【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part12
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AKBに群がって写真撮ってる奴らって車の写真は撮らんのかな まあ初めてヴィッツのワンメーク見た時は電車みたいだって思ったけど
電車には興味無いな 世代にもよるんじゃね?
50代以上の男子は幼い頃だいたい家にプラレールがあったし
新幹線や機関車の形式言えるし
変速機付きのサイクリング車乗ってたし
二人に一人は必ずクラッチ付きオートバイに乗れたしな。
逆に平成以降に青春を過ごした若者にはそのどれもが必要無いものだろう。 >>544
日産のコンテナ(←ヤフオクでレア)をズラッと積んだコンテナ車のNゲージケースを「サイン下さい」と次チェカに差し出して、驚いて貰うのが目下の夢
因みにラジコンヲタの道上は、差し出されたAUTOartの1/18タカタ童夢NSXのミニカーをしげしげと見てた
珍しかったからではなく、自分のより出来がいいかチェックしてたんだと思う 車と航空機だけで電車には興味持たなかったな
線路脇のフェンスに張り付いてるような子供でも無かったし
だから、オープンホイールのレースカーを見た時から「これは出鱈目だ」としか思えなかったね
車輪を放り出したまま飛ぶ(走る)なんて高速度では有り得ないから 高速度と書いてあるだろ?
レースカーの場合もタイヤが出てなけりゃより少ない燃料で走れるはず 子供時代から、リノのエアレースなんかは有名だから知ってる
マスタングみたいなのも出てたな
「Uコン技術」か「模型とラジオ」か「モデルジャーナル」で見たと思う
2輪でGPライダーだった難波恭司は、ジュニアクラスの模型飛行機の大会(曲技部門)では上位だった
16で免許取れるようななってからバイクに興味が移ったんだろうかと 難波が所属していた模型飛行機クラブの名前がBMW(備後・モデル・ウイングスの略)
(備後は、備前・備中・備後の備後)
TBCビッグロードレースでケニー・ロバーツとワンツーフィニッシュしたことのあるライダーで
後にツーリングカーレース(BMW)で長く活躍した人もいたね
ジョニー・チェコットだったか 去年の室屋さんのデモフライトは凄かったねえ
富士通い歴30年で、余興で一番感動した
次点は96年JGTCのトレーラーヘッドのデモラン
長谷見さんが直ドリかましてた 長谷見さんはバイクも電車もチャリも大好きだからなあ 長谷見は、富士が改修されるという話が持ち上がった時に独自の改修案を出してたね
コーナー部分を拡幅して順位の入れ替えをしやくくしようという考え アロンソが来ないことに現場はホッとしているだろうな いやこれでマクルノが遅かったら切れて三週間日本滞在で富士にも来るでw 1度燃料流量制限緩くしたTS050に乗せてみたいわ
現状でもF1より加速速いし >>562
ミッドシップのレーシングカーでAWD実現するならハイブリッドしかないんじゃないかな AWDはレースでは禁止されてたのがハイブリッドの為に特例で解禁しただけよ
それが無くなれば元の後輪駆動に戻るだけ
競技は一人では出来ないんでコストのことも考えなけりゃね >>564
F1ってHVだけどRWDだよな
TS030もそうだ WECで前輪のモーター駆動が認められたのだってすんなり決まったわけじゃないし
ハイブリッド規定が崩壊した時点でそれも消える運命
ノーマルに戻っても(メカニカルな)四輪駆動が認められるなんてことはないだろ モータースポーツが目的の人だけでやっていかれないなら止めたほうがいいと思うがな
チームが持ち込んでる賑やかしの連中にしたって、車両をカラーリングするだけじゃ
不足だというならスポンサードなんかする意味も無いわけだし 無茶苦茶言ってんなよ
モータースポーツの本場とうたわれた北米欧州だってモータースポーツ外のスポンサーマネーで運営が成り立っているのが現実であって
モータースポーツが目的の人だけでやれってんなら世界中からモータースポーツが瞬時に絶滅するわ >>568
知らないうちに日本がエルドラドになる可能性w >>570
モータースポーツに限らず、スポーツ目的の人だけでやれってなったら
各種スポーツ団体・選手の収入が激減するだろうな。
オリンピックとかはバッハのようなダニが死滅して正常化するかもしれんが
競技レベルは下がるだろう。 まあレースクイーンは居なくても良いけどな
で、レースクイーンが居なくなったらカメコも減ってスポンサーも減るかね?
案外ウザいカメコが居なくなってレース見やすくなるし、観客増えるかもよ
俺としては、カメコよりメインスタンドでデカい旗を振るの止めて欲しいけどな
レース見えなくなるし、メインスタンドで見てる一般の客からしたら、ただ邪魔なだけだし レースカーのスポンサーで大金使ってるんだから、それが割り合わないと思うなら撤退すべき
サポートレース込みでも1日潰すのが勿体ないと思うなら観戦に来なければいい
それではやっていかれないと言うなら、日本でモータースポーツをやるのが間違いということ
豚に真珠という例えもあるからな >>573
カメコは明らかに俺よりもレースでお金使ってくれているから感謝してる
RQ目当てのカメコはグリッド以外レース観戦者と行動パターンが異なるから
別に気にならないし
俺もスタンドで旗ふるクズどもには消えて欲しい ニコン、キヤノン今年度の業績を下方修正。レースクイーン廃止の影響か。 レースの立場が微妙な日本でスポンサードしても限られた媒体でしか取り上げられない
だったらやってもしょうがないってことよ、世間一般が望んでないんだから
公道レースが認められないことでも判るように日陰の存在なんだよ >>576
金額ベースでソニーのEマウントにシェアを取られている 30年前の富士のビッグレース
F3000 2レース
GC 4レース
JSPC(WEC含) 4レース
インターTEC
11レースもありました。
今年
SF 1レース
SGT 2レース
S耐 1レース
WEC 1レース
半分以下。寂しいですね。せめてSFもう1戦、WTCR誘致とかムリ? 2013年
SF 1戦
GT 2戦
S耐 1戦
WEC 1戦(ほとんどフォーメーションラップ)
JAFスプリントカップ 3レース
2014年
SF 2戦
GT 2戦
S耐 1戦
WEC 1戦
アジアGT 1戦
せめて2014年レベルにとは思うわな オリンピックのロードレースフィニッシュ地点&TT会場に決定。
時期次第ではレース開催の影響が心配だな。
でもこれで無理やり金出させてインフラ面良くさせることが出来るかもと考えたら良いかも 例年通りのスケジュールだとSFとGTの500マイルに影響が出そう? あのスタンドだとガラガラに見えるだろうな
ロードのフィニッシュだけに人が集まるとは思えん 去年まだ形にもなっていない道が簡単に開通しないのが日本だよ。
鈴鹿のバイパスにバス走らせて何年後にまともな道になったと思ってる? >>582
もてぎができた。
昔は首都圏から近い大きいレース開催できるところは富士しかなかったし。 >>588
チェカパスに五輪も含めてくれんやろかw
完全スルーする気でいたけど、競技を一つ位ナマで何か見るならそれにするわ >>585
前後1カ月は無理だろうな
スポンサー看板全部隠さなきゃいけないし アジアン・ル・マン富士戦、12/9に決まったけど、この週は例年だと
TGRFかニスモフェスのどっちかが入ってる。
ことしはどちらかが12/16になるのかな?
