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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお これからのことを考えるとフェラーリとしては今回の結果が必須条件だったけれど、
故障があった中でも何とか掴み取れて良かったねといったところ
ベッテルもライコネンも良く頑張った 昨日のレースは退屈だったな…
内容もだけど、CSの放映内容も。
解説は今宮さんじゃダメだな、実況のトークをだるくしちゃうというか、臨場感が無くなるというか…
8耐の634がコケるまでの展開の方が面白かったよ、実況もキレがあったし。 川合氏はベッテル贔屓という評判を払拭するためか、
逆に客観的にあり得ないほど理不尽な評価を下すことも結構ある
今回、フェラーリの利益を考えたらライコネンを前に出すべきなどと繰り返していたが、
フェラーリとしては一位と二位を独占できる最善の作戦は、ベッテル-ライコネンの順を維持することだったのは明らか
1-2の可能性が充分に高い中で、2-3と1-3のどちらが有利か論じているのはおかしい
結局中立な解説になっていないのでは意味がない 最近タキ井上のツィートがムカつく。
何様なんだ?こいつ。
コイツだって金積んで車乗ったんじゃねーか。 マーシャルカーが轢いた時にしっかり頭潰さないからこうなる
あの時殺しておくべきだったな タキ井上のツィート、こいつ上西か?
琢磨も絡んで欲しくないだろうに 俺は、タキ井上のような人は好きだな。
リアルで知り合ったらしんどいかも知れないがw NewシビックタイプRのエンジンルームにEARTH DREAMSの刻印あるのなw
インマニ?んとこに。
未だにこだわったんだなこの言葉… 名誉的には続けてももう失うものは何もないから何か一発残すまで続けるという選択はあり得る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています