【フジNEXT】F1GPニュース★2023 Part.2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今の鈴鹿でクラッシュするのは雨でもない限りほぼほぼデグナー2だね 亀の子縁石で飛び出せば損する
フラットにすると厳しくトラックリミット取られるようになる ひとつ目侵入間違えたら立て直す前に2個目来るからアウトーになるんかな タイム縮めようと思うと
デグナー1を速く曲がろうとしちゃうんだろな。
速すぎると、その後が上手くいかなくなる、、って難しいな >>966
そんな感じ
さらにさかのぼるとデグナー1で進入失敗するのはそこまでのS字セクションで乗れてないから
と誰かが昔言ってた >>965
健康診断を受けて全く問題無かったとは言ってた 鈴鹿は来年の春の開催までの契約らしいね。2025年からはどうなるのかな? デグナーがゆるいV字コーナーだった事を知ってる奴も減ってるだろうな ロングランチラ見してただけだが、今日のタイム見た感じソフトは使えないよね? >>972
130Rは単独コーナーに戻せないのかな BARはアップデートすると遅くなるし、ジャガーは去年の車の方が速いんだぜ 鈴鹿はいつも気持ちよく走れる
GP2エンジンでも? >>943
ピットガレージのドライバー看板のことなら、
ホームストレートが下り坂になっているため… しかし国際映像だけでこんなに金曜日のインタビューの素材ってあるんだな
日本に限らず、30分でいいからやってほしいな 舗装が良くないって言うか路面温度が高すぎなのかなあ タイヤのタレが酷いのは路面温度が低かったのが原因だろうね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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