ツインリンクもてぎを語ろう 26周目
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>>107
偉そうなこと言って行ったこと無かったのかよw 13時ころ
雪が舞い込んで
キタ――(゚∀゚)――!! 90年代前半頃、鈴鹿のN山にスノーボード場があった・・・というおぼろげな記憶が蘇った 新幹線利用でサーキット通いする俺、重大インシデントを引き起こしたJR、恐くなってきた。
世の中ゆとり世代に切り替わっていくが大丈夫なのか?怖い恐い。 もてぎはイベントの時は宇都宮や水戸からシャトルバスあるみたいだけど
車じゃないと行くの不便な気はする(´・ω・`) CART1998開催は4月の前半だったと思う。只初回から続けて観戦しているので
はっきりしないのですが4〜5月のころの新緑の季節、サーキットへの山道の景色が非常に
良かった。最近は4〜5月の大きなレースが無くなってさびしいと同時にもったいないな
と思っています・ 開催すればするほど赤字積むからなw
鈴鹿も以前はシーズン入れば毎週のようにレースやってたけどもう今は寂しい限り MotoGPは2009年から4月開催の時期があったね
ただ、10年はアイスランドの火山噴火の影響で、11年は東日本大震災の影響で
それぞれ秋に順延ということに・・・
結局、春開催は実質09年のみで12年からは秋開催に戻っちゃったと思うけど
あとは日本GPが春に行われていた99年が4月開催だったか(もてぎでの初開催) 記憶力抜群ですね羨ましい限り。俺はみーんなはっきり覚えていません。
何年にこういうことがあったとか定かではありませんね。 いつだったか忘れたけどこんなことあったなー程度です >>132
揚げ足取りはええっちゅうのw しかし鈴鹿の集客テコ入れ施策がすごいな
まあ客もドライバーもその方がいいだろうけど motogpが秋開催に戻ってしまったのは2年連続で天災で延期になったのは関係あるのかな? 2009年も大雨で予選中止になったし(翌日晴れたけど)、偶然ではあるけど3年連続まともな春開催できなかったから秋に戻す決断になったんでしょうな。アジアドサ回り興行として時期を集中したい思惑もあるかもだけど。 来年のエンジェルは
4年生 1人
2年生 2人
新人 4人 の7人 もてぎでやってるサーキットクルーズて事前に電話予約した方がいいのな…
年末行こうかと思ってるんだけど。 新人4人、ネラーにネタにされるぐらい顔面偏差値低くないか?w
過去最低だろ >143
SODのマジックミラー号だって一人ぐらいは当たり入れるのに
摘発されたゲーセンのUFOキャッチャーレベルに当たりがねぇなぁw
と、言いつつも
意外と全員嫌いじゃないぜwそうだろ?ブラザー
実用度は一番左 もてぎって独特のほのぼのした雰囲気があっていいよねw
確かにアトラクションとかの規模はショボいんだけどさ、なんかこう、ゆったりまったりとした時間が流れてるというか
可愛らしい音楽にのせて子供たちがカートでゆーーっくり周回してるのとか、ああ、平和っていいなあとしみじみするよね とちぎの ほのぼのは 今年の3月まで
4月からちょっと空気が変わった エッ!変わったの?
ほのぼのって・・ほんわか、なごむ、癒し? 固いこと言えばほのぼのの対義語は
殺伐、ピリピリ、ぎすぎす なのかな?・・・まさかそんな事ないと思うけど。「ちょっと変わった」だもんね
気が付かない人もいるよね。俺は気付かなかった 以前と同じ 昨夜NHKのグッと!スポーツという番組に琢磨さんが出演していた。最初から超難しい車庫入れを見せてくれて
ビックリした。いつも感じることはその優れたドライビングセンスですね
昨年のサンクスデーでもカート大会で最後尾から調子の上がらないマシンでいつの間にか表彰台に乗っているし
何よりもあの明るく威張らない人柄が素晴らしい 富士でスーパー耐久の24hレースやるんだって
もてぎでも24hレースあってもいいかな・・何のレースにする?世界規模のバイクレース?
バイクは鈴鹿8耐あるし、他には??・・4輪?・・あるいは・・ 電動2輪と4輪の耐久レースはどうか。1時間走って30分充電とかかな。 昔K−TAIに電動カート走行した
賞外だが、話題性はあったと思う
去年20周年でもう一度 呼べば盛り上がったかも
知れない。 去年WTCCでデモランしたけど雨だったから路面傷まなかったね それあまり宣伝していなかったよね確か
もてぎはあまり気が進まない事なんじゃないでしょうか 路面が汚れるしね 使わなくなったオーバルコース側でやればいいんじゃないか?
路面が荒れても問題なし >>174
オーバル、コース幅は広いけどエスケープゾーンほとんどない。
南コースでいいと思う。というよりやらなくていいと思う。 D1グランプリ初期のころのアメリカ開催のときに
ショートオーバルで行われたことはあったけど
もてぎはちょっと大きすぎで無理そうだな
V-OPT 115 F D1GP USA プレシーズンマッチ / Pre Season match!
https://www.youtube.com/watch?v=wKg7DWBjDrA 純粋なD1レースではなくコーナーだけドリフトする10〜15台並走するようなレースはできないの? >>177
なにそれ?ドリフトして誰が一番遅くゴールするか競うの? オーバルの半分使って、途中からロードコースに入るインディアナポリスみたいなコースレイアウトがとれないものかなぁ。 モビリティーランドが消極的だから無理じゃないですか。でもそうなったときのこと考えると
ワクワクしますよね 中途半端に狭いというか広いというかだからちょっと無理そうだな
損壊箇所修理だけでも大変だし、直しても当座のところ使う当てはないからそれ単独ではやらないだろう、
かといって全面改修なんて新規サーキット作るのとほとんど同義だからな
まあ行く度にフラストレーションは溜まるよね、運営は当然色々策は練ってるはずだが少なくとも償却済んでからだろな
多分オーバルは復活させてピット及びホームストレートをロードコースと統一、あとはそのままというのが関の山 もてぎスレに前あったが、もてぎのロゴマークからオーバルが消えロードコースのみに変わってる。
旧国立競技場で陸上トラック超しにサッカー観るように、駐車場と化した旧オーバルコース超しにレース観戦するのが現在のもてぎ。 もてぎで?テスト?GTアソシェーションはしらばっくれているよね まったくファン無視の態度だね勝手にやってれば。 ダートはもてぎのような雨の多いところでは難しいらしい。砂漠のようなところだといいのかな 非公開=機密じゃないからね
純粋なテストだから走るのも走らないのもファンサービスも気にしなくていい
走らせる側には貴重なテストだわな 非公開テストとかもあるけどその場合は、
一般の人がパーク内に入れない全施設休業日とかに行うんじゃなかったっけ? 非公開だから一般シャットアウトでしょう、たぶん
偉そうな態度のスタッフがくるな!あっちへ行け!って言ってくるぞ。 >>195
ピットボックスやピットロードに入ろうとしたらそうなるだろうな
いわゆる貸し切り走行なら当然の話
>>191みたいなのとかこういう訳の分からん奴を除外できて
作業に専念できるという意味でも非公開は意味がある 非公開テストと非公式テストがごっちゃになってる予感 非公開=非公式だと思う なので公開=公式
F1のアブダビテストは公式テスト → 公開だもんね 公式テストは公開されるけど
非公式テストはされるもの、されないもの両方ある F1がグリッドガールを廃止するという暴挙に出た。いずれ日本レース界も真似をすることになるだろうし
そうなったらもてぎエンジェルも見られなくなってしまうのか。そうならないことを願う
いずれ女を売り物にする職業は悪だというレッテルが張られる世界になりそうで怖い レースや車しか興味ないから居なくなって結構
寧ろカメコが居なくなって清々するわ 純粋にレースを観に来ている客からすればその通りなんだが
主催側からすれば彼らも入場料を支払ってチケット買って来ているお客様な訳で
彼らからの入場料収入が得られなくなるのは興業的にどうなのかって問題なんだよなぁ >>203
一般自由席だけ買ってレースを見ていくより、
高価な各種パスを買ってくれるレースクイーンオタヤカメコのほうが
お金を落としてくれるからな >>203
主催者側はかなり痛いと思うよw
高額パス買うのも糸目をつけず連戦エントリーしてくれるからな
ホント最近は自分の思う通りじゃないと気が済まない人間が本当に増えてきたな
俺もカメコうっぜえとは思うけどマシンが走る時間は邪魔しないわけだし
大雑把には共存出来てる部分ってあるんじゃねえの
個人的には自分は純粋なレースファンなんだという人ほどいかに金を落とさないかに腐心して
コスパ追求してる印象 とりあえずセコさというかみみっちさに辟易する事が多い
また裏技的に自慢げに宣うんだこれが
レースが好きだと言うんなら多少なりともサーキットに金を落とせよとも面と向かっても言えんしな
パドックでキャンギャルの追っかけしてる奴らを見てそっちは接点もないから
それこそ推測だがこいつらのほうが興行的には貢献してる部分もあるんだよなと
複雑な気持ちになったことも何回か 心配しなくても、すぐにF1に追従するようなフェミニズム先進国ではないだろ、この国は >>205
>>207
そういうのは拝金主義と近視眼の罠にあっさりと足をすくわれてもってかれる愚かな考え
大体、母数と目的が違うのにカメコと一般ファンを比べるしかも印象論なんてダメ過ぎる、論理思考の教育を日本ではしないからそうなるんだな
カメコは女性の近距離撮影が目的なんだからパス買うに決まってる、
カメコと非カメコでは数が違い過ぎるから傍目には非カメコの消費活動のほうが質素に見えるに決まっている
パスにしても、グリッドはカメコであんな狂騒ぶりだからイヤだていう人を生んでる可能性も無視だしな
俺はああいうキャンギャルは嫌い、しかしそんなのは自由だ、廃止とかラジフェミだしそんなこと言ってくるなら反論し保護すべきという考えだが、
そういうカネ落とすからみたいな視野狭窄には賛同しない
何故グリッドガール廃止は不適当なのかを理論的理知的に説明できないとあっさりやられるよ
キャンギャルは包摂しつつ、カメコの醜さは指摘し節度を求め、ギャル自身も含めたああいう文化の全体の底上げを図るということはできるしそれしかない 男女ともセックスアピール禁止・・暗黒時代到来の予感 グリッドガール廃止は賛成
女性差別うんぬんではなく、非人間的な扱いをされているから
何のレースだっか忘れたが、去年もてぎで小雨で決勝レースがあったやつで、
グリッドガールが、コートも着ずに傘もささずに、晴天時と同じかっこうで棒を持ってグリッドに立っていた
その時は、雨に濡れながらでもじっと立っていなきゃならんのか、たいへんな仕事だなあ、と思った
見てて辛かった >>211
それは俺も常々感じるね。そういう思いやりの心が大切なんだよね運営側も、観客側も。
雨が降っていれば雨具を、気温が低かったら寒さをしのげるものを
そんなの当たり前なんだけどね。ドライバーとは主従関係に見えることもあるし、もっと地位の向上が
必要なんじゃないかなと思うこともありますね。でも必要ないとは思っていないよ‥絶対存続してほしい! 12月のサンクスデーのもてぎエンジェルとかも見てる方が寒いくらいだが、本人たちはもっと過酷だったろう。季節、天候にあった衣装にするべきだよね。 お金貰って働いて兎に角たくさん出たいと思っているモデルは可哀想でキッズならOKとなw 鈴鹿、もてぎの主要レースカレンダー見たがやはり鈴鹿優先という感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています