【F1】1976〜1986年のF1【鎖国〜開国】1lap
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あの頃のＦ１は・・・どんなだったの？
・76年Ｆ１日本初開催，翌77年観客死亡事故により鎖国
・くさび形〜ウイングカー〜フラットボトム
・3000ｃｃ〜1500ｃｃターボ〜給油・タイヤ交換作戦〜燃料規制
・不死鳥ラウダ，壊し屋ハント，円熟ピケット，韋駄天プロスト，成り上がりロズベルグ，新星セナ，暴れん坊マンセル
・そして念願の鈴鹿開催，中嶋レギュラーシート獲得，フジテレビ全戦放映決定で開国へ
Ｆ１そのものが過渡期で技術的・商業的にまだ未熟な面も多々ありましたが、良くも悪くもそれが各チームの
マシンやドライバーの個性として光輝いていました。
日本におけるＦ１認知度はものすごく低く、リアルタイム情報なんぞ皆無に等しくTVはたまにモナコＧＰがやるだけ、
ＡＳ誌やＡＴ誌などで１〜２ヶ月遅れでレース結果を知るのがやっとの時代でした。
本元スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】22lap
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321318840
派生スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000
中東スポンサーを獲得した新興弱小チームがロータス79を
研究した末コピーに留まらず欠点を直した完全版ロータス
79で連勝して2位に躍進し翌年チャンピオンチームとなる
https://pbs.twimg.com/media/EflO3JcWsAARk99.jpg >>951
プロストは晩年でもフランスグランプだけは予選からリスクを負う走りをしたとか
マクラーレン時代のラウダにオーストリアＧＰでリスクを負った走りをした話は聞かないからその辺りか違いかも >>952
FW07が特別美しいなんて言われてないからJPSカラーは偉大だな >>954
ホンダ第2期F1活動総監督だった桜井氏がホンダ本社の最高意思決定機関である
専務会の場でF1エンジンの2チーム供給を上申した際にロータスの監督が用意
したJPS・ロータス・ホンダの予想図を見せたら大好評で承認されたらしい ブラック＆ゴールドのカラーリングなんて今でも通じるし、ロータス以外似合わないよね。 >>951
ラウダは’75〜’76前半なんか、ジャーナリスト連中が「あいつは水の上も歩けるんじゃないか」言う位早かったらしい
でも基本、ライバルは仲良い知り合いや弟子（無類の女好きが多い）、違うのはフィッティパルディ（実際どんなのかよく知らん）と
何考えてるか分からんが早いマンセル？←この手のはやり易かったかも
後、同チームのドライバーに嫌われんよね、助けてもらう方が多い位だし
プロストはその点ライバル、チームメイトが自身と同じような”性格難であり早い”の人だったから、後期ラウダみたいな
”しぶとく生き残って点を取っていく”は分っててもできんかったかも
チームやチームメイトから嫌われる事も多かったし。
走りの違いなんて分からんよね、こちとら素人だし、雑誌でも読むのが一番早い‥特に当時の。 >>955
これを見せられたホンダの首脳陣がカッコいいと
喜び予算を倍増し2チーム供給を即承認したんだな
ホンダは第1期F1活動でロータスにエンジン供給を
ドタキャンされ急遽シャシーも自作する事になった
遺恨があったがそれがどうでも良くなる程カッコいい
https://pbs.twimg.com/media/C223EtFUAAAHDDj.jpg >>962
スポンサーにオリンパスがいれば完璧だった オリンパスはサイドポンツーンのDeLonghiの部分に85年まで付いてたね。 >>951
プロストはかたくなに飛ばしシフトでシフトダウンするけどラウダはどうだっただろうか？ >>963
ブラックビューティーを愛するオールドファンとしては
やはりオリンパスのステッカーが無いと物足りないな
https://pbs.twimg.com/media/Ef3uou1WkAEhHHR.jpg カラーリングだけでお腹一杯。カラーだけでロータスって分かるから。マクラーレンだって世間的にまだマルボロカラーのイメージ付いてるし。 オリンパスと来たら次はキャノンだろうと思ってたら
ウィリアムズにキャノンが付いて日本のカメラ対決
と思ったらオリンパスが居なくなってしまった
日本のカメラ対決は僅か一年で終了した その後フジカラーがジョーダンだっけ？カメラ関係だと。 オリンパスも1978年はロータス78-79とヘスケス308Eに付いてたけど、
欧州の子会社のか本社主導なのかどちらがスポンサーを始めたんだろ？ >>963
似たデザインとカラーリングとオリンパスのステッカー
どう見てもロータスのパチモンに見えるのは俺だけか？
https://pbs.twimg.com/media/CjeUBVkUoAAMmF3.jpg この頃はラウダやハントやフィッティパルディやシェクターなど
世界チャンピオン達が遅いマシンに失望して引退してたな 昔は命の危険性もあったし給料も安かったからな
アロンソやライコネンが40過ぎて下位チームで走っている現代とは違う グッドイヤーがエイボンの親会社のクーパータイヤを買収。
旧車イベント用タイヤもグッドイヤーロゴにしてくれ >>969
タバコ吸わないけどJPSのパッケージだけ欲しくて買ったことがある
中味は喫煙する友人にあげた >>962
70年代に日本人オーナーのチームがJPSをスポンサーにして日本のエンジンと
日本人ドライバーをF1にデビューさせてたらカッコ良かっただろうと妄想ｗ
JPS・Team Ikuzawa・MUGEN HONDAに乗って日本のF2チャンピオン
がF1参戦ブラック&ゴールドマシンと日本人ドライバーカッコいいｗ
https://pbs.twimg.com/media/EljgnhkU0AEq9f5.jpg 日本のF1ファンでJPSカラーのF1マシンを見た人はほとんど居ないんだろうな ヒストリックカーイベントで、近年
JPS MK.3 ロータス78 とか ロータス 91 走っているハズですよ。
https://f1-stinger2.com/f1_news/78_2 イベントで何となくダラダラ走ってる姿を見ても何かイマイチなんだよな
JPSカラーの格好いいロータスが実際にレースで走ってる姿を見た人というと
スーパーカーブームに熱狂してた頃の日本で初めてF1が開催された時だろうか？
雨の富士でロータス77に乗るアンドレッティがポール・トゥ・ウィンを果たし
翌年の今度は晴れの富士でロータス78に乗るアンドレッティがまたポールを獲るが
決勝は出遅れクラッシュしフェラーリのヴィルヌーブも・・ってのをTBSが放送してた
https://i.pinimg.com/originals/f5/25/8c/f5258cec5597fc7e701921fc3d841593.jpg >>991
サイドスカート外さないとサーキットで走らせてもらえないから全開は無理 鈴鹿でやったやつ
Fia Masters historic formula one championship
じゃなかったんだな 何かのデモ走行か何かで佐藤琢磨がロータス78を走らせてたな 佐藤はロータスの大昔のマシンをクラッシュさせた前歴があったから
もう乗せてもらえないんじゃないかなと思ったがそうでもないのか 佐藤はロータス49Bに乗ってモナコのヒストリックGPに出場してたな CORNSに回すなって言われてたのに412T2をオーバーレブさせてた このスレッドは１０００を超えました。
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