□■2017□■F1GP総合 LAP1619■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ダ・コスタがなんか言ってる
Ant Felix da Costa @afelixdacosta
Crazy so see so much people still want to see me in F1. Was a fun couple of days. Ill have some good news too soon thanks for all the love✌🏼
https://twitter.com/afelixdacosta/status/918925955636264960 ガスリーとクビアトがけがやペナルティ食らえば育成に誰もいないからな
ホンダ系はライセンスないし クビアトはサインツをボコボコにしたんだよなぁ
どうなるかわからないもんやなぁ フラインスのせればいいのになぁ
ブエミやダコスタよりいい仕事するやろし >>386
レッドブルは犬扱いするて言ってたから無理
おまけに現在のフォーミュラEで遅いし >370
レッドブルと今も関係があって、
スーパーライセンス取得資格があって
契約問題がないのがハートレイぐらいだったって感じじゃない？
もし速かったら来期起用も検討できるし ハートレイってブエミやアルグエルスアリの時代の育成だからな リカルドやマックスが出て行けば育成に誰もいないからたちまち行き詰まるし
サインツレンタルといってもルノーで成功してたら
さすがに連れ戻しは集中砲火受けるだろ >>390
1年レンタルだから、普通に1年経ったら戻ってくるのでは？
ルノー残留はそれこそないやろ f1公式の動画なんだが、スパにガイ・マーティンがクルーとしてガチ参加してたみたいだな、知ってたやつおる？
ガイ元気そうでよかった
https://youtu.be/cPD9XJuKADg >>366
問題はそこじゃないんだとさ
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/元wrc年間2位の女性ドライバーが語る-男女差は最高速度で起きる-860212/ >>390
何で集中砲火？
最初から決まってるんだからルノーだって受け入れると思うが レッドブル育成もガスリーを最後に全滅で
あわてて13〜14歳くらいのを多数補充したけど
これらが順調に育ったとしても4〜5年かかるからなあ・・・ それは間違いなくあるだろうけど、ライセンス取れるドライバーが出てくるかどうか
松下がライセンス取れないからガスリーをホンダのドライバーと認識してもらうために
SF最終戦に乗せるようにレッドブルに掛け合ったんだろうね
来年のガスリーは当確でしょ
クビアトをさよならするかがハートレー次第 ホンダ系はライセンス取れないだろ
福住も15ポイントしか今年積み上げられないし そう考えると直下のカテゴリーにいて3年でスーパライセンス取れないってのはね。もし出てこれても活躍は難しいだろう。 ヘルムート・マルコに見捨てられたのによく戻ってこれたなハートレー
長髪イケメンだったのに苦労がにじみ出た顔になってる ハートレー、WECで会うといつもニコニコしてホント良いやつ
来年乗れるように頑張って欲しいわ ハートレーって今富士だろ？
WEC参戦してるならだけど >>392
けどレッドブルは再来年も継続だから、再来年もサインツはルノーになるのでは トロのレギュラーに開発得意なの入れれば、福住を帯同させてもいいんだろうけど、現状リザーブにはなれんからなー
松下はホンダの親心で来季SFとSGTエントリーさせてスーパーな結果出せば再来年どうよって背水の陣で見極めるとかあるかな >>407
WECで乗ってるから多少は平気だろ
それとまだ1週間あるしシート合わせなんかで向こうに行って乗ってるだろう >>402
レッドブルの育成プログラムは、
Ｆ1までたどり着ければ3年間は乗せてもらえたり
育成プログラムから外されても、そこで大きく揉めたりとかしなければ
ほかのカテゴリーでシートを用意してもらえたりなど面倒見はいいからな >>358
近年だと2003,2004,2005が交代多かった
遡れば1982,1989,1991,1993,1994も多いな ハートレーはWECでは速いけどときどきやらかすんだよな >>390
そうは言うてもリカルド、タッペン、サインツレベルの逸材がゴロゴロいる訳ないもんね
普通に乗れますクラスのドライバーを量産しても育成の意味ないだろうし
多少の波があるのは当然なんだろうね
でも本当どうするんだろ >>414
さすがにF2F3GP3が空っぽなのは最近ないような マクラーレンルノーが一年目から結果出せないならぶっちゃけホンダと組み続けた方が金銭的にも良かっただろうに。
これだから豚リエは信用できない。
それともザックちゃんが大物スポンサー連れてくる算段でもついてるのか？多分無いだろうけど。 17年開幕時点のスーパーライセンス該当ドライバー（F1除く） Grand Prix Laboratory
https://gpxlab.wordpress.com/2017/03/22/superlicense-points-qualified-drivers/
トム・ディルマンなんてGP2ではさっぱりだったけどその後フォーミュラルノー3.5
（フォーミュラV8 3.5）複数年で40点稼いでるのな。
ポイントのためならこういうのもありか。
ストロールだってF3で2015年に5位になった後に自分より上だった4人みたいに
他カテゴリーにステップアップしたら、下位に沈んでスーパーライセンスポイントを
満たせない可能性だってあったんだし。 >>411
WSbRの後スポンサー探しがうまくいかずまともにレース出られなかったんだぞ
マルコも昔は少しでもキャリアが足踏みしたら即クビだったのによっぽど育成うまくいってないんだな 古舘さんがグランツーリスモのCMやってるの見て、少し懐かしくなった(´・ω・`) ポルシェってハートレーがアメリカGPに乗るのを止められない
みたいな言い方をしてたよね
もしかしたらレッドブル育成って生涯契約みたいのあるのかな？
自分のチームで十分に活躍したら自由になれるけど、何かしらの契約は残ってる…
例えばベッテルがフェラーリを離れた暁には最優先で交渉する権利があるみたいな
手塩にかけた育成ドライバーが数年で出ていく状況なのに
マルコは「止めはしない」みたいな余裕のある言い方をしてきた気がするし マンスール・オジェがロンが関わった切り離せるもの全てを切り離したいんだろうなと思うわ >>421
来年ポルシェの活動しないから自由なんでしょ
>>410
あれはちょっと特殊な4WDで前輪だけHVの電動4WD
エンジンは後輪駆動
基本的に後輪駆動なんだよね ポルシェは撤退決めた時ドライバーの就活を優先するとか言ってたよ >>423
基本後輪駆動と言ってもフロントからブラックマークが出るぐらいパワー出てるから結構癖があるし、すんなり適応出来るのかな？ >>425
そんなの俺らが知るわけない
一貴か可夢偉やロッテラーにでも聞いてくれ
でもSFでも普通に乗ってるし対応が普通にできるのがプロでしょ？ >>418
あれは、ハートレーのマネージャーが余計なこと言って
ちょっとレッドブルと揉めた時期が合ったから仕方がないかと BSフジのF1日本GPを今観てるけど、久しぶりにトゥルースのスクエアを聴いたわ。
懐かしさを感じるｗ 動画でF1ドライバーたちが得意料理を挙げてるけどライコネンが料理をするって少し意外かも
と思ったけど北欧だから普通なのかな >>423
前輪にも回生ブレーキがあるから問題になるとしたらブレーキの感覚
特にポルシェは後輪の回生ブレーキないし >>368
マックスの妹もこの間カートデビューだかしたんだったはず >>434
ライコネンってなんかすごいがさつそう笑 >>392
ルノーはスペイン人ドライバー必要だからたぶん契約買い取るはず
サインツはワークス乗れて嬉しそうだよね ロッテラーはSF乗ったりWEC乗ったりGT乗ったりしてるよね
そんでいきなりケータ―ハムでスパ走ったときも「なんてことないよ」
みたいに言ってた記憶がある
一方でそれなりにマシンに慣れてるはずのバドエルが散々だったりしたし
結局は本人の器用さ次第なのかも そもそもバドエルはF60をテストしていなかったのと
予選システム マシン形状 エンジンの気筒数も違って
パルクフェルメルールもバドエルがミナルディで走った時はなかった
(38)という高齢かつ10年のブランクもあったしな バドエルはちょっとメンタルがおかしくなってたと思う
・1グランプリで4回のピットレーンスピード違反
・パルクフェルメで停止中のスーティルに追突、逆ギレ
https://www.youtube.com/watch?v=DcgUU3qgZfM
・ピットレーンで新人グロージャンに抜かれる
https://youtu.be/yyxa-kkai3A?t=589
・ピットレーン出口で白線をまたいでペナルティ サインツのヘルメットからもレッドブル消えるのかな？ >>442
ベッテル以上に東名高速の当たり屋みたいだな >>436
やっぱそっか、ありがとう
>>438
この調子で料理もするのかねえ
ttps://www.youtube.com/watch?v=Hm3c5WFRTrg&feature=youtu.be バドエルといえばやっぱ「このクソタイヤを作ったのは誰だ」だな >>439
なんでスペイン人が必要なの？
てかトロロッソも来年はワークスチームだぞ・・一応
>>440
下位チーム時代のフォースインディアでポールとったフィジケラですらフェラーリきたら散々でしたしね >>448
>439じゃないけど…
ルノーはルノー本社やスポンサーの関係上、ずっとスペイン人ドライバーをほしがってて
それで去年からサインツを獲得しようとしてた
スペイン人ドライバー獲得を視野に入れるルノー
http://www.topnews.jp/2017/02/22/news/f1/153600.html CSとかネットストリームで、権利の関係で曲を差し替えてます、とかあるけどそれだったのか… そういや2011年開幕前に放送予定だったスペシャル特番とその中で
事前アンケート取ってランキング形式の感動・衝撃場面のやつさぁ、
今からでも良いしBSなりCSなりでも良いからお蔵入りとなったその番組放送してくれ。
てかファンからアンケート取っておいていざ震災あったとは言えお流れになったなら謝罪載せろ。
はっきり言って震災あったとは言え自粛していた割に報道がお粗末だったフジだから、
世間の不安や偽善心煽るだけの震災報道するなら普段通りの放送やこういう番組しろと思った >>436
サスの強化と大型シートが必要だね
技師の扇子パタパタさせてたからメカ志望かと想ってた 2017年の総集編も録画するけど、今年もまた録画したBDが6枚増えることになる。 >>421
昔のドライバーは営業活動という企業巡りや個人イベント開催や営業して費用捻出してたけど
今の時代はメーカー系かレッドブルのようなプログラムに参加することで費用免除になってる
（ペイドラのようなのを求められる時もあるが）
昔ながらの費用を自己負担できるとかストロールくらい
契約というか繋がり、ぶっちゃけコネの大切さってことですわ
レースをするにはマシンという道具が必要で、これが高額だからね
一匹狼ではやっていけない >>447
あれも微妙に本人の立場に影響しただろうな
多分カメラも入ってて調子に乗って発言したんだろうけど
BSが本人が思ってるより大きな力を持ってる事を知らなかったんだろう F3やFR3.5で大した成績残せず育成から外されたハートレーを乗せるなんて
よっぽど乗せるドライバーが居なかったのかな まぁなんだかんだSライ持っててすぐに乗れそうなドライバーってそういないってことなんじゃない シート合わせやらシミュレーターに乗ったりボタン操作覚えたり
大変だな まぁSライあったとしても
シミュレーターですらまともに練習もせずほぼぶっつけ本番で
しかもスポットで1戦のみだからね
ほぼ間違いなく評価を落とすだけだからなぁ…
ロータスのライコネンの代理で出たコバライネンとか
あの成績でケータハムのシートをカムイに持って行かれたようなもんだし なんでも屋のディレスタのが100倍マシなのに・・・ フェラーリのフィジケラにはみんな衝撃をうけたよな
あれは悲しすぎた >>277
左近はダゾーンのF2だったかGP3だったかの解説で今年一度出てきた フェラーリはライコアロンソみたいに冷徹かシューみたいに地道にやるしかない
なにせああいうチームだから >>470
あんだけ遅れるなら、フィジコ車だけKERS切って走らせたほうが良かったな
KERS切ってもまるで駄目だったグロージャンみたいなのもいたけど >>323
インディのほうが女性ドライバー多いじゃん
ダニカもだしミルカとかピッパも別にムキムキでもなかったぞ >>367
ダニカは残念ながらパイは小さい
Bカップぐらいだ >>386
ロビン・フラインスは才能あったよね
F1で見たかったわ
あと赤牛関係ないけどアレックス・リンもF1でみたいなぁ ホンダは苦手なマレーシア、鈴鹿で良かったから、アメリカではエンジン交換したアロンソが予選次第では表彰台もあり得るな >>396
GP3のカリはゴミだけどイタリアGPから出てる赤牛育成のほうはなかなか速そう >>461
山火事が発生してる場所とCOTAは北海道と九州くらい離れてるだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
