【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P】Lap1007
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周りでめっちゃ色々起きてるのにウッシーの回避力がすげぇw ハジャールおめ。3勝目。フューチャーレースは初優勝 ルクレールが不自然におとなしすぎる
鎮静剤でも打たれたか ハジャルは最後までタイヤ残してたな。
このメンツではレース巧者だね。 うっしーくん 一発勝負で飛び出たんちゃう?11位も13位も変わらん 空が明るくなってきてるしこれはF2が楽しみだわ
スタートまでには路面完全には乾かないだろうし >>46
マルタンスの前に周回遅れが入っててそれでストレート時点で滅茶苦茶差が開いてたね >>49
さすがに同士討ちはお灸据えられたんじゃね
ベアマンはリタイアにはならなかったとはいえ 今でもSC入るときってSCライン1越えたらコントロールライン前でも抜いていいんだっけ? >>61
F2にいってからどうなるか。ポーチェもそうだけど、F2になってマシン速度に対応できてない。タイヤ交換にも しかしこのシッチャカメッチャカなF3こそいっちー実況聴きたい気もするなw >>65
SCの時は横に並んでもダメ
ってのはF1だけのルールかな? >>69
そう思ってたけどポーチェはランキング2位だしなー >>68
ハジャくるのはどんなに早くても再来年だから、そこでまだ燻ってるようならハジャ関係なくもうダメだしなぁ >>78
30分しかないしドライスタートは無理だと思う
このままもう振らなければ途中で確実にドライだとおもうけど マルタンスは去年も強くて速いレースしてたし、雨でも速さあったからなあ。
そのマルタンスをこのコンディションで突き放すのはなかなかだよ。 破邪チャンピオンなっちゃいそうだな
プレマ情けなさすぎる 中東系フランス人ってのもなかなかスポンサー多そうやな 買い物いくか悩んだけど
田中と中野じゃ序盤別に見なくてええやw
イッチーならいかんかった 中野はF1に隔離しといてくれや
F1ですら言うことないのにF2じゃなんも言えないだろ 今日の見所はVIPSのインタビューがあるのかどうか もうドライか
と思ったらインタースタートか。交換不可避 フォーメーションでピットインが正解やろこれ
DAMS頼むぞ スタートピットインでスリックに替えるやつはいないかな ホームストレートはラインが見えてるし確実にドライだけど他がどうか ピットインが認められる周回前にドライへ交換しても義務消化にならないのかなやっぱ レイン指示出てんの?
ドライタイヤっぽいの見えたけど なんか濡れてるところと乾いてるところがわかりにくいな…。 岩佐っていつもスタート直後とかタイヤ交換直後のペース悪いよな。慎重すぎるのかしらんが なんだコルディールか
どうせペナもらって最下位だろ 入るのが正解だろー
ポジション守ってもしょうがない なんではいらないんだ!!!!!!!!!!!!!!! えーーーーここで変えないのは致命的なミスだと思うが。。 >>216
ウエットスタートに交換義務はないんじゃない? コルディールめっちゃ後ろ下がった
これは入らんほうが良かったかもw >>233
これだけF1のトラック走ってる元プロって中嶋一貴とか小林可夢偉くらいしかおらんやん 今変えてもタイヤ持たないだろうな
F2らしくてよろしい ウエットスタートじゃないよね?
ドライタイヤの車いたんだから 中野さん育成と監督能力皆無だから育成カテゴリの解説下手くそなんだよね イッチーいないとだめだな。中野はドライバーすら多分覚えてない >>245
普段からF2見てないだろって言いたいのでは
実際見てるのか見てないのかは分からない >>245
2人ともTOYOTAの要職についてしまったな 最初ウェット履いてたら交換義務ないのかな。
いずれにせよいつかはドライに変えないと
走り切れそうに無いけれど。 今入ってもタイヤ持たないしウェットは粘って引っ張るしかないか ウェットレースじゃないんだ?
スタート直前から見始めたからわからんかった
それならまだ入るのは早いな、またそのうちSC出るだろうし イワッサ久々の大量ポイントチャンス
ここは逃すなよー しかし止まってる車の真横通るまでSC判断出来ないって
なんなの今回のスチュワード? 交換義務消化できるのって6周目からだっけ?
みんな一斉に入るよね LT欲しいなあ
誰が最初からドライなのか全く分からん いつ頃スリックへのアンダーカットが有効になるんだろう
もうなってる? プルシェールさっき後ろでドルゴも抜いてたしなかなかやりおる >>276
さっきの田中の話しぶりだといつ入っても義務の消化は関係なさそうだがどうなんだろ まずスタートの時点でスリックじゃないところでお察し まあこういう路面は前の方はギャンブルできないからしゃーない 先にドライ組は後半スティント短いからやっぱり速いんだよね 言うてドライスタート組もピットは義務なのでは?SC中に変えたコルディールはわからん 最後までミディアムが持つなら岩佐上位ワンチャンあるな
持たないなら終わり >>378
F1と違って情報少ないからってことかね?w >>379
ミスターペナルティ「誰か忘れていないかね」 最初スリック勢が最後までタイヤ持つと思えないし、後に交換した勢がどれだけ持つか次第 >>383
コルディールは義務果たしてない表示だったよ 2台ともドライだったの2台ともが下位スタートだったカーリンとファンアームスフォールトだけだししゃーないよ やっぱりウォームアップが弱点だなぁ
その分タイヤもたせることはできるんだけど >>3
入るけどスティント短いからペース速く走れる ニッサニーとベスティーの差が40秒とかつらたん(´・ω・`) ミディアムだとタイヤの温まりもツライか
すげーアホくさい結果になったな >>393
今表示でたね。ありがとう
じゃあ田中の話が間違いだったってことになるんあ まさかフューチャーレースでトライデント優勝するんか? これベスティ以下タイヤ交換組ピットクローズドなSCはいらん限り無理だな F1でも金が無かったなだけでいいドライバーだったしな マルシャだからF1.5とはいえ、一応F1のレギュラードライバーであったやつがF2乗ってええんか、って気もするけど 雨の混乱があったとは言えこれでメリが勝っちゃったら
今年のF2のレベルが低いのがバレちゃう…。 不運すぎるなぁ岩佐は、
路面が乾いていればここまで酷い展開にならなかったのに 1度F1乗ったおっさん戻ってくるのはちょっとな(´・ω・`) あかんな、タイヤ交換入れてもウェット組のほうがぜんぜん後ろだな まぁ。スリックスタート組は優勝しても評価されるんからな 今回はマジで2台ともがトップ10入れなかったチームしか2台ドライじゃなかったし
ほぼ全チーム読み間違えたな 仕方ない切り替えていけ
ってかまぁF3あんだけ降っててF2完全にドライになるとは思わないわな まあ予選上位組はギャンブルしにくししょうがないかな
乾くのが想定より速かったんだろうし >>467
やるならSC終わってすぐにピット煮はいらないといけなかった。それから4周ぐらい引っ張ったのが原因よ なんでSCの時に入らなかったんだろうなー、このスレの一般人でも
みんななぜだと言っていたレベルなのに。。 マリノでサージェントの位置だったんか
ミスって台無し >>472
ウェットスタート勢はスタートすぐにSC出たのは想定外だろうね
あれでウェット勢のおいしい所は全部消えたし 一応、SCなかったらウェットの圧勝だったろうからなぁ >>480
ある程度周回を消火しないとタイヤ交換義務を消化したことにならないから
あそこで入るともう一回タイヤを替える必要があった
らしい(´・ω・`) そいやサージェントタイヤ持たんだろって感じで飛ばして全然持たせるようなレース何度かやってたような >>480
義務消化にならんからな
結果的に変えたコルディールがうまくいったようだが半分結果論だと思う サージェントはもう一回いいタイミングで
SC入ってタイヤ変えるとかそういう前提かな サージェントが抜きまくって後半サージェントトレインを作ってくれれば岩佐にもワンチャンある このぐらいだと角田ならオーバーテイクショーで4位ぐらいまでいけるって思うんだが、今年のドライバーだと誰もおらん しかも上位ドライのアームストロングがスピンしてるあたり
上位のウェット勢が水を掃いてくれたおかげで下位のドライが安全に走れたみたいだし
(実際ヴィップスが走った後はドライっぽいラインでも水煙上がってた)
本当に下位のドライのみが得をした 途中から見てたんだがスタートウェットの必要あったん? >>507
なんか最近ブチブチ切れるよね(´・ω・`) >>508
ウェットスタートの時点でタイヤ交換義務は消えてるからそれはない
ただタイヤが持たないからもう1回入りたくはないよなって考えでステイしたんじゃないかな そしてマリノタン定位置の18
磁石でも入ってるのか ヴェスティ押し出されたじゃなくて自分から出でっただけだろー 明らかに大外まくりしといてそれはない(´・ω・`) サージェントがここまで行けるならウェット勢にワンチャンがないわけではない >>525 さっきも書いたけど、ウエット宣言は本当に出てたの?
ドライ履いてスタートした車見えた気がするんだけど >>556
無理ちゃうかな。25秒ぐらいタイム差がある >>525
でもSCでタイヤ変えたコルディールはピット1でも義務未消化の赤表示だったぜ?ウェットレースだと赤表示は無意味ってことになるのかな? これはフェルスタッペンがルクレールにやったのとほぼ同じw サージェントはミディアム交換直後の熱はいらないうちに上手く抜けたな
フェスティ以降はもう厳しい 新人のチームメイトにやられるローソン(´・ω・`) >>567
タイヤ交換があるからまず無理だと思うよ >>582
イワサは黄色いサルだから(´・ω・`) >>582
岩佐はターン1とターン3連続だったからなあ >>564
ウェット宣言=ウェット義務ではないし
ウェット宣言がされた時点でソフトミディアムを両方使う義務がなくなっただけ どうみても自分で出てゲインしてる
サージェントもペナ出ないとおかしい スプリント?F1のこと?
レース1も全然抜けなかったけど そりゃそうでしょ
ヴェスティじゃないほうって誰の事いってるんだよ サージェント
ウィリアムズからとっちゃえよレッドブル 昨日の岩佐が取られたらならさっきのサージェントも取られなきゃ、とおもってしまうよなー ベスティはさっさと前を抜けよ
トレインが続いたままでつまらない(´・ω・`) ラバー流れてるから1ストップは相当きつそうだけどなあ >>617
アメからドライだからタイヤ持たないんだよ
。だからウェットスタートは+25秒ぐらい背負ってる状態 中野が「××はタイヤをセーブしてると思うんですよね」って言ったドライバーが
スティント伸ばせた記憶がない。 ウェットスタート勢がタイヤ変えたの7周目とかだからな
最後まで持ちそうにない ウェットスタートはもう一回ピットで、ドライスタートはそのままいける。ただ終盤は糞遅いはず >>597 義務じゃなかったのは知らなかったありがとう
でも宣言でてたのはどこで分かるの?
あれだけほとんど入らないってことは義務あるってことだと思うけど 15秒ぐらい差がないとウェットスタートは勝負すらならんからの >>642
俺たちはわからんけどやってる人たちはちゃんと通知行ってるよ 岩佐はトレインだからどれくらいで走れるかわからんな マリノたんがドゥーハンに勝てるチャンスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 白線からサンドトラップまで幅がありすぎなんだよこのコース そいやドゥーハンとドルゴが絡んだんだと思うけどリプレイまったくなかったな 残り10周くらいでSC出てくれればソフト交換ギャンブルもありだよね DRSトレインほんとクソだな
こうなると全然抜けない 3コーナーくらいで降り始めるか?
あと30分くらいならもつかな ホームストレートイン側のウォールに向かって不穏なタイヤ痕あるの気になる >>648 じゃあ、あの動きは義務あるって事じゃ?
まあもどうでもいいや止めます
ありがと >>662
去年一昨年はもっと抜けてた気がするんだけどねえ
今日はウェットパッチの影響もあるかもしれんが マリノたんのGAIN/LOST -0定位置キープすこ(´・ω・`) >>668
昨日も抜けなかったから路面は関係なさそう ドゥーハンもサージェントもルーキーとしては十分すぎる走りはしてるけど
ドゥーハンはまだ変則的な状況には弱そう このまま行けばマリノタン、ドゥーハンがまともに走ってる時なら初チームメイト対決勝利か? DRSは高速サーキットは効きが弱いのはわかってただろ
バクーぐらいないと無理 ハウガーもラップタイム悪くないから抜くのちょっとキツそうだな ドライバーランキング1位2位が14位15位なの、F1だったらクッソおもろいんだけどなぁ どうせ一貫性がないんでしょ
昨日ならセーフだったってやつ どっちにしても岩佐はどうにもならん。角田なら抜いてる気がするw こういう時はレースエンジニアが大切な気がする
ドライバーを冷やしてあげないと しかもヴェスティはタイムペナあるからほんとクソ邪魔なだけなんだよなー ライン変えるとマーブル拾ってペース落ちそうだからつらいな +5秒じゃなくて
ドライブスルーとかのペナのほうがいいね(´・ω・`) 昔のA1リンクみたいにストレート延長するしかないな そろそろファステストタイムからみんな3秒落ちになるぞ こうなるとサージェントが大正解だったなぁギャンブルだけど なんかあからさまにぺレスの件の後にトラリミ増えた気がするんだよなあ
F1のお兄さんたちも気を付けないと懲罰ペナ食らいそう 岩佐のタイヤ、とてもバトルできそうな感じはしないなあ もう、はみ出したら強制的に2~3秒パワーダウンさせるような仕組みにしろよ >>774
トラックリミットもあって終わったかもね >>772
それフォーミュラEのシステムで可能ではあるんだよな 岩佐マジでバカだな
なんか速さは見せてるのにいらない事故したりクソすぎる 白線の外側がけっこう走れる縁石なのがなあ
使っちゃうよね 中野さんのタイヤマネジメントしてる発言はなんだったのか つうてもタイヤ交換して25秒じゃ勝負すらならんからな ウイングだけじゃなくてサイドポッドにもピースがwww 鈴鹿のときは日本らしく縁石のすぐそこにマキビシ撒いとこうぜ 岩佐ははやめにデイルコインwithたっくんレーシングスクールに入校させたいな マーブル拾うとグリップ回復できるタイヤを開発してくれ サージェントがタイヤ持たせたらより一層岩佐の印象悪いな
トレインの中と外って違いは大きいけども ハウガーも糞遅いし。岩佐もいまや遅いし。24年までRB育成は誰もおらんなw >>818
やろうと思ったらできるだろうけど四輪はマーブル拾う二次災害も影響大きそうだからなあ てか、なんかセンサーでトラックリミット管理できんの? 同じ基準で常にやらんとドライバーはエラー起こすっての LAWSON 閉店きたああああああああああああああああああああw SRSではキレ方を教えてるのかと思うくらい日本人はよくキレるな トラックリミットのとり方自体がおかしいんだろ、、、 >>884
納得いくまで自己主張しろっていうたっくんの教えじゃないかね >>886
つまらんワリに危険なんだよな。
ロッシも死にかけた。
まあいまはシケイン出来たけど。 >>894
角田のマネージャーやってたら一緒にガスリーに食ってかかるタイプだよな メリ、ピースサインあんなところに貼るって
スポンサー代そんなに親に払わせてるのか センサーじゃなくて映像でやってるからかなり見逃されてんだろうな
予選の岩佐も見逃されてたし もうピースにしか目線がいかないわ
ウイングに入れてる奴と言い流行ってるのか メリおじさんきたああああああああああああああああああああ トラックリミットペナ連発しすぎて見た目の順位と実際の順位がわからんのが辛い(´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
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