【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P EF R】Lap863
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
田辺さんはさくら在籍で、現場は本橋さんになったのか あの哀しいまなざしで見つめられてるのかと思うと/// フェルスタッペンは軽タンかもだけどあたおかタイムだな >>41
当時HONDAダメダメだったからしょうがない(´・ω・`) >>44
開幕戦でサプライズ登場させて歓喜するのを待ってる このテストはレッドブルが全盛期メルセデスみたいな内容続けてる感ある >>43
去年もリアウイングとかにホンダつけたくれたのもレッドブル側の好意だしな シューまっぱはマゼピンが居なくなって走りやすくなったんじゃね? レッドブルのピットに日本人いたの映ってたと思うけど 母国の食事が恋しくなるのはアスリートでよく聞くエピソードやな >>53
アストンにいる神野さんは基本サーキットには来ないもんな 確かに外国で美味い白飯に納豆だとめちゃくちゃ美味いよな ハートレーがホンダのモーターホームで寿司食いまくってたの記憶にある 味噌って発酵食品だけど海外に持ち出していいんだろか ロンドンではカツカレーって名前で日本式のカレーが大流行してたりする
カツが入って無くてもカツカレーって名前で売ってるw(´・ω・`) 外人にコロッケって言っても
理解されないのに愕然とした ガスリーもスーパーフォーミュラ時代はずっと和食かね カツカレーは世界的にブームだから作ってくれても良さそうだがな。 イギリスチームってケータリングも英国飯で不味いのかな? >>80
ココイチのカレーに殆ど肉が入ってないのと同じようなもんか。 いつでもとんかつを食べられる位にはなりなよ(´・ω・`) タカノフーズがアルファタウリのスポンサーをやるしかないな イタリアに住み始めてからご飯が美味しくなったのが喜んでたよね >>96
カツカレーはレッドブルで食えるはず ペレスが食ってた ハートレーは元のルマンマスターとしていいキャリア築けてるな >>103
ロンドンでアホみたいに流行ってるね
北ではあんまり(´・ω・`) ナポリって漁師町なのに
ナポリタンがアレだからなあ 横田基地の近くにあるCoCo壱番屋は日本人よりアメちゃんのお客さんが多いwww
そのくらい日本のカレーは美味しいらしい >>103
フィッシュアンドチップスの国だから、衣大好きなんだろうね >>80
そもそも日本のカレーはイギリスから伝わったものだから
ある意味逆輸入だなw 焼き魚を角田に食べさせるためには
何処がスポンサーをやればいいんだ ホンダが呼んでたケータリング会社は今どこにいるか次第だな フォースインディア時代もカレー出てたか気になるなw イギリス カツカレーでググると確かにブームって記事たくさん出てくるな >>114
英国「いやこんなにドロドロにして、しかも米と一緒に食べるなんて教えてないんだけど(´・ω・`)」 角田「そのためにピレリのねぇちゃんをナンパしてたのさ」 インド料理のカレーに牛肉をぶち込むという荒業から始まり
さらにアレンジされ豚肉も投入と、冷静に考えると凄い事になってるな >>115
焼き魚じゃないけどすしざんまいとかスポンサーしてくれねえかなあ >>122
カツカレーの大流行はあるのかどうなのかわからない和食ブームなんかとは全然関係ないよ(´・ω・`) >>124
日本「小麦粉でドロドロにしはじめたの先輩じゃないっすか・・・」 メシの多様さと味わい、お手頃なお値段に関しては
日本に生まれて本当良かったと思う 確かタウリに日本人の広報の姉ちゃんいたよな?
付き合って飯作ってもらえばいいのに (´・ω・`)キミら画面見ない解説者批判できないやんけ >>136
英国「そうだっけ?食に関心がなさすぎて俺忘れてるわー(´・ω・`)」 >>124
日本のカレーがドロドロなのはイギリス海軍の影響だよw 和食の味を覚えたタウリンスタッフのためにも和食準備してやれよ 今更だけど、リカルドコロナ陽性なのにみんなマスクしてなくて大丈夫なんか >>148
あの人のおっぱいで癒してあげれば良いのにな
アルファタウリの人だから、角田だけにおっぱいを使わせるわけにはいかないのかもしれないけど >>156
普通にはえー
つーか挙動が明らかに安定感あるしコーナーもよく曲がる >>164
マリノが作ったパスタTwitterに上げてたけど美味そうだったな >>155
ああ、そうだった
船が揺れると悲惨なことになるから固めちゃえって理由だった(´・ω・`) >>162
いまんとこレッドブルが本命っぽい気がする
余力を一番感じる >>174
対抗はメルセデスに変わって現時点ではフェラーリかな
挙動的にはフェラーリもかなり優秀 メルセデスはバックで付かれてるのかって位頭が揺れるな 海外見てると10ドルでちゃんとした食事できる日本スゲーと思うがデフレということでもあるよな >>177
ハースも悪くないとこ見ると素性よさそうだね メルセデスコーナーでは安定してるけど直線では揺れてるなあ
つーかポーポイズって直線でしか出ないんだっけ ボッタスで思い出したけど今年もopも麺屋ボッタスやってくれるか楽しみ >>188
255km/hを超えたあたりから出るらしい
高速コーナーで出たらどうなるやら >>185
というか、欧米が高すぎるだけで
アジアは全体で安いよ
欧米の値段がおかしいってだけ >>194
2戦目のサウジはどうなっちゃうんでしょうね… フェラーリは本当に速いに決まってます
そうであってほしい(´・ω・`) >>194
全速全開の130Rでいきなり上下動はじめたらどうなるかってのは割と怖い。 ウチの軽自動車もドライカーボンでボディ作って欲しいなぁ。
計量・強靭で安全になりそう。 >>194
スズカの130Rで出ると考えると怖いなぁ >>196
他チームが車高を上げて対処するのを尻目にメルセデスが飛ぶ >>185
チャーシュー麺ですら1000円程度だしな
海外なら普通のラーメンですら20ドル近かったりする >>202
ぶつけたりしたら修理で300万とかしそう >>209
カン・ユーの2位タイムなら去年の角田と同じ、空タンアタックで自信つけさせるやつやろ 経営攻めすぎサンタンデール銀行よく持ってるなぁ(´・ω・`) 戦闘機も新幹線もある速度域で揺れが発生するんだよね。
ポーポイズはあんまり気にしなくてもいいのかな。 >>217
確かC4のタイムだったね。
C5が存外だった(つーか、あっという間に垂れた感が) フィジケラには専属シェフ居たぞ
マンゴーの煮込みはあの人にしか作れんかった(´・ω・`) >>217
なるほど
でもマゼピンクラスかと思ってたから速いタイム出せそうでよかったよ メカニカル苦手なんですよねぇからの食の話で済むのは草 ホンダのモーターホームに出入りしてるドライバーは多かったっぽいね。 ルクレールのほうが表彰台回数かなり多かったけどサインツが上回ったんだっけ?
本人の安定感もあるけどルクレールはツキも無かったよね去年は へー
やっぱチームにおいしい食事があるのは士気に関わるから重要って事か 今年はボッさんがハミルトンをぶっちぎって欲しいな。 餃子の王将のシェフなら即行でチャーハン使ってくれるぞ
角田は雇ったらどうだ >>235
F2を始めとした下位カテゴリの実績で言ったらマゼピンの方が上なんだけどね… >>243
スポンサーとかお偉いさんも接待しないとね(´・ω・`) >>239
終盤のサインツは予選も互角だったんで
うんってだけでもないと思うよ >>258
あー、それも重要だもんなぁ
やっぱ人間ご飯おいしいのは嬉しいもん ラッセルもミディアムで出てきたしちょっとは本気出すかな くそ速いし、それ以上に車の安定感がハンパじゃねーや。
揺れないし、ハンドル切っただけ素直に曲がる。 >>283
C3だから、開幕戦のQ3で履く予定のやつだね 凄いな
フェラーリとレッドブルは速そうだ
メルセデスはよくわからん レッドブルはハッキリ良いと見て正解やな(´・ω・`) 今年からQ2のトップ10のタイヤ縛りがなくなったからな。
しかしそうなるとソフトタイヤ足りるのかという疑問が。 俺達のフェラーリの順位が下がっていく(´・ω・`) >>195
おかしいなんて事あるか
普通の先進国はインフレ率は上がってくもんだ
アジアなんて殆ど途上国やんけ レッドブルは激しい2021シーズンの中盤から終盤近くまでマシン開発してた感じもあったし2022に手が回せてないかもと不安あったけど
大丈夫そうだな やっぱサイドポンツーン後ろのカウルは必要やったんや
ゼロポッドとかドヤってる場合ではない レッドブル見たあとだとメルセデスがいかに不安定でガタガタしてるかわかるね。
ロールひどくてアンダーステアだし ラッセルのメット、SB帝国軍タイ・ファイターのパイロットみたい メルセデスはトップスピードは抑えてるんだろうけど
流石にもう10キロくらいは上げなくていいんか、挙動確認的に >>328
公式のダイジェスト動画はポーパシング言うてたと思うけど メルセデスポーパシングもひどいけど、アンダーもかなりひどいね。走りにくそう。 まさかのボッタス移籍大正解?
アルファの方が早かったりして アルファベットの綴り通りに発音すれば良いはずだけど、英語のアルファベット発音自体が変遷してるからねぇ。 まあ先進国で時給9ドルって所も他に無いだろうしそこで食事が20ドルな社会なら革命が起きる >>333
学名なんてわけわからんのばっかりだからなぁ…
イネ科とか変な名前ばかりで混乱するし フロア上面とサイドポンツーン下面を使うのが正解であればアルファロメオをいいとこいきそう >>341
ロンドン訛り(コックニー)は全くリスニングできない(´・ω・`) >>344
英語はラテン語っぽく綴りを複雑にしてかっこつけようぜ運動があったからねぇ・・・
言文一致運動の反対のことやってる つーかサイドポンツーンって言い方やめようぜ。
日本しか言ってねー謎のカタカナだぜ 同じイタリアなのにフェラーリはダメで
ピレリとアルファタウリは旨いという。 ホーナーがメルセデスのアレは完全に合法だとか言い出してるからな
これが正解なら何としてでも潰しにいってるだろ
そうじゃないって事は… ピレリで出てくるのはイタリアンだろうか、中華だろうかw ミリメシもコースで出てくるってジョークあるもんなイタリアw(´・ω・`) 元々日本では航空用語とかでポーポイズって言ってんだかららポーポイズ・ポーポイジングでいいんじゃね?
F1用語のヘイローとは訳が違うだろ ミシュランだったら料理が美味そうだけど、ピレリだとピザとパスタしか無さそう。 ピレリで出すご飯がめちゃくちゃ美味しかったらミシュランが食べに来るんだろうか >>387
イタリア人「それより大切なのはナンパしかない」 昔、イタリアの某電力会社の社員食堂行ったら
めちゃ旨でかつ無料で最高だったなあ。 ポーパシングの方が文字数少なくて書きやすいから俺はこれ ダゾンの和やかな実況解説の裏で終始ギスギス実況解説が続いてるフジ ルクレールよりベッテルが上か。
フェラーリは意外と上がり目が無いかも? >>409
両方見てるけど別にそんなことなくない?
というか一々比較する必要あるかな ロシアの代替はまたトルコでやりそうだけどなぁ
マレーシアももしかしたらあるかも マイアミGPはフットボール場の併設の駐車場内に仮設コースこしらえるってね
さすがアメリカ、駐車場がどんな規模やねんとw(´・ω・`) アンカレッジ経由復活とか令和って昭和かよって思った ガタガタガタガタ
ラッセルが乗る車いつも悲惨やなぁ 世界中飛び回って仕事する人はわりとあっさり状況受け入れとるんやな >>433
アメフトのスタジアムの駐車場で
インディカーやってたし大丈夫やろ >>404
普段から他所の料理屋にケチばっかり付けてるから、余計厳しい目が向けられるのか… シンガポール→日本 隔離3日とかあったら開催出来ないんじゃね? >>444
世界中いつでもどこでも戦争しとるからなぁ・・・ さっきからラッセルはホームストレートでスロットル戻すね >>433
FEも公園とか駐車場とか使うことがあるね(´・ω・`)
立体駐車場をサーキットにするとは思わなかった メルセデスのポーパシングはホント酷いな
10チーム中でも酷い部類 >>452
遅さよりも挙動がやべーわ
ガタガタで曲がらん >>454
手の内見せるなて厳命されてるんだろうな シチューの残りでカルボナーラ作ったんだけどさすがに250gは多過ぎたw
腹パンパン >>454
三味線というよりは速度上げられない事情がありそうな感じだなあ ストレートで手抜きしないと
飛ぶほど速いのだろうか つーか、メルセデスマジで曲がらないということかな?
アンダーステア気味 チームシャツにEPSON付いてたね
撤退やめたんだ・・・ ラッセルは酷い車にしか乗れない運命を抱えてるのかもしれない 重タンと軽タンの違いはあるけど、ハミルトンも36秒止まり。
どういうアプデをしてくるか。 メルセデスってまだエンジン抑えてる?
抑えてたとしても挙動マズそうだね >>457
特例もなにも3回ワクチンなら隔離ゼロだろ
F1てワクチン義務化してなかったっけ あの予想絶対当たらんやん!じゃあレッドブルあかんやん! メルセデス、ポポりはじめると止まらなくなる感じだな ハミはシューミの記録抜かさせるためにメルセごと優遇されてたと思ってる なんでメルセデスだけずっと跳ねてるんだ、やっぱ三味線か ジョウーがこの位置にいると言うことはまだみんな燃料積んでパワーも落としとるな >>494
そーいやハミルトンのコメント聞かねえな >>501
縦揺れはまぁ良いとしてもケツが揺れてるよね メルセデスは今までが今までだからシーズンインしたら上げてくるんだろうけど、今年は失敗じゃないかこれ
去年より仕上がってない感じにみえる >>505
や、メルセデス式PUの選定から2017年のフロア拡大、2019年のカスケードウィング廃止まであまりにもどこかのチームに有利すぎるしねぇ・・・ アストンマーチンは上げてきたねえ。
ストロールは遅いけど。 ペレスも運転しやすそうだったしまだまだ余力残してそうだ ホイールカバーって、走行中に外れてコロコロ転がったりするのかな。 フェラーリで決まりってかんじだったのに一気にレッドブルがきたな フロントタイヤにちょろっと掛かってるフェンダーみたいなヤツの
呼び名は何なんだろ。 マックスvsルクレvsサインツとか若手のチャンピオン争いになったらマジで面白そうだ レッドブルは低速コーナーの切り替えしがかなり良さげ >>509
しかも揺れかたもガガガって荒い揺れかたでサンペンションで逃がしきれてないような揺れかたしてる。
サスペンションだの、フロア剛性だのいろんな問題の疑惑が出てるな。 >>528
そうなんだ。
まあ、来週になれば真価が判明するね マグヌッセンとフェルスタッペンの差がコンマ6か
まだまだ上がっていきそう ガスリーに勝つw
このドアンダーマシンでどうやって勝つんですか?教えてくださいwww メルセデストラブルで走れないなら別だけどテストでいくら問題あってもシーズン入ったら速いからなあ
むしろテストでは積極的に問題出してる? 年間だとガスリーの勝ちだと思うけど
何レースかは勝てると予想 メカニックどうのこうの以前に一番大事な時期に壊しまくったからっていう自業自得があるから… あかん、今日は朝から何も食べてなかった。
晩御飯食べよっと レッドブルもフロービズ塗りまくりだしやることもう無くなったのか >>562
一見おそげな年も最終日はレースペースに専念しだしてたんで今回はかなりちゃう印象あるよ >>537
まあ陰謀論だけど、普通1強チームがいると勢力を均衡させるレギュ変が入るはずだしねぇ
「新世代のヒーローが欲しいンゴ、それも史上最強の記録を保ったヒーローを!」とか考えたんじゃないかねぇ・・・ >>574
むしろこの時間にやらなきゃいけないことあるほうが問題だけどな ホイールキャップ外せよ。
ブレーキングで真っ赤なローター見たいんや。 タウリのマシンで表彰台は、よほど強運に恵まれないと無理だろう
常時5〜8位入賞できるマシンなら、少しの運だけでいけると思うけど >>583
栄養が偏るから
カップヌードル(カレー)も食べるべき >>575
そう?
でも2019年とか最終日でもベッテルの方が速かったけどシーズン入ったらアレだったしな・・ >>582
他チームのタイムも気になる(特にフェラーリ) ここ数日テスト見てたのに今日までオーバーホイールウイングレットの存在に気づかなかったorz >>609
仕方ないけどフェルスタッペンと比べるとまだ扱いきれてない感がある 去年は最終盤までメルセデスとやりあってたのにこの仕上がり
さすがハゲ先生だわ >>617
プログラムを順調に消化できてるようだし別にタイム出す必要もないんでしょう >>615
ポーポはするけどサスペンションで走行には問題ないレベルにしてるように見えるがな。
元々ハイレーキぎみなのもいい方向に進んでるように見える メルセデスは良いところが見つからない
ロングランも速いとは言えんペースだし… メルセデスが開幕勝つとしたら
あと一週間で修正して間に合わせてくるか
挙動なんか関係ないくらいエンジンの馬力がぶち上がるか
…どっちもありそうで怖い ハゲせんせは邪眼で空気の流れを見ることができるから RBはどうやってポーパシング改善しとるんやろな、フロアべったりしてても発生してなかったけど
フロア形状で改善したのかなぁ ねぇやっぱりラッセルってもってない男なんじゃ・・・? 思ったよりハースロメオですらそんなに遅くないからドライバーの実力差がモロに出るシーズンになるのかもな 結局開幕はレッドブルとメルセデスが強いと思うよあとは開幕番長のフェラーリ >>636
今季に限っては、ハミルトンに匹敵する才能を示せればそれだけでもデカいかと リカルド情報ありがとう。コロナ陽性だったのか。そりゃダメだ。
昨日は陰性言うてなかった? フェラーリが競争力を取り戻したとなると相対的にタウリにとってはきつくなるのがな パワーでなんとかするにしてもあんな揺れを50周もしたらハミルトンといえどミスりそうだし、そもそもバトル出来ないだろう。 バーレーンではいまいち目立たないマクラーレン
速いという噂だったのに >>650
検査するタイミングが早かったか検査のやり方が下手だったか >>648
フロントサスの形状も変なんだよなぁ
あれでブレーキング時の上下動を抑制してポーパシング発生のトリガーを防いでるとか? >>648
本当にフロントのサスの配置かもしれないな(´・ω・`) パワー上げて余計に揺れるポポセデスになってもええんか? >>648
あとカウルがメルセデスと違ってフロアの端あたりまで伸びてるのがいい説もある
だから強度不足でたわまないのでは?って >>656
こんなの出て来るのか
そりゃなくなるとダメージでかいな メルセデス、あんなに跳ねてたら走ってる最中に整えたハミチンのチンポジが狂っちゃいそう >>650
最初は普通に調子悪かっただけだけど
昨日感染して、今日は反応が出た可能性 >>663
禿様グラウンドエフェクトカーの設計経験もあるしなぁ 山本さんは独立したけど田辺さんはどうなったんだろうか >>662
間違えた、強度不足じゃなくてたわまないだった レッドブル◎ フェラーリ◎
アストン○ロメオ○ タウリ○
アルピーヌ△ ウィリアムズ△ ハース△
マクラ? メルセデス×よりの?
印象こんな感じだわ
マクラ壊れなければそこそこ速そうだし >>666
チンポジ修正アタッチメント稼働は青いボタンを押すんだ >>669
バーンのおじいちゃんもその経験あるからフェラーリ安定してるのか ハミルトン結局隠したままテスト終了か
開幕戦すごいタイム出しそうで怖いわ
メルセデスは一週間で修正してくる >>669
大学の卒論がグラウンドエフェクトカーで、CART処女作もグラウンドエフェクトカーという
この人無敵か? 70-80年代のウィングカー時代も過激にやりすぎたロータス80は不安定で
コンベンショナルなウィリアムズが勝ったというし In the spirit of offering maximum racing opportunities to our stable of young talent, we have agreed that @McLarenF1 may call upon BWT Alpine F1 Team Reserve Driver @OscarPiastri in the event one of their drivers is unable to race.
https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1502645695362351104
ぴあすとり
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>681
そんなに余裕ぶっこいてるようには見えないんだけどなぁ。 業界の古狸ニューイ、バーンvs新鋭アリソンの図式かなぁ
アリソンは統括ポジになっちゃったらしいけど クルーの表情で察するよな
RBもタウリもフェラーリも笑顔が多いけど
メルセデス今年暗くない?
まぁ気のせいか >>679
本スレの人が昔聞いたエピソード曰く
ニューウェイ「空力を真に理解しているのは自分とロリー・バーンだけ」なんだとさ
もうなんか強い(語彙力低下) アストンマーチンもなんか改善してきたな(´・ω・`) 個人的にはアストンというかベッテルにたくさん表彰式に乗って欲しいなぁ。今のところ調子良さげで良かった。 >>687
ビアストリ、どんだけ大切にされてるのよ? >>676>>684
そうなのね(´ω`)撤退だしそうなるか >>691
暗いというかピットに活気が無い感じはするなぁ タウリは順調そうだが、速いかどうかは良くわからんな 地味で話題にならないけどアルファロメオも順調っぽいよなぁ >>688
今んとこレッドブルの段取りの方がこれまでのメルセデスっぽいのよねえ >>696
F3F2を1年でチャンプになって卒業した子だし、捨てるなんてとんでもない >>691
劇団トトの劇団員は表情まで設定されてるんやろ >>687
リカルドのもしもの時の代役はピアストリか アルピーヌがマクラーレンに売り込んだのかなピアストリ 昨日解説でフロア剛性とグランドエフェクトの話してたけどその辺は変えてくるかもなメルセデス 実況解説はどこ行ったの?
まぁいないならいないでマシンの音をしっかり聞けていいのだが タウリは去年の反省から一発よりレースペース重視してそうな雰囲気は感じる >>713
休憩時間に入った
4時間ぶっ通しては流石に疲れちゃうからな 実況解説がQK入るとアタックするマシンが出てくる法則(´・ω・`) フェラーリとレッドブルに花丸あげられるのは確定やな >>702
西尾一男キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
確かに。 フェラーリは速さもだけどテスト期間中でも信頼性が抜群に高いとこが強みだな PUもバルセロナから同じの使ってるらしいし ピアストリはF2F3の成績的にラッセルルクレール級でしょ ピアストリって新人界隈じゃ一番速そうだけど
お金は持ってこれる系? メルセデスはバウンシングの対策はテスト中には間に合わないから抑えて走ってるんかなあ
開幕戦にぶっつけで対応したとしても開発の遅れで他に置いていかれそうなイメージがある 下のドライバーで光る若手があまり居ない中で
ピアストリは飛び抜けてたよなあ ノリス労働基準法違反してないか
働きすぎで雇用者訴えられるのでは MODE PUSHてw
ストレートすぎやろハースw >>813
なんかいきなりロックしたっぽいぞ
ギアボックスかな これは訓練ではない!
繰り返す、これは訓練ではない! ステアのモード変えた途端に回ったなミック(´・ω・`) >>805
いままで判断が遅いって言われ続けてたから(´・ω・`) >>776
あとでリカルドが労いのミルク奢ってあげるらしいから大丈夫 ミックはフェラーリには上がれないなこりゃ
当分はルクレ&サインツで安定 タウリも32秒ぐらいだしときたいな
予選28秒ぐらいまでQ3上がりそうだし 実況陣がいないときに限ってイベントが(´・ω・`) >>838
最近すぐ津波警報出るな
震度2くらいで サーキット初めて走った人がやるようなスピンだよなあw >>845
現時点でコンビの隙が無いからな。変えるメリットも無いし https://i.imgur.com/hHXWZEk.jpg
マグヌッセンの速さに焦るなミック。
最大に焦るべきはコレだぞミック。
さんざん見せられた。 >>872
おまえ初めはブレーキングでスピンすると思うぞ マゼスピンのサイトの人はミックのをカウントすりゃいいな ラッセル新品のソフト履いて出てきた。アタックしそう ルクレールもまた新品のソフト投入。こっちもアタックしそう >>878
これでなんだかんだ二台ともマシンをゴールまで運んでたのが凄いわ アストン、曲がり方エグイな
クイックイッって曲がるやん >>887
それでそこそこのタイムが出なかったら、マジでヤバいかも。 アストンマーチン綺麗なカラーリングだな
今年の中では一番好きかも 日本にもこういうサーキット作る金どっかにないのかな ブラウンgpが無双したときもテストから速かったの? >>878
この2人はお互いにぶつけあっても
何故か仲が悪くなったという感じがいっこもしない メルセデスこれ三味線してたとしてもポンポンしすぎなんよな >>899
去年の黒い色だと見分けつかなかったけど、今年はぱっと見で緑ってわかるから俺も好き >>904
二人とも組長にカミナリ落とされてたからかなw
懲りずにすぐまたやってたけど >>901
遅刻してきたのに挙動が安定してタイムが良かった >>901
空タンでスポンサー獲得アピールとか言われてたかな にゃんこのトイレ掃除と歯磨きしてきたけどまだ休憩中か(´・ω・`) 今年はメルセデスなんてレッドブルの相手にならんだろ >>921
この残り時間でC4でおもたんやる意味あるかなあ メルセデス一回ぽんぽんし出すと230くらいでもぽんぽんしてるね メルセデスはアンダーだしポーポシングも酷いしでコンセプトミスったんか? いくらなんでもC4でタッペンC3より1秒以上遅いのはやべーだろ フェラーリマジで優秀やな
ここまでトラブルも無いし >>953
他チームと一線を画した挙動してるわねえ
アルピーヌもまだ酷いかな? アルファタウリとかの細かい上下動じゃないんだよな
メルセデスは長い周期でばいんばいん揺れてる しかしメルセデス酷いな これマシン特性だしルール変えずに直せるのかね
この状態でドライバー問題なくて早いならいいかもしれんが >>984
今年に関して言えばウィリアムズのが良いまであるな 完全新型マシンで、三味線してる余裕なんてどこのチームもないよ
したがってメルセデスはクソ遅い このスレッドは1000を超えました。
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