【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P】Lap1002
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マクラーレンは来年もリカルド乗せないといけないのか いちおつ
フェルスタッペンと同士討ちしてたコロのリカルドはどこに行ってしまったのか(´・ω・`) マクラーレン終わってるな
ノリススペシャルになってるのかな? いちおつ
角田はタイム差的にはギリで行けなくなさげだがさて ノリスも乗れてないんだけどなあ
でもタイムは出てる アロおじ
去年はまだ全く調子戻ってなかったんやな…今の親指骨折してるし >>29
だから争いが発生しとるんやな
いいことや でもリカルドは契約がつおいとか聞いたことあるけどどうなんだろか? アストンマーチンはどうしたんだ
って先週も書いた気がする(・_・) もしかしてベッテルとリカルドが
同時に引退するのか いちおつ
角田くんあんな後で良くやった。素晴らしいわ。 タウリの二人はよくやったよ
だってガスリーなんてS2のタイムで勝ててるのラティフィさんだけよ!? >>29
今年の大半は近いとこ走ってるつー事は実際追いついてんでしょね お、今回はグリーンレッドブルのフロントウィング新型か?
新型にしたり旧型にしたり、データまともに集まらんのとちゃうか? タウリはセク2ウンコすぎるだろw
二人ともよくやってるなぁ ベッテルやる気ねえなあ。世界王者がこれはあかんやろ
戦う姿勢が見えないよ二軍落ちだよ >>43
ベッテルはもっと前に引退するべきだったドライバーだからなぁ ベッテルは環境活動家に
リカルドは大道芸人になればいい >>40
アストンはなんでフリーだけ速いんだろうね?ワケわからん >>52
スプリントもあるところではアップデート入れないほうが良さそうね >>57
まぁ流石にあんなクラッシュの後だとね
仕方ないな ハースいっとき激遅一歩手前まで来たのに速さ増して来たなあ羨ましいなあ >>58
2本のストレートは早い
RBPTパワーのおかげだろうな マクラーレンはピアストリ取るか、インディからローゼン連れてくるのかな >>60
フェラーリが高値複数年契約で買っちゃったからな >>68
それな、アップデート入れてもデータ収集してモノにするまで1~2戦いるからな >>64
だからこそ
角田には人つけたりして成長させようとしてるんやろな リカルドがヤバ過ぎる
普通ならガスリー蹴落としてるマシンに乗ってるよね リカルドさん昨年の不調の一因を曙ブレーキのせいにしてたけど
案の定ブレンボに変わった今年も変わらず >>75
先週事故にあったばっかりだしな
アルファタウリじゃあるまいしちゃんと直してるだろ >>78
ピアストリ取れるの?取れるならピアストリだろ >>72
ホント、俺たちフェラーリの回頭性がめちゃめちゃ強み出てるターン9と10
トラクションも苦労しないからホームストレートまで速い(´・ω・`) タウリのこの遅さはアップデートしてないからかロングペースに振ったセッティングなのかどっちなん? >>95
どっちもやと思う
高速コーナーは全チームで1番遅いまであるし ガスリーは一年半でレッドブルに乗ったから
角田も鈴鹿だけで良いから乗せてくれないかなw Q1で12周とか草
最短コースだっけここ
モナコとあの外周路除いて >>104
最短やね、しかも基本的に高速
中速のハンガリーとは違う(´・ω・`) アルピーヌいいよなあ
ちょっと前までタウリと競ってたのに一気に抜かれた感
さすがワークスか >>91
レンタルなら取れるんちゃう?
ガスリーより良い選択だと思うよ >>102
ガスリーは乗せるの早すぎたってマルコが言ってたろw
速すぎると腐るよ >>113
リカルドの離脱がなければどうなってたかなぁ・・・もったいない そうだよ気にすんな角田
課題は分かったんだ
課題はエンジニアだからw アランパーメイン<アロおじは速いマシン与えとけば馬車馬のように文句言わず働く( ・`ω・´) >>111
ノリスいるのにガスリーは取らないと思うわ
ピアストリは枕乗れるならノリスと比較で見てみたいね タウリ、スプリントで17,8位ぐらいに落ちそうだな… >>113
ベッテルですら2年ちょい乗ってからレッドブル行ったからな・・・ >>134
ストレート速そうやし
教習所になるんじゃね つまりタウリのエンジニアにメンタルトレーナーつければ解決? タウリはここで落ちるだろうけど、ガスリーに勝てるかどうかが問題だ ガスリー引っ張ってもらって-0.1sなのかきついな うわー、マジで復活か?
バンピーなコースでも速いなら完全復活だがどうなるか なんか懐かしいなこのハミルトンが最後にトップに来る感じ メルセデス復活でフェラーリチャンピオンよけいに絶望的になったな フランツ・トストがフレンチトーストに聴こえることが多々ある(´・ω・`) オコンはセク1というかターン1の攻略ができてないな。コーナー一つしかないのに ガスリー引っ張って貰って僅差…
もう角田との差は殆どないんじゃね? どっちにしろ角田は14番手相当だから多分変わらんね 路面のいいコースならもう復活と言っていいなメルセデス ハミルトンもういいよとか思ってたけどマックスとガチれるのって結局メルセデスハミルトンなんだなー ハミルトンが上位にくると途端にレースがダーティになるからいらねえんだよなあ タウリは、ハース、ロメオ、マクラーレン、アルピーヌに離されちゃったなぁ >>197 LT?
ウチのLTだとユーズドなんだけど 最終コーナー収まってたか?
それにしてもどのみち厳しいな >>230
おじさんの好みどストライクなセッティングも施してるよね(´・ω・`) タウリは勝てる相手がいないから
もうチームメイト対決だけだな・・・ >>250
出てた気がするけどもう変わらねぇから良いやって感じ >>258
パワーがあってもダウンフォースが付けられないマシンなんでどうしようもない
マシンの空力設計に致命的なミスがあると思われる >>252
そんな近くないし引っ張ってもこの糞マシンじゃ・・・ >>275
来年ブルのお下がりをもらうまでダメかなー(´・ω・`) オランダ人はバカンスシーズンに海外行きまくるのね(´・ω・`) >>286
どうだろうなぁ
サスとかコンポーネントの問題じゃないと思うんだよなぁ、低速コーナーはそこそこ速いし >>267
ずーっと角田に引っ張らせてるからチーム対決も意味が無いような… >>292
店長、閉店はやいよ
ラストオーダーきいてよ >>287
そうなると、オレンジ軍団は毎レースバカンス?🤔 Q2はユーズド、ユーズド、ニューで3回アタックなのか >>287
ヨーロッパは地続きだから車あれば大抵のとこ行けるしいいよね タウリにとって救いはスプリントあるから順位上げられる可能性あるとこかな トスト「ユウキよ、後ろを走るガスリーよりいいタイムを出してみろ!」 タッペンはペレス牽引してあげるために出てきた感じだなぁ まあアルファタウリ直線速いんだからスプリントとレース期待しようや >>307
南米だって全部陸続きだし、しかもほぼみんなスペイン語だからもっと良いよ >>307
水どうのヨーロッパツアーみたいなことやる人もいっぱい居そうねw(´・ω・`) だから今年は交互だってチームコメントあっただろう。何度説明すればおまえら理解するんだよw >>328
トストおじいちゃん、亀仙人みたいな事言わないでよ チーム内対決かあ……
ミックとまぐぬー
角田とガスリー
アルボンと財力 >>339
でも南米って道路整備されてなさそうだからなぁ 角田最終コーナー前でいきなり抜かれたからリズム狂ったんだろ ガスリーパイセン老獪だよなー
角田絶対影響しただろ ガスリーが勝手に前にいったんじゃね? それでミスと 角田さあ3回中1回しかまともに走れないとかもう降りろや アウトラップのアタック直前から遅かったらトラブルだろうな角田 ガスリーの精神攻撃にやられたな角田
こういう細かい引き出しがほんと老獪 まぁ、ミスしてるけど、ガスリーの抜いた影響だろうし 角田こういう時に冷静さを保てるようになれば仕上がったって言えるんだけどな あんだけやってガスリーQ2敗退なんだからほんとマシンがクソ 逆にいうと角田だし抜いてまで
あれか?ってことになるよなぁ… ガスリーは少し意識して抜いたと思うけど
角田はここで受け流せるようにならんとなー ホントだノリスと角田そっくり録画を再生したような画だw なんかマクラーレンがまた止まっちゃったな。開幕はブレーキでやられ、また開発が続かない ハースもアップデートそんなにしてないはずなのに・・ まあガスリーは角田が成長するための課題としてちょうどいい感じはある おねすとりぃー、ガスリーが抜いてくなんておかしいよ!なんで勝手に抜いていったんだ!
って言いたかったのかな ガスリーの行動と言動が真逆すぎるんだよね。こんなのチームにいるの害でしかない >>498
アタック直前に角田を抜いた
前にも同じような事があって取り決めがなされたはずなのにやった ハースがF1やってるのって、日本で言えばクボタがF1やってるようなものか?w まぁガスリーに前に行かれリズムが狂ったんだろうけど
それで乱れるようじゃまだまだって事さ 辞書ひいた ・Honestly! : 全くもう! ←これか? >>468
I can't in Honesty!!みたいなこと言いたかったんかな?
無理だから!ってニュアンス(´・ω・`) フランス人はだいたいそんなもんやぞ
何いうてけつかる まぁボッタスは決勝いないし
ガスリーの間にアルボンがおるだけやろ
問題ない つーかこれなのにチームは角田を責めるしかしないのはどうなんだ 今回がチームルール違反ならガスリー来週からもういないかもね 角田は今年は叫ぶのは無線に乗せないようにしてるとかいってたけど
結局自分が納得いかないと以前と同じにもどっちまったな 角田嫌ならシート降りていいよw
ファンはアルファタウリには角田はもったいないって思っているでしょw >>504
もう後がないから引けなくなってる感じするね
想像以上に角田を脅威に感じてるかもね >>507
それ言うたら、ランボルギーニなんてヤンマーやで?
ヤンマーの方が圧倒的に規模も技術力も上だけどさ アタック直前の最終コーナー手前で角田を抜くとかガスリーやばいんじゃないの?チームメイト相手に何してるんだろう
確実に角田はこれが原因でカッとなって1コーナーみすったでしょ、これがチームの指示ならチームがクソだし
ただまあこれやられても角田は冷静にならないとF1ではやっていけないんだろうね だからさーガスリーが最大最悪の敵だって認識しろよ角田は うわZONEで巻き戻したらガスリー直前で角田抜いてるやん
なんやねんこいつホンマカスやろ >>513
そういっても去年ほど責めてはないよ。チームもRBも >>504
流石にトストが一言言わないとこれはおさまらんやろなぁ >>519
それな。ただ角田2年目でそれなんで成長のための糧にはちょうどいい気もする ハースはファナツクやアイシンあたりのイメージだなー オレンジ軍団のおねちゃん見ると今は亡きフーターズ思い出す 怒りの感情が沸くのは個性だからしょうがない
それを表に出すことの悪影響を理解してない
仏教とかでいいから少しは学べと >>522
だから、来週からもうガスリーいない可能性高いよ 冷静になるもクソも直前で抜かれてタイヤ冷えて曲がりきれなかったんだろ
害悪だわ ハースが中団上位になるなんてなあ
タウリは大幅アップデートないともうQ3進出は難しそう ピットアウトで角田が前で、最終コーナー手前でルクレールがいたから減速したらガスリーめっちゃ強引に抜いてるやんけ・・・
これダメだろ流石に アロンソをトラフィックの中に入れるなアホエンジニア >>519
普通にQ1負けてるからね
そらもうガスリーも必死よ 意外と角田に隠したチーム命令だったりしてね
どうせQ2敗退だから試練てことで >>528
マルコ爺もニヤニヤしながら「問題児でねぇ」って言ってるしなw 前回のあれでチーム同士で争う必要はないってガスリーも言ってるんだから、チームルール違反は解雇だよ。 >>529
パニスはしんちゃんにも優しい紳士だったね 角田ファンのアルファタウリへの攻撃が酷いのでもう降ろしてあげようよ
角田可哀想だよ 角田無線で
「今回で2回目やぞ」
ってキレてたらしいな フランス人を信用してる時点で・・・、まだ若いなツノダわ
仏系外資で働いてたオレが言うんだから間違いないw アタック待ちのヤツって
後ろから抜いて良かったんどっけ? つーか、最終コーナーで抜かれたらストレートでスピード乗せられないだろ ガスリーらしさが出てるけど
チームメイトにファイティングポーズやっても
No. 1争いじゃないだから >>522
チームメイトを信頼しても期待はするなってことね。
何されてもおかしくないという信頼をして、
取り決めに従うという期待をしない。
角田はもう1年くらい学習が必要かなー。
させてもらえるか知らんけど >>561
紳士協定的にアウト 今有効化は知らんが >>561
ドライバー協定ではだめだけど
ルールではない >>561
ルールではオッケー
でもマナーとしてS3のアタック待ちの列に入ったら抜かないのは常識 >>553
マルコは評価してるけどあの糞無線いい加減にしろwって感じだねw >>563
明確なガスリー向けのチームルールなんで、それに違反してたら解雇以外ないよ >>558
なんやそのリメンバーディスワンみたいなノリは ガスリー「ミスは1回なら構わない。だけど2回目はダメだ」
ミスじゃなければいいんだよ かれこれ鈴鹿のストレートでBARホンダぶち抜いてからもう20年応援してるんやな。
>>561
紳士協定 なんてねっ♪ >>506
昨季とその前はひどかったけど
そのさらに前は参戦して即ポイント取るとか、大物感すごいチームだったんだぞ
今季の躍進は奇跡じゃなくて復活って言うほうが合ってる(´・ω・`) マイアミのQ3アウトラップでガスリーが角田を追い越してそれでタウリ内では予選アウトラップ追い越し禁止のルールが決まった
それをさっきガスリーが破ってアウトラップ中にターン9で角田の前に出たから多分それで角田は切れてる 最近ガスリーは角田に1回目は仕方ない
だが2回目はだめだぞって説教したくせに >>558
前回の共倒れも本当ならチームが指示を確実にすべきだったしちょっと良くないよねえ マナーいつも問題になるから昔の一発予選に戻そう() そうだよな
何でチームメイト相手に紳士協定破ってんだよ
アホなのかガスリーは まぁこれでガスリーは今週まででF1終わりってことだろうね >>580
まあ角田はそこでもうちょっと切れないようにしないとな
ゲームやってるときのくせがまだ抜けてないな >>580
てことはガスリーアウトやん
やってしまいましたなぁ (´・ω・`)トラックリミットが後で審議ってどういうことなの
センサーで見てるんじゃないんですか ガスリーは来年で出ていくからチームの決まりとかどうでもいいんだろうな
これだけ使いにくい奴他チームがほしがるとも思わないけど いや出とるやん
Q3はガスリーが進むべきやと思うけどねえ まあ今のガスリーはタッペンが台頭してきた時のリカルドの心境なんやろね Q3始まっちゃってからトラリミいうのは反則じゃねえか? ペレスはQ2でトラックリミットで
タイム取り消しです >>584
有利不利でるけど、グリッドシャッフルをしたいならスーパーポール方式のほうがいいかも >>589
角田にヌクって通達がないならガスリーのチームルール違反だから怒らないのは不味いよ >>594
センサーみたいなものは無いよw(´・ω・`) そもそもチームオーダー無視するガスリーが
紳士協定なんて守るわけ無いやろ
ステアリング握ったら畜生よあれは >>594
センサー埋めて無い予想外の場所で出たとか? セクター1は登りまくりでメルセデスPUにはきついんじゃなかったのか?(´・ω・`) 怒ってミスするのが角田
怒ってもミスしないのがフェルスタッペン >>606
マルコの言ってた怒りが走りに影響でたらあかんってことなのでは? >>607
実質Q2ノータイムじゃないか?
ノリスの後ろかも 角田は日本語できるメンタルコーチが必要だと思うのよね ハミルトン何かおかしかったからマシントラブルでもあったかね >>613
F1ドライバーみんなド畜生だと思うw
俺が1番だってやつの集まりだもん 魚おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおぉぉぉぉぉぉぉ おい歓声やめーよ
本当イギリスとオランダはダメだな >>652
や、ハミルトンここだけは毎度やらかしてる イギリスGPの客vsオーストリアGPの客
ファイッ トト「クソがああああああああああああああああああああああああ」
w オレンジ軍団、気持ちはわかるけどもうちょい隠せよw ハミルトンの車壊すレベルの自責クラッシュっていつ以来? これは直せないかもな。パーツ不足で旧と合わせるとか まぁ先週フェルスタッペンにブーイングしたブリカス見てるやろし
報復やろなぁ >>718
去年中盤予選でミスってケツこわしてなかったっけ まあ去年のシルバーストーンの件があるから鬱憤晴らしたかったんだろうな カメラちょっとハミルトンのラップ見せて欲しかった
色々あったっぽいけどな前のラップから ハミルトンはここだけは本当苦手
ぼっさんにも負け越しじゃなかったっけか 元々がサッカーのフーリガン出身やからな、オレンジ軍団
そらもう、アレよ >>749
セクター1自己ベスト更新できてなかったけどね そんなにブーイングしてると2000万円取られちゃうぞ ここまで派手に単独でぶつけたのFP除くといつ以来なんだろう
コースアウトやちょい接触は結構やってるけど フェルスタッペン「オレンジ軍団のみんな!去年あんなことがあったとはいえブーイングはダメだよ!!」 いよいよ復活か?て時にこれはやっちまった感あるねえ
まあスプリントあるから挽回の余地はあるけど >>756
風向きもあるんかもしれん、FP1で風向き変わってターン7は追い風だったし(´・ω・`) まぁハミチンの最も苦手とするコースの一つだからな~ スプリントあるから10位スタートでも5位くらいまでは戻ってこれるはず ポーパシング抑えた代わりに、
テールが落ち着かなくなったのかなあ カウンター当てないで回ってたら
もしかして車は壊れてなかったかも >>809
同じ仕様のパーツを使えばペナ無しで修理可能 >>806
ガスリー解雇だな。もうチーム残すの無理だね ターン7ってこの形のクラッシュあるかね?
なんならコースアウトも見たい気がするが 縁石乗り過ぎてフロアの負圧抜けた説を提唱してみるテスト >>810
同じ部品の交換であれば。
PUもギアボックスも大丈夫でしょう、流石に。 去年までのメルセデスならオンザレールで無理する必要なかったからな >>806
ガスリーは角田に勝てばいいんじゃなくレッドブルへアピールしなきゃってことを忘れてる感
角田がトラブってたらまた別だけど アタック2回連続でやめてたししっくり来てなかったんかな ペレスもう少しタイム上げれないかな
ドライバーズランキング2位何だし まぁ角田はあの状況でガスリーの上に行って文句言えるようになると
完璧やね! >>838
PUやギアはストックしてある奴ならペナ無し
ストックじゃないなら交換ペナの可能性があるハズ マックスがペレス褒めまくってるの
ペレスがそれなりに速いってものあるけど
ガスリーに来て欲しくないってのも
あったりするのかな? >>857
それなw
それできるようになったらRBでも戦えるドライバーになるで >>865
自分にアタックしないセカンドだから
ペレス大好き >>865
レッドブルの時もフェルスタッペン前に出したかったとき
拒否してホーナーが出てきてたしな
あんまり関係は良くないやろな ハミルトンはルクレールを抜かせるのがおそすぎて自分も加速できずに次のラップもだめにしたな >>865
そりゃ既に散々邪魔された実績あるからな >>865
どこかで見た気がするな🤔
うっ、頭が、メルセデス。。。ハミルトン。。。ボッタス。。。 >>865
褒めなくてもガスリーは来ないから違うよ
WC獲れたのはペレスのおかげだし今シーズンも譲ってもらってるからじゃない? >>857
今シーズンまだまだ長いし、後半戦には多分その領域まで行けると思ってるよ >>857
だわな。それでミスしたら、ガスリーの思うつぼだし。 >>865
去年の最終戦での貢献が大きいでしょう
ペレスが居たからチャンピオンになれたんだよ グラベルだと速度下がらんから、衝撃によっては病院送りになるな >>865
ペレスをおだててレースで譲ってもらうためだよ ルクレールはさっきからハミチンに邪魔されまくってたし ガスリーは先週のこともあるから強気なんやろ。そんなもんやフランス人だし、我慢しきれない子だし >>865
ハミがボッタスべた褒めしてたのと同じか >>889
それでQ3行った上で
インラップに無線で
「何やってんだあの下手くそ、まぁQ3行けたからよかったけど」
くらい言って欲しいな ペレスも引退よりはレッドブルでポチしていたほうがマシだしなあ >>892
直接的には風かもだけど、その前に縁石乗せすぎたのが間に合わなかった遠因かもねコレ 評価する方も素人じゃないんだから
チームメイトの邪魔して順位が上になっても
マルコの評価にならないんじゃないの?ってのが日本人の感想 コーナー少ないのにフェラーリの方がRBより速い感じ >>903
ガスリーには負けちゃダメね(´・ω・`) >>906
むしろマルコの指示でやってたりしてな
角田のメンタル鍛えるためにさw ダウンフォース不足のタウリにはスプリントはきついやろ おぐたん追い風って拾ってくれた
あそこ追い風はしんどいよね(´・ω・`) >>912
こういうときこそ燃え上がる
腐の人にとっては大好物の関係だろ スプリントレースて上位チームが予選失敗した時の
リカバリーでしか無い印象 >>906
でもF1はクリーンファイトする競技じゃないから日本人の考え方じゃ蹴落とされるよ >>920
イモラでは角田が一番リカバリーしとった ガスリーが普通にアタックして角田に勝てばいいのに汚い手使うから評価が下がる
どうせQ1でヤバかったから咄嗟の感覚でやったんだろ
コイツ病気ちゃうかマジで 角田がスプリントで順位上げてたのは予選がまとめられないけど
レースペースはあったからだもんな
今年は単純に車がウンコだからむしろスプリントはマイナス 本日のマルコポイント
タッペン ↑
ペレス ↑
ツノダ ↑
ガスリー ↓↓ >>933
ガスリー「もうマルコポイントはどうでもいい」 >>928
今まで舐めてた角田に負けるのが許せないんでしょ 角田のウォームアップラップのタイヤの熱入れ下手でガスリーイライラしていた説
ガスリーのラストアタックのタイムの伸び見るとタイヤちゃんと熱入ればあれくらいは出せるってことなんだろう >>931
タウリのセッティングが決勝重視ならワンチャン >>928
メンタルトレーナーつけなあかんのはガスリーのほうやでマジで こういうの見るとやっぱりイギリスGPのやつもガスリーのって思っちゃうわな >>931
今の段階ではまさにそうだね
レースペースも予選ペースもウンコすぎて話にならん >>923
物心つく前からレースの世界にいるんだし
俺らの常識は当てはまらないのかもね(´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
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