□■2017□■F1GP総合 LAP1620■□アメリカ■□
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□■2017□■F1GP総合 LAP1619■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured おお、天候悪化で受信できなくなった
良いタイミングだ マクラーレンってコンストブービーなんだな
そんなマシンで毎回入賞圏走ってるアロンソってやばくね しかしオースティンって複数箇所でバトルできるからいいねやっぱ 他がトップスピード300当たり前の中で、アロンソは280だぞ
カテゴリ違うレベルなのに入賞圏走ってたとかもう奇跡以上だろ
アロンソが今のメルセデスフェラーリ乗ったらどんだけ他に差つけるのか見てみたい 新人から新型ウィングもぎとったあげくリタイアとか
実質老害はこのままアメリカに移住して高貴なF-1界には来ないで欲しい
田舎町ダラスの飲んだくれどもにチヤホヤされるのがお似合い あんまよく見てなかったけどハートレーはずっとストロールに付き合わされてたな
それがなければもっといいペースで走れてたんだろうけど、まあ坊ちゃん抜けないようじゃどのみちか
クビアトは首繋がったかな？
ペース的にはインドの2人やサインツと変わらなかったし ﾜｯﾁｮｲ e5b8-QXGY) ID:rgbZ9yDv0
NGせん奨 >>910
ハートレーはシミュレーションすら殆ど触ってないみたいだし
ほぼぶっつけ本番だけにまだ評価する段階にすらないような気がする
クビアトはサインツについていけてたのが良かったね
ペレス挟んでからは抜きあぐねてたけどまぁ仕方ないのかな
でも次はハートレーとガスリーなんだっけ？ わかってねーやつがおおすぎ
実質は糞車を走らせることにかけては天下一品、唯一無双の至高の存在
だからマクラもホンダも欲しがる・欲しがったわけだよ、わかるかなこの意味？
だからといって世界一速い車を世界一速く走らせられるか？と問われれば
答えはNO選択なのは過去に何度も証明されてるので今更なんだよね
逆に今のマクホンにハミルトン、ベッテル、フェルスタッペンが乗ったら表彰台獲ってますわ >>913
今日の調子見る限りは、クビアトを据え置いてベンチマークにして
ガスリーとハートレーを交互に乗せた方がいいと思うなー 最高速で20-30km/hも遅いマシンでいつも入賞圏走る&天才とされるチームメイトを圧倒してるアロンソが主役なのは当たり前だろ
ハミルトンベッテルはただ乗ってるだけじゃん >>913
>ハートレーはシミュレーションすら殆ど触ってないみたいだし
ハートレーはこの数週間、レッドブルのシミュレータでトレーニングを積んできたという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00010007-msportcom-moto アロンソ新人にポイントで負けてピット妨害して
追い出され今追い出されたチームにいる
アロンソの器にはこの位のチームがちょうどいい
なんでもマシンのせいにできるからね >>914
全くしてない
フェラーリパワーでライコネン()を救済したかっただけ
DAZNでも「4輪脱輪してないから大丈夫！」って言われてた バンドーン MGU-Hに問題発覚で交換 さらに25グリッドペナ
アロンソ PUトラブルで8位走行中にリタイア
ホンダ本当に信頼性課題だね、これじゃ使用可能数がさらに厳しくなる来年まったく期待できない 天才とされるチームメイト
そんなこと言ってるの実質と提灯野郎だけじゃんｗ
ただ乗ってるだけ
それこそただ乗ってるだけでチームメイトにあれだけ差をつけるの？
ま、たしかにフィンランドの二人はたいしたことないドラだけど
信者って恐ろしいね あーということは一連のアグレッシブすぎるドライブに対して懲罰の意味合いもあるのかな
若いドライバーだしあれくらいのアグレッシブさ許容して欲しいもんだわ >>921
やっぱハミ信者も頭おかしんだな
07年はチームから「敵はアロンソ」と言われマシン遅くされ戦略でも落とされてたのもう忘れたのか 本当に四輪脱輪だったのかその瞬間の写真が欲しいところ (ﾜｯﾁｮｲWW 166b-Nf4O) ID:dt6tPPoM0
いい加減この荒らしの相手するのやめろよマジで
アロンソ叩きの流れに持っていくために
あからさまにアロンソageのレスしてるんだから
散々指摘されてるのに何で相手するかなぁ・・・。 ハミチン独走以外は面白いシーン多かったな、レース後も特大のがあったし >>928
相手にしてる奴らもアロンソ叩きに持って行きたい奴らだからな >>922
>>930
お前マジで眼科行くか黙れよ 正直控え室での反応を見る限りマックスはペナルティ来るかもとは思ってそうだったな
やっぱりかみたいな苦笑いだったし >>930
ショートカットした時良いのこれと思ったけど
やっぱりアウトだったなこれは
あれだけ喜びを爆発させてたからかわいそうだけど仕方がない >>936
落ち着いて喚かずスンナリ受け止めたのは評価していいと思う
アロンソとマッサの喧嘩懐かしいわ >>928
言ってる意味がわからないけど、
ショボいマシンで頑張るドライバーを素直に褒めたら荒らしってこと？ タッペンのこれはギリセーフだろ
これがダメなら今日のベッテルとライコネンもペナ与えないと >>940
ああいう所凄くクールというか冷徹だよねフェルスタッペンは
ラテン系のドライバーとかだったらホワイ連発して喚いてたでしょ 今日もアンチアロンソがうるさくなってきたんで一旦退くわ >>943
