□■2017□■F1GP総合 LAP1625■□ブラジル■□
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□■2017□■F1GP総合 LAP1624■□ブラジル■□
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糞J-COM回線でも普通に見れるよ。新型の方のfirestickならほぼカクツキもなし。
画質はちょっと悪いけど視聴に問題のあるレベルではない。 >>94
でもワークスチームはトヨタしかないポルシェは撤退だし
運営側もWEC盛り上げのために絶対アロンソをプッシュするだろうなぁ アロンソが乗って可夢偉やら中嶋がいかに遅いかわかるねw >>104
そんな事で盛り上がるのか？
WECなんてドライバーはどうでもいいだろ
あんなので勝って誰が顎超えなんて言ってくれるんだ トヨタは同じクラスのライバルいないし
間違いなく信頼性に重点を置くから
流石に勝てるだろう、これで勝てなかったらホンダと並んで世界の恥 >>108
WECはアウディもポルシェも撤退して
ドライバーはどうでもいいって言える状況じゃなくなってるから
アロンソみたいなスタードライバーが来るのなら
それを利用してWECを盛り上げるという事じゃね？
カテゴリー崩壊の危機らしいからな >>94
勝ちたいなら来年はトヨタ以外に選択肢無いだろ
他のチームはトヨタのリタイヤ待ちだぞ 仮にトヨタが勝ったとしても、アロンソが乗ってるクルマがそうなるとは限らんからな
なにせ彼は運があまりよくないから アロンソは腕は間違いないので
欲しがるチームはあるけど
扱いが難しくチームに不和をもたらして
そのチームが没落してく感じ。自業自得じゃん。 来年もトヨタがLMP1にいるかどうかわからないうちから騒ぎすぎ レッドブル「彼にオファーしたが複数年は嫌だと断られたからベッテルを昇格した。マシンに競争力があったから彼はやっぱり乗りたいと言ってきたけど断った」
アロンソ惨めすぎる アロンソがレッドブルに行ったら今頃6冠チャンプでフェラーリで7冠目に挑戦してたかもしれないが
移籍したとたんにRBのチームワークが崩壊してウェバーがチャンピオン獲れてたかもしれんな >>117
ごめん
ジネッタのシャシーはマノーだったみたいだから新たな参戦情報じゃなかった もしアロンソがレッドブルに移籍していたら、どんなレッドブルゲートするんだろ？ >>108
シューマッハ超えるとか何したって無理だわｗｗ バトンが正式にマクラーレンを離脱することが決まったみたいだ ハミルトンがあと4年年間10勝ペースでやっと100勝8度目のチャンピオンだからな
顎空気嫁時代がいかにライバル不在だったかがわかるわ 1992 1勝
1993 1勝
1994 8勝（セナ事故死）
1995 9勝
1996 3勝
1997 5勝
1998 6勝
1999 2勝
2000 9勝
2001 9勝（ハッキネン引退） ここで51勝(F1参戦11年目）
2002-2006 40勝(6年間） アロンソが出たインディ500は琢磨が勝ったから
アロンソがル・マンに出れば中嶋のトヨタが勝てるかもしれない >>119
3台買った匿名さんはマノーだったのか別にいるのかってもうはっきりしたっけ？ >>115
オファーした当時レッドブルは未勝利のインドクラスのチーム
片やコンストラクターズタイトル連覇のフェラーリ
結果論過ぎる レッドブルはチャンプ経験者は獲らないんじゃなかったのか 当時はホンダ、レッドブル、フェラーリ、ルノーがアロンソにオファー出してたけど
フェラーリがライコネンとまだ1年契約残してたから
単年契約しかアロンソ側は望んでなかった
だから単年ならレッドブルだろうがホンダだろうがノーダメージだった 当時のチームの戦力考えた上で
ホンダ、レッドブル、ルノー、フェラーリ
この四択から選べってなると
そりゃフェラーリ選ぶよな 脱税で刑事訴追されたら、出入国に制限はでないんだろうか？ >>133
来年の開幕までに決着してないと、イギリスグランプリしか出走できないとか？ｗ >>86
どっかのチームがLMP1に出るって報道なかったっけ？ >>107
アロンソが車を壊すイメージしか浮かばないw
今年のカムイのタイムが凄かったからな~ ﾜｯﾁｮｲ 2e5f-TCYP＝ｽﾌｯ Sd62-JS++
いつもセットで湧いて自演してるこいつはNG推奨 ホンダ選んでればチャンプになって後のメルセデス
レッドブルなら4連覇できたのにフェラーリ選ぶとは
最低の選択ミスだなｗ >>137
ハミルトンが評価されて頭壊れちゃった人ね...
可哀想だよなｗ >>136
ル・マンで予選タイムが無意味な事をトヨタは見事に証明してたね 24時間に予選などなん無価値なのは誰もが知ってることだろ
当のトヨタはそれだけの事ではしゃいでたが
なんというかあれだけでもうポルシェとは大きな差があったんだなと そりゃSGT出るためにホンダと契約するならマクラーレンは切られるでしょうな >>144
というかバトン自体もうF1に乗る気はないみたいだったからな
２４時間３６５日F1漬けという生活にうんざりしてたんだろう バトンはトライアスロンで東京五輪目指すと思ってたが ＳＧＴかよ 一回は観たいな
ＳＧＴの顔になるのは間違いないな なんだかんだで元Ｆ１チャンプだし SGTもSFも、日本人でもなかなかシート獲得できないくらい世界中からドライバー集めて入れ替えを活発にしたほうがいいね
日本人ドライバーを海外に出ざるを得ない環境にするべき バトン引退記念に追加項目
[現役ドラの評価]
現役最速がフェルスタッペン
現役最強がアロンソ
現役最高がリカルド
現役最黒がハミルトン
現役最汚がベッテル
現役最ポチがボッタス
現役最ペイがストロール
現役最イケ面がライコネン [歴代ドラの評価]
歴代最速がセナ
歴代最強がシューマッハ
歴代最高がプロスト
歴代最黒がハミルトン
歴代最汚がベッテル
歴代最ポチがバリチェロ
歴代最ペイがストロール
歴代最イケ面がバトン >>147
今はわざわざ日本人が海外行ってるけど、そうなればそこで勝ち抜いた日本人は世界の一線で活躍できる可能性もでるからな
海外に出る時点で絞られてるけど、その選ばれた奴が世界レベルで通用するかはまた別問題だしな >>142
ヤフコメで完走してなんぼって書いたら青ポチ大量に食らったわ 近い将来SGTでバトン対アロンソが見れるかも知れん さすがのハミオタも脱税の擁護はできないから、見えない敵と戦うしかないのかｗ プレカンにハミ呼ばれるかな
是非記者に突っ込んでもらいたい 5億の脱税なんて大物だからな
イギリス国民からしたら黙ってないだろうな 納税の義務ってイギリスにもあるの？
エリザベス女王も脱税しているんでしょ 税金が義務じゃなかったら、もはや税金ではないｗ
誰も払わないｗ
ハミルトンは捜査対象になってることがバレたが、エリザベス女王は租税回避地を利用してたことがバレただけ HRD Sakuraの努力によって、メキシコGPでのホンダPUは、
メキシコGPに来る前に想定していたものより、
高地によるハンディキャップを受けることはなく、走行することができた。
中村エンジニアによれば、「想定していたよりも、
高地による性能の落ち幅は、3分1程度にとどまった。
箸にも棒にもかからないと思っていただけにうれしい驚きでした」という。
フェルナンド・アロンソが初日からトップ10内のタイムを記録していたのは、
単なる偶然ではなかった。
この改善によって、後方からスタートしたアロンソが
復帰後のメキシコGPで初入賞を挙げ、長谷川祐介ホンダF1総責任者も
「ルノーと比べれば、明らかにうちの方が戦闘力はあった」と、
開発陣の仕事を評価した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171108-00178364-rcg-moto メッシも脱税してたな イチローもあったっけ 武豊もあったような
マルサの♀が手入れに入ったんか >>127
マノーの正式発表が11月だったからたぶんマノー 彼等は自ら脱税なんて面倒なことしてないよ
おまえらと違って会計士を雇ってるからな
そいつらの手腕が問題
それはさておき、ブラジルではやはり赤牛が強いだろ
イキってる枕本の現在地を予測できそうなところが興味深いよ ハミルトンは還付金受け取ったんだから税金を逃れる単純な脱税というより
詐欺に近いんじゃないか >>163
なるべく多くの多くの金を残すのが腕の良い税理士、会計士だから間違いなく手腕はすごい奴らだろ
リークさえなければ、バレる可能性の低くて節税効果抜群 判断するのは弁護士でも税理士でも会計士でもなくて、税務署であり、最終的には裁判所だからな
ここまで公になると、下手な手打ちもしにくいだろうな 質問くんですまないが、F1の水温って何度くらいで安定してるの？
F3が70度台と聞いたのですが、同じくらい？ 100度〜130度前後だろ
正確な温度は知らないけど圧力かければ水は100度以上上がるからな
そこらへん走ってる普通車だって120度くらいまで耐えられる設計だぞ
普通はその熱によって変形した形状で計算して設計してるでしょ >>168
>>169
おぉ、ありがとうございます。
F3の70度台は聞き間違いかな？ 脱税疑惑は気にせずにレースに集中するといってるみたいだけど、また心がおかしくなりそうだなｗ >>170
普通車だってもうちょっとあるから
聞き間違えだと思うが
自分の車2000ccのターボだけど80度〜105度くらいは行くよ
F3のNAでもかわりないでしょ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171108-00178163-rcg-moto
文書には、ハミルトンが彼のプライベートジェット、ボンバルディアチャレンジャーCL605の購入および所有権取得に関連して、
オフショア会社を使い、推定327万ポンド（約4億9千万円）の付加価値税の支払いを免れた事実が示されている。
2017年のF1世界チャンピオンであるハミルトンは、2013年に英領バージン諸島、ガーンジー島およびマン島に登録されているオフショア会社を通じてジェット機を購入した。
その際、見せかけのリース契約を利用して自分自身に貸し出すという手法を採ったとThe Guardianは伝えている。
このジェット機を業務目的で使用した場合には付加価値税が免税になるが、ハミルトンはしばしばプライベートで使用しており、その場合はEUおよび英国の税規定に反すると報じられている。
ハミルトンはF1キャリアで成功を治めるなかで、数年前に母国である英国を離れ、モナコやスイスで居住権を得た。
英国のSunday Times紙は、ハミルトンの推定個人資産を1億3100万ポンド（約196億円）として今年の長者番付に載せている。
「僕は19の国でレースをし、20もの違う場所で収入を得て、数カ所で税金を払っている」と今年、ハミルトンは同紙に語っていた。
「僕は母国に貢献しているし、それだけでなく、1000人以上のチームが雇用され続けることを助けている。僕はとても大きな枠組みの一部なんだ」
The Guardianによると、今回の脱税疑惑を受け、ハミルトンは自身の弁護士に契約内容をチェックするよう命じ、その結果、合法であるとの報告を受けたということだ。彼は、プロのアドバイスを信じ、自分の仕事に集中していくと発言したという。 エヴァンゲリオンの製作会社のガイナックスが脱税した時
国税局は最初から分かっていたけど
直ぐに捕まえても大した罰金じゃないないから
2年間泳がして脱税額が大きくなってから
捕まえたみたいな事を言ってたな。 税務当局が本格的に動き出したときにハミルトンサイドはどう動くんだろうな
全面的に争っても勝てないだろうし
かといって脱税を認めるのも難しいだろうし >>168,169
市販車の設定水温は95℃以下になっている。100℃を超えるとオーバーヒートで
警告灯が点灯する。
135℃云々は冷却水の圧力設定が400Kpaなので沸点が135℃と言っているだけ。
何十年も前は抵抗を少なくする為にラジエターを小さくし、130℃にしていた時代も
あった様だ。実際は出力低下もするので効果は無いと思われる。 >>175
泳がせてる間に、プライベートジョットを使いバカンス三昧な上に、SNSにもアップしてるからなｗ
証拠集めの苦労はなかっただろうなｗ 貧乏人はいつまでも貧乏。税ばかり取られ、やってられんよ。 >>177
おれ元自動車会社勤務なんだけど
警告灯は107度設定だったよ 摂氏と華氏の誤訳かなんかが原因かと思ったけど
70という数字から変換しても納得いく数字が出ないな >>124
スーパーなNo.2のバリチェロがいたしね バリ禿さんは『2』のキャップをして決勝後のプレカンに臨むくらい徹底してたな GATE…タイトル間違えてて笑った。
2012年はないよな。 >>165
馬鹿正直に税金払ってるのはサラリーマンだけだかねぇ 元F1ドライバーでもあるアメリカのマイケル・アンドレッティが、
将来チームオーナーとしてF1に戻ってきたいと考えていることを認めた。
現在55歳のアンドレッティは、チャンスがあればF1に参入したいと思っていると
『DW Motorsport（DWモータースポーツ）』に次のように語った。
「もちろん、それは支援者が得られるかどうかによるよ。
自分自身でそうする余裕はないからね」
現在、インディカーだけでなく、フォーミュラE、ラリークロス、
V8スーパーカーなどにチームを送り込んでいるアンドレッティだが、
かつてF1参戦を検討したこともあったと認め次のように付け加えた。
「何かをやろうという話もいくつかあったよ。だが実現はしなかった。
我々は常にチャンスを逃さないよう注意しているよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171108-00000006-fliv-moto >>186
サラリーマンって正気の沙汰じゃないよな
おおまかに年400〜500万程度の給料で実質休み無しで出勤して税金も払うって・・・ >>188
マイケルはF1にあまりいい思い出はないだろうに、それでもチャレンジする意欲を持ってるんだな
もちろんドライバーとチーム責任者としての立場は違うんだろうけど、それでも凄い >>181
入口か出口かの違いもあろうかと・・。シリンダヘッドの温度分布が均一
なら107℃も有り得るかも知れないが、余程自信があるんですね。 >>192
メーター温度だからな
シリンダーならもっと上でも平気だぞ
そもそも120度でラジエターのパッキン潰れるようになってて
その先にシリンダーヘッドガスケットが飛ぶ順番に設計されてるんだからな >>159
PU壊れなきゃルノーのほうが上走ってたのにな >>195
ホンダは排気温度1000℃を守る為に燃料を絞っていたとコメントがあった。ルノーは
攻めて自滅したのではないかな。 >>90
>>103
レス有り難う御座います、やっぱり画質は多少難ありなんですね参考になりました。
ネクストはF1しか見る物無いし、GPニュースも昔に比べて全く内容があるもので無いため馬鹿馬鹿しく感じてました。
ダゾンは来シーズンお試しで確認してみます。 >>174
ボンバルディアってストロールのヘルメットに付いてたな。
あっちは何機も持ってるんだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
