Cycle*2023 サイクルロードレース総合実況110
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
堅いところもあるけど誰が逃げるかレムコ以外想像できてないからひとまずそっちの面もあるw 予想より早く宅配便がきたから飯食って風呂入りながら見るかな いっきにマドリッドの近くにきてるのね 今日のコース >>13
だとすると頑張って落とさないようにしないといけないな このブエルタだとレムコ以外ではクロンやセプルベダ、
オカミカ、デンツ辺りが逃げによく乗ってるイメージ おー、UAEもいいね
ってマスは放置できんだろ、ユンボ必死に追いかけるぞ スレ立て乙。
今Jスポサイクルパックなんだけどモータースポーツも入ろうかなあ...
2輪4輪共に以前は参加していた方。見るのもいいかも。(もてぎでインディやった時に見に行って大興奮した思い出) R. Evenepoel 1 SOQ + 27' 53"
M. Soler 17 UAD + 33' 03"
W. Poels 46 TBV + 41' 53"
E. A. Rubio Reyes 148 MOV + 45' 26"
A. Tiberi 48 TBV + 01h 00' 24"
R. Bardet 161 DSM + 01h 09' 11"
H. J. Carthy 101 EFE + 01h 23' 25"
L. Martinez 62 GFC + 01h 31' 29"
W. Kelderman 23 TJV + 01h 33' 50"
N. Prodhomme 118 ACT + 01h 37' 54"
F. Fisher-Black 14 UAD + 01h 47' 01"
L. Kamna 75 BOH + 01h 48' 43"
B. Zwiehoff 78 BOH + 01h 55' 14" G. Thomas 31 IGD + 01h 56' 27"
L. Vervaeke 8 SOQ + 01h 58' 18"
L. Van Eetvelt 98 LTD + 01h 59' 31"
M. Cattaneo 3 SOQ + 02h 01' 20"
P. Sanchez Mayo 208 BBH + 02h 07' 08"
R. Costa 131 ICW + 02h 09' 57"
A. L. Kron 94 LTD + 02h 25' 22"
F. Barcelo Aragon 213 CJR + 02h 26' 01"
D. Godon 113 ACT + 02h 28' 11"
J. Knox 5 SOQ + 02h 37' 56"
I. Garcia Cortina 145 MOV + 02h 47' 46"
E. Gesbert 172 ARK + 02h 51' 07"
M. Sobrero 127 JAY + 02h 53' 24"
J. Nicolau Beltran 217 CJR + 03h 21' 01" A. Vendrame 116 ACT + 03h 21' 44"
S. Moniquet 96 LTD + 03h 23' 06"
J. Janssens 86 ADC + 03h 41' 40" E
. Planckaert 88 ADC + 03h 54' 08" 前スレでプールス挙げたけど逃げに乗ってるじゃん
やっぱり今日は勝負したいステージだよな 前>>996
なかなかうまくできないんだよね。まあプロと比較するのも悪いけど。 エル・エスコリアル修道院
マドリードからちょっと遠いところにあるのか >>35
今回のブエルタでプールスは確実に活躍した選手の一人に数えられるよね。 マスが今日の逃げてユンボに容認して貰えるわけないやん…
たぶん10分20秒差のアルメイダあたりでも今日は容認されない 今の映像とは関係無いけどフランスもスペインも良い建物を大学に使ってるよね。俺の大学なんてサークル棟が旧兵舎で自殺した兵士のお化けが出るとか言われてたよ(在学中に建て替えられた) 結局序盤からユンボを破壊していくチームは無かったか ベルナル来年頑張れるかなぁ
怪我明けなのにグランツール出すぎなのよー QSが4人とか
面白いワンデーレースになりそうだw >>52
宣伝乙 このスレ眺めながら地上波女子バレー観てるわ~ アスタナはUCIポイントがヤバいのに稼ぎに行かなくていいんか? 今日はGoogleMapに交通規制載ってなくてちょっとつまらない 正直この話題しつこいわ
しつこ過ぎてヴィンゲゴーログリッチが不満持ってるって言って欲しいように感じる ユンボは確かにアシストが足りなくなってる
だが、実のところログリッチとヴィンゲゴーとクスでローテーションすると
今年のブエルタはどこも対抗できないと証明してしまってるのだった イノー、フィニョン、レモンのトリプルエース(まだアシスト扱いだったけど)時代を思い出す俺おじさん まあこの2人はそこまで煽らないからいいけどね。サッシャとかは近所のゴシップ好きのおばさんみたいな感じでひたすら煽るほうにもってくからうんざりする >>63
それでもケルデルマンとヘーシンクはかなり仕事したよね >>63
ほら、ユンボは3人分働く人がいたから2人欠けても帳尻会うつもりなんだよ >>63
ヘーシンクの毎ステージの引きが印象的だった チーム選手を代表するログリッチがクスに勝たせることに前向きならチームはその方向で動くよ
ヴィンゲゴーだって内心はさておき同意する ユンボはブエルタを取れさえすればいいから誰でもいい
ヴィンゲゴーはあえてブエルタで勝ちたいようには見えない
ログリッチも連覇がかかってたら勝ちに行っただろうが去年途切れたし
クスにとっては最初で最後のグランツール総合優勝だと思えるからみんなで勝たせようとしてる まあ偉業だよなあ。。チームとしては大エースが無双するよりそっちの方が誇れるか ここの板見てるとユンボ3人衆は仲良しという平和な見方をする人がけっこう多いみたいだね
海外のツイートでログリッチとヴィンゲゴーが非難されまくってるのと対照的 >>66
今日もきちんとケルデルマンが前待ちしているしね まあログラとビンゲゴーはアングリルでクスが遅れた後はかなり忖度して手加減してたけどな・・・ チームで調整つくのならいいんじゃないかと
思うけどな ポガチャル、ソレル、ビョーグ「三馬鹿って誰の事なのかな?気になるな」 >>79
Super8だな。
スタートリスト見たらコカールもエントリーしてた ログラが勝ってもヨナスが勝ってもクスが勝つより
来年以降チーム内の歪を抱える可能性が大きかっただろうから
ユンボにとっては願っても無い状況だろ まだ165kmか
今日が実質最後だしこのまま見るか >>77
同じチームだからオールアウトするまで足使う必要も無いからね このままなにも起こらずに終わるんだろうな今日のステージ
実況最難関ステージになるとはね 今回はあのステージで大量の死屍累々出た中できっちり走り抜けてきたチームで余裕出たからこそだが
誰勝たせようとかで叩こうとするメディアやsnsとかはなぁ UCI Ranking 2023/09/12
11 ▲7 EF Education-EasyPost WT 9949
12 ▼1 Movistar Team WT 9344.5
13 ▼3 Cofidis WT 9124.8
14 ▲2 Team Jayco AlUla WT 8909
15 ▼10 Intermarche - Circus - Wanty WT 8538.3
16 ▲3 Israel - Premier Tech PRT 8530
17 ▲3 Team dsm - firmenich WT 8210.2
18 ▼3 AG2R Citroen Team WT 8151
19 ▼6 Team Arkea Samsic WT 5775
20 ▲2 Uno-X Pro Cycling Team PRT 5451
21 -- Astana Qazaqstan Team WT 5165.7
22 ▼5 TotalEnergies PRT 4581.7
23 ▲6 Green Project-Bardiani CSF-Faizane PRT 2804.8
24 ▼24 Q36.5 Pro Cycling Team PRT 2708
25 ▲27 Tudor Pro Cycling Team PRT 2432 自分も優勝したいのを抑えてクス勝たせようとしてんのに何を叩く要素があるんだ >>90
AG2R意外とやばいのか。
アスタナはある程度覚悟してたけど 平坦は残り3kmじゃなくて10kmくらいに設定すりゃいいのに >>89
ゲゴーはなんとなくわかるけど
ログリッチ何もしてなくね?って思った シーズン終盤でわちゃわちゃ単騎で
アタックするブエルタがみたいけど
もうその傾向が無くなるのはなんとなく寂しい >>103
ブエルタが一番面白かったのそこだもんな >>87
そういう実況の方が地上波とかには向いてるとは思うんだけどね。。おっさんだから静かに競技に集中したいんや >>109
サッシャは本業が場を盛り上げるお仕事なのもあるかも
難しいところよな プルーンだとポリフェノールの抗酸化作用が狙いかな、ブルーベリーにも豊富に含まれてたような 今でもハワイ系の飲食店だとアサイーはあるんじゃない? たぶんみんな知ってるからと詳しく話てるんだろうがチームの秘密的な事じゃないのかな 選手に敬意を評して今日はZwiftした
30分でギブアップ ロット・ディステニーが今シーズン絶好調でワールドチーム復帰を目前にしているけど
稼ぎ頭でチームの要であるアルノー・デリーをいつまで囲い込めるだろうか クイックステップはタルトチェリーだっけか
睡眠回復が良くなるとかいう
スポンサーの商品だったはず >>121
そこにブエルタクォリティー無いから 多分 日本は明日も真夏日だというのに・・・ブエルタ涼しいのか >>129
スペイン人の作ったロケットとか大丈夫なんだろうか アサイーはヨーグルトのフレーバーやジャムの素材として非常に日本人の好みに合う
俺は今も気に入ってるぜ >>129
開発スタッフ「数値、端数出たけど、いい感じに丸めといたわ」 >>109
今は自分もそう思うけど
入りたての頃は熱い実況の方がわかりやすかったな
めんどくさい時は副音声 アユソってパンチ力あるんかね?今日みたいにステージで勝てる雰囲気がない >>132
まあ欧州宇宙機関でまとまってやってるからね >>132 今バレンシアの会社が頑張ってミウラってロケット作ってる タルトチェリーみたいな回復ドリンク
どっかで買えないかなあ >>135
あんま競技のことわかってない時は盛り上がりがわかりやすい実況のがいいよね クリス・ホーナー勝ったときは年齢が年齢だけに何か微妙な視線があったな
そんな人では無いとは思いたいが生憎と業界的にそこまで無条件な信頼は集まらないのよね スペインの宇宙開発ってこんな感じやろ
「ちょっとボコボコしてるけど、まぁ平やろ」
「耐久テスト10回の予定やったけど9回で終わらせたろ」
「実験結果はスマホの動画から目視で起こすで」
「経過時間解らんようなったし消しといて」 こういう道走ってみたいなあ、自分に合った速さの集団で >>143
ショーン・ケリーはフランドル以外の4つのモニュメントを計9勝している大レジェンドの一角 ベルギー人はおばちゃんでも先頭交代して平均50キロで走る、に続くイタリア人は杖つく老人もロードバイクで颯爽と走ってる逸話 今回まだ活躍できてないGとかヒューカーシーあたりが飛び出して盛り上げてほしいな 箱根駅伝の1区六郷橋あたりで使われてる気がする一列棒状 ヒュー・カーシーもゲラント・トーマスもやる気でしょ スプリンターじゃないのにこの若さで50勝って生涯200勝ぐらい行くんか? レム子のバッドデーによりユンボが楽になり、他のチームが大変になってしまった レムコはTT強いしパンチャーだし今日のステージにピッタリだな 残り61キロの山が一番斜度あるからレムコならここから独走しそう >>166
レムコがパンチャーか、バッドデイに見舞われるGTレーサーかは
来年のツールできめようぜ よったん氏他のチームが共闘って
スペイン連合には期待しないでくれよなw ゴールまで独走できる射程距離がレムコだけ断トツに長いからなぁ
レムコより先に仕掛けても逃げ切るのは難しい
かといってレムコが動くまで待ったらレムコのパターンだし・・・ >>171
バ師匠、ルイコスタ「コンビネーションバッチリ」 レースの1/3から半分くらい独走できちゃうなんて困る >>172
2年前のイタリアのレースで、独走しすぎて集団を周回遅れにした時はドン引きしたわ ステージ勝利狙いで参戦した中堅チーム弱小チームからすれば「レムコさえいなければ」って感じよね 同郷で背格好似たようなもんだからフォームも似てるのかな ビアンキが新型バイク発表したのに完全空気なアルケア・・・ マドリードってこんな内陸にあるんだ、知らんかった
こんな地中海の要衝に面してて首都が内陸ってすごいな >>184,191
レムコがいなくてもその次にバルデが控えてます >>184
バッドデーとか迎えずに総合争いしててくれよって思ってると思う ログリッチとクスが移籍したらポガチャル含めて新ファンタスティックフォーになるんかな ユンボは三銃士以外のアシストの負担でかいな
少人数で山も平地も牽引せなあかん >>187
西ヨーロッパの首都って大体内陸だよね
首都になった当時は川の海運で十分だったのかも >>184
チームとしてはUCIポイント稼ぎとか
個人としては来季契約とか移籍の材料でステージ勝利欲しい人たくさんいるだろうしね ログリッチはアシスト殆どしてないけどヴィンゲゴーは牽引してる いくらごみ捨てゾーンでも橋の下に落としてはいかんのでは・・ 三宅島の噴火が無ければ日本のレースももっと増えてたのかなあ? なんで橋にゴミ捨てゾーン設定するんだ?
落ちて回収出来ないのも出て来るのに >>202
ログリッチは追走を抑える役目をよくやっていたよ。そして足が残っていないとわかると自分もアタックに入る なるほど、回収したゴミを全部川に流しちゃえば簡単に処分できるからか・・ 深い山じゃないのでダウンヒルの並行空撮しやすそうで
絵面が美しい >>203
舟運か
バーゼルでライン川をぼーと眺めてたら想像からかけ離れた大きさの船がやってきてビビったなぁw ユンボはクスの仕事とヨナスの仕事を入れ替えただけじゃない
補給や山岳デコイ含め 初日のTTTを街灯も殆ど設置せずに暗闇でやらせるような運営だから
推して知るべし >>200
オスロ、ストックホルム、リスボン、アムステルダム、コペンハーゲン「「「「「な、なんだってー???!!!」」」」」 流れてきたところを拾うのだー
流れてこなかったのは知りませーん まあブエルタのエースは元々ログリッチだったわけだし
あとあんまり積極的に走ると落車の危険がな…… 考えてみたら今までもエースがアシストの仕事すること自体殆どないか >>222
そういや最初の頃妨害を警察が未然に防ぐてニュースが立て続けにあったよな ユンボはこれはガチでやばいと思えば誰でもフォローできるよ
なにより、今回はほぼ落車とかに巻きこられなかった分、楽だったんじゃないかな >>218
国のサイズとか歴史とかに影響もされてるよな
複数の国の集合体として今の国があると真ん中あたりに首都を作りたくなるものかと >>221
内陸国除くと内陸に首都あるのってロンド、パリ、ベルリン、ローマ、マドリッド、ブリュッセルくらい
海に面した首都はあとダブリンとヘルシンキもあった。 ロードレースは「速い」じゃなく「強い」っていうけどマラソンとか競馬とか他の順位競うスポーツではなんて言ってるんだろう レースが始まらないようにするためのコントロールだもんな >>229
じゃあ半々くらいでいいよ
あんまり細かいとハゲるぞ >>199
アシストなのに他のチームの空気エースより画面映ってるんだぜ。
スタートから見れるならラスト20kmからのトリプルエースよりも時間長いかもしれん。
ヘーシング筆頭にやる気出まくりで負担も疲れも気にならんでしょ >>202
スプリントでトドメを刺すのが仕事なんで >>229
ロンドン パリ ローマ この辺は川の水運は発達してたな タイム関係なく勝てる選手や馬は強い
タイムが早いだけの場合は速い バイキングの時代には海岸都市が軒並み荒らされて内陸の都市が発展したというエピソードはあったような気もする >>238
ちなみに内陸国入れたら大体で合ってんだからな!勝った気にならないでよね!! レムコはポガチャルタイプ
アシスト無視で独走する
それではチーム力のユンボには勝てない マドリードは陸路環境が比較的良いからこその都市よね
日本だとなかなか条件を満たせず海岸沿いや河川沿いって立地になる ポガチャル「レムコはそんなにカリカリしているとハゲるよ。友達と一緒にレースを楽しもうよ」
ヴィンゲゴー「ポガチャルの友達ってワウトかな?僕はいつもイジメられているのに...」 まあ20分も差が広がる前にBORAが牽引し始めるけどね バーレーンは直接対決でフルボッコにさられちゃったからなあ 今回だとゴールしたのにタイムが進行してたり
マイナス表示になってたり色々笑えた google翻訳
日付は1984年3月12日、パリ?ニースの第5ステージはミラマからラ・セーヌ・シュル・メールまでのレースとなります。
この日はスコットランド人ライダー、ロバート・ミラーが総合首位で始まった。しかし、エスピグリエ峠の下りでイノーが
アタックし、ミラー抜きで約20名のライダーの移動が成功した。イノーが休憩時間に車を走らせていると、近くの造船所の
抗議活動を行っている労働者と組合職員によって道路が封鎖されていることに気づきました。
イノーはかろうじてブレーキをかけ、横断幕を振る群衆に故意に突っ込み、地面に倒れた。彼は立ち上がって最も近くに
いた抗議者を見つけ、右拳で暴行を加えた。彼はターゲットの肩とだけ接続します。苦闘は続き、サイクリングシューズを
履いたイノーはよろめきます。
警察も来て、ようやく事態は落ち着きます。イノーはレースをやめることを話していたが、レースを続けることを決めた。 ヨーロッパの道路の制限速度は羨ましいなあ。アメリカも大きな道路は120km/h制限になったし。 >>260
ありがとう
コースえぐいよね、クス大丈夫かな… インターバル走苦手な選手は今日脱落する
まあ脱落するようなペースにするんだろうけど 別府や新城もヨーロッパのレース出始めの頃は先頭集団にいると弾き飛ばされたらしいからなあ。
今じゃどこにいても認められるけど。 >>263
制限速度の取締は結構厳格にやるみたいだけどね。数km/hのオーバーで止めるとか
モタスポ解説者のおぐたんが言ってた。 >>249
数日前
道路に座ってる活動家を強制排除する一般人の動画を見たわ 今日のコース、このレイアウトで毎年ワンデーレース開催すべき難易度でしょ
こんな消化試合で走るのもったいない 集団四角になっちゃって、どうぞどうぞ状態じゃねーか・・・ 造船の操業停止(=失業)という切羽詰まった抗議活動で
パリニースのようなASO主催レースは標的にされやすかったのかなと すげえw
クスが戻ってくるまでプロトンが待ってるや アユソ、ランダ、マスあたりが攻めないとプロトンは活性化しないな TREKはもう今の段階で補強が凄い事になってるから来年期待だな >>271
トラック等だと制限速度オーバーするのが難しい位速めの設定だもんね。スポーツカー乗りには厳しいだろうけど。 ランダがバーレーンのエースからQSのアシストによく決心したなあ =゚ω゚)=゚ω゚)=゚ω゚)ノ ジェトストリーム今北産業 速度70kmってハンドルは
プルプル震えないのかな そして翌日デゲンコが勝ち「うちはやっぱりスプリントチームだよね!」を再確認したジャイアントアルペシン >>280
勝てるエースがおらんとです。
来年クス他を強奪して結果出そうなの再来年かなぁ >>289
とん。ユンボがあの状態じゃ、仕掛けるチームもないわな。。 >>287
コースを通じて登り下りの繰り返しで獲得標高4000mのコースだから速い。
>>288
ホイールに振れがある。ヘッドのベアリングにガタがある。フォークが歪んでいる。タイヤが粗悪。これが無ければハンドルは震えない >>297
ほんとなぁ
テオもミランも好きだけど、「ほんとどういうチームにしたいの?」てのが全く判らんw 現地実況だとこの間のツールのあさかさんみたいなことも出来るし良いね >>301
ミランはちゃんとしたトレイン組めれば勝利量産できそうだが、いい牽引役いないんかね? >>155
オランダ人は自転車乗りが40キロで巡航するだっけ? ミランはちゃんとしたリードアウトがあれば
来年グランツールだけで10勝は出来ると思う >>272
バカンスの終わりとともにいなくなったな環境保護団体 >>307
隣の田中さんとか誰でも40キロ巡行できる、とかそんな感じのありましたね ヨーロッパも年々どんどん暑くなってるから
ポガチャルはツールはもう勝てないと思う >>304
ワンデーとスプリントはピーダスンにもっと強いアシストつけられれば、ワウトともやり会えるんだ。
まだ中途な総合系を本気で勝つつもりなののか、噂のログリッチか来年契約切れるクス取ったらプロトンのバランス変わる Trekはログリッチとテオで総合狙えるチームになるんじゃないの? >>323
向こうは向こうで別の植物の花粉でアレルギーがあるらしいぞ 後半組キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! トレックはなんか昔から、どの方面でもトップ10~15には入れる、くらいの選手層なイメージある
悪く言えば全部中途半端なわけだけど エースが落ちたとかじゃなくてアシストが総合とるって今まであった? 外野なごちゃごちゃはそんな好ましいものではなかったけどw トレックとイスラエルと同じようにロートル集めてるイメージだった 欧州は大麦、小麦、ライ麦や牧草に由来するイネ科の花粉症で苦しんでいるそうだぞ >>328
シーズン終りのジャパンカップに丸々肥えたリッチー・ポートが参戦
昔は大物が日本観光とサイクリングしに来てたって話 >>325
花粉症の話になった時
友達が次々とアレルギーのある植物を出して来て
杉だけしかありませんすいませんでした!って気持ちになった >>331
ネーミングは強いけど活躍は、、、みたいなチームなイメージ
もう一つのアメリカチームは有望若手供給するけど、他に移籍すると活躍しないイメージ トウモロコシの花粉も凄いんだよね
素手で触ると肌弱い人はかぶれるよ >>339
日本の杉みたいに多すぎると結局やっぱそうなってしまうのか なんだろう?このくりりんが「レムコ・エヴェネプール」って言う度にイラッとしてしまうのは レムコ以降タイムトライアルは低身長が有利って感じするよな メルクスもイノーも偉大な選手だから名前が出るのは仕方ない 低身長っていうか長身の選手のTTバーが長くならない限り
レムコみたいな選手が有利になる ユンボだから空中分解しなかった
他のチームだったら崩壊してた >>355
イノーとか名前出過ぎてフランス人が軒並み潰れていっちゃう ログラもビンゲゴも負けを経験しているからな
勝ちしか知らないエースばかりだったら崩壊してるだろうな >>357
その不利を感じさせないガンナすごかったんだな ログリッチはアシストの重要性を誰よりも知っている(崩壊していた頃を思い出しながら) >>352
北米はブタクサが日本より遙かに大量に自生(そもそも日本の自生ブタクサもアメリカ由来)していて
大気が真っ黄色に見えるくらい花粉飛んで花粉症に苦しんでいるらしい 思えばキンタナ、バルベルデ、ランダは強さも譲り合いも友情もなかったな このままサイクリングではつまらんが、さりとてUAEやバーレーンにどんな攻め手があるのか思いつかんな >>371
ひぇーー、日本ですらブタクサ花粉症ツラいのに ボクシングのライセンス取ったようだけど試合はやってみないのかね >>375
強さはまあまああったやろ!
あとの2つはまあ、そうね モビスターはスペイン系とコロンビア系で確執があったんだろ >>375
もはや同じチームといえるのかすら怪しかったレベル ラボランク→ベルキン→ユンボ
↑
ユンボはの期間にスポンサー失って真っ白ジャージで走る苦しい期間があったので
スタッフ、選手ともに結束力が高い ボクサーだったり天気予報士だったりジェイスポ実況陣はどうなってるんよ >>387
ブランコじゃなかったけ、そのあとベルキンがスポンサーついたような >>357
>>365
ルール改定で長くなったんじゃなかったっけ? REALでもどん底味わったから
チーム運営はしっかりしようって言ってた >>378
キンタナは痛み止めで追放、スーパーマンは犯罪組織関係チーム造反に最後はド引っかかったけ?
もうマスに補強より、本人が移籍しちゃったほうがいいかも 多少長くなった程度でまだまだ低身長の方が有利みらいだよ >>391
それでもまだ短いと不満あがっとる。
スペシャリストはまだレムコ有利だと、自由に使わせてあげて欲しいね 毎日逃げてる気がするし総合敢闘賞はクロンがいいな
レムコは山岳賞があるからいいだろ? >>394
そうかな?実際世界選手権にせよTTは高身長ばかりだよ
低身長有利ってのは偏りすぎだと思うが レムコもこんだけ逃げて優勝しまくっていくのはもはや憂さ晴らし感がある 先頭集団も飛び出すやつ出ないのかな
ずっと一緒で戦ったらレムコには勝てんやろ 単純に低身長で空気抵抗少ないのに高出力維持できるレムコがすごいって話やろ
それを低身長有利はちょっと… >>405
レム子をふるい落とさないといかんけど、それが難しすぎる
激坂とかあればいいけど、今日のステージだとチームを跨いで連係できないと レムコ程小さい選手が少ないし
普通に小さめの選手でもTTスペシャリスト達に対抗出来るような選手も思い浮かばないなぁ レムコは若くしてもうプロトン内でも結構発言権とか一定の地位がありそうな感じになってきたな 高身長は足が長いからその分トルクを掛けられる
ただ空力的には腕をちゃんと伸ばせないので
背中が丸くなる為良いフォームじゃないらしい >>411
ソレルはやってくれるさ!今日ソレル優勝したら寿司たべにいくぞ! フレーム自体のサイズ(ホイールベース)の見直しも必要な時期なんじゃないかな? 今でものりりんに出てるようなUCI規定から外れた自転車の方がTT速いのかな カハ・ルラルってあんな商業車みたいなチームカー使ってるんだ >>418
3バカエースの1人でもあったし、いつも報われない走りしか見れないからねぇ
あとは反逆ソレルの栗村のアテレコ面白かったからw >>418
多分俺と後2〜3人が騒いでるだけだと思うw 明日はパレードランで最後のスプリントだけの勝負だからスプリンター以外は今日しかチャンスがない
レムコにやられっぱなしじゃどうしようもない レムコの場合、今日の脚の具合がどうなっているかの問題があるからな?
多彩なチーム戦術、クイックステップの波状攻撃・・・
に、見せかけてレムコが既に死んでたり レムコも垂れるし無敵じゃないから他選手も勝機はあるぞ
個人的にソレル以外だったらレニーマルティネスかバルデに勝って欲しいな 全力打消し草
アダッチーも不満漏らしたとき
ここで社長との不仲勘ぐられてたしな クイックステップはワンデーチームなイメージだもんな
グランツールはスプリントで勝つくらいで >>420
コルナゴの新型TTバイクのシートステーとか反則しかみえないし、無駄な規制とかグレーゾーンを攻めるようになってきてるんら、トライアスロンのバイクくらい大胆にして欲しいね UCI規則の絵を貼ろうとしたら規制食らったでござる イネオスはお金ないのか そんなわけでもなさそうなのに 見知らぬ黒ジャージが走ってたから誰かお客さん入り込んだと思ったけど何か羽織ったのかな? >>462
レインウェアだね
結構濡れると冷えるのかも フルーム 加齢&事故&移籍
トーマス 加齢、引退へ
ベルナル 事故
タオ 伸び悩み&落車帰宅
アダム 移籍
ピドコ MTB
ガンナ トラック
ダニ丸 伸び悩み
イネオスも強そうで強くない >>471
来年からグランツール誰がエースやるんってレベルだな >>471
イネオスが弱いんじゃない 周りが強すぎるんだ、、、、 抑々471のメンバーにイネオスじゃない人がちらほらいる DSMから若くて活きが良さそうなの引き抜かないとな 北海道のはプロじゃなくて学生が亡くなったのが痛いよなぁ 本邦はプロやきうも廃れたし・・・ なんだろ人生を投影するものって 栗村さん言ってる事が主観過ぎるんだよなぁ
スピードが速ければ速いほど楽しい限界に近づけば近づくほど楽しいって人たちを完全無視 >>483
運営も車も選手も責任あって判断しづらい レースで優秀な人材を失うのは勿体ないって意見だろ
なんにも間違ってないと思うが >>483
あれは運営のミスかもしれないけど防ぐのは無理な気がする まあレースの平均速度上がったらその分面白くなるかってーとなあ
とはいえ機材が進歩してしまえば速度が上がるのは自然なことだから難しい >>486
今のままじゃ世界的なスポーツ興業として持続していかないって話やろ
リスクをとるなら相応の安全対策が必要な時期にきてると 北海道は元々いつ事故ってもおかしくなかったところに不運が重なったという認識 >>486
速くなくても楽しさは変わらないって断言してたのはなんかなぁって感じ ソブレロ俺と同じぐらいだからバイクのサイズ気になる マラソンや駅伝と同じ感覚で片側車線しかクローズしなかったことが最大の原因じゃないの
運営と警察の問題だと思うが 程度の問題だけど、チンタラサイクリングしてても面白いってことはないからな
かといって速ければ速いほどいいかは、どうなんだろうね 今北けどこの調子ならクスがマイヨロホ確定っぽい感じなのかな >>495
言うて自転車ロードレースの速度上がって楽しさそんな上がるかね?
自分がそこに楽しさ見出してないだけかもだが >>499
ヴィンゲゴーは空気読むのでクスがI'm deadしない限りそうなる 毎年ダウンヒルで何人も死人出すようなら
下りはセーフティーでいいよ
個人的には悲報が減ることの方がスリリングなダウンヒルの興奮に少しだけ勝ってるよ >>493
いやいや全体の話はわかるよ
ただ>>495が言ってるように色々な見方、楽しみ方があるの速度遅くなってもロードレースの面白さは変わらないから変えるべきってのは言葉選びが正しくないってだけ ただ、10キロ速度が下がったところで選手のリスクは変わらん気もするんよな
80キロで落車するのも90キロで落車するのも危険だし
根本的に変えないと難しいと思う >>501
ピドコやアラフィリが下りで無双するのはちょっと楽しい サイクルロードレースは上り勝負が一番面白いから下りで勝負かけるのどうなのって意見は分かる ダウンヒルで攻めて後続引き離したら実況解説もわかりやすく盛り上がって喜んでるがね >>483
自分は選手がよくない派
基本片側なのに、対向車線で出し抜こうとして事故だもん。
集団がまとめて事故ならともかく、単独だからこの選手が話し聞いてないとか、このくらい大丈夫の気持ちがあったと思う。
なんとかやってこれた物が、これで無くなってしまった。
運営ばかり批判される感じだし、もうレースのボランティアやお手伝いも行かない。 >>508
結局これだよね プロテクターだって効果があるようにするならバイクレースみたいなプロテクターが必要になる気がする やっぱフィッシャーブラック厳しかったかー
後クロン残念 正面衝突したら速度遅くてもプロテクターつけてても逝っちゃうしな 晴れた日にまあOKな路面で
下り得意な選手が技術で下りに勝負かけるのは悪くないと思う
雨の日に命を懸けるのは勘弁 >>509
あー、なるほど
下りすごいっての、自分はどっちかというと技術に感心することが多いけど、
ゆっくりだとそこまで感心できない可能性はあるか 日本で全面交通規制でラインレースやれって言われたら大会開催自体が不可能になるからね
ある程度たまたま事故が起こって残念だけど仕方ないねっていう考え方は必要 アユソが乗ろうとしてもランダとマスの2チームが先ず潰すね 事故ったやつもルール守ってないのもあるだろうが
悲惨な事故だがすぐ無くすってのはな >>515
バイク用のヒットエアーみたいに車体から放り出されると展開するエアバッグみたいなやつじゃダメなのかね プロテクターに関しては選手が拒否するって話は聞くね 箱根駅伝だって片側規制だもんな
あれだって車が突っ込んできて選手が犠牲になることもありえるわけで
全面規制できるようにならないもんかね
都市圏以外は人口も大幅に減ってくわけで田舎は交通量も激減してくでしょ >>531
まぁ昔はヘルメット断固拒否のプロも多かったし フラスタの企画って本人ブロックして事前まで隠すのね 日本でのアマチュアの公道レース開催はより厳しくなるだろうね。自転車乗りなら自己責任論で片付ける人も多いだろうけど一般的にはそうじゃない。一瞬の判断ミスで命を失うリスクのあるスポーツなんて他に殆ど無い。 >>536
京都のマラソンで老人プリウスが突っ込んできたことあったなあ >>531
不思議な話よな
まあモタスポでもHANDSやヘイローも大ひんしゅくかってたけど今や必須デバイスなわけで導入さえしたら必要になると思うんよね
それこそロードでよヘルメットして山が上れるかとか言ってた時代もあるわけで >>529
あれは革ツナギがある前提だからどうなんだろうね 自分は詳しくないからわからないです プロテクター義務化はありそうな気がする
というかこんだけ大怪我しまくっててよくヘルメット以外裸同然の状態で走れるな タイヤ太くしたら少しは良くならないか?
登りは遅くなるけど プロテクターしないと出場できないってするしかないのかなあ >>547
20年後くらいに今のツールの映像みると半袖短パンで走ってるよ、ありえねー、みたいになるのかな
昔の映像でサイクルキャップだけで下ってるの見ると怖いもんな このままレムコが勝つと1つのグランツールでの最多勝利者がスプリンターじゃなくて山岳王という珍しい記録になるのか >>551
もう一昔前のロードを揶揄するときに使う「ほっそいタイヤのチャリ」は通じないな 離島周回レースとか簡単で面白いかもしれんね
1日目大島
2日目新島
3日目三宅島みたいな >>559
天候で移動できないリスクがありまくりんぐ >>557
なんか今回調子よくないですよね
EFが善戦マンになってるからここで勝ってほしいけど 俺もノリでビンタ受けたけど痛かったわ
そんな猪木も今は骨壷に しかしまあなんだ、ユンボはまた全員完走しちゃいそう 200km規制して警察配置するって大変だよな
クリテリウム以外は難しいわ >>571
今思えば
素人相手にちゃんと脳揺らさない様に張れるんだから大したもんだよな
プロレスラーの妙技 >>577
毎日青空の下を走ってるのに焼けないのかな ヒューカーシーは最近大人しいね
数年前のツール・ド・スイスでの切れのある走りをまたみたいねえ 動きがないからってオッサンの繰り言なんか誰も聞きたくないよ
ヒマネタに自分の過去エピソード用意してくれる方がありがたい そういえばジェイコって存在忘れてたわ
そんな状況になってたんか ヒューカーシーもなー
またアングリル勝った時みたいにヒューしてほしい 富士ヒルのパレードラン区間でトレインに入っただけで怒鳴られたからね 位置取り争いは恐ろしい >>312
雨が降るとバスを出さないColaboってのもあるぞ >>597
「ヒューヒューだよ!」って書き込む時を待ってるんですが… ロードレースは見なくても音だけで聞いてればおkってのはあるな 正直世界の車窓からのオマケでレースがある気分で見てる >>608
その結果、3/19しか最後まで起きてられなかった。
全日視聴してるのに。 >>608
スプリントステージとか最後数キロだけ映像見てればよいからな >>513
2019年のスタートアタック?の動画貼られてたりするけど、両面に膨らんで対向車を端に追いやってたな。
今回の事故は何故ブラインドコーナーで膨らんでまで下りで攻めようとしたのがわからん。
逃げてるわけでもないのに、意図が不明。 実は今日レムコは独走する足が無かったとかいう訳ではあるまいな? ○ヒューヒューだよ
○カッタネオ勝ったネオ
あと個人専用の勝利コールある? >>621
いや、、それ当たりじゃねえかな。
ここまでチームでフォローしてるのが気になる 一昨日以来にこんばんは
昨日は気づいたら3時だった・・・ こんなとこに住んでる住民すごいな
どんな太腿してるんや これプールス勝てる?
QSアシスト使って追いつく可能性は若干あるけどその前にゲームセットになりそう ソレルの1m後ろにはゴーストのポガチャルが走っています >>691
you're gone. you are dead.(ボソボソ) 下りかっ飛ばせば追いつきはするかもしれないけどパンチ力が足りなくて勝てなさそう 本来ではないけどGやバルデを振り切れるところはすごい 下りの路面滑りそうだからそこまで無理しないんじゃないかなあ レムコ足ないなら早めに下がって好きにさせてあげれば良かったのに 誰クルはバルデとプールス迷ってバルデに入れたの失敗だった 山頂前「今日のレムコだめじゃん」
山頂後「レムコはええ」 この競技をサッカーやラグビーと比べたらいけないのは承知してるけど同時視聴してると人気なかのわかるよね ランダキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ログリッチアユソ抜きたそうな勢いだなって抜いてたw スペイン勢は自分たちの順位争いしたいだろうにユンボの鉄壁ガードでなんも出来んなw 先頭回るのかよレムコに6kmいかせればいいのにいいやつらだな ログリッチ!ヴィンゲ!クス!
ジェットストリームアタックを仕掛けるぞ! ついにセップの初優勝が見られるのか
ヨナスもしっかり仕事してくれよ 連続優勝したいだろうけど 今日の展開は100-0のラグビーよりつまらないと相方が言ってる 年間グランツールを同一チームが制して、しかも全員別なのは初なんかな 結局楽勝すぎてジェットストリームアタックする必要もなかったな
やっぱり単騎での殴り合いならポガチャルが最強か 後ろに飲まれなければレムコ
飲まれたら・・・ だれ? >>807
ヴィンゲのロンスパにチンチンにされたポガさんが? 逃げでスプリント強いの誰なんだろ
てかブルゴスの選手しらねぇ アユソ何度でも仕掛けろ
意地着見せろポガも多分見てるぞ いつぞやのジロではログラが落車した時監督カーがトイレ休憩してたくらい間抜けだったのに さてこの先頭集団
どこから牽制始まるのかな
って牽制始めたら誰かさんがまくり先行からちぎるのか レムコはこのまま行ききってTT状態にしないとワンちゃん負けるぞ >>814
自分(エース)がやられたら嫌なこと知ってるからアシストしたら強い しかしログリッチ、トニマル、ドゥムラン、ファンアート、ヴィンゲが揃っててポガチャルに負けたことあるんだよな なかなか個人TTにならないな
もうレムコのタンクは空なのか レムコが前のときだけ他の選手が必死になるのおもろいな 正直このブエルタ
総合惨敗のレムコが一番印象に残りそう プールスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>832
ファンアートは人によっては地雷になるヤツや! Wout Poels wins stage 20 of La Vuelta 23!
17:02
The Dutch rider went from far away and resisted Evenepoel! レムコが頭下げたよな 悔しがってる だからレムコ負け レムコのトップスピードえぐ
ポエルスおめ、ようやくバーレーン勝てたな プールス喜びからのレムコ ブエルタならあると思います!! プールスすげええええええええ!!!
生涯最高のシーズンなんじゃ? これさ、おててつないで3人でゴールでもいいよな。
明日もやるだろうけど >>918
期待値が高いからどうしてもね・・・
しょぼいとは思わないけど、 クスはログラ、ヴィンゲの2人がいい位置についてるっていう
いつ崩れても大丈夫っていうのが精神的にいい方向に働いたとかありそう これでクスももうしばらくヴィンゲゴーと共にユンボに残留かな >>940
ずっとアシストされてたのは…ドゥムランか >>951
インタビューでそれは言ってた。俺ダメでもパイセン居るし~って レムコはほかを潰す走りをしなかったってことは体調的に自信なかったんかね コーナー手前で仕掛ければギャップが出来ると踏んでたんだろうね >>968
バットほどではなくても自信もって踏める日ではなかったんだろうさ >>966
言ってたのか
インタビューどころか、ゴールを見届けることすらほとんどできなかったブエルタだった マスは今回頑張ってたけどそれにしても
師匠引退後のモビはいいとこないよどうしたらいいの >>973
それなw
クソ速いって言うのがよくわかったわ ケルデルマンもうゴール済みか、
なにかあった時の前待ち
関係ないかもう >>979
ナニかあれば自分にもチャンスがもらえる可能性あるからね、やる気出る しかしポエルスにあんなスプリント力あるの知らんかったな 献身的にアシストしてエースを優勝させてきたのみんな見てたもんね
応援したくなる >>987
山岳でも勝ってたし自足があって何でもできるんだろうね このスレッドは1000を超えました。
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