●2022 MotoGP 開幕戦 カタールGP Lap 2
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■Qualifying Saturday 05
MotoGP FP4 23:20 - 23:50
MotoGP Q1 00:00 - 00:15
MotoGP Q2 00:25 - 00:40
MotoGP VIDEO 00:55 - 01:40 MotoGP PRESS 01:45 - 02:30
前スレ
●2022 MotoGP 開幕戦 カタールGP Lap1 2022
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1646471943/ ■Race Sunday 06
Moto3 WUP 19:00 - 19:10
Moto2 WUP 19:20 - 19:30
MotoGP WUP 19:40 - 20:00
MotoGP VIDEO 20:05 - 20:45
Moto3 RAC 21:00
Moto2 RAC 22:20
MotoGP RAC 00:00
MotoGP SHOW 01:10 - 01:45
MotoGP (Mon) PRESS 01:45 - 02:30 (Mon) いちおついちおついちおついちおついちおついちおついちおついちおついちおつ
一戦目が辻本さんでホッとした。今年はもう宮城出なくていいからな！😡
ヨシムラから仕事もらってるのに
優勝予想にスズキ入れなかった辻やん インフィールドが大事よねルサイル
GPもSBKも10km/h以上も遅いヤマハやカワサキが勝ってるし ル・マン24Hのサーキット名がサルテからサルトに変わったような違和感だな
ロサイルからルサイルって カタールのオーバルレイアウトで1度レースやってみて欲しいな どうも元々ロサイルサーキットがある街の名前はLUSAILで、
その表記にサーキットの綴りも合わせたらしい ルサイルの照明の照射角を変えて
全ての照明が同じところを照らすようにしたい あれ、実況があんまり伸びてねぇ・・・
もしかして、今日GP開幕って知らない人多いんじゃないか？ｗ 桑田は予選のグリッドが13番以降が確定したってこと？ このSQUAREみたいなフュージョン（死語）古くさくね？ 今のところ今年のスズキ最強って感じ
ライダー能力+ちょっと良くなったマシンでマルケスが最強だとは思うけど >>61
ストレートででじにゃん抜かれて2度見してたよな どうせインタビューでは前向きなことしか言わないからもういいよ HRC「NSX500の開発で忙しい。RCVとか知らん」 ロッシさん出産おめでとう
ちゃんと引退決めてから仕込んだんだろうな スズキが長所そのままにエンジンパワー上げてきたから本当に楽しみ ポルも速いし今年はホンダこそ最強になるかも
suzuki同様ペースも良さそうだし WRT、バレンティーノ・ロッシの2022年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパへのフル参戦を発表
https://www.as-web.jp/sports-car/775912 >>63
スーパーでよく聞くのは
ポポーポポポポ♪
ポポーポポポポ♪ >>98
なんでシート維持し続けているのか謎だよな ヤマハはパワー無いんだからウイング小型化すればいいのに >>88
タダでさえパワー無いヤマハなのに一人だけ
更にパワー無い去年型というハンデ付きのルーキーという >>107
他メーカーに比べて小さくない？
二重じゃないし >>86
まだ全区間イエロー中だったもんね
そのタイミングでセク2当たりを赤で走ってたし >>103 フォワードM1でPPや表彰台取って江戸さん引退に追い込んだりしてるし >>112
直列だとこれ以上馬力出せないのかなって思ってたら
スズキが馬力出してきた ダリン・ビンダーに大いに期待してるのなんて
ブラッドくらいだろ >>113
大きいし分厚い
スズキはリンスだかが言うにはエンジンってより空力良くなって速くなったって言ってたよ >>135
あとリンスが言うには乗りやすくなったらしいなスズキは マルクのゼッケン、カメラホールで切れてて53に見えるわ
そういやラバトと仲良かったな(´・ω・`) 開幕前から公式のドルナの奴らが中上とザルコはシートの危機って言ってるのがホントクソ
スペイン枠ばっか優先する前提なんだよな運営が >>113
フロントフォークを跨ぐような形状だから元々大きい
スズキはあの2本出しなサイレンサーが好きじゃない🥺
>>148
好きかどうかは別としてオカマほったら刺さりそうで怖い >>142
