【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P EF R】Lap858
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アロンソ曰く
今年のマシンはトラックで曲がるのと同 正確に止めないとタイヤ外せなくなっちゃうからね(´・ω・`) いちもつ
>>2
一歩間違えると、アラン・プロスト氏みたいに解雇… ベッテル、右手でさりげなくposition-adjust フロントウィング取っ払ったほうが高速時にフロント下がらないからポイポイ防げそう アグレッシブさは無くなるのかもしれんが、オーバーテイクが増えたら面白くなるんじゃないの 今年のマシンこそジェンソン・バトンに走らせたい。
ピンクになってから、きちんと走るしタイムも出るようになったなあ
アピールもあるんやろうけど F1のコーナリングがすげー好きだから今の感じがレースまでに改善するといいんだが
ぼよんぼよんもかっこわるい >>20
そもそもF1って速いもん順に並んでスタートするんだから、オーバーテイクなんてそんなに、、、 オーバーテイク増やすなら車体を小さくしなきゃダメじゃない?
モナコとか無料よ フェルスタッペンの鬼攻め予選が好きなんだけどなぁ 超なめらかドライビングになっちゃうのかな >>26
昨年はかなり多かったと思うね
前評判で全然受けないのでは…って予想だったオランダですら結構見た 昨日もやってたんだし
チームは知ってるだろうし
中野も知ってるだろ >>43
最後クラッシュしたけどサウジアラビアの走りはしびれた >>60
チームは赤出るの知ってるなら走らせないと思うんだけどな いい家に生まれる親ガチャ
親に20億出してもらう。
まずこれが必要 ゲーム機からGTアカデミーを狙うという手も、、、、
とは言わないかw カートと英語ができるようになる、スポンサー集めのためのお金の勉強とプレゼン能力 そういう意味ではマリノも謎の資金力があるけど
お金持ちの御曹司なの? カート場で捨てられたカートのフレーム拾うとこからスタート タウリのホンダ製エンジンブロワーって電動より実際に使いやすいんかな
それともスポンサーグッズとしての使用義務なのかな シューイやっても体調崩さないリカルドが(;´Д`) よかったな(シュー息子はあまり映らないけど、、、) わしもチェザリスやグルイヤールになれると思って、初めてレーシングカート場に行ったら、走行時間5分で1500円って書いてあった。ボッタクリかと思ったけどガチだったんで、レーシングドライバーの道は諦めて、プロフィッシャーマンの道に… レッドブルもモニター2画面に
グレードアップしたんだ シューマッハよりマグヌッセンの方が喜ぶんじゃないか >>103
何人たりとも、俺の前を・・って叫ぶところから >>105
去年角田がガスリーの額にブロワーの風当てたシーン大好き スタンディングスタート?
みんな好きなグリッドについていいみたいな感じなのかな 角田は生まれから考えるとよくF1にたどり着けたもんだ スタンディングスタート、1台・・・メルセデス
うっ頭が スタンディングスタートの練習か
ハミルトンみたいにひとりぼっちのスタートの練習はしないのかな >>142
元々ジーンハースの道楽だし資金面は問題無い >>142
ハースはアメリカで経営基盤しっかりしとる >>148
これ絶対にシューイさせられる(;´Д`) 今年はフェラーリのミニカー買おうかな(´・ω・`) >>150
中嶋御大に拾って貰えたのがホントに奇跡だったな マシが失敗したから、スタンディングスタートって方式を出すようにしたんか そのお父さんに「アレジの息子が走ってるから」
と国内レースを勧めてあげてほしい。 今って、2世ってシューマッハ、ヨスの息子と
ヤン・マグヌッセンの息子以外はいないのかな まわりがセナ世代なのに誰もブルーノ応援してなくて寂しかった思い出 マグヌッセンの息子もいますよ!
フィッティパルディの息子もいますよ!
フェルスタッペンの息子もいますよ! >>123
大抵、初めてカート乗って1時間耐えられる奴いないけどな まあレーサーやらダンサーは家が金持ちじゃなきゃ無理やあq もう午前中はおしまいかよ
昼は各チームのケータリングでも紹介しろや(´・ω・`) 日本はフジテレビが、本来のF1の乗り方であるタキ井上の方法論を抹殺したから、F1におかしなイメージがついたままなんだよなあ >>176
ブルーノと言えばこの前電動の空飛ぶ車レースの開発ドライバーに就任してたね >>186
5分でもきついな。腕痛いしはあはあするし >>203
なんとありがとう
終わったらぐぐってくる ある意味
スタート時のトラブルの予行演習が出来たね こりゃ午後にもっかいスタンディングスタートやるかな ぼっさん、写真撮影に最適な位置で止まってる(´・ω・`) 最後に大混乱w
まあシミュレーションとしては良いな フェラーリも信頼性に難有りなのか、アルファロメオがなのか、ボッタスが・・・なのか ハースはグロージャンが戻ってこなくてよかった(´・ω・`) >>320
重ね重ねありがとう
今でも目元がアイルトンの面影あって泣ける なんか「まもなく配信」のところをクリックしたら
トレーラーをドンドン梯子して、最終日で止まってるんだけど(´・ω・`) >>100
マリノは親がめっちゃ金持ちだっていう話をカートやってる知り合いから聞いたことある >>350
ウィリアムズ爆発
ベッテル停車からのフサフサ
ボッタス停止赤旗 ラティフィの件マーシャルゴーグルは最低無いと危険だな
下手するとやばかったろ レッドブルはまだアップデート入ってない感じ?
見た目そんなに変わってないが >>352
ありがとう!!
よかったなベッテル…俺たちの希望だ… ベッテル程の金と名声を持ってしても
あれだけしか回復しないと言う現実 >>357
ラスト1時間は予選モードやるだろ
ガスリーで1.33.9だったクルマだし1.34.1くらいは出すさ心配すんな ヒクヒクはするけどフロアまではいってないし許容範囲内か >>363
来週には会えるから
キャーたなかサーン 結局、RB18が2日目に変えてくるって話はどうなったんだろ? ヒロシです
みたいな言い方で「オコンです」って言うなw >>390
motersports.comの田中さんよー。 他のチームもマネするつもりか、メルセの三味線で油断したか、本戦入ってから抗議するつもりか・・・
さあどれだ >>394
最低重量のレギュレーションをじゅんしゅしてるんじゃない? >>407
昨日のが普通のカラーリングで今日からのは開幕2戦限定のカラーリング ここまでバルセロナ合わせて完全にノートラブルはアルファタウリだけか? 田中くんあんまりサスペンションの構造に興味ないのかな ウィリアムズはメルセポッドのコピーしやすそうだよねぇ これまでの12時間一番トラブル出てるのどこ?ロメオ? カスタマー(実質)系チームでトラブル少ないの何気にタウリだけか ホイールカバーでブレーキがチンチンになってるの見られないのはちょっと寂しい >>444
13インチ製造の機械がソレ専用なのでコストがやべぇんだわ
だから18インチで他と共通させるってプラン ハースがどうなるか次第だけどとりあえずアルファロメオがヤバい事は確定でいいのかな? >>453
やばさはこうだろう
ハース=アルファ
時点でアルピーヌとウィリだな みんな曲がらないね
コースを改修して全コースをオーバルにしよう 田中ポーポイジングとか言うとおぐたんに訂正されるぞw 最低重量引き上げる意味わからん
重量オーバーならそのまま走らせろや おぐたん がポーパスだから!って力説してたな
辞書見たら確かにそうだった 角田みたいにブレーキ遅らすコーナリングじゃダメなんじゃない
ガスリーみたいに手前ブレーキで姿勢つくって出口優先の曲がり方のほうがいいんじゃいの タウリは相変わらず跳ねるしシャープに曲がってないよね >>467
今回F1Labコンビがない理由だったり? この規格のサーキットを一人で独占とか
個人でやったら幾らかかるんやろうなw DRS開けてないからか昨日よりはバウンシング少なめかな フェラーリと比べると安定してない感じがかなりあるよねタウリ タウリが昼イチから走ってるとか、もはやミナルディではないんだね ラッセル「せんせー、つのだくんが自分のラインしかそうじしてませーん」 >>491
トロロッソの時から新人ドライバーの耐久テストって言われるくらい走ってたから… >>452
FIA「F1のタイヤを18インチにするからサプライヤー募集中」
ミシュラン「F1が18インチになるなら参入するわ」
FIA「1年間だけ新規の13インチタイヤ作るのと劣化しやすいタイヤにするのを
入札条件に追加な」
ミシュラン「会社の理念に合わん、さよなら」
なんて事もあったね(´・ω・`) 今年メルセデスはシルバーだからアストン色変えなくても良かったのに >>478
普通に開幕戦までの期間が短いからフリー走行用のネタ集めのためじゃないかな 田中さんは今のところやっぱ解説というより実況向きやな なんかオーバーランパラダイスしてるな(´・ω・`) BWTカラーを纏うと皆同じに見える不思議
レーポじゃん メルセデスもアルペンヌもすごいわ。一日で解消しちゃうもんな >>520
開幕戦と二戦目はアルピーヌはこの色で走る。 角田午前そんなに走らなかったから
午後はみっちり走ると予想 ハミルトンのフィジオセラピストってただの召使いだよね >>544
午前はそれでも中位くらいは走ってるのよね。 F1やりたくて仕方ない連中が世界の各ジャンルのトップ大学出てAMGに入ってきてるわけやで。間違ったことを想像するとは思えんのや 角田けっこう曲げられるようになってきた
重要な10はカットw ホイールカバー真っ黒だとカッコ悪いから色塗ってほしい これティルケサーキットと相性悪いんじゃね?
回り込むコーナー苦労しそう >>550
天才だね
F1チームがスパコン回して1年近くかけて設計したものの欠点を、前からの写真を数枚見ただけで見抜くって
F1チームはシニア職で採用したほうがいいよ タウリは他のチームと比べてもなんか動きが重く感じる >>566
さっき一回ピットに戻ってたから、その前の週の無線だったのかな?と。 >>556
オコンのベストタイムが何故か5秒加算されてるんだが 速いのが良いんだが、ターゲットタイムを外すのはどうなのかと >>565
これを機会にティルケサーキットと決別してほしい
もしくは改修 そんなに言われたタイムぴったりで走れるものなの?
測ってるわけじゃないんでしょ? >>570
まあ素人の考えでしかないから真に受けるのは間違ってるよな さっきからオコンとのタイムギャップ表示変じゃない?
オコンのターゲットタイムが39秒台になっとる >>576
ターゲットタイムって43秒で走れじゃなくて43秒以下で走れってことでしょ >>584
午後のベストタイムとかだったのかしら? >>584
オコンのタイムが午後のベストだったのをストロールが更新したんでしょ >>584
オコンの午後最速タイムがアベレージとして表示されちゃってる? サイドポンツーンがないからって速くなるとは思えないが はみの黄色いカーナンバーが似合わない。バレンティーノロッシとかマツモトキヨシ感あるし、色が銀色に合わない フィンは流石に言い訳厳しいと思うけどなんて言ってるんだろメルセデス フェラーリもだけどフロントタイヤのディフレクターに色塗らんでほしいな >>590
違うな
さっき更新されたのにまだオコンのままだ マジでメルセデスは小汚い手で空力付加物付けるのやめろ メルセデスやっぱサスペンションイマイチくさいよな
ガタガタ感がすごい。他の車はまだバネの跳ね方なのに。メチャメチャピーキー。 ノリスケ飛び出し昨日から多いねやっぱマクはブレーキ不調なのか レッドブルなんか去年火花ちらしながら走ってたし、この程度はオッケーなんやろな レッドブル出てこんな〜
改造手術を受けてる最中なのか? マクラーレンてオレンジのところシルバーにならんかな ノリス「2025まで契約伸ばすんじゃなかった、、」 ブレーキって共通パーツでしょ?
マクラーレンとウィリアムズにトラブル出てるってヤバい代物? >>628
違うよ
枕は2021までアケボノ
だから今年まったく別物のブレーキになって苦労してる 今年の車は全部直線番長やな
去年までの気持ち悪い程の安定性でコーナーを爆速で駆け抜けてくのが良かったのに フェラーリは95年位のマシンだよな
少しデブな感じといい カペリとかまたレアなところ突いてくるな
モナコでガードレールにこの車も乗るのか? >>630
あぁ、確かに
去年までと全然違うからか
なるほど 今年ハミルトンのカメラが黄色いのはラッセルにエース譲ったってこと? しっかし、テレビには映らなくなったけど淡々と周回重ねてるなぁ、角田は。 >>630
アケボノ言うても、パッドとかのマテリアルは彼らは出してなかったようね >>639
フェラーリドライバーとしてはフルシーズン戦えなかったからレアでしょ
プロスト、アレジ、ベルガーあたりっしょ メルセデスが遅いペースでひたすらデータ取りしてるのが不気味 >>640
テストには一台しか持ち込めんしシェアしてるからなんとも言えんやろ >>644
どっちが変わってもディスクだと大変だぜ
市販車ですら大変なんだし レッドブルはバルセロナで付いていた下側の詰め物外してきたし >>647
午前と午後でシャシー変えてるしルイスは黄カメ メルセデスの差し色の蛍光色が合ってなくてイマイチ
カラーリングが全チーム中最もダサい リカルドの体調不良って何なの?
アルグエルスアリみたいにそのまま引退なんて事ないよね? >>663
分からない
回復傾向ではあってコロナは陰性だったとしか情報がない アルファタウリはモナコのロウズヘヤピンで切り返ししないと曲がれなそう 動きだけ見てると
タウリよりフェラのが悪くなってるな フェラーリは素性が良さそうだな
来週もちゃんと速いといいな 今年は1ストップが主流になるかもとか言ってるけど
これだけ皆ロックさせまくりだと逆にピットストップ増えたりしてw 条件が違うとは言え、アルファタウリとフェラーリの動きが全然違って見える
フェラーリは普通に曲がってる フェラーリリアウイングにスポンサーいないのはもったいないな。BWTとサンタンデールのうんこマーク対決やれ ここまでのテストでフェラーリは実は伸びしろ無しでは?と疑ってる >>681
またシーズン後半のアップグレードで失速するパターンか… マジでフォースインディアにしか見えない
しかもドライバーオコンだし ハースはなにやっとんじゃ
ここまでのテスト期間中ぜんぜん見かけんぞ サッシャと田中すげー相性いいな
中野と違ってサッシャ元気やんw >>709
レッドブルとしてみれば永遠のセカンド… もっとちゃんとしたドルフィンノーズにすればいいのに サシャと田中ってギクシャクしてて1番嫌いな組み合わせ ハースって午後はマグヌッセンだよね?
シートが出来上がってないのか? >>729
角田自身の経験値稼ぎかな(´・ω・`) まだまだ長いな
コンビニで酒とツマミでも買ってこようかな? 変なタイヤでもレースシミュレーションする意味あるんか 作ったばかりでシートのレジンが乾ききってなかったりして >>739
肉まんもおながいします。(´・ω・`) さっきミックのガレージ映ってたからケビンだとは思わなかった
おかえりなさい わしのF92Aマル秘本にも同じこと書いてあった
鈴鹿で片山右京とフェラーリがレースしてたなあ。ラリーニがいたような 何でオコンのタイムよりマイナス表示なのにトップに上がらないの? LTのコメンタリーだとRBはアップグレード適用中という観測があるみたい >>754
オコンの午後のタイムとの比較になってる >>754
オコンのタイムが39秒台のタイムで、それと比較してるから >>754
なんでか分からんがオコンの午後のタイムが基準になってる そりゃ親父の口座だけ凍結して
息子の口座は自由ってわけにいかないだろ >>756
予告してたもんな。金曜か土曜にもう1段進めるって グロージャンはこの間琢磨にグロージャンしてたけどな マゼピンカワイソス
でもマグヌーが帰ってくるのはちょっと嬉しい >>756
貴重な1時間を潰してまでやる価値があるのだろうな。 ハースも後ろでフロアを吊ってるね。メルセデスもやってたような >>777
信頼性の問題はありそうだけど他の幾つかのチームとは争えるレベルっぽい 今年もおせーんかなーハース
今年遅かったら撤退しそう ぜってーメルセデスのサスペンションポンコツだわこれ だからアルピーヌはライン外してるんかメインストレートで ラッセルは問題なく走れてるから、ライドハイト攻めてるだけなんやろね ガスリーがアルファタウリのツイッターでスペースはじめてるやん マゼピンは今日配信のネトフリドキュメンタリーの最初の挨拶でロシア語で挨拶してみたいなくだりあったけど
まさかこうなるとはすごい皮肉な感じ >>790
ジーン・ハース「例え最下位だけを走ってても参戦する」 ラッセルに比べて酷いな
これ予選アタックできるの? >>771
琢磨もグロージャンも動詞としては同じだな >>760,761,764
ありがとうございます、分かりにくいねー スピードとトレードオフになるから、ハミは攻めたセットアップ求めてるんやろね >>807
コメント聞いてると意地でも売らないと思う 午前もほぼDRS開けてなかったしな。全開だせないんじゃないか? >>790
参戦続ける意思あるからマグと複数年契約してるんじゃね >>809
流石にジーンさんも堪忍袋の尾が切れんかな
ビッグスポンサーいなくなったし メルセデス あれだけ跳ねて底を擦ってるとスキッドブロックが削れていい限界超えてペナルティにならないのかね 昨日も跳ねてたメルセデスがレースペース最速だったってよく分からんね F1以外の世界の様々なレースでトップブランドしてるアンドレッティの参戦にいちゃもんつけるとかほんとクソだわ >>832
開幕戦も跳ねながらポールポジション獲りそう >>832
それやるとドライバーがもたないってことだろね メルセデスと仲間はウイリアムズだけでしょ。モデナランボ路線。
アストンとマクラーレンはまた別路線のような >>821
だとええけどねー
せめて最下位争いできるレベルにはなってほしい >>822
取り敢えず参戦資金は当面問題無いし(そりゃスポンサーは多い方が良いけど)
予算制限導入まで資金絞ってただけみたいだから本人の道楽として飽きるまではやるんじゃないかな
子供も居ないから資産残す気無いみたいだし 速すぎて批判食らうから
わざと跳ねさせてタイム落としてる感 マグロ交尾懐かしいなぁ
いつミックにぶつかるかなぁ >>832
ただ壊れたら0ポイントだから、メルセデスはひたすら燃料のロードを重くして走り込んでるよね。午前のラッセルは保険みたいなものかと >>834
あのアンドレッティはF1で良いイメージないから…
親父さんは元チャンピオンだけども アストンも空力付加物付けるなよ
カッコいい車体なのに >>835
トンネルに挟まれたエリアについてる茶色の板ってスキッドブロックじゃないの?
違ってたならごめん 個人的にこの実況コンビ好きだわ。軽快さがあるというか。
中野さんオグラタンもいいんだけど、なんか重いなって時がある このポーパ5秒体験したら食べたもん全部吐き散らかしそう >>846
タッペンの走る時間削ってまでやる意味あるのかなぁ? 悪童の後にまた悪童の相手をしなきゃならんミックの心中たるや、、、 HAASは星条旗が似合いそう
愛国心を煽ってアメリカ企業のスポンサーを >>851
爆発してたし原因の究明もあるから流石に無理や シーズンが進むに連れてサイドポッドの上にニョキニョキ色んなのが生えてくんのかな フジテレビや三栄書房がホンダを引っ張り出したいだけで、メカクロームと変わらへんしね ホンダは撤退したんだよ、イイネ?
・・・ケチくさい株主が騒ぎ出すだろーが この調子だと予選タイムは32秒台くらいになるんかね? >>842
それならしばらくは安心かー
良いお金の使い方だな! やっぱりあの攻めたサイドポンツーンはキツかったんだよウィリアムズ
メルセデスも心配だな ラティフィは最終戦からずっと呪われてるからお祓いしてこい 角田くんはそろそろ90周か...
良い感じに走り込めてるね >>875
きれいにデグラデーションしてるね
崖はないのかな? メルセデスに近い考え方でウイリアムズがマシン作ってきたってのは、長い目で見ると復活傾向なのかなとも >>875
あんだけ砂だらけの中C1でこれは立派だな。 去年ノリスに言われてたっけ「TSUはDRS開けっ放しじゃね」ってw >>889
燃料かなり積んでC1でこれならまあ悪くはないんじゃない?
他チームと比較しても タウリは信頼性確保はできてるみたいだから
前半数戦のうちにポイント稼ぎたいな 今年のマシンは全体的に去年よりストレートが速いんか? で、レッドブルは何してるん?
姿を見てないなここ何時間 ロングランタイム比較してる人的にメルセデスはどうなのかな?
凄そうなのかな? マグヌッセンC2
久々のF1でこれはまずまずかな?
outlap
1: 38.877
1: 40.699
1: 39.408
1: 40.510
1: 40.871
1: 40.653
1: 40.709
inlap 去年思い出してみ
メルセデスは失敗作作って、3月頃ホンダのファンとフジテレビと三栄が大暴れしてたが、開幕戦で勝ったのはハミチンやった 今年最低重量上がったらしいけど、これドライバーの体重ってどう換算されるの? 昨日のガスリーパイセンの有り難い言葉「マシンを理解するために各セッションを最大限に利用しないといけない」
ですよねー いいな、サッシャ節w
でも、テストのフェラーリはなあ…… ルクレールとサインツのタイトル争い…正直どっちが勝つかわからんwktk ミハエル・シューマッハ
ジャン・トッド
ロス・ブラウン
ロリー・バーン
という最強メンバー フェラーリホンマに速いんけ?
フェラーリホンマに速いんけ? BSはフェラーリ贔屓の度が過ぎて、何チームか離れたもんな。夜中に呼ばれるくらい >>913
ミックの先生役としていきなりでこのタイムは合格やね >>931
ありがとう
80kgない人はどうするのかな? ミックってマグヌッセンに負けたらキャリア終わりそう >>961
ノーズからウイングにかけて直線的な構成で、どうも下のカテゴリっぽく見えんやなあ メルセデスのサイドポッド、見れば見るほど2019年あたりのRBにトンネルフロア付けたマシンって感じがする アルピーヌはもうずっとこのカラーでいいじゃん
ブルーメタリックとピンクは合わないし >>980
忍者並みに静々とレースディスタンスレベルのロングラン? エミリア・ロマーニャは紫にしてモデナランボ追悼してほしいメルセデス >>967
>>975
そうなんだ
じゃあ角田君別に有利じゃないのか >>995
まだ予選想定やってないからと信じたい。 このスレッドは1000を超えました。
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