【SF】スーパーフォーミュラ-169-【SFormula】©2ch.net
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2ストップで勝つには約20秒+ピット作業分のタイムで30秒以上のタイムを確実に稼がないと駄目だからね
ソフトで鬼のように攻めないと難しいんじゃないか
トラフィックもあるだろうし ピレリタイヤを主戦にしてた奴らとSGTでタイヤに恵まれてる奴らとで戦略に差が出る可能性はアリそう 2ピットで実際にポイントゲットできたのは今回のマーデンボローのみ。
同じ後方スタートでも、前回の石浦や今回の大嶋みたいに、１ピットでも
大きく順位を上げているケースはある。 ガスリーのピットストップが異様に早かったな
野尻にプレッシャーを与えた とはいえ、周りの状況次第では2ピットが上手く機能するケースもあるだろうから、
2ピットが駄目というつもりは無い。色んな作戦の選択肢があるレースは大歓迎。
特に流量90kg/hのコースではね。戦略よりも車の速さが結果に直結するレースは
鈴鹿と富士で存分に。 ずーっとレス見ていたらますますＳＦ嫌いになった。レースなんてかっ飛ばして勝てばいいと思っている素人だから。 30秒稼ぐんなら、1周1秒早く走ればいいわけで、それなら今回なら可能じゃなかった？
実際はトラフィックやセーフティカーがあるからもちろんギャンブルだけど、机上論なら最善の作戦なわけで、少なくともその選択があり得ないってわけではないだろう
実際ヤンマーは後方からポイント取れたわけで >>793
セルモINGING何気にチームランキングトップなのな。 野尻は前回に続いて今回も満タンにしないでスタートしていたみたいだな。
ソフトタイヤのガスリーを抑えてはいたが、実は減らした分の給油時間を
初めのスティントで稼いでおく必要があったわけだ。
他車より少ない燃料残量で国本に2秒差まで迫られて、追い詰められての
ピットインだったように思える。 >>809
逆にガスリーは積んでいたな。
スタート直前にミディアムからソフトに交換したのでガソリンも積んだままだ。
野尻の軽い燃料の後ろでソフトをいたわりながら走って、ガソリンも十分だったから
ピット時間も短くてすんだ。
ガスリー自身もソフトタイヤの使い方がカギになるとか言っていたとおりだったな。 >>800
放送中にピエールが20秒くらいって言ってた気がする >>793
常勝軍団のイメージがあった中企とインパルが絡んでなくて残念 >>800
レース中ピットレーン走行・停止/発進によるロスタイム： 約20+秒(2015年の実績から概算した目安程度の値)
タイヤ交換を行った場合、ピットアウトしてからタイヤが暖まるまでのタイム低下分も考慮する必要がある。
http://superformula.net/sf/race/2017/1705/
公式サイト結構イイコト書いていると思う。 >>814
ピットレポートをぶった切ってまで、わざわざオーバーテイクシーンを実況する必要ってあんのかな
視聴者にとったら映像で見てりゃわかるんだから、聞きたいのはピット情報のほうでしょう
わざわざ「○○をオーバーテイクした〜！」なんて聞かされたくない
場内放送兼用なら仕方が無いのかもしれないが >>807
あいつ素人より質が悪いよな
>>816
あの場面は俺も疑問を感じた このスレの住人ならピエールが戦略とか作戦について
事細かに話し出したら素人が解説まがいな事するなと
叩いてそう
ただ単にピエール叩きたいだけですやん ピエールもフロントストレッチで3位争いがスリップに入ったの見てないのかね?
見えてたらあそこでピットリポーターには振らないのでは?
ツギヲも映像モニター見てないのかね?
番組Dは何もコントロールせずに放し飼いなのかね？ エイミーや二郎さんも基本的に遮られるし、見てないんだろう
当たり前のようにピットのドライバーの後ろで見てるGT+勢がおかしい >>825
おっとちゃんと読んでなかった。失礼しました 俺はJスポと日テレG+しか契約してないんで、それ以外の局でやってるレースは
分からんが、一番まともなのはG+でやってるNASCAR中継の実況アナだな。
解説者は全員曲者揃いだが、実に上手くやってる。
ついでに言うと、NASCARでも福山は全く役に立たない、どうでもいいお喋りばかり。 ピエール北川が叩かれることをやらなきゃいいだけ
こいつよりもっと他にいい人いるだろと思うのだが
なんでこんなアホ使い続けるのか ピエールとジョン君とKONDOレーシングとSGTでエヴォーラ乗ってる
高橋社長を叩くのはモタスポ素人だってコピペで見た
このスレ素人だらけで草 >>828
野村いいと思うけどパンチが弱いんだよなぁ
もっと声の張りが欲しい
本人がNASCAR好きそうだからその点はいいと思う ただ1人、石浦だけが全レースポイント獲得してるんだな。
さすが一昨年のチャンピオン。
あれ？去年のチャンピオンはどこへ？(棒) 何でガスリー仙台にいるんだ？
SUGOまでまだあるぞ 谷口が菅生で仕事っていってたけど、それかな？その場合レッドブル代表はガスリーじゃなくて平川になるか >>832
迷惑極まりなく叫びまくるジョンと ミスターセフティーカー、走るシケイン 高橋一穂をディスってる俺は初心者だな >>758
分かるわ
今のSFは戦略的すぎて、オーバーテイク自体はあっても、それは作戦遂行のためのオーバーテイクであって、見かけ上だけ抜いてるだけなんだよな。今回の塚越がモロそれ。給油時代のF1と同じ状態。
だから実際の順位が分かりにくくて、ライト層がついていけないんだよね。
今のF1のようなルール(3種類タイヤ、無給油)にすれば良いバランスになると思うんだけどね。 >>840
オーバーテイクが増えたら増えたで文句をつけるのは判っていた >>840
それをいったらオーバルなんてどうなるよ ガスリーが鈴鹿欠場するんなら空いたシート誰が乗るんだろ？バトン級の大物が乗れば面白いけど 最終戦鈴鹿では
ジョン君とミュラ子を混ぜてみたいね
どんな、科学反応が… >>840
インディカー見たらパニック引き起こすぞ >>840
ワンメイクで大きな差がつきにくい、イコール状態だとオーバーテイクが中々できない
そのためトレイン状態でずっと走り続けるレースより面白くなったと思うけどね
給油があった方が、どんな戦略でくるか楽しみだし、タイヤは２種類で十分だと思う
ソフト側をもっと柔らかくたれやすくして欲しいが、タイヤメーカーは嫌がるだろうね オワコンのＦ１に寄せろと必死で叫ぶ理由がわからない
Ｆ１なんて世界的に絶賛人気衰退中だろうが >>848
もちろん2種タイヤ導入前よりははるかに面白いけど、もっとコース上での緊迫感のあるバトルが見たい
作戦のための偽のオーバーテイクじゃなくてさ。
だから、イコール状態でバトルができるようにDRSを導入するべき。
理想は今のF2のようなレース。まあF2は戦略の幅が狭いから俺は3種タイヤを提案したんだけど。 ガチンコのハイスピードバトルが見たいなら、まずは富士のレースを
もっと増やせと言うべきだろ。
抜けないコースでわざわざパワー絞ってやってるんだから、戦略メイン
のレースになるのは当たり前。 今年の富士はストレートエンド314km/h前後で設定したやつがレースで上位に行ったらしい(公式サイトから)
ソフトタイヤでどれだけセッティング変わるかな ガスリー以外のホンダ系チームって何が駄目なの？
アップデート後のエンジンはおそらくトヨタより優位なのに
チーム？ドライバー？
ナカジマとかもう少しまともなドライバー乗せること出来ないのか？大佑は期待出来ないだろ ＞アップデート後のエンジンはおそらくトヨタより優位なのに
素人のフリしてホンダ研究所の社員は出て来るなよw レース後の記者会見(30分位)の見てると
ホンダの方が僅かに燃費悪そうな感じ 僅かならどうでもいいな
パフォーマンスはほぼ追いついたろ
ヨタが余裕ぶっこいて新たなタマを投入しなかったらしい 2ストップで勝ったのって2007年の小暮@茂木なんだよね
あの頃は300kmレースだったから勝てたんだけど
2スペックやるなら300kmレースも合わせてやってほしい
それで初めて2ストップが有効になる >>791
インディは以前の区分ではグループEだったろ
F1〜F3等はグループD
Eはリブレだからルールの整合性は問題にされない。
非選手権・番外だから。
もし「全米選手権」の看板を背負っていたら、当然厳密なルールが要求される。
縛りが嫌だから、ああいう体裁でやってるんだよ。 >>794
2010年にF1が給油を禁止した時点で言えば、タイヤ1セットで完走するのが一番速かったはず
どんなタイヤを持ち込んでも、ピットロード＋静止時間のロスは取り返せない
この何十年のタイヤの進歩を考えればそんなもん
今のSFにしたって同じこと
ピット1回分のタイムロスを取り返す方法は無い
それが可能ならばタンク容量を削ったりタイヤ交換を義務付ける必要が無いわけだから
機材が進歩してるのにレースやレースカーの考え方がきょうたいいぜん 機材が進歩してるのにレースやレーシングカーの考え方が旧態依然だからこういうことになってるだけ
要は、時代錯誤・懐古趣味なんだよ >>863
ピットイン タイヤ交換＋給油なんてものは
８０年代初期からある作戦なのだが
あっ、Ｃカースレで８０年代のレース見ていないんだろ。
と書かれた人かな >>856
そりゃガスリー車に注力してるからにきまってる
