【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 [無断転載禁止]©2ch.net


      ∧∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)< ゴルァ!質問はテンプレ読んでからにしる!
 UU ̄ ̄ U U  \_________________

★まずググれ。これ最強。→http://www.google.co.jp/

前スレ
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap73
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1451573004/


過去ログ・FAQ・関連スレ等は>>1-13あたり。 一度は目を通すべし。
質問はテンプレ、このスレを全部見たり検索してからにしましょう。
特に初心者は>>2-13を要チェック。
回答人はてんぷら(たぶん>>2-13あたり)使用推奨。
―――y―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧    。
ミ,,゚Д゚彡 /
荒さないでね。

※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1451573004/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

760でぶねこミ,,゚Д゚彡 ◆DQN3MAuZfw (ワッチョイ 7fb8-rSgk [60.100.123.55])2018/01/31(水) 00:43:31.05ID:ytdNktQ30
アルコール燃料は、明るいところじゃ燃えても見えないからなぁ。
IndyCar観てれば判ると思うんだケド。
直接の理由は判らん。

ちなみにドラッグレースじゃ、ガソリン→アルコール→ニトロってクラス分けがあるね。

>>760
Indyもドラッグレースもあまり知らなくてすみません
流石にIndyでアルコール燃料使ってることや火が見えにくいことは知ってましたが…
そんなクラス分けあるんですね
性能的にはガソリン燃料よりアルコール燃料の方が良いって事もなんでしょうか(こんな事も知らずすみません…)
それならやはり58年の燃料変更は性能向上が目的では無さそうですね
ありがとうございます

ガソリンの方がパワーが出る。
アルコールは太陽光下で見えにくいが消火しやすい。

あと大人の事情とか。

>>762
そうか消しやすさは重要ですよね
ガソリンの方がパワー出るんです?
各燃料についてとかちゃんと調べます…
ありがとうございました


SUPERGTなどで2015くらいにタイヤのピックアップがよく言われてた時がありましたけどF1では起きないんですか?

起きるけど、ワンメイクになってからはあまり聞かない。
複数メーカーいたころはトラック上のタイヤカスも酷かったから、レコードラインを外せなかった。

チェッカー後にレコードライン外してタイヤを太らせたりしていたのも今はないかな。<最低重量クリア

>>766
ワンメイクから少なくなったんですか
今コース外とか走って重さ稼ぐの無いんですね

F1ではいつ頃からあったんですかね
まとめて質問せずにすみません

ピレリになってから、ブリヂストンよりタイヤマーブル(カス)がひどくなったはずだけど・・・
最近は固くする傾向だったからそこまででもない?

公式を見ても情報公開していないので
F1速報は今月発売しないんですか?それとも自分の行きつけの店が売らなくなったんですか?

770765,767 (アウアウウー Sa55-4lQ0 [106.161.232.219])2018/02/21(水) 16:13:46.96ID:h5eKSQASa
みなさんありがとうございます
言われてみるとピレリになってから増えたと聞いたこともあったような…
ここ最近減ったとしてもハイパーソフトはどうなんでしょうね…頑張ってほしい

レーキ角をつけるとディフューザー性能が上がると聞いたんですが
ディフューザーは車高が低いほど高ダウンフォースではないのでしょうか
レーキ角つけたらリアの車高が上がってしまってませんか?
的はずれなのでしょうけど理解できないので分かりやすく教えてください…orz

772低速の名無しさん (ワッチョイ 4f25-NcOv [122.135.42.52])2018/02/24(土) 01:23:22.24ID:WG7hYXYC0
ディフューザーと言っても色んな場所にディフューザーは有るが
おまいの言うディフューザーとはリアのボトムのディフューザーか?

>>772
ごめんなさい
そうです

774低速の名無しさん (ワッチョイ 2f25-NcOv [218.227.40.33])2018/02/24(土) 06:47:14.95ID:VpmNUmSC0
アホか!?お前は。
レーキとはマシンのフロントを低くリアを高くすることだけど
リアが高くなった分だけリアボトムのディフューザーは低い位置に
マウントすれば良いだけの話じゃん。

( ゚д゚)

776おっぱいゴルファ〜 (ワッチョイ 6f25-NcOv [119.239.190.88])2018/02/24(土) 13:03:15.62ID:l9wp5T7v0
HEY GUYS

今から40年前にコスワースDFVを傾けて(後ろを高く)搭載したアローズのF-1のA2や
マシンのリアエンドを跳ね上げたA1がレーキブームの初めだったのでせぅ。

COMING SOON。

>>774
失礼ですがどこまで本気で言ってるのか分からないです
>>776
その頃から実際に投入されてたんですね

質問について教えてもらえるとありがたいのですが…

レーキ角を付ける事でグラウンドエフェクトの効果を増強してるんじゃない?
後ろが地面と水平よりは上がっている方が翼をひっくり返した形に近くなるし

>>778
たしかにリアを上げることでダウンフォースは稼げるかもしれませんね

すみません
ディフューザーの性能効率の式を見たら理解できました
なせこの式になるかがわからないのですけど…

780おっぱいゴルファ〜 (ワッチョイ 3f25-NcOv [119.243.10.244])2018/02/25(日) 06:04:25.56ID:nt4ONGS40
HEY GUYS

汚舞>>779はベンチュリ効果やベルヌーイの定理を勉強する必要が有る。
つまりレーキの先端とデイフュ-ザーの末端はベンチュリ管の細い方と太い方に
相当する do you understand?。

COMING SOON。

781音速の名無しさん (ワッチョイ d775-euXf [114.149.223.252])2018/02/28(水) 23:03:46.90ID:aMvlchs+0
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

U89KL

782音速の名無しさん (ヒッナー 61b8-1BA6 [114.186.210.182])2018/03/03(土) 10:18:07.91ID:ZKD6ex3x00303
ボトム傾けると断面積の変化が大きくなってダウンフォースが稼げるというのもあるだろうが、
個人的には空力中心≒ダウンフォース作用点がフロントへ移動することが目的の一つと思ってる

今年のF1の完全なレギュレーションってFIAのサイトとかでpdfなどで拾えますか?

行ってみれば良いのに

785名無しさんお腹いっぱい (ワッチョイ 89ed-3weB [180.51.165.140])2018/03/06(火) 18:23:32.52ID:WJDDLj/S0
上げ

786おっぱいゴルファ〜 (ワッチョイ a125-lJdD [60.239.216.202])2018/03/08(木) 12:25:48.41ID:TNIG5SV50
HEY GUYS

スケート競技パシュートは先頭が受ける風圧を3人で交代し分散するとこで体力の消耗を
防ぎ3位でフイニッシュした選手のタイムが1人で走るより早いタイムで走り切ることが特徴です。
何かレースのスリップストリームと同じですな。
まぁ個人的には「一糸乱れぬ」より「一糸まとわぬ」方を好みますがwww。

COMING SOON。

787音速の名無しさん (ワッチョイ 826b-5Ips [27.85.29.87])2018/03/08(木) 19:10:29.23ID:vJYoRjZV0
すいません、質問なんですが、フロントウイングについている緑の塗料は何の理由で
塗布されてるんですかね?
https://twitter.com/ToroRosso/status/971670850918404096
https://twitter.com/Circuitcat_eng/status/971668599881510912
空力のテストっぽいかな?とは思いますが。

よろしくお願いいたしますにゃ m(_ _)m

フロービズで検索けんさくぅ!

空気の流れとかを肉眼で見て分かりやすくするために塗るもの

789787 (ワッチョイ 826b-5Ips [27.85.29.87])2018/03/08(木) 19:48:25.09ID:vJYoRjZV0
>>788
ありがとうございまっする!!!

フロービズはマシンに吹きかけて走るのはわかるんだけど、走った後どうやって分析してるの?カメラで取り込んでるの?それとも目視?
以外と映像で見たことない。

本当に調べた?普通にカメラで撮ってるしそういう画像あるぞ

>>791
すまん。確かにカメラで撮影する画像あるね。
ただ、どうやって空力の定量的なデータにするのか興味あるんだわ。そこがよくわからん。
風洞で動画とりながらならまだわかるんだが、
サーキットで、走り終わってからの静止画ではどれくらい役に立つんだ?

