【Rolex24】デイトナ24時間耐久レース 2021
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>>19
ヨーストが使い物にならないから切られたんだが SGTもこうやって何周もしてタイヤ温めればいいのに カムイのチームってジョンソンとカムイと誰だっけ?パジェノーとかだっけ 質問「由良さん、なぜSGTの解説やらなくなったのですか?」 カムイ ジミージョンソン シモンパジェノー マイクロッケンフェラー ジミー・ジョンソンプラクティスとかだとかなり遅かったらしいが アメリカの癖にカメラ少ないな
コロナで減らしてんのか? >>40
してないはず
LMDhの研究やら準備やらするから今年は一台のみにするとか
言ってたが >>43
やっぱりそうだったか
相変わらずやる気があるのかないのかよくわからん奴らだ
もうボロボロやんけ ディフューザーって車体にくっついてるのかと思ってた >>49
今年は出光が一台分の金だしてくれるから、まあ続けとくかな
LMDhはどうすっか考えてもないけど
てな感じかもな >>42,44
サンクス
ってか1台体制になっちゃったんだなマツダは コーナー入る前から当たられたのか。ペナルティもんだろ >>63
ペナルティ出たじゃん
ドライブスルーしてたぞ ディフューザーはダウンフォースに大切だからコーナーやばいやろ ボクシングのPFPみたいな考えがあればトップだと思うのがディクソン P3とGTLMが同じぐらいで辛いって言ってたな。P3はジェントルマン乗ってるし
そういう意味でもGTLMを来年無くすのは都合がいいかも >>75
パワーも最高速もGTLMの方が上だもんね 去年からデイトナインフィールドでもNASCAR始まったやん頑張れよ! >>87
規格が違うんで出られないね
GTDっていうGT3マシンが出られるクラスにRC-Fが出てるけどプライベーター >>87
トヨタはレギュレーションに適合してるクルマ持ってないよ 気のせいかもしれないけどガナッシスポンサー少なくない? >>91
さっき地味だなんだと実況席にボロクソ言われてたよ 予選で他車が本気出してないって言ってたやつ誰だ... これは
チームで応援するものなの?
ドライバーで応援するものなの?
車種(メーカー)で応援するものなの? >>97
それは自由
応援する理由なんてなんでもいい どこ応援なんてしてないぞ俺
レース見たいだけなんだけど 今更だけど1に載せた公式配信今は見れないですね
Jスポでやってるからおま国かな
申し訳ない DPの頃は半ガラパゴス化してたけどDPi化とGT3の盛り上がりで一気に国際的になったな >>103
俺も見れなくてアレ?と思ったら入れてたアドブロックのせいだった Jスポ解約しちゃったわ
モトGPの公式で金払ったら全部ネットで見られるんかな
だれか入ってる? マルドナードが乗ってなくてもやらかしまくるドラゴンスピード こんなチームでもインディ500出たときはアロンソより速かったからな >>118
Jスポの放送は昼11時までと明日のゴールだけ
>>1の配信はずっとやるはず >>129
なんか長いイエロー
隊列整理に時間かかってるのかぶつかったフェンス修理してるのか >>130
どうもありがとうございます、日没前に再開したい ルマンとかSFで溜め込んだ運をデイトナで放出する可夢偉 ChromeでAdblock切ってもだめ、Edgeに変えてもだめ
Firefox入れてようやく公式配信見られた >>139
キャッシュ削除すると見れるよ
HTML5はキャッシュが悪さするのよ 今のリチャードチルドレスはトップチームと言えるかどうか… >>141
キャッシュとCookieまとめて消したら行けました
ありがとう #51に接触痕無さそうだしコーナリングで避けたらそのまま行ったのかな >>152
ほんとだ見間違えてた
JUMBOはヴァンデルガルデが乗るほうだった DPiのキャデラック、アキュラってそれぞれ排気量は何リッターですか? >>168
たしかキャデラックがV8 5.5LNA
アキュラがV6 3.5ターボ SGTとかLMP1参戦させたらどれくらいになるの?
そもそもそれらがデイトナ走れるのか分からないけど >>176
去年WECでLMP2走らせてたヤマケンがGT500はLMP2より速いって言ってたから速さだけで言うと
LMP1>DPi≧GT500>LMP2
こんな感じじゃなかろうか >>181
>>189
ありがとう
その下にp3 GTとかになるのか
富士だと5秒ってのはどれの比較なの? 去年はまだしも1年目の可夢偉ってそんな活躍したっけ?
雨のコーションずっと走ってた記憶がある あーホース付けたまま…
大事故にならなくてよかった と言いつつ実際SGTなりSFで来日するドライバーは案外微妙なのが 日本人がめちゃくちゃ丁寧に走らせても壊れていたCカーを
外人が「レーシングカーなんて こうやって走るもんだろ?」なんて言って
クラッチなんか蹴飛ばしながら 荒っぽく走らせてルマンを完走してしまったり・・・w >>219
今のところ大体2時間で交代っぽいから番組終了直前にギリギリってところか トップとマグヌッセンのギャップが1秒に
バトルがあるか >>217
今どきのレーサーって とにかくよく喋って
それも優等生な発言を延々と・・・
マルチ商法のセールスマンみたいw 「NASCARドライバーはあんまり沢山走らない」w オートバイレースでWGPまで走った人が
サーキットっていうのは速い人間が優先
遅いお前らがレコードラインを走るな
「速いライダーが避けていってくれる」なんて考えは甘い
そういう人間がサーキットを我が物顔で走るのは本当に迷惑
なんて感じのことをようつべで言ったら炎上していたなw
正しいのにw WRTがアキュラにスイッチしたのは意外だったけどしっかり上がってきたな >>236
向こうだと上手いなら避けて走れば良いだろうって感覚と
どっかのレースで解説の人が言ってた いやいや,ブルデーもっと前からいるぞ
チャンプカー4連覇してるんだが スターターを回すときにクラッチを踏むな
ってチューニングカーに乗ってる人たちの 変な風習ではなかったのかー
本当にそういう理由だったのかw エキマニ風の形したエンジンカバー付いてるもんなぁw 今はタイヤキャップにはめて空気圧が見れるキットが普通にアマゾンで売られてるレベル 今入院したレクサスに乗ってたのザックビーチだったのか コルベット ミッドシップになったら二人乗りになっちゃうじゃん
って言ったら
コルベットは元から二人乗りだwwって突っ込まれたw >>280
ありがとう。
さっきまで快適に観れたんだけど数十分前から止まってしまった。
PCで観てみるか。 むかしのカーグラフィック誌の編集部の人たちが イギリス教の信者みたいな人たちで
イギリスは素晴らしい!! イギリス車は紳士の乗り物 アストンマーチンは神様!!
みたいに言い続けていたから 日本人カーマニアはアストンマーチンが好きなんだろうなw Jスポ終わりに備えてPCでIMSA開いたけど自分は問題無く観れてる IMSA公式のLTのピットストップ回数がなぜかリセットされちゃってるな 交代直前で終了
せめてあと10分やっていれば放送できたのに オンデマンド契約させるためのJスポの作戦だな
なんて卑怯な なんでマツダだけラップダウンのままなのよ?まったく・・・。 #5がジャンプスタート。ドライブスルーペナ。
#48トップになるな 去年のチームメイトが今度は今はライバル同士とか面白い どのマシンが本当の意味でのトップか良く分からない・・・ DPiは見た目どおりでOK。ピットシーケンスだいたい同じ リプレイきた。#01がトラフィックにかかったんだな トップには立ったけど#01はなかなか離せないな
やっぱガナッシ車が一番速そう twitterでkobayashi検索したら結構称賛されてるな 向こうの実況も言ってたけど
マジでJJのメンタルがヤバそう >>342
ボーっとしか見てなかったけど最初のスティントはかなり遅かった >>344
まぁNASCARって他のレースカーとは素性が違いすぎるし、NASCARの方でもJJはここ数年劣化が激しかったからなぁ
JJありきのチームとはいえ、勝つための戦略をしてくれることを願いたい 一通りのピット終わって19秒差→6秒差か。
たぶん#01には抜かれるだろうな 遅いっても2時間走って同一周回だったからまあいいんじゃね
FCYのおかげな気もするが #48が勝てば可夢偉3連覇、
#01が勝てばバンデルザンデ3連覇なんだな やっぱJJペース上がらんかなぁ。ピットインを挟んでファンデルザンデに抜かれてしまった >>359
JJが注目されてるけどむしろ僚友#31のチェイスが圧倒的に遅いんだな
NASCARじゃ現役No.1ロードマイスターなのに >>359
可夢偉とヴァンデルザンデが抜き出てるのか 48号車はピット作業に問題ありそう
スティント毎に大きくタイムを失ってる感じ
今回も10号車に2秒くらいリードでIN 2周遅れで10号車IN→OUT
で7秒ビハインド!
いいメカニックが集まらなかったのか? なんだかんだ去年までf1乗ってたマグヌッセン
慣れると速いな カーボンローターなのに交換するのか
時間があるから念の為? 今回はマツダはダメだね
先週まで悪くなかったのに
ヨースト呼び戻せとかツイートしてる奴いたけど、勝てるようになったのはマルチマチックのおかげなんだけど マツダはあんまりダメだから19年シーズンの前に大改造して再度ホモロゲ取ってから勝てるようになった 予算のないチームは難しいかぁ。
本業も厳しいしな。
寝ます アルバカーキを追い回していたパジェノーがピットインしてロッケンフェラーに交代 デイトナやってるの今気づいたわw
なんかおもろいことあった? 将来トヨタのLMHマシンもデイトナに
出れるようになるの? マグヌッセンは単独だと速いけどトラフィック出るとそうでもないのな 結構派手にやったな
2021/01/31 18:00 Car 01: Penalty - Pit Lane Speed Violation - (+25) Stop + 20 カナダとかフィンランドとかの白夜の地域で24時間レースとかやってみて
くんないかな。常時デイレースな24時間耐久レース 周回遅れの#5と#55とはいえロッケンフェラースタート遅すぎてごぼう抜きされたな
#31にも一時的に抜かれてたし ピット出口で#48と#31のどっちが前になるかみたいのになんでカメラ違うところにしちゃうんだ! LT見てる感じだと#31, #10, #48, #60の順番か
#48はかなりアンダーカットされたな #10と#48の間に#55が入ってるな
3周遅れなんだからどいてほしい >>412
ラピってなかったのかー
大変失礼しましたw IMSATVスマホで見れなくてタブレットだと見れるのなんでだろ
同じAndroidなのに >>418
俺は逆だ
スマホでは見れるけどタブレットでは見れない(iOS)
まぁ普通にPCで見てるけど 今更だけど、このレースで可夢偉が走ってるクルマってLMP2と同じような性能? #48可夢偉2位まで挽回!
