今のF1のつまらんトコを挙げていけ!! [転載禁止]©2ch.net
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個人的にはペイドライバーが多い!
エ○クソンとかどうかなと思う! まぁNASCAR見習えと
システムじゃなく、組織がどこを見て運営してるかという部分を 自由にやらせればいいじゃん!
タイヤ無交換あり、外側ハード内側ソフト装着OKとか認めろよ! スーパーアグリの時はビリ争いでもトキメキがあったなぁ
今は何も無い。放送を忘れるくらい ドライバーのバトルがあったからね。
今のF1にバトルは無い。
てか音どうにかしろ。
CS解約しました〜。 浪費の代名詞のF1にエコとか言ってる時点で迷走してる
見てて退屈なのは、ヤバイモノ運転してるって感じが皆無なんだよな
昔のターボ1000馬力を再現するみたいだけど、いまなら3000馬位じゃないと
制御し切れない感じがあんまり伝わってこない ヨーロッパ人が仕切ってる競技・イベントはスポーツそっちのけでイチに金!ニに金!とにかく金!金!金!
F1にしたって、金が無いチームはどんなハプニングがあっても勝てない構図になっている
観ている側は年寄りばっかりで競争よりもブランド力のあるチームがコースをぐるぐる周回してりゃそれで満足 安全競争に成り下がったF1。。。
バーニーは今のF1に不満でV8に戻せ!
バトルを増やせ!
とか言ってくれてるけど
バーニーの意見が反映されないのは何故なの?
最高権力者のバーニーが言うことは絶対じゃないの? バトン、アロンソを周回遅れの車に乗せて意味が無い。上位で戦う姿が見たいのだ。
もったいない、誰でもいいでしょ レギュレーションを変更するのも、ある程度の長期的な視野で考えて実行するならまだしも、その場しのぎの行き当たりばったりな変更ばかり
運営する側のプロ意識が相当なモノなのは白髪頭の爺さんの発言等で伺えたりもするが、実際にやってることは素人レベル
スポーツとしての「競う」部分は中途半端、興行としての「エンターテイメント性」においても園児のお遊戯会にも劣るレベル
いま熱心に観戦・視聴している高齢者が死んだらF1なんて誰も見向きしないだろーね エアレースは脚を出したままやっている戦前かよ
でも古いままの方が良い場合もある なんの予備知識もない状態でF1レースというものを観たら誰ひとりとして面白い!次も観たい!とは思わないだろうね ハミルトンはいいんだけどメルセデスが気に入らないんだと思う。 ドライバーズレースとして見るのをやめて、チーム勝負って視点で見ると意外と楽しいことに気づいた 2004年あたりのマシンのワンメイクにしたら最高に面白くなると思う どうせワンメイクにするならFW16の開幕バージョンだよ 俺は日本人
日本人ドライバーが出て活躍してないとおもろくないという事を隠しはしない ペナルティーが厳しすぎるんだよ。
ペナルティーが怖くてバトルにならない。昔はぶつけて相手を停めて自分がチャンピオンになったりしたもんさ。笑える。
チームオーダーももっと出せっての。チームとしての戦略が出てきて面白くなるんだわさ。
チームメイト同士でギスギスしてきて面白いんだわ。
とにかくレーシングアクシデントにいちいちペナルティー出すな。 トラックリミットとかいちいち言うなら、コースオフしたら即リタイヤになるようにしろや! 公式サイトのダイジェストだけならそんなに悪くない
全戦決勝見るのはキツい タイヤ交換なんて俺でも出来るんだし、ドライバー自身にやらせりゃいーのよ 弱い者いじめのルールが最悪なんだよ。
「はい、あなたたち規定数以上のPU交換したから後ろからスタートしてね」
遅い車をさらに後ろへ追いやる、こんなルールなんか意味あるの?
「メルセデスだけはPU規定数でおさまりましたよ。」
「すげーじゃん。F1見なきゃ!」ってなるか?
無駄なルール多すぎるわ。 V8、V10の金属音に戻らなければ観客激減。
ホンダが戻って去年並の観客数
end is near ・コースアウトしてもノーダメージなサーキット
・ちょっとの接触ですぐペナルティ
・エンジン設計の自由度のなさ
・部品変えたらグリッド降格
以下妄想的希望⬇
・サーキットのターマック部分手前にグラベル部を復活
・エンジンの気筒数、ターボの有無は自由にしろ
・ポイントは6位まで
・シフトミス誘発のためHパターンに戻せ
・カーナンバーはチーム固定に戻せ
・DRSいらね メルセデスがF1をつまらなくしたんだって。
違うだろ!メルセデスに独走を許す他のチームがつまらなくしてるんだろが。
だいたい、同じメルセデスPU積んでるのになんでメルセデスAMGだけが速いんだよ。
情けない。やはり本家には勝てんてことよ。
下位チームに開発の優遇措置とらないと、本当に独走を止められんぜ! >>102
確かに
コースアウトしたらリタイヤだろ普通
ティルケデザインのサーキットがクソ過ぎてつまらなさに拍車を掛けてる
エンジン関係は、1レースに使用できる燃料の量だけを決めてレイアウト、排気量等は自由にすればいい
DRSは…マリオカートじゃないんだから…と思う。 逆にホンダがメルセデスの位置に居て下位チーム救済に走ったら結局日本イジメと騒いでつまらないっていうでしょ >>104
違うだろ!メルセデスに独走を許す開発規制がつまらなくしてるんだろが。 開幕から2〜3戦でシーズンの行方がほぼ分かってしまうからつまらないんだよ
結局のところ開発&テスト規制が一番悪い 来年も最終戦までメルセデスが先行し、フェラーリが追いかける。
終わりますよホントに。 F1って、年間で最も強かったドライバーとチームを決める戦いなわけでしょ?
観る側だって、一番優れたドライバーは誰?一番優れたチームはどこ?が知りたいわけでしょ?
それなら話は簡単なわけで、各ドライバーが各チームのマシンに乗っての年間の総合獲得ポイント数で順位を決めればいいわけで
このやり方にすれば真の優れたドライバーとチームが誰の目にも明らかなくらいハッキリするわけですよ
参加チーム数が10で年間20戦やるとすれば、各ドライバーはひとつのチームのマシンに2回乗るわけです
「ハミルトンがマノーの車に乗ってどういう結果を出すか?」なんて、考えただけでワクワクじゃないですか!
毎レース、先頭から最後尾まで目が離せなくなるわけですよ! おもしろいじゃないか!
メルセデスAMGにエリクソンが乗って優勝とかしたら笑える。
レッドブルにマルドーナードが乗って、ぶっ壊したら笑える。
でも現実的に無理だろうね。 >>102
前年度のチャンピオンはカーナンバー1を付ける事の義務化も必要だな 競艇は女子選手が150名くらいいて、美人なんていないし男子に比べれば技術も劣るし、でも年寄りの客には大人気で売上も良いわけよ
F1も見てるのは年寄りばかりなんだからさ、女性ドライバーを増やせばF1人気が復活するはずだよ
競艇の女子選手の場合は「お出迎えサービス」というのがあってだな、朝やってくる客を入り口で待ち構えていて
サインしてくれたりおっぱい触らせてくれたりするからな、もう年寄りは半狂乱状態よw
女子選手に気に入られようと、入れ歯やハゲが花束やプレゼント買って朝から入り口に猛ダッシュする様は
活気があって見応えあるよ 視聴者の存在無視して毎度ジャイアンリサイタル始める解説者とか
実況ブースを老人ホームと勘違いしてる解説者とか
英語を理解することも解説者どもをコントロールすることもろくにできない能無し実況アナどもとか
他のモタスポカテの中継と比べてもプロらしさもカテへの愛もないし
中継の質がやたら低い気がする 今のF1てわかりにくい
トークンとか50グリッド降格ペナ
見た目も音も今ひとつ
サーキットは同じような景色
今年も鈴鹿をチラッと見ただけで終わった
ポイントシステムも変わって
過去と比べられないのもつまらないな 小学4年生くらいのちびっこ(主に女児)がサーキットに殺到するようなイベントにしろ(´・ω・`)
テレビ中継も5歳児でもわかる感じの方向に振れ せめて速いマシンを求めて
ストーブリーグで戦って欲しい 普通にスタートしてもつまんないからカラオケで90点以上が出たらスタートできる方式に変えれば面白くなると思う
(ちなみに俺は91点を出したことがある!) エンジンの排気量と車のサイズだけ決めて、あとは何してもいいよ。
レギュレーションはこれだけで十分だろが!
