□■2017□■F1GP総合 LAP1613■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バンドーン安定して来た
アロンソ40億は高すぎだろ
アロンソの言い訳を聞きたい ヴぁんどーん7位←ポイントゲット！！！
アホンソさんは何位だったの？ アロンソの時代はとっくに終わってたと言うことだ
ガチで坂東に負けた
マックス、ガスリー、坂東など3年目以内の若手でアロンソより速いのはいくらでもいるってこった
50億も払って、情緒不安定なじいさんを乗せる理由はない 来週前半はドライバーの目撃情報が楽しみだな
渋谷のスクランブル交差点付近で張っていたら
一人くらいは目撃できそうな気がする >>899
前回のスタート同様ガバーと切り込むのが好きなんだろ ノリス＆バンドーンて
マックス＆リカルドみたいな関係になりそう
アロンソバイバイ >>894
壊れやすいなら壊れないようにドライバーが気を遣えよ
あとお前の論理でいうなら2010年終盤にくたびれたエンジン使う羽目になったのもアロンソのせいなんだな？ クラッシュしながらゴールはたまに見るけどゴールしたあとある程度落ち着いた状態でクラッシュって記憶に無いわ >>795
そもそもマッドマックスはNo.2契約は受け入れないだろね というかレース終わってゆっくり走ってるのにぶつけるF1ドライバーというのがね
徐行で事故起こすみたいなもんだろ >>908
＞壊れやすいなら壊れないようにドライバーが気を遣えよ
だから、それが出来てないのがベッテルとライコネンだろが
頭大丈夫？ >>820
>>822
後方追い上げでタイヤズルズルだったときとミスで抜き返されてるケースだよね
ロズベルグすらコース上で抜くことは殆どなかった記憶だし、
そこそこ歴史的だと思うんだけどなー >>911
ベッテルはSC中にコーンにぶつけてフロントウイング破損したことあるよ >>894
付け加えるならお前のそれは論理的な説明でもなんでもねえよ
その信頼性の高いフェラーリPUをどうやってライコネンが壊したんだよ
レコノサンスで回しまくったとでもいうのか？
そこを論理的に説明しろってんだよボケ
あとシンガポールのライコネンのフライングもな
いつまでも逃げてんなよ？ >>915
イライラしているときに注意散漫になりやすい性格なのかもしれないね ドイツ人ワールドチャンピオンは珍しいミスをする人が多い
レコノサンスでクラッシュしてピットスタートになったり
SC先導中にいきなりスピンアウトしてグラベルにつかまったり
間抜けなミスが多い アロンソさんはマクラーレンが思い切ってPUを変更したのが正解なのか失敗なのかは分からないと言ってたな
自分の逃げ道作るのが上手いねーw そりゃストロールが悪いんだけど、ベッテルも結構適当なんだよなぁ
3年前くらいからぬけてるドライバーになってる >>906
悲しいけど今のバンドーン優先体制を考えるとドライバーチェンジあるんだろうね >>912
壊れやすいPUを壊さないようにか？
まさにそれが今のアロンソなんだけど
頭大丈夫？
あと、2010年についての反論がないけど？？ そもそもドイツ人チャンピオン3人しかいねえっていう 今シーズンは優勝者5人か、メルセデス無双時代からかなりマシになってるな
フェラーリのもう一人が唯一優勝してないのが残念だが 気候キツいしレース終わった脱力感でお互いボーッとしてたんじゃないかね >>911
交通事故と比較するなら徐行並みの速度での事故は多いんじゃね 鈴鹿はタイトル争いどうのこうのよりも
レッドブル メルセデス フェラーリが全てリタイアしたレース展開みたいわ >>924
フェラーリに勝たせるつもりがあれば２勝はしてた可能性がある
チームに勝たせるつもりがないんだから仕方がない
まあ勝たせるつもりになってもらえないライコネンにも問題があるけどね >>923
チャンピオンどころか優勝経験者一人もいない国があるんだけど PU時代になってからの優勝者数
2014年 3人(ハミルトン、ロズベルグ、リカルド)
2015年 3人(ハミルトン、ロズベルグ、ベッテル)
2016年 4人(ハミルトン、ロズベルグ、リカルド、フェルスタッペン)
2017年 5人(ハミルトン、ベッテル、ボッタス、リカルド、フェルスタッペン) アロンソといえばスペインは現在内戦状態みたいだが
そのころには収まっていると思うけど
来年のテストとグランプリはどうすんだろ レース終了後にクラッシュといえば、ヴィットリオ・ブランビラがマーチで初優勝直後にクラッシュしたのが印象的 フェラーリは酷い惨状だが車のポテンシャルは間違いなく一番だからまだチャンスがあるかも知れない
メルセデスはレースペースに置いては下手したら3番目の車になりつつあるし >>919
ルノーとホンダのPUの差は少しで来年に向けての伸び代は互角（実際どこまで伸びるかは知らん）信頼性も上がって来た
自分の高額サラリーを出してくれる
それはどっちが正解か分からんな >>916
ライコおばさんガラケーからスマホになったのか いま決勝見終わったー！
最後のベッテルのお笑いなんなん？w
坂東7位おめ、相変わらず枕のピットはKCMG 表彰台がだんだん明るい盛り上がるいい感じになってきたなー
前はインタビューなかったからその時と比べると隔世の感あるなー 細工されたPUでフェラーリ抑え込んだのかアロンソ・・・・
化け物だな >>373
既に他の人が答えてる通りで、暗黙の了解で皆がやってることだけど
こーして表沙汰になり、公式コメントで「ラバーを拾う為に」なんて言うと
「レース後故意にレコードラインを外れてラバーを拾うの禁止」なんて
規制せねばなくなる、、、行動も発言も短絡的でいろいろ足らないことをまた露呈したな >>937
失礼な
今回は3秒で出せたから普通のクソピットの範疇だぞ 俺的表彰台TOP
ID:mNqEp+AZ0
書き込み見てるだけで笑いが止まらないｗ 鈴鹿はメルセデス、フェラーリ、レッドブルが拮抗しそうな気がするな
ただ幅広マシンだとオーバーテイクはさらに難しくなりそうやな(´・ω・`) >>940 アンカ間違い...
>>373（誤）
>>873（正） ガスリーはドリンク機能が故障してたらしい
F1デビュー戦でマレーシアでドリンク無しはきついな・・・
Gasly couldn't drink during the #MalaysianGP.
"Maybe the team wanted to make the race a bit tougher for me!"
http://www.f1fanatic.co.uk/2017/10/01/351217/ … #F1 マクラーレンはピット改善しないと駄目だろ
トップチームは皆2秒台なのに
良くて3秒台、普通で4秒台とか話にならん
バンドーンは危うくウィリアムズに食われそうになったし
アロンソは大幅に順位落として作戦の意味無くなってたし >>943
予選重要
鈴鹿得意なのってハミルトンだったか？ >>946
アロンソは順位落としてるんだから成功だろ マクラーレン的には 今日から運営が変わって5chになってんのな
トップページも変わってやがる ごめん、スマホからスレ立てできないので
代わりに誰か立ててください ひろゆきじゃなければ名前なんざどうだっていいのさ
それにしてもリカルドは痺れたなー
対ベッテルのバトルはカートみたいだったわ >>933
今年のフェラーリは間違いなく最速だな
もしかしたら07年のと並ぶF1史上最強最速マシンかも 今年のフェラーリはハミルトン載せたら全戦優勝するかもしないレベル
2004年のマシン並ではないか
ドライバーがクソなんだよなぁ ふと思ったけどマッドマックスのファンは何であんなに熱いんだ？？
お国柄なの？マッチョ的な何かを非常に感じるんだが誰か教えてくれ 1997 PP VIL 1位MSC
1998 PP MSC 1位HAK
1999 PP MSC 1位HAK
2000 PP MSC 1位MSC
2001 PP MSC 1位MSC
2002 PP MSC 1位MSC
2003 PP BAR 1位BAR
2004 PP MSC 1位MSC
2005 PP RSC 1位RAI
2006 PP MAS 1位ALO
2009 PP VET 1位VET
2010 PP VET 1位VET
2011 PP VET 1位BUT
2012 PP VET 1位VET
2013 PP WEB 1位VET
2014 PP ROS 1位HAM
2015 PP ROS 1位HAM
2016 PP ROS 1位ROS
鈴鹿は過去20年間で2003年以外はチャンピオン経験者かチャンピオンになる人間が優勝か >>884
これカメラ乗せてる後続車が、危ないと思ったかインに切り込んだからストロールが右に動いたように見えるけど、ストロール普通に走ってるだろ
おとがめなしも、スーパーの駐車場でぶつかるようなおばちゃん同士みたいなことレース後にされても知らんわ
でしょ ベッテル「アロンソ、こんなところを走ってどうした？
もっとやれるだろ〜」 このリザルトにゃアロンソ荒れるかな。矛先はチームにいくしかないが。 >>954
ハミルトンならチャンピオン余裕だろうけど全勝は無理だろ
アロンソとマッサなら全戦1-2だろうな >>957
ハミルトンここでPP獲得した事無いのか
何かめっちゃ意外 タッペンさんちの河豚娘の扇子のセンス
どんなワザを持ってるのかしら？ >>957
現役ドライバーだとベッテルしかPP取ってないのか
ベッテルが5グリッド降格確定らしいから
誰がとっても鈴鹿初ポールか >>965
まっさn(ry
いや、良いんだ聞き流してくれ 今レース見終わったけどライコネン走れてたら勝てただろこれ >>936
残念ながら人違いですねえ
そのうちそのライコ信者も出てくるんじゃない？
俺はライコネンはパフォーマンス改善がなければさっさと引退して欲しいくらいだ
で、論理的な反論まだ？
また逃げるの？ >>838
最近だと12年が面白かった
ペレスあわや優勝とかHRT初ポイントなるかなどなど 前回ヴァンドーンが7位の時にアロンソは「事故に巻き込まれなければ表彰台確実だった」とかコメントしていたけど
ヴァンドーンを相当格下扱いしているんだろうな 2009 ギアボックストラブル
2010 ギアボックストラブル
2011 タイヤ酷使しすぎでスローパンクチャーからのマッサ
2012 ダンパだかのマシントラブルによるマシンバランス悪化
2013 タイヤバースト
2014 優勝
2015 スタートミスするけど優勝
2016 スタート大失敗
相性は悪い バンドーンにくらべてアロンソは今回常にペースが悪かったな、タイヤはかなり新しかったのに >>963
ニコが速いとこはわりかし取れてない気がする ガスリーアメリカGPも走るみたいでクビアト終わりました >>977
チーム内でイジメが始まってるからな
バンドーンに勝たせたい >>977
前に誰か居る事が多かったし、終盤は燃費だろうな >>978
今のカレンダーで唯一ハミルトンがポール取った事がないのが鈴鹿
カレンダー以外も含めるとマニクール
それ以外のサーキットでは全てPPとった事がある >>982
結局また逃げるんですねえ
素直にアロンソマンセーだけしてれば？ スーパーフォーミュラの最終戦JAF鈴鹿GPは、F1のアメリカGPと日程が被っている。現時点ではスーパーフォーミュラ出走を優先し、トロロッソのシートにはダニール・クビアトが復活するとの見方が強いが、これについてガスリーは次のように語った。
「その時になってみないと分からない。でも、僕の最終的な目標はF1で好成績を残すことだから、（アメリカGP出走のオファーがあれば）アメリカを選ぶと思う。少しでもF1マシンに慣れ、チームに馴染むためにも、アメリカでのF1に出ることになるだろう
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1デビューのガスリー-日本人と仕事するのは-必ず来年の役に立つ-959846/ ロシア人枠はどうするんだろう？
プーチンも面白くないだろ？ >>996
スマホでは5ちゃんねるなっててパソコンでは2ちゃんねるだがどちらが正解なんでしょうか？ >>1000なら鈴鹿でメルセデスとレッドブルとフェラーリが全滅へ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
