WEC FIA世界耐久選手権 バーレーン8時間
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8時間かあ
6時間までしか録画できないからどうしよ ハンデの内容よくわからんけどハイブリッドシステムが単なる重り状態なのかな WECに備えて仮眠からの復帰。やっぱ耐久はこれぐらいの時間がないとね。 >>24
来年は4時間レースがなくなって良かったわ >>17
後日放送される再放送のパート1,2とか?
あるいは自前で2番組分割録画とか さすがに国家演奏の太鼓まではトタル缶にはできないかw |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/ 今やってきたー
\ 皿 /
キコキコ □( ヽ┬U
〜 〜. ◎−>┘◎ >>30
どっかで隠れてるんだろ
バーレーンようにな セパンから移動してきた
今日はジネッタちゃん頑張れ >>33
それ二輪だよね、ハンドルもT字だしレギュレーション違反だぞ じゃあやる気の無いエントリー出せる金さえあれば
その辺調整できるんだな |\_/ ̄ ̄\_/|
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\ 皿 / 誓って茂木には逝ってません。
/´/弓)ヽ
ヽ、_/~~ヽ__)
| | 何がなんでもトヨタに土付けようとするFIAの執念を感じる LMP2は特に今回ミシェランが速そうだから。山下踏ん張れ >>49
ルマンは圧勝するんだからシリーズぐらい接戦を演出しないとw >>49
一回でもワークス倒したらイコールコンディションって言えるからね! ジネッタのスタートドライバーは例のファクトリードライバーかあ 公平にやったら無理ゲー過ぎてP1全部撤退しそうな勢いだけどハンデを付けまくって楽しいのか? ソワソワ
(( |\_/ ̄ ̄\_/|
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\ 皿 /
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. | | マモノ| | ))
(( ./⌒ヽ| | ノ | | ソワソワ
/ 人 .| | / | |
|\ ̄ ̄ ∪ ̄ ̄ ∪旦\
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/ \|=================| いきなり魔物キタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!!! ィ彡三ミヽ `ヽ.
ミ彡'⌒ヾミヽ、 `\ |
'ヾ、'、.__ | このレースは
彡三ミミヽ `' -='=-- |
ミ彡' ヾ、' |\___/ ̄ ̄| マモノに
`ー' \_| ▼ ▼|
,ィ彡三ニミヽ__ ノ \ 皿 .| 監視されて
彡' ` /⌒ , - " {ミ
ィニニ=- ' / ェ | います…
,ィ彡' ノ 〈ミ} |
// ィニ=-- '" ヽ .| #8は避けたとはいえあそこまで落ちるような状況?かまぼこおいてるとか脱出用シケインでも通ったのかな? いつだったかfフェラーリ時代のマッサを思い出すスタートスピン プジョーレベリオンになるのいいな。オレカとトロイカ体制だ >>138
ハイパーカーならもう発表してたしあれじゃないの? オレカとトヨタって結構前にジョイント終了してなかったっけ ラピちゃん ((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル なんかユナイテッド図抜けて早い感じだなぁ
ダラララさん… 同じオレカでもレベリオンはあんま跳ねないな
07は毎レースぴょんぴょんしてんのに アストンといえばDステーションのパチ屋のオッサン
アジアンルマンに参戦しててチームとしてのルマン参戦を画策してるみたいだな
今年のルマンであれだけやらかしておいてようやるわ 来シーズンのWECのカレンダーはなかなか魅力的だね #33,#36,#38のカラーリングが遠目だと見分けつけにくいw >>192
92,93にF1やったときとほとんど変わってないよ。ちょこちょこは変わってるけど 昨日までは#7より#8の方が調子良さそうだったのに というとこのまま行くと#7も最終的には抜かれるのかな ストレートが辛すぎるが加速はさすがに悪くはない…でも時間の問題だなこりゃ なるほど、寺田さんがまっ先に入るだろと思ったらまだできたばっかなんだ 重くすんのは兎も角、最大の武器を半分以下にされちゃなんも出来んわ あっちこっちでクルクルやってんなぁ…まだまだ荒れるか >>223
アロンソ「GP2、GP2エンジン、あっー!」 このリソースがワークスって感じ
テスト走行だもんな やっぱり1スティント1周2周のアドバンテージはあるか
うへぇ、結構ダメージあったんだな 相変わらずジネッタのピット遅せー レベリオンが5秒差に こんなにbopとかで調整されてるのにts050は頑張ってるな
トヨタにlmp2作られたらlmp1lより速かったりしてw ハイパーカーなんて始まる前からグタグタどうすんの? >>248
ワンメイクの場合、オペレーション能力の差が如実に現れそう >>252
コレスの謎政治力でどうにかなるんちゃう プライベーターに売るにはトヨタよりノンハイブリッドのアストンの方が有利だよね >>252
ACOのスポーティングディレクターはバイコレスの計画に影響ない様なことを言っていた。どういう状態なのか良く分からないね >>252
OEMが義務になったから自動車メーカーがいないといけなくなった
ただOEMの定義が決まってないからバイコレスが出られないかはまだ分かってない
もしかしたらエンジンがメーカー製だったらセーフとかになる可能性もないことはない 何処かのバッジを貼ればいいだろ
バイコレスニスモGT-RLMとかで ヤマケンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 良い感じで走れてはいるが、やっぱり前二人みたいな相手をもっと追い詰めたいところだな 謎スローカメラはメーカーから宣伝で無料で提供されてて、1レース○回以上使う とかの契約になってると見た
なので、謎スローを入れざるをえないw ジネッタの燃料系モニタの不具合は富士でも起きてたような レベリオンが抜きあぐねてる間にジリジリと#8来てるな
#1が前に出てペースが上がる前に少しでも詰めたいが あんまり背後を長い時間走るとタイヤのデグラデーション始まるで、バーレーンは 軽自動車の癖に大型トラックのように大回りするやつのことか ふと思ったんだけど
ヘイブラザーっていうのにシスターカーなのか >>306
車とか船とか飛行機とか「男が操るもの」は女ってこと。
・・・なんかフェミに文句付けられそうだな >>308
船は代名詞でSHEだからなぁ
海外のフェチは怒らんのかなぁ >>308
そういうことなのか…
たしかに怒られるかもしれんけど面白いな >>310
とはいえラテン語なんかだと無機物まで男性名詞女性名詞付いてるからなぁ。 インディって言っても残ってるシートないでしょ
取り沙汰されてるデイルコインは持参金必要だろうし ディレスタよりいいペースで走ってたのか。よくやった >>322
次生なら戦略解説できるかな?w
あるいは可夢偉w 最終周落ちたのは単純にバックマーカー絡みか、それともタイヤが逝ったか 今のところタイムは拮抗してるからスプラッシュ分で逆転できそう トップ争い、ピットアウト後も50秒差のまま変わらず どうせLNTの差は縮まらないんだから、現状でハンディキャップ凍結してしまえば今後も面白いレースが観られそう なんつーか、GTEだけでいいんじゃないかな、WECはさ。 >>344
FIA GT1世界選手権を思い出すw すぐ消滅したけど 言っちゃなんだが無駄に捕まえづらくて邪魔なことこの上ないなジネッタ… >>345
ローブがマクラーレン走らせてたんだっけ 今のWECが始まったときここって照明無かったような気がする 8時間ってフォーマットは慣れないな
ここから6時間あるとか 砂漠に陽が落ちて 夜となるころ
恋人よ なつかしい 歌を歌おうよ
あのさびしい調べに 今日も涙流そう
恋人よ アラビヤの 歌を歌おうよ >>352
初年度は照明の数が少なかったね。F1で増やして、そこからは一緒かな ジネッタがこのまま基準車維持し続けたら不確定因子として面白くしてくれそう。 いいタイミングでカメラ切り替えたなぁ
レースの方でもそれを発揮してくださいね |\__/ ̄ ̄\__/|
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○\ 皿 /.○ ズコー
∧\ ∧ /
\\ _\\ノ >>364
BOPだか何か忘れたがル・マンでなくすという話だったのにそのままだったという
前科があるから予選が始まるまでFIAを信用してはいけない ダレン・ターナーはブランパンGTをメインに日本にはスーパーGTとS耐にスポット参戦するくらい?
WECにアストンからは出場してないですよね。 トップ争い 両社ピットが終わったら52秒差 13秒ほど広がったなあ ギアボックスの問題でピットイン
今日の差では勝負権喪失だな 後半温度が下がってからチャンスありってセナが言っていたのに >>405
ケースごと交換はだいぶ前に禁止になったんじゃ このままTOYOTA1-2なら
来年のCOTAはレベリオン最速で優勝かよ・・。 そこまで異常なハンディキャップ課せられるくらいなら、ハイパーカーレギュまで参戦やめたらいいのに。
もうレースを盛り上げるとかそういう次元じゃねーだろ。 >>407
スタートでまたなんかあって落ちるのがオチじゃないかなあ 思ったより早かったけど、根本的に解決できてるんかね? トヨタは今以上重くはならんよね
レベリオンのハンデが軽くなるかも >>408
ハイパーカーでもハンデ継続して欲しいけどね
プライベーター組に勝てる可能性用意するにはこの位やらないとみんな離れちゃう LTでピット回数はわかるんですが、ラストピットの周を調べる方法はありますか? >>419
とりあえずの所ハイパーカーはワークス(ワークス名義)じゃないと出られない規定になってる タイヤ替えたのかレベリオンぶっ飛ばしてるなぁ…
流石に何もなければひっくり返ることはないと思うけど 分かる様な分からない様な。SFとSGT同時に競争させてくれw あーあやっちまった
流石に今のは如何な下位クラス有利のWECと言えど#97にペナルティかな タイヤ外してからタイヤ持ち上げて持ってくるとかレースしたことないような連中だよな 競技長の決定より先にペナ降りるってgdgdにしても結構深刻なんじゃ 1分11秒の差なら、#6くらいは喰えそうだな
…なんで#6が#5の後ろ走ってるんだか今一よくわからんが いまLTみたら6後ろになっててびびった
ピットでも入ったのか? >>442
そう、それ。いつ6が遅れたのか分からなかった 車高で失格になる例。
ttps://mobile.twitter.com/kaztsu/status/533834714281279489
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 素人か!と言いたくなるがF1とかでも時々あるから何ともw #6が前だったのはピットタイミングの綾か
ともすりゃレベリオン3位表彰台だな P2の#22、今回ほんと速いな
まだわからないけど そういや接触でハンドリング狂ってたらしいけど、入院ついでに手入れたのかね 見た目60代って言ってたのに、実際は48歳だったとw GTE^AMのブロンズ最低走行時間が2時間だから、3スティントで一気に消化した感じか MotoGPは、カタールで雷雨になったことあったな。 バーレーンの天気ぐぐったら曇り/にわか雨みたいな天気予報だった >アレなのと
アレじゃ何指してるのかお前以外はわかんねーよ トンカチキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! 山下にかまして貰うのはいいけど、パターソン爺の走行で前との差がなあ どこでも同じ食事リズム送れないとか本当にアスリートかよ あれ?5号車ローテならロバートソンのはずだけどキングが乗るのね 一貴とロペスは互角かなあ。サクセスハンデの差は一貴が頑張ったか。 目覚めることはあっても見えなくなることなんてあるのか?
しらんけど 山下ピットか。デフリースやデビットソンと互角だね。でもハンソン速すぎ。 小倉さん元気だなー、このままずっと解説してくれるのかな
富士24時間の時も現地で夜中に喋りまくってたからなー あと3時間か・・・流石にきつくなってきた。ゲームやりながらだけど 山下それでもデフリースとの差を14秒まで詰めてたか なんか山下のペースがおかしいな。22秒差まで急拡大 EWCのセパンで猫ちゃんが轢かれてたけどウサギちゃんきをつけて 山下タイヤやってしまったか。デビットソンは2スティント目でもこんなに落ちないぞ 時間帯も関係あるとは思うけど
雨のせいで半分くらいしか走ってなかったバイクの8時間耐久の方が倍くらいレスがついてるのがなんとも >>557
ここんとこWECではずっと寝落ちしてたんだが、なぜか今日は目がさえてるw
HDD整理がはかどるはかどるw やっぱ、ユナイテッド速いなあ。なんで差が無くなってたんだろ 70号車は当たられ屋か何かなのかってぐらいぶつけられてんな アストンとAFコルセは違うクルマでも意地の張り合いだな ドライバーの自制心だけの問題やんけ
それをしたくなるんですよねで許容したらルールなんかいらんわ オグたんは次の仕事に向かうから中途半端な時間で去らざるを得ない。 >>597
一行でいうと
長丁場は総合力ですよね
ってカンジ
レべリオンは若干とばっちりの気もするがね >>595
今年鈴鹿でみた
一緒に写真とってもらった 俺たちも完走まであと少し!(実は1時間ほど落ちてたがw) TGRF出演者見てみたら普通にタナック来るんだなw >>603
早々にトラブルでリタイア
6番も恐らく同じくトランスミッション系のトラブル レース界って狭いっていうか他のドライバーの兄弟と付き合ってるが多いな しかしそう言うのペラペラとこんなとこで話しちゃってこわいわー・・・ >>608
トラブルですか
ハンディないからいけるんじゃないかと 今回のレ−ス、TGRF前だから
富士でパブリックビユ−イングすればよかったのに ゴール
おつかれー
さ、クロフォード戦まで寝るとするか >>610
福住が名取のねーちゃんと付き合ってたのは知ってる イギリスの国歌は、どうだったのかわからなかったな〜それにしても、1位のドライバーはシャンパン?を全力で浴びてるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています