【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap197
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
速いって!!
2ならシャルル君優勝のお笑いGP >>1乙
今日は表彰台でとことんはしゃいでいいぞ > シャルル ルクレールはハードタイヤに変えた2周めくらいでルノーをうまく抜いていったのが良かったね
あそこでタイヤが十分温まった これで、もう完全にルクレールがファーストドライバー扱いになるかな アルボンは序盤のコースアウトと5秒ペナが余計だった ルクレール良くも悪くも着々とキャラが定まりつつあるな ルクレールは良かったけどアレがあったからなぁ
それにしてもボッタスにはがっかりw 白黒ショートカットラインゆらゆらで全く危なげなかったな 黒白旗出てなくてならわかるけど、黒白旗出てだもんな。
バトルそのものは最高だった シケイン不通過で黒白も出ないのはなあ
ベッテルならペナ出されてるだろ ここからルルルとベッテルの内部抗争勃発でRBに食われるまでがフェラーリ これからルクレールが勝つときは番組消すわ。真面目に嫌いになったわ まー赤牛軍団は次からだろ、元からこの2連戦は期待したらあかんてw >>9
同一周回のルノー相手にDRS使えたのが大きかった
あれでハードでもしのげた まぁ、ハミ&メルセデス独走状態だから多量の忖度でもええわ
レースも面白かったし アルボンこれは情けないわ
ガスリーとそんなに変わらんなハッキリ言って ベッテルは速い遅いとかじゃなくて単にダメなドライバーになったな ルクレールはなんか応援できんわ
今年ずっと忖度裁定だし
若くて速いのになー アルボンようやった
タッペンもアクシデント続きの中でよく入賞までこぎ着けた ホンダはストレート弱いやん
ペレスやヒュルケンベルグ抜けんとは イタリア語はわかりません
グラッツェ
マンマミーア ベッテル外してライコネン戻すのかなー(´・ω・`) マックスずっとペレスのDRSゾーンに居続けたのに結局かわせなかったね
飛ばし過ぎてもう限界だったのかな。フロント壊したのが痛すぎた あの裁定からのこの結果はなあ・・・
昨日から通して、うーーーーんって感じが ジョビナッチは9位入賞おめでとう
地元で久々のポイント嬉しい いやでもハードで走りきったのはすげーわ(´・ω・`) タッペンもスタートのあれがなければ
余裕で4位だった おつかれー
RBはミスが無ければという試合
ルノーは10000馬力の力
ペレスはようやった
ルクレール様のお金の力スゲー やっぱりまだストレート勝負はできないか
勝ちすぎだったな
ホンダはこれからだ! こらルクレール!
レースコントロールへの感謝がないぞ? ずっとルクレールがFIAに守られながら、2020年代勝ち続けるんだと思うと、怒りがこみ上げてくる まぁ途中から見た人はわからんよな
このペナルティなしは >>72
本人は来年もフェラーリで(セカンド)走る気満々ってコメントしてた ルクレールおめでとう!
でもぶっちゃけペナルティだったよね
(´・ω・`) F2でエイトケンにペナ出てないんだからルクレールにも出ないのは当然じゃない? アルボンはタッペンと変わらんペースでずっとプッシュできてるんだからガスリーよりは全然良いだろ >>49
カナダと同じ状況だからあれにペナは無理っしょ アルボンやっぱり前回の5位はマックスやマクラーレンがいなかったおかげだったか >>79
タイムも前と同じまま推移しちゃってパッとしなかったね チャンピオン争いしてたらあれだが、まぁええやん今年もうフェラーリ勝つことねーからw こんなんで喜んでるのが理解できねぇ
ここまでペナルティなしなのおかしいと感じないんかね 実力はあるのは確かだろうけど、贔屓キャラに見えるのも仕方ないよな >>107
ホンダはまだPU提供してから2年目だぞ >>104
それでもハミよりは人気取れそうなのが尚ムカつく エイペックス未通過より、その後のジグザグ走行の方が気になった 予選から何からイタリアGPはクソだったって感じだな
ルクレール強かったけど1,2個アレなとこあったからなぁ… ペレスはなんだかだ言って良いドライバー
ラインの潰し方が嫌らしく上手い 完全にクビアト>>>ガスリーだなこれ
ガスリー不運もあったけど今日クソ遅かったノリスも抜けないとか話にならんわ あのシケインがグラベルだったら前で戻れるわけ無いじゃん とはいえ、フェラーリPUがかなりいい感じなのは確かだね まぁ、この先フェラーリが勝てそうなレースはないし、
メルセデスは余裕だろ 今回はルノーも良かったし、これから混戦で面白くなるといいね。
クビアトのはなんdsろ? ベッテルはもう趣味でフェラーリドライバーやればいいよ 今回は予選からしてホンダ勢はダメだったね
次仕切り直して ロッジアも発泡スチロール置いたほうがいいね(´・ω・`) >>161
抜いたか抜いてないか
ルクレールは抜いてはいない >>182
全くない
ってか、ここからフェラーリ批判すごくなるから圧力にFIAが耐えられるかね >>123
存在感バッチリのあたふた具合だったじゃんw
ストロールごときに馬鹿扱いされたんだぜ ルクレールもまだまだ若いね
ノーミスでいかんかいな(´・ω・`) クビアトが壊れなきゃヒュルケンと戦えたかもしれん
クビアト>アルボン>>ガスリー お疲れー
また前半戦の胸糞悪いF1が戻ってきたことが分かってがっかりだ こんだけ屈託なく喜べるあたりナチュラルボーン貴族だなぁ
忖度されて当然と思ってるんだろうなぁ >>199
Sec3で全く勝負にならないからスタートミスってもらって前に出ない限り勝負にならんしょ。下手したら予選で赤牛にも負ける。 実況解説は後半ルクレールすごいって言うだけの機械と化してたな こんな忖度まみれだとレッドブル2021年にはいないんじゃ… >>185
信頼性は多少落ちるかもしれないけど、どこもPUパワー上がってきたね ボッタス好きなんだけど、近づくとミスって…
情けねえなあ でもこれでルクレールは名実ともに1stでありフェラーリエースであるわな
ベッテルェ… >>212
余裕で耐えられるでしょ。メルセデスにさえあれだけ配慮してきたんだから、天下のフェラーリ様、ルクレール陛下のためであればなんでもするに決まってる FIAからフェラーリに他チームデータ行ってるゲート ルノーもいきなり速くなりすぎでなんかインチキやってんじゃねーの? >>215
タイヤ選択ミスったチームを労われないライコネンはやっぱりダメだな >>212
東洋の島国で炎上するくらいじゃ何も変わらんて。フェラーリなんてこんなもん。特にタイトル争いと関係ない時なんて尚更 アルボンはルノー1000馬力の前に出れなかったのは痛い >>212
胡瓜のQ3は怪しいけど、他はちゃんと説明できるし大丈夫じゃない? >>228
去年、マックスにあいつオーバーテイク下手くそなんだよって言われる理由がこれ ルノーが2台とも落ちてこなかったのは、やっぱりルノーも少しずつ良くなってきてるんだろうな >>230
ベルギーと一緒でまた後ろの方に立つんじゃない?w >>179
まだ技術的には未熟だと思う
だって今年の最初は勝てたら…っていう感じだったし
2勝できたのも奇跡だよw >>238
ヴェッテルvsハミのときはFIA根上げてたからなぁw
ルクレール様の為なら生け贄ぐらい用意するか ホンダ勢はデータ収集のレースだったな
次に期待だわ ボッタスは追いつきそうになると忖度してタイム落としちゃうもんな それにつけてもベッテルの存在感のなさよ。
引退でもするんか? ハミルトンもあそこで簡単にルクレールが道開けたらそこまでのドラと思うしな
タッペンの時みたいに多分わくわくしてる >>224
なら無いな…
アメリカとメキシコ、シンガポールはレッドブル速そうだけど モナコあたりのフランス語とミラノのイタリア語は兄弟みたいなもん そりゃモナコはイタリアのとなりにだからイタリア語しゃべることは出来んじゃないか 今日のボッタスを見てると2016年のニコを再評価したくなるわ ルクレールの生え際指摘してるやつはもれなく自分もハゲ >>95
アルボン見てたけどセクター3ずっとルノーのヒュルケンより0.3〜0.5秒速かったよ、そこだけで差詰めてたし
パワーは出てるけど今回赤牛極端にダウンフォース削りすぎて本来速いであろうセクター2がそこまででもなかった おぐたんの頭がフル回転してます
ちょっとオーバーヒート気味? >>234
VSC2回で両方とも入れられたしな
ヒュルケンは危うかった 今回も結構面白かったと思うけどな
一部忖度あったのとレッドブル勢がしょぼかったのを除けば >>283
まあいつも荒ぶるタッペンの無線が静かだからそうなんだろうな >>290
ファステストポイント潰しくらいはしとけよな レッドブルはキツイ、スパモンツァを、最低限で切り抜けたよ
次からチャンスある!がんばれ いまいち釈然としないけど、実際F2のエイトケンと同じ裁定だからまぁ一貫してるっちゃ一貫してる
おもしろさで言えばF3>F2>F1だったな ルクレールは流石に良いドライバーだな
これで周囲も完璧に黙らせてフェラーリの1stドライバーだ >>227
脱メルセデス一強なのは大歓迎。
対ハミルトンのバトルを見られるのは幸せ。本人も楽しそう。 ただ、ぼっさんあそこでミスするのが契約単年度の理由よな ベッテルマジでどうすんだろね
このままじゃ無理でしょ ベッテルはレッドブルに戻ってこよ?
多分フェラーリがあってないんだよ 地元であのブザマなスピン
上層部じゃベッテル切り決めてそう まあ元々前半のカナダ、フランスと、後半のベルギー、イタリーは
ホンダは苦しいって言われてた場所だし、だからこそのペナルティ受けといた
次からだね >>303
小倉さん「本日F1F2F3フル出場だから許して」 >>296
FIA批判なんてたいして起きないってことさ。ここで少々お前らが騒いだところでってことだ。 >>314
ドイツ語とオランダ語はほぼ同じだからな
似たようなの他にもありそう(´・ω・`) >>231
本来ペナルティなのにそれをせずちゃんと見てますよーというごまかしのため しかしヨーロッパラウンド短いなあ
アメリカ大陸3回はきつい >>298
BBCはオイルリークらしいってことを言ってたけど、壊れたかは不明 >>326
こんなレースしてたら居場所ないよ。
ガスリーより悪い ルノーはスピードに振りすぎて、コーナーが遅いのかな?
まあその辺も、次戦で分かるか。 >>321
あのチョンのショートカット裁定は納得できない >>333
ヴェッテルvsハミの忘れたの?呆けてるの? フェラーリに忖度し過ぎだな、前半のペナ基準どうなったんだよ? 忖度グランプリだけど面白かった
ちょっと畑の様子見てくる >>324
何の格付けチェックだよって2年連続モンツァでボーンヘッドやからなあ(´・ω・`) ハムはサバサバとしたもんやな
まあチャンプはもう決まってるようなもんやしな >>322
予選速いのがいいよね
レースはまだベッテルの方が上の部分が多いけどすぐに追い越すだろうし チャンピオンほぼ確定のハミルトンとじりじり攻寄る若手たち。。。
なんとなく2004のシューマッハ感ある ハミルトンはよくやってたわな
タイヤチョイスでマケタって感じだけど >>352
タイトルほぼ確定だし、苦戦した分全力出せて満足なのでは ベッテルのときはダメでルクレールならいいのか
F1が欧州のものだとは理解してるがこの差はなんなんだ? まあアルボンは予選から赤旗でタイム出なかったりついてなかった割にはよくやったのかな
それよりタッペンがトラブルがあるとはいえ不調な気がするが 8位で出てルノーとまともに勝負するところにすらいけなかったアルボンは今年でさようならだな
ベッテルがやらかしたんだし4位まで行かないといけなかった >>347
フェラーリ以上の超直線番長ですよ
次からは普通に厳しい >>348
せめてDRSは使えないと……
二度ミスったのは恥でしょ タッペンは2周目でフロントウィング交換であれだけハンデ抱えたのに8位はすごいぞ ボッタスあれで勝負するところまで持っていけないのは情けないね
チャンピオンになる器では無いのかな >>366
デンマークと北欧3国もほぼ同じだよね(´・ω・`) >>319
最低限以下じゃないか?
フェルスタッペンはリタイア→8位
アルボンは5位→6位 >>346
昨日さんざん文句言った後だから
印象はかなり悪いよね リアルタイム通訳サッシャ VS まとめて翻訳おぐたん さあどっち! ポイントは二位争いがポイント食い合っててハミルトン楽すぎだよなww >>365
実際基本的な文法は同じだから単語入れ替えれば喋れるんだよな >>336
ポルトガル語とスペイン語も割と似てたりする(´・ω・`)
ラテン語系は総じて一つマスターすると他の言語へのハードルが下がるとか何とか >>376
1コーナーは完全にミスだからね
あれがなければアルボンの前だったかもしれないし >>382
DRA使うとスピードが想定より速くなってミスしてしまったのかと思った >>376
アルボンもフェルスタッペンもよくやったよ
スタート改善が一向に見られないスペック4を一刻も早く改善してほしい オグたんはイタリア語いけるならフランス語、スペイン語もいけるのだろう 王者ハミチンがルクレールとタッペンを相手にし、ボッタスはボッタスで、ベッテルは終了 >>391
タッペンのミスが続いてるよな
アルボンは次からタッペンとの差が分かるだろう >>412
フランス語いけるし普通にわかるんじゃないの? そいトロロッソはコンストラクターをルノーに抜かれた? >>376
もっとも赤牛向きでないコースだったんだから、次見てから判断しようぜ 黒白が振られて無かったらここまで文句ねーけどさ
黒白があるのに何度も左右に車体振ってブロックするのがのーペナルティじゃな ベッテルは来年いないだろうね
そしてルクレールがポチとしてガスリーを引っ張ってくるだろう >>388
フィンランドはウラル語圏だから全然違うよ しかし直線番長フェラーリが勝てるコースはもう無いぞ ベッテルはそろそろ引退かねぇ。それか昨シーズンまでのライコネンの立場を受け入れるか。 でもトロロッソは結構ロケットスタート決めるんだよな
何なんだろう スタート問題とかはやっぱりシステム的にルノー用なんだと思う ベッテルはヤバいだろ
何でもないところでスピンして、あの戻り方・・・ >>398
こうやって急に真顔になれる奴って凄いよな >>429
レースを捨ててPU交換ペナとか受けていたしね ベッテルはまずい状況になった。ここ数年続いてる。もう戻せない気がする。 次回はGTSF被りないから中野さんも来れて小倉さんも休めそうやな なんでやベッテルもイタリア語いけるやろ。というかフェラーリドライバーはイタリア語必須では >>428
なんてことないところでスピンして
慌てて出ようとしてストロールにぶつけて
ストップアンドゴーペナルティ。
タイヤ交換3回だっけ?4回だっけ?
いいとこなーんにもない 関係ない国旗キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>430
ズブズブの田舎でインターネットないころだと青森と鹿児島で意思の疎通できんだろうな >>430
昔さんまのからくりテレビで鹿児島と青森の老人を会話させる企画があってクソ面白かったのを覚えてるわ フェルスタッペンは流れ悪かったけど、今回は忍耐のレースでポイント持ち帰ったのは良かったんじゃね。
次は戦術の細かな雑音なしにレースできるから、楽しめそう。 次世代公式テーマソングメドレーキタ――(゚∀゚)――!! いろいろ期待はずれだったね。ホンダは晴れに合わせ込められなかったのかな? >>414
いくら調査しても原因が分からないということはドライバーが原因の可能性が一番高いんだが
まあ誰もそんなこと指摘できないからな >>423
今回でも最後方スタートとウイング交換で40秒タイムロスしたフェルスタッペンが7秒ぐらい後ろにいるわけだしなぁ
レースペースめちゃくちゃ差あったよ、フェルスタッペンはめちゃくちゃ抜いてきながらだし >>459
ゴーンの件とか、上流階級どの対立が激しくなってる時に起きてたし、評判は怪しいかなあと思ってる。
個人の見解です。 毎年恒例のクロアチア国旗キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!! イタリア人は自国ドライバーの不甲斐なさにどう思ってるんだろう?
ジョビが久しぶりだろ まあF1らしい裁定だったね
チェイスはとっても面白かった モナコって人口何人くらいいるんだろ
鳥取県よりは多い? ベッテルでもあそこで無理に入らなかったら最下位近くまで落ちてたんじゃないかな
まだ各車距離離れてなかったから入る隙間無かった ロベルト・バッジョとローマとナポリタン位しかイタリア語知らないな イタリアの良いところはパスタとオリーブオイル
悪いところはこれ まぁ楽しそうで何より
メルセデス勝つよりかは良かったんちゃう?
タッペンのオーバーテイク祭りがもっと見たかった私としては不完全燃焼です 日本グランプリだと発煙筒禁止だよな
(´・ω・`) イタリア国歌、リズム変わっても同じ歌詞繰り返しだというのを今日初めて知った 外野からするとだいぶケチがついてる気がするけど
ホームからしたら細かいことか イタリア語ができてジロデイタリアで大人気になった日本人自転車乗りもいたな >>522
回った時点で終わってんだから
他人のレースまで
壊さず落ちてりゃ良かったんだけどね FIA「オーストリアでレッドブルが勝ち、イタリアでフェラーリが勝つ・・・完璧やなw」 全開シャンパンファイトやらなかったから今回ははじけそう >>540
あの国旗に用紙とペンつけてサインもらうのが恒例 ほんとにすげぇな、www
あんな遠くまで埋め尽くされてるwww >>530
フェラーリとジョビナッツィくらい知っててw >>376
まあただの最後尾スタートならルノー食って5〜6位はあったかも。
一周でピットインは痛すぎた >>548
まあ鈴鹿でレッドブル勝っても同じ雰囲気にはなるよね イタリアでフェラーリ忖度したんだから、鈴鹿ではホンダ忖度してくれよな >>557
鈴鹿では(レッドブル)ホンダに勝たせてほしいなw >>491
念の為、これはあくまでも推測として語ったこと フェラーリを買ってくれるお客さんがたくさんいる国だしなモナコ
営業面でもありがたいな >>548
カルチョの国だしな
多少のヤオや買収はなれたもんだよwサッカーでw >>513
でもイタリア人大好きだよね
サンシーロのダービーとかいつもモクモクしてるイメージ なんでモンツァっていつもクロアチア国旗が最前列で振られてるんだ?w タッペンのミスと言ってしまったが映像見たらあれは避けられないなw そろそろ市販フェラーリのルクレールモデル販売くるな >>583
むしろ去年は許可だしたの取り消したしw まー先週は悲しい事故があったし、今日は喜んでいいだろ。どうせタイトルは決まってるんだ。 >>557
そして日本グランプリでルノー(日産)が勝つというシナリオですね
わかります
(´・ω・`) >>611
F2はユベールのがあって最初のレースだったし >>581
だよね〜やっぱりモンツァでフェラーリが勝つといいな 赤く濡れ!
まーでもベッテルはストップペナがあったけどパワーもりもりのフェラーリで詰められなかったし
RBでも8位がいいところなのかもね >>604
メルセデスは実質イギリスチームだしシルバーストーンで勝ったし・・・ すごいなホントにw
完全にファーストドライバー交代だな >>631
週単位でないと経過報告はでてこないかと いやしかしあんな忖度裁定じゃなければ最高の景色だな サッカーとかでも思うんだけど
あのデッカイ旗の下の人って何も見えなくて可哀想じゃね さて・・・現実に戻ると外は大雨
台風が怖いから寝よう 新しいアイコン決定!
ベッテルさんの今後が心配です! こりゃモンツァでフェラーリにペナルティなんて恐くてだせんわな >>631
呼吸不全を発症し意図的な昏睡状態
重体だけど容態は安定 イタリアは世界経済の脚引っ張んなよ
(´・ω・`) ゲート開けないと金網切るだろうからな。まあF1ならいいだろ。 >>553
特別にブラックジャージまでもらってたな >>662
ちゃんと入口開けてくれるよ(´・ω・`) >>627
ヒュルケン初表彰台が鈴鹿ならそれはそれで泣けるわ これルノーもそこそこ速かったんだろうな
(´・ω・`) タロウさん。発動すげーな!雨は降んないしルルル1位予想から外したとたんに2連勝 すげーな
いままでのオレンジ軍団なんて屁でもないな
来年のオランダはこれ以上になるのかなw >>709
開けなくても入ってくるんでしょ(´・ω・`) >>709
昔は金網をペンチで切ってたらしいなw
毎年切るとこ決まってて補修も超手抜きと聞いたことがある >>716
ベッテルが普通に走ってれば上いけたから… ガスリーもストロールに邪魔されてなけりゃポイント取れてたかもなー
いや無理か? >>662
昔は工具でフェンス壊して入って来てたけど
今はあきらめてゲート開放してるらしいけど >>718
8耐の優勝はWGPのタイトルに匹敵…していた(過去形 >>735
これ以降のフェラーリが勝てるかは・・・ >>739
昔も壊される方が高く付くんで
「なぜか」入れるところがあちこちにあったらしいで コンストラーズルノーあがってきたな。あとはマクラーレン仕留めれば…… >>756
・クルマが直線番長
・コーナーらしいコーナーがない
この後のコースはどこもルノーには厳しいコースが続くよ 次からはレッドブルにすら苦戦するフェラーリが戻ります >>760
ペナルティ次第だろう
他でもここぐらいノーペナルティなら勝負になる
逆に言えばそのぐらいないとメルセデスとRBに戦えない >>762
開幕当初の独走っぷりからしたら、ここまで苦戦するようになるとはね >>764
タッペンがペレス抜けなかったのはどこらへんが原因ぽい? ホンダPU向き、じゃなくてレッドブルシャーシ向きねw 小倉さんF1F2F3の三連続解説おつかれ〜
はよ寝てね〜 まぁ、それぞれのマシンの特性に得て不得手があるんだから、
まだまだ後半は分からないぞ! >>726
安心して数時間後にはメディアに叩かれるから >>735
これ以降はフェラの前出れるから大丈夫だって。この2連戦が特殊なんだから コンストこの状況で、今季開発続けるとは思えないんだよなあ。もう来年にリソース割くでしょ。 本当にフェラーリのためのGPだったな。
いや、ルクレールのためのGPか。 ただメルセデスは強いだろうな。どこまでレッドブル食いつけるか。 んーんーんーきたー
乙した
さて落としたエロ動画でも見て寝るか >>726
そんな人いたっけか、という扱いになりそうね。 実際あそこでハミが抜くor譲られてもタイヤきつかったろうし結果かわんなかったと思おう 開幕5戦ぐらいまでよりはずっと面白かったね
ホンダが絡まずともこういう熱いレースがあれば >>799
それだと納得やね(´・ω・`)
たぶんシンガポールはあかんやろね >>779
S1で毎回差をつけられてたのと、タイヤの寿命だろうね。 フェラが直線番長なのはずっと前から分かっていたけどメルセデスがちゃんと食らいついてたのが恐ろしすぎる
あいつらの車どうなってんだ 2019 F1 GP 第15戦 シンガポールGP
■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 09/20(金) 16:30 - 18:00 (17:30 - 19:00)
フリー2: 09/20(金) 20:30 - 22:00 (21:30 - 23:00)
フリー3: 09/21(土) 18:00 - 19:00 (19:00 - 20:00)
予選 : 09/21(土) 21:00 - 22:00 (22:00 - 23:00)
決勝 : 09/22(日) 20:10 - 22:10 (21:10 - 23:10)
■シンガポールGP(マリーナ・ベイ・ストリート・サーキット)
https://goo.gl/maps/zm7gK9L9bTs
2019 F1 カレンダー
https://skyairbox.blogspot.com/2019/03/2019.html
2019F1グランプリ日本時間一覧
https://i.imgur.com/SbNE5kF.png おやすみ〜
俺はこれからF2/F3を追いかけながら台風待ち。
強風と大雨に気をつけてな〜 >>779
ペレスがストレート速かった、追いついたくらいでタッペンのタイヤが終わった >>818
スパは全開区間多いけど直線ではないし… そうかDAZNだからスクロールしたらまもなく配信であるのか。9/20〜のシンガポールね。 >>770
カナダ、フランスの連戦も速くなったって言われてたもんなw
その後は・・・ >>819
それもあるけどペレスが普通に上手くてポジション抑えきった ZONEはタッペンチャンネルだったな降車する時の尻まで映してたw シンガポールはメルセデス無双
モンツァでメルセデスがここまでフェラーリに近いとは思ってなかったな〜シャルルもっと離すと思ってたわ >>814
ボッタスがもう少し早く追い付いてたかも
たらればだけど アルボン、ヒュルケンベルグにだいぶ迫ってたから、もう少しあったら抜かれてたよね(5秒ペナはさておき) >>844
ボッタスがバトルで抜くシーンが想像できない・・・
>>845
終盤F1ゾーンで映ってたときはもうステアリング大回転のズルッズルだったぞ >>843
それでもきっとタッペンが何とか…、してくれねぇかなー ボッタスの追い上げを見ると、タイヤ交換を遅らせるって今でも有効な戦術なんだなと思う。 >>848
何年か前にモンツァでトップ走ってたチンコをそれでぶち抜かなかったっけメルセデスが。 ボッタスは圧倒的なトレートスピードで抜くところしか想像できない にわかなんで教えてほしいんやけど
アルボンもタッペンも前の車追いかけるのにタイヤが終わっちゃって追いつくとこまでしかできなくて
前の車は普通に走ってたからまだタイヤが残ってて最後の最後は抜かせなかったってことであっとる? >>851
せやな、タッペンに関してはずっとZONEのオンボード見てたけどかなり無理して追いかけてたから
ライフ無くしてたわ、アルボンは良く分からん >>851
ずっと後ろついて走ってると前の車の乱気流でダウンフォース抜けるから早くタイヤダメになっちゃうのもあると思う タッペンは今日も下位陣と比べてもスタート良くなかったな
中堅下位より加速がいいから無理に突っ込んでやらかすパターン定着やめてほしいわ やっぱ箱河豚がいうようにGP2エンジンが問題なのかな >>854
先週と同じミスだよね
そこはどこぞのユーチューバーの言う通り攻撃的すぎると思うわ アルボン、マグヌッセンと争うなかでコースを離れてアドバンテージを得たと判断され、5秒のタイムペナルティを科された
↑
ルクレールもショートカットしてハミルトンの前に出てブロックしたのに
何でペナルティ無かったの? >>858
盆はショートカットして抜いた
シャルル君は最初から完全に前だった >>859
タイム差無い場面でコースアウトした時点で
前だったてのは言い訳にならないと思うが?
ショートカットで抜いたのと同じじゃん
しかもかなり危険な強引な戻り方してハミルトンをブロックした コースオフからのショートカットでアドバンテージ得たがどうかが焦点なんだよ馬鹿w ちゃんと半車身のスペースあけたルクレールのブロックが完璧すぎてペナルティなんて出せるわけないw >>49
モナコのハミルトンと同じでゲインを得ていない判定でセーフ アルボンやベッテルはペナルティ受けたのに
ハミルトンやルクレールは似たような事例でペナルティ受けないのはねえ >>866
順位変動の有無→無し
横に並んでたか→並んでない
なのでコースオフは無罪
復帰後も
突然の割り込みか→違う(完全に前にいた)
蛇行して押し出したか?→違う(後方の車をブロックしただけ)
よって無罪 ホンダ信者相手にすんのは女と口論してるのと変わらんな
結論ありきで理路整然と説明しても一切聞き入れないのは頭が悪いってレベルじゃない スチュワードは、
「ビデオを検証し、23号車(アルボン)はターン5でコースから外れ、
復帰した際にアドバンテージを得て、それを維持したと判断した」
と声明に記している。
「レースディレクターは、チームに対し、
ドライバーがポジションを返すことを許可すると通告したが、
チームは23号車はコースから押し出されたとの確信のもと、これに応じなかった。
しかしスチュワードは、20号車(マグヌッセン)の行動は
現在のドライビングスタンダードに関するアプローチ
(「ドライバーにレースをさせる」)に一致するものであると確信している」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190909-00520180-rcg-moto トト・ウルフ
「彼ら(スチュワード)は正しい決定を下すにあたって非常に難しい状況にあり、
常に歯切れが良いわけではない」
「だが結局、何ができるだろうか? モンツァでフェラーリがレースを
リードしているところに5秒のペナルティを与えるのか?
不可能だ……我々はここから出るにあたって警護が必要になるだろうね」
ルイス・ハミルトン
「ルールが整備されていても、今日はそれに従っていなかった。
彼らは異なる基準を使用していた。何故そうなったのかは僕は全くわからない。
たぶんスチュワードは機嫌が悪かったんだろうね」 またウルフ代表は、ドライバーへの警告に黒白旗を使用することで、
昔よりもドライバーが限界を超えるようになっていると示唆。
逆説的に、ドライバーたちは”最初は黒白旗で済むだろう”と考えるからだ。
「より多くのマシンが接触するようになって、
それがより一般的な習慣になるだろうね」とウルフ代表は語る。
「これは私の考えだが、最後には再び衝突が起こるところまで行き、
我々は状況を再び元に戻す事になるだろう。
そういうやり方なんだ。
それまではドライバーにそういったレースを許すことになる」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190909-00000035-msportcom-moto
マグヌッセン山田への裁定見ても、トトの言うとおりかな ルクレールの為に白黒を戻しただけだしね
ルールがどうこうじゃなく
いかにルクレールをノーペナルティにするかしか考えてない(ベッテルは除外)
あとはフェラーリマシン『へ』のノーペナルティな
オーストリアの接触はF1人気とモナコとの対比があったからノーペナルティにタッペンがなったけど(これもルール外といえばそうw)
ルクレールの為にルール策定してるようにしか見えんからなー
それで余りにも印象が強烈に悪化してるけどさ スチュワードは審議の結果ペナルティなし
FIAにはコンストラクからの抗議や提訴はなし
よって一切疑惑はなく結果も覆られないw
アホンダ火病起こして5chとYahooでルクレール叩いてもF1に1ミリも影響なしwww >>873
シャルル君のためというか、F1の利益のためにバトルを求めるからだな
>>871で省略されてるけど、そこはトトも認識してる
「彼ら(スチュワード)は正しい決定を下すにあたって非常に難しい状況にあり、
常に歯切れが良いわけではない」
「より刺激的な内容(のレース)を求めていることは分かっている。
マーティン・ブランドル(元F1ドライバーのコメンテーター)に
解決すべき問題を抱えていると話したが、
(レースディレクターの)マイケル・マシにまで問題を抱えさせたくはなかった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190909-00000035-msportcom-moto メルセデスは嫌いだけど
トトはインタビューで文句言う前に裁定に対して正式な抗議を行えよ そもそも抗議も提訴もしてない時点でただのポジショントークなんだよ
これ以降メルセデスがやってもペナルティ出さないよね?って
ドライバーもコンストラクタもFIAと駆け引きしてんだよw >>876
それな
今回はカレー屋さんなんて言ってたんだろ 去年も今年もモナコのフェルスタッペンは普通ペナルティの場面でめっちゃ見逃されてるからなー ルクレール見ててもフェルスタッペンとなんら変わらんとしか まぁ、メルセデスはやらんだろ
次は俺らがRBにやるってことだし()
フェラーリ?相手にもならんw 批判するなら胡瓜のQ3アタックだよなぁ??
謎の白線 前を走っててショートカットはカナダでのベッテルはペナルティだったんだよなぁ >>881
あれはトロロッソなりが抗議すると思ったけど、特に何もなかったな
抗議あったのかな?抗議の権利がない? >>882
良く言われてるけど、カナダのベッテルあれは
「ショートカットでゲインを稼いだ」んじゃなくて「ハミの走路を妨害する危険な復帰」だからペナルティ、今回のルルとは違う、今回ならストロールのと同種の裁定だと思う
まあ今回のストロールと違ってあのときベッテルはマシンのコントロールを失ってたから酷なペナルティとも思うけど >>883
情報読む限り抗議とか無いね
トトみたいな泣き言もないし、わかってて無視しする方が特だと判断したんじゃない? >>885 >>886
トロロには確かにゲインないね
ルノーとかならグリッド上がるけど
まあ言ったとこでなのかな F1二年目で21歳のフェラーリドライバーだぞ
死に物狂いで泥臭く必死に勝利を掴み取ろうとする姿
むしろカッコいいと思うけどな ルール理解してないのにさも自分が正しいと言い張る民は何なんや モータースポーツマーケティングの専門家であるシャレル・ヤルヴィングは、
ニコラス・ラティフィがウィリアムズと2020年の契約を結んだと伝えている。
「ウィリアムズは生き延びるために、大金が詰め込まれた
もうとつのバッグを手に入れた」とシャレル・ヤルヴィングはコメント。
https://f1-gate.com/williams/f1_51848.html 番丼&デブリおめ
メルセデス、初のフォーミュラEカー『シルバーアロー01』の正式カラーを披露。
ドライバーはバンドーン&デ・ブリーズ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190912-00521217-rcg-moto デフリースもバンドーンもこのままシート何も得られないかと思ったけどFEかつメルセデスシートなら良かったね
かなり盛り上がってきてるしベルニュやブエミ、マッサ、ロッテラーといいドラ揃ってきてるし
電気自動車の技術向上とコースがよくなれば乗用車の電気化の流れに合わせて日本市街地とかでも見れるようになるかも? 日本のFEは無理だよ
それ以前に今回の湾岸被害とか大規模停電で電気自動車は大幅な後退するよ あなたの息子さんはどうなんでしょう?
ジャン・アレジ 「ルクレールとフェルスタッペンの違いは“自己批判”」
「彼らは真逆の方向に成長する可能性がある。
シャルルは常に議論に自分自身を持ち込む。彼は常に自分自身に対して批判的だ。
バクーとホッケンハイムでの彼のミスを考えてみてほしい。
彼らはそれらのミスを振り返って分析し、自分自身を正している」
「マックスはしばしば自分の問題は他にあったと結論付ける。
そのようなアプローチではドライバーと成長するのはより困難だ」
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_51910.html F2レーサーの進路まとめてみた
デレ虎:未定 ヘタレ:F1トロロ(免許取れれば)
混ぜピン:留年 デブリ:FEメルセデス
釜:留年? ケツアゴ:F1ビリアムズ
チョーさん:留年? 擬夫:留年?
顎:留年?F1アルファ? ゲル:留年
愛:留年 コレア:未定
鞠たん:未定 チョン:留年?
冗談王:インディ?留年? ラグナたん:留年?
カルデたん:留年? 湯部:名誉卒業
痔:FIT-GT?留年? 暮春:除籍?留年? ハミルトン、ルクレールの危険行為に相当ぶち切れてたんだな
スチュワードの裁定も二重判断って露骨に批判してるやん
大丈夫かルクレール >>898
ルクレールのアグレッシブなドライビングは「偉大な王者になる特質」
彼の記録的勝利を評価したブラウンは、物議を醸した
ルイス・ハミルトン(メルセデス)に対する彼の防御の動きを、
“偉大なチャンピオン”となる特質であると主張した。
「ルクレールはルールが許す限界まで引き下がることはなかった。
偉大なチャンピオンというものは常にそうだし、そうでなければならない」
「第13戦ベルギーGPでの優勝以来、シャルルは素晴らしい週末を過ごした」
「私が彼について感銘を受けているのは、
彼がいかに早く自分の行ったことのすべてから学び、ドライバーとして、
そして人間として、つねに向上しているかということだ」
https://www.as-web.jp/f1/521300/2 大阪なり横浜なり、或いは自動車メーカーなり
どっかが推進しそうだけどねFE
まぁそんな事はどうでもいいとして、DAZNでFEかSFも見れたらいいなーって思う ハミルトン、もしこのまま放置して大事故が起きたら
全部スチュワードのせいって言わんばかりだな F1ラボSP8の田辺さんのインタビュー
あまり表情には出さないけど雰囲気からレースへの熱意が伝わってきて良かった ジャック・ヴィルヌーヴらがF1の“黒白旗”の再導入を猛批判
「僕の見解では決定(有罪)は明確だった」とジョリオン・パーマーは BBC Sport のコラムで述べた。
「彼らはショーのエンターテインメント的な要素よりも
スポーツのために忠実でなければならない。」
「レース後にマシが状況を説明しようしているのを見るのは非常に不快だった。
黒白旗の復活は・・・ドライバーがレースで1回の違反を犯して逃げることが
潜在的に許可されていることを意味する。それがのようなレースを生み出すのだろう?
そして、倫理や公正はどうなる?」 「レースで馬鹿げた行動をすることが許されているようなものだ」
とジャック・ヴィルヌーブはMotorsport-Magazin に語った。
「彼らはすぐにそれを乱用し始めるだろう。
イエローカードが次のレースに持ち越されるかにもよるが、
もちろん、現状ではドライバーはそのオプションを持っていない」
「ルクレールは最も危険な2番目のシケインの前で動いたが、それが別のトラックであったり、
別のドライバーにだった場合、あの動きは通常であればペナルティだっただろう」
「他のドライバーと同じように彼を判断する必要がある。
今週の日曜日の彼は“マグヌッセン”のような行動をした、それが真実だ」
「彼は自分がリスクを冒せることを知っていたので、
限界までやってみて、それがうまくいった」
https://f1-gate.com/villeneuve/f1_51932.html 今まで散々接触してきたハミルトンが言っても説得力ないわw
ただのポジショントークで俺らもやるからそん時はペナルティなしだよな!?ってFIAに対する牽制よ
モタスポ板とYahooは今だにルクレール叩いてるホンダ信者で溢れてるがぶっちゃけにわかってレベル超えてるわ 松下信治、F2イタリア優勝インタビュー
――2位に上がった時、どんな状況でした?
松下:僕、ブレーキがすごくいいんですね。
というのも他のドライバーに比べると、ちゃんと準備して温めているから。
――これでスーパーライセンス獲得に向けて、いっそう弾みがついた?
松下:いや、崖っぷちですよ。(ロシア、アブダビ戦で)ノーミスで行かないと。予選も含めて。
――表彰台に上がったらルノーのキャップを被ると、すでに木曜日の時点で言ってました。
松下:ええ。ルノーが本来はスポンサー用に作ったキャップを、
できればかぶってほしいとエイトキンが配っていたんです。
――キャップを被ったのは、この勝利をアントワーヌ・ユベール選手に捧げたかったという意味?
松下:そうです。アントワーヌは友達ではなかったけれど、よく知ってる仲間でした。
同じカテゴリーで走ったのは今年が初めてでしたけど、あんなチームで勝っているし、
予選でも上位グリッド取ったり、速いドライバーでした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190914-00521788-rcg-moto 「あんなチームで」ってとこ吹いちゃったじゃないか
そのとおりだけど、もしスーパーライセンス取れたらお世話になるかもしれない人の関係者チームなんだから濁して言えよw いつものことかもしれんが、今年はいつもにも増して
OB連中があーだこーだと五月蠅い感じがするね ソレださないとアクセス数や記事が売れないんだろ
コンストもWCも6月で決まったようなもんだし 松下が4位はぶっちゃけ絶望的
デ・フリースは規定で来季F2残留不可らしいが松下は残留できんのか?
まぁ松下が今季スーパーライセンス取得できたとしてもトロロッソにすら空きがないからどちらにしろノーチャンスやな >>910
F2を強制卒業なのはチャンピョンのみ
ほかは金さえあれば何年でも参戦できる
ヘタレは免許さえとればトロロに席が確保されてる トロロッソですら確実なシートなんてねーよw
クビアトかガスリー降ろして松下とか誰得 >>912
契約でホンダ席があることはレッドブルも認めてる そもそもF1の世界に「確実」な物なんて何一つ無いよ 川井もルクレールに文句言ってたな
ベッテル裏切って協定違反までして勝ちたいのかよって ベッテルは既にそういうレベルじゃねーだろw
仮にポール取ってたとしてもベッテルじゃメルセデス2台抑えて優勝は不可能だったと断言できる
結果は6LAPで単独スピンからの走行妨害でFW破損して自分でレース失ってやがるんだからマジで引退してもらった方がシート相手F1面白くなるんだが 良い加減ルクレール批判も無理があるから関係ない流れでぶっこんでくんなよホンシンwww せめてあのソロスピンからのストロール殺害アタックがなければな ポール欲しいがために先輩ベッテルまで裏切るって・・・
あの危険なブロック連発といいルクレールの性格が腐ってるのは確かだな
タッペンに追い出されて以降、ますます酷くなった >>920
ベッテルはカナダでも似たようなリカバリで
ハミルトンに幅寄せしてたからベッテル個人の問題なのは明らか。
単純なドライバースキルだけで見たら今シーズンで終わりだろ。 >>922
カナダGPのはマシンが制御できず回避不能だったって話で、それを支持する意見もちらほらと
今回のはトラックが詰まってるのはチームが把握してるんだから何らかの注意・指示をすべきかと、それを無視したのならベッテルの責任は重いけど
まあベッテルが落ち目なのは同意できるかな そもそもベッテルはレッドブルだったからWC4回取れただけでハミルトンやアロンソのように突出したドライビングテクニックを持ってる訳じゃないってことだ
マシンに恵まれたハミルトンとアロンソの差でWCの回数が違うだけで今でもF1トップレベルなのはハミルトンとアロンソなんだよ
若手じゃマックスとチャールズが頭一つ抜けてる感じだがこれもマシン次第だからフェラーリがメルセデス以上のマシン作れないならメルセデスのシートゲットしない限りこの二人もWCにはなれない 去年までのフェルスタッペンも性格腐ったクソガキ言われてたし ハミルトンは言わずもがなだし
性格最悪は大成する条件の一つだな ただの妄想だけどルクレールは自分からレースプランを強烈にごり押ししてるんでないかね。
我儘ではあるけど結果的に良い方向に回ってる。
つかチームに任せるといわゆる俺達するので、フェラーリにとっては
ルクレールみたいな「こう乗りたい」って提示してくれる方が良いのでは?
無線のプランBとかもルクレール提案な気がするし。
・・・まあ悪い方向に回ったら恐ろしいけどな。
シーズン途中で替えられたとしても誰も同情してくれない。 ずっと一人でID変えてルクレール批判してるホンダ信者が居座ってるが文体特徴的すぎてバレバレなんだがwww
マジでホンダ信者ってキチガイすぎんだろw なんか妄想してる痛いのがいるなw
こんな過疎スレでイチイチID替えしてるとか馬鹿じゃね?w ID変えてホンダ信者が顔面レッドブルでいそいそと自演w パンテーラ チーム アジア 「目標は2021年のF1参戦」
Auto Bild は、チームの正式名称が
『パンテーラ チーム アジア F1(Panthera Team Asia F1)』となることを含め、
いくつかの詳細情報を伝えている。
創設者のひとりであるベンジャミン・デュランドは、
SMPレーシングに関与していることで最もよく知られている人物。
もう一人のパンテーラの創設者は、最近、別の新F1チームとして報じられた
『チャイナ F1 レーシングチーム(China F1 Racing Team)』
と関連していたフランス人弁護士のミシェル・オーツだという。
報道によると、パンテーラは2021年に導入される新しい予算制限のために
ハース型のビジネスモデルを目指しており、おそらくルノーと提携するとされている。
https://f1-gate.com/other/f1_51972.html F1昇格への“必要条件”……松下信治はFIA F2でランキング4位以内に入れるのか
FIA F2における現在のポイントランキング上位6名は以下のようになっている。
1. ニック・デ・フリーズ(ARTグランプリ/225ポイント)
2. ニコラス・ラティフィ(DAMS/166ポイント)
3. ルカ・ギオット(ユニ-ヴィルトゥオーシ/155ポイント)
4. ジャック・エイトケン(カンポス/153ポイント)
5. セルジオ・セッテ・カマラ(DAMS/151ポイント)
6. 松下信治(カーリン/116ポイント)
松下は少なくとも170〜180ポイントを獲得してシーズンを終える、
つまりここから60点前後を加点する必要があると言える。
松下がランキング4位を手にするには、他力本願ながらギオット、エイトケン、
セッテ・カマラのライバル勢がある程度低調な成績となることが求められる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190916-00000008-msportcom-moto シンガポールは開催されるのかな?
大気汚染による影響が懸念されるF1シンガポールGP
毎年この時期はインドシナ半島に山火事が多発することで知られているが、
今年もインドネシアで発生した山火事によりシンガポール地域の大気汚染が
深刻な状況となってきているようだ。
シンガポールはすでに山火事による“煙霧”に覆われ始めており、
大気汚染のレベルも健康に害を及ぼす可能性が懸念されるところにまできているという。
F1シンガポールGPの主催者は次のような声明を発表している。
「煙霧により、視界、公衆衛生、あるいは運営上の問題が発生する状況となった場合には、
シンガポールGPはイベント(レース)に関するいかなる決定を下すにあたり、
関係機関と密接な連携を取っていくこととする」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190916-00000000-fliv-moto (´-`).。oO(一瞬スマホケースかと思ったのはナイショだ) ■9月20日(金)
17:25〜19:15 F1フリー走行1回目 解説:小倉茂徳、田中健一(motorsport.com)
21:25〜23:15 F1フリー走行2回目 実況:中島秀之/解説:小倉茂徳
■9月21日(土)
18:55〜20:15 F1フリー走行3回目 実況:笹川裕昭/解説:小倉茂徳
21:55〜23:30 F1予選 実況:中島秀之/解説:小倉茂徳
■9月22日(日)
20:30〜23:45 F1決勝 実況:中島秀之/解説:小倉茂徳 ハースは来年いっぱいのつもりなんじゃね?
新しいドライバー入れてもしょうがないから継続なんじゃないかと 首禿の首キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
来期のビリアムズはラッセル&ラティか
【速報】ロバート・クビサ、今季限りでウイリアムズ離脱へ。記者会見で認める
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190919-00000015-msportcom-moto
首禿の来期はアウディからDTMにでつつインドの控えをやるとか
https://f1-gate.com/kubica/f1_52027.html TOP NEWSワロタ
ヒュルケンベルグは母国ドイツのテレビ局『RTL』に次のように語った。
「ギュンターと僕はずっといい関係にあったんだ」
「ハースがF1に来る前、僕は彼らと契約する寸前のところまで行っていたんだ。
だけど、最終的に僕はフォース・インディアにとどまることに決めたんだ」
「だから、僕はこれまで彼(シュタイナー)と一緒に仕事をしたことはない。
だけどどんなことだって変わることはある。僕はそれを心配などしていないよ。
僕の旅がそこ(ハース)に到着するのか、
あるいはどこか違うところなのか、そのうち分かるさ」
ヒュルケンベルグがこうしたコメントを行ったということは、
ハース移籍がかなり濃厚になったことを示すものだと受け止めてもいいのかもしれない。
グロージャンに関しては来季以降はフォーミュラEに転向する可能性が高いとうわさされている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190919-00000005-fliv-moto 今週はF1だけか
DAZNのせいでF1だけじゃ満足できない体になってしまった… 正直、F1よりF2の方を見たい
F2はすばらしいエンターテイメントだ
ヘタレの免許に手が届きそうで届かないところなんかは最高のお笑い 久し振りにこの前F1見たけど
HONDAは結局、RENAULT陣営に差を付けられちゃったな
あんなに圧倒的に負けてるとは思わなかった
リカルドはRENAULTに移籍したの大正解かもね >>946
短期馬力 ルノー>>ホンダ
平均馬力 ホンダ>ルノー
信頼性 ホンダ>>>>ルノー
予選一発とか、1レース2レースの短期で出せる馬力ではルノーが勝ってる様に見えるが
エンジンライフを通しで見たときの出力はホンダの方が上だと思われるし
何よりルノーは信頼性が4メーカー中最悪だから
結果としてルノーよりホンダの方が上だと思うよ
もしF1に参戦してるルノーチームとレッドブル、トロロッソを比較してるなら
ホンダ云々の下りは意味不明だから違うと思うので レッドブルのシャーシという虎の威を借る狐PUの癖にルノーよりレースペースあるとか草www
モンツァで圧倒的な加速の差を見せられマックスとクビアトで信頼性にも赤信号
ホンシンは本当に馬鹿だなwww
ちなみにホンシンて言葉はサッカーの本田圭佑信者が由来らしいが正に口だけPUwww 17:15〜かと思ったら25分からだった(´・ω・`) シンガポールって
何か街の景観が無国籍になってしまってるな ヨーロッパラウンドのせいで少しでも時間が変わると変な感覚 今年のコナンの映画で大変なことになってたシンガポール(´・ω・`) 美しいというか毎年なんらか新しいビルが経ってるイメージ >>966
GT SUGO見ようぜ
なおレース出来るか微妙な模様 今年のガスリーの成績はトロロッソだということにしても中々やるやんレベルなのが凄いよな イギリスではガスリー完全復活したと思ったのに(´・ω・`) >>975
こっからの逆転はフェラーリがこれから全勝するぐらいありえんよな アルボンもアジアだけどこのコース知らないのよね
できるだけ走りたい というかこのシンガポールではってことやろ>ハミ優勝確定 >>934
山火事、って書かれてるけどこれ実際は焼畑農業(つまり放火)なんだよな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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