#10はピットがまだだから実質1位なのかな? >>424
DPiとLMP2との周回差を見れば性能差がしっかり出てるのがわかるぞ >>424
LMP2をベーストして各メーカーが独自エンジンを積んで空力も少し弄ってる
つまりLMP2より速い ここなんて視認性いいのに何でみんなコーション中にわざわざ看板踏んでいったんだ #01, #60, #31, #48, #10
#48順位落としすぎ この中だとラストピットからの周回数が一番長かったから燃料補給に時間がかかったのは仕方ないのかな SGTもクラスごとにピットインを分けるやり方見習えばいいのに >>460
そもそもSGTチームが多過ぎてピットボックスがうまく作れないのも問題なのかもしれない 夜が明けてキタ━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━ ッ ! ! ! >>460
いいアイディアだと思うけど500ってピット割バラバラじゃなくて隣同士なことこと多いけどそこどうしようね 01あの距離でウェービングすると平峰みたいにたたかれるぞw まあタイヤ以外のダメージ無さそうだしイエロー待ちか レーシングアクシデントでしょう
ダメージがなければいいが #48はダメージなかったとしてもフラットスポット凄そうだからかなり我慢のスティントになりそう たぶんジョンソンのためギャップ作りたかったんだろうな >>513
タイヤというか、下位クラスに一気に交わされたからその処理でタイム差が広がっていってる感じだろうな >>529
目の色の関係で夜は凄い良く見えるかわりに眩しいの苦手とは言うけどねー JJ待機中
そういえばチャド・カナウスって今年何するんだろうね >>532
バイロンだったかボウマンだったのかのチーエンジニアやめんの? >>535
ああ、やってるのかよかった
去年NASCAR見れなかったもんですまん >>532
クルーチーフから退いてヘンドリックの取締役側に入るそう >>545
そなのかー
頭の良い人だからどこへ行っても成功しそうだけど現場からいなくなるのは寂しいね #52立ち往生に反応して一斉ピットはいいんだがコーション出るか? まだ6時間レースも始まってない
壊さないで同一周回にいれば何とかなるよ ヴァンデルザンデすげー
ジョンソンはマツダにまで抜かれたぞ… JJのスティントはリードラップに留まって、もらって残りの3人のスティンドでコーションからの首位奪還ってシナリオしかなさそうかな >>573
燃料タンクの差もあるぞ
BoPで調整されてるからね ジョンソンも間開けばそれなりのラップタイムなんだがリスタートがとにかく下手だね おるよ
#60がモントーヤ組、#10がカストロネベス組のアキュラ だよ #48 JJからパジェノー
#10 エリオからロッシ そろそろ48がラップダウン?ピットの兼ね合いかな? このままだと最終スティントはJJだから優勝はないかな 今回のJJのスティント短かったな
残りの3人を長くして勝ちにきたかな ■可夢偉さんのキャデラックDPi-V.R トップと同一周回5位走行中 どこ走ってたんだパジェノー?ペナルティくらうんじゃねえか? ロッシとマグヌッセンってすげーぶつかりそうな予感がする #31はエキゾーストか何かの音おかしくない?って言われてたのは関係なかったか マツダ同一ラップに戻れたけど隊列の後方からスタートしたのね
イマイチ並び替えるルールがよくわかってない マグヌッセン、ロッシ抜いてトップに出たと思ったらピットでタイヤ交換 2021/02/01 00:33 Car 01: Penalty - Wheel Rotation while on jack stands - Drive Through
そういやIMSAじゃないけど前輪回した奴がいた気がする ロッシ
パジェノー
モントーヤ
マグヌッセン
この並びを見てるとデイトナ24を見ている事を忘れるw >>629
01に乗ってるのがマグヌッセンじゃなくてディクソンだったらな〜w イエローの後だからみんなピットタイミングが同じになってる うんこしてて見てなかったけど無名の宝石って誰のこといったん? https://twitter.com/WayneTaylorRcng/status/1355892244918771719
This is nicest smack talk we’ve ever witnessed.
@h3lio and @JimmieJohnson
chat with @IMSA after their final #Rolex24 stints.
JJは最後のスティント終えたみたい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) #57と#21いつからやり合ってたっけ
とか思ってたらやっちゃった GTLMカーより遅い
LMP3って必要なの?
P2があれば良くない? >>644
昨年WECのGTE Amでクラス優勝した
デンマークの23歳とか言ってた話の流れは覚えてるけど
他の名前は出なかったような 違ったw
#10 アルバカーキ
#48 ロッキー
#69 アルメンディンガー へ 48どうすんのかね?
カムイ乗せな負けそ…あのミスはセーフw
ディクソンはえーな 追いつかれそ アルバカーキ、ディクソン、アルメンディンガーも入った まさにDAYTONA USAでクラッシュした時のタイヤみたいだ さっきのフェラーリのスローダウンではださなかったのに
アメリカだなw 右リアのパンク多いけどNGな縁石があったりするんだろうか バンクで外(右後ろ)に荷重かかるから吹っ飛びやすいだけじゃないかな >>723
ここはバンクの負担がすごいからもともと右に負担がかかる
そして駆動域はリアだから余計にかかる お、順番シャッフルして
さらに楽しそうな展開wkwk スタートすぐにでられなかったマツダがここにいるとはな #55は何時間か前には周回遅れだったのに同一周回に戻ってたのか 起きたら#55がラップバックしてた
これでこそデイトナ24hだよ グリーングリーングリーン
と同時に木幡アナピットアウト ___________
§‖ |\_/ ̄ ̄\_/|‖§
§‖ \_| <@><@>|_/ ‖§ 2021年のレースやん
§‖ \ 皿 / ‖§ 起きました
 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ マツダが勝ったら日本メーカー初の三大耐久レース制覇か F1もそうだけど後ろの背ビレなんとかならんの?
著しく車観を損なってる カムイ中々抜けないなぁ
というか#55がDPiの中で一番ペース良さそう キャデラック950Kg 燃料タンク 71L
アキュラ930kg 79L
マツダ10kg 83L
コレが今回のBoPだぞ そりゃ他がV8とかV6ツインターボのなか直4ターボなんだから bopありきのカテゴリーなんだから緩いとかきついとかはどうでもいい DPi勢も差が付いてきたなぁ
このままいくと#10が3連覇って事でこれはこれで凄い #48のピット作業の遅さを考えると#01に逆転されてそうな気がする まだまだこれから…
1hきってこれなら諦めもあるが… 去年と違って最後の最後までスプリントレースになってきてすごいな 可夢偉マシンはトラブルなのかアンダーカット狙いなのか
戦略な気もするが ペンスキーは撤退っていうか契約期間満了してさいならしただけなんだがなぁ >>830
ラップダウンしている中のトップ車両はFCYで一周戻せる 個人三連覇
個人三連覇
チーム三連覇
三大耐久制覇
のかかるトップ4 後ろついてたらスリップで燃費セーブできたりしないかな もう1回コーションないと可夢偉#48の勝利は厳しいな 10号車は2タイヤ交換の分リードしているが逃げ切れるか >>862
まぁスポット参戦用にクルー集めたわけだし仕方ない この展開だと#10と#01どっち応援しようかなぁ
チーム3連覇も個人3連覇もどっちも応援したい >>865
本隊じゃない方のクルーが練度低いのはアメリカではよくある事だよな WTRを追い出されたヴァンデルザンデがCGRで3連覇達成ってのは面白いし#01を応援するか よし、もっとやり合えばタイヤ終わるど…
そこを狙え #10が勝ったら直近5年で4勝になるんだな
ほんとこのチーム強いわ 前もリアバーストしてたもんな・・・
責めた結果だしナイスファイトだった このままアキュラ初優勝か、それともまだ魔物がやってくるのか ロッシとエリオはインディ500に続いてデイトナ24hの勝利も手にしたか 上位5台も同一周回でバトルとかみんな良いマシンだった… WTRは去年からドライバー全取っ替えで勝利って凄いな アキュラってスポンサーでホンダマーク付けないんだな >>943
軽くするかブースト上げるBop欲しかったね
アキュラやキャデラックに勝てるペースなかったし 可夢偉が勝った時はコニカミノルタ繋がりで優勝車が日本に来たけど今回も来てくれないかなぁ
コロナもあるし流石に厳しいよなぁ >>957
IndyCarの方はMSRからの参戦だね もしかしてデイトナだけにロレックスデイトナくれんのw? 星野一義のロレックスは 星野息子がしばらく使っていたそうだから
価値はゼロだな・・・ 売っても二束三文だな 表彰式なんで定点カメラなんだと思ったらwebストリーミングはテレビ側とは別カメラなんだな IMSAの配信は毎回表彰台映さずに終わっちゃうよね こんなコース 痛むのは右側タイヤだけではないのか?
なんで左側だけ交換したんだ? 1号車はずっと速かったなぁ…最後までほんと良い勢いだった そもそもデイトナは表彰台無いはず、オーバルに表彰台という概念は基本的に無い 途中で寝ちゃうかと思ったけどバトルのおかげで寝ませんでしたw
みんなお疲れー 一緒に実況できて楽しかった、ありがとうねー このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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