【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP17【FE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP16【FE】 [無断転載禁止]?2ch.net
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開幕戦 2016年10月09日 香港
第02戦 2016年11月12日 マラケシュ モロッコ
第03戦 2017年02月18日 ブエノスアイレス アルゼンチン
第04戦 2017年04月01日 メキシコシティ メキシコ
第05戦 2017年04月22日 TBA TBA
第06戦 2017年05月13日 モナコ
第07戦 2017年05月20日 パリ フランス
第08戦 2017年06月10日 ベルリン ドイツ
第09戦 2017年06月24日 TBA TBA
第10戦 2017年07月01日 ブリュッセル ベルギー
第11-12戦 2017年07月15-16日 モントリオール カナダ
第13-14戦 2017年07月29-30日 ニューヨーク 米国 >>948
邪魔って意味わからん
チャンピオン争いしてないやつはチャンピオン争いしてるやつに道を譲れと？
スタートも別に相手が一方的に悪いわけではない
ピットはブエミが悪いけど >>947
ハイライト
https://youtu.be/4WVnQ2bATMc
スタート直後アンドレッティの一台に挟まれる形で接触→ブエミ激怒
>>948は酷いというが、普通に考えて三台が並んでコーナークリアは困難
よって一番後ろのブエミはチャンピオン争いしてるなら尚更引くべきだった
ましてやアンドレッティの二人に激怒とか意味が分からない
アブトが乗り換え前のピットレーン速度が遅いと後ろを走るブエミが激怒
乗り換え後アブトより早くガレージをでてアブトの前にでるが、それでは規定タイムを下回りペナルティのためピットレーンでブレーキ→後ろにいるアブトがブエミに追突→激怒
レース後インタビュー中にも関わらず相手を見つけ次第激怒
尚、フリー走行で壊したマシンの修理がなんとか間に合うも最低重量違反により失格www てかなんでブエミはアンドレッティの二人に怒ってたの？
一人は特に接触もしてないだろ？ しかし、レース後の車検でブエミのマシンは重量不足が発覚した。
不足重量は約4kgと言われている。フリー走行でクラッシュしたブエミのマシンは
モノコックごと交換されたが、この時に組み付け部品が不足していたのではないかと考えられている。
時々最低重量違反あるけどなにを抜いてんのかな。 軽すぎたってのが、塗装してないのが原因だったら笑う 重量計る時間がなかったからバラスト７ｋｇ追加したのに3kg足りなかった。
バッテリーに個体差があるんじゃねと疑ってるようだ。
バッテリー２００ｋｇだから個体差にしても5%か。
出荷する時許容しそうな感じはあるが
届いたら載せる前に測っとけよという気も。 バラストちゃんと載せてないとかかね
どれぐらいバラストで調整してるのか知らんけど >>953
サンクス。
いろんな話題を全部一人で持ってったのかw ディグラッシも初年度シーズンのドイツで優勝したが違反失格になって
チャンピオン争いでかなり痛手を受けたし >>954
接触した相手がダコスタだと勘違いしてダコスタに激怒
↓
ダコスタ「それは俺じゃない」、メカニック「それはフラインスだ」
↓
フラインスのもとに行って激怒 考えすぎかもしれないが、ブチ切れのあともずっと態度悪くて
運営がいい加減にしろということで、重量違反にしたということはないか？ >>963
ぶちキレ配信終わった後の表彰前のインタビューでは落ち着いてたからそれはないと思いたい >>963
本気で言ってるのかジョークで言ってるのか分からん
しかし人違いでしつこく付きまとわれるダコスタかわいそうw 重量違反のようなことがある度に思うけど走る前にも計測してその時点で問題あったら失格にしろよな
完走しても順位関係ない奴なんて混乱するだけで邪魔なだけだわ
まあ今回に限ってはレースとあの醜態晒して失格はある意味面白いけど そんなに運営側人員の余裕を持って運営していないし、ストリートサーキットではそのスペースすは怪しい。 事前に計測してもその後軽量化する不正もあるからどうせ事後にもやらなきゃいけない。
だったら事後だけでいい。事前はチームの自己責任でやれってことだ。 >>962
やっぱり？
ダコスタがめっちゃ困惑してておかしいと思ったw
手当たり次第とかやベーなw ハイドフェルドが琢磨に邪魔されたのに左近に文句言ってたの思い出した >>968
浅はか。
車検では各安全基準に対する検査も行っている。 ただでさえ来年からアプトはアウディワークス化するからここでディグラッシが余裕でタイトル取って来年からはさらに余裕の連覇になるんじゃねこれ？
ブエミ無双に陰り、ディグラッシ無双の時代到来だな >>972
ルノーもワークスになるかし、来期のことなんて誰もわかんねーよ
未来人かよ 日暮は何があっても4位以内に入れば無条件でチャンピオン決定か 最終戦あべまやるよね？
レース自体は何時からかわかる？ 結局来季のワークスってルノー(日産ブランドになるなんて話もあったっけ？)とアウディとジャガーだけだっけ？
マヒンドラやヴェンチュリーなんかをどう捉えるかは置いとしてさ
BMWは再来期だっっけ？ ブエミ13位スタートでタイトル絶望的
プロストはバッテリー交換でほぼ最下位スタート確定で役に立たず
5番グリッドのディ・グラッシの後ろにはアプトが陣取る
さらにブエミの後方には昨日当たり散らしたばかりのアンドレッティ勢が >>979
アンドレッティがブエミ潰したら笑うわw
久しぶりに場外乱闘が見れそうw 右京は帰ってこなくて良いよ
中野さんこれからもおねがいしやっす！ ちょっとあっけなかったね、もう少し競ってほしかったというか重量違反さえなければなあ >>988
どっちにしろ予選でまたミスしたんだから結果は変わらないよ 昨日のFPでの失敗を機に糸がほつれていくようにブエミの流れが変わっていったな ブエミざまぁｗｗｗｗ
２戦欠場なんてナメたことした罰だろ まあLMP1が爆死しそうだしシーズン4はFEに集中できるっしょ それだけ国際的にはWECの方が格が上だということ
まあ来期からは立場逆転
ざまあって、F1は同じとこグルグル回るだけで誰でもできると言ってる連中と民度が同じだなwww 去年と同じでなんかスッキリしない
レース自体は悪くなかった ぶっちゃけドライバーズチャンピオンよりそれ以外のバトルが面白かったのはねえ
オーバーテイクが多かったのは良かったからモントリオールはまた開催して欲しい このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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