793音速の名無しさん (スップ Sd02-sbRM [1.75.2.85])2018/03/10(土) 20:26:20.50ID:bG6o9t2Rd
風洞とフロービズとの結果を見て風洞が間違えてないかって言う情報を得てるのもあるからな

1/1風洞を作らないのはコストの問題でしょうか。技術的な問題でしょうか。

795おっぱいゴルファ〜 (ワッチョイ 8d25-lJdD [122.133.80.117])2018/03/11(日) 00:36:28.45ID:M2g8VCRR0
HEY GUYS

時速300km/hの風圧を作れないからじゃねぇ〜の?。

COMING SOON

>>792
定量化の前に「フロー」ビズでフローの定性的な確認してんだろ
>>795
金かければ300km/hどころか超音速でも実現するぞ

>>793
>>796

風洞試験の答え合わせの定性評価と理解しておく。
ありがとな。

ネットで調べると「MGU-Hは熱エネルギーを電力に変える装置」
というのは書いてあるんですが
どういう原理というかメカニズムで排熱?エネルギーから電力を得るのでしょうか

すみません

× どういう原理というかメカニズムで排熱?エネルギーから電力を得るのでしょうか
○ どういう原理・メカニズムで排熱?エネルギーから電力を得るのでしょうか

排気ガスエネルギーで回すターボチャージャーの同軸上に
MGU(モーター発電機)を付けて回している。
文字で説明するより、「MGU-H motor generator」等で画像検索すると
わかりやすい図や写真が出てくるので、見てもらった方が早いだろう。

>>800
原理は?
タービンは熱力学的に説明する必要があるが直感的じゃなくてやりずらいんだよな
まあ普通wのターボチャージャー自体が熱エネルギーでコンプレッサーを駆動していることを>>799が受け入れられてるなら
それに追加された発電機(兼モーター)を回してるだけ
ターボチャージャーは単体でみるとあまり効率のよいものではなくて熱エネルギーの多くが未回収のまま排気されてしまう
そこに目をつけてタービンの回転をエンジン出力軸に連動させてパワーアップするターボコンパウンド・エンジンというものが考案された
MGU-Hはその電気版(マッド・ポルシェがウレション)ともいえるが
レギュレーションで発電機をモーターとして使ってターボラグを解消することが認められてるのが新しい

802798 (ワッチョイ ff7e-hKdO [124.146.109.43])2018/03/18(日) 23:00:21.83ID:AQhzXt6z0
分かりました
ありがとうございました

毎日世界中の川から海に水が流れ込んでるのに海の水が溢れないのはなんでですか?

804でぶねこミ,,゚Д゚彡 ◆DQN3MAuZfw (ワッチョイ 03b8-6Mwr [60.100.123.55])2018/04/05(木) 05:41:16.67ID:7ZumqzYi0
>>803
>毎日世界中の川から海に水が流れ込んでるのに海の水が溢れないのはなんでですか?

海の水が蒸発してるから。

流れ込む量と蒸発する量が同じなの?
地球のバランスすげー!

富士でF1てもう現実的には無理ですか?
交通の不便さはわかるけどそれ以上に
ネガキャンで潰された気がするんですけどね

富士はトヨタが引っ張ってきただけなんだけど
そのトヨタが居ないんだから無理だろう

あの惨事でどれくらい対応が必要か推測は付くと思うけど
そこまで金かけてやる意味ないよね
トヨタ居ないんだし

健闘している鈴鹿でさえ契約の継続が難しいらしいのに富士じゃなおさら無理でしょ

ワールドスポーツMLB以外で
有料以外のテレビニュースでF1扱ってるのってどこかありますか?

HERO'Sやすぽるとはもうやっていないですよね
BSフジもやっていないだろうし

テス

新着レスの表示
レスを投稿する