去年のバンドーンもしかり
>>846
SFとオーバルメインのインディは、車の形は少し似ていても全く別種目の競技だから
引き合いに出すのがおかしいと思う >>865
F1で80年代前半に行われて短期間で禁止になったアレのことか？
秒速2リッターの給油機を使ってたわけじゃないんだから、より速く走るという大義名分はあったんだろ
それをSFに置き換えようとすれば、今より速い給油機は必須
ノーマルの給油機では何も起こらないよ
全員が真っ直ぐ行ってしまうということ
ノーマルの給油機しか無い状態でピットを発生させようとすれば長距離化しかない
多分、300kmや400kmじゃ全然足りない 80年代前半と今とじゃ、まずタイヤが全然違う
あの頃はピットロードの速度制限も無かった
だから当時を再現するのは不可能
速度競技としてやるなら、いつまでも後ろ向きじゃ居られないってことよ 「塚越のオーバーテイクショー」とかいってるけど、あれってマジで上位狙ってるんじゃなくて
どうせ下位で終わるんだから一暴れしようぜという作戦にしか見えない
タイヤと燃料重量が違いすぎて速さを見せてることにはならないし >>856
ホンダのドライバーがカスすぎるんだろ
ホンダのエンジンはトヨタに比べて劣ってるってよく言われるけどらドライバーレベルもトヨタに明らかに劣ってるからな GTでもホンダのドライバーは色々やらかしてるからな
あれではマシンやエンジンが良くなっても無駄になってしまう ホンダのスペック２はかなり良いエンジンに見える
ガスリーはさすがだけど
野尻と山本（ロッテラーにぶつけられたからしょうがない）と塚越は
アクシデント起こさなければ、良い感じだったのに
アクシデント起こさなけえれば・・・ 塚越ってフォーミュラでもGTでも全然結果でてないのに
なんでもてはやされるの？ >>873
塚越ほどオーバーテイクの上手いレーサーが日本には居ないからな。 >>869
茂木はねらってたろスタート失敗しただけで 一度整理してみよう。
オートポリス戦の結果まとめ （グリッド順からの上下）
優勝 ＜HONDA＞ ガスリー （↑＋４）
２位 <TOYOTA> ﾛｰｾﾞﾝｸﾋﾞｽﾄ （↑＋８）
３位 <TOYOTA> 大嶋 （↑＋１２）
４位 <TOYOTA> 石浦 （↑＋４）
５位 <TOYOTA> 国本 （↓−３）
６位 <TOYOTA> 一貴 （→±０）
７位 <TOYOTA> 可夢偉 （↓−４）
８位 <TOYOTA> ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ （↑＋６）
９位 ＜HONDA＞ 塚越 （↑＋１０）
10位 <TOYOTA> 関口 （↑＋１）
11位 ＜HONDA＞ 大祐 （↑＋６）
12位 ＜HONDA＞ 小暮 （↑＋６）
13位 <TOYOTA> 山下 （↓−４）
14位 ＜HONDA＞ 野尻 （↓−１３）
15位 ＜HONDA＞ 伊沢 （↓−３）
リタイア TOYOTA×２台 HONDA×２台 ＜補足＞
◎完走台数 TOYOTA×9台、ホンダ×6台
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・±０の台数 TOYOTA×1台
・↑の台数 TOYOTA×5台、ホンダ×4台
・↓の台数 TOYOTA×3台、ホンダ×2台
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・奪った順位 TOYOTA×31位、ホンダ×26位
・失った順位 TOYOTA×11位、ホンダ×16位
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18番手スタートから10位になりました、というのと、10番手スタートから2位になりましたというのでは、
まるで重みが違うから、最終的な順位がどんな分布になっているのかが先ずは肝心。 それと今回完走は15台だけど、予選で16番手から19番手だった車
（ホンダ×3台、トヨタ×1台）は完走すれば自動的に順位が上がる
ことになるから、そこも割り引いて考えないといけない。 塚越って金石から解放すれば日本のタイトル総舐めしそう >>839
この前の鈴鹿1000kmの予選日の朝に近鉄で白子まで向かってたら
同じ車両にブツブツ呟いてるガイジがいたんだけどよく見たらジョン君でワロタ ガスリー昇格したら、空きシート？
マシンもったいないな。 >>869
アキラ１００％路線か。５戦のインパルもサンシャインみたいなもんか。
ルマンは色物で行ったら当たっちゃったブルゾンだな。 つまんねー
スーパーフォーミュラなんて無くなれ ＧＣ復活だあーッ！Ｃカーでもいいぞー ガスリー昇格したらいよいよレッドブル・なんちゃら 平川亮33号車くる？ でも本当にどうするんだろう？
ホンダ系のドライバーで交代できそうなのっているんだろうか つ「ベルトラン・バゲット」
去年まで二年間NAKAJIMAで乗ってたんだし >>884
SF、GCのようなものだろ 国内ローカル規定なんだから
ナショナルスポーツプロトタイプカー規定といのもあったぞ 昔
ナショナルスポーツプロトタイプカーのレース→→SGT >>887
GT500のラインナップ眺めてたらそのあたりが妥当っぽいね
もっと若いドライバーにチャンスを与えるのもいい気もするが 次生さんにSF14乗らせてあげたいなぁ。
FN09はなんか苦手そうな車だったし。 クビカ、ウェーバー、ロズベルグ辺りが来たらワクワクする >>898
ロッテラーとの絡みみれるのか
てか琢磨はもうSF乗らないんかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
