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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお これからのことを考えるとフェラーリとしては今回の結果が必須条件だったけれど、
故障があった中でも何とか掴み取れて良かったねといったところ
ベッテルもライコネンも良く頑張った 昨日のレースは退屈だったな…
内容もだけど、CSの放映内容も。
解説は今宮さんじゃダメだな、実況のトークをだるくしちゃうというか、臨場感が無くなるというか…
8耐の634がコケるまでの展開の方が面白かったよ、実況もキレがあったし。 川合氏はベッテル贔屓という評判を払拭するためか、
逆に客観的にあり得ないほど理不尽な評価を下すことも結構ある
今回、フェラーリの利益を考えたらライコネンを前に出すべきなどと繰り返していたが、
フェラーリとしては一位と二位を独占できる最善の作戦は、ベッテル-ライコネンの順を維持することだったのは明らか
1-2の可能性が充分に高い中で、2-3と1-3のどちらが有利か論じているのはおかしい
結局中立な解説になっていないのでは意味がない 最近タキ井上のツィートがムカつく。
何様なんだ?こいつ。
コイツだって金積んで車乗ったんじゃねーか。 マーシャルカーが轢いた時にしっかり頭潰さないからこうなる
あの時殺しておくべきだったな タキ井上のツィート、こいつ上西か?
琢磨も絡んで欲しくないだろうに 俺は、タキ井上のような人は好きだな。
リアルで知り合ったらしんどいかも知れないがw NewシビックタイプRのエンジンルームにEARTH DREAMSの刻印あるのなw
インマニ?んとこに。
未だにこだわったんだなこの言葉… 名誉的には続けてももう失うものは何もないから何か一発残すまで続けるという選択はあり得る でも昇格関係なしに松下には今年中にF2年間三位以内を目指してほしいとも思う この松下ってパナ系なの?
昔インデイに居たのと同じ?レース資金の出処が 非常時先導車を無人化する案というのは何を考えているのか
競技場の状態が危険であるから先導車を導入するというのに無人で的確な判断ができるのか
安全上の問題があるような気がしてならない >>73
ベンツの自動運転車アピールする場にしたいのでは?
普通にそう考えたけど…
鈴鹿でホンダが、富士ではトヨタがこの手のアピールすれば良いんじゃね 様々な実験を経て可能と判断したのだろうから、
ドイツの技術はやはり素晴らしい
相当な高速度走行を維持し、可能な限り道を外れないようにして細かい破片を回避し、
大雨にも対応し、その他臨機応変な指示に反応できるということ
異常な挙動をする可能性は限りなく排除できたのだろうか さあ、スパとモンツァでフェラーリは優勝争いに加われるか 7番手8番手に来れないという…
やっぱシャーシが良くてPUが糞なんだね。 フェラーリにも勝機はあったというところかな
一度前に出ていたら優勝できた可能性がある
モンツァでもこれくらいの力関係を維持できるか… アロンソ可哀想にな
でもチャンピオンになる奴は勝てるマシンにタイミング良く乗っている事が重要であって、それが出来ないやっては単に速い奴出終わってしまう。 もう結果が期待できそうなところだけアロンソに走らせて、
他は若手でも起用したほうがみんなの利益になるのでは… 今の戦闘力でも乗りたい人は沢山いるだろう
残りシンガポール以外は誰かに譲ったら? スパは接戦になって面白かった
モンツァでもフェラーリが強ければ面白くなる アホンソはF1界で一番給料貰ってるんだから、ゴミマシンに乗ってても最後まで完走しろよなw イタリアGPのあとは何とかなるようなコメントしてるけど、楽観的過ぎる。
おめでたいわw 今年のモンツァは風除け作戦実行したほうが良いんでないかな、フェラーリさん? コンディション悪くても速い奴は速い(ハミ)
下手くそは下手くそ(グロジャン) 表彰台の三人は予選順位が逆でもこうなっただろう
今はこれが精一杯 ホンダが変速機を自作したら劇的に信頼性が上がったりして ttp://www4.nhk.or.jp/P3976/x/2017-09-17/11/30963/2755068/
なんて読むんだい?マリネ?? マクラはホンダの仕事っぷりを見て自分らもPU開発できると思っちゃったんだろうか…w 来季、ホンダエンジンを積むチームのエースドライバーがクビアトとか…ほんと情けないなぁ〜
トロはジュニアチームだから爺ドライバー乗せないだろうから、バトンという線は無いな。 そういやー2013年も前半戦は誰も連勝しなくて、ひとり連勝したら残りのレース全部そいつが勝ったんだったな >>121
フィットのi-DCDはシュフラーじゃなかった? >>132
唯、あのときは直線が速くない車でスパとモンツァを連勝したことが残りの勝利にも繋がった
今回は直線が速い車が順当にスパとモンツァを連勝した点で状況は違う マリーナベイでも銀箭はなんかんだ言って勝ちそうだけどな トロロッソはいつも他チームにいいように弾かれてるんだな。
エンジンメーカー変える時は、いつも他チームにエンジン奪われるとき。 しかし今回はそうそうないチャンスかと
たとえ来年上手くいってレッドブルもホンダになったとしても
トロロッソとレッドブルは対等ワークス格扱いになる可能性が高い レッドブルが強すぎるからメルセデスもフェラーリも供給してくれないんだろうな
残るはルノーとホンダのみ
ポルシェは動いてくれないし メルツェデスのオイル問題が全然話題にならないのは何故だろう ttp://jp.reuters.com/article/honda-special-report-idJPKCN1BM0QH
俺的にはEARTH DREAMとかぶち上げたあたりからおかしくなった気がする… 当然だけどあからさまにレッドブルがホンダがよくなれば当然選択肢になるつってるなw マクラーレンがルノーになると、バトンが復帰すると言い出さないか?
バンドーンはピンチ?
バンドーンはホンダ飼いのドライバーだっけ? LewisがSingaporeでも勝つに500satoshi 流石にシンガポールではフェラーリに勝ってもらわないと後の展開が… カルロス・サインツは、トロ・ロッソはホンダのF1パワーユニットでも競争力を発揮できるチームだと語る。
「このチームの素晴らしい人たち、素晴らしいメカニック、素晴らしいエンジニアのことを信頼しているし、彼らはうまくやっていくと確信している」
そう語るカルロス・サインツだが、トロ・ロッソとルノーの契約解消の取引の一環として2018年はルノーでに移籍するとされており、トロ・ロッソ ホンダで走ることはないだろう。?? ここ以外でS Ferrariは何処で勝てそう?
てかキミ子は今年一勝思想な予感がするのだが 去年のキミはベッテルカモってること多かったのに(泣) 右京のハスキーと川井の裏返ったハスキーとか、最悪だったな…予選の放映は 右京だったのか
DAZNがせめて数秒遅れだったらいいのにな。
フジはBSでやってほしい、そして右京をCSから離してほしい これは大爆笑だろうな
スタートで隣にフェルスタッペンがいるからそれに期待とか言っていたがまさか的中とは 今日はあとはコレだな
ttp://www4.nhk.or.jp/P3976/x/2017-09-17/11/30963/2755068/ ベッテル、なんだ?あの怒りの無いコメントは…
ありゃ自分に非があると分かっているんだなw >>170
今回の失敗より、今シーズンの絶望感に襲われてるんじゃね? >>172
そっちだろうね
接触自体には非はない
でも相手がハミルトンでなくフェルスタッペンなのに幅寄せしたのは大失敗
車の特性が近いせいか事故るときはいつもレッドブルでハミルトンは巻き込まないという… リカルドは何故最後のセーフティカーのとき新品ウルトラソフトに履き替えなかったんだ?
良い状態のものが残っていなかったのか? >>177
ドライがリスキーだからだろな
コンサバにいったな 俺にはキミコに責任があるように思えるのだが...
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URL: http://fujisan2017.net >>178
あの時点での路面はもう全然問題なかったんじゃないだろうか
リカルドが交換したら一周後にハミルトンが交換しても前に出られると見たのかも知れない
それならお互い古いままにしてハミルトンのタイヤが駄目になる可能性に賭けたとか ホンダの負け犬の遠吠えみたいの何とかならんの?
中に諌める奴居ないのか? まぁHONDAはいい選択したと思うよ
牛赤のような勝てなくても文句言われない弱いチームと組めば
成果出せなくても完全にHONDAのせいにはされないし
逆に強くなるようなことがあれば全部HONDAのおかげとも言える メルツェデスはここからボッタスを勝たせる方針にしても余裕だな 雨で勝つ可能性があるとは思ってたけど
まさか前の4台を1週目でかわしてリードするとわなぁ というより何もしていないのに前の人達が勝手に消えただけという感覚だろう
ハミルトンにとっては自分が相討ちリタイアしても喜べるような日だったのに、
まさか相手だけが一瞬で消えて楽々優勝とは 鈴木亜久里が表彰台に上がった時もそんな感じだったな ブーリエは 今後5年間でマクラーレンが本来位置すべきところへ返り咲くことができると確信しているよ
なんて言ってるようだけど来年から5年あればホンダとだって達成できるんじゃないの?w あとフェラが勝てそうなところってどこよ
Mexico? メキシコのベッテルは速いけど不運なんだよな…
一昨年のマレーシアでフェラーリが真っ向勝負で勝利したのは何だったのか
硬い輪帯でも完全に勝っていたが… ガスリー、まさかのクビアトと交代でデビューとはな…
てことは、18年のドライバーラインナップはガスリーと誰?
クビアトはもう目が無いっしょ クビアトはロシアで魚雷を発射しなければ人生変わっただろうね
直前の事件で忠告を聞き入れていたら良かったのに… そうなっていたらフェルスタッペンの最年少表彰台記録はストロールに塗り替えられていたことになるのか 前戦決勝の再現みたいな予選だったな…
全部五基目を積んで挑んでみるくらいしかない https://youtu.be/dJiCG2mBrY0
なんか最近のF1って人間臭さがなくなったというか平和だよな。
フェルスタッペンとフェラーリのドライバーは普通に絡んでるし… フェラーリはレース終わってもやらかすな。
まさに踏んだり蹴ったりw グダグダやん…
前回と今回でベッテルが二連勝していたら王座獲得の可能性は充分あったね ttps://www.formula1.com/en/video/2017/10/Race__Vettel_and_Stroll_collide_after_the_chequered_flag.html この低速でここまでの破壊をやってのける槍ストロー流とは… ttp://www.as-web.jp/f1/165498
暇人は行くべし
って今日か! ニヤニヤ
ttps://pbs.twimg.com/media/DLMk1XYUQAUIkYf.jpg:orig マクラーレンとレッドブルには雨がいいけど、現地観戦者が可哀相だから晴れてほしい 雨予報でも変速機の確認は土曜に行うのか
金曜は一回目が晴れたらみんな全力で練習走行するのかな 土曜午後は降雨予報30%になるんでしでしょ?
なら今日普通に走るんでは?
日曜は晴天だからロングランはやらんだろうけど… 自衛隊戦闘機のデモ飛行中止とな…
代わりにヘリ?
米軍に頼んでオスプレイ飛ばせは良いのに…それか空飛ぶ自動車か 何なんだよ、サンキューマクラーレンとかボード出してる奴
ほんとオメデタイな
それかほんとにポンコツエンジン3年も使ってくれてありがとうって感謝なんか? 国歌独唱中、ガムくっちゃべってるヘルスタッペンって所詮小便臭いガキだな バーチャルにしないのはレース面白くするため?
もう無理だろう…ベッテルリタイアか? アロンソはもう通せんぼ爺だな
2戦続けてるぞ、こいつ。 追う側に不幸が続くと萎えるな…
もうハミルトンが二回リタイアしても厳しいだろう
これからの見所をどこに求めるか… ロズベルグがいたら、ベッテル、ハミルトンと三つ巴の展開が繰り広げられていただろうに ベッテルの数回の自爆がなくてもハミルトンが前に居そう
やっぱ、メルセデスは余裕だったな メルセデス対策のオイル規制のはずが、何故かメルセデス以外のみを規制することになるとか… >>224
米軍は技術力低いから米軍機なんぞ飛ばしたら虫のように次々墜ちてくるぞ 2019年はレッドブルホンダがぶっちぎりのコンストラクターズチャンプの予感がする。 メルセデスにフェルスタッペンが来たらハミルトンは逃亡引退するのだろうか? 今年は途中までフェラーリが見せ場を作ったが、来年はどうなるのやら 来年はまさかのメルセデス失速。
フェラーリが独走するだろう。 メルツェデスは来年の車の方針を一新する可能性があるらしいけど、
最強の原動機が健在である限りは大きな失敗はしないだろうね オイル規制が平等になる来年で予選がどうなるか…
でも他所様の失敗例を見てからになるからそれも有利なんだよな >>263
ミカ・サロじゃなかった?
フィンランド人つながりで助けたわけじゃないと思うけど・・ >>263
オーストラリア人のギャリー・コネリーだという情報がある…
公正さを欠いていたとは思えないが、
仮に欠いていたとしたらその理由はリカルドの援護しか考えられないだろう オコン、もし麻薬カルテルからロックオンされてるならセキュリティ強化しても意味無いな。
すぐ帰国しないと… クビアトの首後にフェルスタッペンが優勝するという法則は一体何なんだ クビアトネタは川井ちゃんが披露するかと思ったけど珍しく決勝中に触れなかった >>279
レース中クビ確定してなかったろ、ハイ、論破 ???
レース中でなくレース前のことだからな
クビアトがクビになったアトの決勝で優勝するという法則 自家用ジェットの件で取り上げられてるな
ブラジルのプレコンに呼ばれて聞かれんのかな 来年クピサ復活だとしたらどんな力が働いてるんだろうか 琢磨…
ttp://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20121104/98/992748/12/538x807xea26712346322fcc1ee65812.jpg まったく琢磨は…、ていうか罠だからやめとけって思う 消化スレっぽいので、願望も含めて来季を大胆予想!
メルセデス、フェラーリ、レッドブル
インド
ルノー、トロ・ロッソ、アルファ・ロメオ
ウィリアムズ、枕
ハース フェラーリは原動機年間三基案のほうが有利と見たか
これによって上を目指せることを願おう 素人菌の名前が久々に出てきたな
今年のF2の結果もボロンボロンだったので終わったかと思ったが金の力か メルツェデスは圧倒的過ぎるから高額を支払ってハミルトンを維持する必要はないと思うのだが 新たにハイパーソフトができるという話はあったが、スーパーハードもできるのか
ハードの青は雨用と紛らわしくないのか気になる ハローてさ、なんかプロボクシングがヘッドギア着けて、
アマチュアボクシングのようになっちゃったみたいなw
つーかそんなに死にたくないなら300キロで走るなよ!w
なんかほとんどeスポーツだよね、F1て 解説の一人が「ヒュルケンブルグ」と毎回間違えて言っているのが不快
ベルクは山、ブルクは城
片仮名表記の揺らぎと言い張れば何でも許されると思うなよ ベルガーなんて、FEでちらっと話題になるが未だにバーガーだろ。 確かにそれも酷いのだが、それは別の言語ではそう読むところもあるというものなので少し違う
関係ない言語で読むのと、単なる間違いの差 今年のアブダビが退屈と言われたのは
追い越せないからというより燃料制限によって低速運転を強いられたからのような気がする ttps://f1-gate.com/honda/f1_39976.html
ワロタ 深刻な誤植も多いけどgateにはお世話になってます
ホンダはもうトロロッソのほうを持ち上げる方針に移るべき 来年もフジでF1中継やると早々に発表になったが、例年に比べエラく発表が早いな >>347
残念だがホンダがホンダの自慢したいときに無料放送になる
間違っても今の成績だとテレビスポンサーにはならない 参戦初年度とか自信ありげなときに無料放送をしてくれれば良かったのに そうか…、過ぎたことは仕方ない
先ずはトロロッソ・ホンダで躍進しよう 来年はレッドブルとルノーの関係が悪化してレッドブルの戦力が低下する可能性がある 不安要素がないのは結局メルツェデス
強いて言えば車体の方針を一転させることが大失敗になる可能性だが考え難いだろう 今シーズン後半あたりから川合ちゃんがホンダ擁護マクラーレン下げな発言しだしたけど、ホンダスタッフに接待されたかな?
まあ、来年も顔合わせる訳だし トロロッソ・ホンダがマクラーレン・ルノーに勝ったら爆笑ではある
変速機がマクラーレン製でなくなったことで調子が上がるとかでも面白い
うむ、希望を込めまくりだ ヴェアラインは微妙に不遇な人だった
表記の揺れも幅が大きい人だったけど 最高速重視型と汎用型で二種類の車体を使い分けるという作戦は、
1954年のメルツェデスが既に採用していて、他を圧倒する大成功を収めた
モンツァ用の車体は別に開発するという手もあるのかも知れない ウィリアムズに素人菌が決定したというのは嘘だったようだな 詳細不明ながら、まっさんカートで優勝したのに巻き添えで失格にされたのか >>372
マッサのチームメイトがレースそっちのけでクルマ降りて喧嘩。
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&t=115&v=AA8lh4SO4ZY
棚ぼたでバリケロチームが優勝(笑) 赤坂GPでも右京がど素人のグラドルかに対してやったよな。
後ろからドツキまくるのって。 グリッドガールの廃止に文句言うほどテレビに映していたか?
