●2023 MotoGP 第8戦 オランダGP Lap6
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Rd.8 Motul TT Assen
TT Circuit Assen
6/25 (日)
MotoGP Warm Up 16:45 - 16:55
Moto3 RAC 18:00
Moto2 RAC 19:20
MotoGP RAC 21:00
MotoE RAC2 22:30
前スレ
●2023 MotoGP 第8戦 オランダGP Lap5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1687690948/ レースの流れに沿った解説をせずに、自己満足のトークショーを始める宮城を解説に呼ばないよう苦情を出そう！
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#ntvmotogp 今日のNakどんどんポジション上げてる
気迫が違う 欲を言ったら
NAKには5位くらいを目指して欲しい なんか中上サンがDucati乗ったら世界王者獲れるんじゃねぇかと思ってきたぞ タカさんトラリミかよイッパイイッパイやな(´・ω・｀) タカガミはまたホンダ勢トップでフィニッシュの可能性が高いな >>27
以前はそれくらいならパルクフェルメいけたのにね
今はドカサテいるから厳しい >>14
宮城の時だけでも坂田がMotoGPやるように意見する方が通るんじゃね 最近イケイケのKTMとはいえビンダーでペッコ相手はきついやろ トラックリミットを取り過ぎるのも考え物だな
明らかに順位をげいんしているならともかく 前スレの>>920
ジータスだけなら、1,529円/月
だけど最初の加入月とその翌月はパックタイプにした方がお得
ジータスだけにするなら翌々月からがいいよ >>27
埼玉県民だからいつもそれ思ってるわ
Nak5と言えるから おおお、たかくん蹴りだしから1コーナー処理最高ジャン >>14
ポジちょんを実況から外せて言っても無視されてるから、無駄やで 日テレのアナウンサーってホンマレベル低いよな
ゴルフの中継もよく見るけど下手だわ
巨人専用やな >>59
そもそも7月レースないから契約したいなら8月でいいよな 今回もビアッジいたんだね
今後もずっとアプリリアに帯同するのかな？ パッとしなかった弟マルケスでも
ドカ行ったらずっと上位なんだから
よっぽど速いんかね すごいよ中上さん・・デスモと同じ集団で戦ってる・・ 中上いいぞアレマルとマルティンには勝て
お前の方が上だ 2年前だと今のKTMのポジションがHONDAかYAMAHAがいたのに... ここまでの中上さん、十分ようやっとる
12 13 Ret 9 9 13 14 >>90
ライブで状況が動くスポーツの実況をトレーニングしてないわ
箱根かアメスポばっかりだし まもなくお試し期間が終了しますの表示の上を行ってて見やすいぞNakさん！！ 最高速が低目だからホンダでもそこそこ戦えてるだけか？ アレイシ頑張ってるけどエアロぶっ壊れてるからもうだめだな ブレーキ効かないのに走り続けた挙句にマシン燃やすバカが居ないから今回は頑張れるかNakさん >>14
宮城より中野さんを出すよう要望出したらそうなった部分もあるから、意見要望は見ているみたいですね。 >>132
それっすわ
関西住みなんですが、ABCとかMBSとかテレビとラジオ持ってる局のアナウンサーは上手いっくわ
とりあえず中上頑張れ ホンダが悪いんじゃない、マルケスが悪いんだ(´・ω・) >>138
フロントもリアもちょっと攻めると破綻するマシンやぞ(´・ω・｀) >>151
でも一番転倒に近い乗り物に乗ってる人がウチの国のライダーさんだからなあ プラクティスでパーツ比較テスト
完走してデータ持ち帰る
ついでにポイントも獲得する
ほとんどのレースでホンダトップ 中上は欲をかきすぎ
いつものようにツーリングしとけ ホンダのマシン乗ってる時点でLLP食らってるようなもんなんだから許せよ リタイア者多いとはいえスタートしてからずっと中団以上の位置で走れてはいるし
ここ数戦の中では戦えてる方だよな >>153
猿をスペイン人と言ったポジちょんに、ジータスの馬鹿に直接文句つけたが無視された ペッコはマシーンのように安定していて凄い
ビンダーはマシンの暴れ方がカッコいいけど不安定で怖い
これはドカとKTMの思想の違いか？ おわったあああああああああああああ
もう消すわ氏ねドルナ＆VR46 >>233
奇しくもメーカーのブランドイメージ通りだな >>200
あったな〜
それでヤマハを首になったのか（違う） 白線ギリギリLLP
まあパコスタがＯKだったから問題ないな もしかして中上貴晶って名実ともにホンダのエースか？ ワークスチームなのに
ホンダのエンジンなのに壊れた… >>276
最高峰クラスで８位走ってる日本最高のライダーやぞ(´・ω・) ホンダのトラブルって昔は滅多に見ない事だったんだよな(´･ω･`) せっかくいい順位で走ってくれてたのに
レクオーナお疲れ様 扱いにくくてこけやすいわ壊れるわで、ホンダのバイクサイアク…
中上くん、めげずになんとかがんばってー！ レプソルがスポンサー撤退するのが先かホンダが撤退するのが先か… ドゥカティの誰かが羽で怪我しないと空力レギュレーションはしばらくこのままだな 中野アナはどのスポーツ実況でも適当すぎてイラつくわ KTM赤はなんでこうパッとしないのか
こないだのフェルナンデスの4位はたまたまか >>337
ルーキーと代役だからしゃーない面もある >>331
ハイサイドとかした時にライダーの身体の横かすめるようにバイクが飛んで転がっていくのよく見るけど危ないな このままNakさんが8位キープできたら明日いい気分で出社できる気がする(´・ω・) DUCATIのパワーに勝てる国産メーカーはもうkawasakiしかねーな！！知らんけど。 レクオナこのままピットでも誰かがコケてリタイアしたらポイントゲットか？ ペッコはどうあがいても抜かれないし
逆にビンダーはどうあがいても抜けないから
お互いにセーフティ走行入ってる 文句言わず乗ってくれるのは（まあマイナスのコメントもあるけど）中上ぐらいだからなあ
ところが来年中上が残ったらホンダが大当たりのマシン作って中上が驚きのランキング２位だったりして ＮAKさんの前3人ヤラカシＭARだから5位まであり得るぜ？ >>343
ロッシがオーストラリアのとき当たりかけました >>355
でもOGUが上がってきたからどう取り扱うか… >>356
そしたら5台抜かれるのがNakさんなんだよなぁ たか君の前方
JMar
AMar
LMar
JALとの闘い >>320
バカイヤがトップだからな
2023チャンピオンシップは前半で終了 >>356
7台コケたらどうなってしまうんだ…！？ >>350
そりゃ今回はリンスの代役なんだから当たり前だし、おかしくもなんともないけど >>370
確実にその7台にＮａｋさんも入るでしょうw >>365
OGUは来年はまだMOTO2じゃないかな >>377
レプソルのスタンドもなく、オイルもまともに売ってない日本市場にPRしたくないやろw
マーケティング素人の私でも起用しないw スリップダウンしたクワタにライン塞がれたように見える アレ○と思った人
先生怒らないから、正直に手を上げなさい あんなにハッキリゼッケン映ってるのにライダー名間違えるとか… （｀ェ´）ﾓｼﾞｬｰのポイントが増えるよ、やったねヤマハ こういう荒れたレースでこそNakさんの真価が発揮されるんだよなぁ(´・ω・) 中上さん今季最高位まで上がってから転けるのがお約束 >>398
２りん館でオイル売ってるで(´・ω・｀) 中上「おかしいな今日は転倒者出てもポジション上がらないぞ」 >>434
そうなんw!?最近通販でRS4GPしか買わんからお店行かずで知らなんだでした クワタが先にコケたね
>>368
ほんとスプリントってバカイヤに有利にしただけだよなつまんねーわ ドカ、KTM、アプリリアの三つ巴かー
あれ？日本のメーカーは？？ この間のフォーミュラニッポンとかでフロントウィング中途半端に壊れてタイヤとこすれて煙出てたってのあったな
外れちゃえばいいのに中途半端に位置がずれてた パタパタウイングがバキっていったらさすがにオレンジ出るよな？ しかしよくあんなベタっと倒れて走れるよなコイツら全員頭おかしいん違うか(´・ω・) アホのアナウンサーとJARO案件の解説で無茶苦茶やなw まあSBKでも片翼折れたバウがファステスト出したりしてたもんな このアレイシのウイング
ループ状になってないからオレンジディスクじゃないの？(´・ω・｀) オーバーテイク無さすぎて先行車のミスかタイヤ終わるの待つだけなのなんとかしてくれ >>513
Moto3とか2の方がオーバーテイクの楽しさは詰まってるな(´・ω・) ペッコ滑ってるけどまた引き離し始めた
やっぱバケモンやこいつ ザルコも消えたのか
悲しいわ
クワタ調子良かったのに 日本人勢
moto3 2位
moto2 2位
motogp 残り2周で転倒 >>450
世界中でプリンセスペッコ言われてるしな
お膳立てされてチャンプって思ってるのは
日本人だけじゃなかったようだ >>533
強度が足りなくてふっとびそう
体起こせばいいだけの気がする ひかるんの声ってちょっと夢グループの社長に似てる気がする 2007年のＭＯＴＯＧＰをこのチャンネルで見たんだが
カワサキも出てたのな ザルコはスプリントの時もえらい後方に沈んでたけどまた変なパーツテストさせられてたのかな 【悲報】
Nakさん珍しくシングル走行なのに全く映らない >>539
何がプリンセスだよなw
プリンスじゃないのに悪意を感じるw >>553
mieレーシングなら(´・ω・`)あるいは アレイシの羽パタパタしてるのに3位争いできるんだな
実はあんま意味ないのか？？ マルケスはインフルエンサーの彼女とモロッコ行ってラブラブして
首にキスマークつけたから
もうやる気ないよ
ああなったらレースなんかしないでって彼女に言われて
その気になるよ アレイシ300キロで走ってる時にパーツ飛んだら危ない アレイシの羽、あれ外れたら人死ぬけどオレンジボールにはならないのか
不思議なレースだなGPって いつもＭＯＴＯＧＰ終わったらチャンネル変えてたんだが
MotoE RAC2 22:30 ←これの放送もあるの？ >>553
モトアメリカでバガー乗って無双してほしい ガミさん乙
F1もルマンもわけわからんやつにチェッカーさせるのやめろ 中上良くやった！LLPが無ければルカをふりきれたのになあ レースは昼のアジアやmoto2moto3の方が面白いという… >>600
G+はやってない
公式ビデオパスで見れる 残り10周くらいはパレード状態だったな
（｀ェ´）ﾊﾞﾆｬｰおめ
Nakさん超頑張った >>606
いやそんなん関係ないでしょw
仕掛けられない時点でそのレベルのライダーだってこと >>582
万全ならぶっちぎりで優勝できてたということや >>611
その頃よりKTMとドカは随分速くなっている くっそつまんねー誰もオーバーテイク仕掛けすらしねーｗ
なんだこれ ホンダ来年も残るなら中上残留は間違いないか
小椋が無理にあげられて日本人ペアかな 中上くんいつものパターンだとコケるのに粘り強く走った もうダメだ
ドカの人が日本メーカに来てくれるとは思えないし
日本の技術がアップするとは思えない
呪いとかでなんとかしなくてはいけないと思う >>672
そこを何とか引き抜くんだよKTMのように おいおいいまのがアウトなら
アコスタなんて真っ黒だろ まるで昨日の映像流したみたいに見えるw
ビンダーもってないな、残念 ここを踏まなきゃ！みたいな
脅迫神経症とかなのかもしれないww >>703
マルティンはうしろにライダーいないのでペナ出ないよ >>733
押すなよ！いいか絶対に押すなよ
の世界だな >>709
じゃあ何でバカティだけストレートがアホみたいに速いんだよ？ そもそもあそこあんなシケインにする必要ある？
真っ直ぐにするかコンクリの壁つくれよ 昨日のペナは累積のLLP
今日のはラストラップで後ろにライダーがいる場合に出る１ポジダウン >>638
エアロデバイスとライドハイトデバイスが悪さしてるんかな じゃあ警告が出ていなければ
最後はあそこをまっすぐ走ったほうがいいな >>746
KTMもApriliaも速いやん
何で？？？ 最終ラップでこれは完全にアウトだし4-5の差考えたら2ポジ落ちでも良いわ マルティンはアレイシの後にゴールしてるし、さらに後ろとはギャップあるからペナ出しても順位変わらん >>751
そうじゃなければラストラップ警告もらってない選手は全員あそこはカットして走るよな >>746
横からですがタイヤ性能を理解していて空力が優れてるからだと思います
日本は開発不足だと思います >>755
最終週は強制ポジションダウンやったはず >>757
だねー
ビンダーだけ明らかにマシン振らずに真っ直ぐ走ってるし
確信犯ですわ >>746
未だに共通ECUとか言ってる奴いるのかよ
何年経ってると思ってんだ >>756
日本がダメになったっていのんもあるけも
現地で円安のせいで何もできなくなったのかもなー >>630
羽折れてなければ…
でもアレイシ表彰台おめ >>756
共通ECUっていう日本メーカーの有利な点は削られるのに
ドゥカティの有利な面は削られないってことじゃないの？ アレイシーのラストラップのポカよりはビンダーのミスはまだマシだな まあ終盤に一切オーバーテイク出来ないクソGPなのは確か アレイシは金髪にしたけど即戻したよね
似合ってなかったもんなww GPは移籍金払って契約残ってるライダーを引き抜くとか無いよな
まあ金が無いからだとは思うけど >>772
モルビデリはサマーブレイク前に発表とか言ってたね
あとはマルクが不幸とサヨナラするのか。 先週のMoto3みたいな分かりやすいタイマンレースみたいなのはGPには期待できなさそうやね(´・ω・) >>758
順位変わんないけど
ペナで3秒加算位やらんと、公平性を疑われるよな？ >>787
分からないけど椎名林檎が英語版のカバーを昔歌ってたな バニャのライバルにならなきゃいけないライダー達の勢いが続かない >>778
ホンダもヤマハもタミヤに行ってマスダン教えてもらえ(´・ω・｀) >>777
何を言っているか理解不明だけど？
ECUかわったの何年前？KTMもApriliaも亡きスズキも速いよね
ドカはウィングレット規制されたけど、ドカに有利な面は削られないって具体的に何？ >>785
白髪に見えておじいちゃんみたいやったもんな あのドカの白髪の人なんとか呪術でどうにかしないと…
もう日本はダメだよ バニャイアはロッシみたいにスタートで下がって
後ろから抜いていくレースをすれば人気が出るのではないだろうか マルケスとNakさん、エースは並び立たないものだしマルケスは位置を譲るかもな(´・ω・) >>796
田宮のバイクのプラモデルの値段見てびっくり
想像の3倍だった >>796
そんなミニ四駆ちゃうんやしww
ホンダもヤマハもマスダンパーついとるよ >>791
マルクは来年は行き場もないと思う
逆にモルビデリがヤマハ離脱ならミルかリンスが移籍ってうわさはでているけど >>794
歌い手冥利だったかな？
契約のために出したカバーアルバム すぐにでるのはいいね
日本のレースだと仮にやって後から変わるってパターン多い 共通ECUによって色んなメーカーが勝てるようになって特にドカが勝利数増やしたのは事実だけど
近年のホンダとヤマハの落ちぶれは単に怠慢だろうなあ ウイングが折れ曲がってぶらぶらでもこれだけの走りができるのならウイングの存在価値ってその程度のもんなのかね >>810
そうだったっけ？
酔っ払って後半見逃してしまったわ(´・ω・) >>812
イタトラのマダムがラウラさんじゃなかったっけ >>795
そりゃドカしか敵がいないんだからファクトリーが有利になる様にしてるからでしょ
今日もレース前にベゼッキのセッティングデータ頂いたって公言してたぞ >>808
もう「とりあえず買っとくか」で買えない金額よな(´・ω・｀) カブトヘルメット、1984年に初めてＣＤ買ったアイドルが
カブトヘルメットのポスターに出てたわ >>803
ドカも何年も優勝できない時期を乗り越えてのこの状況よ
良いじゃないの チャリンコのヘルメットの値段が倍になっててビビったわ >>830
ヤマハが空けばミルとリンス
理由はホンダよりは安全だから、ってとこかな >>820
BMWのM1000RRとかいけとるんやしけるやろ >>803
呪いなんかかけたら自分にも返ってくるんだぞ 昨日の女の子、今日は映し出されないけど、観戦場所変えちゃっててカメラ側が見つけられなかったとかなのかしら？
きっとすごく喜んでると思うから、喜んでる姿見たかったな >>830
桑田がどっかに行ってくれれば比べられる対象もないからのびのびとmotogpライフを謳歌できるかも知らんなあ >>846
自転車ヘルメット努力義務化でウハウハやぞ ヤマハにミルとリンス乗せて車体ももう少し薄くしよう >>803
あの人結構なエンジンデザイナーでテクニカルエンジニア、今はゼネラルマネージャーで組織改革に技術改革って超人過ぎだろ ジジがセッションごとに各チーム回るってのも
勿論ドカマシン開発のためでもあるんだけど全てはワークスのエースであるバニャにその週のデータを集約するためだしな >>856
グリップやね
出自的にはオークリーに近い 今のところリタイアも無く高確率でホンダトップでゴールしてるタカガミは来季も続行だな >>816
俺らからは開発が何をやっているのかほとんどの部分は見えないからな。
結果が出なければ影でどんなに努力していても怠慢だと思えてしまう。
実際に怠慢って事はないと思うんだ。
方向性や方法論が間違っているんじゃないのかね。 >>831
NGKのCMは出てたな・・
ホンダ車乗って >>828
カワサキ優勝の8耐も先月のスーパーGTも現地で見てたので >>855
逆にあの事件でヘルメットの認定と法律に詳しくなった
別にドカタヘルメットで乗ってもええんやんって 新井昭栄がプレミアムでOGKがスタンダードな感じか 来年レプソルで走ってくれるやつおるんかね
冗談抜きにNakさんになっちまうぞ >>877
リアウィングをパクってるので方向性が分からないのだと思います >>875
空気だったけど順位的には
NAK8位
モル9位だし
いつも似たり寄ったりかな 原田も言ってたけど何十年と日本メーカーが勝ち続けてたのが異常なだけでちょっとくらいドカが勝つようになったからって騒ぎすぎやね >>877
本社側の体制、慣習、社風が大きそうだと思うけれど ジジは他メーカーがまだ気づいてないことがあるってヒント出してたっけ 一番騒いでるのは日本メーカーのライダーじゃないのか >>803
敵チームの有能な人を排除しようとするんじゃなくて、応援してるチーム内に居る無能な首脳陣を排除するほうが断然いいと思うよ オージーケー技研株式会社（オージーケーぎけん、英称：OGK CO.,LTD ）は
大阪府東大阪市に本社を置く自転車用品ならびに自転車部品の開発製造販売を行っている企業である。
概要
1948年、自転車のハンドルに付ける樹脂製のグリップの製造会社として「大阪グリップ化工株式会社」を設立。
その後自転車の普及にともない、1963年には幼児用自転車のペダルと補助輪を開発する。
1964年には自転車用ヘルメットを開発し、ここから同社は二輪用ヘルメットの専門メーカーとしての名を確立させたが、
ヘルメット部門は1982年に分社化され現在は株式会社オージーケーカブトとなっている。 >>882
今となってはそうねぇ昔はOGKのFR3とか走り屋と草レーサー御用達でボロボロになってもかぶるようなもんだったのに >>881
静かなるドンてドラマ見てたら
女の組長が三代目の母親にババアって行ったバイク乗りをぶんなぐって
ヘルメットも奪ってまたがって、その辺に置いてあった土方のヘルメットかぶって二人乗りして笑った 井戸端会議のおばちゃんみたいにバチンと叩くアレイシw >>887
何十年勝っていたものが勝てなくなったんだからそれは異常だと思う
ずっと水が湧いていた泉が突然枯れたようなもんだ >>890
これむっちゃ気になってて1日7時間しか寝れてないんだけど
KTMとApriliaは出来てるのかな？
ヤマハとホンダに関してのコメントだったよねコレ？ ホンダは来季放出されそうなザルコを拾ってドカの情報もらうといいよ >>914
イタリア人とスペイン人が会話してたけど
微妙に違けど通じるらしい ホンダ チーム出光をドゥカティのサテライトにしよう！ >>922
日本のメーカーに向けてだったかはうろ覚えだけど多分そうだろうね
しかしめっちゃ眠れて羨ましいよ(´・ω・｀) >>932
まぁそうやろねぇ
本スレではECUの裏コマンドとかって言ってるやついたけどww とりあえず2戦連続で日本車がTop10に入れない事にならなくて
まあよかつたとおもつた(´･ω･`) バトルの相手を思いやって
接触とか極力避けて安心安全なレースを見たいですね >>922
7時間寝れてればそれなりじゃねーか(´・ω・) 加藤大治郎ならイタリア語スペイン語に日本語で会話になってたのかな >>927
それよりプラマックのスタッフ引き抜くべき
KTMに引き抜かれた元プラマックがベストだけど グラウンドエフェクトはホンダとヤマハが一番使えてないとは思うんだけども >>953
原田か殿ならイタリア語わかるんじゃねえかな >>958
F1はそれで強いチームになりますね
それが普通です >>959
サイドカウル横のカウルはつけるべきやね >>874
現状変える理由がないでしょ(´・ω・) >>951
実はDUCATIだけ排気量が1100cc >>953
大ちゃんならひとりでぼーっと天井見てそう >>966
実際にKTMの躍進は元プラマックの有能引き抜いた影響強いって噂 >>972
排気量の単位をcc以外にしてるんじゃね
R-1みたいに >>951
一瞬ふと思ったのはマスダンパーの電制化 >>978
Moto3は聞けるだろう
Moto2も聞けるかも 小椋がアッセンだけの復活とならないことを祈って7時間寝る >>978
諦めなければチャンスはあります
アレイシみたいに >>983
iちゃんは2位取ってすぐ休みがいい方向に働くか悪い方向に働くか 日本車に乗るイタリア人の時代→日本車に乗るスペイン人の時代が終わって、イタリア車に乗るイタリア人とイタリア車に乗るスペイン人の時代になったね >>990
日本車に乗るアメリカンとオージーを忘れている >>991
変に気負って怪我だけはほんま止めてほしいぞ >>990
イタリア車に乗る日本人も何人かいたのになー >>993
今の順位ならそこまで気負わないだろう…たぶん このスレッドは１０００を超えました。
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