アンダーカウルがいきなり外れ掛かったってのは
さすがにヤマハのせいじゃないよな ＞＞135
それに加えてミルが立ち上がりが楽になって、結果最高速が伸びるとも言ってたね
スズキは色々改善したんだね スズキのマシンはいい色だな。
>>148
むしろヤマハのマシンの方がマフラー見えなくて違和感覚える。 マルティン、アレイシにストレートでぶち抜かれてますやん
マジでドカヤバくね？ 時間帯で言うと、このくらいから53秒台に入ってくるのかな >>167
やっぱりそうなるのか
あれだけやらかしててもクビにならなかったのにな(´・ω・`) ミルのメットはいつ見てもパンティ被ったおっさんのようなデザイン 【速報】ハースがニキータ・マゼピンと契約解消！ウラルカリ社とのパートナーシップも打ち切り…ロシアのウクライナ軍事侵攻により｜F1（DAZN News） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/acb9dbbb27c467b85eea1f775246e73d2e7eda19 >>183
アルピーヌくびになったら戻ってくるかもしれない >>187
ドカからホンダ行って
そのあとEVの会社作ったらしい >>188
なんか調べたら結局ルノーに残るみたいだF1は辞めるけど >>183
役職変わってF1の表舞台から遠ざけられたんだから
アルピーヌなんか辞めてmotoGPに戻って来ればいいのに モジャさんもあかんな
Nakさんより全然下じゃなぁ ザルコはポイントはマルティンより遙かに多かったけど
良かったのは前半くらいだったよな >>203
でも、クビになるのは中上さんだろうと言ってる公式ドルナのクソさな >>202
FP4でタイム出してくるのなんておらんだろ 気になったんで調べてみたらスズキが二年連続タイトル取ったのってルッキネリ（1981）+ウンチ―ニ（1982）が最後なのか
生まれてないわｗ ザルコは休み明けから腕上がり
病院嫌いだから手術せずポイントを失いまくったんだろ >>209
決勝のシミュだから
むしろ決勝の参考になるんよ
アベレージ出していってモジャの位置じゃアカンやろ >>212
スズキで複数回タイトル取った人自体少ないからな それにしてもヤマハがちょっとひどいな。エンジンパワー足りないのを、旋回性とかいってライダーに責任を押し付けちゃダメだわ。 >>216
確かイタリアの電子決済系の会社だったかな
違ってたらゴメン >>208
藍ちゃんが上がって、って意味じゃね？(´・ω・`) ドゥカティのレッドカラーを見てると目がチカチカする。 >>216
おむつ！ではなくてイタリアの金融会社だそう >>239
そうなんだサンクス
MotoGPへのECU供給どうなるんやろねこのまま？ この真ん中にバンク等の表示出るのって前からそうだっけ？ >>248
そうか新しいのかと思ったが全然違ったｗ >>240
コロナで自動車会社が工場止めたり減産してるんで
部品の発注が激減して業績悪化した
元々は日産と縁深い会社だから
日産に援助求めたけど、断られた ロッシがチャンピオンになってたころヤマハがトップスピード速かったことなんてなかった
いつも他社に負けてたでもレースでは勝ってた シーズン中に苦戦するヤマハがウイング無くして最速マシンになる展開来るぞ！
SBKも唯一ウイングないR1で勝てたしイケル！ >>222
調べてみたら1976、1977年に取ったバリーシーンがのが唯一の複数タイトルだった いつも上位からスタートしてれば勝てただろってSUZUKIは予選で勝てるようになってる？ ホンダはセオリー通りに走った方がタイムが出るって、
今までがそうじゃなかったってのがアカンやろ(´･ω･`) 今日もビニャはだめなのかな
昨日アレイシのアタックを思いっきり妨害したのが唯一の見せ場か あれ？
ピット内でクルーがマスク下ろすのペナルティじゃなかったっけ？(´・ω・`) >>273
ビニャーさんとリンスさんじゃ
ここまで車が良くならなかった予感 兄者ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!! ホンダの低迷の元凶はマルケスなんだよな。
マルケスの意見を聞きすぎたから他のライダーが乗れなくなった。
マルケスなんて特殊なんだからそりゃおかしくなるよ。 ニュータイヤでアピールだけはするアレイシの姑息さな >>285
言うこと聞かなかったから
すねてヤマハに行ってタイトル取ったエースがいたから Nakさんｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!! ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!! 中上さん、FP4で速くても成績には繋がらんのやで(´･ω･`) 中上はタイムだしたらすぐやめちゃうからダメなんだよな 例によって2周目いかないとこがNakさんのダメなとこ 中上ほんとうに何も変わってないな。
他がロングランとか決勝見据えた事やってる時に1人タイムアタックだもん ドヴィはマジでもうやる気も無いだろ
シーズン途中で再引退だ なんでこんな接戦なの？
昔は数台のトップ層とグーンと離れてそれ以下だっただろ でも中上ザルコのコンビって良く見たよな近年
どっちも結局勝てないコンビという あぶねー、今年も開幕見忘れるところだった(^_^;)
お前ら今年もオッスオッス >>340
何年かホンダとヤマハを開発禁止にして
それ以外のメーカーには開発容認してたから ドヴィやる気ねえのか
歳つっても同じくらいの時のロッシももうちょい速かっただろ >>340
最大の戦力均衡化ツールはやっぱ共通ECUかな。まぁ正直ドカティ優遇政策だと思うけど。 ガードナー、フェルナンデスよりタイムが出ないドビちゃん >>344
サンデーモーニングマンだもんな(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ >>347
中上は表彰台すらないからね
ホンダで３年連続表彰台ナシってのはMOTOGPクラスでは初だと思う >>358
そんなメンタルだと
PP取ろうものなら自滅しちゃうんじゃ？ >>351
なんだそれ・・・
よくそんなのホンダとヤマハは容認したな
まぁ欧州が決めたなら従うしかないんだろうが このあと大雨降ってFP4の成績でグリッドってことにしてくれない？ >>298
何とかティーノさんがいたころのヤマハはロレンソも世界王者になったんだよな。
だから何とかティーノさんはマシン開発に関しては悪影響はなかったように思う。 >>352
>>355
ホンダとヤマハが牙を抜かれたのかな >>358
まあ、散々やらかしてきたからな
流石にチェッカー受けるまでは
誰も信じないやろな(´・ω・`) >>370
うむ
PPもそうだけどそうじゃなくても３位以内走ってると必ず自滅する >>371
2強時代が長過ぎて新規参入メーカーがなくなると先細りするという判断でしょ。 >>371
容認しないとホンダとヤマハしか居なくなるから
で、ドルナが求める参戦台数を
２社だけで用意するのは無理なので >>371
エスペラータもその辺ホンダとヤマハに感謝してたね
でも正直ECU共通化はやめてほしいかな マルクとロッシ
アレックスとマリーニ
何故こうも違うのか >>368
表彰台乗れないのは2年で切られるもんな(´・ω・`) >>374
用意されたECUはなぜかドカが当時使ってたメーカー品。そりゃ政治以外の何者でもなかった。 >>350
見たいな〜なんか発表会で既にバク宙してたよね
あれは予告なのか、それともあれが最後なのか・・ｗ >>387
ノリックだって初優勝の時
チェッカー受けるまでは
どこでコケるんだよおおおって思いながら見てたもの(´・ω・`) 空力ちゃんと考えても、あんな位置にカメラつけられちゃどーしようもないようなきが・・・ >>376
チェッカー受けた後でもすぐには安心できんだろ
車検が終わるまで安心できん(´･ω･`) >>370
そんなにメンタル弱くないだろいい加減にしろ 中上さんってMOTO2の時、４戦連続２位になったとき、「２位はもういい！」って言ったら
それから２年間は２位どころか表彰台にすら上がれなかった >>403
エアフィルター事件忘れてたわ(´・ω・`) >>395
マニェッティマレリはもう日本の会社な上に破綻したから
ホンダヤマハスズキがエンジニア引き抜いてもいいぐらい むしろ桑田以外からみたら、1枠しか勝ち上がれないというプレッシャーだろ >>414
ヨーロッパラウンドみたいにトランポの運転席外して来るわけには行かないからね・・・ >>420
コロナ禍で一番悲しいのがももよが見れなくなったこと 一応だが、共通ECUになる前は
ホンダが自社製で、マレリはドカティとヤマハが使ってた
スズキは三菱電機
ホンダ製は流石に不公平だし
三菱製はクソだった上
スズキの参戦休止期間は開発してないだろうから
マレリが共通ECUになったのは妥当だと思うよ 前回のカタール戦1，2位のクワタザルコがどちらもQ1とはねえ・・ほんとキツクなったな 中上さんが2番手で、残り10秒とかでザルコが1番手タイムだして中上さんが脱落パターンが見える マレリは日産系のカルソニックと合併したのが運の尽きｗ >>441
Nakさん、時間ギリギリでのタイムアップ殆どできないから
そのパターン多いんだよね(´・ω・`) 桑田が上位二人に入れなかったら桑田のメンタル終わりそう >>453
SGT500乗ってほしいわ(´・ω・`) VR46ってこれからもずっとイタリア人しか選ばれないんだろうな。仕方ないけど。 >>457
WRC1のGRヤリスをチラつかせて
TGRスープラ乗せたいな >>458
それでヤマハと人事権で揉めてドゥカティになったって話もあるからな しかし露助がこのまま戦争止めなかったら
欧州ラウンド中止なんて事になるんかな >>458
でもMoto2チームはアジア人取ってるじゃん >>469
むしろなぜかアジアラウンド全戦中止にしそう さすがにファビオは突破してほしい
かわいそうすぎる >>471
そっちはヤマハから依頼されて運営してるほうで自前のほうの2人はアカデミー生だね UNITED
FOR PEACEとか出してるんだな今気付いた >>471
あれはマスターキャンプという
VR46とヤマハの合同企画で
最初から東南アジア人の育成メインやで アジアはGPクラスのカラーリングはかっこいいな
Moto2クソダサなのに ドビは何がアカンの？
マルケスと何度も競り合った男なのに ドカがウイング使いだしたとき、ウイングなんて全く使い物にならない(ﾄﾞﾔｯって言ってた中本さん元気かな >>485
年もあるだろうが
ヤマハのエンジンだべ 桑田「クッソ遅いわ、このエンジン！えーい、オーバーレブさせてやる〜〜」 >>481
VR46自体はイタリア人だけだけど
出資してくれるなら外国人の育成もやるってことかな >>479
もっと直球で
FUCK YOU
RUSSIA
とかにしてほしかった >>488
時代が変われば常識も美人も変わるからまぁ >>485
やっぱりドカからの乗り換えでマシンの特性違いに相当苦労してるみたいね・・・ ウィングって禁止じゃなかった？
あくまでこれはウィングっぽいカウルであってウィングではないということなのでは ウィングって禁止じゃなかった？
あくまでこれはウィングっぽいカウルであってウィングではないということなのでは ドカワークス出た人ってその後あんまいいレーサー人生歩めてないよな >>492
前に発表されてた
VR46とヤマハの若手育成の契約締結って
マスターキャンプだったっぽいね
最初はR6使ってたんだよなアレ >>501
両端がカウルに接続されてループ状になってればセーフ >>532
むしろラウルの適応が遅いのが
先に適応すると思ったのにな こういうところがざるこなんだよな・・・
かわいそうに 中上は今シーズンもこんなもんだろ
おぐたんはよ上がってこい 3分前にいいタイム出してそのまま転べばポールが取れる糞システム 中上さんのFP1で2番時計は一体何だったのか(´･ω･`) >>550
開幕前テストでは圧倒的にラウルだったから適応力と速さは間違いないんだけどね さて、見せてもらおうか
スズキ式織り機の性能とやらを！！ >>533
他人なのにクアルタラロの事しか書かれないディ・ギャナントニオさんよ >>577
FP1なんて皆セッティング出てないだろｗ 中上は昨年から無駄に走行時間費やして来てるけど
いい加減予選と決勝へのアプローチが間違ってることに気づかないもんか。 >>577
他の選手はそこからタイムをちゃんと縮めてきてるけど
中上さんはそんなに縮めてないからね・・・ 今回のQ1のメンツだと中上の位置はまあ順当かなって感じしかしない おまえら、これは作戦
ここで終われば、他より少し長く眠れるだろ？ ルーキーのベッツェに負けたか中上というかLCRホンダ >>598
万全の体調で本番のウォームアップに臨むわけやな ザルコ、キャンセルじゃなかったら
ザルコとブラッドだったな
そっちの方が面白かったわ(´・ω・`) 弟ビンダーの転んだ場所、ザルコがヤマハ時代に転んだところだね
その影響でキャンセル・・・ついてないなザルコ・・・ テック3勢もうちょいやれるかと思ったがそうでもないな ダリンはMoto2すら走ってないのがタイム差に出てるな 今年もQ1敗退からなんとなく10番手ぐらいまで追い上げるか上が更にコケたら7番手ぐらいまで上がるシーズンかな >>597
な
でもあれはマルケスぶっちぎって独走だったからまだかっこよかった >>617
値段の割にはショボい弁当出されるんだろ 去年の王者クワルタラロがこんなところにいるとはな…
ヤマハはエンジニアが悪いだけでライダーは悪くないよな？ 中上さんって毎年毎年言い訳がどんどん上手くなっていってる
MOTO2の時、座談会で散々叩かれたのが効いてるのかな
そこの進化は褒めるべきだわ タカさんはFP3だけに限ってだと17位だったから上積みがほぼ無かった、ちょっと期待できない 中上さんも小椋の成長にガクブルなんや
あと1〜2年しか勝負できん タカくんさんはメンタルトレーナー付けた効果が早速出たな 今のmotogp抜けないからなー予選グリッドとスタートさえ良ければ表彰台乗れちゃう
だからつまらなくなった ファビオはプレッシャーでメンタルやられてるように思う
勿論ヤマハへの不満もあるんだろうけど >>626
コケた後も殺虫剤掛けられたゴキブリみたいな、足バタバタで経験不足が見てとれるよな？ >>647
お前がな。
車がランオフに転倒してたら人が行って退けるんだよ
その時に他のライダーが転んで突っ込んできたらどうなると思う？
どかし終わるまで黄旗出すのは当然だろ ドーハは凄い数の高層ビルだな。東京にもひけをとらんな。 周回遅れのダリビンが、
最終戦でチャンピオン争いの選手へミサイルまで見えた マルクのゼッケン、やっぱりわざとティトの53に見えるようにデザインしてるやろこれ ザルコキャンセルじゃなクワタがQ1落ちならヤマハと契約しないってなって面白いかも >>668
イサークか(´・ω・`)
そういやあれで撃墜されたのサロムだったな(´・ω・`) >>678
カメラ穴があの位置というのを把握しての
ゼッケンの位置とデザインに思える >>685
ことMotoGP、WGPマシンに限ってはずっとかっこいいな >>686
自分でも体調まだまだ言うてるしね
それでもタイムが出るから新型マシンは良いってさ 今年のRCVのアッパーカウル
マルクがMoto2で乗ってた頃のスッターに似てる気がする(´・ω・`) >>708
わかってないようだから教えてやっただけだけどね
先方は、なんか口汚いけど クワタ、一層ヤマハへの不満たらたらになりそう・・・ ロレンソもいなくなりロッシもいなくなりマルケスだけが残った感 今度はペッコかｗｗ
ホントこういうとこ好きマルクｗｗ チャンプが翌年こんだけボロボロなのはケニージュニア以来かな？ 敵の真後ろに付く！相手がこっち向いたら俺も後ろ見る！無意味！ 今は選手が皆若いから大型契約多くて、その分次世代が割を食うな みんながそう言うからクワルタラロがあきらめモードに見えてきた 夜のレースはバイクが綺麗にみえてなかなかいいな。
>>646
なんとなくそう見えてしまうよな… もうすっかりドゥカティとその他って感じになっちゃったな マルケスが、小判鮫戦法を取らなければならないんだからホンダもまだまだか？ スズキどうしたんだろうな
予選を改善しないとストレートが多少良くなってもキツイと思うけど マルケスはやっぱりマルケスだったな！
スズキはやっぱりスズキだったな マルクｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!
ほんと凄いわ
使えるものはすべて使うって感じ あれでトップにくるとは
離されたんじゃなかったんかい この、最後の3分でみんな赤出してくるの凄いよな？
NAKさんがこの戦いについてこれるとは思えない・・ マルティンｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!
これは楽しい
マルクも燃えるやろこの展開 >>796
現役レギュラーライダーで
残り3分で更新できない唯一のライダーな気がする(´・ω・`) ニーニが2位に！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ワークスヤマハ最後まで上がってこなかったな
ちょっと今のところホントにダメそうね 袂を分かったアプとグレシーニが両方とも好調なのがすごい こうなるって去年から分かってたやん
ニーニに型落ちとかホントドカはセンスねぇって思うわ ドカワークス（アカン…）
スズキ（アカン…）
ヤマハ（アカン…） 天国のファウスト「アプと提携したのが間違いだったんだな」 みんながNSR500乗ってた時代並みにドカが席巻してる 去年のカタールでも言ったけどニーニの方が才能あるよな >>873
ミラーはプラマックで
桑田さんがワークスかね？ なんかファビオは不貞腐れて全力じゃないように見えちゃうんだよなあ >>885
日本メーカーには行きたくないんじゃない
ドカなら万人が速いから安心 ここってドカが得意なコースなの？
もう今年はドカに席巻されそうじゃね マルクはニヤリだろうな
上の二人は安定感無いからタイトルとはまだまだ無縁だろうから >>885
チャンピオン経験者がもうインディペンデント落ちかよｗ ドゥカティが圧巻すぎる
ヤマハはもういいよ撤退しろ スズキはいつも通り
ヤマハは桑田の移籍決定的かなｗ ドゥカティが強すぎたら面白くないよな。
やっぱり日本のメーカーが強くないと面白くない！
外国製なんかに負けちゃいけないんだよ！ くだらな マルティンはテクニックじゃねーからな去年と同じく小判 >>900
でもプラマックならヤマハワークスよりよさそうｗ スズキは定位置だからここから表彰台狙う戦い方に慣れてるだろうけど桑田は辛いな >>895
ファビオ、すねてエンジンレブらせなきゃいいけど >>900
3年連続2位から1年で一時無職になった人もいるから… ドゥカティは別にファビオ欲しがってませんよ
噂があるのはホンダとKTM >>909
つーことは桑田がスズキに移籍したらすべて丸く収まるんじゃね？ スズキの予選改善とはソフトタイヤアタック改善とは何だったのか >>896
日本メーカーどこ行っても辛そうだしねえ
>>900
ドカワークスはペッコとマルティンだろうしねえ 言うてもスズキは決勝タイプだからな
ストレート速いなら
去年よりも楽に前に出てこられるやろ
ホンダの二人も良い感じだし
決勝面白くなりそう ドゥカティはワークスが昨年型ベースエンジンにしたとか言ってたっけか 日本のメーカーはクルマ作りは勿論だけど自分に有利ななるように政治力使わないとダメだわ >>914
スッポがサテライトに前向きなこと言ってるし
リンスをサテライトにして桑田をワークスに入れるか >>914
クアルタラロとミルのトレードなんてのもありそうだったけどねえ やっぱマルク勝てるかもって顔しとる
>>916
改善してるで
前は二けたグリッドしょっちゅうだったやん(´・ω・`) 何よりもさあバニャイヤと二年契約するドカティのアホさがね
スペイン人のマルティンが嫌だからってさ マルケスだいぶ引っ張ってもらってたし現実的にはポルの前後なんだろうな
目標セカンドローの読みが鋭いさすがマルケス ヤマハはメカニックにサボタージュがいるんだろ
ビニャもそうだけど嫌われたらコッソリパフォーマンスが落ちる何かをされるんだと思う スズキ金ないからとうやってもサテ無理とかじゃないんか >>928
スズキのサテライトチーム、見てみたいよね >>930
ロッシくらいメンタル強くないと闇落ちするのか ポルもほどほどなのでホンダもそこそこには仕上げてきたのか？ >>937
ビニャはアプリリアでもパフォーマンスあがらんけどｗ >>934
普通に考えて伸びしろは新型だと思うんだけどなあ >>937
いるでしょうね
特にヤマハはね ロッシ絡みでスピーズやザルコにやってたと思う ニーニがグレシーニ行き決めたのってファウストさん存命中だっけ >>938
金が無いんじゃなくて金の使い方に厳しいだけです >>937
スピーズも謎の大破があったな(´・ω・`) >>951
デカいスポンサーつかないかなあ…
スズキのサテライト見たいのよね >>954
スイングアーム折れて3連続マシンリタイヤあったな
あれで確信した >>945
ヨシムラ単独だと欧州ではダメダメだから >>953
せやで
去年も型落ちで表彰台乗ったりしてるのに
また型落ち
Moto2チャンプにする所業じゃないわドカ >>945
スズキの最強はSERTだし、今ヨシムラがマシン出してるから
あそこから派遣してもらうのが一番マシな気がする >>959
照明のブルーライトカットしたいんじゃね？
知らんけど >>945
ヨシムラのMotogpなんてロマンしかないわ 今年のスズキは昨年のドカ並みの最速マシンだと思い込んでいた愚かな俺がいました ミルは後追いスリップ利用しなかったんだな
何かと物議を醸す後追いスリップ利用だが、その結果僅差で後方に追いやられることを考えると
もう予選方式は一台ずつの単独アタックに変更したほうがいいんじゃないか 今のタイム差のないGP、かつカタールは後追いは大きな効果がある
後追いしないミルやクワタ、ザルコ等は損する レギュレーションが禁止していないんだからどんどん後追いしないと
正直者がなんとやらになるだけ コバンザメして上位グリッド並んでも勝てない奴は下がるだけだから 公式のmotogp 今朝変だったよね
いつもはタイム順に表示されるのに、バラバラの順位だったから
意味がわからなかった、、、、
何だったんだろ この新しい奴
FP3で残り2分の時、ツーミニッツウォーニングとか
つまらん事言うし、ケイト―トバとか言うし、、、 フォッジア竜生ゲバラがあほなライディングで最後尾＆LLPか 今のリプレイならフォッジアはともかく竜生は悪くないのでは・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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