お前スポーツにはルールってもんがあるの理解してる？
たしかに接触も押し出しもしてないし個人的感情としてはあれは見逃してあげたい
けど四輪脱輪してゲインしたらゲイン＝順位を戻せ
という明確なルールがある以上それに従うのがスポーツだよ タッペンは駄目元で突っ込んだんだろうけど
下手したら接触リタイアになるかも知れないライコネンはたまったもんじゃないなw >>937
でも「ホンダ信者」は間違いなく頭おかしい側だけどね
誰の目で見ても他エンジンメーカーよりあきらかに劣るのはわかるはずなのに
現実が直視できていないからな
長谷川もその1人 四輪脱輪しながらオーバーテイクしてったのはタッペンに限らないけどな
だから一貫性がないって叩かれてる 結果だけ見たけどホンダまたやらかしたのか
アロンソ号メキシコでスペック3.9かな？w フェルスタッペンはぶつけられたくなければ譲れっていうスタイルだもんな コース外に出てオーバーテイクを許したら、みんなやりだすぞｗ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
マックスはリアタイヤ脱輪してない。 このアメリカGPで大きな危惧となったのが
サインツのパフォーマンスの高さ
この週末通じてヒュルとガチンコで比較できなかったからまだグレーだが
これがどういう意味かと言うと
トロロッソのこれまでのパフォーマンスは
マシンの性能よりもサインツの腕で積み重ねてきた可能性がでてくる
即ち来シーズンは
性能の劣るシャシー＋性能の劣るPU
結果が怖い・・・ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
左リアがコース内に残ってるからセーフになるはずなんだがな。 フェルスタッペンは国際映像に映っていないところでは普通にライコネンを追い抜いたラインで走ってたかもなｗ 今までトロロッソで気にしてなかったけど、サインツって速いのね >>960
そういう微妙とかそんなレベルじゃないのよ
https://i.imgur.com/KINObmR.jpg
タッペンも言い渡された時に驚いた顔とかなかったろ
ニヤニヤしながらばれてたかｗって顔で去っている
本人もだめもとでのインカット
お咎め無しならラッキーってつもりで意図的にやったって事
ばれなきゃ得る物はポディウム
ばれても失う物は些細なポイント
ギャンブルする価値はある コース外からオーバテイクしたら順位を元に戻すのがルール
でも５秒ペナ程度なら抜けないサーキットでみんなやりそう ハミルトンの獲得ポイント見ると、この先3レースを仮に全部2位で終えても385P
もし連勝が続いたら406Pで今のポイント制度で始めて400P越える事になる
これって去年までの3年間と比べても遜色ない獲得ポイントなんだよね
ベッテルと接戦だったのが今となっては信じられんわ >>972
非常に簡単な話
ロズベルグがベッテルになっただけ ライコネンはチェッカーまでゆっくりだった？
あと2秒程遅かったら繰り上がらない >>972
トラブル、接触リタイアが無いのが大きい
ＰＵトラブルリタイアはボッタスの１回だけ、メルセデス凄いよ 2014年
ハミルトン 11勝
ロズベルグ 5勝
2015年
ハミルトン 10勝
ロズベルグ 6勝
2015年
ハミルトン 10勝
ロズベルグ 9勝
2017年
ハミルトン 9勝
ベッテル 4勝
ベッテルにはせめて後1回くらい勝って
タイトルを争っていたという証を見せてほしいな ライコネンはふてくされて最後ゆっくり走ったけどなんとか前と４秒差くらいでゴール >>974
最後3Sが周りより4秒近く遅かったからかなりゆっくりだったね
見た感じ13〜16あたりのコーナー立ち上がりでのトルクが全くないように感じた
バックストレートで抜かれないようにあそこで全放出しちゃってたのかな >>981
残念ながらホンダ信者目線だと
トロロッソの今シーズンのシャシーはトップ３に入るくらい優秀って事になってる マックスショートカットして順位上げたらダメでしょ
F1ゲームじゃないんだからさ〜 ルノーはサインツ取れたから満足だろうな、マクラーレンとか正直どうでも良さそう >>983
それがいくらでもいるんだわ
ホンダが来季トロロと組むって決まった時に何度となく
今まで今シーズントップクラスのマクラーレンシャシーだから
中盤で競争できる程度のパフォーマンスまであげてこれたが
非力なトロロシャシーと来シーズン組むとなると厳しいぞって書くたびに
ホンダ信者いわく
マクラーレンシャシーは糞、トロロシャシーはトップクラス
って何度も絡まれたよｗ
はいはいって感じ >>988
子離れ納得
日本にも多いよな子離れ出来ない親 しかしホンダどうにかならんのか
バンドーンはまた交換してペナルティ
アロンソはポイント圏内走行中にエンジントラブルでリタイア
二人のPU使用数一体何基目よ？
カナダGP辺りでホンダのMGU-Hは2〜3レースしか持たないって話が出てたかけど
ガチじゃん >>994
ないと言ってるのはホンダ信者の中だけの話な >>995
いやアレはインドだかルノーだかに抜かれて心が折れたんだろう
公式発表はともかく >>998
ホンダF1 「我々のパワーユニットの信頼性問題が入賞を犠牲にした」
https://f1-gate.com/honda/f1_39296.html
いい加減つまらないよその責任逃れ アロンソは自主リタイヤもやるからねえｗ
PUについては長谷川さんの解析報告待ちかな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
