【ルマン】24 hours of Le Mans 2022 Lap7
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いちおつ
*0:00 (´∀`)尸パタパタ
*0:00 LMP2の#22グラベル直行、#47止まる
*0:03 早速のSZ発動
*0:27 LMP2#31に1分間のストップアンドゴーのペナ、0:34に消化
*1:32 GTEアマ#60スピン
*1:45 LMP2#35砂遊び、SZの原因
*1:47 グリッケンハウス#709入院、すぐ復帰
*1:51 GTEアマ#75がLMP2に弾き飛ばされてスピン
*2:24 LMP2#3単独スピン、フロント交換で問題なし
*3:11 GTEアマ#46スピンしてグラベルへ、両フロントパンクした状態で入院、リタイア
*3:25 LMP2#10真っ直ぐタイヤバリアに突っ込む、フロント交換して出たが足回りに不具合
*3:53 アルピーヌピットイン後に動けず入院、12分で退院
*4:40 アルピーヌ再入院、8分で退院
*5:05 LMP2#5フロント交換 オンボード見ててもなんの前触れも無く急に止まるの心臓に悪いわ 慶応ラインでF1解説者の座を射止めた今宮が存命ならル・マンをどんな解説をするんだろうか?
おぐたんは今宮嫌いだったよね? 日曜午後の気だるい時間、由美子とのアンニュイなひととき *5:08 GTEアマ#85女性チームがLMP2#24を弾き飛ばす
*6:23 GTEプロ#64入院、ブレーキ周りの確認
*6:40 GTEプロ#52右フロントパンクでピットイン
*7:00 GTEプロ#63左リアパンクでデブリ配りながら帰還、ボディ交換のため入院
*7:11 GTEアマ#93インから強引にきた同クラス#61にぶつけられてグラベルへ、戻って入院
*7:27 グリッケンハウス#708スピン、右リアタイヤパンク、入院してリア周り確認
*8:37 トヨタ恒例の体操開始
*8:50 GTEアマ#71入院、リタイア
12:00 LMP2#27タイヤの落とし物、月が綺麗
12:44 イエス・キリスト、ル・マンのピットに爆誕
12:56 LMP2#35単独スピンで入院、デブリ散乱
13:08 GTEアマ#59コース脇にストップ
13:35 ル・マンの夜明けぜよ
14:06 LPM2#65タイヤバリアに突っ込んでスタック
15:37 GTEプロトップの#92コースアウト後に右フロントタイヤがパンク、タイヤがカウル叩いてフロント破損
15:47 トヨタ#7止まる、リセットして復帰→ピットに戻して電源offからのフルリセットして再復帰 ごぼごぼして不機嫌な貝島じゃないとやはり物足りない 願望
実況:村田 晴郎
解説:松浦 孝亮
ゲスト:佐藤琢磨 >>24
今宮の死後も今宮の教えtwitterで呟いてたから嫌いってことはないんじゃない。川井はしらん そうですねーて見たことないて言ってたやろなんやねん貝島BBA >>1 乙
客席に召喚獣ガズーの犠牲者の山が(´;ω;`) こんな場所で豪快に寝てると
カバンとか財布を盗まれるんじゃないの??
ルマンは韓国みたいに安全な場所ではないからね。。(´・ω・`) 残り3分の1か。もうハイブリッド
止めて010のV10積もうよ 電気系統が壊れたら困るだろうに完全EVでとかEUってドMなんかな?
ガソリン車残しておいた方が安心だろうに コルベットは運よく返り咲いてしまったな頑張ってほしい #64のブレーキローター交換やけにタイミングが早かったけど、もう1回交換とかないよな? エイミーもみどりも現地なのに電話なんだ
カメラクルー不足かな >>63
30秒台で普通に。オンボ見ても違和感はないなあ >>75
シャシーのメンバーにクラック見つかってリタイア やっぱ何らかの要因でフェイルセーフに入っちゃっただけなのかな・・・
その要因がログに残ってないと解析困るのだが。 #7はセンサーエラーでセーフモード入ったとか大方そんなとこだろ >>84
Skypeで十分。サイクルではむしろ不評なぐらいやってるw >>72
普通に予算が放映権買ってカツカツなんじゃ 7号車の停止の理由
① ソフトウェアのエラー
② ロペスがいらんとこ触った
③ エリクソンが悪い >>92
あら?と思ったがWEC出たのは富士だっけか。 >>89
Jスポって放映権料トータルで凄い事になってそうだよね 現地からのリポートなのにゴボゴボ言わんの貝さんの電話が悪かっただけなん? >>105
技術の進化みたいなこと言ってたよ
とにかく、回線がつながらなかったとかなんとか 残り3時間とか区切りのいいい時間でもないのにハイライトかよ コルベットは自己ベスト出してきてんのか
マシンは速いもんな何も無ければ行けちゃうよな レイズはカタログにあるホイールを勝手にディスコンにするから嫌い >>112
どれかのカテゴリーは良い年のワンメイクって言ってなかった? >>113
勝手にっていちいちお伺いたてなきゃならんのかよw 石油メーカーの個人スポンサーでクビサLMP2ってどんだけズブズブなん ピットタイミングの違いはあるけど
8と7は2分46秒差 そういや昔は組合の関係だかで、夜はろくな映像無かったな。 寿一と一緒にやってた時は見るからにテンション低かったよねジローさん >>139
当時はゴールが録画て、知らんかったわ。w ジジイが昔話しかしないのってそういうことなのか…… >>148
「取り返したる!」とか考えて無きゃいいんだが コルベットは15周スティントで周ってるけどフェラーリはちらほら14周が混ざるんだよな。燃費の関係なのかな >>122
その年の最新カタログをオートサロンでもらってきてそこに乗ってたやつを程なくして注文しようとしたらもう作ってないとか言われた
ショップに聞いたらレイズはよくやるんだと言われた #75もか
あそこ何か凄いものが落ちてるんだな絶対 焦ったぁ、さっき鍵が違いますが出た。((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル >>198
落ちてるっていうか、ミュルサンヌのアプローチでブレーキロックさせてフラットスポット作るとバーストしちゃうんでしょ >>215
その前で右フロント縁石にひっかけてたね タイヤがホイール込みで片手で持てるほど軽いわけねーよな フラットスポットだね
パタパタパタパタパタパタパタパタ フェラーリってポルシェみたいにファスナー止めじゃないよな? >>219
レース用のタイヤホイールって驚くほど軽いぞ。キャリパーの軽さにももっと驚いたが むしろ変な場所でいきなりパンクするよりも先に判明してよかったわ >>219
ポルシェ時代のゴリラみたいなヨーストピットクルーが片手でタイヤ交換してたぞ 7号車はデブリ踏んだかな
バーストしたフェラーリのすぐ後ろ走ってたし これぐらいじゃリタイヤしないように設計してるんだな >>195
あの元トムスGBの施設は今はどこかF1チームが使ってんのかね 気象予報士になっても
レースの実況は続けて欲しいな >>240
キャリパーの軽さはすごいな、見た目よりはるかに軽い >>240
イベントでスリックタイヤ付き持たせてもらったけどかなり重かった。タイヤが幅広で重いんだろうけど さすがロードレースもやってるサッシャ的にはニッポだはなw サイクルロードレースだったら、ニッポは普通のチーム名 何でP2ばっか映してんだ?ハイパー全然映んないじゃん >>291
見どころが無いとなかなか抜かれないんよな
やっぱ接近してるとよく抜かれる >>291
そりゃLMHは順位争いせず淡々とラップ刻んでるだけだし >>290
石油精製プラントの余りカスがアスファルトになるタール的なやつだったな >>195
スピード8は ただのパクリ車と知って驚いたw 両角やおぐたんの豆知識と違って不快じゃないのはなぜだろう >>215
ああーそういう事なのね
言われりゃあ今年に限らずあそこはタイヤ痛めるポイントだもんなあ ところでトヨタはいつGRスーパースポーツを販売するんだよ? >>302
海外から戻ってきて、記者会見でイキってしまう人? GTEproトップ争いはピット作業の関係か知らんけど1分ちょっとまで差開いたな そういやモタスポ解説者で寒いギャグいう人はあまりおらんかな >>307
トヨタのアンバサダーとか言う人がいるだろ >>324
彡⌒ミ⌒ミ
(´- 3ε ・`) チュッ!
/ つ⊂ \ 年寄りだから天気の良い日中に裸眼でドライブとか眩しすぎて無理だわ
偏光グラス必須 路面のアンジュレーションでしょ
毎レース一回くらいはある >>375
ポルシェはエンジンなくても走れるからな() ストレートを走っていたら 前方にスロー走行をしているマシンがいて・・・
なんか最近どこかで聞いたようなw 16:37 GTEアマ#56スロー走行車に近づきすぎてパニックブレーキ、ガードレールにズドン >>317
それ知らないけど、漫才師みたいな自転車のチーム監督 リシのフェラーリも何年か前同じ所で同じようにぶつかったな。あれは当てられだったけど パニックブレーキにしても
直線でそんな簡単に回るバランスなのか >>317
国母かw
でも平野育てて億万長者らしいであの人 後続車をぎりぎりにつかせて、急ブレーキで事故らせる
開口走法 >>408
ブレーキでのノーズダイブで
クイックにターンできるようなセッティングだろうしなぁ
…なんかルー語みたいになった(´・ω・`) >>375
そういえば今回フロントにエンジン積んでる車って出てないのかな
アストンマーチンがいるか ダウンフォース抜けてオーバーステア全開で壁に激突か
ドライバー無事でよかったな >>414
標高高い山とか滑ってるインスタ大人気だった筈。
GoProとかスポンサーついてそう レースマシンで急激なシフトダウンはほぼフルブレーキと同じ >>429
平らなところなら回らない気がするけど、かまぼこ型の公道だと分かんないね そもGTE車両ってロックするようなダウンシフト受け付けてくれるんか >>429
高速のトンネルでシフトロックした動画いっぱいあるで
リアが破綻して制御どころじゃない #51さっき入ったばっかなのにって言おうと思ったら 最近の市販車のコルベットがフェラーリっぽくなって、フェラーリがカマロっぽくなってきてる このイエローを利用したピットなのかトラブルなのかが分かりにくい 車がガレージ入り切る前から作業開始してる
流石ワークスのクルーは練度高いな ユノディエールがスローゾーンだとそもそもレーシングスピードがくっそ遅いからとりあえず入っとけの精神 #51出てったからSZを利用したブレーキ交換かな? 音楽番組で、ギターがソロを弾いている時に、ベースギターの手元を映す無能カメラマン >>502
メイン画面実況と分割分のリポーターだな >>497
この前のカーリングだな、4試合同時実況。 >>508
ツインリードでソロを弾いてない方を常に映す
無能スイッチャー(´・ω・`) >>416
昔のF1でもたまにブレーキテストで後続車が吹っ飛んでったことあったな >>488
コルベットはいつの時代もフロント、テールともイカツイ
ポルシェはいつも可愛い顔してる まあルカてことはイタリア人だろうしポルシェの水はあわんだろw 今のコルベットのフロントカッコいいなシャープさが出てて良い フェラーリハイパーカーは育成ドライバーの天下り先となるか >>488
コルベットは開発責任者がフェラーリ信者確か >>530
プジョー207ってまんまザクレロのやつがw SZ出てるからブレーキローターのチェック入念にしてるな >>528
目つきとか、差し色の赤がザクレロっぽいよね 俺もポルシェオーナーになりたい
ボクスター買おうかな >>582
リズム崩れるからかな(´・ω・`)
今回はあまり大きなアクシデント無いから余計に 「グランツーリスモでやった」
「wwww」
これを笑わないで キョトンとする人が多い今日このごろ 45番にマツダのシールが貼ってぁさあったけど何故なんだろ。 パニスレーシングってオリビエ・パニス?(´・ω・`) >>591
次のボクスターケイマンはEVだから買うなら早くしろ シャッシャシャンも実況してないて感じてたんだなw
ただの世間話しかしてないもんな 今日のマモノは忙しいからなフランス→アゼルバイジャン→アメリカ WECのSZはこんだけ密集しててもアクシデント起きないんだよなあ
SGTのFCYはタイミング合わなくてクラッシュ頻発なのに。
レースコントロールの金の掛け方が全然違うってのは分かってるけど >>623
フォーミュラのFDA崩れとAFコルセで半々って感じなのかな
シュバルツマンは確定だろうか アルナージュインディアナポリスはクラッシュ定番ポイントだよな >>623
フェラーリのレギュラードライバー動員すればええ AFコルサの#51ちゃちゃっと退院してた
SZで念のためやってた感じだな こんなチンタラ走ってたらオーバーヒートするんじゃね? 昔はポルシェコーナーもクラッシュポイントだったけど、ランオフが広がって本当に安全になった >>641
身内で固める感じかな
ル・マンだけでもルクレール乗ってほしいんだけどw 富士スピードウェエーイって一度も行ったことないので行ってみたい フェラーリはこの間、LMHドライバーの選出テストをやったらしく、参加者が
イギリス人:ジェームズ・カラド
スペイン人:ミゲル・モリーナ、デーン・ニクラス・ニールセン、
イタリア人:アレッサンドロ・ピエール・ギディ、ダビデ・リゴン、アントニオ・フォコ、アレッシオ・ロベーラ
ということらしい キャデとプジョーのハイパーカーはいつ出てくる?
フェラーリが来年だっけ? クラッチトラブルってレベリオンの最終年であったよな
だから昨年はそれが無くて意外だったわ >>664
ルマンに間に合わなかったのどうしようもないよな >>673
ご近所付き合いは良いに越したことはないな トラブったトヨタの棚ぼたしか勝ち筋ないのに先に壊れるんじゃ世話ねーな 抜こうと思ったほうに避けて来たから居場所無くなったと 前は右から抜かれそうになってて、そっちに気を取られてそう 前の911が寄せてきたから避けたら挙動乱してそのままクラッシュか ポルシェが挙動乱したのに反応したらコースアウトって感じ 前のポルシェはアルピーヌの後ろの車が右に来たからそれを避けようとしたのかな
中途半端な動きだったが こういうとこはトヨタのドラはちゃんと処理するよなぁ 三味線バレて完全に流れ悪くなったな、何もかもが悪い方に行く 左フロントは壊れてそうだけど、右フロントが壊れてなければ戻れはするかな マモノ:スイッチ壊れて、制御不能に陥っチャたっ、ヤりすぎ、ごめんねっ! 緑ポルシェ半分ぐらいしか走ってないようなカウルの綺麗さ >>755
来年はP2に戻って再来年はLMDhで来る 17:14 アルピーヌGTE回避してバリアにズドン
週末踏んだり蹴ったりだな
まあ自分が悪いんだけど >>771
平川はSGTでトラフィック処理は日常的だしな >>776
そんな話してなかったか
途中で途切れたけど >>768
結婚生活で何回はい?って言われたんだろうな >>742
でもトヨタもラピエール乗せてたで(´・ω・`) >>760
もう1年延長はさすがに許してもらえなかったか >>780
旦那がエンジニアで奥さんがジャーナリストの場合…ってジローさんが言ってたような 左フロント駄目かやっぱ戻れてもかなりかかりそうだな そんな名もないメカニック映すんならガードレール修復映せよ 去年やたらアレアレって指示代名詞の多かったおばちゃん、今年は出てないの? P2もずっとトップのジョタとプレマの差が縮まらんな 3人のドライバーで共有してると体臭のキツいのがいたらどうすんだろう? >>805
みんな、食わず嫌いだったんだな、きっとw >>803
たぶんその人は現地にいる
ドイツ在住の方みたいだし オーレンってスポンサーは
ダカールラリーでもポーランドチームのメインスポンサーやってたな ルマンの女神様は正直者が好きなのか・・。
三味線弾いたアルピーヌに容赦なさすぎだろ・・。 ProMotionってiPhoneに搭載されているんじゃ >>817
くさやみたいなもんだな、食ったら美味かった。 >>838
ガラケーもあんな音質悪くなかっただろ…
回線のほうだろ 昔からレース解説は分かりやすかったろ貝島は
ばあちゃんだけど
>>806
嫁とかw
>>817
食わねえよwww 貝島BBAは井戸端会議してるんちゃうぞ
失礼過ぎやろ >>831
近所の商店街は飲み屋が近くだったので酔っ払ったまま寝てる人が時々いた
パンツを脱がされて頭に被せられてるイタズラされてる人を一度だけ見た >>839
アウディの偉い人に突撃してたのは凄かったね 今インタビューできるの?ってタイミングでも貝島さんやってたよなー >>842
回線というか大きなエンジン音でハウると言うか変な制限がかかってあんな感じになってたんじゃなかったっけ 別に当たったわけじゃあないんだよなアルピーヌそこが少しもったいない トヨタにトラブルちょくちょく出てたから、アルピーヌチャンスだと思って勝負の三味線だったんだろなぁ >>808,815,819
thx、現地にいるのか アルピーヌちっちゃいからあんまり存在感ないよね
アルファ4cはなぜか存在感あるけど >>875
始まる前にトヨタにインタビューしてたで >>876
ジャン・トッド連れてきたときはもはや笑ったわ >>876
由美子は俺たちすら凌駕するスポーツカーレースの情報持ってるからな A110は新旧ともに格好いいんだけど修理を考えると… >>884
うちのは壊れないけど… 壊れた報告はよく見るからなあ… 貝島だっけ?
日産GTRの時の監督の逆ギレインタビュー取ったのって >>883
レース中チーム関係者とチャットアプリでネタ引っ張ってくるのすごいわ iPhoneの声を分離するでLINE電話とかzoomとかで音声繋いだらもっとクリアに聞こえそうなもんだけどな >>889
??「テレビ電話で社長とか引っ張ってこれます!」 貝島さんトイレにドライバー連れ込んでインタビューしてたのは笑った >>889
解説中にリアルタイムで情報引き出して
喋ってくれてるの凄いよね 貝島さんはピットリポートのエイミーを弄ってた頃がピーク モジュール構造で他の部分にダメージが伝播しないように作ってるからな >>898
ここ2年ぐらい日本で解説者やってたらみんな掌返した。 >>921
水中から短いレポートするだけだからただの偉そうなおばちゃん枠だった >>921
だって聞き取りづらいし終始不機嫌っぽいし怖かったんだもん(´・ω・`) >>931
でもその頃から
なんでそんな大物簡単に捕まえてきてんだよw
ってツッコミはあった気がする 一瞬でWRTですよって出てくる貝島、マジすげぇなw #64コルベットが入って出たら#51に逆転されたな。でもテールトゥノーズ。映してくれ >>935
レースレポートとか誰が書いたか分からなかったが、もしかして昔から凄い人だったかも。 >>938 今日もあるけど、あれどうやって情報得てるんだろうねw 寝落ちしてる間に
7号車とアルピーヌが死んだ夢を見たんだけど,何かあったの? 30年前、メーカーのワープロに対するコメント
NEC「ワープロは文書を書く機械として特化されていますから、その必要性はなくならないんじゃないかな」
キヤノン「ワープロがパソコンに取り込まれることはないでしょう」
シャープ「人間の扱う道具は使いやすいことがいちばんだと思いますから、ワープロは文書専用機として残るでしょう」
東芝「そんなこと誰が言っているのですか。パソコンとワープロはこれからますます共存共栄していきますよ。今はワープロとパソコンの台数がほぼ同数ですが、
将来的には、ワープロ10に対してパソコン1ぐらいの割合になると思います」
富士通「たとえば車の会社を考えてみてください。セダンをワープロとすれば、パソコンはトラックに相当します」
松下電器「5年前、パソコンの普及台数は100万台、今は120万台と伸びはゆるやかです。一方、ワープロは30万台が280万台にまで伸びています。
この数字を見ただけでも、パソコン社会よりワープロ社会到来の方が早いと考える材料になります」 >>942
大昔テレ朝のルマン中継にも出てたらしいな >>912
分かる気がする
貝島さんってもうモタスポが生活の一部になってて
仕事感無くなってるんだけど
エイミーってお仕事してますー頑張ってますー感すごいから合わないと思う コルベットなんで後ろなんだ?
ピットでも入ったのか >>945
分かんないときは「今度仕入れときます」て言う気合の入れようw >>952
欠かさず見てたはずなのに、記憶無いわ。φ(..) >>956
ピットタイム見てなかったけどひょっとしたらブレーキ交換したかも
フェラーリはSZ中に交換済 XboxスポンサーなんだからForzaって言ってやれよ >>949
7号車は蘇生で生き返った
アルピーヌは落ちぶれた >>937
記憶の仕方がスーパーで売ってる食材レベルなんだよな ええええええええええええええええええええええええええええええええええ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww このスレッドは1000を超えました。
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