モータースポーツを人気にするためには

**音速の名無しさん** · 2011/01/02(日) 18:21:15

どうすれば良いのか

**スポーツカート** · 2011/09/05(月) 17:10:27.47

スポーツカート乗りたい奴！出てこいやー（高田風に）

**音速の名無しさん** · 2011/09/05(月) 17:15:59.93

乗りたいけど高いよ。

**スポーツカート** · 2011/09/05(月) 23:00:54.45

やはりモータースポーツは確かに高いですよね、、http://www.youtube.com/watch?v=OUEEqYQxbMA&sns=em

詳細はわからないですが、この動画のレースは約１万６０００円？強くらいらしいです。

**スポーツカートに** · 2011/09/06(火) 12:34:11.58

スポーツカートにチャンスをください！

**スポーツカート** · 2011/09/06(火) 23:58:24.56

また違うバージョンのスポーツカートレースです。
http://www.youtube.com/watch?v=2YG447y89n8&sns=em

関西羨ましい！

**スポーツカート** · 2011/09/07(水) 23:00:24.08

いやー関西うらやましいなり！

**音速の名無しさん** · 2011/09/08(木) 05:41:19.50

自動車会社がテレビ局にモースポを大きく報道しろと圧力かければすむ話。
テレビ局にとって最大のスポンサーはトヨタ、ホンダ、日産。
そうすれば車もどんどん売れる。

**音速の名無しさん** · 2011/09/08(木) 05:45:12.60

個人的にはモースポは、マシンの性能で勝敗が決まってるのが駄目と思う。
一番強い奴がよいものすべて独占して必ず勝つ仕組みになってる。
野球ならバットの性能であそこまで差はつかない。

**音速の名無しさん** · 2011/09/08(木) 05:55:42.74

ワンメイクにしたら速いドライバーはハッキリするけど　自動車メーカー一社しか参戦できないよ

**音速の名無しさん** · 2011/09/08(木) 06:16:25.34

>>69
逆にその差をドラマ仕立てで…………あれ？昔のフジじゃね？
てかそんな事が受け入れられない奴にモタスポの見る資格もメリットも無いだろwww
サッカー見てろよwww

**音速の名無しさん** · 2011/09/08(木) 06:26:16.43

カーレースというくらいだから基本的に自動車の競争なんだよ
競馬も基本馬の競走だろ　ドライバー＝騎手
基本的には馬の競走だがG1で何勝もしてれば騎手も評価されるだろ　名ジョッキーとしてそういうもんだ
あと　モースポではなくモタスポと略せ　モー娘ではないんだからｗ

**音速の名無しさん** · 2011/09/08(木) 12:10:06.70

よく、日本はモータースポーツ人気がないとか理解がないとか言うけど
数年前にドイツに数週間行った時に、あそこも日本と大差なかった
ほとんどの人はサッカーは好きだがF1とかmotoGPは興味ない。

**スポーツカート** · 2011/09/08(木) 12:32:45.70

Ｇ１いくつも勝てば名ジョッキーになるよね、、

**音速の名無しさん** · 2011/09/08(木) 20:16:03.15

成田に住んでるけど、シューマッハ黄金時代に会ったルフトハンザの乗務員もそうだったな。
｢ドイツはみんなモタスポに夢中でしょ｣と言うとしらけた表情になった。

**音速の名無しさん** · 2011/09/09(金) 04:05:00.04

モタスポなんて金持ちのお坊ちゃんの遊び。
庶民があこがれても無意味のせまい世界。
国民的人気になる分けない。

**音速の名無しさん** · 2011/09/09(金) 16:58:17.39

>>76
そうそう、国民的人気はやっぱAKBだよねｗ
ビンボー人はアイドルでも眺めていなさいｗ

**音速の名無しさん** · 2011/09/09(金) 19:09:30.43

ＡＫＢも似た構造だよな

**音速の名無しさん** · 2011/09/09(金) 19:30:24.00

セナの親がブラジル有数の富豪って聞いたときは、さすがに引いた。

**音速の名無しさん** · 2011/09/10(土) 08:44:44.99

>>79
カムイの爺ちゃんも大金持ち
タコマの親父はホンダの会計顧問弁護士
左近もバックに中京地区の医療法人かなんかがついてる

**音速の名無しさん** · 2011/09/10(土) 17:34:57.11

>>80
そんなに金持ちが嫌なら見るなwってなるな
だけどそういう所もモタスポのポイントで………
だから色んな思想や色んなカテゴリーがあるんだから。
これは競馬じゃ無いモタスポの特徴。

その種類の中から見たい物とかを選ぶ訳で………
そう考えたらマニアになってはじめて真髄が分かるんだからファンが少なくなっても仕方ない。
↑こんな事を逝っちゃ駄目だよねw

**音速の名無しさん** · 2011/09/10(土) 18:08:03.34

>>80
カムイの爺ちゃんなにしてんの？

**音速の名無しさん** · 2011/09/10(土) 21:19:54.67

セナの実家はブラジルの財閥クラス。
シューマッハは貧乏な煉瓦職人の息子。
資金がなく、下位カテゴリーで勝ちまくるしかＦ１に行く方法がないシューマッハは、勝つためには手段を選ばなくなり、ダーティになった。

**音速の名無しさん** · 2011/09/10(土) 22:30:37.82

貧富の差が極端なブラジルみたいな国で、子供の頃からカートやってるなんざ
大金持ちの子供に決まってるのに、今さら何をｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2011/09/10(土) 23:18:07.03

ブラジルって貧しい国の割にはやたら強いよな。
貧乏人はサッカー、金持ちはモタスポって分かれてるんだろうな。
サッカーは黒人ばっかりじゃん。

**音速の名無しさん** · 2011/09/10(土) 23:19:26.05

貧乏なのによくシュー兄弟は、レース続けられたね。

**音速の名無しさん** · 2011/09/11(日) 02:30:33.92

こりゃカムイ辺りがーワールドチャンピオンとって国民栄誉賞でもとらんと無理やね…

**音速の名無しさん** · 2011/09/11(日) 05:56:52.50

ホンダ、トヨタなど日本勢総崩れが最大の原因。
エンジンでさえ通用しないのは衝撃だった。

**音速の名無しさん** · 2011/09/11(日) 10:46:55.67

>>８６
下位カテゴリーで勝ちまくってスポンサーゲット。

**音速の名無しさん** · 2011/09/11(日) 11:12:51.83

シューマッハは母親がカート場の食堂で働いていたからタダで走らせてもらってたんじゃなかったかな
タイヤはお金持ちが捨てた中古タイヤを使ってたみたい

**音速の名無しさん** · 2011/09/11(日) 12:02:15.42

ホンダが復帰して枕とくんで甥セナ乗せてチャンピオンになる

**音速の名無しさん** · 2011/09/11(日) 12:15:38.56

ケ～ロヨ～ン

**音速の名無しさん** · 2011/09/12(月) 15:52:59.42

↑↑↑↑↑↑↑↑

**音速の名無しさん** · 2011/09/14(水) 18:15:33.39

キモいファンを一掃する

**音速の名無しさん** · 2011/09/14(水) 19:27:00.32

>>94
サーキットとかパブリックビューイングに行ってるだけでも合格点だろ

**音速の名無しさん** · 2011/09/15(木) 18:19:18.30

>>87
F1チャンプで国民栄誉賞とかwww
十連覇してギリギリだろw

**音速の名無しさん** · 2011/09/16(金) 21:03:18.17

何で和製エンジンは通用しなくなったの？

**音速の名無しさん** · 2011/09/17(土) 14:37:30.01

>>97
エンジンだけで結果が決まる時代じゃなくなった
レッドブルルノーなんかいい例でしょ

**音速の名無しさん** · 2011/09/19(月) 15:51:58.27

ホンダもトヨタも参戦後半はエンジンパワー自体あまりない印象だった。

**音速の名無しさん** · 2011/09/19(月) 22:22:10.26

エンジンパワーでどうこう出来たのは、2005年あたりまでじゃないかな～。
90年代の中頃には、パワー至上主義よりバランス重視に傾いて来てた。

**音速の名無しさん** · 2011/09/20(火) 12:29:58.17

ホンダに見切りを付けられルノーで覇権奪還したウィリアムズは感慨深いものがある

**音速の名無しさん** · 2011/09/20(火) 13:23:13.22

>>101
ホンダが去り、パワー不足に悩み、必死にシャシー開発をして、空力の鬼才を得て、一気に黄金時代へ。
ウィリアムズの90年あたりは、車作りの流れを変えるほどの進化だったよなー。

**音速の名無しさん** · 2011/09/20(火) 15:48:22.03

あぁ…丁度ニューエイの時期と一緒か。

彼が出てきてから形が一緒だもんなぁ

**音速の名無しさん** · 2011/09/20(火) 19:16:45.54

萌えキャラ重視のレースアニメでも作れ

**音速の名無しさん** · 2011/09/21(水) 00:51:17.09

ロッシを仮面ライダーに出してみる

**音速の名無しさん** · 2011/09/21(水) 01:11:24.60

>>106 天才！

**音速の名無しさん** · 2011/09/21(水) 14:46:10.18

ニューウェイマシンを出し抜いたのって、マクラーレン、ベネトン、フェラーリ、ルノー、ブラウンくらいかね。
いろんなデザイナーが単発で勝ったけど、ニューウェイが模範回答作ってる面があるような。

**新作スポーツカート** · 2011/09/22(木) 06:33:14.03

先週関西で行われました新作のスポーツカートレース動画を発見しました。

http://www.youtube.com/watch?v=iKhX_GhOVYQ&sns=em

このレースはレンタルカートなので誰でも出場できるので、底辺から盛り上げたいです！

**音速の名無しさん** · 2011/09/22(木) 09:39:59.53

室伏広治に

モータースポーツ見てますよ！
と言ってもらう

**音速の名無しさん** · 2011/09/22(木) 11:49:27.94

昔、島田シンスケがモタスポを一般人に浸透させようとして失敗したけど
その時に言ったのは、もしモタスポを一般人にも見てもらう方法があるなら
オートレースや競馬やサッカーみたいにギャンブルにするしかない、ということだった

**音速の名無しさん** · 2011/09/22(木) 15:25:24.12

F1くじを採用してる国はあるな。
ただ、日本だとギャンブルのイメージがあまり良くないから、オートレースみたいにならんか心配でもある。
F1に限れば、観てくれる人は居るんだけど、あまり興味の無かった層に浸透させるには・・・
富くじ方式は優れてるんだけど。イメージ戦略次第か。

**音速の名無しさん** · 2011/09/22(木) 19:11:38.29

>>110
>その時に言ったのは、もしモタスポを一般人にも見てもらう方法があるなら
>オートレースや競馬やサッカーみたいにギャンブルにするしかない、ということだった

それは彼にとっての”一般人”だったわけだな。
お世話になった人たちに、シノギの場を提供するつもりだったとね。

**e-名無し** ◆CeKgdP/GaOXX · 2011/10/03(月) 22:14:42.21

高校KARTは、実現当分ないけんど。
高校生が出れる「JAF西日本/東日本ツアー」こそ
テレビ局のスクラムで、ネット企業から守るシステムを。
現行は、野球-NHK・サッカー-日テレ・バスケ-テレ朝・ラグビー-TBS・バレー-フジと
高校スポーツ各局不可侵の原則で、ネット企業から守られるけんど。
フジの高校バレーを、ネット企業から守る意味はない。

　バレーよりも、KARTをネット企業から守ろう。

**音速の名無しさん** · 2011/10/03(月) 23:26:39.47

モータースポーツは元々金持ちがやる遊びみたいなものだ。
そんな彼らが必要と感じれば人気を出そうと努力するだろうし、大金を払うだろう。
自分のような貧乏人は心配する必要なし。

**音速の名無しさん** · 2011/10/14(金) 20:56:30.17

そういう思い込みが一番の原因だ。
車が贅沢品という昭和初期から、一般人の意識は変わってないな。

**音速の名無しさん** · 2011/11/12(土) 10:55:51.54

まぁ自転車や自動車が発明された時から、これで競争しようと
発想したヤツらと違うんだよな。

**音速の名無しさん** · 2011/11/22(火) 19:50:22.01

>>1　そらー、親近感でしょう。

Ｇｒ．ＡやＷＴＣＣなど量産市販車に近い規定でレースをすればいい。
ＧＴとか形だけ市販車で、中身はオリジナルだからね…　
ＧＴやるんだったらＧｒ．Ｃでいいと思うけどね。

それから、パワー押さえた方がいいよ…
技術進化しすぎ、Ｆ１の２．４Ｌなんて１０年前だったら信じられない。

現時点なら、ツーリングカーで１５００ｃｃＮＡのみでいいと思う。
低コストで参加しやすいはずだし、メーカーがワークス参加し
てもコストを押さえられる。

何よりも、広告の宣伝と、レース参加車両の車体の宣伝にもなる。
量産市販車だからね、勝利＝販売台数も期待出来る。
又、１５００ｃｃのユニットならあらゆる市販車に応用できるから、
開発する価値もあるはず。

軽からコンパクト、ＶＩＰセダンまで、サイズがでかくなりすぎてるよ。
今のヴィッツやフィットなんて一昔前の３ナンバー並の車格だぜ。
もっと、コンパクトにつくって欲しいね、コンパクトで軽いほど、運動性能と
あらゆるコストが安く付く…　基本なんだけどなー、これ。

**音速の名無しさん** · 2011/11/29(火) 01:32:48.63

ロボコンとか鳥人間コンテストみたいに
学生やアマチュアが創作レースカー作って競えるような大会作れないんかな。

あんまりｶﾞﾁなの持ってこられても困るけど

**音速の名無しさん** · 2011/12/01(木) 09:01:29.85

人気以前にモタスポの存在を知ってる人がどれ程いるか。
それとF1は見ててつまらない。

やってる人らが盛り上げたいと思ってないみたいだし。

**音速の名無しさん** · 2011/12/12(月) 10:09:47.12

元々、貴族とか資産家のお遊びがルーツだからな。
海外でも国内でも。

**音速の名無しさん** · 2011/12/14(水) 23:35:17.19

こんなのもあるけどなw
http://www.granz-soukoukai.com/20100522.html

**音速の名無しさん** · 2011/12/15(木) 04:04:25.46

農家の青年みたいだな。

**音速の名無しさん** · 2011/12/15(木) 04:11:49.84

どんどん金持ちにレース参加させる。

**音速の名無しさん** · 2011/12/15(木) 04:13:56.52

金持ちの勝ち～。

**音速の名無しさん** · 2011/12/15(木) 19:10:32.64

シューマッハが貧乏で、あのセナがブラジルの財閥クラスだから、もう夢も希望もありゃしない。

**音速の名無しさん** · 2011/12/17(土) 13:27:20.99

観客が増えるとうざいからいまの人気で十分

**音速の名無しさん** · 2011/12/17(土) 13:38:55.82

日本で野球やサッカークラスまで人気を上げるのは至難の業だろ
でも、ラグビー、バスケ、バレークラスは、サッカーに人気を吸い取られ微妙なんだよな

**e-名無し** ◆CeKgdP/GaOXX · 2011/12/21(水) 12:17:34.38

　「五輪でない世界一決定戦」は、WBCにF1サーカスぐらいのもの。
それだけ、五輪のブランド力をたよる競技が、大杉るちゅうことやないの。
四輪ガソリン車レースが、まだ興行としてやってけるちゅう意味。

**音速の名無しさん** · 2011/12/21(水) 23:38:39.34

WBCってなんだ、ワールドボクシングチャンピオンシップとかか(´・ω・`)

**音速の名無しさん** · 2011/12/22(木) 01:27:30.24

なんだかんだで部活動にあるかどうかは結構重要だと思うんだ
野球のＷＢＣやらサッカーのワールドカップが高視聴率なのは野球やサッカーは日本の少年なら誰でも経験してルールも知っているスポーツだから
少年時代にカート経験してりゃ多少F１にも興味わくと思うけど日本じゃカートすら敷居が高い　金掛かり杉なんだよモタスポ

**e-名無し** ◆CeKgdP/GaOXX · 2011/12/23(金) 09:29:04.25

　「おカネ持ちがやる遊び」それがステータス。
日米韓プラス産油国と、モタスポはカネのある国の興行・放映が鉄板。

　むしろ、ボール一つあればできるサッカーやバレーが、
ビンボーな国にも「払えるだけ(の放映権料)でええ。たのむき放送して」と
低い姿勢の立場。

　モタスポは商業放送・サッカーやバレーは国営放送公共放送で。

**音速の名無しさん** · 2012/08/10(金) 05:58:38.01

モータースポーツもオリンピックに出れば良いのに

**音速の名無しさん** · 2012/08/13(月) 13:39:54.07

最近はそうでもなくなったが、ＴＶ局側の放送のしかたに問題ありと思う。
「モータースポーツは単調で退屈」という前提で放送している感じが強い。
特にＴＢＳは酷く、レース中でも平気でインタビュー流したりマシン紹介したり、
全然モータースポーツ知らないゲストとくだらん話ばっかしてる。
実況アナもモータースポーツを知らないヤツが担当しててロクな話をしない。
あと、本戦だけでなく予選から放送した方がラップタイムの重要性が理解できて
面白さがわかるようになると思う。

**音速の名無しさん** · 2012/08/27(月) 21:48:23.55

>>132
それいいな。日本がメダル取ったら大ブームになるよ

**音速の名無しさん** · 2012/09/14(金) 13:45:40.57

メディア露出と、その偏りが問題。

日本の大手メディアは
海外で活躍する日本人選手をもてはやす一方、
モータースポーツで日本人の活躍が目立っても無視同然。

そのくせ、深刻な事故や日本企業の撤退といった
ネガティブな話題だけは積極的に報道。

他のスポーツと違い、
日本人選手の活躍も人気に直結しにくい。

**音速の名無しさん** · 2012/09/14(金) 23:47:49.03

www

**音速の名無しさん** · 2012/09/20(木) 07:58:31.08

>>131
二輪に関してはちょっと違う気がする。ヨーロッパでMOTOGPが人気がある
のって、スペインやイタリアという一部の貧困な国だけだし。失業率が
３０％を切っている国では自転車レースの方がはるかに人気があるという。
環境問題のためにモタスポに反感持っている人も多いし。一部のオタクが
街中を爆音で走っているのももタスポの印象を悪くしている原因だと思う。

俺はイギリスに住んでいるが、こっちでもMOTOGPなんて全く人気ないよ。
MOTOGPの決勝だけBBC２で放送しているが、予選やMOTO２、３の放送はない。
ネットで見れるから別にいいんだけどね。仕事でフランスもよく行くけど
同じような状況。クラッチロー以上に活躍している日本人選手なんていな
いのに日本の方が恵まれている。日本メーカーが大活躍してるから当然かｗ
四輪に関しては俺自身が全く興味ないので全然シラネ。

2012/11/20(火) 17:39:23.87

可夢偉は「紅白」ゲスト審査員を「俺から願い下げ」できる。
対する「ガキ」。将来「絶対笑うたらいかんサーキット」がある。

**音速の名無しさん** · 2013/03/07(木) 23:41:56.38

やっぱ毎年2人くらい死なないと
いまいち真剣みがなあ

80年代前半のレース界の狂気ぶりは人死でてたからだし
安全だと何が面白いのかということだ

マン島なんて今でも最高にヤバイとかんじるけど
Ｆとかもう駄目

2013/03/18(月) 10:10:28.93

「東京12チャンネル　運動部の挑戦」(集英社)にも載っとったが。
自局の中継で死人が出れば、テレ東にはトラウマ。
以後レース運営側が、死人を減らすよう、手ェ尽くすんは当然。

**音速の名無しさん** · 2013/10/10(木) 16:47:31.85

マスコミが「氷上のF1」とよぶボブスレーの開発話を
複数のテレビ局がスポーツニュースで扱ってたけど、
F1そのものとなると、日本GP間近でも無視や無関心が横行する日本

**音速の名無しさん** · 2013/10/13(日) 18:42:15.38

>>137
イギリスはＭＯＴＯ人気は無くても一定の地位は確保してる。
日本みたいに結果すら新聞に一切載らないなんてことは無い。

**音速の名無しさん** · 2013/10/13(日) 22:59:57.26

>>83
金持ちなのにダーティなセナ最悪

>>112
座布団一枚

**音速の名無しさん** · 2013/10/20(日) 17:27:51.49

民族嫌悪にモータースポーツまで利用する連中がいる時代

難題山積

**音速の名無しさん** · 2013/10/20(日) 22:04:32.09

先ずはトヨタに消えてもらうと面白くなる。

**音速の名無しさん** · 2013/10/21(月) 14:15:48.55

昨日のWECみたいな運営していたら間違いなく根付かないよね、日本では。

**音速の名無しさん** · 2013/10/21(月) 20:23:40.28

金のかかるものは全て悪！
そんな教育をずっと続けてきているのだから
モタスポにも抵抗感が抜けないんだよ。

シンガポールＧＰなんかマジに見てみろよ、
華麗なホテルに大規模なストリートサーキット、
照明完備！　
国民上げての省エネなんてのは日本だけだって。

**音速の名無しさん** · 2013/10/22(火) 11:26:15.76

モタスポは階級制度が前提にあるもんだから
今の日本にはなじまないかもなあ

>>147
>>国民上げての省エネなんてのは日本だけだって。

んなことはない
ヨーロッパなんか基本は日本以上に省エネだがモタスポは否定しないってスタンス
文化としての根付き具合が違うわけさ

**音速の名無しさん** · 2013/10/24(木) 17:02:35.10

その階級制度をひっくり返したのがバージンであり、ゲイツ、ジョブスでもあるんだ。
ところが日本人は延々と階級制度を維持したがる。
駅伝なんてのは、お上の意を伝えるための奴隷制度なのに、いまだに「タスキは必ずつなげる」
と言い換えてまで必死に頑張る姿が美しいとされている。

>ヨーロッパなんか基本は日本以上に省エネだが
それこそ貧富の差であって、昨今のランボルギーニ、メルセデスの超ハイパワー車の
存在こそがヤツラの憧れなのよ。

**音速の名無しさん** · 2014/05/11(日) 09:03:03.17

age

**音速の名無しさん** · 2014/05/17(土) 18:41:01.10

>>148
そんなとこまでヨーロッパ賛美せんで
いいわ！日本人はヨーロッパ人のやる事にはなんでも大そうにもの捉えるから
タチが悪い

**音速の名無しさん** · 2014/05/17(土) 19:56:32.67

>>149
日本人じゃないなｗ、しかもヨロッパの階級制度を甘く見すぎ。
バージン、ゲイツ、ジョブスがひっくり返した？とんでもないｗｗｗ、貴族はそういうのを一番嫌うし、貴族と経済的豊かさはイコールではない。
だから成金は必死に貴族にと入ろうと媚びるか、アメリカみたいに新たなセレブという階級を作る。日本でも六本木あたりのがそう。彼らはどこまでいっても永遠に貴族にはなれない。

駅伝はお上の意を伝えるための奴隷制度？？奴隷に早馬や飛脚が出来るかよｗ、彼らはむしろ特殊能力の一目おかれる存在だったんだぞ。

**音速の名無しさん** · 2015/01/06(火) 20:01:21.12

漫画だよマンガ。幅広い世代の人気を得るためにはマンガ化が欠かせないのに
モータースポーツに関してはコレという人気漫画が無い。赤井ペガサスだのFだのは所詮マニア向けのマイナーマンガでしかない。
ここはやはりスポーツ漫画の巨匠である高橋陽一先生にモタスポ漫画を描いてもらって
かつて日本ではマイナースポーツでしかなかったサッカーを国民的スポーツにまで押し上げたキャプテン翼の再現を期待したい！

**音速の名無しさん** · 2015/01/06(火) 20:17:39.06

要は金目でしょ？

**音速の名無しさん** · 2015/01/07(水) 09:50:10.13

メディアでモータースポーツを理解できないのはバカの見本と流せ

**音速の名無しさん** · 2015/01/07(水) 23:42:46.39

>>153
脚長すぎてコックピットに収まらないだろw

**音速の名無しさん** · 2015/01/18(日) 01:34:31.97

大抵の人はやったこともないアイススケートのフィギアが人気だったり、
はたまたＴＶでしか見ないスキージャンプが人気だったりもする。
そこらへんのところを考えてみようじゃないか。

**音速の名無しさん** · 2015/01/31(土) 17:10:08.72

>>153
奇形ドライバーはノーサンキュー

**音速の名無しさん** · 2015/08/03(月) 12:56:09.99

日本人が共感できるドライバーが居ないとムリ。
ドラマが無いというか、感情移入できないと見向きもされないよ。

**音速の名無しさん** · 2015/08/04(火) 11:03:06.85

そういや、俺が夢中だった時はノリック原田上田が活躍してた時だったな。

**音速の名無しさん** · 2015/10/16(金) 22:46:11.26

国を上げてフジを見よう
って誰もやらない
他局は扱わない
誰もフジを儲けさせようとは思わないだろ
そこが問題

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 22:38:44.28

先進国はどの国も車離れが進んでるので新規ファンの獲得は難しい
ならばモータリゼーションが加速している新興国からファンを獲得しよう
彼らにとってまだ自動車は憧れの存在だしモータースポーツも魅力的見えるはず