□■2017□■F1GP総合 LAP1619■□アメリカ■□
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□■2017□■F1GP総合 LAP1618■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダは苦手なマレーシア、鈴鹿で良かったから、アメリカではエンジン交換したアロンソが予選次第では表彰台もあり得るな >>396
GP3のカリはゴミだけどイタリアGPから出てる赤牛育成のほうはなかなか速そう >>461
山火事が発生してる場所とCOTAは北海道と九州くらい離れてるだが ダニカは小さいが握力は凄かった
茂木で握手したから分かる >>483
ダニカって小さいの？
なんか画面で見るとすげー迫力なんだけどｗ F60は2009年のドライバーズアイで言われてたけど
KERSを使ってやっと他のマシンと同じトラクション能力で
コーナーの進入と出口でアンダーとドオーバーステアがランダムに出るマシンで
マシンの扱いやすさでいえばインドのマシンが良かったと
R29が一番乗りにくくて次点でF60でその次がMP4-24だったらしい
MP4-24は常にナーバスな動きをしててハミルトンじゃなきゃレースを
常にトップで戦える代物ではなかっただと >>437
JASRACはテレビ局と地上波/BS/CS合わせて包括契約結んでるはずだけど
裏の契約があんのかね
>>454
逆に地上波などでは権利関係で放送できない番組をCSでは放送できるのが謎だ
アメリカ横断ウルトラクイズなんかが良い例 KERSのブレーキングはかなり特殊だったみたいだから突然乗ったフィジケラは可哀想だったな。
ただもう少し適応しても良さそうだったが。 >>486
たとえばプロレスだと特定アーティストやバンドの曲が使われてる入場はまるっとカットされたりする
有名なとこではブロディの入場テーマ、ツェッペリンの移民の歌はDVD-BOXで全滅してる
ロバート・プラントとジミー・ペイジのどっちがガメついのかは知らんが >>480
ティックタムか。ヘレス良かったね。
カリもだが、2人とも赤牛育成解雇が決定してるんだっけ？ >>454
衛星放送が存在しなかった時代に
衛星放送での再放送する際の権利関係の契約なるモノが存在しないから？ >>487
仕事場の車にブレーキの不具合が出たことあるけど
自分のイメージ通りに止まれない車に乗るのは
本当に怖かったよ KERSがどうこうってより回生ブレーキ自体がまだ新しくてレーシングで使うのは無かったからな
制御がより緻密になって煮詰まった結果、新人でも乗れるくらいにはなったんだろう
それでも今でも回生付きブレーキを苦手としてたり、ブレーキコントロールが売りだったのにそれが思うように使えなくなって速さが衰えたように見えるドライバーも何人か居る ダニカのトレーニング風景ようつべで観た事あるけどスンゴかったぞ・・ >>493
というかBBWになって誰でも乗れるようになった
ハミルトンみたいな突っ込んでブレーキやってるタイプには願ったり叶ったり
逆にデジタル化で繊細なブレーキコントロールが売りだったドライバーが長所を生かせなくなったって言うのはその通り
ライコネンやバトン >>495
自己レス
2012年と2015年だから違って当たり前だった(･∀･) >>494
アメ女のパワーをなめたらダメだ
テニスとかスキーの選手なんか100kgのバーベル担いでスクワットしたり頭おかしいトレーニングしてる
お前のお粗末なものなんか引きちぎられるぞ、気を付けろ ずっと疑問なのだが05年のインディアナポリスで最終コーナーだけスローダウンしたりピットスルーしたら7位8位に入れたのに
なぜ一部チームだけでも裏切って走り続けなかったのだろう >>276
川井ちゃんに相手されてないから書いたんじゃ？
わざわざ文章に残すとこに嫌らしさを感じるけどね。 >>501
レースに出た場合
・タイヤ供給契約即時打ち切り(MIはレース参加を認めていなかった)
・棄権するというチーム間合意を無視した事でパドックから村八分にされる
・1〜2ポイント獲得できる
レース棄権した場合
・1〜2ポイント獲得できない
・棄権に関わる全ての責任・罰則をMIに転嫁できる
どう考えても棄権した方がチームとしてのデメリットが少ない >>473
ライコネンはフェラーリ200勝達成してるドライバーだけど
2年持たず解雇されるアクの強いプロストによるフェラーリ100勝目は記憶に残るレースだった
今も一線にいるニューウェイがレイトンハウスを解雇されたが才能を示した番狂わせのレース
地元GPでは滅法強いプロストの猛追で最後の最後に勝利を奪い取った劇的な100勝目
この手の後追い逆転型タイプのドライバーが今も居ると面白いんだけどな
https://www.youtube.com/watch?v=25_a6hMdS3E >>504
村八分はいいとしてタイヤ契約打ち切りなんか出来たの？ >>505
こういう勝ち方できるのはアロンソくらいだろね >>505
何年まであったか忘れたけど、昔は日曜午前中にフリー走行があって
プロストはそこでの決勝セッティングを得意としてたな。 >>508
これ相手が弱ってあっさり抜いてる様に見えるけどこの前々周辺りで
アウトから行くと見せてるからインががら空ききになってるんだよね
加えてボトミングして火花出てるから分かる様にイン側荒れてるから
激しい突っ込みはしてこないとカペリも油断したんだろうな >>505
やっぱポールリカールいいな
レイアウトは変わるけど来年見れるの楽しみだわ >>501
一部チームが裏切ったら全チームが同じことをするだけだろ
頭悪すぎ ジョーダンとミナルディも棄権する密約があったらしいけど
ジョーダン勢が棄権しなかったので、ミナルディもレースに参加したと
ストッダートがバラしてた。
ジョーダンの方からは何も言ってないから真相は不明。 サッシャって今DAZNでF1の実況してるのか。だからスカパーで見掛けない訳だ。 >>501
2005アメリカは予選ポールはヤルノ（トヨタ）、3位はバトン（BARホンダ）だったのか。
日本エンジンが上位を占めている。
このまま走らせてあげたかったな。 >>523
The only reason Paul Stoddart allowed his Minardi pair to “race” was
that Jordan Grand Prix broke the earlier pact and decided to compete, such as it was.
The Aussie stood firm in his support of the Michelin teams,
believing he was “racing the FIA way,” as the post-race press release aptly stated.
https://www.motorsport.com/f1/news/the-blame-game-2005-united-states-gp-at-indianapolis/
Miはコースに出ない予定だったがルノーが裏切った
http://f1express.cnc.ne.jp/column/index.php?cat_id=234&;teiko_id=100118&archive_flg=&now_page=1 >>514
予選後方のレッドブル勢やトヨタのゾンタがグリッドに戻ったら他のチームは手遅れでしょう？ いい加減ググれカス
>>526
最低周回数を満たせないからどのみち完走できない モズレーはFIAが示した解決策は適切であると指摘し、なぜミシュラン使用チームがピットレーンを使用する解決策を利用しなかったのか分からないとした。特に、ブリヂストン使用車が6台しか無いため、ミシュラン使用チームは7位と8位のポイントを争うことができたと指摘した。
↑これだよなぁ
あのコーナーだけ2秒遅く走ってもミナルディの後ろでゴールできた >>524
鶴さんについては明日の棄権決まってたから
軽タンでアタックしてたとのことだよ ライバルのメルセデスAMGで非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、
マレーシアと日本で起きたフェラーリのトラブルについて
「信じられない」と話している。
「（日本GPで）朝、われわれにも同じトラブルが発生し、
FIA（国際自動車連盟）の許可を得て、スパークプラグを交換した」
「だが、ベッテルに関してはスパークプラグだけの問題ではないと思う」
とラウダは『Auto Motor und Sport』に語っている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171015-00000001-fliv-moto >>531
メルセデスも同じトラブル出てたんだ
プラグ交換して直ったならプラグの不良だったんだな >>532
プラグの不良ではなく、メルセとフェラのPUが異常な使い方をしてる証拠
オイル燃やすのが出来なくなって、燃焼温度も上がってプラグが壊れる
メルセは分かっててやってるから対策もしてる
フェラは後追いだからオイル燃やすの禁止されたけどパワーは出さなくてはいけないので無理矢理使った結果あのざま >>536
そうだよ
フェラは対策してないから交換くらいでは直らない >>537
あなたの書いてることは妄想と願望だけですよ
でも元記事の信憑性や翻訳で内容が変わるからそのまま受け取れないのも確かなのでこれ以上レスしません 誰も触れないけど、鈴鹿の予選見る限りフェラーリのPUアップデートって結局大したことなかったな メルセデスの今のPUは古いルールのPUだけど、プラグに負担かかるのは分かってたんだろうな
ベッテル車に積んでるのは規制された後のPUだからますます負担かかるわけで、まあそういうところの
差だよな。NGK叩きしてるけど フェラーリは、チームは悪くないプラグが悪かっただけと言ってようなw フェラーリの場合、内部の人事改変で失敗が古されない状態だったからね
現場レベルでは外部のせいにするしかなかったんだろう レギュレーション上プラグを残しても完全なHCCIにすればプラグ壊れても走れるだろ 今さらだけど、マレーシアでベッテルが最後コースで止まったとき、なんでステアリング持って帰ってきたの？ スタッダートやジョーダン他の、チーム代表のオッサン達がfor The Team で舌戦のプロレスやってた頃は楽しかったなあ。
とりあえずブーリエはF-1界から退場してくれよ。
ま、来年中には消えるんだろうけど。
あの豚男がクソチーム運営で資金難の挙げ句に、ロータスF-1チームの名前や、ブルーノ、ニックを中途半端に使い潰したことは絶対に許さんよ。 フェラーリならパンクしても、フェラーリがーフェラーリがーと言われてしまう名門チームだからな >>544
あーオレも知りたい
たしか、キミが無線で持ってこいって叫んでたんじゃなかったっけ？
なんでだったの？
誰か教えて >>547
ベッテルが持って帰った理由は知らないが
ベッテルにライコが叫んでたのはパロディ動画
元ネタはアゼルバイジャンGP
https://youtu.be/ZvZhmzeVD0I >>544
あれでペナがでると思ってた
てかペナどころか審議にもなんでならなかったんだろう >>528
ミシュランの妥協案をFIAが拒否したからだろ
F1は政治なんだよ
FIA対ミシュランという戦争状態だった >>550
チャーリーと揉めてる動画あったよね
探してるけど見つからない 実質直線に全振りして実質メルセデスより速いウィリアムズを追いかけまわして
フェルスタッペンに迫られて実質全力アタックだったメルセデスを実質抑え込んだアロンソの神がかり的走り >>544
装着不可能だったからと本人の弁
>>550
本人の弁が通ったからだったと思う >>544
ステアリングコラムが回転してたからつけられなかった
そのままシートに置いて行くべきだったのかもしれないが、高価な物なので運ばれる際に壊れたり
盗られたりしたくなかった
でもその心配は必要なかった、てコメントしてたよ そろそろ09のバトンみたいに予想外なチームと選手がタイトル争いするシーズンが見たい
MotoGPでも2輪界のニックみたいな存在だったドヴィツィオーゾが大活躍してるし https://twitter.com/AlbertFabrega/status/917362075726364672
https://pbs.twimg.com/media/DLsf8eJVYAA8hmN.jpg
In the park closed after quali, Mercedes changed a spark plug (cyl num6) and coils left side of the Hamilton car. According to Ferrari was giving problems to Vettel. They suffer more with multiple ignition systems and burn oil.
web翻訳で日本語にするとわかりにくいので、英語に >>559
いまのF1でそれがあるとしたら
ヒュルケンベルグ
インドの二人
くらいか ステアリング盗まれるかもしれないと思ったのは、隣の国の記憶と混同してるんではなかろうか。 >>553 >>555 >>564
ありがとう
とりあえずレース後のことだからお咎め無しということか
なんで戻さなかったのかについては何も言ってないよね
戻そうとしてやっぱりやめたみたいに見えたけど何か理由があったのかな 違うところでステアリングは戻せなかったと本人が言ってるのか
それをチャーリーも納得済みと
でもレース中ならどうしてたんだろう？
連絡取りながら了承とればOKって事になるのかな >>341
山口さんはアホでしょ。F1知らないどころか社会人として常識が無さすぎてスティンガーは読まなくなった
川井ちゃんは性格の悪さが滲み出てるけど、コソコソ陰で文句言ってるだけの無知な山口さんよりはるかにいい リウッツィがトロロッソで出てた頃、ブラジルGPでクラッシュした後
マーシャルにステアリング盗まれて追い掛けて取り返してたｗ 間違えた、インドに乗ってた時だった。
スーティルのステアリングだったらマーシャルは無事だったかどうか・・ イタリアGPじゃ事故ったフェラーリマシンからパーツが盗まれて大問題になったよな >>563 タッペン キープしたいけれどホンダ次第だろうね ただ2021年以降のエンジンフォーマットは結局今とそんなに変わらないような気がするんだよなぁ この前の日本GPのフリー走行でボタスがスプーン立ち上がりでクラッシュした時は
マーシャルがでかいビニール袋にパーツ集めてFIAの人に渡して、その人が
メルセデスのピットまでビニール袋を持っていってた。
さすが日本人、マメだね。 昔中国でトロロッソの両前輪がふっとんだ時もホイール盗まれたよな
確か逮捕されたけど 去年の上海でフェラーリのマシン盗まれそうになってたような
「俺にはそのマシンに乗る権利がある」
とか言ってコースに乱入してなかったっけ ピットレポーターの川井ちゃんも偉くなったもんだな。こんな勘違い野郎はクビにしたいいのに。
視聴者を不快にする解説者なんて必要ないだろ。いますぐクビにした方がいいよい。
http://f1-stinger2.com/yamaguchi_blog/20171013kawaichaniwantyoutonotice >>551
ミシュランのあれのどこが妥協なんですかね >>576
だから川井らヴの君は専用スレから出てくるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
