【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P EF R】Lap908
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やっぱりRBじゃ、PUのメンテナンス出来のやなぁ〜 ホンダHRCだけじゃなくメルセデスとルノーのPUもトラブルだらけだし
ほぼノートラブルはフェラーリPUだけ? 角田はオーバーヒートっぽいな、これ
PUが逝ってるのか、ラジエーターか
タイムが急激に上がってるから いやいやwノーズにハイドロの配管はきてないからWWW フェルスタッペンもしかして今のところ1位かリタイアなのか マックスのことは気にするなって同じ問題出るかも知れんのに >>45
フェルスタッペンもリタイアの前にFL取ってたし冷却に関係あるんかねえ ストロールウィービングもしてたのかよw
こいつルール知らないの? タウリはあんまりルーバー開けてないからなぁ
熱対策が足りてないのかもな ルクレール余裕勝ちだな
やっとルクレールの時代になったか
F2の速さみたときはもっと早くに
ルクレール時代になるとおもったのにな ちょっと気温が上がっただけでオーバーヒートwww
終わってるねレッドブルwww ストロール「なんで金持ちなのにルール守る必要あるんだよ「」 >>113
ストロールこれで5年走ってるベテランなんだぜ・・・w >>114
んーなるほど
ポイント取れる可能性はそれしかないか ストロールはマジでライセンス剥奪されるべき水準だろ >>112
角田の方が出場停止ポイントに近いという RBはコンストは当然無理だし個人タイトルももうないな
フェラーリもサインツが後退したからあとはもう ストロールはミラー見ないから、突っ込みしづらいんだよ >>92
ラティフィゲートでアルボンポイントゲットか ストロール「俺レコードライン走るから、抜くときは気をつけてな✋」 結果的に危険な走り方する奴の方が強いってことになりません・・? 公式のライブコメンタリーに一瞬FINISHEDとかバナーが出てびっくりした
DoDと間違えたんだな タイヤ無交換ダメならもうラティ関係アルボンあかんやん 相手のラインを殺してるわけじゃ無くて
ミラー見ないからライン上の留まってるだけだろ ストロールは当てても動じないからなw
心臓に毛が生えとる なんでガスリーはスリップ抜けた後
アウトいっぱいにラインを取るの?
バカなの?www ガスリーとのタイム差は変わってないからな
単に車が遅い >>189
クロスラインねらってんじゃねーの?アロンソの得意技 ガスリー 1:24.487
角田 1:24.987 しかしフェラーリがここまで完璧なマシン作ってくるとはw >>209
予選でセッティングいじって
大外れ引いた ストロールの後ろに大量のトレイン
↓
ストロール最後まで抑え込む
↓
ストロール5秒ぺなで最後尾へ というか、全車SCからのタイムアップが大きかったから全車冷却不足だね。タイヤの状態じゃなくて >>209
温度の変化に上手く対応出来てないとか言ってなかったかな
何か微妙なんだろうけど ストロール後ろ見てないからプレッシャーかけても意味が無いのでは 昨年までメルセデスとフェラーリが入れ替わっただけで結局同じようなトップ争いでつまらん
早く新型マシンにしようや 角田はオーバーヒートで確定かな、これ
ラジエーターかPUが壊れてるね アルボンもうタイヤ交換無しでしれっとフィニッシュしちまえよw ストロールはペナだし
抜くの危ないから無理しないのか ルクレールはフェルスタッペンリタイアで楽になったな クルージングだよな >>241
たぶん、、、
ケビンに抜かれたしーん
すぐにデプロイ切れの点滅してたよね
立ち上がりで タウリ7番手で踏ん張ると思ってたけど今週は9番手争いとは タイム変化を見てると
マグ後ろでタイム大きく落ちなくて
マグに抜かれると2秒近くダウン
マグが離れると2秒タイムアップwwwwwww
オーバーヒートだな ガスリー「しょうがねーだろ、ミラー見てねーんだから」 アロ「ガスリーってなんなの!?意味わかんない!!」 インから行くと閉められてアウトから行くと押し出されるからな ボッタスが一瞬S2でマゼンダ出したのにルクレールの無慈悲 >>ストロールは5秒ペナあるから
抜く必要がないとも アロンソ角田だと思ってたけどガスリーだった件www アロンソはルクレールやラッセルは褒めたけどガスリー褒めたことはないからな >>332
無駄に抜いてDRSで後ろに抜かれるよりはこの方がいいからな そりゃいつまでもストロールに捕まってたら苛つく罠w ルクレール、クルージングして後ろより1秒速いって異次元すぎるやろ… 角田と同じ状況ならガスリーも冷却不足で充電が遅くなってるかもしれんね ペレスも5位くらいまで落ちちゃうからプランFできないだろ ガスリーのこういうところがレッドブル外された理由なのに成長しないのな ハミルトンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!! >>382
ウイリアムズだしなぁ
既に入ってる気分になってるかも アルボンピット、ストロールペナってこと入れても
ポイント圏外のアロンソ 前のアルファタウリに文句いったら
後ろのアルファタウリに突かれるでござる >>416
ウェービング(Waving)じゃなくて、ウィービング(Weaving)な
振るじゃなくてジグザグに進むって意味よ フェラーリレッドブルの脱落分はキッチリ拾っていくメルセデス ルクレールがラティフィに追いついた
注意したほうがいいですよ >>464
それ去年までアルファタウリのスポンサーしてたRDSも間違えてた アロンソはマシンぶっ壊れてるのか
ペースがおかしいな アルピーヌとレッドブルはS1速い=ローダウンフォース=タイヤに厳しい? まだファステスト狙っていい?
ライバルいないのにまだやる気か アルボンってかウィリアムズピット忘れてるんか これ メルセデスは今年コンストだけだろうからぶつけなけりゃおけって感じかな ルクレールの場合はアタックしてクラッシュするよりゃ確実に優勝しとけって話だわ なんか色々起きたような何も起きないようなレースだったな ハミルトン「新人君が俺より前でしかも表彰台なんて!彼だけSCピットインでずるい!ずるい!わーん!」 アルボンもうポイント取れないなら失格して見せつけてやれ たしかファイナルラップでのタイヤ交換義務消化はルール違反だから、もう入るよな、アルボン ストロールペナ、アルボンピットだからジョウが1ポイントか? 俺たちのウィリアムズがタイヤ交換を忘れるなんて!きっとアルボンのタイヤを探してるんだよ。 ハミ「ジョージが僕の前にいるのはお前らのせいな」
メルセ「お、おう」 つーか・・・ノーピットにしてはタイムいいし、実はどこかでアルボンピットインしてた? アルボンはチームもドライバーも入ったと勘違いしてるとか >>601
同じタイミングでアロンソマグヌッセンだけ下がった説明がつかん アルボンどうなっとんねんw
よっぽどタイヤに優しいクルマなのか 表示ミスじゃないのかw ウィリがウキウキタウリン化してるじゃねーかw >>633
次戦ピレリのコンパウンドマシマシタイヤを提供 アルボン最終ラップに入ってそのまま終わりにするのかな? しかしまさかヘラーリが無慈悲発動とはなぁ
時代は変わる アルボンは今57周目だから次はいらないと終わるよね? アルボンはもうゴールしちまえ
そのほうが話題になる あれ・・・ファイナルラップ交換で義務消化はダメだったと思ったが勘違いだったみたいだな、すまん ルクレール最終ラップでファステストかよ
余裕過ぎる うーむ なんかアレなレースだたね!おやすみなさい! 完勝だったな
ペレス安定でよかった
まぁしかしつまらんレースだったな
ドライバーもイライラしてたし アルボン頑張ったな〜 お見事だった DoDアルボンにすればよかった アルボンもう一周速く入ってればFL取れたかもしれないのにw ア レ キ サ ン ダ ー ア ル ボ ン 1 0 位 アルボンやったなぁ ウィリアムズ今年ポイントとれないと思ってたが… 過去最高クラスにつまんなかったな、Jリーグに間に合ったのだけが良かったとこ これ見ると豪州で二度としなくていいわ
つまらなさすぎる ぼんめっちゃよろこんでるわ
dodいれてやりたかった アルボンは普通にタイヤ交換してたらもっと上にいたやろ ちょっとフェラーリ強すぎるな
バランス調整入るぞこれは >>832
ずっとトラブルしてる
タイムの上下が異常だから アロンソのやることがことごとく裏目になってるな。何なんだろこれ >>846
アルボンはもうタウリには戻らないって公言してるよ >>846
このマシンを見ててそう思うのは異常だぞ アルボン、もう1周か2周前に入ってファステスト狙えたんじゃ? しかしここまで奇策をしないと1ポイントも獲れないんだなウィリは >>846
角田と交代するのはローソンかビップスだぞ! >>849
メディアムが全く持ってないから、ハードは正解だわ 序盤と結果でオコンとアロンソの順位逆になってるの悲惨すぎる せっかくならラスト2週で入ってプランFまでやったらよかったのに ストロールが後ろ引き付けてたからアルボン10位で出られたのか >>868
前回はSC前提の博打に負けただけで損したとはちょっと違うと思う 実は一番コンストラクターポイントをゲットしたメルセデス アルボンぎりっぎりジョウの前に出てたのね
すげーわ >>879
今回の結果をみて0ストップ試してみるかもよ? >>849
Mだと最後までタイヤが持たなかった可能性 ガスリーは良くなかったけど他のチームがさらに悪くて9位って感じ 角田はマシン壊れてるだろ。。。メカニッククビにしてよ 車止める位置いつもと違うからルクレール戸惑ったかな? 角田ペースが突然上がったり下がったりするのは何だったんだ >>880
集団で抜けない状態で抜きにいこうとしてタイヤ痛めたんやろね。メディアムのペースと持ちが悪かったし2 ガスリーも遅かったのにそれでもしっかりポイント取ってくるのはさすが >>868
去年は最終戦以外得してたから収束してるんかもな アルボンソフトスタートで最初のSCでハードに交換してたら5位くらいだったか >>914
オーバーヒートって誰か書いてたけどなんだろうね >>922
多分最初からこの戦略だったんじゃ無いかな
内心は「そんな無茶な」とは思ったかもしれないけど ベッテルのせいで台無しのレースだよ。あいつ死ねばいい 新しいマシンになっても全然オーバーテイクないしフェラーリだけが得してるだけじゃね? >>936
戦略だったとして普通はここまで信じることができない >>915
説明されて理解出来なかったらハミルトン頭弱すぎるだろ 角田はボッタス抜き返したとこ良かったのにマシンなんやろなー >>914
マグの真後ろ=オーバーヒ−トでペースダウン
マグが離れる=ペースアップ
ラジエータか何かがおかしい ルクレールにはいいリードになったよな。マックスがゼロってのは >>915
SCタイミングで紛争になるわけないじゃん ラッセルはウイリアムズに居たら表彰台はほんとに難しかったろうから
不調とはいえメルセデスに来られたのは良かったんだろうな アロンソもマグヌッセンもあげられなかったしミディアムは色々抜くのにはしんどかったんやな 次のRBの軽量化でどれだけ上げられるかだな
フェラーリ独走を止めてくれ 今年はフェラーリの年かな?
なんか魔法つかってそうだけど、フェラーリ強いのがF1 ガスリーはストロールの後ろで
ひたすらタイヤ残してたんやろな ボッタス/ジョーのコンビのほうがガスリー/角田より速いとは言わんけど、見てて面白いな ジョージうきうきだけど政治バトル勝ち抜ける必要がある >>979
去年上がってる
雨でちょっとしか走ってないけど レッドブルがゴミやからフェラに鞍替えするわ
タッペン応援してたけどこれからはルクレール応援します^_^ アルボンはストロールが蓋してるのみて
ストラテジストが引っ張らせたんじゃね "今日は2回少しラッキーになりましたが、それを利用します。 私たちを取り戻すために非常に多くのハードワークが進行中です。 私たちは決してあきらめるつもりはありません、私たちはずっと遅れていました、そしてそれでも私たちは表彰台にいます。 誰かができるなら、メルセデスはできます。 "
ジョージラッセル、メルセデス >>949
フェラーリが良い方に転ぶならある意味でF1ではあるな ハミルトン随分損したのにラッセルの後ろに入るんやな。またまだ強いな このスレッドは1000を超えました。
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