【WEC】スパ・フランコルシャン6時間【Round2】 2
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いちょつ
つーかサッシャこのあとF1の実況もやるのw
いつもながら過労すぎるわ >>10
ウェンズデイF-1 TIME の「この人だーれ?」で首いわさないか心配なるわ なんかここ数年まともなスパのレース見てない気がする 耐久レースなのに雨で走れないとは何事だって文句出ないのか まぁ、軽量化のために必要最小限だから防水性能は低いのかもな。
走ってれば入ってくることはないわけだし。 あ~この停まってる時に車に傘さすのはそういう事なのかw WECの富士で延々雨の中待ってたのを思い出すな。やたらとマーシャルのアウディが速かった 流石にどっかの富士みたいにタイヤバリア置いたりしないな >>44
あれは見直し入ったからね、こっちは連発中 一貴肩書き付いちゃったからもう毒舌解説聴けないのかな ここ最近、スパのレースでまともに終わったの見てない様な気がするのだが。なんか毎回赤旗だの打ち切りだのやってるような気が このコンディションなら
四駆の市販車なら速いかな?
レインレース前提でクルマつくったら
良いのにと思っちゃう >>99
GTEって四駆OKだっけ?
LMHは190km/h以上からだし、P2はダメだし >>99
2013年の富士では
SCのアウディが一番目立ってた 赤旗から再開のタイミングでドライバー交替ってok? >>126
ダメじゃないかな?スチュワードからOKが出たのはタイヤ交換だけだし このコンディションで急遽呼ばれた人とか大丈夫なのか 250ユーロ払ってダウングレード申請しまくらないと下がらないのか スーパーGTのルール変更に文句言ってた奴ら、WECも同じやんけ >>139
年齢制限はないのかな
免許返納みたいな >>136
片山右京/鈴木利男/土屋圭市組でGTE Am出れるよ。利男さんとドリキンは年齢でブロンズだし それは将棋で例えると加藤一二三さんがアマチュア大会に出るようなものか 「アルピーヌはラピエールですよ」て何か期待してるのか由美子w そりゃ全員失格でレース成立なんてヤバいことはせんでしょw この人等クラスになると、ちょっと安全運転しようとかはないんだな グラベル入っても確実に抜けてくるのはラリードライバーだからだろうか おばさんてほんと
アレがアレしてアレなのよ
って感じの喋りばかり でも、引退した一喜を会長にして、可夢偉副会長にした方が
運営楽だと思うけど、何かあるのかな? >>185
可夢偉の引き抜き防止でしょ。BoPでドライバーが重要になっているなか、現役最高のドライバーは可夢偉だと思うし、どのメーカーも欲しいと思うから >>185
可夢偉はWECチームの代表、一貴はトヨタ・チーム・ヨーロッパというトヨタ自動車の子会社の副会長。立場が違うよ 今の所アルピーヌが一番速いな
BoPでコーナー重視にしたのが功を奏したか 壁じゃ無いからちょっとこすっても大したダメージ無いだろ >>188
そりゃあ新参戦チームなら可夢偉の腕なら欲しいよな。
>>189
あ、色々ごっちゃになってた…。
教えてくれてありがとです。 >>200
実はトヨタ・チーム・ヨーロッパって昔の名前で今はトヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパらしい… >>196
なつい、今何やってんだろうな
>>198
裏垢だかなんかでの発言が… アルピーヌはグリッケンハウス追いついた頃にルーティンピットかな アルピーヌ、FCYのタイミングで2秒ぐらい詰めたかも どこまではみ出たら怒られるかなんて試されてたら、そりゃ運営だってキレるw
グラベル化は自業自得 >>223
セバスチャンはラリー界で猛威をふるいすぎたな どのクラスも見んなピットに入りそうだが、タイヤどうするかな >>240
>>245
ありがとう
LOGINのポップアップ出てたから登録しないと見れないかと思ってたんだけど
ポップアップを消せばよかったのね >>264
タイムを見る限り、インターのアルピーヌより速く走っている ライン見えてるけどグリーシーって事かな?
スパって最近まで工事してたんだよね 某レジェンドレーサー「グラベルに出るような下手くそが悪い」 「けれども3分停車では、キスする暇さえありません」て歌が昔あってなぁ・・・ というか、どうせもう一回ピットが必要だったのだから、インターで良かった説 >>285
ポルティマオでも前輪浮きまくるからマジでジャンプ台みたいな感覚かも >>286
オースティンと上海は土地改良が不十分。
充填剤とか杭が足りてない。 ル・マンに向けてなんの参考にもならないレースになっちゃったね >>285
見てみたいけど、ガチで飛んでいきそうで怖いかも #8に出たトラブルが去年の燃料タンクトラブルみたいにル・マンでも出る可能性が
トラブルきっちり解決しないとな 1時間切ったな。ピット入ってドライで最後まで行けるんじゃ? なんか右から出入りしてるなと思ったらそういう事かw あそこで突き抜けるのはトラブルかブレーキがまともにかかってない ジェントルマンがやらかしまくるならまだしもゴールドやプラチナがやらかしまくってるのがな 31号車 最後までもたないよな。またFCYが出るなら別だが >>339
今年の後半か来年からプジョーが参戦する予定 今年は富士戦やれるのかな。
まだチケット発売されていないよね トヨタのオンボードがトラぶって、タイヤどうしたか分からん >>357
FCY中にトヨタがピットに入ったので差は詰まった。が残りピット回数がアルピーヌは1回必要 運転を見てるだけでこんな不安になるドライバーはなかなか居ない オールージュの最初の角度は改修されて少しきつくなったんだよね? F2であんなだったフオッコでもこっちにくるとそこそこやるんだな 夜中のせいか3人ともワーワーキャーキャーが先に出るなw ブリッケン立ち上がりで
トラクションかけられないじゃん オンボード見るとめっちゃ滑っているけど、区間タイムは速いな カットスリックより、タイムの絶対値が10秒速いからなあ ポルシェはなぁ・・・毎年毎年大きくなっていくのが・・・
「去年のモデルよりパワーアップ!」が単に排気量アップなのがねぇ・・・ ふーん、じゃあ車を左右に振る前提で81km/hとかにしてもいいのか >>413
LMDHで出るよ。一応もう実車走らせてるし来年から複数台出てくる予定 好き嫌いを決めつけんなよ
ポルシェがカッコイ良いとは思わんがランボとフェラーリ430は好き ちがうのよサイドスリップなのよ!!(当ててんのよ、わかりなさいよ) まぁテレメトリー調べられたらステアリング切ってるかどうかわかるだろう >>423
ガムテ補修が禁止になっていくらしい
今後それに対応してカウルが簡単に交換できるGT3カーが出てくるらしい >>427
>>432
えええええなんだってー
ガムテ職人の技が・・・ >>432
ハンマーでガンガン叩くのは良いんですね?! >>432
BMWのM4はフロントカウルがパーツごとに分かれてて簡単に交換できるような仕組みになってたな 貧乏ゆすりはかっこ悪いけど、ジグニングとかかっこええなw >>473
さっきからあのコーナー毎回外側通ってる WRTは1,2フィニッシュか
ル・マンの表彰台独占はいけるかな? >>497
去年のファイナルラップのストップは可哀想だったな
1-2だったからチームとしては一応優勝できたけど >>498
トヨタみたいに、あぁいうのを糧にして強くなっていくから今後が楽しみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています