□■2017■F1GP総合LAP1587■□イギリス■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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□■2017■F1GP総合LAP1586■□イギリス■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベッテルがメルセデス行きでハミルトンと組む
これしかアロンソが上位チームに復帰するプランは残ってないと思う >>926
育てるやつが居なくなったらどうなるかわかるよな >>953
誰も育てなきゃ未来の若者と業界はボロボロになる
・・・とオレも思ってたけど、実際には「こりゃ逆にチャンスだ！」っていきなり
ヘソ曲がりな事を言って私財投げ打って英才教育して、ランス・ストロールの
上級互換みたいな即戦力ドライバーがちゃんと大量に出てくるだけのような気が
してきた。この場合、どこのメーカーにもチームにも迷惑が全くかからない。
「教育は企業やチームがする事ではなく、親がする事」になって、結局二世
だらけに・・・って結局人間のする事って最後はいつもこういう、生まれながら
の勝ち組が跋扈する「貴族社会」なのかもね。まさにF1の正しい姿やな。 >>956
そこまでできるのはそんなには無さそう
ストロール家みたいなのは中々ないとおもう >>900
今回のレースでバンドーン叩いてる奴は、おそらくどんな結果出しても叩く奴だと思うよ F1に金かけてやってくれる大富豪が増えてくれれば安泰だけど ヘルムート・マルコをクビにしてくれんかな。
老害出てる。 バンドーンが今後安定してアロンソ上回るなら挽回は可能wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だがそれは無いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今日みたく絶不調アロンソに勝ったり仮に、5回に1回勝っても意味は無いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もうほぼ手遅れな所まできているwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
正直アロンソ優遇の中めっちゃ厳しいんでしょうwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だがそれにしてもあまりにも酷いパフォーマンスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あとペレス相手にオコンは良くやってるが平常時ペレスに何とか肉薄できてるだけだからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
新人としては上出来という程度wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ペレスはハマった時の手がつけられん確変があるからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オコンにそれは無さそうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
逆に思わぬ相手の出現でペレスの思い描いていた道筋に暗雲がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ワシペレス好きだからちょっと残念wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ペレスはたっくんタイプだからトップチームの1stってドライバーじゃないんだけどもwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww サインツがルノー行くらしいけど
その原因はクビアトだよなぁ…
クビにしろよあんなの…
サインツの後釜にガスリーをSFから呼び戻すらしいけどバンドーン以下のあれはF1に勿体ないよね 急にサインツ移籍の話が出てきたもんな
まぁクビアトとフェルスタッペンの時もそうだったけど
担当メカニック達は混乱してるんじゃないのかね コースはみ出したら後ろに下がらせろよ
だから事故るんだよ なんでホンダはこんなに信頼性がずっとないままなんだろう ルノーは、ルノー本社や大手スポンサーの都合上、
スペイン人ドライバーを欲しがってて
去年からサインツを引き抜こうとしてたから
そうでもないんじゃない？ ホンダはPUを今年のメルセデスタイプに作り直さなくてもダメだったでしょ おはよう
ホンダは燃圧システムのトラブルか
ベアリング直したMGU-Hはとりあえず機能したみたいだな ヒュルケンベルグ
通算入賞回数 81
通算獲得ポイント 388
通算表彰台回数 0 アロはハンガロリンクのためのPU載せ替え、試走で終わらせたのかもな。 >>968
市販車も一緒。
信頼性がないのは企業体質だろ。 クビツァのルノーでの復帰はなさそうだなあ
復帰したら鈴鹿とシンガポールは参戦しようと思ったのに フェルスタッペンとベッテルのバトルはDRS時代には珍しく面白かった
今年の車はタービュランスの影響が少ないように見えるな
タイヤグリップが上がったおかげ？ >>874
それだとタイヤの内圧ミスも・・・
じゅうぶん張り合ってると思うがなあ
ニコはずっとメルセだったし ライコネンは来年引退するのかね
フェラーリのシートにハミルトンかな
レッドブルはラインナップ変えなそうだし
空いたメルセデスにアロンソは無いだろうけど見てみたい 普通に考えてメルセデスが現状ラインナップ変更する必要性が無い
ボッタスは思ったよりやれてるし、ハミルトンは言うまでも無い
ベッテルはフェラーリ勝たせるという名目で移籍したのに、放り投げる形になったら体面も悪いだろう
メルセデス行ったらフェラーリのようなNo.1優遇は無いし、
ハミボッタスどっちにも勝てる保証は無いからメリットが無い
勿論フェラーリにいてもリカルド辺りが入って来ればどうなるか判らん訳だが ベッテルも数年タイトル取れないと立場も怪しくなっては来ると思う F1 Topic：ホンダが新たなパワーユニット供給先としてトロロッソと交渉か？
7/16(日) 20:00配信
オートスポーツweb
F1 Topic：ホンダが新たなパワーユニット供給先としてトロロッソと交渉か？
トロロッソSTR12 カルロス・サインツJr.拡大写真
モニシャ・カルテンボーン代表が解任され、フレデリック・バサールが新しい代表となったザウバーとの交渉が新たな展開を迎えているホンダ。
そのイギリスGPで、ホンダも新たなカードを切り出したらしい。
あるレース関係者によれば、そのカードとは、ホンダのトロロッソへのパワーユニット供給である。
ホンダは引き続き、ザウバーとの交渉を進めていく予定だが、予断を許さない状況だ。
もし、ザウバーとの交渉が決裂した場合、現状ではホンダはマクラーレン1チームだけとなる。
これは、若手ドライバーを育成しているホンダにとってデメリットになるだけでなく、2チーム供給によってPUの開発スピードを上げたいと考えているマクラーレンにとってもメリットがなくなる最悪のシナリオだ。
トロロッソ側にも、ホンダとのパートナーシップはメリットがある。それはレッドブルとの関係だ。
レッドブルの姉妹チームとして現在、親会社から多大なサポートを受けているトロロッソだが、ここにきてその関係に変化が訪れようとしている。
レッドブルがトロロッソをサポートしてきた最大のメリットは、若手ドライバーの育成だったが、その育成システムを今後は見直そうとしているからだ。
そうなると、トロロッソは財政的に厳しくなる。PU供給だけでなく、若手育成も含めたバックアップを考えているホンダとトロロッソの提携は、両者にとってだけでなく、レッドブルにとってもメリットとなる。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ホンダのPUがメルセデスタイプとは限らないんじゃない？
ブーリエは、皆が同じ方向に行こうとしてるのに ホンダだけ違う方向へ
行こうとするんだ、、 って少し前に批判してたし
技術的に他所と違うアプローチしてるんじゃないかな いよいよ、マクラーレンがメルセデスに戻る日が来そうだな
そして、マクラーレンメルセデスにアロンソは残留
ホンダとりあえずトロロかザウバーで >>985
これでトロロッソホンダが奇跡のソリューション生み出して本家超えたら最高だな ベッテル、アゼルバイジャンや今回のイギリスでやり過ぎる感があるな。元気良すぎ。
大昔のマンセルみたいなキャラに切り替えているのかｗ >>986
マクラーレン踏み台にしてある程度データ取ってるからな。来年から急激に良くなる可能性十分あるｗ ノーパワーの原因は燃料ポンプ
ブーリエとアロンソが騒いでいない時点でマクラーレンが原因なのは明白 >>990
そもそも本当にノーパワーなのかも疑問。
アロンソ特有の投げ出しでは。 >>991
まあPUじゃなくて良かったよ
次の方が大事なんで 枕は自分達のミスだとダンマリw
ホンダもイヤミくらい言っとけ >>991
後ろの方ダラダラ走ってると突然ノーパワー言い出して勝手に止めるんだよな 全部アロンソが悪いって有名ライターが言ってたからぼくはそれを信じてます でもまあ、イギリス戦を見る限りではホンダPUのスペック３はまずまずだな
トロロやザウバーが激安のホンダPUに鞍替えしても不思議はない
PU代が浮いた分を他に回した方が、結果的に速くなれそうだし
燃料ポンプがシャシー側の問題だとしたら、なおさらホンダPUの評価上がるんじゃね？
実は、下位に沈んでるチーム全員が自らホンダと一回は交渉してるかもよｗ ベッテルの押し出しは相手が
あの自分からは当たるのに当てられない危機回避能力の高い二人だったから良かったけど
他ならぶつけてもリタイア＋次戦は5グリッド降格位の行為だろ。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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