【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P EF R】Lap906
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F1レースディレクターのニールス・ヴィティヒは、F1第3戦オーストラリアGPの予選を前に、イベントノートを更新。セーフティカー(SC)走行からリスタートする際の、各車の動きへの取り締まりを強化する姿勢を見せた。
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、2021年最終戦アブダビGPのレース終盤にSCが出た際、レースリーダーのルイス・ハミルトン(メルセデス)に次ぐ2番手を走行。フェルスタッペンは加速とブレーキングを繰り返しながら、ハミルトンの真横に並び、一時前に出たように見えるシーンもあった。
フェルスタッペンのこの”戦術”は、2022年に入ってからも2レース連続で見られた。フェルスタッペンはバーレーンGP、サウジアラビアGPでレースをリードしていたシャルル・ルクレール(フェラーリ)の真横に並び、プレッシャーをかけたのだ。
両レースとも、フェルスタッペンはルクレールをオーバーテイクすることはできず、特にバーレーンGPでは加速が鈍り、逆にカルロス・サインツJr.(フェラーリ)の接近を許した。
今回更新されたイベントノートでは、SCリスタート時の行動を定めたF1競技規則の55.14条の意味をドライバーとチームに改めて伝えている。
その内容は以下の通りだ。
「SCがピットに戻る前に事故が起きる可能性を避けるため、ドライバーはSCのライトが消された時点から、不規則な加速やブレーキ、他のドライバーを危険にさらすような操作をせず、再スタートを妨げることのない操作やペースで進まなければならない」 この時間に本戦とか不思議な感じ
ルクレールがそのまま勝つかな (ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)クインテットアチャー 角田はボッタスといつも絡んでるし
アロンソ先生のドライビングスクールで授業を受けるのは去年から変わらないのか 昨年のこういう位置のぼっさんよりあかんやんサインツ サインツ 良いドライバーなんだが……Ferrariのさだめ これハードはかないで2ストップのほうがいいんじゃないの なんでDRSゾーンがなくなったかを理解してないんですかね。
無茶なドライビング ミディアム履いてればこんなことにはなってなかったな(ミディアム勢に抜かれずに済んでただろうし これは色々と決定打になりそう
いったん落ち着けサインツ サインツってレース中は結構熱くなるタイプだからなあ いつの間にかルク様めっちゃギャップ開けてるやん
レースでもクソ速いのか 焦らないで普通にレースしてれば4位までは行けたろうに >>201
いや、援護なくなるから
なにしてんねん!
って感じやろ サインツって遅いドライバーじゃないのになぁ(´・ω・`) サインツは今が一番追い詰められてるんだろうからメンタルが試されてるな イエロー続いたらハードタイヤのアロンソ先生の授業が長引いちゃうじゃん ハミスタート上手かったなあ
ペレスが前のフェルスタッペンの前に行こうと外に膨らんだ瞬間見逃さずにインに入ったな >>229
あんな下がったらもう援護もクソも無さそう
去年終盤のボッタス状態 ペレスついてないね
早めに右にクロスしたほうがよかったかも タッペンは相変わらずスタート下手くそやな
サインツは無念
こうなったらルクレールもリタイアしてポイント調整して欲しいわ草 サスペンション伸びて脱出出来るようにしたらダメなん? ミックもらい事故でも壊したらまたあいつかってなりそう ミディアムソフトソフトかミディアムミディアムソフトになるのでは FAIL 0x0000 ONとは一体・・・うごごご こんなに早くscが入るのならソフトも有りだったな。 おーすごい
ヘッドレストに止めピンあるの初めて知った アロンソが踏ん張ってる
・・・は他のドライバーと一緒にしちゃダメな気がするw サインツはもうルクレール様の前を走る事を許されないな 赤旗タイム抹消が無かったらと今頭の中ぐるぐるしてるだろうな ハード糞タイヤの予感
これMHM2ストップあるかもな 【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P EF R】Lap907
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1649567466/
アストン余裕のピット練習w ルクレールどうこうの位置じゃないんだからきっちり走るだけで良かったのにな このタイヤでずっと耐えてSCのたびに順位上げていくプラン つかヘラーリの車体性能でハードスタートする必要ある?
やっぱおまえらだなヘラーリ
サインツを無駄に失った サインツ株ストップ安
フェラーリのアキレス腱になりそう そもそも、サインツなんでハード?
俺達「本気だしたいんや」 いやストロールには無理だろこっからハードで走りきるの どうせラティフィとストロールはSC要員なんだから、何やっても意味ないよ 中野はセカンドドライバーの悲哀を語らせるとナンバーワンだな >>396
無理やったら最悪最後ソフトにするんじゃね >>322
ほんとに運が無いな
お祓い行った方が良いぞ やっぱ不満あっても公然とチームに苦情言うとロクなことにならんね scが何回も出ればいけるかも?って博打だろ。無理だろうけど 彼はすでに両方のタイヤコンパウンドを「走らせ」ており、ハードタイヤでフィニッシュすることができます。
STRまさかのここからノーストップ(;・∀・) タウリは既に2台入賞行けそうなとこまでは戻ったのだな ハードにしとけば後でイエロー出てもステイアウトで祈る感じだ >>430
いや、ラティフィはもっと大事な所でやらかす ハミルトンとペレスのマッチアップはこの間もあったな
楽しみやわ レースゲームでもうまいやつほど後方確認ボタン押す回数多いからな! このミラーの見方は世のすべてのドライバーが見習ってほしいね ストロールはこれを教習ビデオとして100万回見ろ! SCが頻繁に入れば有利なのはRB
車体のアドバンテージ消される アーバイン「フェラーリは早目にナンバー2体勢を決めるべき」
ナンバー2経験者がこれを言った直後 S2でフェラぺっちゃ速いな
やっぱまだ隠してるんだろうな ルクレールの車めっちゃ跳ねてるな
ドライバー平気なのか? ストロールは、連続ピット作戦が成功して5位ぐらいまで行くような気がする。 DRS使えるようになったらペレスはハミルトン抜きそう 本当にハミルトンパンチドランカーになっちゃうんじゃないの >>535
フェラは縦揺れだけどメルセデスは奇怪な方向成分が混ざる感じ? >>529
ハードで走り切れれば勝ち、SC出たら皮むきしたミディアムか。 レッドブルがポポらないのはやっぱニューウェイのおかげやろうなあ >>549
メルセデスは縦だけじゃなく斜め方向の前後にも揺れが凄い >>559
ここって壁ぶちょ無ければ基本単調になりがち コーナーまでポポるともろにコーナリング速度に影響するんだろうな ルクレールもうDRS圏外に逃げたなぁ
やっぱSC無しではタッペンが近づくのは無理だな
ペレスはさっさとハミチンをかわせ タッペンはいっぱいいっぱいだろう
いちどもおいついてない ハミルトンは無駄な戦いはしないみたいやな(´・ω・`) サインツのせいでハードはグリップしないんじゃないかと疑いが
レッドブルとマクラーレンはハードロングランやってないんだっけ ハミルトン悲惨だな
あっという間に1秒以上離されてる マクラーレン勢的には前が詰まってペース上がらないほういいのかな? >>549
メルセデスエンジニアによると、フェラーリは長周期の揺れで影響が少ないらしい レースでのマクラーレンVSメルセデスってのも面白い絵だな ALOの性格がヴェッテルならWC何回撮れたんだろうか タッペンがついてけない
ハミチンもついてけない
ヘラとRBとセデスがそれぞれ単独行になるかも ベッテルは今回の決勝がぶっつけ本番に近いのもあるか ガスリが抑えてユーキにおじさんを抜かせようとしている
わけないか はみちんもこうやって少しずつライコネンとかアロンソみたいなポジションに引いていくんやろか レッドブルは軽量化のアップデートないと戦えそうにないな(´・ω・`) ラッセルもいっぱいいっぱいなんかな
ハミルトン抜いちゃいなよ 今の車に関して言うと、ペレスの方が上手く乗ってるわな フェラーリこんなに速いならサインツは尚更やっちまったな >>688
雨天時のグレーチングには気をつける、ヨシ! だからFPでのレースペース予測なんて意味ないんだよ。
大体上位では予選の速さ=レースペースだから
予選でコンマ3差付いた時点で勝負にならないんだよ 4位のハミチンが25秒台なのにルクレール23秒台前半だぞ
異常だよ アロンソドライバーズスクールは今年上級編か。生徒がついていけないぞ。 >>718
去年後半のレッドブルとメルセデスはどうだった? >>723
長いストレートの後がぬるーんとしたコーナーばっかだからねー >>708
前回トップの2人にペースについてけなかったわけでそうでもないと思う アロンソ
ビープにトラブル抱えてるんだから置いてかれるなよ ルクレール2ストップ目くらいにはタイム差開きすぎてフリーストップになっちゃうのでは ルクが飛ばしまくったら壊れる印象だけど今年は信頼性もありそうなのよな アルピーヌはフロントのグリップ相当いいのかもな
アロンソのステアリング切るスピードが速すぎるw ぼっさんミスしてくれたけど、追いつかれたら話にならんよね・・ ぼっさんが2桁に下がるとレベルが一気にあれになるのは今年も一緒なのね 角田はボッタスの処理方法を完全に理解してしまった感じだなw ミディアム15周ってSCあってこれじゃ10周ぐらいしか持ってないw マクラーレンとメルセデスでバトルして、この退屈なレースを面白くしてくれ 実は昨年の最終戦以降、決勝に出るかぎりは常にぼっさんと戦い続けてる角田 チーム移ってるのに、良くも悪くも変わらないボッタス サインツがどんぐらいか見たかったな
フェラーリぶっちぎりすぎ ホントに抜けないコースだな。
ペレスはマシンの差でハミルトンをぶち抜いたが ああ角だには捨てバイザーが引っ掛かってるからオーバーヒートか? ヘラーリだけが成功例で
ニューエイRBも失敗作。ポパは抑え込めてるけど曲がらないんじゃしょうがない 事前のデータではマクラーレンのレースペース激遅だったけど、あてにならんな ガスリーとタイム変わらないじゃん
タウリのマシンだろ それなりに角ピンのプレッシャーが効いてるってコト・・? ジョーは角田に追いつけるか
ガスリーは守れないっぽいな ペレス、フェルスタッペンの防波堤になるべく、ペース落としてるのかね マグは慣れてくれば普通にポイントあらそいできそうだな。
マシン差がこのままならだけど オコン
右側にあるボタン11回押せ
これで何がわかるんだろ ペレスのペースがクソ遅い
ハミルトンに追いつかれるぞ タイヤ替えた組が1〜2秒違うから角田は入らないとだけど
ピットいれないよな 3戦目にして例年の状況に舞い戻るとは思わんかったなぁ フェルスタッペンはタイヤやっちゃったけどペレスが追いつけないのは何故か フェルスタッペンのせいでガスリー抜かれたwwwww アロンソレーシングスクール、生徒が置いてけぼりやん このスレッドは1000を超えました。
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