【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap184
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え?PU4機目なら5グルッド降格でしょ
FP後に全とっかえしたの? よりによってシューマッハが
あんなことになってるのが悲しいなあ ウィリとペレスとあと誰が落ちるのか
ガスとかハースあたりか トラッカー便利だな。ペレスが止まったのすぐわかるわ メルセデスもフェラーリも最終アップデートで信頼性一気に無くなったな F3の時もだけどすぐに映さないと心配になってしまうわ >>87
さっきの?
それならドライバーは無事、あと2じゃなくて3 >>107
F3か
マシンすげえことになってたからよかった >>101
なんかスイッチャーやたら慎重になってね? >>108
ギリギリ一回くらいはアタックできるんじゃね
やらないかもだが タッペンはQ2に進出してアルボンを引っ張る役目があるのかないのか >>120
普通に歩いてメディカルカー乗ったくらい無事よ ホンダ以外の各PUいい加減にしろよ、と言いたいが
去年以前はホンダが迷惑かけまくってたんだよなあw アルボンFP3でもやったろそのミス・・・
大丈夫か レッドブルは一発勝負か
失敗したらペナルティ消化レースだな ルノーワークスがいつもこれくらい上位争いに食い込んでくれれば面白いのに
まあ無理だけど >>124
でも操作してる人は全部の映像を見てるはずだから
大丈夫かどうかすぐ分かると思うんだけど(´・ω・`) >>122
ガスリーはずっと引っ張り役やってんだぞ >>158
むしろワークスこそ壊れろだよな(´・ω・`) ラッセルとクビサが1秒以上付いてるけどトウの差かな メルセデスはなんでフリーからQ1でもソフトでタイムあまり出さないんだろう
絶対に隠してると思うんだけど しかし見事に詰まってるな
1秒落ちで足切りラインか >>130
今日もF3でとんでもないのあったからな。
ヘイローがなかったらただでは済まなかったかもしれん。
先週あんなことがあったばかりだから、ドライバーが無事だったのはよかった。 ルーキーで
この車2戦目で
判断する奴はアホなのか? しかしハースはフェラーリエンジンでこんなに遅いとはなあ >>143
あ、そうなんだw
すごい余裕な感じだったからさあ トト「Q1で間違えてポチってしまったww ぺレスごめんねごめんね〜w」 >>172
今年のクルマは直線番長傾向で、ここはコーナーが少ないからルノーには合ってる なんで出ないんだろう。アルボンとかトゥなくてもQ1ぐらい楽勝だろ 卒業してもサークルに顔を出していやがられる先輩みたいなもんかな >>184
105%規定だったかあるけどトラブルが原因だったらノータイムでも多分出れる
他のタイム出してるエンジン交換ペナ食らってるひとよりも後ろからスタートだから不利になるってだけ フェルスタッペンは107%引っかからなければokなんで無理することはないな 昨日のF3くらいに酷くならないだろうし
大丈夫だろ >>143
まあ今はなんやかんやで出させてもらえるけどね アルボン先出しでフェルスタッペン次に出せばよかったんじゃね? 下位のメンツ見る限り、ノリスまでは大丈夫そうに感じるがどうだろう タッペンがアルボンとのトウ役あると思いました!
でもなさそうやな フェルスタッペン余裕こきすぎてタイムなしで終わったら笑うw まあ20台しかいないから、タイムなしでも決勝出れるだろうけどね… うああああああああああああああああああああああああああ フェルスタッペンサヨウナラwwwwwwwwwwwwwwwww 中島さんのときいっつもノーパワーって言ってないかレッドブル マックス逝ったぁぁぁ〜ざまぁぁぁーーーーーーーー!!! タッペンはPUの使い方独特だって聞くからな
やっぱベルギーで入れてテストしとくべきだったな・・・ なあなあ、フェルスタッペンなんであんなに余裕こいてたの? >>393
残せなくてもフリー走行とかのタイムが考慮されるから出れるよ 結果としてはいつ出してもノーパワーでノータイムだったな これは107%適用で決勝出られないな
イタリアだし タッペンに気を取られてる間にクビアトの位置ナニコレ
ガスリーが前にいたよね・・・ 107%行かないなら走っても同じ
んで決勝もどうせ出れるからどのみち同じ フェラーリ
2台ともタイム出さずに戻ったな
一皮むけたけど、Q2でそのまま使えそう ピット戻ってこれるくらいだから大したこと無いんじゃね >>409
107%はあってないようなもんだから出させてもらえるぞ 小倉ってほんとタイミングモニターみてないよな
いつも気づくの遅くてイライラする まあそんなに驚くことではないでしょう
オンボードの感じだと本当にノーパワー?って感じだったし タッペン、クビアトの首を残すために走らなかったんだな ほんとは壊れてないのにノーパワーって言ってPU交換したとして
外したPUってプールできるん? そういや最近決勝出られないケース何てほぼ皆無だよな タッペンここで壊れた事にしてPUストックするとかないかな わっかんねえ。
これで合法的にピットスタートできるけどw 当日の雨セッティングになったらPU戻しても変わらんだろうしな そもそも20台は決勝出すのが昔からの方針だし、20台しかいないから規制はあってなきが如しだし いままでトラブルでノータイムだったところでも出てたんだよなぁ
単純にクッソ遅いやつが出ないようにするだけ+不正な未走行を防ぐための規定なだけ これが三味線なのかほんとにやらかしなのかは判る人はわかるのかね >>448
台数越えてたら最後に交換したPUしかプールできないはず >>448
確かにそれできたら美味しいけどその方法ならいくらでもストックできるな 壊れてた申告したのはもう使えないとか? >>446
以前に最初ノーパワーの時でも復活してたりするから速めに出しときゃノータイムではなかったかもしれない 完全にとまるならわかるがその後300キロで暴走してたが エンジンは一応回ってるけど、完全にパワーダウンしてるな >>470
まあFPのタイムが107%内だったら申請すればまず出れるな >>478
音は元からだよ
回転低いとあんなブリブリ音 まぁタッペンはどうせ最後尾だしトラブルが今日でよかった 原因は電気系か、ステアリング関係のスイッチ関係だろう 右親指何か押してたっぽいんだよなあ。わざとかもね。 これ、パルクフェルメルール的に
なんかできるの?
マックス。 クビアトをQ2いかせるための演技・・・
なわけないよな
ジュニアチームのためにそんなことするとは思えんし 観客に手を触ろうとした拍子にスイッチ切っちゃったんだろうな タッペンがQ1通過するとクビアトが落ちるから、三味線ひいたんじゃね? >>435
107%クリアできなくても、フリー走行でのタイムが考慮されて救済措置で出られる。
救済されなかったのって10年くらい前のHRTくらい。
・・・・仮にマックス落としたら、オレンジ軍団に襲撃されるのは目に見えてるw 電気系な感じだったね
流石にわざとやってたら出禁になりそう だがフェルスタッペンがタイム出していたらクビアトがQ1落ちしていたのも事実 わざとってことはさすがにないわ
一瞬電気系統が落ちたとかはあるけど やっぱり機械とかギアはルノーベースなのかな
だから変な不具合がでる またセンサーの故障じゃねーの
その後普通に回ってたし PUって1回のGPで2機投入できるの?
1機プールさせる感じで さっきはミスったのかもしれんけど
次クビアト頑張らんとなあ 多分電気関係なんだろうけどそういうのに対処できるから早めに出しとくべきなのに…
タイヤの本数とかも問題ないんだしホントに何やってんのか意味不明 これでまた新しくスペック4入れても最後尾スタートって事には変わらないのかな? これでガスリーはフェルスタッペンより前でスタートか
実力を証明できるね どっちにしても、大して心配するようなことじゃないな エンジンが原因ならすぐ止めるからいつものやつじゃないかね ZONEのオンボードだとノーパワーのあと7速300キロ越えで走って帰ってきたな 確かにレッドブルの予選は攻め過ぎ、
リスク取りすぎな時がある ボダフォンナツカシス
海外はまだボダフォンなんかな? 俺たちのホンダが帰ってきたな
最近勘違いしてるから心配してたんだよ >>611
FPから速かったし、マシンが合ってそう >>605
少なくともQ1で取るリスクじゃないよな
Q2以降なら分かるけど >>561
これで堂々ともう1個巣へムック4交換してストックできるのだよ。 外側はウォーマーで温めて中はドライアイスで冷やすのか ガスリーはユベールのヘルメットカラーが入ってるのか。 クビアトから出すのか
ガスリーとセットで使うのは2回めからかな 先週ろくに使わなかったスペック2に載せ替える為に故障した体で戻った 大阪で万引きするのは和歌山と奈良の奴みたいなもんか 明日の天候次第でパルクフェルメルール破るってレッドブル言ってたから
どうなるか楽しみ 何いってんだよ国家歌いながらフェンス破壊してんだろ >>648
その言い方は・・・w
でもほんとに速いよな。今回の中団トップはルノーかな >>642
運動会的な打ち上げ花火を(´・ω・`) >>652
壊れたら交換できるでしょ
ペナルティ受けて こういうペナルティー本当につまらない
予選を全力で走れないなんて、ドライバーも客も不満たまるだろ
アホかよ オンボまたラグってきたか・・・
何が原因なんだろうな つーかホンダは終わってみたら旧スペック積んでましたなんてこともあるから信用できん 昔のF1って優勝した瞬間に客席飛び越えて乱入してる映像があるね
今じゃ考えられない >>692
スタートとかネタバレ見てる気分になるw >>652
GPに持ち込めるのは2基じゃなかった?
持ち込まないPUはストックできたはず クビアトはマグにトウ使わせただけやったな(´・ω・`) もうベッテルはルクレールを上回ることができないのか なんか毎レースライコネンってコースアウトしてる印象 >>748
ノリスはストレートでサインツのトゥ使わせるだけでアタックしてない ブラフだとは思わんけどなぁ
そういう風に思ってみるよりは何らかのトラブルと最初は考える方が自然 ベッテルは、
Q1最後にアタックせず戻ったさっきのタイヤでこの差だからけっこう速いな ルノー1000馬力さんはまじでどうした・・・
トロはガスリー出して引っ張らせるしかないんじゃないの 前半戦もスピードコースで一回だけ強かったよな
出力を一時的に出すのは得意なんかも ワークスなのにカスタマーより上にいる状態がヘンと言われるルノー >>772
まあ普通にトラブルだろうね
ただブローじゃなくて電気系だと思うけど トロはここは冷えてないとダメとか言ってたし、雨対策セッティングでもしてるんかな・・・? マクラーレンとルノーはいつもと逆の順位になってるとこが面白いよな ガスリーは抑えたんだろ
クビアトに勝ったらまずいから ガスリーは回ってきただけっぽいけど
どうせならクビアト引っ張ればいいのに ガスリーは回ってきただけだなあ。
Q1と比べても1.2秒も遅いし ガスリーはノリスより上でかつQ3進出しないタイムが目標なんだろうけど流石に厳しいな ルノーはなぁ
予選に振って決勝で落とすからなぁ
でも今回は期待したい ルノーの言う通りPUはかなり成長したんだろうけどいかんせん失敗マシンだったんだろうな
マクラーレンの躍進見ても ガスリーはここで終了かな?テストとかするんだろうか >>795
電機系だと思うから最初に出しといてタイム計測しとけと思うんだよなぁ…
この前もそういう事あっても最後に走れてたし ガスリーはq3出ちゃうとタイヤ選択できないのに最後尾だから真面目にアタックしないぞ ホンダ勢結局スペック戻すかかもね
雨の可能性高そうだし 最初からガスリーをトーに使えばよかったのに
トーに >>835
次クビアトが出たときにやらせるっていってる ガースーはこういうところでチームに貢献しないと
ルクレールと引っ張りあいっこしてる場合じゃないんだよ グリッド最後尾スタート組は予選の順位でグリッド決まるから
Q2進出してるノリスより速いタイムを出しておきたいんだよ ペナルティ受けてるんだからチームメイトのために流石にやるよね >>851
にわかでいいでしょ
楽しんでるんだし
口出ししないで ここで残ってるので降格決まってるのはガスリーノリスとあと誰か居たっけ? >>840
まあどのみち最後尾だからって判断なんじゃない?
グリッド競るのガスリーだけだし アルボンは最低限ルノー1000馬力には勝ってくれないと困る 偉そうに講釈たれてたやつ、トーやるってよwよかったなw >>866
しないともクソも出るタイミングも何のために出てるかもチームの指示なのに好きにやれるかよ >>889
>>889
ただマネージメントはメルセデスらしい >>884
一応問題ないとはいえ107%ルールは最低でも越えときたいし >>908
給料もメルセだろ、なんか弱み握っとんにゃろありゃ ヒュルケンがハースに行くとして、F1追放はグロージャン? なかじーが嫌な人向けに副音声で市川の実況を選ばせてあげたい >>888
Q3でええやろ。Q2は省エネで抜けられるかどうかだけが問題。 うーん、各セクタベスト足してもまだ19秒は切れないかぁ 去年F1見てなかった俺はネトフリで情報補完したんだが
最初は「家は裕福ではなかったけど努力でのし上がって来ました」的な好青年風で映されてたのに
その後例のフェルスタッペンとの確執が映されて「やべえやつやん」ってなった >>908
>>919
それ、問題じゃね?
メルセデスとルノーが組んでるみたいなものじゃない クビアト「おい、ガスリーどこ行った?俺のトゥ!どこいった?」 これなら5分前ぐらいにペアで出てった方がましじゃない? >>924
ベゼルもいいけど仕事上ちょい大きいのが欲しい 右下でクビアトが埋もれて見えない
ガスリーの後ろにいないよね? このスレッドは1000を超えました。
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