フォーミュラE世界選手権2021 バレンシア
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ttps://www.fiaformulae.com/
ttps://www.jsports.co.jp/motor/formulae/
とりあえず、どぞ
※前スレ
フォーミュラE世界選手権2021 ローマ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1618048622/ うーん、これはスーパーポールの中ではあんまり・・・ S2でハンドルを大きく修正してたし、とっ散らかってしまった キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>6
実はそんなに大したことドラではないんじゃね?と疑うレベル
ローランドの方がいい仕事してる 雨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>43
ええええ〜〜〜〜〜もったいない。
スーパーポールだけ?全取り消しで最後尾? F1でもメルセデスでやってたよなタイヤの間違い・・ |
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| 皿 / 降る降る詐欺 >>65
他人のタイヤ使ったって言うわけではなく
もともと申請してないタイヤを使った >>66
FEってレースごとに1種類のタイヤが数セット供給されるのに
なんでそんなタイヤがピットに >>73
すまん、オンデマンドなんではっきり読めないんだ ちゃんとしたサーキットなんだ
市街地ばっかかと思っていた >>74
あ、いえいえ
単にMotoGPも見てるから聞けばわかるかなと思ったもんで >>76
基本市街地で今回はコロナの色々でキャンセルになったレースの代替スケジュールだからある意味特別だね 今年のインディ500の出場予定リストにシモーナ入ってたな >>76
メキシコはサーキットだったと思う
ここは、コロナで市街地使えないとかあるんかな ダリオ、INDYでジミー・ジョンソンのコーチやってるから
忙しいか、渡航が面倒、かな F1やったバレンシア市街地コースはもう跡形もないらしいからな 始まると思ったら雨降ってるしヴァンドーンが最後尾だし
もう波乱が始まってた >>83
シモーナ・デ・シルベストロ
インディカーを何年か走った後、フォーミュラEも走った >>90
忘れてたけど今週INDYセントピータースバーグだったw ドライアップとは言うけど、そこまで乾いてくれるんかね >>91
ありがとう。2010年のインディカーテキサス戦でクラッシュ炎上して大火傷した人やん
最近レースしてないなーと思ってたらこんなとこで仕事してのね DHLの箱があんなに並んでるとコンデンサみたいに見える アンドレもニックもトムスのカーナンバーなのはうれしいのぉ( ´∀`) >>93
開幕の録画、まだセレモニーしか観れてないやw
アメリカのレースはリアルタイムキツイから、録画になってそのままのこと多い ドライタイヤへの切り替えがポイントに…とかないんよな >>102
録画で見ようとしてうっかりyahoo開いたらネタバレ食らったw >>104
オンデマンドは90秒くらい遅延してる
泣けるぜ 客席にオリーブの木500本、って植えたのかな?
苗木の鉢を置いただけなんかな。 >>111
サンクス!
ファンブースト待機します! >>97
例の雪のスパの前にもシルバーストンかどこかのフリー走行で雪降った事あったよね >>128
多いよね・・・(´・ω・`)ショボーン >>128
もういい加減歳だろ
反射神経が衰えるようにしか見えん SC出してさっさと撤去しろよ
バーチャルじゃ撤去できないだろ まあその前にアンダーだして遅れたのが悪いってことかな >>151
痴漢されるのはスカートはいてるから悪いみたいな理論やめろ >>153
かつてアウディとトヨタのLMP1でライバルしてたとは思えんwww バーチャルだとコースに車入れれないわけで
なんで最初からSCにしないのかと >>159
アンドレに関していうと日本時代の相方は芸人みたいな扱いにもなってるし先は読めないよなw どれだけ平均スピード下げたいんだってレイアウトしてる これだけウエットだともうバッテリー余裕だろう
アクセル踏めないし この天候だとアタックモードでクラッシュ起きそうだな メルコヘアピン並みとは言わないにせよラインがなさすぎる あれ取れて後続のドライバーに当たると危ないから
修理指示でないのかな めっちゃ突っ込むやんw
初めてレースゲームやったときみたいなw いるよなーF1でも勝てる車なのに雨ふると極端に遅い奴 グラベルは雨が降って湿ると砂が締まってハマりにくくはなるんでしょ? 昭和の頃はモザイク外しとかインチキ商品あったなあwww ローランドにはブエミの仇を取って表彰台乗ってほしいな ピット「ギュンター、下を見るんじゃない、モザイクがずれる」 AI使って、自動追尾でモザイクかける技術も
開発してそう しかしアタックモードが出来てから、ファンブーストのアドバンテージなくなったなあ >>251
高度なAIじゃなくてもヘイローのいちを認識すれば、
その下数十cmをモザイクにすることはできそう SAFETY CAR IN THIS COUNTRY ダ・コスタはギャップ作っても結局リセットの繰り返し エヴァンス・バンドーン・カマラあたりがなにかやらかした? これはアタック残してる人はSC明けに消化しておいたほうがよさそうだな サーキットでもgdgdレースになるの笑う なんでなんだろうな ダ・コスタ、逃げ切れるか?アタックモードで抜かれそう 今ブラジルどうこう言ってたけどダコはポルトガルだな キャシディキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! SCキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! これだけ出動してSCの燃料が足りなくなるとか無いよな? もう一波乱ありそうだな。
ニック、無事完走してくれ、、、 3分で20%もあればフルパワーで行けるだろw
5%ぐらい引かれても全然持つ。 これ、レース後リザルト変わるぞwww
オーバーパワー何人か居そうww ローランド0以上に使ってそうだけど(´・ω・`)w |
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| ▼ |/ 電欠祭りや
| 皿 / SCがやたら出たせいでバッテリーマネージメントが大変だったんだろうな これ明日の朝までリザルトわからんwww
デフリースは安泰だろうけど >>401
100年前車が出来た時のレースもこんな感じだったのかなw バンドーンは電気切れで止まるよりは、
アタックモード使わずペナルティもらう方を選んだんかな。
ローランドあかんかったか。キャシディ4位おめ!!
過酷なレースやで、、、 元々回生厳しいサーキットでSCが多く出たからマネジメント難しかったんだろうなあ 今回例外的なサーキットレースだったからほとんどのチームが電費計算ミスった? 正確にはわからんけどニコ村は15位くらいにいた気がする とりあえず、デ・フリースおめ!
これだけは確実だろw ずっとダ・コスタ独走してても攻めずに耐えたデフリースが正解だったな みんな急に抑えだすところは面白すぎたw
水曜日のダウンタウンのわざと負ける企画みたいでw バッテリーが切れたのを車の外に分かるように表示しようよ 雨でSCが予想以上に入ったせいだろうな
あと市街地じゃないから回生が厳しくなるサーキットコースだし ミュラー、最後2周で15位→3位の大ジャンプアップ SC出過ぎだったのもあるよなー
チームに同情するわ バンドーンペナルティ課せや
ニックを表彰台乗せて欲しい >>449
サンクス、2位か! もう、驚きすぎてついていけてなかった。 SC出た時のエネルギーカットはいいけど削減対象になる量を展開に合わせてフレキシブルに変えれるルール作った方があった方がいいんじゃねえの 今日のヴァンドーンはジェットコースターだなwwww バンドーン「フォーミュラEはクレイジー」
完全に同意 でもまぁ、クラッシュなどでの無茶苦茶さ加減と比べたら笑える分マシだなw アタックモードの時間を消化しなきゃならないのか
アタックモードライン通過する事で使ったってなるのかだな 笑える結果ではあったが、たぶんルールに手が入るだろうな >>470
アタックモードのネガはアタックモード通過することで、
残り時間はポジティブなんだよな。それ余らせたところで有利になることはめったになさそう。 スタートのときはもう正直ヴァンドーンが表彰台に乗るとは思っていなかった フィニッシュ時にヴァンドーンのアタックモードの時間は余ってたけどそれは大丈夫だったのね これ世界選手権なんだよな
かなり異質なレースでいいんじゃないか >>482
安心できん
明日起きたら、ペナで順位変わるのがFEの日常だから F1というかエンジンカーレースっていつ頃までやるんだろう >>485
水素エンジン車、面白そうで楽しみ。
富士の24時間耐久に出るんだとか。 >>484
つまり明日のニュースサイトチェックしたら
キャシディが繰り上がりで表彰台も? >>482
前に使えない人がいっぱい出た時に調べた規定だと
Attack mode の時間を使い切らないといけないという記述だったが
変わったのかもしれない こんだけ密になるならいっそのこと普通に表彰式やれよって思う 終始トップのダ・コスタのレース運びはお手本のように素晴らしかったのにね・・・
まさかのバッテリー切れとは >>488
表彰台からレース後ペナで降ろされたことも、何回もあるからありうるかもしれない 由良さんいい年してプレーンノットはちょっとかっこわるい 放送時間内の暫定順位はこんな感じでした。
このあと変わったりするんかな。
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up152314.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up152315.jpg アタックモードに関するレース規則見てみた
・通常では200kW 回生時は250kW 使用時は235kW
・アタックモードの使用回数と使用時間はレース開始の1時間前までに決められる
・決められた使用回数と使用時間は使い切らなければならない
・レース開始後の2週は使用できない
・SC FCYの時は起動できない
・SCがコントロールライン/ゴールラインを通過する前に使用することはで来ない ヴァンドーンは10秒のタイムペナルティ受けたみたいね >>503
そうするとキャシディは・・・変わらずか。 昔のWECみたいに物理的にガス欠で走れなくなればいいんじゃね?
後から順位変わるのは興行的にダメだろ。 ネタにはなるけど人気は出んわな
FEはイマイチ垢抜けないなあ >>515
急に失速すると先週の多重クラッシュのようになりかねないと思う。 見て分かりやすいように、ドライバー頭上に電飾つけて
残り残量を色と数字で表示したらいいのかな。
5〜1 緑
0 黄色
マイナス 赤
みたいに。 ストレートシケインのところはげてきて下地の赤白が見えてきてる 乾いているところとマーブル状態か
これは後組のほうが有利だわ 水はけの悪さの違いか、S1は乾いているけどS2から一気に濡れてるんだな この時期は命日続きで嫌な時期だけどJEV31歳おめ そういや、今年はもうパナソニックジャガーじゃないのね でもこれJEV速かったねぇ
納豆さんあやうく負けるところだった まぁこれがあるから決勝の波乱というか誰が勝つか分からないシーズンになってるし仕方ない 全体のトップ3+各Grのトップ1とかがいいんじゃないかな? 予選は一時間グループ分け無し全員参加、最低義務周回数有り、
ちんたら走りはペナルティで。 >>598
たぶんコースの距離が短いのと、どうせ後半にみんな集中して走ってまともにアタックできなくなるからグループ分けを始めた記憶が。 各グループ上位3名がスーパーポール進めば公平なのにな >>603
いつぞやのF1の間に合わなかったパターンか。 >>605
いつもは市街地コースで追い越す幅の無い部分もあるしね ナトーさんはカーナンバー3桁にできるなら710だな アドバンテージすら得ていないあの飛び出しをトラックリミットとして取られちゃうの? >>616
街中でも騒音、有害ガスが出ないレース。ってのがお題目なので・・・ >>616
サーキットを考えて作られてないのでマシン設計からまた見直さないと… ブロンクビストはラリーのブロンクビストの血縁なんだっけ? そういや、先週から始まった砂漠のEVレースは
おまいら的にはどうなん。 エクストリームEの放送初めて見たけど、何あの気持ち悪いエコアピール。 >>624
コースは雄大な感じで良かったけど砂埃がひどくて1コーナーで決着がつくレースになったのは残念だった >>624
コースによるだろうけどあれは砂煙で勝負が決まるからしらけた >>620
もう、各メーカーの市販車ベースの車体にしようバッテリーとモーターは共通で。 てっきりスタジアムのラリークロスみたいなのかと思ったのに、1コーナーでほぼ全てが決まる競艇みたいなレースだった。 >>632
まんまそれでラリークロスみたいな形式にしたETCRってのが今年から始まるな トップキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!l >>626-627
スタートで勝負決まってたな。
ハミ ニコ バトンにローブ迄担ぎ出したのに失敗だったな。 >>642
あのイベントで語るのは2つだけだったね
・クリストファーソン速すぎ
・マニング可愛すぎ >>643
車両運んでる貨物船が謎の沈没で幕だな。 >>649
レースの中身よりも、とにかくエコアピールとジェンダーアピールが気持ち悪い放送だった >>657
なんか私達は貴方達とは違う感が半端なかったわ。
金持ちの道楽だな。 SCが増えると、また電池切れの危険が、、、
という見所もあるわけか。 へー、モナコでヒストリックF1のレースのライブ放送やってるのか 決勝は実況変わって、サッシャはリエージュに行くのか。 >>671
アタックモードの使用回数と時間って毎レースごとに変えられるようになってるのに変わったこと一度もないよね
ダブルヘッダーとか変えてみたらいいのに F1でも完走6台とかあったもんな
12台完走したならいいじゃん 激走して失格になるよりは、
5分かけてノロノロ1周して9位入賞という頭脳プレイ ニック久しぶりに来たのにクラクションに妨害されたw >>691
4分20秒弱のギャップなのに周回遅れではないという
通常あり得ないリザルトはそれでか FEの最初のシーズンの開幕前には
このルールだとスリップストリーム使ってトレインができる
バッテリー節約レースになるんじゃないかという危惧もあったが、
それが実現するのか >>707
ローテーションせずツキイチにいるやつに激おこ?w WRCの方はコロナとか関係ないだろってくらい人が密集してたけど
こっちは誰も居ない・・・ ___________
§‖ |\_/ ̄ ̄\_/|‖§
§‖ \_| <@><@>|_/ ‖§
§‖ \ 皿 / ‖§
 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ サッシャがいないと思ったら
隣で自転車レース実況してるw アタックモードもアクティベートだけして節約運転することになる パレードするのは結構だがアタックラップどこに入れるかね。後半一気に2回使うかな 自転車だったら一列棒状はレースが動いてる証なんだが、
車だとマターリだな あとはファンブーストとアタックモードの使い方だけだなぁ 自転車みたいにおまえ引けよって交渉できないから困る 久しぶりにFE見るけど相変わらずセーフティーカー中の大名行列みたいだ
市街地は市街地で意味があったんだな >>755
昨日の反省
録画してるなら昨日のメチャクチャさ加減を見てからのほうがいいかもw ブレーキ回生出来ないなら、マシンに風車を付ければ走りながら発電出来るのでは? >>756
F1メインでたまにF2とSFで普段FE見ないから録画とかないわ
なぜか今日は興味持っただけかな 理論上はゆっくり加速でがっつりブレーキすればいいのかな 電気自動車ってすげえ快適に走れそうだな
モータースポーツで見せるべきものかは知らんがw >>762
F1で言うとスタート直後から全コーナーでリフト&コーストしないとガス欠になる状態 フォーミュラなのに耐久レース並のスキルを求められるジャンル バトルを仕掛ければ抜けるはずなんだけど、バトルをしたくないレースとかコレはちょっとどうなのかw >>775
インディカーでも戦略上での超燃費走行は見るな。 まあそもそも常設サーキットを走る用に設計されたマシンじゃないから… >>777
インディ500でロッシが優勝したときはそんなレースだったね カーブの外にピカピカ光っているラインはなんですか? Gen4か5みたいに乗り換え制のほうがバトル多くて面白かったな >>783
アタックモード。出力がパワーアップする >>775
・F1なのにタイヤ温存を強いられるレース
・WECなのにスプリント並のTAIMUWO叩き出す
なんか近年は概念入れ替わったな >>786
なるほど
ライン上を走ると充電できるのかと思ったわ >>789
今回に限っては遠く以外にも電費悪くするハンデとしかww アタックゾーン作る意味がほんとわからない
いちいち遠回りしてゾーン通って数秒ロスするのが全く意味が無いわけで
ボタンで起動すりゃいいのにね >>789
もともとはそういうアイディアもあったらしいが
なぜか今は出力アップのためにロングラップみたいなのを課される >>798
欲しいね。詳細なLT見れるアプリとか無かったっけ >>789
将来的には運営もそうしたいと昔に言ってた覚えが
理論上にはできるみたいだけどまだ色んな面で現実的では無いらしいが なんかのレースでああいう外側に罰則レーンあったよね >>802
WTCCだったかのジョーカーラップかな >>802
WTCCだったかな。ホンダ車が出てるやつ 全国の坂東が学校でバンドーンって呼ばれるようになったんだろうな この展開だとずっと先頭走らされてるデニスにこのまま勝ってほしくなってくる >>802
スキーのバイアスロンにも罰走ルールがある。
競歩はレッドカード累積で数分ペナルティゾーンでお休みというのも こんな燃費レースでもNioはずるずる下がってくるのかい まあどの道ゴール前ではハチャメチャになるだろうけどな >>819
いかにフルアタックでチェッカーまでもつ残量をためられるかの勝負 >>833
リモートなのでちょっと話に入りにくそう >>837
そこはわかるんだけどスタジオの2人だけで話すぎというかロニーが入ってきても受け流すだけになってて申し訳ないよね 昨日のことがあるからみんなバッテリー抑え気味なのかなw ロッテラーはもっと納豆のうしろで温存できるようにしたい >>862
そりゃ(レギュレーション勉強しない解説なんだから)そうよ 「バナーですか」 って言ったのか、「バランですか」 って聞こえたぜ ピットでエネルギー補給出来るようにしたらめっちゃ攻めるやつ出てくるんじゃないのw >>885
いまの技術だとスマホといっしょで充電にも時間かかるからねえ >>888
富士のスーパー耐久に出るみたいだから楽しみだな >>890
WEC位に1分としてもそんな技術まだ無いし最適解は乗り換えしかないもんな >>890,900
NIO「だからこそバッテリー交換式!」 これはデニスが残り何秒でチェッカーラインに入るか次第だな 合わせたw
昨日はペース落とせなくてもう1周になったのに デニス初優勝おめ。ルーキー勢で最初とは思わなかった これは予選グループに恵まれたのも大きいよなぁ
予選順位がかなり響いてる どのくらいペースダウンするか、
このサジ加減も大事か。
見えない駆け引きがあったw こうなる予想はできたしリンは最初のアタックラップで抜かすのが大命題だったかなあ デニス勝利おめ!
ロッテラー2位!表彰台ひさしぶりだよな。
リン3位!ちと残念だろうけど、マヒンドラ調子上げてきそう。 そか、チーム・アンドレッティだった。
アメリカ国歌が新鮮に感じる。 ローマFEでプレゼンターだった人F1で出てたからこの人達F1でもいそうな予感 インディではここずっと不調なアンドレッティのチーム モナコはF1とほぼ同じコースなのか。
これは楽しみ。 8人がかりで押して排除
マーシャルさん達お疲れでした ヌーベルシケインのみF1レイアウトと違うだけですかねこれ? ヌーベルシケイン形は同じだけど、F1だと縁石の外側通っててEは縁石の内側通ってるって感じですかね見てると 30分からはF3レース1だし、予選と決勝はF1のFP3と予選に被ってるし
今日は忙しすぎる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。