【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap213
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F1はどうみてもフェラーリが不正しているのでどうでもいいです!
あんな加速時にフォーミュラe並にモーター音するわけないだろ! 今回のヘタレは残念だったな
作戦が外れたのは仕方ない… ダルバラお気の毒
でもトラブルなのか操作でエンストさせたか分からんな今のは 今日のヴィップスはどんなヤラカシをやらかしてくれるだろうか >>35
>>36
焼きそばって言ってるだろw
ソースや! またロケットスタートだね!
マシンのセッティングがいまいちでも、スタートでかなり巻き返すのはさすが 角田のスタート・リスタートはぶつけないし確実に上げてくるし、安心して見てられるな やっぱシュワマンは微妙だなぁ
マシンだけで勝ってるきがする 角田がフェルスタッペンを抜いただと…?
(すっとぼけ) 30台で2コーナーで誰もぶつからないとかどうかしてるわ ペースからみれば、この順位を守りきれたらホント大したものだろうな あれはフォーメーションじゃなくスタートで止まってたのか プレマはマシンは圧倒的だけどドライバーがしょぼいせいでいつも中段にいて邪魔
シュワルツマンが多少ましなだけだな 車が悪いのに技術無いのかで対向してるからかっこいいよね
角田
まだプロの自覚ないけど プルチーニは面白いんだけど
F2いけるかどうかだよな というか、シュワマンが遅すぎるんだよ
あのマシンでw VIPが速いというより2位以降が争いまくってくれるおかげかな こうして詰まったおかげでDRSが使えるようになったな ラグナタン以下の実績しかないのに話題にすらならないデレッダ うーむ確かにARMが上げるとVIPも上げるって感じか 怒ってたし壊れたのかななんか 残念
入賞争いすげーなw ダルバラ後ろタイム詰まってたからペナで一気に落ちたw ダルバラチェッカー受けた時後ろにいた6台全部の後ろにw 残念だが、決まってないマシンを考えるとこんなもんかなとも思う 今回角田は全然ダメだったな
ビップス久々の優勝おめ まぁ予選から遅かったしイェンツァーって感じだな
仕上がってないマシンで予選よりはるか上の順位でレースしてたらそらきついわ
同じペースで走ってても無理の仕方が違うしね 角田はなんといっても来年のチームがどうなるかが気になるな RB育成はVIPSと角田に絞られたかな
ヴィップスはちょっと微妙だけど 急失速でピットインだし、タイヤかウイング壊されたと考えるのが妥当かな。タイヤの限界なら12-3位あたりだろうし ビップスは来年もF3じゃない?1位ならライセンスに手が届きそうだし
個人的には角田と一緒にF2走ってるとこを見てみたいけど >>247
名取は自分の金次第だから来年も出るかもよ 15:49〜17:30 F3レース2 実況:市川勝也/解説:小倉茂徳
17:14〜18:45 F2レース2 実況:市川勝也/解説:小倉茂徳
19:30〜22:30 F1決勝 実況:中島秀之/解説:小倉茂徳 ここで豆知識
エストニアとフィンランドは国歌のメロディーが同じ フィンランドとエストニア同じ民族って訳でもないだろうに
同じメロディーの国歌なのか。珍しいな 来年F2だけ2021年の新仕様タイヤの実験(?)になるから
角田は来年F2で走ることが出来るとアドバンテージになるのかな?
最低でも中段チームに乗れないとライセンスポイント的に意味はないけど 角田の無線聴いてるとなんかアレだな…
余裕無いと言うか、チームとの信頼関係無いんだろうな
イェンツァーとは言え大人がサポートしてくれてるんだしもうちょいリスペクトしようぜって そのあたりも含めて、角田もまだまだ改善していかないとな。
F1ドライバーになれる器だとは思うけど、どうせなら、愛され、畏れられる成功を収めてほしいもんだ てか、勘違いしてるけど
結果出してるドライバーが謙虚になったら終わりだぞ?
日本人特有の間違った感性で判断してはいけない
レース中の無線でな
レース外でソレダったら不味いが >>298
グロ注意が残留するとは思わなかった
あれでかなり勢力図が変わった気がする ヒュルケンベルグとラティフィならヒュルケンベルグだよなぁ… >>301
持ち込み金をどう考えるかなぁ。
とはいえ、多くのチームにとっては、重要だが、さほどでもないか マリノン少しはいいとこ見せてほしかったけど
走る前に終わった 何気にエイトキンもライセンスがかかってるんだよな
まあとれても乗れるシートがないわけだが >>326
鞠たんお金なさそう
>>329
ワロタ スーパーライセンス取れても席がないってのはちょっとかわあそうだよなぁ まっつちょうらっき
ええええええええええええええ? ばかなF2が帰ってきたあああああああwwwwwwwwwww あああああああああああああああああああ
完全に貰い事故 おまえら
ベルギーで何を学んだんだよ(´・ω・`) トップ取ったとおもったらぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ ざけんなくずが
これ、エイトキンわざとやってるだろ はあああああああああああああああ
今ぶつけられたろおおおおおおおおおおお MATだけちゃんとコース上走ってトップだと思ったのに トップになったと思ったら突っ込まれていた・・・
いったい(ry 松下だけまともにコース走ってたのに・・・(´・ω・`) 松下、先頭で3コーナー行ったのに誰にぶつけられたんだ コース外走行したやつが突っ込んでくるなよ!!!!死ね!!!!れ >>384
それな
ラッキーまちゅした発動かと思いきや… 松下不運
寸前までトップに躍り出る流れだったのに・・・・・・
というか大丈夫か? つか、完全に閉じに行ってるし
不意にコースに戻ってしまったユベールみたいなことを”意図的に”やってるぜ
なんちゃらゲートクラスの蛮行だわ >>390
競り合ってコースオフしたアホどもがレコードラインを全く見ずに戻ってきた >>424
混ぜピンにぶつからなければレース2優勝だった まぁ、こういう場合にライセンスポイントは順位の分付与するべきよ ありえねぇよ
永久追放相当だろ
カピロッシより悪質だわ 最悪の戻り方・・・・
救急車のサイレンが聞こえない? こんなのがSFよりもライセンスポイント上ってか
嗤わせるな こんなんだからマゼピンモードとかバカにされるんだよ F2に出たらダメレベルなんだよマゼピンとか
消えろゴミクズ金だけ野郎 松島はランキングでチョーカンユーに抜かれる可能性大になってしまったな 松下の無事を確認してないのに
そこを心配な強いアナウンス解説陣 厳しいと言うか無理だし、それどころか心身が心配だよ… あんなんだからマゼピンモードってマルコに揶揄されるんだよ >>420
ああそういやF1チャンピオンがコースオフからの戻り方の「お手本」見せてたなぁ・・・
なんつーか、1回ぶつかったあとに押しつぶされるように更にクラッシュしたから心配だ・・・ 普通に走ってたら横からぶつけられるとか
松下かわいそうや ラグナタンとかマゼピンとか
そもそもレースに出るべきじゃないだろ >>467
この配信にはプログレスバーというものがあってだな マシンが4つタイヤ付いてたし
モノコックも正常だったし なんでショーットカットした奴がスピード落とさず
トップで復帰しようとするんだ 全員の安全が確認されないと映らないよなー・・骨折とかでもなるのかな 松下身体も心配だけど、F1への夢がほぼ絶たれちゃったのがかわいそうだな 結構ハードに挟まれてるわ
しかもユベールのときみたいに2回当たってる 今時間戻してみてみたけど精々脳震盪ってところっぽい感じだが >>456
戻ってきたマゼピンに押し出されてバリアに嫌な角度で突っ込んだ >>482
Hondaが来年ウニの席買ってくれないかな
ロシア新聞の時もザコノよりヘタレのせてほしかった ちょっと見逃したから
戻って見てきた
マゼピン酷すぎない? >>477
松下はほんときれいにコーナー抜けてレコードライン走ってるんだよなぁ・・・ >>494
年齢がなぁ…
今年がラストチャンスって感じだったし メディカルセンターには行くだろうけど、体に問題はないと思いたい 赤旗の理由はわかるけれどリプレイない理由はけが人出たからかな ベルギーで酷いクラッシュしたのに
何も考えてないな(´・ω・`) 結局、ドライバーは運なんだよ
運があればぶつけられてないし
運があればエンジン炎上とかも遭遇せんw マゼピンにペナなんて出ないだろ
生意気にも良スタート決めたアジアン撃墜の敢闘賞扱いとか
所詮はクソFIAだから、こんな感じな気がする >>507
下手くそ同士がレースしたらこうなるわな
松下か貰い事故 無事なら、残念だし、来年挑戦してもいいと思うけど、まあ年齢がどちらにしてもきついよな… >>503
ずっと思ってるけど市街地とかオールドコースでしか活躍できないから
インディカーのが松下はあってると思うんだけど 車はかなりいってたけど逆にそのせいで
体のダメージはそんなにないと思うんだけど コース外からあんなアブナイ戻り方したらどんなやつでも重ペナだろう >>485
死亡事故の後は安全が確認されるまで頑なにリプレイしないし救出作業とかの映像も出さない >>521
三回もぶつかってたら連続して衝撃が来ないかな?
それも大丈夫かな >>513
さすがに勘繰り過ぎだししかも前々回ランオフ関連で死亡事故あったタイミングだとかなり糾弾されると思うよ 松下トップキターーーーー!!と言おうと思ったらこれだもの、可哀想 マゼピンはコースに戻る前にエイトキンにぶつかってない? てか地味にデレトラがひどい
何をしようとしてたんだ トップ2台は1コーナーブレーキするつもりが無かったような間借り方だったな 多分想像以上に最悪の戻り方してて、叩かれるのが必死なんじゃなかろうか >>538
ルクレール様の基準になってるからしゃーないw >>518
確かにそんな気がしてきた
ホンダがうまいことねじ込んでくれないかな あのコースアウトしてからの合流地点危険だから
オーバーランしたら強制リタイア良いだろ
あとマゼピンは資格停止で強制引退な
危険なやつがいて良い業界じゃないよ もうコース外でたら位置情報とかでセーフモードにするとかしないと無理だろ >>549
ホント残念。松下じゃなかったとしても怒り狂ってるけど、松下だから本当に無情だわ…
ヘタレとか言ってマジごめんな。無事で頼む 混ぜ品の戻り方はクソだけど、でもこういうアホがのさばる背景にシケインカット?順位変わってないしヨシ!っていうFIAの姿勢があると思うんだよなぁ・・・ >>551
DAZNで見てるならシークバーで戻せるでしょ >>526
ちょっと変な角度で入ってたからね、心配ではある 車はそんなに深刻な壊れ方してなさそうだけど、なんでこんなに映らないんだろ…
ヘタレさん忘れられてる…? たまたま松下だけに当たっただけでもっと大勢巻き込んでたかもしれん マゼピンはコース復帰したところで横に滑っているように見える >>548
真っ直ぐぶつかりに行ってて何がしたいのかも分からんかったわ
避けるとでも思ったのか 今巻き戻したけどコース復帰のタイミングでマゼピンとエイトキンが交錯してその煽りを松下が食った感じ 松下無事であってくれ。。
あ、マゼピンとエイトキンは永遠にレース禁止な
あんなクソなコースアウト→復帰するとか、これ以上レース参加する資格ねぇや ルクレールもこの前シケインショートカットしてお咎めナシだったなぁ
やっぱルールに欠陥あるんじゃね? >>558
コース外れたら復帰する場所決まってるのに
F1からF3までみんな無視してもノーペナだからな マゼピンと英人菌接触してマゼピン滑りながら当たってるぽいか 巻き戻してみたが エイトキンとマゼピンが復帰する時接触してんだな まだリプレイ出ないってことは、冗談ぬきでマゼピン忖度対応
結構あるような気がしないでもないなぁ 今シーズンで深刻な事故が何度も起きてるのになんであんな運転するんだろうな あれで命には問題はないのはわかるけど怪我がひどいんかな マゼピンはエイトキンに押し出されてる
松下はそこまでじゃないな、あれで体に大きいダメージがあるならマシンの欠陥よ
エイトキンとマゼピンの戻りがいつもの下位争い気分だったんだろうね >>572
コース外れた下手くそ同士で何戦ってんねんw ショートカットしてバトルしてるわマゼピンとエイトキン 松下気絶してるのかもな、たぶん死んではいないと思うけど オンボードが見たいな
外からはあんまり撮れてないだろう >>558
コースから四脱したら1秒、シケインカットは理由の如何かかわりなく5秒、悪質なら10秒かドライブスルーペナルティでいいよな >>569
マゼピンもエイトキンも戻るときがオーバースピードすぎるんだよ。
あそこの形状からしてかなりタイトなシケイン状なのに、オーバースピードで突っんでアウト側のレコード側まで膨らんで・・・ 巻き戻して見てるが松下だけやんけまともにレースしてんの >>588
松下が一時期的に意識ないんかも?
それでリプレイないだけな気がする
それか脳震盪検査かな? >>580
そうだとするとマゼピンには少し悪く言い過ぎたかな
当てたやつ死ね >>565
勘違いしてる人多いけど
ものすごい衝撃だからな
瞬間的に何Gかかってると思ってるのか
感覚麻痺しすぎだよ >>609
奴ら下位にいるといつもあの走りだからw >>572
そもそもコーナー曲がる気なしで飛び出して加速したまま戻ってきてるからな コースオフしたら後続が通過し終わるまでコースインできないのが普通じゃないのか?
なんで全速でコースインしてるんだよ・・・ マゼピンとエイトキンはコース外から復帰する時もバトルしててアホだろ >>614
何Gとかバカか?
10〜20Gぐらい瞬間で掛かるわ
たかだか何G程度で安全保護が失われるかよ 弾かれてようが、争って戻ろうとしてる時点で有罪
エイトキンもマゼピンも
つか、初めから曲がる気なかったし、それで順位下げるつもりもなかった
混乱を避けるために直進した上で、順位は守ろうという姑息な行動 >>612
それでもコース外れても競り合うのはアホだけどな トップ2台とも、争って曲がれなければランオフ使おうって走りだからなぁ マゼピンが横滑りしてるように見えたのは横から当てられてるからだな、松下は弾かれてバリアーへそこへスピンしたマゼピンが突っ込んだと。コースアウトしてから戻り方が危険、速度も出てるし モンツァのベッテルとストロールもそうだけど、あまりに急いで
復帰しようとしすぎだな。んで何かあると「見えてなかった」の一点張り F1の時も言ってたけどコース外アスファルトはどうにかしないとダメだねこれは >>615
ほんまこれ
デレトラも一人で回ってるしめちゃくちゃ
ギオットもまぁ普通に走ってたかな >>638
それぐらいの汚さがないと勝てないんだよ 今おぐたんが必死に巻き戻して繰り返し再生しまくって確認してるだろう マルケロ笑顔だから深刻ではないことは伝わってるのかな >>627
酷えな
モンツァの時は1コーナー飛び出したら守るのに看板ぶっ飛ばしてる奴とか何なんだよ テックプロあるところだけど角度は結構やばかったから足のダメージはありそうだが
とりあえず情報くれ エイトキンとマゼピンは50pはく奪ぐらいは必要だな マゼピンはショートカットして正規のルートで戻ってきたエイトキンに弾かれってるぽい >>654
再生時間10:45あたりから見ればよく分かる この角度でのタイヤバリアへの衝突だと怪我は避けられそうにないけど
大丈夫かね…
https://i.imgur.com/pOkrs2F.jpg コース外でマゼピンとエイトキンが競り合う→接触する→マゼピンが弾き出される→マゼピンがコントロールを失う→松下を撃墜 いつだったか言いがかり的理由で松下が出場停止させられたよな
最近それよりはるかに酷い低レベルな脳みそのドライバー増えすぎじゃね? >>650
逆に言うと、若いのは無茶するからコースやクルマで規制しないといけないって事なんだろうな ヘタレは脚を骨折?
ゴミクズ扱いしてるけど日本人じゃ一番だと思ってるから、戦線離脱は寂しい 見直したらこれ首がヤバそう
フロントからバリアに突っ込む
反動で跳ね返ってる、つまり首がまえ向いた状態から後ろから突っ込まれ首が後ろに急激に衝撃みたいになっとる >>654
マゼピンとエイトキンがショートカット
その戻りでエイトキンとマゼピンがフルスロットで並列で戻って
松下が押し出される形でバリアへいく
リプレイが未だにないけど、そこまで重大ではないと思われる >>649
まぁ去年の負け組軍団だけだから
ラティフィーくらいじゃないの
来年F1上がれそうなの >>649
AITやMAZの如きがF1行ったら毎年死亡事故起きかねんな >>668
この後飛んできたマゼピン車と壊れて機能を失ってるバリアにサンドイッチにされてるのが心配 >>687
何も知らされてないからに決まってんじゃん >>580
その蔑称は思わず納得してしまったw
英人と、それのハーフだもんなw >>668
HALOがあるから直接何かが当たるってことはないと思うけど
首とかやばそうだな・・・ >>654
シークバーを動かしてスタート直後をリプレイだ
10:30あたりから エイトキンは正規のルートで戻ってるから悪くない
ショートカットしたマゼピンが馬鹿 今年のF2本当にレベル低いな…今走ってる連中ステップアップ
して来ないでくれよ >>670
基本的に今年は2018組の残りカスだもんなあ >>635
こういうアホがレースする以上モンツァの第一シケインみたいな看板トラップ必要だよなー
昔誰かが言ってた、マシンの安全性向上になれて危機意識が薄れてるってのはほんとに当てはまってる。 巻き戻してみたけど、コースアウトした2台がたいして減速せずに戻ろうとしてるな
絡んでコントロール失ったかもしれないけど
あの方向に戻ってきたということは、少なくともコース方向に車向けてたってことだよね
松下気の毒すぎる。怪我無いように デレトラも頭おかしい運転してるな
そのおかげでほかの車が緩めて多重クラッシュにならなかった感もあるけど ランオフエリアの扱いはほんとどうにかしないと
みんな飛び出したけどまぁいいかくらいしか思ってないでしょ >>694
シェイク気味やな
脳震盪で3週間は走れないんじゃ? エイトキンはユベールのレプリカヘルメット被ってやる走りじゃねぇわな >>693
別に嫌いでも何でもないがWin10のIMEでコレ返還されるんだよえいときんw >>627
ジグザグの看板ちっとも守っていない
スピード落とす気一切なし
でもライセンスポイントはく奪とかはしないんだろうな >>708
脳震盪も怖いけど、頚椎とかやってないことを祈る ふと思ったが、このままだとF1の決勝開始遅れるとか? そういうわけで、ソーセージの縁石がなくなることはないだろう >>670
F3は30台でクリーンに競ってたのに、F2は何だか… 全くしゃべらないのセナの時を思い出しちゃって震えるんだけど・・・ >>696
いやいや全く減速せずに看板なぎ倒してるやん >>689
知らされてるも何も、事故があったらまず考えるのがドライバーの身の安全だろ >>716
F2レース中止とかじゃね?
F1の時間変えるの大雨とかぐらいでしょ >>716
勘弁してくれ・・・せっかくヨーロッパラウンドより早寝出来ると思っていたのに・・・ >>713
もうちょい長くならないとスキル全開放できないよな バリアに当たった衝撃の反動にマゼピンが当たってるから、相当だろうな >>715
あの形だと胸骨折れてるほうが高いんじゃ?
それで肺に内出血してるとか マゼピンはエイトキンに押し出されてるがそもそもあそこでやり合ってるのがクソ 昼飯時間挟んでるからまるまるずれるってことにはならないかもね >>724
興奮すんのはいいけどもうちょっと頭使え F1は世界各国で放送枠決定してるからスタート時間は変えない。
F2が中止になる可能性あるな >>716
F2が中止で終了するだけかと
現時点でこれだから9割方中止だね 飛行機が墜落したら「もったいない!!」の大合唱で母県知事以外誰一人としてパイロットの安否に無関心なジャップだから… レース無効になったらすぐに中継は終わるよ、その時はリプレイも出来なくなる >>731
うわわ・・・重傷でないことを願う!
早く何かしらの情報を・・・
意識はあったのか?とかメディカルセンターに運ばれたとか・・・ リバースグリッドで遅い車が前に来ると事故が起こりやすいな 場内実況はがんばってしゃべってるのに、
DAZNは沈黙かよ。 デルトラもなかなかやばいツッコミしてるし…
グロかよ 松下いなかったらそのまま壁に突っ込む勢いだったけどサス逝ったんか? 角度的にちょっとね
ツイッターとかで上からの映像の壊れ方見る限りは足まではいってなさそうだが ツイッターの動画見るとエイトキンがマゼピンにぶつかってるのがよくわかるが
オーバーシュート用の看板をエイトキンは外側通ってるんだけどマゼピンは守らず突っ込んだせいでぶつかってるから
やっぱりマゼピンのほうが悪いと思うわ >>702
オーバースピードでインカットしてスピンとかなぁ
チームメイトの危機を予知して後続マシンに減速を・・・w
>>720
最終周の中団とかかなりのワチャワチャだったのにおおきなクラッシュないもんな。
去年のF2はラッセルノリスアルボンデフリースあたりがクリーンでいいバトルしてたのに、抜け殻の今年はなー この実況の無言は、正直言ってやばい。
もう情報は来ているはず 脳震盪で意識混濁
脳震盪で意識なし
胸骨や内臓ダメージでヘリ待ち?
脊椎やその辺がダメージ合ってヘリ待ちとか
このぐらいか、想定される状況は >>696
>627を見てみ
正規ルートもクソも無いから レースはここで終わりだろうけど、国際映像の中止表示まだ出ないんだな なんにせよ脳震盪はセカンドインパクト症候群が怖すぎるからな
サッカーとかでも脳震盪と診断されたら暫く強制的に出場停止になるし
マジで無理はすんな そろそろ中止のアナウンスだな
レース成立まで間に合わんし時間が、次にクラッシュがあったらF1に影響するし >>757
エイトキンと当たって弾かれて、コントロールを失ってたと思う
壊れるほど当たって無いとは思うけど これ松下、足失くすかもしれんな
フロントノーズぶっ壊れてからぶつけられてるわ 戻るときなんも考えずに戻ってるな
あそこの看板むししてるやん >>781
ほんま上位陣でまともなレースしてるの松下だけ 今の松下ならきっちりタイヤマネして勝ってただろう、クソどもめ >>781
本来はエイトキンもマゼピンも、コーナーの標識の矢印に従って、ハンドル切って減速して復帰しなきゃいけないのにな ユベールの件から大して時間も経ってないのにこれとかな・・・ほんとひでぇ レース2優勝でまた首の皮一枚つながるラッキーまちゅした期待してたのに… >>781
曲がらずにトップに戻ろうって走りだよな >>792
コース外でレースするというキチガイ沙汰は擁護できないな >>781
下手くそにも程がある
当てられた松下がかわいそ過ぎる
ライセンス取り上げレベルだろこんなん 今帰ったけど誰がヤバイの?
上のツイ動画見てもイマイチ状況つかめない
そんな深刻な事故にも見えないし >>798
コース外で争ってんじゃねーよ
失格にしろ >>781
冗談抜きで酷すぎる
MAT全然普通に走ってるのに…マゼピンとエイトキンか
悪い意味で覚えさせてもらうわ レーシングインシデントじゃないわな、ライセンス剥奪にしろ >>795
ホント、それが見えていたのに。悔しい。 >>798
エイトキンとマゼピンは通る看板が違うかったのか
これはマゼピンがダメか? リバースグリッドがいかんのかなあ
なんかの拍子で下手くそが前に出るとこういう事起こりやすいし
つうか安否状態はよ >>798
マゼピンも正しい復帰シークエンスとってないな、エイトキンも守ってはいるが速度が速すぎる >>805
松下もらい事故で、その後の映像流れない(ヤバい) 松下はまったく悪くないな
普通突っ込まれる方も原因があることが多いけど >780
ほんまソレ
禿にぶつけた英国面とコリアンの間の子に完全にヤられた >>805
松下
リプレイも流れない
マシンを降りたところも映らない F2の下位っていつも戻り方ああだからな。周りにマシンいねぇから >>805
くそ深刻なクラッシュだろ
ドライバーが両足折ったり、脊椎やったりするレベルのクラッシュ見たことないのかよ >>805
スタート直後までシークバーを動かすんだ 松下はやつらの戻り警戒してコースの一番外側走ってたのになぁ >>805
松下がバリアに突っ込んでフロントノーズ壊れたマシンに、さらにマゼピンがぶつかってるから、松下の足切断は確実 他のドライバーもスマホとかで映像みて、深刻になってきた感じかな >>798
とりあえず出場停止にしろよほんとに。
ユベールの事故がコントロール不能でランオフからマシンが戻ってきてしまったからだってこと微塵も理解してねぇよ。 牧野雑魚だと去年思ってたが、今年のメンツ見てたらマシに思えて来た >>818
全くルートを守ってないマゼピンの過失は極めて大きいな。ライセンス剥奪とかにならんものか
エイトキンももっと減速してしかるべきだ。少なくともF1には全くふさわしくない 見れてないけどまだリプレイ無しなの?
松下大丈夫かよ >>829
無事に救助されたところもリプレイも映ってない 巻き戻して見てるんだけどマゼピンのホイールが当たった部分のモノコックに穴開いてるような・・・ せっかく小倉さんが解説のときに松下の優勝見せられると思ったのに、あの2台はなにしてんだよ この間のF3のパラボリカの事故のように大丈夫ならすぐリプレイ流すもんな・・・ 足切断とかアホすぎね?
コレアですら直せそうなのに 鈴鹿でチョンとアビデブールとブーリエに生卵だな >>832
まあ、落ち着きなさい
クルマが派手に壊れてないと、意外に深刻に見えない人もいるから >>839
そうか、彼らも見れてなかっただろうしね ツイッターでmatushita って検索すると
救急車っぽいの集まってる写真でるねぇ ジュリアーノがカメラに気づくまでの表情はベルギーのこと思い出してそうだったな コイツら学習できねぇの?
いっつも無関係が巻き込まれるじゃん このまま中止かもな
1コーナーでショートカットした連中はペナポイント3点くらい? 最初につっこんだだけならよかったけど、
横から来られるのは身体にとってきつそう
腰椎、脊椎言ってる可能性が高い 空撮カメラマン無能w
エイトキンを完全擁護もできないけど、よりクソなのはやっぱマゼピンだな マゼピンとエイトキン、どっちがちゃんとした戻り方なんだ? >>859
治せそうとかアホかw
医者が切断提案してるんだから可能性はかなり低い マゼピンが戻るべきところじゃないところから戻ろうとしてるから当たったんだよ
エイトキンにも判断できねえよこれじゃ こりゃマゼピンが犯罪クラス
エイトキンはまぁ、仕方ないレベルか
それとランオフの作り方が悪いな 今Sky見てるけど両ドライバーとも骨折なし、無事って聞こえた気がする 松下警戒して外側いってたけど
真っ直ぐ最短で走り抜けたほうが助かったのかもな・・・ >>816
どちらもダメ
看板が二つあって超低速のシケイン見たいな感じになっているので
減速して2つの看板の指示通りに抜けないとアウト F2 commentators confirm they are both ok! #F2 エイトキンとマゼピンが我先にコースに戻ろうとして狭い復帰ルートで接触だな エイトキンからの玉突きだったのかよ
一人で突っ込んだと思ってたからそこまで悪質ではないか エイトキンがマゼピンにぶつけて、マゼピンが松下に…
コース外で減速しないクズどもマジで氏なねーかな 全く役に立たない空撮
エイトケンとマゼピンは1年間出場停止で エイトキンは2つの看板を守って走行したのに
マゼピンが1つ目のを無視して突っ込んできたと >>916
前にいたチョンに後ろから突っ込んでるのは一番悪い 遅延してリプレイ来ないから再読み込みしたらクソ画質からよくならねぇ
DAZN死ね そもそも、エイトキンがマゼピンより前で戻ってる時点で
全てエイトキンが原因だよ
マゼピンはそこまで悪くない >>900
デルトラのが先だったからそっち注目したって感じじゃ エイトキンは手順通り戻ってきてるっちゃ戻ってきてるか
一番の問題は手順すら踏まずに手順踏んでる人にあたってるマゼピンだな >>916
前にいるマシンに横から競りかけながら、しかも縁石で跳ねてコントロール失いながらレースラインに戻ることのどこが悪くないと? エイトキンも許せないが、特にマゼピンの方が過失は大きいな。なんで標識も守らない? マゼピンが正規のルート無視してコース復帰しようとして
エイトキンと接触かな
エイトキンも被害者だろ フロントロー2台が最初のコーナー曲がる気なし
コース外でポジション争い ゲラエルくそやろこいつ
ギオットとかデフリーズは深刻な顔してるのに 松下はシッカリ避けてるのにピンポイントでぶつけられてるの不幸 さっき見た限り前日までのシケイン状態じゃなくなってたんだよなあのコーン でも、エイトキンは元々コースオフする必要なかったのに、イン側にいたマゼピンがオフに入ってきたから
避けるために一緒にコースオフしてるから、エイトキンのせいにするのもちよっと可哀想。 >>938
マゼピンが1位だったので、エイトキンが前にいるのがそもそもおかしいんだよ
わかんねぇの????????????? ベルギーであんなことがあったのに、何を考えているんだか・・・ エイトキンが正規の復帰ルート
それ無視してマゼピンが手前から復帰しようとして接触 松下くんが事故とのことで見に来たけどまだ本人の無事は確認されてないの? このスレッドは1000を超えました。
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