寒いな・・・。 ラリーオーストラリアで使った車両を持ってくるのでTGRFが遅い日程になるだろうね。 >>593
必ずしもそうじゃない
2017年は11/26と12/10、2016年は11/27と12/12だったが
2015年は11/22と11/29、2014年は11/23と11/30、2013年は11/10と12/1だった
つまり、3年前までは双方とも11月内、あるいは片方が12月になっても第1週に収まっていたんだよ 2014年はTGRFともてぎのホンダサンクスデーが被ってどっち行こうか悩んだ思い出 アジアンル・マンはもっと早い暖かい時期に富士1000kmとして開催きぼん。
入場料は据え置きで。 WECの日程変更
バトンはレギュラーだしアロンソは来ちゃうし、パドックパスつきのチェカパス瞬殺すんじゃね? トヨタ横断幕下でトヨタ応援席
1000円
※横断幕下なのでマシン見れません
なら一定数は来ると思うの >>584
インタープロトが入ってないだろ
あと富士のレース増やせったってカテゴリーごとに転戦するんだからドライバーは
西へ東へ大忙しだぞ モタスポに興味持ったのが丁度2014年以降だったから富士のJAF GPを知らないんだよなぁ
1日でGTとSF両方見られるなんて今だったら有給取ってでも行っただろうに まあGT部分は
優勝関係ないエキシビションマッチだがな 昨日のじゅん散歩に、1970年JAFグランプリのGT1で優勝した人が出てた WEC日程変更のおかげで、今年はWECとMotoGPの両方観に行ける! 日産が復帰すれば、Cカー時代みたいに盛り上がりそう。 日産は斬新なFFのマシンなんかやってみたらどうだ? >>611
あれは3年前 止めるあなた ピットに残し〜♪
ニスモGT-R LMに ひとり飛び乗った〜♪ なんとなくつべでD1の動画漁ってたら筑波の時のNOBの裏話が聞こえる動画がw
https://youtu.be/6KjGeO5r0o4?t=2m >>605
太平洋VISAマスターと日程が被ってしまって、
レース・ゴルフ双方の関係者がホテル不足になりました。 なんとかスーパーテック行けそうだ
どういうふうにスケジュールしようかな
いつもと全く違うから迷う 富士スピードウェイ周辺道路は山に囲まれた逃げ道のない道路なので
富士急ハイランドのコンサート、
甲府・熱海・沼津・小田原・厚木・秦野辺りのお祭り・花火大会の日程に注意しましょう。 今年の年間パス、2/22発売らしいけど
1週間切ってもまだ発表がない(´・ω・`) 価格調整やろな
スーパーTECもパドックパスいるし結構値上がりしそう >>617
S耐が、富士急ハイランドのセカオワのライブとバッティング。
夜行バス及びホテルの予約は難しいかもしれない。 8月のGTも、
沼津でのラブライブイベントとバッティングするかもしれない。 何年か前に菅生で荒しのライブとかぶつかって大騒ぎになったな ハッテン場みたいな
カプセルホテルしか空きが無かったよなあ
あの時は流石に遠征を諦めた 御殿場にカプセルあるの?
いつも宿が無い時は駅から歩いて数分のネカフェに泊まってるんだけど
三島沼津辺りまで足をのばしての話? 御殿場のすき家が深夜営業してないのが痛い。
深夜営業のマクドナルドは高くつきそうだし。
結局、セブンかサークルK(ファミリーマートになったのかな)のコンビニ弁当を食べてるけど、他にあるのかな。 俺はいつも沼津の東横にしてる
ネットカフェは頭になかったな
今度利用してみよう そろそろチェカパスの詳細発表しろよ
ただでさえ今年はパドックパス売り切れるかもしれないのに
検討する時間が欲しいのだよ >>635
もう富士の流れだよ
s耐も8月のGTも寝袋と金さえあればどうにかなる >>635
なんだ菅生の話かすまんな
話変わるけどカプセルホテル=ハッテン場は未経験だと確かに勘違いするよな
俺も初めて利用する時は恐る恐るだったのを思い出す
実際は女性スタッフもいたりしてそんな事無いんだけどな
(仙台のカプセルが局地的にハッテン場になってるんなら別だが) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています