SUPER GT 2022 Rd2 FUJI GT 450km Lap.3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
SC用のスープラってどのくらいチューンされてるんだろう 最後の鈴鹿1000kmレースの時は5時間だか6時間の制限時間で終了したな
それも64号車の松浦さんが優勝とかいう衝撃的レースだった 中央道は相模湖東ICから談合坂SAから22キロ渋滞
東名は綾瀬あら伊勢崎JCTまで渋滞 ちなみにSGTルールは最終コーナー手前からプリウスの間で加速しろとルールがあるらしい >>29
1000キロレースを5時間は無理だろう・・・ うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ やっちゃったあああああああああああああああああああ | ̄ ̄\/|
| ▼ |/ <ういっす。
| 皿 / アレジはやっぱ500に乗るのは無理なんじゃないか? リトモがブレーキ粘りすぎただけだろアレジは普通にターンインしてたよ プロでも見分けるのが難しい
クラフトスポーツとモチュールw 赤旗あったおかげで今ドライブスルーしたら最下位だな >>91
日本のモタスポ界は異常な外人信仰だから仕方ない
日本の皇室くらい外国かぶれw 今北だけどヨコハマは1スティントすら持たなかった感じか デンソーは前に出たところでペースないのは変わらんもんな デンソーは今週速くない上スタートでの接触ダメージがあるからな うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおw 無線のトラブルで FCYの表示なかったの?
あぶねえええ ピットリミッターと一緒でFCYモードになったらいきなり制限速度になるわけじゃないから
無線がなくてブレーキのタイミングが遅れたんだろうな F2でもピットレーン通れって言われて通ったらペナもらってたな うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああ!! うあああああああああああああああああああああああああああ うわああああああああああああああああああああああああああああああああああ マモノさああああああああああああああああああああん これやばいんじゃ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今日は最高に盛り上がるなwwwwwwwwwwwww あああああ!!!!!
これぶつけちゃった方がだめーじすくなかったりしか? おい目の前だったぞ
破片来るかと思ったわ
ちびるわ >>251
狙って無いと思いたい。狙ってやったら追放でいい 乗ってる人間より 破片で怪我人が出ていないか心配だな いや関口からしたら普通にスリップ貰おうとしたら予想以上スロー走行だっただけだろ 関口は激しいドライブもするけど、
わざと事故を起こしたりするようなことはしないでしょ >>264
スタートしているので成立
まだハーフポイント 22年観戦してるけど一番ヤバい
高星、無事でいてくれ スピンでエネルギー消費してから壁にいったのは不幸中の幸いだったか GT300車両見えてないだろうと思ったからヤバいと感じたわ これ、ここでレース終了もあるかもな。
無事ならいいんだが 関口もあんな避け方したら後ろでバトルしてる車両が危ないのわかるだろ… >>329
焼きそば食ってる最中だったから手が離せない GT500でビビるクラッシュは鈴鹿の塚越以来だな。シケイン前のやつ そもそもなんで直線をスロー走行してんだ
トラブルだったならピット入れただろうに 300はピット義務組ではグリーンブレイブがトップ何か(´・ω・`) ガードレールは板だけならネジ止めなんで交換は簡単だけど支柱まで曲がると打ち込みしないとあかんから時間かかるな 関口ひでー
ハリウッド映画の悪役しかやらんぞあんなもん DENSOが意図的にスロー車の直前で避けたな
これは悪質な危険行為だろ これもう中止かな?
混む前にホテル行った方がいいのだろうか
それか御殿場アウトレットに切り替えていく >>371
その前の週もスローでストレートイン側走ってた >>371
ピット入り口過ぎてのトラブルだったんじゃね? >>324
ベルグマイスターのクラッシュよりかなりやべえな 無事でも首固定してからの搬送になるだろうから時間かかるだろうな 恐怖と寒気がするわ、現地観戦組はもっと感じているんだろうけど あ~無事だったか良かったあああああああああああああ >>391
そらそやろ。自分のリスク考えてもわかってたらああはならんやろ 昔、SGTでポルシェがこんなクラッシュした事あったよな
お、自分で出られたのか >>324
あ、車体は宙には浮いてなかったか。それはよかったが、激突と回転Gが心配。
・・・って自力で歩いたかよかった。 17時前でカードレール修理とか直る頃には日没してるだろ ただ、ストレッチャーにのって病院で精密検査受けてこい。 これ
避けないほうが良かったんじゃね?
プロだからあそこから避けられるのすげーなw おぉ、ホッとした
しかしあれでも大丈夫だと安全性凄いな 関口もスロー走行してるなんて思わんやろ
スロー走行しか出来ないのにピット入らなかったのが1番悪い あるかないでいいよ
セカンドクラッシュ症候群になったらやばい 自家用車もGT500なみに作れば 死亡事故なくなるんじゃね 高星良かった!!
とりあえずドライバー無事ならOK! いや関口も追われてる立場だから後ろも気にしながら走ってるし、
避けなきゃ自分がクラッシュして結局高星もまきこんでただろ あの関口のよけ方だと後ろの2台巻き添えでもおかしくなかった あの事故でも歩けるくらいで出てこられるのか。今の車の安全性凄いね。 トウ使うつもりで後ろについたら想像以上に遅すぎてハンドル切っただけだろ
サーキットのホームストレートをクルージングしてる奴が原因だよ >>458
立川ときの道上状態だな
ぶつけられた側は大損こくけど なんでカメラが固定してんだろ?
日本式の過剰な配慮か? >>474
あれはブロックラインじゃなくてスリップ使ってるだろう >>458
数年前にデイトナ24時間でミモ・ギドリーがスローダウンしてるマシンに突っ込んで死にかけの重傷負ったから避けた方が良かったと思う 関口悪くないだろ
あそこで300いるとは思わないし
レーシングアクシデントでしょ とりあえずOKか
ヘアピンにいるからさっぱり分からんが >>466
値段が大変なことになって車買える人も減るから事故自体が少なくなるな 後でメディカルセンター直行だけど、とにかく無事でよかった 突き刺さったわけじゃないしエネルギーうまいこと逃がせられたんだろう マシンって相当頑丈なんだな
あれでモノコックは原型あるのか 相変わらずダーティーな関口だな。
強引さは魅了するものがあるが、これは許されない。 gif見たけど関口があかんのか?
後がまんまとひっかかっだけやろ >>482
俺もそう思いたい・・・けどどこまで見えてたんだろう アルナージュはインベタで確実に先行させようとしただけっぽいな レーシングアクシデントだとは思うけどやばかったな・・・ >>484
死亡事故だったりした時のために
かなり酷い事故はアップで映さないのが最近のトレンド >>485
バケットシートに5点シートベルトも必要だな >>466
シートベルトが車検通らない物を使うけどね あー、柱が何本も曲がってるなぁ これは時間かかるてレベルじゃねーぞw これは無理だな、ストレートをダブるイエローにして、再開するしか無い >>492
ということは関口まんまとやりましたなw >>466
GTじゃないけど
ヤリスはカッチカチらしいね 関口は完全に見えてただろ
その状態で300の真後ろからあの動きはダメだろ 後続が高星に突っ込まなくてなにより
突っ込まれてたらそっちの方がインパクト大きかっただろう >>324
ハリウッドのカーチェイスじゃないんだぞ 修復間に合わないだろうからハーフポイント成立じゃね? >>508
富士のホームストレートで引っ掛けにいくとか悪魔か? 山本なら不注意で済まされるだろうけど、関口だからな。
色々と疑う者もいるだろう。 >>482
いやピットに入りそびれたタイミングでトラブル起きたらあのライン走るしかないだろ
アウト側が通常のレコードラインなんだし
ただ関口もピットインした300のスリップを先に使ってたから、その前の300がスローなのに気づくのが遅れた感じはするな >>518
でも生きてるとレース中断中でも映像流して
降りてモニター見てるドライバーから文句出たりする 壁の修復もしくはカバーができれば再開だけど
周回数は減らしたほうが良いんじゃないか 関口もうちょい早く避けてよかったんじゃないの?
キーパーもギリギリやったぞ >>546
なんで?あのまま300に追突べきだったと? >>549
ノーマルも結構いいみたい
GRは言わずもがな あんな思いっきりライン外してるGT300のトゥ使おうと思う時点で関口の大きな判断ミス そもそもスロー走行の300の後ろになんでつこうとしたんだろう? いやいやギリギリまでわざと着けたよ関口は
あいつは昔から輩走り 高星よく突っ込まなかったなあのスピードでカマ掘ってたら300ヤバかっただろうな ストレートに入ったときにはスローの車は右に寄せようとしてたな >>583
このフィガロのオーナーも相当なキチガイよな >>570
相手も動いてる
壁は止まってる
痛いのはどっちかわかるだろ >>492
あそこで300いると思ってなかったらやばい ホワイトフラッグ振られてるんだからそいつの後ろ走ったのはペナは出なくてもタワー呼び出しは食らうのでは >>583
あと最後ひっそりと坂東の目の前にマシンが >>595
スロー走行を認識した次点で出来る限り早めにラインを変更 >>570
いきなり速度0の壁にぶつかるより多少でも自分と同じ方向に動いているモノに当たった方が衝撃は弱まるからあながち間違ってはいないよ >>602
高星決定的な事故はかわしてくれたよなあ 300と500だと普段から速度差あるし、スローダウンしてるかどうかの感覚が分かりづらいのかな まず500が300のスリップあんなギリギリまで使うなって話よ 完全に関口の責任!あのライン通る奴が悪い!アホだね! このままハーフポイントで終了だったらピット義務果たしてないチームはどうなるの? >>607
かなり痛々しい言い訳してて草も生えんかった >>598
スローだとは思わなかったんじゃないの
トラブルある車両は基本ピット入るだろうから直線で白煙も上げずにスロー走行してる車がいると思ってなかったんじゃ >>581
アレはもしかしたら重症かなと思ったが意外と大丈夫でホッとした
現地で眼の前で見てたら怖いよな >>557
昔ル・マンでこれくらいの速度差で追突クラッシュあって、カマ掘られた方は脊髄逝ってレース人生終わってたな
アルナージュのドライバーなんかどうでも良いって言うんならそれでも良いのかもね >>626
いやそら相手が何もなきゃいいけどお前部品突き破って来たら死ぬぞ 思い出したが、何年か前一コーナーで立川と道上がぶつかったときも目の前で見てたわ 300走ってたライン見ろよ
あそこにスリップつきに行くとか頭おかしい
あり得んわ >>608
マジレスすると壁に当たるまでにスピンするなりで多少減速するし何より角度の付いた当たり方するから今回みたいに回転方向に力が逃げる
追突やTボーンだと力が逃げない当たり方するからヤバい 現地は関口の悪口がそこら中から聞こえてきて地獄な模様 >>623
人が1番痛いよ
バイクでも後ろから追突されて死んだ人いるし >>586
直前にプリウスのスリップ使ってアルナージュ見えてないよな
スロー走行してるのにピット入らなかった理由が本気で分からん >>616
300がレーシングスピードなら問題ないけど、スロー走行であのタイミングは問題あるな >>661
この速度差だとホントに300見えてなかったようにも見える auもTボーンせずに避けれたから良かった感じだよな あんなピットウォールびたびたで走ってるのはどうぞ抜いてってくださいって意思表示だろ
抜かれたくないがために判断おかしくなったとしか思えん >>676
Gセンサー反応だからMRIとかやるんじゃね >>641
単独で一番内側を走ってる時点でトラブルでスロー走行しているのは丸わかりだよ ドライバーにそんな余裕はないぞ
スロー車でもスリップ使えるものはなんでも使うし
そもそもあの速度差に気づくのは無理 >>676
無事でも強制的に検査するでしょ、と思いたい >>676
こういうのは動けても速攻で検査せなあかん >>572
直前の300プリウスもスリップで使ってるんだから同じ狙いならギリまでケツにつくだろ
ところが想定外に遅かったと >>676
歩けてたらしいから念のために一番早い安全な手段で病院直行なんでしょ >>653
鈴鹿はF1ドライバー殺してるしね
あれよりはましだと思う >>657
イン側はストレート入ってからピットエントリーもあるし以前から危ないな~とは思ってた 咄嗟に左切って正面衝突は回避したんだなぁ
やっぱプロドライバーは咄嗟の判断すげーわ >>650
ヘリが戻って来れたらいいけど、日没まで微妙かな 関口も使えるトウは何でも使いたい状況だったからなぁ。速度差に気付くのが遅れたのはあるけどわざとじゃないとおもうけどなぁ。 鈴鹿の塚越の時はひどかったけど、再スタート後数週のロニーと立川の走りもすごかった そういやベルグマイスターのクラッシュちょうど10年前か
ちなあのレースで勝ったのデンソー マシンがだいぶ衝撃吸収してくれたか
それは幸いだったわ >>684
お前ドライバーじゃないのに詳しいな
その調子でどんどん恥を晒していけ イベント広場も急に人減ったぞ
みんな帰るみたいだな どう見てもレーシングアクシデントなのにレギュレーションから逸脱して感情だけで実覚とか言ってる奴アホすぎだろ >>658
今のマシンだと最初のクラッシュはドライバー守ってくれるんだよな
クラッシュブルな部分が壊れた後にさらに壁or1T-ボーンがやばい
今回はピット側に2回めにぶつかる前にスピンでエネルギー消費できた+後ろが幸運にも避けられたのが不幸中の幸いだった >>714
そう
クラフトに食い付かれて必死
後ろを陥れるとか考えるのは不可能 これはレース中止だな
NHKでのど自慢のグランドチャンピオン大会が始まるのに
レース再開はありえない GTAの事だから時間目一杯までガードレール修理続けた末にレース終了宣言出しそう au 知床でも使えんし関口が嫌がらせするし捨てます 98年富士の時みたいにドライバーの代表者がお客さんに説明して中止 みんなありがとう
念の為って事で良いんだよね
虎ノ門行ったんかな >>644
それ言ったらクラッシュ全般同じ事だし…
まあ、意図的な追突はいけないけど、あくまでもどうしようも無い状況での話だからね 富士のホームストレートでバトってても先行車が普通に走ってるかスロー走行してるかくらい一流ドライバーならわからんもんかね
関口お咎めなしじゃなさそうだな グロージャンが燃えた時のガードレールも修復したよな もう一回書いておくか
決勝終了時刻 (最大延長時刻)
18:20 いやいやサッシャ、スタンド云々のまえにドライバーが危ないよ ここまでガードレールに注目が集まることがあっただろうか >>758
レース自体は成立している。ポイント半分 ガードレールはなおさないとね
クビサになる可能性もあるし >>751
まあでも普通は避けるよねって話よ
突っ込んだ方がいいとか頭おかしい >>714
スリップ乗り換えだったのも気づくの遅れた要因だろうな スロー走行していた300が悪いだろうが
ピットに入っていれば、こんな事故はなかった 交通事故でレッカーが必要になったとき 警察官の
「レッカーをこっちで手配してもいいかな? 〇〇物産でいいかな?」って
悪魔のささやきに乗ってはいけない・・・
警察の癒着業者にめちゃくちゃボッタクられるw テントの人は今日も泊まって明日ゆっくり帰れるんかな ガードレール一番ダイナミックに突き破ったのはいつぞやの岩崎GTR レースゲームだと、よく見る光景
後ろにスリップにマシンをぶつけるために「わざと」直前で進路変えるんだよ
レースゲームではよくあるよね ぶっちゃけ関口じゃなければここまで言われん
ラフな走りに関して前科が山盛りあるからな NISMOの最新ツイート呑気すぎだろ、無事なら近況教えてくれや
NISMO 5/3-4 S-GT Rd.2@富士
@NISMO_JP
【SUPER GT】[スタンド側NISMOブースより]
#ハッピーセット の金の #フェアレディZ と
セイランブルーのフェアレディZ Version STで
記念撮影しました📸
#GoGoNISSAN2022
#SUPERGT ガードレール支柱の打ち込みって専用の機械ないと無理なんだけどサーキットに常駐してそうにないしなぁ >>797
オートポリスのやつだな
ボンネットがフェンス超えてとんでったやつ >>794
表893にバックマージン入る仕組みだからな? まあ、こういうトラブル自体も稀なことだから観客はレース再開だろうが中止だろうが最後まで見てるだろうな
明日も休みだし >>801
富士のピット入る車使ってぶつけかけてるんよな 高星今後大丈夫かどうか分からんだろ
あまり安心させること言わない方が ハーフポイントで終了かね
1時間掛かると、75周消化できんやろ >>801
それそれ
同じことを山本尚貴がやったらこんなに大騒ぎになってないな 飛んだ細かいパーツがお客さんのところにまで行ってる感じだったけど大丈夫だったんか? みなさんわからないでしょうが300km/hは速いです >>793
トップ争いにフォーカスしてるからはっきり映ってないけど、ピット入り口ギリギリでレコードラインからインに寄ってるから、
ギリギリ入れないタイミングでトラブル起きたっぽい。
あえて入らない選択肢はありえないし300責めるのはお門違いすぎるわ 最終コーナー抜けた時にはスローで走ってるように見えるな
オンデマンドで見返してみたけど >>816
なんでよ?
マーシャルかカメラマンが近かったから
ブレーキトラブルだったっけ? >>821
これオートポリスだからこの先にバラバラと人がいたんだよな これDENSO悪質すぎるだろと思って来てみたら皆も大体同意見な感じか
あんな直前まで回避しないのはねーわ >>844
松下が言うにはガワがついてるだけのフォーミュラカーらしい >>841
なんかトラブル抱えてるのわかっててピット入らず独断で走り続けた結果タイヤ取れて事故ったのを本人が美談みたいに語ってたってのを脇阪が怒ってた記憶はある 宮田もよく避けたけどコースに戻ってきた高星を避けたアレジがGJだった >>841
ブレーキの違和感ほったらかして走り続けたんだっけかな ナイトレースになったらライト壊れてるクルマやばいだろw >>821
これガツッと当たって回転とかもせずそのまま落ちたから死んだかと思った 俺スバルファンシートに座ってんだけど
今日ほど肝が冷えたときはねえぞ >>841
クラッシュする数周前からブレーキ壊れていたことを気づいてたのに走り続けたからね
命を大事にしろってみたいな感じで怒られたらしい >>836
ルイス・ハミルトンは、F1カーと比較して安全要素が不足していることを考え、
MotoGPの方が“ハードコア(ガチでヤバい)”と考えている
https://f1-gate.com/hamilton/f1_68153.html まぁ関口もわざとじゃないんだろうが
あのタイミングで進路変更すれば後ろがぶつかるのはわかってただろうね
前のマシンがペースダウンしてた影響でかいけどペースダウンしてなくてもアレは危ないよ >>704
いうてビアンキはダブルイエロー区間でコースアウトして突っ込んで行ったわけだからなあ スタート見て親の入院先行って戻ってきたら消防車出動してるけど
心臓の弱い人は夜の再放送見ないほうがいいレベルの事故? 関口は別に事故誘う走りする奴じゃないんだ
ただバカなだけ 御殿場は田舎だからさっさと帰らないとメシ食うとこ無くなるぞw 全面投影面積あんなに違うのにドンだけパワー差あるんだ? >>880
それなりの覚悟と言うか心の準備は必要かと >>850
普通に後ろに事故らせに行ってるよ
永久追放にして欲しいよあんなの イベント広場の各ブースはなんか撤収作業始まってんだけど
やっぱ中止するのかな?
それともただ営業時間終了? >>880
自分で降りたというレポートあったから大丈夫だけど大事故 >>878
分かってるわけねーだろw
レーシングアクシデントだよ >>856
蛍光灯デスマッチの破片は記念に持って帰ったけど
これは記念なんて言っちゃいけないよね >>880
かもなぁ
一応ドライバーは無事らしいからそれを予備情報として知った上で見ればいいんじゃない >>801
そうそう、関口とロケットオリベイラくらい >>873
ブレーキが効かないからってライダーがマシン放りだすとか
F1ではないもんな 100%関口が悪いとは言わないけど
不幸なレーシングアクシデントかなと思うけど
これでデンソーが勝っちゃうのは後味悪すぎィ! まぁ関口もガチであんなに速度差があるとは思ってなかったんだろう
関口自身も急ハンドル切ってたしあれを狙ってやったら普通に自分が速度落ちて損するだけ 土に挿したガードレールの支柱って4メートル位だろ無理だろ復旧 ピットレーン過ぎての、あの位置でスローダウンしているとはフツー思わんやろ。
しかも思った以上に速度差あったし、関口も避けるのがギリギリ。 クラッシュまでさせるつもりはなかっただろうけどびっくりさせて減速させる意図はあったように見えるわ >>893
今はエアバッグが義務付けられてるから昔に比べたらまだマシだね >>895
あれが高星クラッシュの遠因にはなっている >>866,906
ほんとだ、ピックアップトラックになってる。
赤旗だから一旦空けて確認とかできる? スタート14:30ってガイジよな
ヨーロッパとかに合わせる必要ないんだから13:00で良いだろうに エネオスは事故避けようと急減速して追突された感じかな 関口も言い分はありそうだけど
仮にも去年のチャンピオンドライバーがやっていいムーヴじゃないよね… >>794
普通任意保険のレッカーサービス使わね? >>919
そこは違う意味で無理じゃないかな・・・w 先頭の関口は少しでもスリップつかいたいから
300のケツにはつくよね
今回に限らず
よくあるオーバーテイクのシーンだし マルケスが280kmくらいで投げ出されても生きてたの奇跡だからな 今夜の関口の言い訳が楽しみだな。
白旗下で低速走行車をホームストレートでスリップに使うだなんて「誘い」だな。 >>907
フジの直線でピットインした車のスリップから出て前方がクリアな状態で距離もかなりあったから
速度差は確実にわかってる さっき1コーナーでマーシャルが持ってたのこの部品か? デンソーの避け方が左ガラ空きだったのにギリギリすぎる 打ち切りになったら、事故直前周回の順位が採用になるん? >>894
普通わかるよ
お前レースやったことないだろ
関口もあわてて進路変えてるからペースダウンしてたマシンの影響だけどさ
普通アホでもわかる 動画見返すとキーパーとAUがほんと良く避けれたなって感じ
この2台もクラッシュしてたらさらに後ろも巻き込んで大変なことになってただろう >>794
これ葬儀屋パターンもあるよな
警察が勝手に葬儀屋呼んでくるパターン
しかも漏れなくボラれる フォミュラーニッポンでブノワの車が真っ二つになった時くらいびびった 関口は悪くないだろ
さっさとピットに入らなかった300のせいだ
誰よ? こんな後味の悪いレース初めてや 見に行かなくて良かった 普通にクラフトの散らばった部品が当たったんじゃないの >>949
F1なら2週前になるけどGTはどうなんだろう? 褒められたムーブではないにしろSGT限らず混走レースで他カテのスリップ使うのは常套手段だし
今回の行為を持って関口を後出しでとやかく言うのは違うわ >>925
「○○てガイジかよ」て最近の若い人は多用するのかなぁ
なんかeSportsの人がそんなような事をお仕事中のチャットで行って年内活動停止になったとか まだ再開してなかったのか
買い物に行って帰ってきたら車載映像だったから 他の車との正面衝突とかだったら死人でてたわ
奇跡が重なって誰も死ななかった >>940
残念ながら関口は悪くないから言い訳もクソもないぞ オフィシャルに処分は出るか分からんけど、ドライバー達は分かるだろうからな。
そうなると、次以降何か理由つけて、チームが今後関口を走らせないかもな >>885
246と138沿いならいくらでもやってる店あるわ
馬鹿にするな >>928
慌てていて保険会社に電話する前に 警察に言われるままにレッカーを呼んでしまう人は割と多い >>952
お前スーパーGTで表彰台争いしたことあんのかよw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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