アルファロメロスレ

1音速の名無しさん2017/11/29(水) 23:34:36.36ID:TwyVBZOX0

2音速の名無しさん2017/11/29(水) 23:36:44.92ID:kZQloZkg0

3音速の名無しさん2017/12/02(土) 16:42:22.50ID:UOMgKER20
ロメロw

4音速の名無しさん 2018/02/17(土) 22:42:45.86ID:LyNZE1r+0

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5音速の名無しさん 2018/02/17(土) 22:43:01.00ID:LyNZE1r+0

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6音速の名無しさん 2018/02/17(土) 22:43:16.13ID:LyNZE1r+0

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7音速の名無しさん2018/02/17(土) 23:50:59.51ID:gAarn6eJ0
アルファらしく楽しそうなスレで良かったw

8音速の名無しさん2018/02/28(水) 23:10:40.62ID:aMvlchs+0
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念のためにのせておきます
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U1204

9音速の名無しさん 2018/03/01(木) 01:28:56.40ID:ENxHbHgv0

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10音速の名無しさん 2018/04/01(日) 01:31:13.86ID:6q+LIH910

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11音速の名無しさん 2018/05/01(火) 02:17:55.97ID:aqs+thJL0

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12音速の名無しさん2018/05/08(火) 06:14:18.08ID:mB1L/sp50
残念ながら、S660は1年前からタイム更新無し、性能アップ無し。

ミッドシップ本格的?スポーツカーなのにタービン交換までやっても、同じホンダのNAエンジン、20年前のFF車 トゥディよりも遅く、コペンローブのような飛躍的な性能アップはありません。

今の現行ホンダ ターボエンジンが、昔のホンダエンジンと比べてレベルが低いというのが、はっきりと結果に出ていますね。

逆に昔のホンダエンジンがどれだけ優れていたのかも、これでよくわかるでしょう。

S660は、タービン交換車のレースエントリーが、年々減る一方で今年の開幕戦は1台もいません。

やはりエンジンの耐久性が低く、タービン交換車は、すぐに壊れてしまうのがネックになっていますね。
 
今年はHKSさんの デモカー がエントリーしてくれるかと期待していたんですが、やはりムリですか??

しかし、最近はS660オーナー達が 可哀想 になってきましたね(;^_^A・・・

可哀想な理由 と言うのは、
S660のチューニングパーツが、どれも大した効果が無いのに、やたらと高価なものばかり。

13音速の名無しさん 2018/06/01(金) 01:18:40.33ID:fMKZrZDn0

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14音速の名無しさん 2018/06/18(月) 17:05:50.09ID:hfRnA/yA0

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15音速の名無しさん 2018/06/18(月) 17:06:05.59ID:hfRnA/yA0

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16音速の名無しさん 2018/07/01(日) 02:06:35.52ID:Y2xI4aSm0

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