Cycle*2024 サイクルロードレース総合実況12
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まあ結果は予想通りだしなあ
まだマチューかフィリプセンかっていう楽しみはある ただ、ここは石畳のパリルーベ、何があってもおかしくはない。 いちおつです
レムコも含めて、ある程度スキルある選手はシクロクロス練習した方がいいかもなぁ、と思いつつある
というか今日は粉塵ひどいな お願い、死なないでピーダスン!
あんたが今ここで倒れたら、舞さんや遊戯との約束はどうなっちゃうの?
パヴェはまだ残ってる。ここを耐えれば、アルペシンに勝てるんだから!
次回「ピーダスン死す」 デュエルスタンバイ! 今年、水たまりが予測不能過ぎて対応出来なくないか…? 最初は選手に過酷なレースさせるなと思ってたが
年を重ねるたびにグヘヘとなる マチューとワウトの一騎討ちがなかなか見られなくてつらいなあ 雨のルーベのほうがコケなきゃなんとかなるのかなと思えば、
泥を食う事になるし
晴れのルーベのほうがと思えば、
ホコリでゲホゲホするし
いつのルーベだったりいんだろうw 今年のマチューワウトはシクロとロンドで完全に決着ついた感あるからOK もう既に集中力切れて危険回避できなかったんだろうなあ なんかアラフィリップがよそ見してモトかなんかにぶつかって1回転してたの思い出した 今仕事から帰ってきた。先頭集団小さすぎw何があったんだ >>79
石畳前の落車
大作戦
石田タミ&水田マリ 砂埃薄いなと思ったら、砂埃自体はたってるけどすぐさま横に流されてるんか このパリルーベは★が増えるたびにパワーがはるかに増す…
その★★★★★をあと3回もオレは残している…
その意味がわかるな? >>91
あまりに強すぎるんで一つシケインで弱体化させた効果は出るかな? まだアランベール前だったのかw全然始まってないのにバラバラなのね >>92
初めてのシケインだからわからん
昨日の女子はどうだったんや? 今シーズンのレースはワクワクした記憶が一度もない。 ???「石畳を走るコツ?速く走れば辛い時間が短くなるぞ」 ターリング失格なんて酷いぞ
ちょっとぐらいなら許してやれよ >>107
車で穴凹通過する実験映像見て、精神論とかじゃなく実際に早く走ったほうが上下動なく走れるって理解したわ。 失格になってからが本番だろ
マンセルばりに誰かに体当たりしろ しゃあなし
おつかれさまターリング
今日は君の日じゃなかった 魔法のじゅうたんはしゃーない、TV画面からわかるレベルだったんだから >>117
あのサンレモのせいでデマールは好きになれない… DQ for Joshua Tarling
14:05
The British rider has been ejected from this Paris-Roubaix by the race jury because of benefitting from Ineos Grenadiers’ team car to regain his position back in the main group after his puncture. >>122
やってへんで!とコースを逃げ回るのはアカンw ディスクになってリヤブレーキを調整してますってテイで押せなくなったけど油をさすという技をだすとは >>128
ニバリはわかりやすく失格になったからいいとして… ニバリのあれは捕まるのではなくて露骨なドラフティングなら
失格にまではならなかったのかな、と今でもたまに思い出す 運もなかったけどだからって不正していいってわけじゃないからしゃーないな >>117
チプレッサ最速登坂記録のデマールさんちーっすw >>129
ブチ切れてアタックかけて先頭爆走したらどうなるんだろ オイルって前にワウトが使って物議を醸してたけど使っていいことになったの? トッププロの集団に追い風とは言え、60km/hて… >>129
レース中に失踪したりなんやかんやで捕まったりした人がいましたね >>142
第2回ツールでレース中に汽車に乗った初代空飛ぶ絨毯で初代ツールチャンピオンとかいましたなw >>148
シケインもそうだけど、毎年思うのが石畳出口の90度コーナーで滑るよね >>149
脚質違うけどポケットロケットさんみたいに仕事しないで隠れられそうではあるなぁ まぁヴィスマはバーレDNSの時点で1人足りんから… デゲンコルブとマチューのスプリントってどっちのほうが強いの? >>159
全盛期なら間違いなくデゲンコルプ
というか、マチューよりフィリプセンのがスプリント能力は高いから、
フラットな環境だとマチューは弱いと思うよ >>160
そう言われると波乱が起きて欲しいと思ってしまう >>156
そうなると残り116キロ地獄だな
とか思ったけど完走するだけで意義はあるか このままアルペシンのペースについていけない選手が脱落していくだけのレースになりそう・・・ 仮にここから半分くらいしか脱落せずベロドローム行くとしたらアルペシンはフィリプセンをエースにスプリントガチるんじゃないかな… >>165
ワンデーだし完走人数少なるだけのような気もする デゲンコは毎年パリルーベで勝負どころまで残るけど落車とかの悲劇に遭うイメージ こわっ!とはいえ、だからこそ車の後ろは危ないことを示してるな これでドラフティング取られちゃぁ遅れたらもう戻れないってことだもんな アルペシンは先頭集団に5人?います
マチューは昨年覇者、フィリプセンは同2位です
メダパニでも貰わない限り盤石やね >>175
それでも1回でも取れてるならすごいよ。 >>180
しかもあの年はその前にミラノサンレモも獲ってるし、しばらくデゲンコルプ時代来るかなと思ったら、
翌年大事故…指とれかけたんだよな エスケープゾーンはわかるんよ
シケインはどうなのよ みんなあれだけシケイン危ないて言っててほんとに事故起こったらクビだろ 後半組キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 選手だけじゃなくチームカー、審判カーまで殺気立ってる 道路の凹凸でチームカーのスピードが落ちるからとっても危険 ピドコックが上位入っちゃったら体重足りないって言ってたポガチャルでてくるだろ なおサッシャは
サッシャ Sascha
@sascha348
#シンカンセンスゴクアイスオイシカッタ
午後9:03 ・ 2024年4月7日 パヴェ適正に体重は必要条件とも言い切れ無いような気はする
MTB出身選手はだいぶ上手い >>220
サッシャが名古屋駅のアイス自販機で買ってる姿思い浮かべるとなんか笑うw >>220
鈴鹿サーキットだもんなぁwww
なんかF1スポンサーの問題で現地のクロネコヤマトのテントがロゴ消されたらしくて笑った
ttps://twitter.com/iso_shin/status/1776753253369459060?s=46&t=MMp_aKmVr0ymaCJOUXBCvg
https://twitter.com/thejimwatkins >>227
じゃあポガチャルをシクロクロスに送り込もう そっか、展開早いからもし飯島兄貴だったとしてもアランベール間に合うんだ >>237
ユアンとかピドコックがさくらんぼキャラなんだろうなw >>244
コンプライアンス守ろうとする側にはそれは迷惑行為だな。
リモートワークでも休日に電源入れた形跡見つけたらめっちゃ怒られる。 危うくレンガにダイレクトエントリーするところだった >>247
電源OFF後にちょっと忘れたり確認したりあるのになあ >>251
あのカンチェラーラの映像見ただけの人にとってはカンチェに負けた人のイメージが染み付いてるかも 時速70km超で直角コーナー、何も起きないはずもなく 待っててもアルペシンが有利になるだけだから僅かな隙を活かしていくしかない 煙が少ないタイプの発煙筒なのか煙が風で飛ばされてるのか >>271
スプリントになったらボーネン>カンチェなんだけどな カンチェラーラから見始めた人たちだって2012年のボーネン無双(春のクラシック4連勝)を目撃して
「この人こんなに凄い人だったんや…」って感動したんやぞ マチュー「よその宇宙人が80kmなら俺は95kmだ」 しかし1週間前に今までで一番ハードだったていうレースやっといてここで優勝筆頭のマチューすげーな フレディのコスプレってゲイだと思われそうな気がするんだけど
やる人は「そうだよ、それが?」って感じなんだろうか セナが死んだ年のオールージュのシケインみたいだあ… 単純に見た目がちょっとね…
ヨーロッパのくせに美しさへの矜持とかないのか?と思う 昔のフォーミュラEが事故を誘発してるとしか思えない強引なシケインを作ってレースしてたの思い出す まー見てるだけの我々は楽しみだねwwwwwwwww(´・ω・`) あんなの紳士協定で1列で行こうってなってもいいくらいだよな これだとアランベール突入前の位置取り争いで事故起こりそう マリオカートだったらショートカット出来そうなシケイン こっから踏み直してのアランベールキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! アランベールキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! プロだなぁ…
でも後ろの諦めた人々、怪我しそうだね 顔ペイントまったく触れられなかったな
https://twitter.com/parisroubaix/status/1775170620604535238
Paris-Roubaix
@parisroubaix
Une stele a ete installee a l’entree du secteur de Mons-en-Pevele a la memoire de Francois Doulcier, president des
@A_ParisRoubaix
de 2011 jusqu’a son deces en 2023, qui a beaucoup oeuvre pour #ParisRoubaix et ses paves.
DeepLで翻訳する
2011年から2023年に亡くなるまでA_ParisRoubaixの会長を務め、#ParisRoubaixとその石畳に多大な貢献をしたフランソワ・ドゥルシエを偲び、モン=アン=ペヴェール区間入り口に記念碑が設置された。
https://twitter.com/thejimwatkins ピーダスン、シクロクロッサーじゃないけどバイクコントロール凄いな アランベール、チームカーないから出るまでは命がけで走らないとアカン マチューキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! 4人か?フィリップセンついてるのでどんな展開にあってもアルペシン有利 マチューはあんまり腕プルプルしてない ように見える お前らはきれいな路面でも40kmでないというのにwww(´・ω・`) なにかが起こりそうで、なにも起こらないで有名なアランベールで展開があるとはなぁ
流石マチュー シクロクロスからしたら良とは言わないでも普通路面か 風強くてシケイン作った結果…
アランベールで残り4人になりました フィリプセンも残ってるとかアルペシンにとって理想的な展開じゃないか デゲンコやっぱ何かあるよな
落車じゃないだけマシか もともと待機してたスタッフじゃないの?
アランベールのあとならなおさらトラブル待機しておくはずだし >>438
魔女の宅急便でデッキブラシ貸したおっちゃんかな? フィリップセンいないのならまだ戦い様がある・・・がどうするか >>454
低圧すぎると塞がる前に全部抜けちゃうのだ >>453
機材返すからサイン入りジャージください、って言いたい チューブレスだからちょっと抜けただけで石畳走り切れたと言える 普通に控え室かマイク外して後ろで観戦するんだろうな栗村氏 線路を渡るといえば、カペルミュールはもう復活しないのかね マチューとはいえ、ピーダスンといっしょにヴェロドロームは嫌だろうしな。 ええええ、ピーダスンがいなくなるともうアルペシンの天下だぞ ぶっちゃけ油圧discだから、時速70キロオーバーで急ブレーキでシケイン突入が可能だった説ない? アルペシン「さっきおめぇペース上げたよな?」
応酬だなぁ F1でタイヤ交換2秒とか見てるからなんとももどかしい >>517
可能性としてはもちろんあるけど『持ってる、愛されてる』タイプの選手はそれに見舞われないんだよね デゲンコルブが公式サイト見てもどこのグループにもいないんだけど ぶっちゃけパンクしてなくても、サポートカーが居る近くの舗装路で
ホイール替えた方が良くない? ピーダスンは何とかマチューグループには合流できそうか >>526
凹凸のいなし方はありそう。
石畳のようなところはわからんが、ちょっとした段差なら抜重とかするし >>526
勝つ選手って不思議と運もいいんだよね
走り方巧いのかもしれないけどそこまではわからんw 16 T. Van Dijke TVL
41 J. Degenkolb DFP
112 K. Asgreen SOQ
146 J. Labrosse DAT
156 H. Sweeny EFE
195 A. Segaert LTD
202 Y. Fedorov AST ピドコックハは下り速いから小柄は克服してそうな印象 >>544
サガンは春のワンデー、Gr.Saganが出来ると先頭に追いやられて苦労してた マチューもユンボもshallow rim なんやな
ディープリムじゃなくて これ、最悪この3人で決まるパターンに陥るんじゃないか?
アルペシンの第2集団の支配の仕方で決まりそう >>547
薄いリムってこと?
パヴェでそれを選ぶのか パヴェのピクトグラムが見れるのは自転車ロードレースだけ! マチューフィリプセンに加えてフェルメールスが居るのが強すぎる まだ女子のレース見ても面白みを感じない
選手を知らないこともあるが
女子で見るのはカーリングとバレーくらいだな >>549
ディープリムはエアロ効果で直進性は高まるけど、逆にずっと吹いてる風の影響受けやすいし、
物理的に低いリムのホイールより重いというデメリットはあるね ピドコック「パヴェ走るのに体重なんか要らんのや!」 >>549
浅めのリムハイトて事だよ
見た感じ30~45mm位だなぁーと 予定に無く出場と言えば、バカンスの予定だったのにグランツール勝ったのいなかったっけ? >>554
コンタドールがツールパヴェステージで生まれたての子鹿状態だったのが懐かしい
まぁ、ペダリングにどうトルクを伝えるのか、の違いが出るんだろうけど >>560
ほとんど32cだと思うで
ピドコックはフレーム小さいから余計太く見える 盛り上げる為にTTにパヴェ区間設けるとか狂った事考える運営とかいるんかな? まぁでもcannyonのaeroadとかエアロモデルは32c入れたらクリアランスキツキツよなー写真見た感じだと ディスクになる前はキャリパーブレーキにロングアーチのBR-R650とか使って28Cにするのが定番改造の一つだった… 確かに空気圧0.4barぐらい変えたら、
結構乗り味違うもんな ピドコックが頑張れば頑張るほど来年ポガチャルが来てしまうジレンマ カウンターヴェイル、アイソスピード、フューチャーショック、ONDAフォーク「そういえば石畳なのに僕たちの出番はないんですか?」 つーか多少は転がり抵抗無視して重めのタイヤ使った方が良くね?登りないんだし >>576
ルーべの名前を冠しながら使われないルーべよ スペシャはパべでさ
ルーベで走らせれば売れるのにな…
マーケティング下手じゃね? 昨年の春はポガ骨折で今年はヴィンゲゴーワウトが骨折か >>601
ファンダイ家の悲劇になるからやめなさいw ルーベはエンデュランスロードやろ
わざわざ大半を占めるロード区間で遅いバイク使う意味がないわ ルーベにせよドマーネにせよエアロロードの快適性が向上してるから存在意義が微妙になってるんだよな ホイールにサスペンション入れれんの?
それ出来れば最強 過去にルーベは勝ちまくったしな
フューチャーショックでもサガンとジルベールで勝ってる
乗り味は抜群で40cまで入るからもはや別方向に行っちゃたな >>609
リム&うまく組まれたスポークではなくハブがしなるの? >>605
車重制限がある以上結局軽量エアロロードが最適解なのよな >>620
ゴール近くなってからの絶対石畳走らせる障害物すき >>614,615
ググってみた。シャフトとボディにちょっと隙間あってそこがしなるのか。 独走キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! フィリップセンがいれば集団で抑えになるからなおさら逃げやすい _ ―- ‐- 、
(r/ -─二:.:.:ヽ 勝ったな…
7''´ ̄ヽ-─<:.:.', __
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∠j ` / ,j={_/ヽヽr' >:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. っ Y _/ ヽ了 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. し イ --─¬ /::::::/:/|:::/::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
f: :_: : :_:_:_└ 、 |/f|/|/ .|/ |/ ∨ ヽ|\::::::::::::::::::::::::: ああ
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/7: : : :r: : : : : : : : : } ', .j / } .}::::::::::::::::::::
/: : : : : :.|: :j: : : :\: : j } /_ ミ ヘ:::::::::::::::::: 行かせちゃいけないのわかってるけどチェックできないよこんなん(´・ω・`) どうやらマチュー
爆発してしまいました
ここからは個人TTです ロード区間のうちに死ぬ気で追いつかないともう決まっちゃうぞ 3kgくらいウエイトハンデつけても勝ちそう(´・ω・`) こういうカンチェのアタックを地上波で紹介されてロード見るようになったんだよな
懐かしい 今日は機材セッティングも良好決まっている感じねマチュー >>678
LBL、ロンバルディアをどうこなすかだけどもしかしたらとも思っちゃう。
ただ、そこはポガチャルって別の自転車星人がいるしなぁ アルペシンモニュメント3連勝かよw
クライマーズクラシックは宇宙人いるし無理そう ロンバルディアはポガチャルがとるから全制覇は無理だろ 流石に 独走で決まってしまうのが多くて、最近ぶっちゃけつまらないわ ワウトが五輪やツールで超級山岳登れちゃってるんで
マチューもその気になればワンデーならこなせちゃいそうなんだよね >>691
そこは「ポガチャルも流石にルーベは苦しいやろ」ってのと相互関係なのね フェルメルシュとフィリプセンが睨みをきかせてるのでマチューとの差がどんどん開く ポガチャル 健康
ヴィンゲゴー 複数骨折
ワウト 複数骨折
レムコ 複数骨折
ログリッチ 軽傷
もう敵はポガチャルしかいないじゃん… >>700
落車、横風、中央分離帯とか石田タミ以外でもいろいろあったけど
結果は
見ての通り >>700
・落車祭り
・パンク祭り
・横風分断
・マチューのアタック もうこうなるって分かってたから仕方ない
アルペシンの優勝を阻止したら全チームにボーナスみたいなインセンティブがないと無理 ルーベはこんな感じでアタック決まっちゃう時はだいたいそのまま勝利しちゃうよね マチューにはハンデとして来年からママチャリでの参加を義務づけよう >>707
ありがとう、タミさん生きてたんか・・・!(´・ω・`)
またこのまま独走行っちゃいそうねー
また明日最初から見直そ アルペシンが「ウルフパック」を過去にしてしまった… 最大のライバルいないから2年連続ワンツーだろアルペシン 病床のワウト
「シクロシーズン早めに切り上げてサンレモもロンドもルーベもわいのもんやったはずなのに
なんでわいがやりたいことをシクロシーズン完走したマチューがやってるん?」 >>712
ありがとう(´・ω・`)
色々目白押しやなー落車は良くないけど
石畳区間避ける選手ばっかだしマジで必要性わからんね 付いてくるのがアルペシン二人じゃ
ピーダスンも絶望だわな 別にアルペシンが嫌いなわけじゃないけど
アルペシン123とかレース的に誰が見たいねんw マチューにとってアルカンシエル着て全チームからマークされることは
「自分でレースをコントロールできる強み」でしかないのな >>719
たぶんシクロの虹で呪いを処理済みなんじゃないかと 中継がもうマチューのPVになってるじゃねーか・・・ 誰クル、マチューはまだ32.13%。1.2%のドリーマーがいるぞ マチューは不良馬場でも2位になれるからな
アランベール時点でアルペシン5人もいたら盤石過ぎてこうなるわ
https://i.imgur.com/pNnfFpA.jpg モンサンぺヴェルキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 5つ星キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 仕方ないけど2.3位争いって糞だな
1位以外無価値にすればレースも長く楽しめるんかな 追う気がないのか、この道だから追う事が出来ないのか 追走に足残ってる逃げ潰し要員がいるんだからもう終わりだよw マチュー「先週はバイク掲げてゴールしたし今日はなにやろうか」 >>714
あそこで行かせちゃいけないって誰もがわかってて、
行かせないようにみんな踏み込んでで、
それでこんだけぶっちされるんだからインセンティブがあろうとなかろうと無理や
止めるには地球人じゃ無理で他の自転車星人召喚しないと
自転車星人がマチューしか出てない時点でもう勝負は決まってた(´・ω・`) 今、帰って見始めたけどパンクお祈り以外はやることなしな展開か >>731
ホントそれ。爆発力がすごいから何時でも集団を粉砕出来ちゃうからマークされるのが只のアシスタント状態じゃん 標準語を喋っていてちょくちょくアクセントが関西弁になるおっさんって苦手だ・・・
女の子がそうなるのは可愛いからいいw まあ去年のルーベだってマチューとマッチアップできたのはワウト1人だったわけで トレックは早々にミラン失っちゃったの本当に痛かったな >>763
逃げ潰し「去年2位です、今年のミラノサンレモ覇者です」 追走集団からすればマチューと1分差ついてチームカーが先に行った時点であきらめて表彰台争いに切り替えたかな ガンナとワウトがいれば面白くなっていたかもしれない >>776
標準語を話そうとしてるだけ良いと思うよ
放送とか人に向けて話してるのにお構いなしで関西弁で通すよりは ワウトが居れば伝統の共倒れパターンあったからなぁ
最近はそうでもない印象だけど 何が原因かというとマチューを潰しに行ける選手の不在とか風によるプロトン分断とかであって
正直レース前に全て展開が決まってしまっていた マチューってグローブ付けてないんだなw
手のひらゴリラなの? >>779
石畳適性ある選手(マチューフィリプセンワウト)とない選手との差がありすぎるのよね
シクロクロッサーが揃ってるアルペシンがパリルーベの適性が高すぎる レムコが負傷離脱してポガチャルが今年LBLに絞ったことで
残りのアルデンヌクラシックにはチャンスがあるわけか >>796
パヴェはシクロクロスMTBの下位互換だからな
ロードレーサーにとっては悪路でもシクロクロッサーには走りやすい道レベルなんだもんしゃーない(´・ω・`) 今年は格付け完全に済んでるから、ワウトがいればなっていうのはないだろ 日本は道路の両脇にぎっしり家が立ち並んでいるが
海外を見ると道路の間にサーキットのグリーンみたいな緩衝帯があるのが羨ましい
土地の広さの違いか・・・ この先ジロもワン強だし、1年中こんな感じのレース見ることになりそう・・・ シュティバルがこれをやれる可能性はあったけどウルフパック内の微妙な序列もあり
抜きん出ることができなかった
そしてかつて彼がやりたかったことを今マチューがやっている >>805
五輪やブエルタ、世界選手権あたりでは負傷者がこぞって復帰してきそうなのでそこからはなんとか・・・ >>796
シクロやってないフィリプセンは何で石畳適正あるんや?ベルギー人だから? >>800
真冬に雪や泥をバランスとりながら踏み抜いてる選手からすれば「みんななんでそんな疲れてるん?」って感じよね >>800
みんなシクロクロスで鍛えるしかないな
鍛えてもアルペシンシクロ軍に勝てる気しないけど >>805
どっかのフォーミュラーレースみたいだね 近年の長距離逃げって、正直面白くないね・・
凄いとは思うけどさ
一番つまんなかったのは、シクロ世界選手権かな
個人の感想です >>810
UCI「シクロレース参加者のロードレース参加1年禁止するわ^^」 ライバルチームが協調して潰すまえに独走しちゃったからなぁ カンチェやサガンがいても独走しそうなくらいマチューが強すぎるな >>814
以前デヘント先生が「マチュー。ワウト こっちくんな!」て言ってたなw >>813
1番面白かったのはリオ五輪女子ロードレースやな(´・ω・`) >>816
女子レースはいつも展開は面白いな
エンタメを体現してる まあカンチェが強かった頃だと思えば
最初から個人TT(石畳50km)だったんや… 優勝は決まりであとはアルペシンが表彰台独占するかどうかが焦点になってきた >>813
展開を変えるためのギャンブル逃げじゃなくただの勝ちを確定させる独走だからなあ
勝てない他チームが悪いってだけなんだが興行的には塩も塩よ >>822
どのレースも、いつメンなのに最後までハラハラさせられるからかな >>821
エンタメ最高峰だった東京五輪女子ロードレース 結局タイヤ太くすれば他が不要っていうシンプルな結論
リムブレーキと言う制約がなくなったらこれだよ 2010年代は今日アルペシンがやってるようなレース運びをQSがやってたんだけどなあ >>834
やっぱワンデーでは無線無くしてもいいような
無線とパワーメーター無くせばもっと展開が揺れ動くはず マチューはもはや1回2回パンクしたところで関係ないしなあ トラブル起こった世界選手権も普通に勝っちまったからな マチュー優勝していいけど10回くらいパンクしてほしい ストラーデビアンケとかパリルーベは独走長すぎてつまらんわ >>829
やっぱ逃げはツインターボしてこそ面白いんだよね
毎回ドバイイクイノックスされたらつまらなくなる
今年のサイクルロードだと逃げ切りでもミラノトリノは面白かった もう自転車ごと交換したところで真後ろにチームカーいるし2分差あるしなぁ 肩ゴリっていったな・・・
骨折してなさそうではあるがかなりのダメージありそう 今はアドレナリンが出てるから…
本当に何もなければいいけど レース中だからアドレナリン出てるけど終わったらダメでしたってパターンもあるのが あれは鎖骨行くんよ
おっちゃんも原付きでやったことある 仮に折れてなくても痛くないわけないのにすぐ飛び乗ってまた時速40kmで走るとかサイクリストってほんとやばい職業や アドレナリン切れたらヴィンゲゴーみたいに鎖骨と肩甲骨折れてそう フィリプセン「去年ワウトにくっついてくのも楽だったけど今日も楽だな」 >>872
どっか折れててもアドレナリンで走っちゃう人達の集まりだからなw >>871
そのうちポッジオで毎年全員血祭りにあげちゃう新たなる自転車星人出てきそう・・・
数年前にこんな長距離逃げ切りが当たり前になるなんて思ってもいなかったし、出てきても何もおかしくない >>878
コケても取り敢えず乗ってみろ漕げなきゃリタイヤして良いぞという世界 マチューもう安全運転モードに切り替えてそう(先週も言った 今から風呂入って20分後くらいに戻ってきてもいいくらいに勝負が決まってしまった ヘリカメラも選手じゃなくてカメラマンをメインに映して遊び始めてるw >>884
マチューの登りだと流石にロンバルディはキッツイんじゃないかね
全制覇って点だとワウトの方が狙えそう
タディもなんとかサンレモ取れればGTお休みしてルーベに本腰入れてきそうだけど >>884
LBLとILはポガチャルやレムコが強力なライバルになるので
クライマーではないマチューは流石に厳しい フィリプセンもそろそろ独走に入るなんてことは・・・ マチュー32.71%
チャレンジャーというかギャンブラーは3%台 フィリプセンはスプリントで勝ち確だから今頑張る意味がない ワウトはその気になればLBL、ILワンチャンだとは思う
ただその前に春のクラシック勝っていかねばね >>897
まだかこれがフィリプセン勝たせるためのマチュー前待ち作戦だったとはな マチュー勝ってもいいけど、ココアさんみたく茂みに入ってほしい ワウトは登り適性あるけどビッグレースで消極的になる傾向がある気がする
マチューやポガみたいにひとりでレースを破壊するほどの力はないような マチュー「くるくるー?」
フェルミールス「いくいくー!」 キャニオン(アルペシンとモビスター)とかオルベア(ロット)とかが台頭して
ビアンキとかが後退していくの諸行無常よね 太陽王がハプスブルクから奪いとってフランス領にしたあたり ゴールする頃には4分差ついてそうだけどマチューがペース落とすかな >>911
オルベア乗りの僕歓喜
FDJがラピエールと切れたのはマジで意外だった あんだけ仕事してたフェルミーウスがなんでこんな脚残ってるねん 肋骨数本折った上に肺に刺さって気胸と肺挫傷になるとか
重傷にも程があるよな アルペシンとしてはつれていっていいことないはずなのに余裕やな >>922
ルメールとほぼおんなじ負傷なんだよなヨナス・・・
ツールまでに怪我自体は癒えるだろうけど、コンディションは戻せないだろうなぁ
今年はブエルタが一番集まることになりそう カルフールよりも次の黄色いブロックが設置されている方の石田タミのほうが好き クラシックレースみてると
ツールド北海道の事故も正直な話
国内ではかなり珍しい事故だったって感じなんだけど・・・と思う次第。 >>937
いろんなYoutuberがパヴェ走ってる動画あるけどマジかまぼこだぞ >>938
あれはクローズドじゃないのもあるし、規制前にコース侵入して最後尾まで終わってないのになぜか走り出したのが悪い フィリプセンはアシストに守られて走ってるようなもんだもんな もうフィリプセンは斜行で降着以外2位決定でしょこんなん >>945
文化として根付いてない日本じゃね。
根付いてても事故は起きる時は起きるし。 キュンもいい選手なんだけど、ちょっと足りないというか、生まれた時代が悪かったというか・・・ マチュー目線で見ると今日のフィリプセンのアシストはパーフェクトだよな 28分差wwさすがに100年以上前w
そして戦後はやっぱりメルクスw 記録を辿るととりあえず出てくる人食いさん(´・ω・`) 1 GARIN Maurice 275 8:13:15
2 STEPHANE Auguste 200 28:00
3 WATTELIER Edouard 150 33:52
4 BERTIN Jean 120 46:26
5 MEYER Charles 100 1:12:59
6 MULLER Rodolfo 90 1:31:31
7 HERRINCK Gaston 80 2:00:35
8 CORDIER Jules 70 2:08:16
9 LIEGEOIS 60 2:33:01
10 MONACHON Francois 50 2:39:05
28分差も凄いがレース時間8時間越え、6位以下は1時間以上差かよw 栗村語録:
鏡のような石畳
大きな小石
たろさ語録:
ルーベ区間
獲物が狙ってる このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 8分 50秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
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