それなら一人一人紹介して欲しいわ。 バーニー・エクレストンは今の状況を予測できなかったのだろうか
大事なものを取引する相手は選ぼうじゃないか >>360
マクラーレンの方に気を使ってたような気がしますわ。
話きかなきゃならんし、それに小五月蠅い侍はいるし‥。 メルツェデスにとtってハミルトンは必要なのだろうか
確かにボッタスではベッテルに負けたわけではあるのだが マルコ「素晴らしい施設だ、確信した」
心配で堪らない
策士のブーにして見抜けなかったんだ この界隈は簡単に「確信」という言葉を使うからね…
でも今回は当たってほしいとの淡い期待もある AS-Webで「ホンダPUは、なぜあれほどに壊れ続けたのか」って特集やってるけど、これ読むと来年も期待できないな…
エンジンのコンセプトを変える・改良するのは当然だけど、エンジン開発手法のコンセプトも変えないとダメじゃね?
開発エンジニアは多少入れ替えるとしても、同じ人が旗振るんでしょ? ダイナモを過信せずに開発するようにしたのが吉と出るか
それとサイズゼロ脱却初年度だったのも解消された
ホンダも二年目はそこそこ改善してきたわけだし、非サイズゼロ二年目で改善してくるかも メルセデス950馬力、ホンダ860馬力じゃ、話にならんな。
今期メルセデスは1000馬力に到達するらしいけど…ホンダ何馬力目指してるんだろうか
もう差は縮まらないんじゃ ミハエル・シューマッハの誕生日をお祝いする
Alles Gute zum Geburtstag. 使い切れないほどパワフルにすれば、PU間の差はなくなるんじゃないか?
一万馬力とか 馬力の数字だけ見ると今頃1000馬力到達かという気にはなる 福住は本当に今年F1免許を取得する可能性が高い
トロロッソとの関係も良好のようだし近い将来参戦できるかも知れぬ ミック・シューマッハとデビット・シューマッハでは、どちらが優秀なのだろう 三菱重工の中堅幹部からは、現状を危ぶむ声が聞かれる。「ボーイングとエンブラエルが提携するとなれば一大事なのに、社内に緊張感がない」(中堅幹部)と、社内に漂う危機感の欠如を危惧する。
「社外からMRJに対して厳しい指摘を受けても、どうしてわれわれが一生懸命やっているのに、応援してくれないのか、という受け取り方をしがち。現状を正しく認識できていない」(同)と不安視する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180124-00000003-awire-bus_all
まるでホンダのようだ 米軍の技術力の低さと危機感の欠如に比べたら、どこの組織もマシである https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180125/soc1801250020-n2.html
再逮捕のスパコン社長、続かなかった豪奢生活 2億円フェラーリ購入→別名でカーレース出場
>快音を響かせながらサーキットを疾走するフォーミュラカー。斉藤容疑者は平成20年、
>「桜井基樹」の選手名でハンドルを握りレースに出場していた。
>「本名以外でレースに出る人間はたいてい道楽。彼は日本やアメリカで出資を募っていたというから、ばれたくなかったのだろう」
>当時のレース関係者はこう振り返る。高層タワーマンションの最上階に暮らし、家賃は約350万円だったとの話もあるという。
>斉藤容疑者が知人とレースチームの運営会社「EMSマネージメント」を設立したのは18年。
>今回の助成金詐欺事件で、業務委託費を水増ししていたとされる発注先のスパコン関連会社「ウルトラメモリ」の前身だった。
税金で研究費支給したのはスパコン会社じゃなくてレースチームだったw 1950年代にフェラーリを勝利に導いた二人と聞いて、
無難にアルベルト・アスカリとファン・マヌエル・ファンジオか、
否アスカリとフロイラン・ゴンザレスだったら渋いなとか思っていたら…
若いという記述を見て察したがホーソーンとコリンズか…
微妙 モーリス・トランティニャン、ピエロ・タルッフィとかを見たいのに…
あとは少し条件から外れるけど、ドリーノ・セラフィーニ、ヴォルフガング・フォン・トリップスとか グリッドキッズなんか採用したら子供差別になるとは言わないのか? 女見たいだけの馬鹿はこれで反論した気になってるんだからすごいなー グリッドガール達は女見たい人達だったのか。これが反論のつもりとは人類の理解を超えるものだ 子供を利用するショービジネスの方が不健全に思えるがな アルファロメオといったら、
ファリーナ、ファンジオ、ファジオーリによるアルファの3Fが真っ先に思い浮かぶ メルセデス F1 W09 EQ Power+ 格好ええな
今のところ1番やも… しかし当のハミルトンはマクラーレンを絶賛しているようだ
もう移籍しちまえよ 使われてない大量の総合スレを一斉に上げる人は何がしたいのだろう いまだにブラウザでアクセスしてんのかね?この人
専用アプリ使う限り気にならないが… 1時間(正確には1時間10分)開始が遅くなるのは辛いな…
月曜に響く。
今年遂に離脱かな…ずーと見てきたんだが ホンダ…順調に試験走行を完了する
マクラーレン…いきなり故障 >>486
それをザマー的にSMSで発信してる日本人ジャーナリストw マクラーレン、メルセデスからコンマ1秒落ちの3番手、すげー
っと思ったらハイパーソフトでやんのw
メルセデスはソフトwww とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
JRDD9 不気味です 流して了る メルセかな
黒髯は 本番なみに 必死こき メルツェデスは柔らかい輪帯では直ぐに潰れてしまい弱点が露呈するから履かなかったとか…?
無理ありすぎか トロロッソホンダがトップ5に入れたら拍手してあげる >>483
ゴミのように溜まってるから埋めて全部落としてくれるんじゃないの? 3歩歩いたら自分が何言ったかなんて憶えてないだろうからしないよ クラビッツは頭が切れる
意図せざるを口に出す
さぞや辛かろう ハートレイって一発の速さが無いような…
中嶋みたいな納豆走法が得意なんかね 実戦テスト用に安定のマイレージ要員として連れて来たんだろね
2018がこんな期待出来る状態になるとは想定してなかったんでしょ というかクビアトサインツが両方いなくなる事態は想定していなかったのだろう
今の状況なら本当に日本人枠が用意される可能性はある ハートレーはレッドブルとトロロッソには開発ドライバーとしてかなり評価されてるらしい
PUをホンダに切り替える決定もハートレーがいたのが一因だったって報道もどっかで見た 日馬力という表記を見て、日馬富士の力かと思ってしまった 今年はハースが速いとか言われてるけど、ドライバーがイマイチだからな…
ハースのドライバーがスターティンググリッド7, 8番手に来て、スタート時に上位のドライバーに玉砕する展開が毎レースあるとそれはそれで面白けど。 >>535
見た目は少し線が細いけど、テストの走りや発言から、頭は良いんだろうなあとは思わせるな。 本家以外のメルツェデス搭載車が余り強くなさそうなのは何なんだろうな >>544
やっぱりパッケージてやつじゃないの
エンジン部品や設定を替えてるとは、あんまり思えん 物理的にではなく、契約で縛っている可能性はなくはない
使用数を上限より一基少なくすることを原則としているようにも見える
今年は流石に一基少なくとまでするのは不可能だろうけども トロロッソホンダは過大評価されていたんだな…(笑)
ザウバーと同レベル。 >>405
タイヤ性能を極端に下げても同じ現象が起こらないかなあ ハースクルーおかしいじゃろサインツも胃がへんっておかしいじゃろ トロロッソはPUもシャシーもドライバーも
戦えるレベルになかったとは
ちょっとがっかり メルツェデスと川井さんが偶然同じような計算間違いをした? >>560
川井が計算ミスするくらいだから、メルセデスのコンピュータがミスっても仕方無いよね。
てか、去年もVSCでフェラーリがギャップ詰めた時あった気がすんるんだが。
川井もナンデこうなる?的な事言ってた。 VSC無しのアゼルバイジャンでも計算間違いをしていた
あれは流石にベッテルがハミルトンの前に出るだろうと思ったものだけど ライコネンはブチ切れていたんだな。
今宮さんはチームの方針に黙って従って偉いとか言ってるのかけど、全然違うなん。
エア取材かよw これさ、SCかVSC出してベッテルがハミルトンの前に出させるため故意にやったんでしょ。
いわゆる忖度。
エンジンやギヤボックスやら色々と供与されてるからね。 マジかー、数年前からメルセのソフトにバグを仕込んでおくとか壮大な計画っすね
伝説級の策士がいるのか VSC中にピット入ったらこういう事起きるんじゃね?と導入時から心配してたけど、実際想像通りになったの初めてだwww >>573
ここまで鮮やかに決まったのは珍しいけど、VSCにピットして順位が入れ替わった例は幾つもあるじゃないか 川井さんがシンガポール終わったら勝てるところがないとか言ったから焦らせちゃった面はあると思う
実際にはそんなことなかったのに… そういえば、SCは入ったあとのレース再開は、スターティンググリッドに停止したから通常のようなスタートになるとかネットで読んだ記憶が…オーストラリアではそのような事無かったね。 今回はベッテルが凄すぎた
二回交換のつもりで使っていた古くて柔らかい輪帯を最後迄持たせた上に優勝するとは
結果論気味ではあるがメルツェデスが一回交換作戦でくるのは読めたはず
メルツェデスが勝とうと思ったら一回交換作戦しかあり得なかった
ベッテルが一回交換作戦に出たらボッタスがその逆を採用しても話にならない >>518
早速出番だ
一回目の拍手をお願いします ハートレーがコンスタントにトップ10に入るようになったら、ホンダ良い仕事してるって判断出来るんだろうな… 一周目で接触した上に合計で四十秒罰だからね…
日本人起用が現実になるかも Marcus Ericsson: Zero alcohol, hardly sweet, 5 kg away Lewis Hamilton: 68 kilograms
Valtteri Bottas: 70
Sebastian Vettel: 64
Kimi Raikkonen: 70
Daniel Ricciardo: 68
Max Verstappen: 67
Sergio Perez: 67
68
Lance Stroll: 70
Sergey Sirotkin: 70
Nico Hulkenberg: 74
Carlos Sainz: 66
Brendon Hartley: 65
Pierre Gasly: 68
Romain Grosjean: 67
Kevin Magnussen: 68
Fernando Alonso: 68
Stoffel Vandoorne: 65
Marcus Ericsson: 67
Charles Leclerc : 65
The number at Ericsson has fallen. Because the Swede has admitted that he has lost five kilos in the winter, "no alcohol, nothing sweet, it was simply not that."l バーレーンでフェラーリがメディウムを履いていたらどれだけの勢いを維持できたのか
今後重要になってくるだろうし気になるところ バーレーンの結果がたまたまで、ウィリアムズ,ザウバー,トロロッソで3弱を形成してるんかね… 偶然であの速さは出せない
条件が合えば非常に速いのと、年度中の開発が可能である点で救いはある
今回にしても予選前に弄った方向性が大失敗だったらしいし、これが本来とはまだ言えない ハートレーって、ポルシェで耐久やっていたから納豆走法得意なのかと思ったけど、冴えないなぁ〜 >>624
タイヤライフ引っ張る作戦は今年は良くない
バーレーンの2ストップは当たった ベッテルはSC導入が三十秒遅かったことが不満なようだね
本来ならば交換するつもりだったのか
結果的には一周後一旦赤牛の後ろに下がってでも入るべきだったのだろうけど 今年の中国GPはいつになく面白かったなw
オーバーテイクと接触多く、見ていて飽きなかった
トロロの2台がぶつかってセイフティカーが入りタイヤ交換したレッドブルが優勝とか、姉妹チームの勝利だw ミディアム使いの1ストップが良くなかったな
2ストップがよかったんだな 先導車の導入を前提にして語ることはできないでしょ
でもベッテルは一周後に入っていたらどうなったのかは気になる
ボッタスのほうは最終的に二位だったから結果的には入らなくて良かったのだろうけど 今シーズンはSCの原因を作ったチームの兄貴分のチームがSCで得する構図か?
ハース× フェラーリ○
トロロッソ× レッドブル○
ってこの2つしか組み合わせは無いか… ただ何度も言うように今回は導入決定の時期も重大な影響を及ぼした
ボッタスとベッテルが入れなくなった瞬間に導入されたためにこうなった 入れるタイミングで導入されてても前の2人は入って無いんじゃないか?
ハミ入れなかったくらいだし メルツェデスは基本的にメディウム向きなので、ボッタスは入らなかった可能性大
でも、ベッテルは入る気だった様子
但しベッテル本人はそうでもフェラーリがどうしたかは不明 まあベッテルは開幕戦にセーフティーカーで美味しい思いしたんだからチャラで良いでしょ チャラだね
ベッテルにとってはSCよりもフェルスタッペンの魚雷のほうが痛かっただろう
相手に罰則が適用されるもそれで得したのはハミルトンだけだという… おおお…、一割四分の確率を勝ち取ったか
良かった良かった、お大事に… 今年のタイトルはベッテルで決まりだな。
ライコネンがあそこまで活躍するんだから、今年のフェラーリは相当速い。
アロンソも3年待てば良かったのにな…まぁバカ高い契約金に釣られた自己責任だけど… フェラーリがここまで勢いを最後まで維持できるか、はたまたメルツェデスが巻き返してくるのか アゼルバイジャンの国歌が好き
初年度の合唱が特に良かった 鳥でもパーツでもF1ドラともなると避けれるもんだが,,,,,,やば ハース二台がリタイアしてSC導入…ベッテルが逆転優勝
トロロッソ二台がリタイアしてSC導入…リカルドが逆転優勝
レッドブル二台がリタイアしてSC導入…ハミルトンが逆転優勝
四戦中三戦でこういう結果 SCで損した人は、SCで棚ぼた的に勝っているところが面白い。
次はリカルドがトップ快走中にSC導入ってか(笑) ハートレーは自爆してガスリーの予選までぶち壊したくせに、終始消極的な走りで周りが自滅していった結果の棚ボタ10位で「最高」とか池沼過ぎるわアホ マグヌッセンってバックトゥーザフューチャーのビフみたいな顔だなw ガスリー不運というより他社に抜かれまくっていたからホンダのパワー不足もろ出たな あれが実力なんかね
特にトラブルとか無いみたいだし…情けないわ ベッテルはボッタスが動くまでスーパーソフトで引っ張ることはできなかったのかな
ハミルトンに逆転されそうな状況だった? ボッタスも実は二戦連続で優勝目前からのうっちゃりを喰らっているわけか… 94年の今日 アイルトン・セナの命日。ビッグニュースだったよな あのころおまえらはなにしてたの [512991495]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1525220416/ 瀞本のバーレーンでの勢いは今後どれくらい見ることができるのか トゥルーリがポールからいつもの抜群の発進を見せてくれれば…
同僚のグロックが前を押さえることなく、譲るかもっと速く走るかしてくれたら…
あれはトヨタが優勝すべきだった一戦 トヨタは無理してでもアロンソ獲得出来てたら撤退しなくて済んだかもな アロンソは知らんがライコネンとトヨタは交渉していたようだ
実績がないトヨタということで契約金が高騰し合意しなかったらしい
金に糸目をつけづライコネンで走ってほしかったな、トゥルーリやパニスじゃダメなことはわかっていた 片方の枠はトゥルーリを乗せて正解
予選はめちゃ速いし、決勝でも調子さえ良ければアロンソより速い
もう一枠は確かに安定して強い人を乗せたかった 試験走行の資格取得後には福住を乗せてくれるのだろうか 安全のため運転席を遮蔽して前方等の視界も映像で、とかになったら悲惨ですし…
角度調整の自由度が落ちるか ハートレー、今シーズン中にクビになるんじゃね?
鈴鹿で日本人乗せるプラン進行中??? ハートレー、グロージャン、フェルスタッペン
今年になってから結構酷い…
グロージャンは一時期かなり評価を上げたのにどうした フェラーリはこのスペインでは三年連続で無駄に交換回数を増やす作戦で失敗している
抜き辛いことで有名な場所で何故交換回数を増やそうとするのだろう 711
フェルスタッペンにタイムペナルティでるかと思ったがでなかったな >>709
ハートレーは単に遅い・下手なだけ
グロジャンとヘルスタッペンは学習能力の無い馬鹿・無法者。 ハートレーは二度も連続でガスリーに深刻な被害を与えているのが痛い
でもまだ経験が浅いから他の二人と比べるのは酷かも知れない ハートレー更迭の噂が出てくるのは道理だが何故ヴェーアラインなのか ベッテルは二度目の交換の際、ペレスが入ってくるのを待ったせいで五秒も遅れたとか…
それがなければフェルスタッペンの前で戻れたわけか
これが成功していたらボッタスを追い詰めるところまでは行った可能性はある
でも抜かせたと言えば…
元々ボッタスの前を走っていたのだから二位は死守したかったところだろう ベッテルは二度目の交換の際、ペレスが入ってくるのを待ったせいで五秒も遅れたとか…
それがなければフェルスタッペンの前で戻れたわけか
これが成功していたらボッタスを追い詰めるところまでは行った可能性はある
でも抜かせたと言えば…
元々ボッタスの前を走っていたのだから二位は死守したかったところだろう 次なるハートレーの後任候補はローゼンクヴィストだと…
もう何でもありか
福住よ、早く免許を取得するのだ 瀞赤のほうも日本人を乗せたいと言ってきた
こぴっと頑張れし 遂にモナコか
フェラーリはここらへんで挽回しておきたい マルケロフなんざお呼びでないよ
ローゼンクヴィストのほうが期待が持てる レッドブルは自分とこの子飼いをすぐに切り捨てて大事にしないから人材枯渇しちまうんだよな
まあ、そのお陰でマクスタみたいな当たりを引く事も有ったんだけどね 一時期は子飼いの人数が多過ぎて席がないくらいだったのにこんなに枯渇させるとは…
実力はあったのに昇級できないまま交代させられた人もいた
ブエミはその被害者代表だし、候補の噂くらいは立ててあげるべき ルクレールのモナコ人としての入賞は初年度1950年のルイ・シロン以来のこと
そのルイ・シロンが三位表彰台に乗ったのが正にモナコGP
因みにルイ・シロンは翌年以降も六位完走を果たしているが、当時六位は入賞圏外だった
但しそれによってルイ・シロンは最年長完走の記録保持者となっている
これも1955年モナコGPでの記録 超結果論だけど、ベッテルはハミルトンに反応した交換を行わなければ良かった
リカルドに問題が発生してから交換すればベッテル優勝だった可能性が高い ラップ5秒速くても抜けないモナコか
確かにベッテルがステイアウトしてたら優勝だったな
シリーズ考えて無理をしないベッテル初めてみたかも 流れが悪いから我慢のときと見たか…
今年のカナダはどうなるか
例年とは少し流れが違う可能性もある それにしてもリカルドの回生は本当に故障していたのだろうか
どうせ抜かされないし一回交換で走り切るための方便だったのでは 何を言っているんだ?
遅く走らなければ意味がないのだから遅いのは当たり前
それどころか実際に回生を使っていなかったことは判明している
意図的に使わなかっただけではないかという話でしょうに リカルドの口振りだとルノーに決まりのようだが
万が一で6月末か 疑惑云々はいい加減にしつこいな
DRSの開き具合なんてそんな基本的な事項を疑うなんて運営に対する侮辱ではないのか ホンダが更に四十馬力向上という噂らしいね
本当なら凄いことだけど 宇野壽倫(葛飾区青戸6)の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 瀞本が土地の栗鼠を乗せようとしたという話は本当なのかね
利益は少なく情報漏洩の危険のほうが高そうだが ホンダの新PU相当良いんだな
ハートレーがあの位置に来るんだから… ホンダが日本人押し付けるからトストが気を利かしたんだろ
ポイント未満で来期もだめなら早く替えなよ
ウェアレインならワクワクする 運営の勘違いで周回数が削られるのが無かったら、
ベッテルは最終周で最速狙ったんだろうね ガスリーの新型原動機に問題が発生せず予選・決勝共に正常に戦えていたらどこまで行けただろう
色々と惜しい人よ… 今のところ不幸属性を持っているとは思う
でも赤牛本家からしたらホンダの新型原動機の性能を示したので優秀
一周もできずに消えてしまったもう一人に比べたら… 赤牛はこれもう本田に決めたってことだよね?
ルノーは待つ意味があるのだろうか 日本のフォーミュラ観てると、共通のオンパレードで、f1シャシー作れるチームは無いんだなと悲しくなる 燃費はしらず軽タンで
スイスイスイと俺最高
狡猾ブタは姿くらまし
アホヅラ曝すマヌケ雑魚 フランスGPでの勢力図はどうなるか
例の忖度タイヤが出てくるようだが、ウルトラソフトを含む柔らかいタイヤだ
この違いがどれほど影響するのだろうか 本田正式発表きたか
赤牛はエステルライヒで決定するという立場を強く主張していたのに、
一転してフランスよりも前に決定したのは何故だろう ルノーがどっちのエンジン使うのか早く決めろやオラ、と迫ったので前倒しの発表になった 最後通告を迫られた後でも無視する意向だったはずだったから真相とは言い難い…
可能な限り決定を引き延ばすことでルノーの計画に遅延を生ずるようにしただけかな
最後通告らしいから期限の僅かに手前で自分から切ることで更にルノーの面目を潰そうとしたとか で今年は、レッドブルはルノーから、エンジンでイジメを受けるらしいなw 忖度タイヤを使った割にはそんなに圧勝でもなかったな
比較的柔らかいタイヤだったからか
後ろが勝手に消えたから思いっきりゆっくり走っただけか エンジンやらKやらバッテリーの保護、
リード作ってもセーフティカー出たら台無しだから、最近はreedは10秒以内なんだろな 前戦は川井さんの解説が少し抜けているところがあったけど今回はどうなるか >>792
川井ちゃんの解説減ると、それをこっそり聞いてる他局の解説が困るじゃないか そろそろトロロッソとホンダのhoneymoon期間終わるか をいをいをい、一位25点、二位20点にする案とか何考えているんだ
今優勝の価値を下げる方向に考える状況ではないだろう
シューマッハ独走対策として導入した一位10点、二位8点体制と優勝の価値が同じではないか 圧縮
スレッド保持数の上限(保持数+保持数の5%)を超えたときに発動します
落とされるのは「最終更新日」が一番古いスレッドから設定された保持数になるまで リカルドは追い越しの駆け引きは得意でも移籍の駆け引きは下手か ライコネンにザウバー移籍の噂とか…、嘗められているな パトレーゼ参戦とか…、鉄人の異名は伊達ではない
正式な自動車競技に参戦した最年長記録って何歳だろう ドイツは今度こそベッテルがホッケンハイム優勝できるかが見所 えええ、マルキオンネさん……
ご冥福をお祈りします トロロッソにブーリエが来るってオチは無いよな(笑) 鰤は役職が違うから関係ないんじゃないか
とは言え後任をどうするか… 契約が残っているらしいじゃないか
枕は賠償金払って引き抜く気か? 今回も安定のポンコツ作戦だった…
結果的には順位は変わらなかったかも知れないが、優勝争いだったはずが二位争いとは…
それに対してメルツェデスはボッタスだけでなくオコンまでポチに使う巧妙な作戦
これで結構稼いでいる
やはり作戦はメルツェデスが数段上 ハートレー、戦略ミスとか行ってるが、単に遅いだけじゃん(笑) レッドブルがかつてのマクラーレンにみえる
優勝争いチーム
↓
たまーに勝つチーム
↓
沈む アロンソがフェラーリに復帰ってタキ井上が必死に拡散してるが…(笑) ブラバムは1966、1967と連続王座に輝いた後、70年代はさほどの活躍はなく、
1981、1983に再び王座に返り咲いたのでは フィジケラがアロンソを擁護するとは意外だ
2005年は開幕戦でフィジケラが優勝して以降、毎戦フィジケラ車に謎の故障が発生
その一方でアロンソ車は抜群の信頼性を発揮し、中盤以降はポチ扱いにされた
これでフィジケラの命運は絶たれたと言っても良いのに特に未練はないのか…
せめて2007年ルノーがもう少し戦闘力を維持できていたら良かったのに 晩年のブラバムはブランドルとブランデルを乗せるというネタを披露してくれた リカルドは、移籍を悟られたベッテルがどのような扱いを受けたか知っているから、
直前まで残留の意思を表明していたのだろう ライコネンがリタイヤしたのは、あのまま走らせたら、ブロウン・リヤウイングがバレるからって、チームの方針???
それともブロウン・リヤウイングがゆえ応急処置ができなかった??? DRSが閉じられなくなった
何も珍しい故障ではない ベッテルは全周回一位か
予選が本当に惜しかった
本人の失敗ではなかったんだな フェラーリは馬力も上がったけど、ダウンフォースも少なめな感じだな 確かに、唯それでもモナコやハンガリーでメルツェデスより速いという長所は維持している
ということはシンガポールでもフェラーリは速いだろう
鬼門は雨 95年の総集編見てたら、ザウバーにレッドブルのスポンサー
全然覚えてないわ 当時はレッドブルがF1で有名になるなんて考えなかっただろう
謎の広告の全てを把握し長く記憶していることは困難なので仕方あるまい 来年はブエミ、ベルニュの組み合わせが見られるのだろうか ミック・シューマッハがヨーロッパF3で3連勝だとさ
すげーなっと思ったら、ランス・ストロールが達成して以来の快挙らしい…なんか大したこと無い気がしてきた… でもニュルブルクリングで三連勝は嬉しいだろう
王座迄の道も後少しのようだし頑張ってほしいものだ マグとグロに1.3差はあり得ん
何処から指令が飛んだな これどういう作戦だったのか言い訳が楽しみだな
ソフトでは駄目でウルトラなら走れる雨が降ると予測したとかか?
それにしたってあんなに早く交換する意味は無かったしな… Maxの口振りでは決まったな
行く当てもなく放り出すとも思えん 相手のタイヤが終わったという情報をやはり半ば誤信していて、
しかもその後相手が飛ばし始めたので交換は間もなくだという誤信が更に強まった
アンダーカットをするなら今しかないが、
それにはアウトラップが速いウルトラのほうが良いだろう
と、そう考えたのだろうか…
しかし未交換のペレスがいて速く走りようがないということを見落としていた上に、
仮にその時点で前に出られたとしても、ウルトラで最後迄相手を抑えられるのかは大いに疑問
如何に追い抜きが難しいとは言っても走りきれるかすら危ういタイヤでは流石に厳しい
やはりハイパーのままでオーバーカットを狙うのが最善だっただろう
これなら最低でも二位にはなれる
あれで表彰台に乗れたとは寧ろ幸運であった 案の定というか、リカルドは移籍を知られた瞬間から突然同僚にフルボッコ状態になった 出来る事なら2人替えたいハース
メルセは2人はリザーブしたい
でもフェラーリPUにメルセはまずい
しかし1人は是非とも替えたい
ところでバンへの関心は如何なんでしょ ライコネンのザウバー加入は、ライコネンのほうから連絡したのか
容易には予測し得ないことだ… アルボンは おっさん顔が 災いし
育成言うなら本命だろうに口の端にも上らん 出るなら視ようフォーミュラE
体制も整ってきた
一パーツではない
腕がものをいう
スポーツらしい アルボンを乗せられるくらいなら松下にとなりそうなものだが、色々と難しいものだ これはブチ抜き必至ですw
無様に恥を曝すより
軽タンで時間を稼ぎ
逃げ切れないと
電気系でしょうかw トロロッソはなぜ、ロシアにターゲット絞らなかったのか
得意なサーキットなのに >>926
結果的に正解だったね
二台共に一周も走れる状態ではなかった
さあ何が原因か… フェルスタッペンはクビアトの復帰を歓迎しているらしいが…
復帰してまた途中解雇されるのを望んでいたりして ハミ、リカルドの口の悪さは愛嬌
許し難きは汚い奴ら
UVに 弱くもないに 色メガネ
お天道様が眩しいか、北欧ならばいざ知らず、
強烈な太陽の元生まれたに ルノー、カストロールのエンジンオイルが届かないで困った困ったって…
ルノーって鉄板でelfを使っているんじゃないのか…いつのまに…汗 チャンピオン争いが揉めるにはバミューダのリタイヤが必須だな プロスト「PUは後れを取ってるがシャシは良いはず」
当たってたw >>937-938
ワロタ、一体どんな誤字だ
でも何となく音は似ている マックラーレンも膿を出したようだし、インディーで助けておいて損はない 鈴鹿の前夜祭インタビュー見てるんだが、ランスは明るくてメディア対応うまいな
来年はペイドラ応援してみるか アロンソ、今年のフェラーリに乗ったいたらチャンプ取ったんじゃね?
少なくともベッテルよりはもつれたろう… アロンソだったら弱い車になっていたので無理
運転技術は確かに凄いが彼では勝てない >>946
このマシンで最終戦までもつれないほうがおかしい 強いて言えばアロンソのようにチームオーダーをしっかり出せば明らかに縺れた
ハミルトンだって使い放題なのにベッテルだけ出さないのが意味不明すぎた 女性シリーズが2019からあるそうだけど、どこが放送するんだろ 日本で放送してくれたら良いのだけど…
野田樹潤が参戦したら可能性は爆発的に上がる 前年弱小だったザウバーに加入したルクレールはザウバーの戦闘力向上もあって大躍進したが、
今年弱小のウィリアムズに加入するラッセルはどうなるか このスレッドは1000を超えました。
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