細かく決めすぎなんだよ。 時代が進化しすぎてまともに速さを追及すると
レースの域を超えてしまう
でもフォーミュラワンというステータスは保ちたい
難しいよなこれ
マシンスピードにコースの作り自体が付いていかなくなると
82年や94年の悲劇を繰り返すことになるからな >>124
それだとコストかけたもん勝ちになってしまって
金のあるチームは専用タイヤの六輪車で風防付きでハイテクも満載したサイバーフォーミュラみたいな車を用意する一方
弱小チームは古臭い車に排気量はトップと同じでもレベル的にはGP2並のエンジン積んで周回遅れでシコシコ走ったりすることになるから(´・ω・`) >>110
それはオリンピックだ
F1はサーカスだから 仕方が無いと思うよ〜 F1っていうか、昔はカーレースは一部のマニアの世界だったが、
だんだんと今になって、一般的になってきた〜 それとともにつまらなくなった。
1 クルマのデザインがゴミ →ボディもタイヤもワイド化すべき。
2 エンジン →NA2000 過給器1000cc で規制なし。
3 燃料 →使い放題。
4 ウイングカー復活。
5 1960年代のチャレンジングで危険なサーキット復活。
仏クレルモンフェラン、スペイン・モンジュイッヒ、ドイツ・旧ニュル、日本富士30度バンク
路面に土が浮いてるようなWRCのターマックのようなコース、ジャンプ付き!
そして首がちぎれたり、体が縦にさけるような、グロクラッシュ! これが必要だ!
昔のF1=命がけの戦士! 今のF1=遊園地のゴーカート w笑 >>129
まあ、そうはいうても、
燃料使い放題にしたらしたで、環境団体がうるさいからな。
グロクラッシュが起きたら、確実に裁判で、誰かが責任とらにゃならん。
環境に配慮して、安全性を高めるというのも、時代の流れよ。しゃーない。 ・セミオートマ
・ドライブバイワイヤ
・V12エンジンの音が聞けない
・選手が魅力ない
・コースがつまらん
・DRS くだらん規制をなくして好きにさせろ 給油復活とタイヤ戦争も
エコもいらんし開発制限も自由 テストも自由 今のままだと表彰台がいつも同じメンツ バーニーはエンジンに戻せとか言ってるけど、PUは廃止すべきじゃないよ。
そりゃV8やV10の方が音とか魅力的だけど、まだまだPUは発展途上だし、これからの技術に役立っていくものかもしれない。
だから高コストを懸念して開発規制かけるんだったら、いっそシャシーはワンメイクにし、PUは開発自由化してPUの技術競争をもっとさせるべき。
そうすれば他メーカーも興味示すかもしれんし、シャシーワンメイクになった分コストが減って、参戦するチームも増えると思う。 とりあえずトップにいる白髪頭の爺さんを辞めさせることが先決だわ
85歳にもなってまで権力に必死でしがみつく姿は哀れでしかない
そもそも明日の朝、死んでてもおかしくない年寄りに数年先のことを考える脳味噌などないわけで
だからレギュレーション変更も一過性のないその場しのぎの行き当たりばったりになるわけだ
白髪爺を更迭すればF1はまた鮮やかに甦るはずだよ >>134
もうそんなのF1じゃなくてもいいじゃん
…と、みんなが思い始めたからここ数年の惨状に成り果てたんだな ほとんどの自動車メーカーがF1に参入しないんだから、F1という競技に魅力が無いんだろーね
ま、参戦する価値が無い!ってことですかね(コストがどうたら…じゃなくて) つまらんサーキットが増えたな‥特にティルケデザインのサーキット
昔の名サーキットもクソみたいな中低速サーキットにされてしまった
まともな自動車メーカーも無いアジアや中東、ロシアでF1開催する意味はあるのか?
ルールはもう何がなんだかさっぱりわからん
参加するコンストラクターもかなり減ったしもうF1は終わりだな 最近のモタスポで面白かったのは
カムイの筑波タイムアタック
F1?
音がしょぼいんだろ、価値なし 規制やら開発禁止やらやってる時点で無価値
10年前より遅くなってるとかもうね・・・ 俺、生でアイルトンセナ見たことあるんだぜ!
92年鈴鹿で、1mの至近距離から。
よく考えたらすごいことだよな。 お前ら年寄りの思い出話を「昔はよかった」気分で書いてるだけじゃん
毎日病院行って点滴してたり、パンパース着用の情けないお年寄りなんだからさ、
時代の変化について行けないからって過去の思い出を美化するよりも
年寄りに合った盆栽とか川柳を趣味にされたらいかがですかねー とりあえずDRSの効果強すぎるから区間短くしろ
スリップにつくのをほんの少しアシストするぐらいで良い。そうすりゃ程よく良いバトルがうまれる どうせDRS使わせるなら、自由にいつでもドライバーの任意で使わせればいいんじゃね?
ミスったら即スピンするわけだしな、その方が面白くなる。 F1のつまらないとこは、F1自体の腐敗や柔軟性の無さもさることながら、
ジャーナリストや中継陣のレベルが低すぎたり、それにつられてというか反映としてファン層がどうしようもないド文系アホばっかなとこだろ ファン層なんて文系がどーのこーの言う以前に年寄りばっかりじゃん F1なんかに興奮できるのは開発途上国くらいだろ?
1000円の腕時計を得意気に見せびらかすレベルの F1は普通ならクラス違いのマシンを同一のクラスで走らせてるんだから、つまらなくても何も不思議じゃないよ
性能調整かけたGTですらドライバーでクラスを分けていることが多いのにね 人気に陰りが見えてきても開催権料だの参戦権料だの放映権料だの…、何もかもを値上げし続けてるわけで
そりゃ現実とのギャップは広がるばかりで
伝統あるサーキットやGPが姿を消しても何の反省もしないわけで
運営側の頭の悪さは救い様がないほどに酷いね
ま、欧州人の知恵なんてこの程度しかないってことだな 妻帯者や子供がいるドライバーは家族の人生も背負って走るわけだから
各GPごとにもれなく1ポイント差し上げるべきだと思いまーす ヨーロッパ人どもが全員腐敗してるからつまらん
ヨーロッパの卑怯や姑息さにみんな飽き飽きしてる >>135
>85歳にもなってまで権力に必死でしがみつく
それがヨーロッパ社会です
ビル・ゲイツやスティーブ・ジョブズみたいな人物はヨーロッパのような村社会からは出てこれませんから
>>137
コンストチャンプになったからって車を購入してくれる時代でもないでしょうし
米国自動車メーカーは全く参入する気配もありません
スーパーボウルに広告出したほうが効果的なんでしょう 年間タイトルを争うのはドライバーだけでいいと思う
それにコンストラクターも絡んでくるからチームオーダーが生まれバトルをつまらなくしているわけだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています