【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】Lap123
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しかしウェットスタート指定は悪手だろ。運営何してんの 放送開始予定時刻から既に1時間半無駄に過ごしたな… みんな入るような状況でウェット強制するのは安全軽視しすぎなんだよな 世界最高峰のチャンピオンシップに参加してるチームでコミュニケーション取れないってどうなのよ 全員インターにしたほうがいいんじゃない?
ピットレーンで事故りそう 川井ちゃんや森脇さんとかディレイでいくらしゃべってもギャラは変わらないんだろうな >>6
実際走り始めたらわかると思うけど、たぶん2,3周はびしょびしょだよ >>25
そりゃあ最初からディレイある想定で拘束してるんだろうし、変わらんわな インターへの切り替えでタウリがやらかす姿が目に浮かぶようだな(´・ω・`) インターに切り替えるタイミングは坊っちゃんか老眼が与えてくれるはず goat って、山羊とか好色漢(スケベ爺)って辞書に載ってた。 これ、ダブルピットストップになるよね、セカンドは1周走らせてからピットインかな フェラーリも連続ピットだとルクレールが割り食うのか >>39
まぁ楽しんで観てそうだしな。
ギャラも高いだろうし そうなると予選で2人の順位離れてるチームおいしいか ちびっこがニュルブルクリンクシャツを着ている(´・ω・`) わりと近所だからか ピアストリは、めっちゃ気強そう
ヤクザの若頭みたいな顔してる 年に2~3件重大クラッシュが起きる時代のF1が一番熱かったな。 ぼっちスタートって あの時しか知らないんだけど
インディアナポリスでさえ6台いたし
チャンピオンは孤独ってことか >>57
それを言ったらチェザラスなんてヒットマンみたいな顔をしていたな。 SC先導でスタートだとスタートで逆転もないだろうしマックス独走で終わりそう(´・ω・`) 雨のモナコでPPがスリックタイヤでギャンブルするチームもあるから有利ではないだろ >>70
サージェントミサイルがリカルドにありそう ちなみにタウリはピットの位置が奥だからみんな入ったらリリースで待たされそう 最初からSC先導でもやっぱりピット作業のために前との間隔必要以上に開けちゃ駄目なんだよな? >>82
ウィリアムズがフロントロー独占なんてもうないから大丈夫 2周終わりで皆交換ダブルスタックだとタウリがやらかしそうで怖すぎるわ >>93
ルールでウェットでのスタートの義務があります >>86
一周遅く入った時のタイムロスと同時に入った時のタイムロス、どっちが大きいのかな? ヤギはずっと草食ってんだよ
3度のメシよりずっと草なんだよ あれ、SC先導の時っていきなり1周目だった気もするけどそうじゃない場合もあるのか 水煙で視界が悪い中でいきなりヤらせるのは危険だもんなぁ
つい最近まさにココで雨の日に死亡事故起きたばっかだし 角田はタイワの熱入れ下手くそだから一周目で最後尾付近まで落ちそう。 リカルドの交換でトラブって角田待ちぼうけの可能性も >>114
俺も思った
これフォーメーションラップにカウントされんのね >>118
クラッシュするようなへぼドライバーはSCに乗れないと思う セーフティーカーと同じ速度で走ってるのに、水の巻き上げ量は
タッペンとセーフティーカーで全然違うのが分かるな >>123
ペースカーが抜けたらタイヤ交換ラッシュがありそうです >>118
インディーカーでなら(運転手は当時シボレーの副会長) フォーメーションの表示消えないけどこれもまだ1周目じゃないのか? この周もフォーメーションラップなの(´・ω・`)? SUGOで大湯の前を運転していたセーフティーカーの人呼んでこないと スプリントレースは周回消化できずのレース時間ってあるのか? >>154
F1マシンではカーセクはできない。
これマメな。 >>178
コース脇のテレビ画面見ながら走ってるから 逆に角田くらいの位置ならみんなと違う戦略とった方がいい ローリングスタートか。
スタンディングにしても誰もグリッドにつかなそう インディみたいにフロントシールド付けたほうが良いやろ 本戦ならともかくスプリントで全損覚悟勝負はリターンに対してリスクの大きさが見合わない このまま15周走りきってペレスまでポイントゲットだな。
やっぱしこのホーマットはクソだわ。 LTも動いてないしSC入ってから周回カウントされるんだろうか >>199
SC無しで最低2周(だったかな)しないとポイント付与されない >>203
目標周回数の方が減ってる
今12周だし サンドトラップがけっこうあるし、
コースアウトしないようにするのが大変そう よし、ぼっさんはあえてピットストップせずにウェットで走り続けようぜ(´・ω・`) >>215
ここで今度死人出たらスパでのF1終わる >>214
13周セーフティカー先導、2周のみレースかな。 どうせ誰かやらかすんだからタウリはそれから入れなさい >>220
なるほどそっち減ってるの見てなかったわ >>227
水を飛ばすパレード、という感じだからな、、、 >>225
そういう妄想しても意味ない
過去何人死んでもF1終わってねーからさ SCこんなしょぼい車種じゃなくて
アストンマーティン・ヴァルキリーにすれば良いのに やっぱF1のタイヤってすごいね
2周しただけである程度排水できてるというか、周りに巻き散らかせてる この茶番フォーマット今年限りで止めてくれ・・・見てても意味が見出だせない >>236
路面の水を飛ばしてるんだよ 意味あるだろ >>235
スパは前回の事故の時に開催外すかって意見が出てる実際に >>237
エンジンかけてもバッテリー充電が終わるまで走り始められないんだぜ? >>225
たしかに。外国人だからピンとこないけど、日本人なら凄くショックかも。
しかもF1だったら セーフティカーなんて要らねーよな。
VSCランで良い。 雨の富士みたいにセーフティカーガス欠の危機みたい事は無いか(´・ω・`) >>255
まだレースがスタートしてないからじゃないの
スタート時の総周回数は減るけど このままウエットで走り切るギャンブルするやつおらんか 元々スパでスプリントやるとかアホかと思ってたのに案の定だわ 後ろの女の真顔ww
こいつ邪魔なんですけど・・・って声がw 天候の安定しないスパでスプリントレースとか考え無さすぎやろ こんなんならさ、もう雨ならゲームで勝負したらええねん。 >>278
ワーウィックいるから角田にペナルティだな >>278
ダブルスタックのせいで出られなくなったりぶつかる車いそうで怖い >>281
優柔不断な日本人にできると思うか?
よくイタリア人はー!とか言うけど日本人はそれ以下だと思うぞ
決断できないんだから いいことだけどそれならウェットタイヤいらないのでは? これ、レース周回数減ってる?
ならWETのママギャンブルでステイするのもありのような気がしてきた そのうち雨は危ないからレースしないってなりそうだな これもう少しディレイという手はやっぱり放送的に厳しかったのかな 別にコレ決勝じゃない余興なんだしイライラしても仕方ない >>302
なぜ決断できないかわかる?
ここにも代表されるように他人の失敗を論う人間ばかりだからだよ セーフティカーうざすぎ。
ひっこめバカヤロー!!!! 周回数短いのにこんだけセーフティーカー入るならやる意味ないよな 笑 入賞の見込みの薄い人たちはスタートでインターにするより
ウェットのままいってラップリード狙うギャンブル&目立とう精神でいい気がする >>324
ウェットとインターとソフトの入り乱れるレースw ウエットはMAXに誰も勝てないから、ウェットレースはもうしないはいいな セーフティーカー先導でも時速100キロ以上出てるんだぜ 最初のピットインがレース最初で最後の見どころでした 状態によるが、ウェットとインターのタイム差はどのくらい? ステアリングは、全チーム一緒にすればコスト下がりそうなのに うちのLiveTimingでは周回数減ってないけどな >>360
フェラーリとかが秘密のボタンつけれなくなるじゃないか ドライバーの中にソフトに交換する馬鹿はいませんか? ダブルスタック諦めて2周目に1台まわすチームがいくらかいるかな どうせ8位までしかポイントとれないんだから
角田はギャンブルしとけ タッペンは先頭のメリットを生かすために替えなかったか アロンソはストロールのせいで割り食ったのにさらにステイさせられんのか 半分にきれいに分かれたからピットでの混乱が少なく済んだ TSUは今日はもう車壊さなきゃいいだろこの位置なら オコンだけウェットタイヤ表示だけどこれは間違ってるよね >>553
今日は車を無事に持って帰ることが重要だね リカルド順位上げてるじゃん
ラッセルが落ちてるんか SCキタ─ ̄─_─ ̄─(゚∀゚)─ ̄─_─ ̄─!!!!
ピアストリラッキー >>561
それもうピットインして車降りた方が良くね?
マイレージ的にも リカルド、あとひとつでポイントいける(´・ω・`) アロンソはウェットは得意なコンディションなのに何があった >>564,569
え?最初14周予定だったの?
SC先導4周で11周表示だったってことか
なるほど スプリントやるにしてもここだとこうなる可能性わかってただろうになあ マシン壊さなくてよかったけどフロアは多少痛めてそう まあシュートアウトでアタックできなかったから
仕方ない >>661
1/15周だったのがFLの後1/11周でスタートした 抜こうとしていた関係もあっての若干のオーバースピード セーフティーカーの間にロンドンeprixどうなったか見たら
まだスタートしてなかった これ、ノリスよりピアストリが先に優勝しちゃいそうだな >>658
角田より遅いドライバーいないよ
コネドライバーだし まぁタイヤの使い方がイマイチなのは先週で見透かされてるし レッドブルはアンセーフ貰わないようにしっかり待てるな >>746
なんでってもともとのポジから一つしか変わっとらんぞ むしろ、タイヤつるつるになった方がドライ路面で速くなるんじゃねw 一斉にピットに入る状況は上位チームはピット位置的に不利なのよ
後からどんどん入ってくる車を待たないといけないから ネットフリックス的にはリカルドがノリスをオーバーテイクする展開が望まれています(´・ω・`) >>759
その点俺たちはアンセーフ貰いに行ってるからすげーよな。 >>769
鈴鹿みたいに前がトップチームのほうがいいと思うんだけど入り口側が多いよね ドライにしてもラインが1本しか無いから結局抜くの難しいよ きたあああああああああああああああああああああああああああああああ ピアストリ、完全にアクセル入れるタイミング読まれてたな トップスピードが違いすぎる
メルセデスPUと違ってエネルギーをたくさん使えてるな よく考えたらマクラーレンはS2寄りのセッティングだったな 角田久々にQ2行ったと思ったらこれだもんな
決勝も期待できんだろ すげーな、18年のここのBut here comes sebastian Vettel!並の速度差 角田がスパの本レースで入賞しなかったらNEXT解約するわ(´-ω-`) このマシン乗っててこの遅さ
ぺレスってやっぱすげえわ このスレッドは1000を超えました。
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