S耐2020 富士SUPER TEC 24時間レース Lap3
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>>1
乙
来年はクラウンに対抗して
400Rを走らせてくれないかな?日産 >>1おつ
>>14
MTあるし同じエンジン積んだZは出るんじゃないかな
スカイラインにもMT設定されるかもしれないけど フレッツTVで見てるんだけど
うちの近所は晴れてるのに写らなくなった
アンテナあるNTTの施設周辺がすごい降ってるんだろうか 第1戦 9/4(金)〜6(日) 富士スピードウェイ(24H)
第2戦 10/10(土)〜11(日) スポーツランドSUGO(3H)
第3戦 10/31(土)〜11/1(日) 岡山国際サーキット(3H)
第4戦 11/21(土)〜22(日) ツインリンクもてぎ(5H)
第5戦 12/12(土)〜13(日) オートポリス(5H)
第6戦 2021年1/23(土)〜24(日) 鈴鹿サーキット(5H) >>32
黒くて太くておっきいモノを遠目で見るエイミー 女の人ってエイミーもそうだが、英語より日本語しゃべってるときの方が声がかわいくなるよな エイミーのレポートは本当に楽しそうにやってるのが伝わってきて好き >>45
まぁ、イヤらしいと思ってしまうオレは... >>57
小学校のグラウンドにタイヤが半分埋まってるやつあるよね FF GT-Rって廃棄されたって前5chでみたけど >>75
よく見るあの写真ならモックって話だったはず
まあモックでもあんな風に捨てられるのはって話だけど あと1時間
トラブルが無い限りこの順位でほぼ確定かな 新たな日産FF神話でも作れば黒歴史も忘れられるでしょ
S耐でマーチNISMO Sでも走らせてみたらいい 今回の収穫は平手の解説力の高さと野尻のトークの面白さ 野尻はインディカー1年だけでも参戦して居酒屋チームに加わって欲しいな
本人はインディカー怖いから全否定だが 給油係さん大きな怪我は無くて良かった
完全に火に包まれてたもんなぁ >>106
モリゾウもガンガン乗ってクラスぶっちぎりのトップやで >>107
>>108
社長が広告塔してるだけあるなー >>110
去年も乗ってたし完全素人じゃないからね twitterだと岡部自動車ガレージにって書かれてるけど >>116
WRXやランエボより圧倒的に速い!だからね >>116
だろうねぇ
ヤリスカップも来年から始まるし
4輪モタスポの新しいスタンダードマシンになりそう >>116
逆にコレが売れなかったら色々お先真っ暗になるから売れてくれないと困る >>119
ランエボサイズじゃないとWRCきついのか、と思ってたけど
あのサイズでパワフルで小回りきくほうがいいんだな、と >>119
ヤリスカップってGRヤリスRSじゃないらしいね
どうなるんだろうか レーシングスーツ着てると普通にみえるけど、メガネとベストだとどこかのおっさんにしか見えない、世界財界の社長である ヤリスって四駆だからWRXとかランエボと同じクラス? >>134
LFAのときは護衛のレクサスISが前後にちゃっかりいたけどさ、GRヤリスはそのままか >>125
やっぱスタンダードか
裾野はスタンダードヤリスでカップやって
ガチ勢はGRでS耐やラリーと GRヤリス450万円って一昔前ならGT-Rが買えた値段だけどけっこう売れてるのね
みなさんお金持ちね >>137
ディーラーもセリカGT-FOUR以来のエンブレムにFOURが入ったレース用売るっていってたな >>138
なんか四駆スポーツの勢力図が変わりそう >>144
グレードRSなら乗り出し300ぐらいでいけるよ >>140
あの人クラッシュするしって書いてほしいんでしょ|ω・`) >>146
インディでコルベットのペースカー走らせてクラッシュした副社長の例もあるからなあ
こないだのインディ500で社長に昇格してて笑ったけど >>149
オーリスとかブレイドでもコンパクトハッチを使ってたからそのきざしはあったけど、まさかヤリスで攻めるとはなあ。
ゴルフGTIに負けないのも作れますってことだろう >>137
実は後輪駆動以外なのでスイスポもこのクラスだが厳しいので出ない
スズキって昔からスピード競技好きだけどレース出ないよね GRヤリスの超合金みてーなカチカチボデーに普通の1.5リッターエンジンとCVT
という意味不明な豪華仕様、こんな頭おかしいグレードももう無いだろうな Vitz GRMN買った人はGRヤリスRZと同じ400万なのに差がありすぎて悔しいだろうな >>157
スズキは野球にカネつかいたいのが、修さんの意思 相模原市民なんだがエゲツない豪雨きてる。
富士大丈夫かね? 市販車レベルでこのパフォーマンスだと全日本ラリーで使うチーム多そう 井尻さんFJ時代に助けて貰った思い出
良い人なので応援してる https://i.imgur.com/qhoVy9C.jpg
https://i.imgur.com/jJ76D9H.jpg
GRヤリスの匠バッジのデザインはトヨタ2000GTバッジのオマージュだったりする
あのつまらなかったトヨタが、これだけ入れ込んでるスポーツカーだからこのまま富士24時間でデビューウインしたいだろうな >>161
昨日はその辺の雲が流れてきてたけど今日は大丈夫 >>150
昔、素の四駆ターボのWRX新車が200万円で買えた時代を知っている身としてはね、時代かね >>149
スーパー耐久もだし、全日本ラリーとかも大きく変わるかもね >>171
時代ですね。
今は軽で200万超えてくる時代ですし。
S660、コペンあたりになると300超えるし。 セリカGT-FOURでも450万円ぐらいだったが、ヤリスで450万円はグレードとして高い部類だな。
まあランエボしかり、WRCはそのくらいじゃないと勝てないか ヤリスとWRX並ぶと大きさ2/3くらいだもんな
これで馬力は同じという >>171
装備云々抜きにしても物価は基本上がり続けるんだから仕方ない
というかそうじゃないといけないんだよね >>175
全日本ラリーは新井・奴田原以外ヤリスになってもおかしくない >>177
昔の2000ccってだいたいどの会社でも1300ccで再現できてるくらいコンパクトで見直されてるもんな。
アナログからデジタルになって電化製品が小さくなった感じに似てる >>185
トヨタもスバルも今年のニュルにはでない
GRヤリスはもともと予定には入ってないからわからないっす スイフトなんて昔97万円くらいのグレードあったのにね >>184
ほんま国民の所得も物価並みに上がって欲しいですな >>189
ありがとんとん
なんか今年わ見る方の準備が整わないわぁ
気が付いたら開催してる感じ >>191
カルタスでも乗り出しが100万円ちょいだったしなあ >>121
プジョーが206WRCでトレンド産んだね
グループAは市販車として2Lターボ&4WDを満たせるってだけだったから この前アクアGR-S契約したんですけど、ちょっと待ってヤリスにするのもアリだったなぁ
コペンGRとヤリスクロスとアクアGRの見積とってたんで >>202
同じアクアでも初代と違ってシートのヘッドレストいいやつでしょ? >>196
グレード違うけど昔N1耐久出てましたな。エンジンフルノーマルで1年間ノーメンテでいけたらしい。
菅生あたりでGT-Rに追突したかされたかで大惨事でしたが。 勝田息子、というか孫は正直WRCじゃ無理じゃないかな >>202
確実に燃費に差が出るから、良い買い物したのでは? >>191
スイフト
泣く子も笑う79万8000円ってモデルやってなかったっけ >>209
そうです。
アルミホイールも標準装備で。
ただこうやって活躍見ちゃうとw >>197
アチャー
JスポはWRCの放送、全部生でやれとは言わないけどダイジェストもうちょい早めに放送してほしいね >>210
