【ルマン】24 hours of Le Mans 2023 Lap26
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いちおつ
平川レベルではガチバトル通用しないと言う事だな ハートレーがブレーキ気をつけろって言ってたろうが… トヨタの敗因
・アロンソさんにお声がけしなかった
・カムイの事故で、テストができなくなった ハートレー「だからブレーキ強く踏むなって言っただろ!」 いちおつ
2位のまま走り続けて落ちてくるのを待つだけだね 面白いレースすら最後まで見せてくれられない
もう平川とか使うなよ… まぁこのクラッシュは、攻めた結果なんだから仕方ない よ
佐藤琢磨もインディ500の最終ラップで仕掛けてクラッシュしたけど、翌年から評価上がった訳だし これはチームのミスだよなー
なんでプレシャーに弱い日本人を使うかなー トヨタは可夢偉以降が育たんな
ホンダは角田や岩佐とかが順調に出て来てるのに ブレーキングでロックしてスピンとか何年レースやってんねん ハートレ「ブレーキ気をつけろって私言ったよね!?」 コースアウトして無ければ優勝してた可夢偉の例もあるからな
レースはいろいろ有るさ >>37
むしろこれで「国内育ちの日本人使えねえわ」ってなる心配した方が 45分乗らないと交代できないんだっけか(´・ω・`) >>52
ほんまこれ
だから言ってただろう!っていう そんなのわからんさっきの衝撃がボディーブローのように効いてくる 平川、おまえのドライバー人生で最も有名になったのはこの瞬間だ、おそらく引退した後も死ぬまで今年の事は言われ続けるだろう、それだけのことをした ハートレー警告してたよなあ
日本人てオワコンなんだなと思わせないでくれよ… この平川って人が、今の我が国におけるトヨタ系国内トップドライバーなの? Jスポの中継で一番信用できない部品がドライバーって言ってたのが現実に 前から見たフェラーリかっこよすぎる 次回はトヨタも新デザインで バトル中でも何でも無い所で単独でロックさせるとかその程度のドライバーなのか
タイヤがお古なのは耐久レースだから仕方ない >>75
このクラッシュは評価上がるような質のものではないだろ
初挑戦だからミスは仕方ない気もするが もう後ろ見てレースするしかないからなあ。完調なのを祈って |
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| 皿 / 呼んだ?
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| まぁ日本ローカル大会でも大した実績もない平川なんか使ってる時点で舐めプだわトヨタ 似たような状況でプッシュしまくってたTS020の日本人トリオってすごかったんやな
フルタイムF1レーサーの片山右京はともかく、土屋圭市も鈴木利男もすごすぎやろ
https://i.imgur.com/APfHn9x.jpg 平川の代わりの日本人も居ないしこれからどうするんだろ キャデラックて高級車メーカーじゃないのか
抜かれたらやばいじゃん
トヨタもただの大衆車メーカーだけども >>127
琢磨さんはあのクラッシュの後、インディ500で2回優勝してるから、こういうふうに言われないんだよな 日本人乗せたいなら岩佐あたり強奪しろ
国内ぬるま湯勢はいらん トヨタは、ハイパーカーでGTも優遇して出せるんだから、ちゃんと若手をルマンに出せ。カムイとカジキつかい過ぎた メカニックもドライバーもめっちゃ可哀想やな
敗因が『最後は日本人で』とか やっぱりハートレーってすごいんだなあ、ドライバーの実力差は確実に存在する、厳しいけどそれが勝負の世界だわ やっぱり他のワークスが出てくるとトヨタは2位止まりなんや(´・ω・`) ジョビナッチーもスピンして前後カウル交換になる可能性はあるからな まぁ2017年もトヨタ悲願のルマン初優勝の筈が、終了5分前の「ノーパワー」やったしな
まだ可能性はある やっぱり平川やらかしたなw俺たちハンデ一回あげたのに自爆とはw >>81
まぁトヨタはF1から撤退してるし
育成にそんなに力入れてる感じもしないしな >>171
ロベスピエールに見えた
恐怖政治敷きそうw >>173
>>178
だから、ではなくだったら、だな
いずれにせよすまん ここぞとばかりに国内レースなんか見てない勢が知ったか批判w >>183
ドリキンは最後ばてて乗れなくなって、右京がその分頑張ったはず >>220
グリッケンハウスとかいう遊びでやってる人 >>183
鈴木はグループCでさんざんやってたしね
箱上がりの土屋はまじですごいけど >>223
山下はコミュニケーションが絶望的にダメ 昔リアセクションが抜けないわはまらないわで苦労してた頃を思うと進歩したわな >>207
亀やらせても早々にクラッシュリタイアですね(´・ω・`) >>202
現場がいくら頑張ってもそう言う力でやられるんだなって思うよな
我々が今回のBOPに抱く気持ちに近い >>191
キャデラックはメーカーでなくブランド名ね ハートレー鬼走りスティントで繋ぎ止めてた勝負権が・・・あああ こうなるとフェラーリは、限界まで出さずに最後まで行けばいいだけだしな
限界まで出さないってことは、壊れる可能性も、事故る可能性もほぼない >>197
フォーミュラ諦めるにはまだ微妙なラインじゃない岩佐? 可夢偉以降、トヨタの育成は海外経験少ないから使い物にならんよ >>193
でもまあF1では下手くそなままだし、インディも2回も勝ってもホンダ中ではシート得られないペイエンジン持ちのままだったわな >>183
それもこのトリオのマシンだけ前年の型落ち車で、チームからは完全にナメられてた >>220
スクーデリアキャメロングリッケンハウス 平川さー遅い上に壊すとかマジで何やってんの・・・?
26秒台連発してのクラッシュならわかるよ?
流石にダメだろそれは そりゃ手枷足枷つけた相手と喧嘩するのは楽だろうよ
あほか これじゃトヨタだけが耐久でがんばってたのが馬鹿みたいじゃないですか >>183
どう考えてもこのメルセデスはおかしいw >>236
見てるからレベルが低いの知ってんじゃないの?
F2から来た1年目にボコボコにやられるくらいのレベルなんだしw そう考えると角田は、日本の長いレース史上でもトップクラスにすごい存在なんだな 耐久慣れしてるキャデラックとフェラーリだからなあ。参戦初年とは言え侮れない 昼以来きたが・・・状況整理すると平川がやらかさんかったらワンチャンまだ勝てる可能性はあったってことか(;´・ω・)? >>255
カムイ、カジキ、返されたけど、平手て止まったからなあ。ヌルポ24時間とかはちょくちょく出てるようだけど、もっと増やさんと 何と言うか、トヨタはやっぱり詰めが甘いよなあ。無謀な走りと計算された攻めた走りの区別がついていないのがいかにも日本人らしいというか……。 >>223
ドイツで1人で住むのが嫌なのと英語がだめみたいなので洗脳でもしないかぎりは・・・ >>190
>>196
ちょうど2スティントでプッシュだけですね。ありがとうざいます 51余裕の30秒台にペースダウン
もうミスはないね 社畜GTのトヨタの給料削ればいいんやな。みんな外でないと食えないようなすれば >>286
せやな
平川がやらかさずにハートレー並のスーパーラップ連発すれば可能性はあった >>262
確かドクターも付けてもらえなかったんだっけ?
右京をして走り屋上がりの土屋さんは夜速いとか漫画みたいな事をいわしめた
bmwのクソみたいな周回遅れの執拗なブロックが無ければ優勝してた 平川がやらかさなくてもまぁ勝てなかったとは思うけどね… 跳ね馬優勝おめでとう!
流石だね!一年目ですごい! >>292
雨での飛び出しとかマイナートラブルとかはちょっとあったような
色々ありすぎて半分覚えてない 【赤ブーブー通信会社の不正行為が発覚】
https://5.gigafile.nu/0615-ce2e5a64d38503feff22cd88be70dd65b
50枚集めたらオンリーを開いてくれる赤豚の大人気イベントがあります。
50枚を集めることは難しく
新刊カード提出日に数枚が足りずに自カプのオンリーは開催してもらえませんでした。
そんな中で一部に対して企業側が不平等なズルでオンリー開催をしていた事が発覚しました。
不正なズルをしていた界隈は新テニスの王子様の「財ユウ」というカップリングとの事です。
赤豚に電話確認したところ電話した人だけ郵送で受け取りokして開催していたとの事でした。
後日郵送受け取り可能なら私のカプもオンリーの開催が実現していました。 >>295
数日後にyahooニュースに記事出すだろうしな >>285
松下はインディでしょ。
あのどんなことをしても海外で戦うって姿勢は今のトヨタには必要だと思うけど トヨタはダサくて遅い
恥ずかしいよ
世界中が笑ってた トヨタって、F1でもそうだけどドライバー人選下手くそだよね >>262
当時の由良の実況に尾鰭ついてるけど、前年から流用したのはモノコックだけで車両スペックとしては最新型だった
モノコック新型にしたのはエース車1台のみ もうトヨタ撤退でいいよ
ブエミに任せれば良いものを、ラストは日本人ドライバー
マジでハートレーが可哀想だ しかし順位変動影響もないから
後ろが色気出すこともないし 動きなく終わりだわな 角田頑張ってるけど、案外アルファタウリの車はもっと速いのかも知れんで >>138
道具は一流で早くても、言葉も通じない外人に簡単に捻り潰されるんだから仕方ない。 平川なんかかすドラはルマンに乗るな。 全く相応しくない。 >>310
別に遅いわけではない、単に実力、むしろ実力以上を出してがんばってるとすら言える 平川は最初のスティントで31秒台連発してた時点でクソ遅い
話にならない 高齢解説コンビはどっちも話が長くなって駄目だな、どっちかだけにしてくれ 50年振り参戦でいきなり100周年記念ルマンに優勝とはフェラーリ強すぎる しゃーないな
ラストマン-全盲の捜査官-
でも観るか トヨタは5連覇してるけど、その間ライバル不在だったから、戦い方が分からないんだろうな >>249
メーカーとしてはどこ?
シボレーとか? >>330
いつぞやのアプデでだいぶ良くなったよね >>327
アロンソブエミハートレーだったら余裕だった そもそも午前中に平川が遅かったから2位だったわけでな
BoP調整うんぬんよりドライバー差ですわ 風呂から戻ってきたらクラッシュしてたんだが????? 質問したいけど、解説者に受けるようなペンネームが思いつかないからやめとくわ ポルシェはどうせ勝手に沈むの分かりきってたけどポルシェじゃなくて良かったわまだ やっぱトヨタ駄目だわ
F1から尻尾巻いて逃げただけはある
まともなライバルがいたら勝てない >>330
案外タウリ早いマシンだと思ってるで。角田が頑張ってないとは言わんけど、ガスリーが乗ってたらまた印象変わってるはず #51 はあとはトラブルなく3:30s台で周回してマシン持って帰れば良いから楽だな >>317
インディって話だね
でもルマンやらない?って誘われたらグラッと来そう >>321
そこまでクソ人選するなら勝てるときにモントーヤ雇ってやればよかったのにね(´・ω・`) >>350
アロンソは今年のアストンが好調やからF1休もうとか絶対考えんやろうな~ 平川勝てないにしてもクラッシュはやめろよ
ほんと水差し野郎だわ >>359
チョンコロはデフリースより遅いじゃんwwwwwww 一貴や可夢偉達F1経験組との差なのかねえ
最後ノーパワーだったがジャニ相手に互角以上だった一貴の爪の垢を煎じて飲むしかないな >>330
アプデ後のタウリは予選とデフリースが遅いだけだからな ラピ「オーヒラカーワ キニスルコトナイデース(サムアップ >>278
給料安い上に腕もどんどん上がってるから来年以降もF1で選択肢ある時点で別格すぎる 21時から放送もドライバーも緊張感が無くなってしまった > >>307
> 四球、四球、死球、自打球退場だな。 最初から日本人の平川が最終って決まってたんだろう
結果論として最後にハートレーにしとけばよかったな 初めてピンクのポルシェを街で見たときは
レプリカかと思ったわ アロンソマックスバトン組くらい編成しないと勝てないな >>360
インディしか考えてないって言ってるよ校長セプリングなら来るかも知れないが >>372
トヨタだったら多分すぐにきそう。
インディの話しが具体的ならそっちに行きそうだけど >>370
どうしても日本人乗せたいんだったらまずは3台目に乗せるべきだわな >>347
GM。シボレーもキャデラックもそこのブランド名
ちなみに俺はクライスラーのダッヂバイパーが好き 平川はフェラーリとの差をなくし抜かれたのに加え優勝の僅かのチャンスをクラッシュで台無しにしたクソゴミ野郎 ロッテラーとかデュバルとかいるんだから乗せれば良かったのにな >>384
チョンコロはデフリースより予選遅いんだがwwwwwwwww >>192
ヤリスじゃほとんど金の足しにならなくて草 今のところダメージは無さそうで良かったね[´・ω・`] そろそろ運営がボタンおしてフェラーリ止まるとみたよ(´・ω・`) SGTもSFももっと積極的に外国人ドライバー呼び込まないと、井の中の蛙状態なんよなー
ローソン別にF2で飛び抜けたドライバーってわけでもないのに >>330
ドベカーは脱出したっぽいけど
アルピーヌと競り合えるほど踏ん張れてるのは角田の力量がデカいと思う >>377
まあそれはそうかもね
ただいつでも通用する腕あるからもしF1やめるならトヨタ乗ってほしいな… なんだかんだでF1F2あたりでバチバチシート争ってる奴らが一番ドライバーの腕がいいってことか モリゾー
,―― 、 r":::::::::::::::ヽ、 |\_/ ̄ ̄ ̄\_/|
‖| / f::::::::::::::::::::::ヤ \_| ▼ ▼ |_/ このクラッシュには関与してません
‖ ヽ__/ !::::::::::::::::::::rイ \ 皿 / ヒラカーのせいです。
‖ ヽ::::::::::::::::/ソ > <
‖ __ イ二二二ニト、_ / \
|| / /ヽ、 | | | ::|
|| ./ ! / ハ、| | / .::/
||_ / | 〈_ ハ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
__/〈 ! /\_ \ /
ヽ/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ Y ヽ__ノ /
―――| | |――──────――
| | | F1だと1レースで2ラップダウンさせるくらい
タッペンとラティフィでも無理 ドライバーに金かけないから勝てない、それは間違いなくある 24時間、ほぼ寝ずに見てきたのに。。
まさか最後の最後に。ノーパワーよりましだが。 コルベット応援団になる
今まで高画質オンボード見せてくれてありがとう >>390
ハートレーにまわる前に勝負ついてただろ、そ! >>360
ガナッシのキャデラック乗ってでてくるんやないか 詳しい人に教えて欲しいんだけど
フェラーリやキャディは長年耐久レースには参戦していなかったはずなのに
何故、ここまで大きな結果を遺せているのかな??
以前のLe Mansでは考えられなかったよ
参戦経験が少ないメーカーやチームでは
最初は良くても、この時間帯には撤収してたはずなのに カズキっていいドライバーだったんだな
バカジマ事件くらいしかやらかし浮かばない うえから数えて4番か5番のチームでも
やっぱりF1やってるところは
格が違うか >>414
ライポ剥奪とかされて抗議しないから余計舐められて来なくなるんですわ >>365
昨年の終盤戦って角田が入賞ギリの時はガスリーさんもそれかそれ以下だったよ・・・ >>381
日本育ちは舗装の関係でヨーロッパの舗装に苦労するって一貴が言ってた リタイヤするほどのクラッシュには見えなかったが<ケッセル木村号 まあまだフェラーリがノーパワーになる可能性がなくもないし コースコーションが出ればチャンスは有るさ[´・ω・`] >>397
>>399
大日本帝国自動車的な会社の元にトヨタ、日産、マツダがある様なものか 平川は正直、凡才の人だからなあ
人々の記憶に残らずいずれ消えていく人だからな >>419
知ってるよ君は何もしていない(´・ω・`) >>432
フェラーリはともかくキャデラックはアメリカでずっとDPiってLMDhの前身みたいなマシンでずっと勝ってた >>432
フェラーリはGT、キャデラックはIMSA出てるでしょ >>265
ニュルで覚えたスクーデリアキャメロングリッケンハウス
WECでその名を目にするのはまだ違和感を覚える よくわからんが平川が37kg減量したら勝ててたレースだったな >>436
曲がらないゴミマシンはチョンコロに合ってんだろ 何気にルマン優勝0回のGMさんにもチャンスあるのかまだ あと30分以内にSCでない限り…
マイケル・マシの出番だ >>414
サーキットの舗装もヨーロッパ仕様にしたほうが海外で戦えるドライバー育つと思う >>365
言うてトストは去年の後半からガスリーと同じか時々それ以上に速かったって言っとるし分からん フェラーリもキャデラックもダラーラ製だからね
ダラーラ有能説あるわ >>432
フェラーリは長年GTEに参戦してたAFコルセが運営してるし、
キャディはIMSAで24時間レース含めて耐久レースノウハウ豊富 トヨタ8号車
平川で追いつき追い抜かれ
平川でトドメの自爆
だったな >>390
最初のスティントが雨だったとはいえ、最初に順位を落とし最後に自滅。次は頑張ってくれ。 若手がスーパーGTでそこそこ稼いで脇阪みたいになれると思ってるから、外に出たいやつが出てこないのがなあ
やっぱりGT3にもトヨタ出さないと。GRハリアーでいいから 平川をフィニッシュドライバーにつかわなかったとしても
ブエミもプレッシャーには弱いほうだしなあ
ブエミを先に持ってきてハートレーが最後なら... >>330
マシンはわからんがストラテジは明らかに変わった感がある 平川は一発も遅いし、平均も遅いんだよなぁ
夜でも数十秒あったのがあっさり抜かれてたし >>361
ペンネーム(Jスポさん、名前つけてください) f1の片手間で勝てるとかWECってレベル低いんだね 解説陣も一気に冷めた感じになってきた
レース終わりを悟ってる >>464
あとタイヤもね
F1&F2勢はピレリの理不尽グリップで鍛えられてる >>432
フェラーリはレース運営はルマンずっと出てるチームがやってるのと、マシン作製はF1の経験がある
加えてBOPで速さ調整される
キャデラックもDPI時代からずっとレースやっててノウハウ貯まってるし運営のチップガナッシも、もう何年も耐久レースやってきてる加えてBPO調整がある NASCARは走ってる? ピットで修理中だったけどさ >>374
トリプルクラウン取らせれば
話題になったよな >>466
やはり俺たちとの付き合いが長いダラーラよね >>432
キャディラックはデイトナ24時間で、フェラーリはGTクラスで耐久の経験自体は豊富 全然実況に戻ってこない
トヨタ終わったら中継終わりかよ 記念大会だからな
こういう糞アングルを仕組まれてたんだよ SGTとSFでヌクヌクやってたドライバーはこういう場面で使えないわ
せめてF3F2くらいは経験しててくれよ ルクレール来たから俺たち発動がまだ可能性残ってるぞ 平川、せめて流して走ってる#51よりも上のタイムくらいは出そうや 可夢偉は速いんだけどなんか「持ってない」と感じてしまうのが悲しい >>481
レベルは低いのは確かだけど、なんでこんなのが三大レースなんだろね? >>486
せやで
トヨタは37kg増って言われてるけど、それなくても正直フェラーリには負けてた >>501
ルクレールの不安げな顔が何かを予感させるわ >>432
アメリカの耐久シリーズにはでてるから
日本ではニュースにならないだけで >>361
メルセデスが空飛んだ時に出来た息子です 平川はそんなヘボいドライバーじゃないんだよ……
悔しい
何があるか分からないのが耐久レースだから最後まで頑張ってくれ >>507
F1で全部3代レースにしないとだめだよな
ラスベガス サウジアラビア バクーってとこか? 今回のフェラーリはセミオート搭載でいきなり勝った89年F1ブラジルGPみたい シケインのブレーキングで動かれただけで
汚いことされたと騒いじゃうあまちゃんだからな
下手すぎ ルクレール 「なんでこれがF1で出来ないの? ねぇ? >>516
ずっと移してた分他のカテゴリ映すべきだわ トヨタはF1やってたときにアグリにニホンジンドライバー乗せろって叱られたからなん[´・ω・`] >>501
ルクレールはどちらかというと足を引っ張られる側だから… こういう追いつく!いけるぞ!みたいな空気出て気持ち速ってミスるのって
偶然じゃなくて相手の心理戦にやられてるんじゃないの? 負けるにしてもこんな負け方とか平川は完全に水差し野郎だわ >>519
勝手に濃い燃調使ってガス欠起こした奴にお世辞でも良いドライバーと肺炎 >>519
国内での比較はともかく、WECではおっせーしヘボだよ、データで明らか
ダメなものはダメ >>521
トヨタ優勝でキャデラックが2-3位だと思ってるけど 平川66キロ
そらこんなもん乗せてたら負けるわ
降ろせ >>321
ダ・マッタなんかドライバーとしては悪くはなかったんだけど
当初本人嫌がってるのに連れて来ちゃって、スタッフの反感買ったのがな ルクレールが平川のクラッシュ見て
気持ちわかるわーって顔してたわなw >>521
2位で完走すればダメージリミテッドだろ
リタイアさえしなければ >>432
性能に関してはレギュレーションでガッチガチに固められてて
後発もそれほど不利ではないうえにレース直前に調整が入っている
耐久性に関しては各社の地力かな これは不甲斐ないフェラーリF1だからルクレールは気晴らしにルマンに乗る布石なのか? >>531
F1やってるのはフェラーリでこっちやってるのはAFコルセだからさ 斤量で十数キロ分フェラーリより負担が増してるんだから
座敷わらし1人分ぐらいだぞ
すげえハンディだわ。 >>539
自滅だろそれは
せっかくチームメイトが追いつく雰囲気を出して上がってきたところなのに >>507
モナコが今、最も3大レースの価値がない状態という・・・・何だよ、あの糞コース、誰も抜けねえ ハロッズのほうが本命だったよね
上野クリニックより >>555
F1にもAFコルセ持っていこう(提案) >>531
「(F1より動き良いなこのクルー・・・)」 >>497
日本人乗せようと思っても基本的には若手の良いドライバーはホンダに取られるしなあ
ホンダはF1への道を開けてるのがデカいわ いきなりルマンとニュルで勝つってフェラーリ凄いな
なんでF1では勝てないんだろうな >>563
モナコは予選という名の決勝は盛り上がるし、まぁ。。。 平川さん 何しちゃったの?… あまり速くないのは知ってるけど…無理して走っても追いつけなパフォーマンス差か… トヨタって結局頑張っても
ライバルが居なくなってからしか
勝てないのか?
F1も長くやって金注ぎ込んで
1勝すら出来なかったしね
長い夢もさせてもらったわ 51フェラーリ無理する必要無くセーブ走行だな
余裕のフェラーリ陣営 ライバルが出ると勝てないトヨタ
悔しいけど、それが証明されちまったな >>540
力及ばずなら納得もできるけど、これじゃあね・・・
応援した時間返して!! >>567
スクーデリア・AFコルセ・ダラーラ・フェラーリか 可夢偉、凄いドライバーだし実際一発走らせたら凄いんだけど
2016年、トヨタ1-2体制の中バックマーカーと絡んでポルシェが2位に挟まる形に、後は例のノーパワー
2017年、マーシャルのそっくりさんに👍されて間違ってスタート、クラッチ焼けてリタイア
2023年、アルピーヌにカマ掘られてリタイア
みたいに、可夢偉の責任ではないねんけど「なんかあった」時に乗ってる率が高く思えてしまうねんな >>519
実質51のトラブル待ちしか勝ち目が無いのに先に自爆してたらフォロー出来まへんわ F1もRBの一人勝ちが続くとサクセスハンディーキャップがあるかもね[´・ω・`] ヒラカーも22時半くらいにあのミスしてれば同情買ったかもしれんけど、21時すぎは早過ぎたわな モナコの難易度の高さはその年の最速マシンの乗らないといけない難易度だぞ クールポコのネタをYouTubeで見るわ
少し横になる >>588
一応風洞実験の時間のハンデはあるけど、もっと直接的なハンデが必要だね、F1は 相手がF1ではレッドブルメルセデスに対してルマンではトヨタなんだからそりゃ俺たち発動しないだろう >>588
というか、レッドブルを追放できれば平和な世界がくるんだから、ニューウェイのFIA入りをさせるしかないな ハートレーの時は楽しかったなあ、もう画面にすら映らなくなった >>562
その雰囲気すら相手の調整により演出されてる可能性は?って話 >>543
メンタル分厚すぎて草
脳内平和すぎやろ まー総合上位はもう決まったようなもんだから
放送も競っているところ中心になるよね プジョーに勝てず
アウディに勝てず
ポルシェに勝てず
フェラーリに勝てず
どこなら勝てんだよ?wwwwwwwww F1は金稼ぎの場でもあるからトップチームにハンデ乗せるとか絶対無理、拒否権発動されてお終い お前らまだ俺達には伝家の宝刀ノーパワーがあるだろ
みんなで祈ろうぜ >>608
前から気になってたが、左側盛り上がってるな。 当時のマツダはどうやって勝てたの?欧州に仲間が多かったの? >>619
しかもぶつけられたとかならまだしもブレーキロックでスピンてw モトGPはドカカップ化で面白くないなあ
スターもいないし >>588
昔それでウェイト積もうとしたらフェラーリとマクラーレンが1g削るのに何億かけてると思ってんだボケってブチギレられて以来車自体を遅くする調整の話は出なくなったよ 平川がやらかさなければって妄想の余地はあるんでそこまでダメージ無いけど…バカバカしくなるわ
欧州人からしたら大笑いだろうなルール無視の嫌がらせしたら勝手に自滅したジャップwwて感じで メルセデスがどれだけ一人勝ちしてたかと
26年にリセットかかるんだからやらんと思うよ 何か起こるの期待して生協行ってくるけど
何か欲しいものある? >>619
一番萎えるやつやったからね。元々不安要因だつたわけだし >>627
向こうにコネがあるジャッキーイックス仲間にしたからレギュでめちゃくちゃ有利にしてもらえた >>611
30年以上前からル・マン見てるからなぁ
アンチトヨタが煽ってきても相手にする気にもならんw
勝手に言ってろって感じ >>596
あれ2時間ってF1ドライバーってやっぱすげえんだな・・・。
「数回くらいしかウォール当ててないからペースはそのままのリズムで続けたよ」とか言ってのけるマックスとか >>627
は?ロータリーエンジン?知らんわ。-100kgでええわ >>563
世界の金持ちの前でパレードするイベントだからな >>609
耐久で10秒差なんて全くセーフティーリードじゃねぇのに、そんなアホなことどこのチームがやるんだよ >>627
あまりにも雑魚だったからお情け貰ったら奇跡的に壊れなくて優勝できた もう一度、GT1の時代こないかなあ。むりやりホモロゲ取ってナンバー付けてロードゴーイングカーとか最高やん >>590
いつものルマンだな
この時間の関谷さんの懐かし話含めて >>423
ベルサイユのばらの一挙放送で20時間ずっと見てたことはあるな 遅いだけならまだいいけど
クラッシュは一番やっちゃいけないやつだな >>627
ジャッキーイクスと組んで、
他が車重増のところを逆にマイナスにしてもらったりした。 >>508
当初のままのバラスト積んだ状態でも速さでは負けてるフェラーリより
更に13kg余計に増やされてるんやで ナスカー特別枠が可能なら
日本のGT500枠も作ってよ >>547
黙ったはガスコインが一方的に嫌ってクビにしたんだよ >>664
30分前ぐらいに退院
1時間程入院してた >>627
フランスが地元のオレカと共同運営+ジャッキー・イクス招聘 >>423
むしろそっちの方が萌えるわ
鬼滅まで時間あいちゃったわ >>642
しゃあけどメルセデスがトラブルだしたから勝てた
ドライバーは豪華だったけどさ >>627
どうせ勝てると思われてなかったのでウェイト軽くして貰った。とは言ってもザウバーを競り潰す速さが787Bにあったからだけど >>511
皆さん
回答ありがとうございました。
凡そは分かりましたが
昔からの流れとは少し変わってきましたね。
Le Mansといえば何度も何度も挑戦して
それでも届かないのが総合優勝というイメージでしたが
時代とともに少しずつ変化してきたんですね。 >>627
翌年もルマン参戦(新規カテゴリーで)することを条件に優遇してもらった >>604
もしフェルスタッペンがいなくてペレスと角田がレッドブルに乗ってたら、今年のF1は拮抗したシーズンになってたかもね
誰もRB18が並外れたマシンだとは思わなかったかもしれない >>627
その年以降はロータリー禁止になるから最後の華で最低重量をおまけしてもらった >>682
もうカイル・ブッシュジョーギブスにいないんだよなあ
仕方ないからハムリンでええか 鬼滅の刃と上岡龍太郎師匠特番とルマンが被ってたが、ヒラカーのおかけで心置きなく特番と鬼滅の録画に専念できる >>662
アストンマーチンのアホがヴァルキリー詐欺したせいで・・・ >>657
データが全てだからおっそい平なんとかというドライバーが残ってるし
全然平気平気って感じでもおかしくないな これトヨタどうせリベンジだ!って来年も平川乗せるんだろうな… テレ朝も全くルマンに興味なくなっちゃったのな
女が裸で踊るOPまで作って放送してたのに 空飛ぶザウバーのウイングも無くしたら離陸まったなしだったなw これカマロ売れるだろうなぁ
ここ走ってるクルマの中じゃ唯一現実的な値段だし 別に欧州のメーカーじゃなくても日本のメーカーでもちゃんと政治やれば有利になれるんよ
したたかにやったのがマツダでバカ正直なのがトヨタ ハートレーの怒涛の追い上げからのテンションガタ落ちが凄い
見なきゃよかった… >>716
F1て昔はテレ朝でやってたような気がする >>677
特別枠があってそこに出てるから、出ようと思ったら出れると思う チャリ終わったんで来ました
何で16秒が3分になってるんですか 1か月前にフェラーリが24時間レース2個勝つって言って誰が信じるのか >>714
ラピエールの時と同じじゃん
人選ミスやで >>716
WRC特番見たら今のテレ朝に何の期待も出来なくなるぞ ここで豪快に白煙上げてストップするのが昔のF1のフェラーリ ポルシェ勝たせるために、あの大幅ハンデを与えたのかと思ったけど、ポルシェあかんかったな >>709
レースカーはレースで育つからね仕方ないね フェラーリ、ラップを落としたな。
このまま何事もなければ、そのままだが、まだわからない。
あと1時間以上あるんだぜ? >>739
やっぱりトヨタも予祝しておくべきだったな(´・ω・`) >>727
そういうの嫌ならスポーツは見ないほうが良いかもね それ、モタスポファンはジジイしかいないって言ってるようなもんじゃ? >>663
本当に屋根なしプロトは嫌いだったなあ。
今は無くなって良かった。
でも、このクッズマツダだったかな?は調べても情報ほとんど出てこないのな そもそも何でマルチマチックなんてセルフ舐めプしたんだポルシェよ >>735
ハートレーF1はいまいちだったけどこっちだとやっぱり凄いね >>740
まあ下手くそなんだけど
例のノーパワーといい自滅するのがな MOTOGPイタリアGP
バニャイア優勝
ドカティ1.2.3表彰台独占おめでとう
フェラーリも勝てば
今週はイタリアデイだったってことだな 最終スティントがブエミじゃなくて平川だった時のお前らの反応ワロタ クルマ雑誌はずっと「次世代NSX」で20年引っ張る >>713
自分らになにかトラブル起きるかもしれないのにそんな余裕かましてたら、それこそF1の方と同じ俺たちだわ >>633
もうルール無視とか強く言えなくなったね
その前にお前らがまともに走ろって >>756
ベストカーがまだあるよゴボゴボ >>743
俺もそう思ってたが今ぐぐったらその前にカーグラTV内でダイジェストやってたらしい ちゃんと政治やってFFのレーシングカーで勝てるようにして >>755
フェルナンド・アロンソならジョビナッツぃ如き軽く炙って料理したろうが >>766
ベントレーのクローズドの引き立て役にしか見えんかったな
ベントレーがカッコ良すぎた >>777
流石に緩めすぎたらキャデラックに負けるからないでしょ >>781
国沢さんが偉そうに執筆する雑誌はちょっと…(´・ω・`) そもそもトヨタの欠陥HVのブレーキがスイッチブレーキだし
いつかはこうなると思った >>766
ワイは好きやから悲しいw
当時のオートスポーツとか引っ張り出さないと情報少ないかも >>768
いうて後半はガスリーとそれ程差があったわけでもなく
箱者からいきなりフォーミュラに呼び戻されたから最初は大変だったみたいだが コスタって、あのF2で大けがしたコスタか?
まだ歩くだけでひどい痛みがあるとか言ってたけど、まだこんな状態なんだな もう眠いから寝たいんだが
なにかありそうな予感がして寝れないわ F1、TBSのダイジェスト版は川井の師匠の間瀬明さんと石井アナね 日産が1100馬力でポールポジションを取った有名なインカー
https://www.youtube.com/watch?v=Rqo8XwnrgiI
この時代は狂気だったな。 >>776
そこまでには決着が着いているはずだったんだろ。
よくも悪くも >>569
笹原右京とかマリノみたいなメーカー育成ではない方向からF1目指してる人を
グループ企業使って間接的に支援でもすれば良いのにね >>757
だからリザーブの中嶋を乗せろって言ったんだよw
どうなろうが副会長が責任背負って批判受け止めればなんとか収まったのに
これで戦犯と化した平川の未来終わっちゃったじゃん、来年は平川アウト宮田イン >>793
あのブリティッシュグリーンは俺が見た中で一番美しいと思った >>659
レース状況を俯瞰出来る強いドライバー
ワンラップ速いだけじゃだめコンディションを
瞬時に読み取ってアウトプット出来るドライバー 当時956Cって、いくらくらいで買えたんだろ?
当時の3000万円くらいで買えたんかな? 解説、実況もレースつまらなくて思い出話しに花が咲いているな。 アロンソをルマンに引っ張ってきたら、精密機器みたいに早く走られせられたわけだし、基本F1の中堅より上クラスはそれなりに力あるやろ。ポディウムに嫌われてるヒュルケンさんでも磁石がついたように勝ってるし >>795
今更負けてもね……(笑)
つか雑談ばっかじゃなくてちょっとはレース追ってよ放送は youtubeの中継にしよかな
いらん実況も解説もしないなら >>809
ひな壇芸人トークの時間がラリーの模様より長いとか言う詐欺・・・ 実況と解説しろよ……居酒屋で思い出話してんじゃないんだぞ…… ルール変更のせいだけで何の失点も無いのにトヨタが負けるのもなんか納得いかなかったけど、日本人ドライバー枠にこだわった結果が直接の敗因ならまぁ多少は納得いくから良かったのかもね。 ブレーキロックは攻めたからしゃーないドンマイで済ませたとしても
24時間トータルの平川担当スティントで何数十秒ヘタすりゃ分?失ってんだって話なのよな
個人攻撃になっちゃうのかもしれないけどペース差がちょっと看過できんレベル >>756
妄想ばかりやもん、立ち読みにも不適やなもはや ハートレイは3分27秒台を出したのに平川は3分31秒台(´・ω・`) >>833
そしてJスポ閉局だろうな・・・CSは役割終えてるんだよ >>835
でも、アロンソはハートレー枠だったわけで、アロンソが居るということは
ハートレーはいないわけで レーシングカーって定期的に アクセルが戻らなくなってクラッシュした
って話を聞くよなw
市販車ではそんな話をまず聞かない
レーシングカーって構造的に問題があるのか? まだインタビューないの?
誰が見ても3人の中で能力が著しく劣る平川を乗せたのは理由があるんだろ
ブエミが39度の高熱でまともに走れないとか
早く知りたい もう終わってもいいよ、どうせSCが出ても整列に1時間かかるんだから、実質終わりだろ ハートレーが10秒以内まで詰めた時は興奮したのになぁ >>845
近代で一番有名かつつおあポルシェなんじゃ >>846
ハイパーカーは箱というよりフォーミュラーや海外へのこだわりとかの方が重要な気がする >>849
もうね・・・・実力差というのは非情だなあ・・・・・ >>843
不当なルール変更にはバチがあたる!って鼻息荒いやつもいたけど実力より日本人枠優先するところにバチがあたってしまった ジョビがルマンウィナーになるなんてな。ライコは何を思う(見てない) 963って名前付けといて失敗作っぽいし見た目もかっこ悪いのが残念 運の無さは言われても、実力では文句を付けられない
可夢偉ってやっぱりすごいんだなと思う >>879
野田英樹とかでも元F1ドライバーだからな(´・ω・`) ルクレール複雑だな
何でこっちのフェラーリは普通なんだ? 91年って日産出てたら勝てたんじゃないか
と今でも思うことがある >>886
Q3進出したりたまに予選速い
決勝は知らん もしもハミルトンやフェルスタッペンが乗ってたら、1周0.5秒ずつぐらい縮めてたりするんかな >>892
デフリース、リザーブクビじゃなかったっけ? >>886
ミックがクビになってヒュルケンに変わった >>868
まぁ海外でレースしてたから英語でのコミュニケーションとかは大丈夫だろうからそこは強みだな >>850
衛星に拘ってオンデマンド遅れてるからなあ ヒュルケンベルグのポディウム未登壇記録>>>>>アロンソの未勝利記録(10年175戦くらい) 来年あたりデフリースが普通にハイパーカーに乗っててもおかしくない >>897
勝てんやろ
日産が負けてきたメルセデスもジャガーも出てるんだぞ >>779
藤浪が運転して四死球連発に打席に立ったら自打球退場 ミナルディみたいなF1チーム作って日本人二人修行させときゃいいんだよ 平川遅くて安全走行モードのフェラーリにラップダウンされそう お、おう・・・・・・そりゃ縮まるね、うん・・・・・でっていう 今回のgdgd見ると残り1時間で隊列整理してたらそのまま終わりそうだもんなぁ >>755
サッシャとかキャシディは
眼中に無かったのかな はっちゃんと野田先生は元F1ドライバーに入りますか? フェラーリがバルサンしてくれることを祈るしかないw これトヨタ逆転の可能性ないな
ピット1回減らせる可能性あるけど足りない フェラーリのピット、ルーティーンのみならもう安全だな・・・ ドライバーが平川という要素を故意に無視して話をしている(´・ω・`) >>916
旨味ないじゃん トヨタは車体も全部やるけど、ケルンの施設は古くなってきてるし、今更チーム買ったらすごい値段やし >>914
その時はR91CPがなかっただけでしょ >>914
たらればいかんが92年のデイトナ24の勝ち方見てるとR91CPで91年に出てたら勝てたと思う。 そろそろ可夢偉の勇退あるのかも、と思ってたけど、それより平川→宮田だな
可夢偉は魔物飼ってるだけで腕は別格 >>923
キャシディはどうなんだろうね
フェネストラズは日産行ったから無理ー トヨタさんには耐久とWRC、ラリージャパン頑張って欲しい。
ずっとやることが大切や >>925
マジレスすると予選落ちは入らない
なのではっちゃんは入らない
野田や鈴木利男は入る >>914
デイトナでジャガーボコったしワンチャンありかなって >>936
あれだって佐藤琢磨のためには十分意味あったんだから(´・ω・`) フェラーリがこんなに壊れないなんて
市販車買ったお客怒るだろ どんなにひどい事故でもセーフティーカーは何が何でも入れないだろうよ もう余裕、あえて時間を使ってゆっくりやってるとすら言える もとGP観てる間に差がひろがってら。
さっき15秒差ぐらいだったのに ハートレイのあの走りでトヨタは遅くないって証明できたのが唯一の救いだね F1ならこんな状況でやらかすからな、あの連中だけ別格の俺達 >>776
カジキカムイ以降、若手にギャップがあるからじゃ。で乗りたいやつとなると >>925
コローニ・スバルモトーリモデルニの服部は入らない >>954
サッシャFEだし融通付けられるんじゃね。ブエミは問題無かったんだし >>914
R91CPって91年のマシン。
しかもル・マンで勝つために焦点を絞った車。 >>978
はっちゃんはスバルMMエンジン乗ってないよ! >>755
新人を主力のチームで使うよりも
3チーム目作ってそこに若手やらハイパーカー転向組入れて慣らすべきだよな >>829
適任だと思うけど
トヨタの人事は謎だからな LMP2っているか?
ハイパーカーとGTだけで良くない? このスレッドは1000を超えました。
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