F1テスト実況スレ 2020 Lap1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
F1プレシーズンテスト / バルセロナ / カタロニア・サーキット
第1回 2月19日(水)〜2月21日(金)
第2回 2月26日(水)〜2月28日(金)
現地時間 9:00〜18:00 日本時間 17:00〜26:00 あとはペリスコープ等の各種配信サイトの現地民からの配信があればいいねって感じ
公式中継は月額課金のF1TVProのみ(日本から見るにはVPN必須 >>7
正確にはF1TVProと英Sky Sports。どっちにせよ公式に日本から見るのは不可
イギリスでテレビ放送してる分ミラーも見つけやすいっていうのはあるだろうけど。 とあるドライバーさんの関係者さんから
テストクエストに招待されたんですけど
現地動画をアップしたら、ここでは喜ばれたりしますでしょうか
可能ならいろんな権利を踏まえた上で手段を模索してみますけど >>16
許可が取れるならありがたいです。
思いの外パドックパスが安かったんで、来週バルサ行こうかと検討中なんで現地の様子とか伝えてもらえたら嬉しいです。 >>18
レーポがまだ
おそらく17日発表のは去年の車で今年のカラーリング ああ、ラティフィはテストドラじゃなくて今年からレギュラードラなんだっけ
エントリーの名前みてもレギュラーって感じが全然しないな >>26
こーやって改めて見るとトロロッソとマクラーレンが去年やった仕事の大きさを実感する youtubeのF1公式チャンネルで生放送するみたいよ LIVE: Trackside at Barcelona for F1 testing
https://www.youtube.com/watch?v=1-1HFU8DbOA 去年はライブタイミングだったけど今年はちゃんと中継してくれるんか? テストといえどやっぱりみんな気になるし、中継してもらいたいわ >>40
ウィル・バクストンとジョリオン・パーマーがピットレーン上でお喋りのようだね 今年もメルセデスは三味線弾きまくるのかな(´・ω・`) とまったのはF1マシンではなくF1公式だったようだ こんにちは
一年ぶりですな
しばらくの間よろしくお願いします 一年で一番スレが盛り上がるプレテスト
まもなくセッション開始ですよ ヒュルケンベルグのいないシーズンって事も忘れないであげてください 貼ってもらったストリーミング重いねー。皆もしかして見てる?笑 一年経つの早すぎだろ…
ってかアロンソがピンク営業してたのすらつい数ヶ月前に感じる ttp://freestreams-live1.com/skysp-f1/
Stream2が結構軽め >>82
sky情報だと気温5℃、路面0℃だけどな >>79
ヒエッヒエの路面で真っ先に出る必要も正直無いとも思うけどね gptodayのラップチャート、アルファタウリだけシンボルないなw テスト初日にクビサとか信頼されてるのかいくら払ったのか 見た目だとレッドブル、メルセデス、ルノーでチャンピオンシップ争いそうに見えるわ いつもいつもメルセデスだけ インスタラップやらないですぐに周回重ねられるんだよなー
これで周回数が全然違ってくるから、セットアップとかいろいろ差がつくような気がする >>100
オーレンと一緒に移籍だからねぇ…
開幕したらもう乗る機会無いだろうしそこはお察し ルノーって黒塗装でノーズをより細く見せてるだけじゃね? >>105
フロア外す時、エンジンカバー開ける時以外は禁止 フェラがなんか普通な感じだなあ
ノーズのせいでそう見えるだけだろか ルノーはテスト限定カラーだよ
実際のカラーリングはもう出てるし う〜んやっぱり太ノーズだとフェラーリでさえも古臭く見えてしまうな 開始からボッタスが連続走行をキメていくのも
去年とまったく同じやね メルセデスさんこの調子だと明日は2021年のエアロテストしちゃいそうな勢い メルセデス速いかどうかはともかく
今年のお〇ちんぽは格好良くねえ いちおうタイヤコンパウンドの画像
C1:線なし白
C2:白線
C3:黄線
C4:赤線
C5:線なし赤
https://pbs.twimg.com/media/ERH8V1RXsAA000j.jpg 今年から仕切りがなくなったからなにやってるかがわかるね え、レーポはピンクのメルセデスチンコなの?
ちょっと卑猥すぎませんか フェラーリ、シャークフィンやリアエンドは塗装テカテカやな >>131
バックにいるのはカナダの富豪やからねえ >>137
PU壊れたら、載せ替え作業も見れちゃうからカメラマンにPUの全容写真撮られちゃうね >>131
亀さん部分に当たる◎のマーキングがやらしい… アルファタウリは英語の発音だとアルファトーリに聞こえるな Bottas (C2)
out
1: 29.375
1: 23.714
1: 22.076
1: 21.783
in
とりあえずボッタスの走り始め 去年1日目
1:18.161 ベッテル
1:18.558 サインツ
1:19.159 グロ ウィリアムズのマシンカラー個人的にはかっこいいなって思ったんだけどダサいという意見もあって難しいところ 前も横も後ろもみんな変態デザインだらけだからウィリがすげえシンプルに感じる >>173
これ系は速さに比例して格好良く見えるタイプ そうそう、子連れで配信してたのシモーネさんや
思い出した 日程も減ったし、メディアも入って
例年のまったり感が消え失せてるな >>179
ノーズの上面がこのチームだけお椀型だよね
他のチームは逆に窪んでる 改めてほっそいなあこれ
本当にこっちのほうがいいのか心配になるレベル まぁ、各社スピードより
全体のバランスみるやろ初日やし 赤牛のレーキ各凄いな
もうこんだけつけてもまともに行けると踏んだか シュタイナー親分はカメラ映えするよな
もはや欠かせない人材だ 今年のテストは1日で200週するやつとか出てきそうだな 状況揃えなきゃ意味ないとは思うけど
RB16はなんか走りやすそう しかしこいつらアタックラップじゃないとはいえよくまぁ走り続けられるなぁ また今年も
俺たちと枕営業が
無双するテストになるのか? 車かっこいいな
でも今年で終わりかぁ(´・ω・`) >>249
まあもう中身は丸6年開発した車だしねぇ どうしたんや、ルノー
オコンさん顔引きつっとるやないかww >>261
若いドライバー、しかも1年お預けだったからなあ ルノーのノーズ色も合わさって90年代のどっかのチームを思い出すw >>209
サイドポンツーンがこのチームだけ一世代昔だね
サイドポットの絞込みもレッドブルタイプだったのやめてるし
Bスペックでこの辺を最新に変えてくるかもしれないけど みんな細ノーズになったんだな
フェラーリさん・・・ >>277
ウィリがそちらの陣営に加わりましたよ! >>278
インディのガナッシに長いことついてたあそこ? >>253
スマホでは見れないのかな。
再生ボタン押すと怪しいサイトに飛ばされる レーポは完全に去年のメルセデスの丸パクリやな
ハースvsレーポのコピーマシン対決が熱すぎる ノーズは
ちんこタイプ
ダースベイダータイプ
亀頭タイプか 細ノーズ勢がこんだけ問題なく走ってるとこ見ると
フェラやっちまってねコレ?流石に早計か結論付けるのは >>271
まんまメルセデスやん
オコンの野郎・・ >>286
多分別のタブで開いてるから元のタブに戻れば見れる >>297
そういや(仮)レーポは結局正式名称なのかしらね ヘイローオレンジだとすげーでかく見えてかっこわるいな ウイリアムズはずっと焼き網つけたまんまか
前にもあったような マクラーレンすごい細鼻に見えるんだけどカラーリングのせいなのか?
メルセデスやレッドブルより細いんじゃね まぁ、ウィリムズは車体まだまだだから。。。
去年の後半盛り返し気味だったけど 枕は例年距離足りんから最初から飛ばしてる感じなんやろか 昔はフェラーリを丸パクリしたザウバーやベネトンを丸パクリしたリジェもいたし ルノーの色、なんか遅そう
カーナンバーの書体がおもちゃっぽい >>316
画面の中央上方に「ここを押すと音が出るよ」
みたいなボタンが表示されてない? ウィリアムズは走ってるだけいいだろ。去年は走ってさえなかった タッペンずっと走ってるね アルファタウリは大丈夫かな? The Racing Point, meanwhile, is a Mercedes W10 clone!
はい オコンのこと忘れてたわ
今年はミサイルしないでほしいわ ネット中継もここまでいい画質出せるようになったんだな マクとレーシングポイントはアピールタイム
上位3チームは重タンロングかな Leclerc (C2) #SF1000
out
1: 21.543
1: 20.012
1: 21.161
1: 19.812
1: 20.313
1: 21.221
1: 20.252
in
まずまず 昨年はネット中継は切断ばっかりだったけど、今回は大丈夫なのかな? >>344
アビテブールさんはきっと隠し玉を・・・ 違法サイト利用してすいませんと謝りつつ既存メディアがやらないのが悪いんだからねと
自己弁護して見させていただく >>346
どうも90年代のフェラーリを幻視してしまうんだ これ去年のアレじゃん!って車が二台もあるのがなぁ
ハースとレーポがアレで許されるならアルファタウリもRB15を使おうよ ホントに走ってるだけだと他チームと更に差が開いちゃうな ライコのお腹がハッピーになって
その分も稼いでた大ハードなベッテルさんは何処に・・・ Sainz (C3) #MCL35
out
1: 19. 873
1: 35.
drive-through
1: 58.802
1: 18.974
1: 32.410
1: 18.423
1: 21.176
1: 21.250
in とりあえずメルセデスが周回数トップではないのが喜ばしい どのタイヤ使ってる表示付きの、いつものラップタイムのライブのサイトどこ? >>373
タイヤへの理解度は流石にどこもマスターしかけてんだろね >>373
レギュレーションが長いこと変わってないしね アルファタウリかっこ良くね?
ちょっとサプライズだわ >>356
それでもハースレーポほどまんまじゃないしなぁ タウリはなんか清潔感を感じるカラーリング
レーポは卑猥 タウリは幅広ノーズだけどカラーリングのせいか
フェラーリほど重さを感じさせない RB15をガスリーがちゃんと乗れるのか気になるわー ルノーもうちょい黄色増やせよ
下位カテのマシンみたいやん レーポはストパパの買収からメルセデスとの関係強めてたのかね
トトはカスタマー反対してたのに やっぱりAT01のフロントノーズの下がレンダリング画像と違う アルファタウリの焼き網ずいぶん細かく方向を変えてるんだな 格好いい車は速くあってほしい、という事でアルファタウリさんお願いします ホンダPUはもうトラブル出てるのかな?
パワーも出てないな 展開によってはタウリが優勝してもおかしくないレベル >>388
小便器に的が付いてるやつあるじゃん?ここを狙ってね!的な
ノーズの形状とピンクな色合いに合わせてどうしてもあれを連想してしまう 中継でウィリアムズが映ってた時、エンジン音が変な感じしてたけど、あれはゆっくり走ってただけ? >>413
形状にオリジナリティが感じられる点がいいね アルファタウリのはケープってよりシングルステーのキールって感じ ノーズにドロリと白いフロービズを垂らしたテストまだかいよぉ どこもコピーばっかだな。ウィリアムズがクソ遅いわけだ。 サインツのタイム異常だな 既に昨年のQ1の速さだわ・・
シケインカットでもしたんじゃね? >>415
ちょっと遅いくらいだよね、アンチなら一番乗りくらいしてほしいわ >>415
ちょっと遅いくらいだよね、アンチなら一番乗りくらいしてほしいわ やっぱりメルセデスのノーズ格好悪すぎるな
あまりにも不格好なマシンはシーズンを制せない、という持論があるんですけど今年はどうでしょね >>401
トロ・ロッソは名前がそもそもカッコいい ネットない時代のおじちゃん達はテスト情報とかどこで拾ってたのよ Verstappen (C2) #RB16
out
1: 23.158 1: 21.020 1: 20.617
drive-through
1: 36.962 1: 20.386 1: 31.717 1: 19.996
drive-though
2: 07.125 1: 20.226 1: 34.597 1: 19.907
drive-though
1: 50.620 1: 19.898 1: 34.239 1: 19.978
in
タッペンはドライブスルー入れながらタイム出してやめての繰り返し 今年は白ベース多いからルノー黒のまんまでもええで〜 ルノーはノーズ細くなって形は一番マトモな筈なんだけど
なんだろう・・・なんか洗練されきってないように見える エキパイからのリアウイングのステー今年は全チーム2本になってたね
去年は何チームか1本だったけど 細ノーズみてるとケータハムは時代を先取りしすぎたんだなって >>441
1)月刊雑誌の発売を待つ
2)テレビのニュース番組
3)ダイヤルQ2 >>413
ハイノーズが主流になる前のマシンみたいで懐かっこいい! 今年は車体差がなくなってドライバーの戦いになってほしい ルノーはカーナンバーのデザインもインディカーっぽい ルノーのノーズがフェラーリ640ぽくて懐かしさを覚える >>441
昔はテストやり放題だったりプライベートテストだったりで
テストの事はあまり気にしてなかったらしい >>448
結果を出せば速く見えるし、
出してなければ遅そうに見える
今マクラーレンの空力をバカにするやつは居ないように >>441
オートスポーツ、レーシングオン、GPX買い漁ったよ
あとプロ野球ニュースでちょこっと情報出るだけでもビデオ録画してた 闇落ちルノー普通にかっこいいな
本番もこのカラーでいいよ ルノーのこのカラー見てるとアンドレアモーダ思い出すわ >>458
インディぽいなぁ
にしてもちんこじゃないからきれいに見える これ見ちゃうと、マクラーレンが3強に喰い込むのを期待しちゃうんだけどね。 >>441
ダイヤルQ2でそんなサービスあったんかw ハートレーのテスト走行思い出した
タイム揃えた周回が素晴らしかったな >>507
枕や他のチームが食い込むのか俺達が勝手に落ちるのか 枕は営業ラップをいつも出したがりでいやらしいな 枕営業いやらしい >>511
タイム揃えたり徐々に速くしたり
大したもんだった >>507
それやっちゃうとルノーから嫌がらせがあるので… 去年Youtubeでやってたセクタータイムの出る公式LTは今年はなしかあ >>441
マジレスすると1週間2週間遅れでオートスポーツなどの雑誌を買って読むくらいしか >>520
昨年もそうなるかと思ったけど
前半でもう手遅れな差が付いたからむしろプッシュする方向性に戦略チェンジしてたような フェルスタッペンはシューベルト製のヘルメットを気に入ってるらしい
下方視界が良くてステアリング表示を見やすくなったんだとか
アライ… >>507
上位3チームは使った金の桁が違うだろうから無理でしょ >>529
チームはレッドブルと大して変わらない規模で動いてるから
多分そんなには違わない >>523 素直になれよw子供かよ。
本当は不安なんだろwww 股間からでかいイチモツが出てるように見えるからやめろ レーポ。パクリっていうか、メルセデスそのままやん。 >>531
今年からテスト期間短くなったし、基本昨年とレギュレーション同じだから安定してるし
問題なければ初めから周回重ねてゆくだろうね >>552
サイドポッドフィンとかノーズのケープは微妙に違うけどね かなまら祭りを思い出してしまうレーシングポイントのピット マクラーレンのカラーリングくっそださいんだがどうにかならんかったんかこれ? >>568
去年結果が出てなかったら嘲笑の対象になってたと思うぞ >>566
発表前日に予想だかファンメイドだかで出てたカラーリングが良かったな ぱっと見メルセデスだけど黒く塗ったチンコが付いてるんでしょ サインツがC2でいいタイム出してる
タッペンとルクレールも少しアタックした >>582
ここが弱点だから狙ってほしい///的な タッペン
ラバーが乗ってきたからか
少し上げてきたね フェラーリのノーズは去年のままかな?
太い・・・・。 毎年メルセデスだけが午前中から走りまくって、周回数他を圧倒してたから
レッドブルがトップなだけで、なんか今年はいけそうな気がしてきたw >>596
無理やり細ノーズくっつけて見苦しくなると予想
F310みたいに 昨年の赤牛はガスリーのアレ抜きでもフラフラしてたし
今年はまだ全然無理してる感じもなく順調にいいペースだから素性はかなり上がってそうだね 一発タイムを出してから周回を重ねるマクラーレンと
浮上せずに淡々と周回を重ねるメルセデス
毎年ブレないな skyにLT(2つ)に実況スレにtwitter(複数)にモニター2個じゃもう厳しいな >>615
エアロの測定機器外して普通に周回始めた感じかな どこもトラブル起こさないし、どのドライバーも飛び出してグラベルに埋まって赤旗みたいなのをやらない
かなり煮詰まってきて洗練されてきてるな
もう2年ぐらいこのレギュレーションでやっても面白かった気がする フェラーリとしては太いノーズが良いって判断なんだろうけど
細いメリットって何なんだろ >>631
前面から空気いっぱい入ってくるってことかな どんだけデータ取れるかが重要だな
各タイヤ各コーナー、何種類か空力パーツも持ち込んだりしてるだろ
忙しくて大変だ >>631
車体スレスレへ狙って流せるエアーこそ制動へのパワーだとすれば
それを取り込める量が細いほど増えるって事なのかな? 「テストでクラッシュしたらキャリア終わる」
ガスリーが改めてこの教訓を皆に周知してくれからな トップタイムはともかく今年もマクラーレンは速そうだな 枕はこの蛍光グリーンある方がカラーリング良くない? マクラーレンの方がフェラーリより速そうに見える(主に見た目のせいで) しかしレッドブルとマクラーレンが淡々とトップ周回数重ねてるなんて >>611
アプリでLTやってたんかーい!ありがとう早速みてます >>209
アナウンスはないが正式に
Bチーム化したかのような車体 やっぱ初日から順調に走れてるチームが強いわな
マクラーレンは走ってるとこ見たら意外とカッコいい 去年のバルセロナの予選タイムってどれくらいだったんだろう? 枕のリアウイングのはすきチョコレートってうまいの? >>692
後退する要素があまりないしね
チーム内も安定してるし マクラーレンこれだけ怪鳥に周回を重ねられるなら現状安定してるってことか? 枕はカリが無くてよかった
カリがあったらヤバかった なんでマクラーレンばかり映す?なんかさっきからマクラーレンばっかやな >>694
スタッフのボーナスになるくらいだからな
うまいと思うよww コースアウトやスピンが全然ないな
テストなのに安定しすぎて調子くるうな タイム気にしても対して意味ないんだけどやっぱ楽しいね 枕やばいな 最初にC2で18秒前半だしてからずっと走り続けてるよ
相当速そうだな アルファタウリだけ1周だけで全然走ってなかったから心配してたけど、今見たらいつのまにか19周も走ってたw テストのタイムなんてアテにならん
メルセデス見てみろ 何で枕ばっかり映すの?
満遍なく映してほしいのだが ウィリアムズだけまだタイム出て無いやんけ大丈夫かよホントに Sainz (C2) #MCL35
out
1: 18.553 1: 30.659 1: 18.211 1: 33.351 1: 20.293 1: 35.463 1: 34.941 1: 18.311 1: 19.939
1: 19.836 1: 20.338 1: 19.610 1: 19.506 1: 19.990 1: 19.403
in
サインツC2でこれは速い めっちゃいいと思う やっぱ上位はメルセデスがタイム出し始めないとタイム出さないな
最近はフェラーリが早くタイム出しするんだが去年で懲りたか いつもはフェラーリがテスト番長みたいにタイムだして
メルセが鬼ほど集会重ねるのにな 今誰かがアロンソ(シケインカット)したら人気者になれるぞ マクラーレンばっか映してたおかげで
他を映し始めたらみんなピット戻っちゃうタイミングだったうんこスカイ Kvyat (C3) #AT01
out
1: 21.177
1: 20.376
1: 21.363
1: 20.860
1: 20.462
1: 20.963
1: 21.033
1: 20.134
1: 20.440
1: 20.814
in
C3でこれだと・・・ レーポはバージボードのブーメランベーンの形状までパクリやな
プライドはないのか! 去年のレッドブルのリアのピーキーさを継承してたらガスリーはどうなるの >>759
燃料量もわからんし、路面温度もまだまだよ 積んでる燃料の量とか試してることとか各々違うからまだタイム比較しても意味ないぞ。 メルセデスからフロントノーズ買ってきましたって言われても信じるレベル あまり期待出来る材料ないけど今年こそは跳ね馬にチャンピオンを! >>759
相方が壊すリスクが高いだろw
データ取るほうが先 >>769
トップチームが本気で走ってないからそう思うんじゃね >>759
レス見ると枕ファンなのか知らんがまだ1時間しか経ってないのだが 現段階で言えることはただひとつ
ウィリアムズやばくね? まあテストなんて最終日タイム見て
これは俺たちが無双するって
結論出した後のオーストリアの結果 ランス 「パパ、メルセデス買ってよ」
ローレンス 「今年は買えなかったが、ファクトリーにメルセデスを作るように指示を出しといたよ」 >>787
去年はこの時点で車すらなかったからマシ >>795
チーム消失の危機からバタバタしてたけど
基本手堅く速い車作り続けてるチームではある >>787
ウィリアムズがウィリアムズじゃなかったら天変地異の前触れだろ >>799
どのチームもめっちゃ安定してる
今のところ大番狂わせみたいなのはナシ テストで無双後のメルボルン
セブ「なんで俺たちこんなに遅いの??」
チーム「わかんない…(´・ω・`)」 最低でも20周程度走っちゃってるとか初期テストの感じしない 去年のバルセロナのぼっさんのPPタイムは15秒406
まだまだ余裕かな 今のラップタイムでヤバいとか言ってるのは今年初めてテスト見る奴なんだろ
新規のファンは優しくしてやれ >>814
バージボード前のにょきにょきは蹴ったらそくもげるのかな もう1年たったのか・・・早く感じるから俺も歳を取ったなw ここまで問題が起きていそうなチームは見当たらず、珍しい始まり方だ >>804
イアン・ホール&芳賀昭夫
コスパ最高コンビ 細ノーズの欠点になるとしたら剛性不足だっけ?
1.5勢すら安定して走れてるとこ見るとそこはもうクリアしてそう? クビサのリアからスモーク?
Chris Medland@ChrisMedlandF1
Kubica lapping in the Alfa but there’s some smoke leaking from the rear of it.
No red flags so far, everyone with some solid running of at least 18 laps #F1 #F1Testing
https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1230065648748912641?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/NicolasF1i/status/1230058163531067393
https://pbs.twimg.com/media/ERILYL2XkAAJcwv.jpg
私の知る限り、RacingPointF1 RP20は、低インレットサイドポッドに戻る最初の車です(ハイマウントサイドインパクトクラッシュ構造が必要です)。
つまり、RP19に搭載され、2017年にフェラーリが開発したハイインレットコンセプトから遠ざかります。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 同じところグルグル回ってるだけなのに何が面白いの? マクラーレン憎しにで叩くのはいいけど
ありもしない事や技術的に適当な事でスレ埋めないで欲しいわ Some puffs of smoke being emitted from the rear of the Alfa Romeo,
with Kubica behind the wheel. Nothing too concerning yet
- it doesn't appear to be an issue.
アルファの煙は問題なさそうかな >>337
今年は機雷らしい
傍に寄ると凡凡(○`ε´○) >>825
え?と思ったけど走り続けてるから問題ないんだろう クビサは色々移籍報道あったから、まだ名前とチームがリンクしない BOT1:17.833
PER0.204
SAI0.378
LEC0.561
VER0.563
OCO0.658
MAG1.600
KVY2.301
KUB2.385
RUS2.896 クビサずっと走ってるからアルファロメオ特に問題ないでしょ 去年はモーターホームの飯の話題が少なくて寂しかったな
ハートレー復帰させろ ウィリアムズがテスト初日を走っているところを見るだけで感動しそうになる >>827
毎年タイム更新していくからまだまだ早くなるよ 去年の最速が15秒台だから今のところ全く速さは参考にならんね >>849
それは問題ないのが大前提として、
デカいダンフォースが掛かった時にフロントの不安程度がデカくなるんじゃ的な奴 ウィリアムズは雪降った日に最多周回とかで話題つくるから… 2年前はテッドに「毎夜こっそりエンジン交換して信頼性偽装してる」
って揶揄されてたホンダ
感慨深いな >>852
去年はガスリーがやらかしたからなぁ
慎重にいってほしい。 中段以降はレーポの出来次第でルノーは下手したらマクどころじゃなくなるな
ハースは浮き沈み凄そう
タウリとロメオは去年の成績維持は大変そう
ウィリアムズは走れればおK今年は棚ぼたもなさそうだし ウィリアムズのモニターとハンドルが分離してるやつって
クビサの障害のためにあえてやってるのかと思ってた ウイリアムズまあまあなタイム出したなと思ったらC4だった ウィリのカラーリングほんと下位カテにいそうなカラーだ・・・ 初日の午前からタイムがどうのとか言うてるやつは大丈夫か? 去年のアルファロメオはセッション終了のたびにストップしてたけどな 4日しかないのにレギュラーでもないクビサを乗せれる余裕があるのかアルファロメオ ガスリー「テストでクラッシュしたほうがいいっしょ!」 レッドブルのホンダPUの音ってこんなに違うのか・・・。 >>864
> デカいダンフォースが掛かった時にフロントの不安程度がデカくなるんじゃ的な奴
それは初めて知った まぁある程度推測できるようになるデータとしては周回数とロングランデータやな どこもジュニアチームってくらいコピーマシンだらけの中で孤高の存在ウィリアムズ。 day1のまだ2時間しか経ってないのにもう17秒前半かよ
しかもタッペンはもう40週だし 今時点のタイムに意味はない
それが分かってても開幕へ向けて高ぶるこの思いに素直に盛り上がるのがなんか
本物の玄人っぽくないですか!? >>881
いつぞやのマクラーレンへの皮肉ですか? >>903
今年ってテストの日数去年より少ないんじゃなかったっけ? テスト日数も削減でレギュも安定して来年もあるから失敗作はズルズル引きずりそうだ とりあえずの50周
まずまずOKの60周
上出来の70周
言うことなしの80周
頑張りすぎの90周 Bottas (C2) #W11
out
1: 17.833
1: 18.772
1: 19.157
1: 18.887
1: 18.810
1: 18.877
1: 19.047
1: 19.398
drive-through
in
やっぱ安定してるねえ みんな待ち焦がれてたんだからはしゃがせてやってよw ラッセル 昨年の自身のスペインGP予選タイム1'19''072
現在1:19.181
ウィリアムズはもう昨年の予選タイムを超えそう テスト期間2日無くなったけどグランプリ数増えたからね >>904
それを肴に皆んなあーだこーだ言いたいだけだから
それが楽しみとも言ふ テスト日程の短縮は成功だな。
去年までのは間延びしすぎだった。 PER1:17.375
VER0.412
BOT0.458
SAI0.626
LEC1.019
OCO1.116
RUS1.806
MAG2.058
KUB2.541
KVY2.759 レーシングポイントが速いのは中身去年のメルセデスだから? レッドブルのリアの絞りすごいというかえぐいけど冷却これでいけるのかすごい心配 >>917
カラクリとしては
スペインGPのタイヤはC1C2C3
今のラッセルノタイムはC4だったりする レーポのオンボードから見える小っちゃいウィングも去年のメルセデスっぽく見えるな >>921
マクラーレンファンなんやね
ちょっと画像遡ったらスマートウォッチにMCL35のローンチイベントをスケジュールしててワロタ フェルスタッペン周回重ねて頑張ってるなー 調子いいんだろうなマシン マクラーレンはオンボードから見るとHALO黒いのか セッション開始2時間経過
タッペン44周目
残り2時間だけど午前中だけで70周行くかも レーシングポイントがうまくまとめてきたら中段争いも面白いことになるな >>921
さすが
TV放送もこの音質だったらいいのに フェルスタッペンのオンボ、ステアリングの修正がほとんど無くて気味が悪いぐらい安定してるな >>956
昼休みとってるからか去年出てくるの遅かったよなw レイポはもうまんまきょねんのチャンピオンマシンじゃないのかこれ レッドブルはタイトル狙うならホント1基目のPU大事だからしっかりデータ取って欲しい 赤牛のシケインの切り替えしと脱出挙動が
昨年よりかなりいい感じに見える >>957
ガスリー「俺もそのマシンならクラッシュしなかったのに」 The old days of Honda's disastrous reliability are long gone..
two hours into this session, 63 laps on the board for
the Japanese manufacturer.
かつてのトラブルまみれの日々を懐かしまれるホンダPU >>981
ミナルディから国籍変わらないガチガチのイタリアンチームやからなぁ 今のアプリのLT、エンジンのテレメトリーなんかもみれんだな タウリは足周りが強制刷新されるから
新エアロと合わせてデータ取りが大変そう
エアロもまんまRB 15コピーすれば楽なのに >>987
生産性なんて言葉はともかく、そういう気質は嫌いじゃないw GPTODAYのコメンタリー「ホンダの悲惨な信頼性はとうの昔に過ぎ去っています」え >>969
速いけどなんか動きがあやしい感じ。スピン待ちじゃないの? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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