あのときのスズキの3気筒はバケモノのような耐久性あったな。姉の乗ってたけど、エンジン関係で壊れたことない うーん、一つ山といいAudiはなぜか止まる印象がある(Audi好きですが) これでFCYだったらスープラ終戦だったから良かったね >>215
そっちだ。97万じゃなくて79万。ベースが軽自動車だったっけ >>216
初代だと 逆くの字 「>」 のようになってて、レンタカー借りて首痛くて3分で返したw 山本くん、議員になると思ってた
意外に知名度が無かったのだな リセットで復旧かな
今のクルマはPC載ってるようなもんだし GRヤリス、クラウン、スープラとデビュー戦で勝利しそうなワケだが >>233
デフレ化でトヨタの車、全般的にシートの質さがったもんな。サスで難しいなら椅子でというか。
個人的な感想かな、と思ったらハイウェイウォーカーで三本翁もカローラフィールダーハイブリッドで
「椅子が良くない」といってた GBクラウンRSいいな
クラウンがレース走ってるのがいい スープラは燃費が悪いってんで速いのはわかるけど、
ヤリスは燃費もいいという >>249
購入するとすればRCになる僕には関係無し >>249
Mazda3 ぐらいにかっこよくしないもんなあ。内装ダサいのはトヨタだからとしかいいようないな。クラウンでさえだせえ S660よりアルトワークスの方が圧倒的に速いみたいなもんだな >>244
実はトークが面白い真ちゃん
去年も公表される前のSUGOで24h出るって漏らしてた >>253
totoあったら777号車に賭けてたな、運良さそうだし… 相変わらずリヤが真っ黒だな、こんなん絶対買わないわ 埼玉トヨペットはマークXで走って今はスープラとクラウンで走ってるってなかなかレースに金かけてるな >>253
ちなみに某フォーミュラの某チャンピオンのオッズは0.85の模様… >>277
ハミ→ボッさん→マックスで1.01倍とかか?w 某トップフォーミュラは
1.ハミ
2.ぼっさん
3.タッペン
にしとけば大体勝てるでしょw 来年はST-5にどこかヤリスで参戦しないかな
ヴィッツのとこがヤリスに乗り換えるくらいか 休みの時間が長すぎたけど何年か前のニュルもヒョウ降って中断してたっけか レース一番の衝撃映像を提供したチームが優勝か。わからんな 今年は冴えカノとかプリズマイリヤとかは出てないの? デミオの煤見て買おうと思う人いるのか
ワークスじゃないけど ST-XとST-ZがAMG
ST-TCRがAudi
ST-1〜4トヨタ
ST-5がMazda ルマンみたいにノーヘルでスーツのおっさんがコース上で旗振ればいいのにw #888 AMG 総合優勝おめでとう
ST-2 GRヤリスの無双でした 埼玉クラウンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!! クラウンでの挑戦は終わった…埼玉、次はアルファードで挑もうぜ GRスーパースポーツはKTMクロスボウみたいなキャノピードアらしいね #888 #3 #22 #28 #32 #52 #310 #37 おめ 日野、ダイハツ、スバル、トヨタの代表でもあり長である人です >>373
そんあ立場の人間がレースだなんて
とか言う奴いそうだ 燃えてもリタイヤしないし速いんだから無敵じゃないっすか >>375
社長はヤリスを売りたい
ディーラーはクラウンを売りたい
ってことで。 >>373
住宅メーカー、金融会社のトップとも言えるしなww >>375
FSWまでGRセンチュリー乗ってきてるから問題なし 社長いるからってヤリスのところマスコミ集まりすぎw >>378
既に社長の道楽だろ?って声をちらほら見かける ヤリスとグリーンブレイズの良いプロモーションになたな ポルシェのレーシングカーは維持費がえらく高いんだよね ルーキーレーシングってルマンが名前変えたの?
GT500のワコーズのチームがルマンからルーキーレーシングになってたけど >>403
ル・マンとは別だよ。ル・マンはトヨタから切られたらしい。今年はGT300一ツ山のメンテしてる >>401
トヨタがアメリカで叩かれてどん底だった時代に社長になって業績をV字回復させたんだから優秀な社長だろう >>415
小高の絡みだっけ
なんか色々しがらみあったみたいだよね >>419
自分もあんまり詳しくないんだけど、トラブルがあるらしいね >>418
去年GTとったから
次考えてもいいかも >>416
あのプリウスに関しての公聴会自体が、チェアマン(委員会の長)でさえ終わった後に「あなたはここにきた(アメリカの公聴会)を誇っていいですよ」
という茶番だったこをあっちの有識者は知ってる。ましてモリゾーはあっちの金融マンでもあったし。
アメリカBIG3もリバースエンジニアリングできず、クロンボオバマに泣きついたというアメリカにとっても情けない公聴会だったのだ >>416
ほんとよくここまで持ち直したよなぁ
今までの日本の老舗大企業に居ないタイプの社長だわ
>>423
思ったw >>423
本人たち曰わく、テストシーズンは嫁より過ごす時間長いって言ってるからな 昔よりギア壊れたりブレーキ壊れたりってのが減ったね ホンダもこういうミドルクラスの面白い車もっとだせばいいんだけどなあ 川合はトヨタから来年のニュル向けにオファーあるんじゃないのw >>433
経験あるチームは弱点わかってる
データ無いチームは24h回避してる レースに出ておくってCM以上に刷り込み要素あるし、ブランドイメージも徐々に変わってくるんだよな。
車屋はレースも出てなんぼだなあ >>429
去年もヤマケンが華あって縁の下の的になってて…
カーズ時代に地味と言われてた石浦の方がフォーミュラで活躍したり難しい世界だな〜っと >>446
石浦は取締り役になったんだっけ?
苦労してドライバーになってよかったわ GRgarageって冠でレース出れるほど儲かってんのかね いやあ
現地組だが、24hで天国と地獄を一度に味わえたよ!(暗黒微笑 >>453
家に帰るまでがレース観戦、気をつけて帰って このAMGも蜂の巣状のデザインやるなら
IMSAのAIM VASSER SULLIVANくらいやったほうが目立つよな メガネ黒くなってんぞ
デミオの排気ガス浴びすぎじゃねーの WECのルマンは現地映像だけ見てわちゃわちゃするだけか エイミー、ルマンで前みたいに別室で喋ったりしないのか? 名前を言ってはいけないゴボゴボさんは今どこに居るんだろう >>481
あれ、なんか可愛そうに見えた
あの頃からソ−シャルディスタンスとか >>452
トヨタ本社の意向に関係なくGAZOO Racingがレース活動に参戦するために幅広く稼ごうって始めたから儲かってるんじゃないかな
プリウス乗っていったら社外品マフラーを薦めてくる程度にかつてのトヨタのディーラーとは別次元のことやっとる パッケージ化するなら #オールナイト富士スピードウェイ も収録でよろ 高額でサービスが行き届いたレース観戦よりはキャンプ観戦の方が良いなぁ WECやニュルの放送見ちゃうと日本のレース中継の糞さ加減がな
無料のS耐TVがオンボ含めて如何に頑張ってるかわかる ロードスターとかコペンに乗ってってトランクにテント入れといて着いたらオープンにして車の上にテント張れば快適にキャンプやれるんだなw みんなあんがと
>>461
車中泊
肉だけ焼いて食った おれは「あーっと!!」みたいな古館的スポーツ実況スタイル苦手だから居酒屋実況でいいや
LTだけ開放してくれ >>499
確かに寝るのがネックか。
ボンネット上かトランク上でw 進行遅いからモリゾウの表彰式観られなかったやん(´・ω・`)なにやってんだよ冠スポンサー様やぞ 放送終わった
WRCやスーパースポーツやDTMまで休憩 オンデマンドで最後まで表彰式やれば良いのに(´・ω・`)
と思ったらこれ垂れ流しでやるのか?
と思ったらぶった切られた(´・ω・`) チェッカー前から今まででうまい具合に退場の車ばらけてる感じだな GRヤリスのプラットフォームはリアがGA-CでフロントがGA-Bなんだな
GA-B開発段階からヤリスWRCを参考にしてラリーベースになるよう設計とテスト繰り返したらしいから
来年以降はST-5でもヤリスが活躍しそうというかするんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています