【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1377
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■プレシーズンテスト
2月21日(水)
15:55 AMセッション 実況:サッシャ コメンテーター:浅木泰昭
20:55 PMセッション 実況:サッシャ 解説:中野信治
2月22日(木)
15:55 AMセッション 解説:田中健一 小倉茂徳
20:55 PMセッション 実況:笹川裕昭 解説:中野信治
2月23日(金祝)
15:55 AMセッション 解説:田中健一 柴田久仁夫
20:55 PMセッション 実況:サッシャ 解説:小倉茂徳 コース上に破片がいくつか出ていると伝えられており、それが今回のテストで初めて赤旗が出た理由だ。
トラックマーシャルが仕事を始める間、各車は当面ピットレーンに戻る。 赤旗のテストやるなら
先に通知してるだろうから
ロングランなんてやらないのでは? チン凸する不審者がピットに侵入したから排除のための赤旗 >>12
遅いテスト項目もある。
テストは全車が全てチーム指示でしか走ってない 排水溝の一部が外れ、ルクレールがそれを踏んだらしい 軌道検査
そうです - ドレンカバーの小さな破片が剥がれた可能性があり、レースコントロールはトラックの検査が行われるまでセッションが再開されないことを確認しました。 今年もF2楽しみね
プレマ対決とかリトモもさることながら、未定君が楽しみだ >>31
リバティ「ラスベガスに比べたら大したことないからへーき!」 縁石のフチの所に
埋め込んであるプレートが取れたのかな
放っておくとドンドン隣も取れていく連鎖みたいな タウリ最悪やん
ロングラン中に水挿されてデータがパーやん >>43
未定くん上に上がれたのか?
これは楽しみだな >>32
コールドタイヤでアタックラップの車に譲って立体交差のウエットパッチに乗ってガシャーン(2日連続3回目) >>53
PHMなのがアレだけど、アレだけに去年の再現みたいなことは期待したいよ アストンはあのSUVみたいなのじゃなくてヴァルキリー使えよ 作業するのにこんな軽装とか
お国柄なのか知らんがいい加減に見えるな 2分前
18:28
また排水口カバーの問題!?
ハミルトンとは関係ないかもしれない。
焦点はターン11へのアプローチのストレートエンドにあるようだ。
これはコーナーに近づく縁石の端に排水溝のカバーが浮き上がった可能性があり、シャルル・ルクレールのフェラーリに何らかのダメージを与えた疑いがある。
「コース点検後にセッションが再開される」と聞いている。 そのへんのテキトーなおっさんがやってるようにしか見えない >>60
中堅以下チームの中では抜けてたもんな
かなり期待しておくわ >>61
草
曲がりなりにもF2卒業できたマゼピンに失礼 ハンガリーで燃料漏れで赤旗出て時に、路面が改善するまでマシが作業員達と一緒に作業してるの見てから、マシのことは嫌いになれない >>57
あちゃー
女性ドライバー活躍すればSF的にもPRになるだろうからそうそうクビにはならないだろうけどでかい事故とか起こさないように気をつけて欲しいわね… >>75
マゼピンは謝らないし反省しなくて親が謝罪しにいくけどjujuはたぶん謝って反省するから(´・ω・`) Jujuが何かの間違いで入賞したら
大騒ぎになるだろうなw リプレイが判明しており、排水溝のカバーに乗り上げて外したのはルクレールだった。 ラスベガスのものとは同じ種類のカバーではなく、こちらははるかに小さく見えましたが、フェラーリではスクリーンが設置されているため、チームが引き起こされた可能性のある損傷を調査する間、フロアは車両から離れています。 >>85
野田はむしろ親父が喧嘩腰だからな
デンマークF4でフィッティパルディのインに入ってリタイアさせた時は親父同士で喧嘩してた HONDAは内燃止めるけど、そろそろ撤回するだろうと思うわw >>57
シーズン始まって重大事故起こす前に交代させた方がいい
SF走らせるだけの力はない >>94
バイクはハイブリッドとかでエンジン捨てないつもりだから、最悪4輪だけ脱エンジンで爆死して撤退かも(´・ω・`) >>92
マゼピン親子とは役割入れ替わってるんかあかんやんw 中国経済ヤバいし。崩壊したらホンダも投下資本回収出来んな 今のWECのハイパーカーだとモーターでの加速を使える速度域が高すぎて
LMP1の頃と比べて微妙になった感(´・ω・`) >>104
影響はあったけど、あのタイミングだったのは良かっただろう
今後は雇われ社長に決断させないようになるだろうから 今日は無理じゃね
こんな突貫工事で頑丈に直せるとは思えん >>104
八郷はとっくに去った
今からホンダが詰んだら現職の三部のせい トラリミが急に厳しくなったのは。2021の開幕バーレンのハミマックスからやよな そんな。生かされとらんやろ。浅木いっとたやん。高価すぎて量産には向かんて フジテレビのカメラにアクティブサスペンションを
内緒で公開するウキウキのマンセルすこ F1のバルブって空気圧じゃなかったけいまはちがうのかな 標準パーツでアクティブサスペンションやれば
イコールコンディションにできそうだけどな 喋りがおぐたんじゃなく柴田さんだったら今のうちに風呂入れたのになぁ
おぐたんは話とぎれん(´・ω・`) 午前のセッション終わらせて
午後をセッション1時間延したほうが良いだろ >>143
スマホ持っていきなさいよ、せっかくのdaznなんだから ほんまこうゆう時のおぐたんは頼もしいな
赤旗の間は水を得た魚の様に喋って飽きさせない ハミルトンが踏んで巻き上げて、
ルクレールがダメージ食っちゃったのか
フェラーリは側溝蓋に恨まれることでもしたんか? 皆様こんばんは
今日は少しは生でツノーダを見られると思ったらこの仕打ちですよ(´・ω・`) >>153
そう。
ただ、これサッシャおぐたん。たなかおぐたん。のどっちかでよかったわ。
笹川と中野だと音消してたわw 17時過ぎに一旦離れて今戻ってきたんだけど角田はデータ取りの後はロングランでもやってたのかな? 別にそのままトークでいいけど、国際映像が十五分ぐらいで終わるやろしな 直してもマシンが何回か走ったら簡単にぶっ壊れそうだわ 今日が浅木さんの担当じゃなくてよかったなDAZNよ 排水溝の蓋が飛んだ場合は
大抵溶接やり直しだしな・・・ 午後の残り1時間は午前のドライバーへチェンジかな? これドライバーどうするんだろうか
午後担当が5時間になるのか 笹川さん、中野さん、
急ぎDAZNブースへお越しください!!! >>191
1台だからシート変更必要だしドライバー交代せんやろ >>192
だってシートチェンジする必要あるからねえ。
無駄な時間使えないだろうねえ。 DAZNはそろそろ国際映像なしでも音声だせるように改善せんかねぇ いやいや
休憩時間作ってくれないと
風呂入れないよ 正直午後セッションもこのふたりでいいんじゃね?
もともとFP向けの人たちだし 開始は1時間早めるけど配信は当初の予定通りとかだったら笑う >>250
DAZNは国際映像の自動受診と切断でやってるから全て相手側次第だよ 20時に午後セッション開始、かな?
縁石はもう少し時間かかりそうではあるけど 修復現場、野次馬みたいな関係者がぞろぞろと集まってるなw なんやルクレールはダメージ負ったんか
サインツとお揃いだな くっそ、やっと仕事終わったから見ようとしたらこのザマだよ 麵屋の来てるインナーの安を見たら中国GPの安亭コーナー思い出したわ 午前の分午後に時間追加なの?
午前だけのドライバーはマジで損しかしてないじゃん >>293
1時間残業で午前ドライバーが走っとるぞ シートチェンジの時間が忙しそうね
と思ったけどどうせセッティングも変えるだろうし丁度いいのかな? サインツはF1ドライバーのなかでもグラベル最速だからな あんま出てこないなー
変更の時間が惜しくないなら角田も走らせてやって欲しい タウリは角田とリカルドでシートが違いすぎるからなぁ
そんなホイホイ替えられんやろ >>303
それは親の方
息子の方は22年グラベルにハマってリタイアが何度あったか… >>307
角田と体格が近い経験豊富なオールドルーキーを戻すべき >>309
アロンソなら丁度いいな
(復帰後)参戦4年目だし へー、カッティングシートの方が軽いんか
逆だと思ってた レース中に亡くなったのか
レーサーとしては本望だったのかな・・・ >>321
インディカーで1イベント2レースの時に
スポンサー違いでカラーリング変える時とかは
初日終わると上に貼ってたカッティングシートを丸々剥がす、とか
それこそ小倉さんがどこかで言ってた気がする >>316
シートやポジション変更の時間を惜しんだのかな 角田はペダル交換がおるこら
どうしょうもないよなぁ >>327
テスト時間が1時間以上減るだろうし
角田は運がなかった。とも言える マシン持ってきてるのにチームで1台しか走れないとか本当意味わからんな >>332
今年は早い開花らしいから散ってるポイね。 言うて2台走らせたら片方クラッシュした時にどうするか問題が やっぱ金曜のTカー復活させようよ。
いっぱい走ってるの見たほうが楽しいし 鈴鹿だけやな。8戦目のモナコまで把握しづらいとこばっかりやん アルファタウリカラーも白基調の初年度は良かったんだけどね なんかRBすげーかっこ悪く見えるのは俺だけなのか
90年代の弱小チームみたいなカラーリング TSUはC3じゃなくてC2でロングランしてたのか
そりゃこのタイムになるわな リカルドC2だから、角田のテストの残りだなこれは。
いずれにせよ、角田のアタックラップは明日だね。 >>344
そんなに悪いとは思ってないけど去年と一昨年のほうが好き アンチ以外は何も言わんテスト経緯だけど
アンチ馬鹿すぎてなぁw でも。クビになる確率は高まったな。上がる感じないやん >>347
うーん、俺は今のトロロッソカラーの方が好きだな。
特に去年の黒っぽいのは好きじゃない
オートサロンで去年のF1グッズ投げ売りしてたけど、アルファタウリのは食指動かんかった(レッドブルのタオマフ安かったんで買った) あれおぐたん続投?
風呂入ってたからわからない(´・ω・`) マキエンジニアリングなんて
知ってるのオグぐらいだろ >>350
実況は午後担当の人がやってる
解説は午前の小倉さんが続投
でも中野さんが後ほど参加、とアナウンスしてたよ。 ブルズの色は悪くないけどデザインはごちゃついていて好みじゃないなあ
タウリ初年度が色もデザインも一番好き ボッタスも長いな
メルセデス時代嫌いだったけどザウバーに行ってから推しになったわ >>356
サンクス
中野さん合流しても小倉さんそのまま居てくれんやろか さすがにスレも萎えてコメント減ってるけど
ここから中野が >>366
いつも思うがDAZNタクシー代くらい出してやれや >>367
金欠DAZNがおぐたん如きに出すわけないだろ 現地だけどマクラーレンのスタッフのぷりけつおねーちゃんほんまエロいな
ショートパンツ短すぎて少しお尻はみ出してるw >>368
くそ高くなったんだからいい加減ダウンロード機能ぐらいつけてほしい(´・ω・`) >>367
>>368
何年か前のアゼルバイジャンで赤旗出まくったときはホテル泊まってたな
DAZNが金だしたかは知らんけど F1の週とF2F3の週を分けてほしい
それで40週ぐらい埋まるやろ >>376
全ての週末でダブルヘッダーとか
メカニック死んじゃう そか、午前が早く終わったから
そのギャラの分、オグたんは1時間は担当していく
みたいな感じか。 >>383
それもあるけど中野さんが間に合わなかった 観る方は関係無いな。開催する側が制限すればエエだけやん >>378
F2F3の開催費用が爆上がりでチーム運営費も上がり今以上に金満しかシート確保できない状況になるよ(´・ω・`) F2、F3はサポートレースだから
何とかなってるところあるもんな
放送機材もF1のやつそのまま使えるし >>385 だね。
で、中野さんが来たら即交代かと思ってたんよ。
即交代じゃなくて、ある程度の区切りまでは小倉さんが担当するんだな
と今気づいた。 >>387
今も14戦ぐらいやってるからいけるやろ
F1を25戦+F2F3で15戦=40 週
いけるいける(他人事) 午後最大の見どころはぺレスのタイム(対マックス比)だと思ってる >>394
2日目のが路面状況良くなってるはずだし、ペレスのが速くて当たり前だよね? オグたん、お疲れ様でした~
ウキウキで話してるのは聞いてて楽しい。 >>393
単独開催で今のF2F3を誰が見に行くのか(´・ω・`) >>407
中野さんのイケメンチェックを見逃すとか! 笹川さんひたすら時間繋ぐけど
中野さんマジで4時間しか話さない契約なのかな? >>414
でも中継55分からの予定やったのに
それよりかなり遅かったよな >>413
客は見に行くの多少はいると思うけど開催する側で開催権料払うとこがどこまであるかな 中野はレースの解説はいまいちだけどトークは面白いか ペレス 「そ、そう、いろんなセッティングを試してるのさっ!」 >>413
今のF2F3って言ってるでしょ
FIA F2F3は他の下位カテゴリーとは違って完全にF1の添え物にされてしまったからね
F3が各国開催されてた時と違うのは勿論F2もインターナショナルF3000の頃とは興行としては別物だもの(´・ω・`) 中野さんは、無難な表現で話すことが多いけど
たまに毒舌やグチまじりになることもあって
そういう所けっこう好きだw ウィリアムズは一番不安定
信頼性も怪しい
ハースは安定してるけどクソ遅い FP向けの実況は田中>サッシャ>>>笹川かな
予選決勝向けはサッシャ>笹川>>>田中 >>433
アルボン担当中もなんだか乗り辛そうだった
グリップが弱いのか風の影響を受け過ぎちゃうのか >>435 それでもアルボン力でシーズン25P以上は取りそうだよ >>437
田中さんの肩書アナウンサーじゃないからね
DAZN的にはアナウンサー代わりに使われてるけど… >>435
はーすはこうも安定してると何をしたら上向きになるのかわからんね(´・ω・`) >>439
昨シーズンの終盤戦はアルボンをもってしても全然ダメだった
RBが2馬力で稼ぎだしたらかなりヤバい予感はする 中野さんのサージェント評はまんまミックと同じ感じのアレじゃん たった24時間前にはマックスをもってしてもジャジャウマなのか・・・とか思ってたのがすでに懐かしい 半分以上脱落のサバイバルレースなったらハースもワンちゃんあるかも 安定性あるし >>451
そうなってもヒュルケンさんの童貞力は覆せないと思う・・・
マグは知らんけどw ピットレーンに入ると心拍数が上がる岩佐ですね、覚えてます >>443
ウイリアムズ対RBはリカルド加入して2台で戦えるようになったRBのアドバンテージは大きいよな(´・ω・`) 岩佐のバトル中の心拍数は全然変わってないのがいいフリだった 清原みたいに筋肉モリモリになると速い動きした時に故障しやすくなるよな 岩佐「JujuやプルシェールがスピンするのはSFだとエンジンレスポンスがよくてトリッキーだから」
解説者かな? >>450
まだシーズン開幕前だけどあれが今シーズンのタイトル争いで一番盛り上がった瞬間になるかもしれんな(´・ω・`) ペレスはあのマシンに乗って
表彰台九回しかなかったのか… 岩佐は人の事も自身の事も結構率直にスバズバ斬るタイプ >>463
マジかw
「○○はアマチュア」って言わないだけマシか >>453
去年のシンガポールでも生き残ったしマグの生き残り力はけっこうあると思うのよ
ヒュルケンは予選だけ頑張っとけばいいよ >>465
やらかしも多かったしやらかした後リカバリーするどころか更なるやらかしをしてたからね
やらかしてもその後落ち着いてやれてればもうちょっといい成績になってたような(´・ω・`) >>467
明日のRBは初日2日目から午前午後入替えだね(´・ω・`) 自動車メーカーにすり寄られ捨てられどん底ってしまう不幸体質のザウバーさん・・・(´・ω・`) >>475
了解、サンキュー
明日は午前セッション観られなさそうだから助かるわ アウディが来ないとサインツがザウバー行くことは絶対ないから角田的には席が回って来にくくなってあまり良い話じゃないな >>466
ズバズバ斬るというか単に意図を込めずに状況を冷静に言語化しちゃうんだと思う
結果意図せず正論パンチマンになる事が(´・ω・`) >>476
ザウバーに捨てられたホンダ(´・ω・`) >>486
アルピーヌは2人共契約が今年までだっけ なかなか見ないレベルのタイヤスモーク(´・ω・`) >>482
ステランティス N.V.にNTRれたのでは?・・・(´・ω・`) そこまで無理のあるブレーキングにも見えなかったんだけどモワッといったわね >>487
まあ、移籍なかったらそのままなんじゃない? 少なくとも片方は居なくなるだろうし
ドゥーハンのデビューは確定だろうな アロンソのシートが決まらないと
他も決まらないよなあ >>499
ジョヴィナッツィ大好きおじさん(´・ω・`) 中野はイケメン好きか?って聞いたら答えてくれるのか? >>510
サッシャの時に質問したら上手く聞いてくれたかもしれんなw(´・ω・`) >>510
女子レースを解説してみてほしいな
語らない事で何かが浮き彫りになるはず RBは今年はブレーキ冷え性大丈夫なんかな
あれはなかなか治らなそうだけど 糖分含んでたら溢れたときにベタベタになりそう(´・ω・`) 運転席でもレッドブル飲み放題!
なんてことは無いか >>516
・掘ってよし
・乗ってよし
・・・(´・ω・`) >>517
でも姪っ子との写真もツイートしてたから… >>520
レーサーとの共同開発を謳って大々的に宣伝とか今の日本では考えられないよな(´・ω・`) >>528
日本では10年前くらいに販売終了したけどアメリカでは今もトップシェア スーパーH2Oは2リットルのやつが近所のトライアルに置いてあったな メルセデスは速いけど、デグラデーションが大きそうだな ×めちゃくちゃ元気のある走りをするので
〇めちゃくちゃ好みなので
・・・(´・ω・`) 中野「最近のフランス人は友好的」
過去はどうでしたか? アランプロストさんとはちがうのだよプロストさんとわぁ・・・(´・ω・`) チェコさん、フロアご開陳たーいむ・・・(´・ω・`) メキシコ人によるレッドブル叩きがすごい事になっとる レッドブルは明日走らないくらいのハンデがあってもいいかもな フェラーリもびっくりするぐらいポーパシングしなくなったね >>586
シーズン中盤までにはどこもポーパシング解決してきた辺りはなんだかんだ世界最高峰レースのチームだなって関心した フェラーリもマクラーレンもいい感じじゃん・・・(´・ω・`) 相変わらずRBPTになってからPUの運用うまくできてない時がたまにあるよね >>602
一昨年も開幕当初はそう思われてたんですよ
でも俺たちの俺たちで俺たちなっちゃうんだ(´・ω・`) >>605
ハミルトン「タイヤが終わったよ」
フェラーリ「!!!!」
ハミルトン「なんでBOXさせたの!?😡」
フェラーリ「😭」 今年もフロービズがキレイに流れるニューウェイのマシン 明日マックスがフェラーリの希望を打ち砕くから今日は気分よく終わらせてあげよう なんだかんだでトップ4は変わらずか、メルセデスとアストンが入れ替わる可能性があるくらい? ストロールのロングラン遅いからアストンマーチンやば目かもね 鈴鹿のときに小松さんまたdaznに出てくれないかな メルセデスはC1なのにデグラデーションが大きめ。
速いけど失速もしやすい感じかな。 >>665
ステークが燃えたら焼きステーキとか言われるんだろうか 開幕戦はC3がソフトだからC4C5なら普通に予選ポールタイムより速くなる可能性はある
まー去年はプレシーズンテストの3日間の最速が30秒台なんで速くなってるのは間違いない >>660
代表になると難しいかもしれんなー
「ミックは遅い」みたいなことも言えないだろうし 14周しか走ってないのにタイムの落ち方が大きい気がするねぇ ザウバーのカラーリングダサイなぁ
Stakeのロゴもクドいし 燃料どれだけ積んでるかだけど、レッドブルとRBは異様にタイヤ持ちが良さげだった しかしこの人ら5時間トイレいかないのか?
おれもう午後セッション始まってから4回おしっこ行ってるけど アルピーヌのフロントウィングはなんか見ててゾワゾワするな マルコのインタビュー見ると今のマシンもまだ変身する可能性あるんだな しかし今年のマシンはとにかくサイドポッド形状が気持ち悪いな
八ツ橋かよ >>676
そいえば一昨年去年はトイレいってたけど今年ないね
ブースの中に作ったのか・・・ >>688
サッシャまたセッション最後に壊れるなw >>688
年に数回ある壊れスケジュール
仕事忙しすぎる時サッシャの壊れスケジュール見てまだマシって自分に言い聞かせられる 二日目はうごきないし
今日は特に青牛が完全なロングランに割り切ってるからシーズンに向けてはいいけど、ってやつ アールビーのロングランは昨日のツノーダが36秒、
今日のリカパイセンが35秒とか書いてる人がいたけれどマ?・・・(´・ω・`) リカルドは35秒台では周回してなくね?
どこ情報だい タウリは去年のレッドブル乗ったらいいんじゃないのか
レギュレーション的にだめなんか >>696
昨日と単純比較していいなら今年はフェラーリ独走ってことになるなやったぜ >>696
時間帯 トラックエボリューション セットアップの進化 想定状況 いろいろ違うから直接比較しても意味ないでしょ 某SFの某ルーキーの話かと思ってちょっと空気がピリッとなった 松井はかなり鍛えてるよね
結構いいとこまで行くんじゃないかなと期待してる 野田パパが出しゃばり始めてアンチ増やしてるjuju もっと単純安直にタイムだけを見て判断していこうぜ! まあF3位までだろ
それ以上になるとさすがに体格とか体力の差が絶望的に違う事を実感するでしょ >>709
たしかたっくん角田岩佐よりデカかったし
なんとかならんかなあ >>710
根本的に筋肉量とか違うからなあ
年齢上がると差が激しくなるし F1村の連中はFPですら余裕綽々で三味線引くようなバケモンなんだからこんなプレシーズンテストで勢力図なんて図れないわ() レーシングドライバーに求められる体力は戦闘機のパイロットみたいなフィジカルに近くて
そういう方面だと女性もいてる >>710
脳の構造と骨格と筋肉の付き方が違うからなかなか
身体能力的には男の15~16歳くらいと同じくらい >>714
マックスもF1乗った時そんなもんだったから平気だな! 野田英樹ってF1でどんな成績だったか確認したら
1994年に3レースだけ出て全リタイアしただけだった >>712
今年はかなりQ1タイム差なさそうだしな
レースではウィリアムズとハースが遅そうだけど >>542
プロストに中野可哀想だからもうちょっとテストとかさせてやってくれって直訴してたくらいだしパニスはいい奴だったろ たぶんボッタスとサージェントが今レースシミュやってる >>718
最低体重ハンデあるとはいえ競艇もSG獲った女子選手出たし
モタスポならワンチャン可能性は有るかもしれん >>719 他スレか
確認したけど、ロングでは全く35秒台なんて入ってないよ
大嘘よー(´・ω・`) パニスが怪我してた時ヴィルヌーブだけがお見舞いに行ったそうだけど
いつから仲良しグループいっぱいの今のF1みたいになったんだろ RBはマシンだけじゃなくてユニホームの配色もダサいな… >>732
もちろん可能性はあると思うけどあの人は無理だと思う そろそろコース上で熱くなった誰か二人がバトルしてほしい >>721
ハース下手したら去年みたいに予選番長にすらなれない可能性もあるしな >>740
某女子大生レーサーのほうでなくて
ホンダの育成からウィリアムズ育成に入った松井ちゃんのほうは期待値はデカそう 結局最後に物を言うのは実績だからな
栗城もいくらマーケティング頑張ったところでキワモノ扱いから最後まで逃げられなかった あとはマシン、PUが壊れない、クラッシュしないも追加で >>719
なんだその5ちゃんってやつは信用ならないな テストで客入れちゃうと運営がめんどくさいんだろうな ちょっと前までは3日間テスト×2が当たり前だったのになあ >>748
まあそうね
男女の骨格とか筋肉量とかの違い考えたら5キロのハンデでも足りないって言われるレベルの差だから
ハードル高いのは間違いないし 実況か解説の誰かも言ってたけどテストを少なくするなら
開幕戦前で現地に2台有るんだから2台走らせろよと 会議が多くてエンジニアが仕事できないチームになってそう 今の段階でこれだと全体的に2秒以上は速くなってそう? 中野さんアツく語ってるな
思うところのある子が沢山居たんだろうな けっきょく下馬評どおりでフェラーリとマクラにアストンかな サインツの29秒台はC4でのタイムなので・・・(´・ω・`) 明日はフェルスタッペンが午前なのか午後なのかによって
テスト最速タイムが大分変わるやろな プロービズカラーやっぱ
あんまりかっこよくないかも NEVER GIVE UP(俺はチャンピオンを諦めねーぞ) ロングラン見た感じだと
レッドブル
フェラーリ メルセデス
マクラーレン
RB ザウバー ハース
ウィリアムズ アストンマーチン うちの新入社員
言うこと理解しない
「はい!◯◯ですね!」とオウム返しで元気な返事するけど、言われたこと全くしない
何度言っても定着しない
入社当時のゼロ状態に毎週リセットされる
電車の話だと饒舌になる
どうすればいいんだ >>778
> 電車の話だと饒舌になる
面接で選別しなかった人事のミスやな ペレスはあのうざいパパをパドックから排除するなら残留あるかもしれんぞw 他のスレに貼ろうとしたレス乞食作文を誤爆したのか? ガスリーがテストで二回もやらかさずにしかも半年で切られなければそこそこやれたと思うけどなぁ
少なくともペレスよりはやれるかと >>781
返事は良いんだよ返事は
多分「こういう時はこう返す」っていう内部プログラムがあるんだろう
でも返事だけなんだよな 中身は空っぽ
そういう所を見抜けない人事部が無能すぎる
返事の良さだけで安心しやがって レッドブルもC4は4つ持ち込んでるから
今日のペレスと明日の午後もC4でアタックするんやないかな
フェルスタッペンは今日の午後予定が変更になったから普通に考えたら明日午後走りそうだけど
3日目ラストにC4でアタックとかしたらフェルスタッペンどんなタイムだすのか(去年はペレスが3日目担当) 坊ちゃんは無茶したせいでシート失うって展開ないから強いよなw 今年のフェラーリのマクドナルド感がすごい
配色とかデザインが絶妙にマクドナルド感ある 今年も変わらず決勝はどうせマックスでしょ?になるのはほぼ確定 ハミルトンがフェラーリに行ったりフェラーリのカラーがマクドナルドに近かったり、どこかのyoutuberの配信で見た光景がまんま現実になってて笑ったわ() >>806
さすがにペレスでも2位確実かもなーこれ >>806
今年は予選も
どうせポールはマックスでしょ?
になるかも知れんし どうせいいマシンだけど大して速くないマシンとかだろ サージェント レースシミュ終了
去年より格段に速くなる 正直な話、テストの何に着目していいか分からんわ
単なる駄弁りラジオとして聴いてる感じ >>821
今年は二日目でコース壊れたのがつまんない理由やね。全チームアタック消えたから レッドブルをまねた勢のほうが挙動のピーキーさに対処中で
当のレッドブルは攻め攻めマシンなのにド安定な感が 明日午後じゃないドライバーは
これからタイム出すでしょ RBも去年の終盤くらいの位置にはいるのかな
後は血迷って下位チームの戦略をやらなければそこそこやれそうだけど タウリはまだ出力絞ってるのか?
最高速全然伸びてないぞ >>842
まだ大規模変更から二日目だし、マージンとってんやろ 昨年のタウリ号は気温がちょっと変わると急に遅くなったりしてたけど
RB号は今んとこ戦闘力の出せる範囲は広そう 予選アタックシミュレーションの頃合いだしな
攻撃的にいけw やっぱ4、5時間喋ってるとテンションおかしくなるんやな フェラーリはデグラデーションも小さいし、やはりレッドブルを追う2番手かな。 笹川はずっとこういうテンションでいいよ
多少酒入れてもいいかもな >>866
ちょっと堅すぎるよね
もう少しくだけていい 1日中フォーミュラマシンでドライブとかすげぇよなぁ
自分なんかこの間のGT7のGT3鈴鹿20周ですら最初集中力持たなかったのにw >>848
去年も序盤はペレス速かった
タッピン親子が発狂してレッドブルされただけ
それに難色示したホーナーは報復であのザマ サッシャの4h×3セットって普通におかしいよなw
しかも翌朝も4hなわけだし ドライバーの許容範囲が広すぎて開発が進まないのがアロンソ そらコンパウンド替えたばかりで限界走行とかしないわな >>853
そのRBはレッドブルなのか元タウリなのか 来週は全く違うカウル持ってきたり・・したら面白いのにな これ燃料重めに積んでるな
ソフトのレースペーステストかな? >>885
リカルドのマシンセッティング能力カスだから
セッティング傾向へのアドバイスはうまいんだが リカルドはエンジン自体をあまり回してるようには見えなかったな
ストレートエンドで沈み込むほどじゃなかったし VCARB2人共同じようなタイムやん(白目)
角田はアタックできてないから仕方ないね RBはペレスでもロングラン34秒台続ける最強マシンで確定 比較的リカルド向けのマシンだったとしても
リカルドのドライビングスタイルが今のF1向けではないって可能性はあるからなー >>904
アップデート入るとまた遅くなりそうだけど >>897
草
まぁHRT/STR以降強いチームにしか乗ってないからね… リカルドはコーナリングスピードを高めに維持するのが好きとかよく聞くけど、それって遠心力に抗うためにタイヤの摩擦力を浪費するスタイルとも言えるからなぁ ブレーキングで沈まないのは今年からアンチダイブジオメトリにしたマシン多いし やっぱりアルピーヌは沈まない泥船かなぁ強くなってる感がない
メルセデスはようわからん >>908
だって結局一度もリカルドが作ったセッティングで去年走ってないで?
よくなくて全部角田と同じか角田から少し変更だからな。
午前中の角田が潰れたのかなり致命傷かもしれない。 >>913
代表割と土壇場で変わったから体制変更で準備期間やろなぁ
寧ろ来年以降新人乗せるか楽しみ、ベアマンべた褒めしてたし組長のトラウマもリセットされた訳だし 今だにストロールのSTRがトロロッソに見えてしまう まあペレスならこんなもんか
マックスならコンマ5は速そうだけど マックスならC3でサインツのタイムを塗り替えてたな >>915
まぁ確かにね…
本当にセッティングが出来ないなら開発/リザーブでいい気もするな代わりは誰かは置いといて これタウリやっぱアレだわ
低いレベルで安定してるだけだ 同じC4のサインツに対して+1.44・・・(´・ω・`) >>939
それでおこぼれ預かるの枕かアルピーヌあたりだろ… なんかリカルドはサスのセッティング詰め切れてない感じ
カタカタ動いて挙動が怪しい 俺たちのアルファタウリ
4か月ぶりの帰還おめでとう! RBは安定してるけど大して速くないってのは勘弁してもらいたい ソフトミディアムハードでマシン特性が変わるタウリスタイル? >>958
全然いけるよ。少なくとも棚ぼた3位まではいける
可能性が高いだけでも全然まし ここではRB=レッドブルって事でいいんだよな?
vcarb=タウリって書けばいいんだよな? 明日の角田のアタックでも同じ位置なら生暖かく応援する事になりそうだね >>966
🏴
レッドブルならせめてRBRにしてくれ…一文字足すだけだから… まあ今年のF1の一番の見どころは「F2のチャンピオン争い」だからな ビザキャッシュアップレッドブルズなら通称ブルズで呼びやすかったのにさあ モタスポオタクは環境変化が苦手な人多いからね
旧チーム名にしがみつくのしばらくは大目に見てやれ
実生活でも苦労してるんだから >>974
つうか、頭タウリがあまりにロゴ良すぎてなw 好きじゃないけどブルズは伝わるからまだいいわ
RB→レッドブルはもう頭の中RB=VCARBに切り替わった側としては混乱するから、そのつもりで書いてくれとしか 何だかんだハミルトンやっぱり速いわね
まぁテストだから分からんけど 去年もバウンシング酷かったけどメルセデス今年もダメ? F2はアントネッリが楽しみすぎるわ
メルセデスがハミルトン追い出すほどの才能なんやろ 学校時代も「自分だけに通じる独自ルール」貫いてクラスで浮いてそう このスレッドは1000を超えました。
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