2019 F1 GP 第13戦ベルギーGP Lap3
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■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 08/30(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2： 08/30(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3： 08/31(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 ： 08/31(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 ： 09/01(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
2019 Belgian Grand Prix | Formula 1®
https://www.formula1.com/en/racing/2019/Belgium.html
Circuit de Spa-Francorchamps
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Belgium_Circuit.png.transform/12col-retina/image.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
2019 F1 GP 第13戦ベルギーGP Lap2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1567158350/ トロはロングランのセッティングに集中で間違いないな さて、トロロはデータの洗い出しとセッティング進んだかな、まだ無理か >>8
いつもそう聞いて安心するのだが
決勝はいつもパッとしないんだよな ああついにレッドブルドライバーがアライじゃなくなってしもた P1のレッドブルの画像を確認したけど、ホンダロゴはいつもあんな感じだぞ
何も変更なし
ちなみにマクラーレンの No NIGHT&DAYは、ベルギーのコンビニエンスストアとか
鈴鹿は吉野家やな クビアトだけエンジンペナってガスリーにとってはプレッシャー以外の何物でもないよな
これで決勝負けた日にはもう立ち直れない >>12
あそこはまだ抜いてるんだろう
予選になれば最低でも後、4～5秒は縮められる筈やし クビアトは決勝向けのセットアップ詰めるので構わないけどガスリーはもっとタイム出さないと ルノー基準でいうとフェラーリは1200馬力くらいだろ フェラーリもモンツァ祭りのために、今から引っ張り合いの練習しておいた方がいい。
突貫でやるとアロまっさんみたいに悲劇的な結末になるから(´･ω･｀) >>36
嘘も何回も言えば本当になると思ってるんだろう
似てるよな、どこかと 今の1.6Lターボに電気アシストがついて1000馬力でるかどうかなのに
なんで86年くらいの1.5Lターボは1200馬力でてたの？
レギュレーション的になにが違うんだろ ジョビや坊ちゃんのタイム見るとトロロはもっと削れないと駄目だな >>48
俺は声質はまだ耐えられるんだが、人の話を奪うのと喋って最後に「はい」っていうのがムカつくわ 昔は後方のグリッドがコーナーになっててスタート時のカメラアングルでは全車見えなかったな スパ
あとバスストップシケインがちゃんとバス停の形になってたよね
それももう10年以上前か 懐かしいな・・・ メルセデスがこのあと４２秒台とか４３秒台だろうし
現時点でのタイムなど無意味 クビアトとガスリーのタイム差は推定で0.3Ｓの差なら互角ぐらいって事になるのかなＰＵ差で
て事はそれより早かったり遅かったりした場合は… 昔はプーオンでマシンの良し悪しわかったのに、マシンのダウンフォースがつきすぎてイージーコーナー
になってるからただの全開コーナーに クビサは怪我の有無以前に
ほぼ１０年間フォーミュラーマシンにブランクあるからな >>74
トロと勘違いだったかな、すまへん
レッドブル車はアストンマーチンに気を使ってホンダのマークとか小さかったんやんね ウィリアムズマシンはやっぱウィリアムズマシンか・・・ >>74
レッドブルはホンダだけだったか。マクラーレンとトロ・ロッソにはあったはずなんで
てっきり やっぱルノーPUはホンダPUよりかなりパワーが有るな ハミさん1発目でこのタイム出せるんだからメルセデスの凄さだな >>86
スマン予測変換
ウィリはメカニカルグリップ低いんだろうな どうせ違う車なんだし最初からスペック4でよかったろうにアルボンのように ストロー師匠はドライバーズサーキットで遅いのどうにかしないとな >>113
重役出勤がカッコいいと思う年頃なのです >>109
本体が勝ってないだけでホンダと同じ状態なら何勝もしてるやろ ガスリーむちゃ遅いな・・・今シーズン限りでクビだろ >>106
カラフルなカラーリングだった頃のインドだっけ
ストレート速かったよな アルボンはとにかく周回数増やしてマシンに慣れんとな >>109
さすがに、今はだめでも、F1で、伝統あるルノーと、一時期ポッと入ってきた
トヨタと一緒にしないでくれ。ターボを持ち込んだのはルノーだぞ。 順調にラップ刻んでいくんだよなぁ
けど調子にのってやらかす癖があるから 今回初めてカレー粉からラーメン作ってみたけど意外に上手くいった。 超早熟は引き出しないと、あとがミジメやからなぁ。アルボンはそこが心配だな ガスリーの代わりにアルボンでも問題無いように見えるのは良いね
コンスト2位争い出来そう あとは格闘戦を上手にやれるかどうか。ガスリーはトロ・ロッソの頃から下手糞で文句ばかり言ってた 調整段階のスペック4と
全開できるスペック3じゃ
スペック3の方がまだ速いのかな？ >>172
BATの部分をスポットで回してる感じだからなぁ。2億×20戦なら
たしかにタイトルスポンサー並みの額は得られるけど やっぱねぇ…
1秒は差がつくか
これにPUのゲイン分載せたらだいぶ遅いな >>109
にわかのゴミ
消えろ
>>126
アロンソルノーワークスで2年連続タイトルとってんだろ >>219
アルボンはS2が遅いのよね
慣れかしら タッペンはアルボンのヘルメットが黄色だから赤にしたのかな >>210
アルボンは降格だからセッティングも違いそう アルボンは次のアタックでどれだけタイムを詰められるか >>228
どこを基準にしてるんや。一度ロータスになっただろうよ でもここか次でフェラーリ勝ってくれないと可哀想になる >>239
多分、地元のオランダに近いからオレンジにしたんやと思うで ヘルメットの中に私の脱ぎたての靴下いれておいたわよ フェルスタッペンは金曜PUでスペック3じゃない可能性が高いよね 明日は涼しい顔してポール取ってハードな予選だったアピールするんでしょ？知ってる ガスリーこの位置だと山本でも構わんてことになるよな >>248
交換したらペナ食らうんで
スペック3のまま。 フェルスタッペン化け物すぎてセカンドできる奴いない説が真実かも知れんな ハンガリー終わったあとにノリスとレースゲームしてたんだろ？
凄すぎ アルボンはオールージュかけあがって膨らむポイントでクラッシュするパターンあると思います
まぁ新人にはある意味洗礼でもある 今更きづいたが、順位の白色・灰色でコース上かピット判断出来たのか タッペンは指摘が具体的だよね
グロージャン「なんか変だ！」 >>254
まあ元チーム基準でいうとトールマンベネトンベースだったからな >>280
金曜はスペック２じゃないか？との噂まである
なんでもスペック２が2基ぐらい余っているとかなんとか 赤牛リア寝かせてるのにS2速いな
相当マシン良さそう アルボンは初日だから慎重なんだろ
クラッシュしたくないし 技術者にとってはこの苦情が先につながるんだから良いよな
去年まではルノーエンジン批判だったけどｗ >>292
スペック4がどの程度か分からないからなんとも。 これでまたホンダのメカニックが調整に追われると
頑張れww スペック変更直後はこんなもんでしょって問題起きるだろうしなスペック3でも有ったし スペック3も出鼻のフランスでこけたからのんびり見よう タッペン パワーが無くなってく（スペック4にしろや！） >>323
で、今レスパワーってピットイン。
どうなんだろうね。 フェラーリのS1での稼ぎ具合とS2での吐き出し具合がやべえｗ 前半戦は正直シャーシー性能が良くなかったｂｙマルコ >>315
下位カテゴリーでも走ってるから大丈夫やろ パワー無いって言っておいて勝ってるから故障なのかどうなのかよくわからんよな まぁ金曜はいつ壊れも問題ない一番マイルの稼いだPU乗せるので 想定内だろう >>337
イギリスでベッテルに追突されたときにすごい顔した人だっけ？ セッティング詰めたアルボンのセクター1と比較してどれくらい変わるかだね マックス、最小アタックが多いからライフも長いんだろうな おいおい、なんだか素人くさい手つきだな
命預かるもんだぜそれ >>375
これ、正確に差が出てるのか分からんな。 すぐ裸になりたがる奴がならないってことは、そこまで暑くはねえってことやな いくらIWCがスポンサーでもピットのスタッフがIWCしてたらなんか合わないな
カシオのGショックとかHUBLOTならまだわかるが >>366
シャシーが良くなったから欲が出て来るんじゃないのかな
贅沢な話だけど この爺はどうして人が喋ってるのに被せて喋らないと気が済まないんだ？ タッペンは限界まで引き出せるから、色々とデータ取れるしありがたいな なんかインドシンプルになったな。昔のマクラーレンみたい >>393
ガスリーは交代直後、ＰＵは調整中で負荷のバランス取れてる マックスは
やっぱりコーナーで攻めるから
ストレートでプロイ切れるの他より速いのかな？
アロンソと違って
言い方が感情的でないからいいわ カッコよく見せようとしないでいいから素直に比較画像にしてくれ レーシングポイントのノーズ先はカルロス・ゴーンの鼻に似てる >>373
鈴鹿に行けるならサインもらって一緒に写真撮りたいw RPはRBに近づいていってるから来年はRRくらいになるのかな タッペンがトップ争いをするのは分かったあとはある盆か >>411
感情的になるほど酷いPUじゃなくなったってだけやろ >>411
去年はクソエンジンって言ってたけどなｗ というか、現段階でマックスのスペ４載せ替えはあるともないとも言えないだろうよ
暫定的に決まってたとしても、今日のデータ見て変更はあるだろうからな クビアトとガスリーの差から予想されるスペック4のアドバンテージは0.7s位だな、うん 田辺さんが無線交信してた
映像みればわかるだろ、なんだよその見たまま解説 >>437
都合の悪い事は頭から消える人っていいよねｗ トロって昨年のRB14＋αだけど、こんなに差が出るものなのか >>437
嫌気がさしてたからなw
アロンソと一緒だな マックス 「ＰＩＴってボタンを押したら、パワーでなくなったんだけど？」 >>437
世界王者クラス、マックスなんかガリガリ性欲マンみたいなもんだもん
黙ってはおられないだろうな。きちんと仕事してたらアロンソでさえおとなしいのは
トヨタが証明してる >>451
アルボンはタッペンから1.7くらい遅いってことか、クビだな ガスリーはハースと戦えてるから凄いよ
やっぱり天才 >>451
アルボンはタッペンより1.7秒も遅いってことか >>445
確か一回売り切れて次回は鈴鹿の後になるぽい 田辺さんはサクラのミッションルームと相談中なのかもね(´・ω・`) >>471
マジかwww
みんな欲しいって言ってたもんね タッペンはスペック2なのにスペック4に載せ換えるわけないだろ メルセデスみたいにどっかのブランドと提携してほしい
で、ホンダもメルセデスがディーラーにブランドもの置いているところを作ってほしい。 >>479
鈴鹿戦になれば再販すると思うよ
相手も商売だし >>497
スペック３のフランスGPを思い出せ
導入直後はこんなもん >>510
フォーミュラは風に当ててナンボなんで速いスピードの方が安定すると言うてた >>392 川井ちゃんはTVでF1観る時ヘルメット被るって昔言ってた ベッテルの復調は素直に嬉しい、けど無慈悲の前振りにしか見えないんだな 最近f1見始めたんだがS1S2S3のとこの色ってなんの意味があるの？
紫とか緑とか黄色とか 今回スペック4はフランスみたいにコンサバ運用だろ
次のレースからが本番じゃね >>498
むしろ鈴鹿販売用のために溜め込んでるところだろうな
そういえばレッドブルの帽子は、欧州の別注仕様は横にホンダのロゴが入ってたな
でも、今年はガスリー＠レッドブルの帽子を買うんや(｀･ω･´) きっと2500円もあれば... >>528
紫 全体ベスト
緑 自己ベスト
黄 遅い ペレスは速いってずっと俺は言い続けてきた
ようやくそれが証明された ソフトどのくらいもつのかな
路面温度高いしあんまりもたない？ >>528
パープル 全体ベスト
緑 自己ベスト
黄 知らんｗ フェラーリは予選Q2でソフト履くかミディアム履くかで好調不調がハッキリと分かる ガスリーは速いってずっと言い続けてきた
ようやくそれが証明された >>549
レッドブルだったら1番に繰り上がってたな ルクレール予選までは速いんだがな
決勝荒いのがなー >>508
あそこは攻めきれなかったというのがホンダの主張
別に流してた訳ではない >>557
決勝でやらかして「僕の馬鹿ー！」のパターンか シートを失うのは誰だ
グロージャン
マグヌッセン
ヒュルケンベルグ
ペレス おっ！ガスリーがフェルスタッペンの1秒落ちまできてるぞ！ 距離が長いとどうしてインプルーブに時間がかかるんだろう >>579
ルクレールは速いけどミスが多くて幻滅するよね ルクレール一発はもう安定してきたな後は決勝のタイヤの
使い方身に着けたら化けるな レーシングポイントいいな
一気に優良マシン化したやん アルボンさん決勝抜かないといけないからストレート重視か たいていのケースでは格上のチームに行けば十分なダウンフォースと扱いやすい操作性が手に入って
速くなるはずなんだがなぁ だからオマエラ、トラップとら見ろって
多分の話しばっかりの浜島さん
根拠もなく同意する今宮w >>550 >>551
突っ込み、はええw
勉強になりました！ ライコネンの後ろじゃ駄目だなあ
得意サーキットとは言え >>598
木曜会見でそろそろ発表あるよみたいな事いってた >>591
経過時間が同じでも周回数が減るからやろ アルボンも早いうちにRB乗せた事で”焼却”されそうだな 今年は余ってるシートが少ないもんな。クビサがひとつ、ルノーが決まったんで
あとはハースのふたつだけか まぁアルボンは降格なんだし
ある程度積んでる可能性高いわな グロも今年でおわりかな
2012年のスタートだけは絶対に許さんからな アルボンはとにかく走りこんでマシンになれることが先決 スパのグロージャンって2012年以外記憶に残ってない レットブルのマックススペシャルに慣れるのには
手こずるんかもな 来年はレーシングポイント中団から頭一つ抜けるんじゃね
次はやっぱ枕かな アルボン微妙とか遅いとか…タイム出しより優先してやることがたんまりあるんだよ >>638
ハースはもうグロージャン見切り品にしてるしな
マグヌッセンはまだ大丈夫 >>528
紫→たいへんよくできました
緑→よくできました
黄→がんばりましょう そういえば夏休みに本屋でコマツの本を見つけたけど、衝撃の第3刷になっとった
儲けたなぁ ガスリーもメンタル強ければな…
シーズン前のテストでやらかしてから壊さない様にビビってる
グロ、マグロぐらいのふてぶてしさがあればw >>651
去年のニコのボウリングもたいがい死んでた 鬼門やねここ >>528
紫 一番速い
緑 俺の中では速い
黄 俺の中でも遅い >>657
ああ。でも世渡りは美味そうだしイタリア人変える気なさそう 子顎は早いだろうし >>661
しゃーないわ、アメリカ人好きやもん
motoGPも同じ様な感じよね 1秒差なら換えちゃった方が良いな
あ、タイヤ違うのか ソフト履いてタイム更新しないってのは燃料搭載量かね？ 夏休みのお陰でパーツ在庫出来ただろうしある程度壊しても平気と言う気持ちで走れたりする？ ルクレールの初勝利がいよいよ見られるのか
でも俺たちだしなあ そりゃソフトでタイム更新できなかったらＭのままやろ >>696
ソフトでベストタイムじゃないからじゃない？ >>692
ベッテルのオンボードカメラがサスペンションアームに向かって飛んできそうやなぁ ガスリーのタイムいつの間にかクビアトに更新されてた >>696
ミディアムで引っ張るつもりなんじゃね？
それか予選用にタイヤ温存か 今宮に聞いていいのは天気のことと観ればわかることだけ フェラーリはこことモンツァで勝てなかったら
例によって「もう来年のマシン開発にリソースを移しちゃうもんね」モード突入かな セクターごとのレイアウト表示は寄生虫にしか見えない まあ、PUの差を言うならVER-ALBにも言わないといけないしなｗ アルボンは十分じゃないの せめてモンツァまで待ってやれ 塩田はもうそろそろ今宮は何も知らないという事を覚えないといけないな タッペンがスペ4使わなかった意味は分かるんだが、
ガスリーがスペ3の意味って何なん？
「まだ今年のトロには不慣れだろうから…」
って事だとしても、
この順位ならスペ4で最後尾からの方が言い訳できて良さそうなんだが。 出戻りが黙っとけ！とかってチームのやつ思わんのかな… 今宮たちが後出しで謎の褒めを始めたらマクラーレンが後ろに行ったような
気がしないこともない まだ金曜日・・・ タッペンがスペック4入れたらアルボンとどれだけ差を作るのか >>732
油っこい物を食べ過ぎて胃もたれしたらすぐに交換するからな もう一個質問いい？さっきまで一位からベッテル→ルクレール→フェルスタッペンだったのにトイレ行ってたら急に順位変わってるんだがなんで？ ガスリーの担当エンジニアって
去年ハートレーの担当？ トロがシーズン中の開発不足なのは昨年を見てれば分かる
たっぷり走行しても空力データ集めても正直何も向上しなかった(´・ω・`) 来年塩田はシート有りそうだけど今宮は誰かと変わって欲しいな >>738
同じマシンで3と4の比較が出来るのはクビアトだけ。 >>708
調整が必要だし、なおかつ予選向けセッティングしても意味ない
アルボンとクビアトは決勝向けに集中 タッペンはわかるけど
何でガスリーまで新しいのにしなかったんだろうな >>755
みんなソフトタイヤ履いてタイムアタックしたから これトロ・ロッソとレッドブルで協議して、アルボンのスポンサー移してやれんのか？
ドリンクがらみなのは変わらんわけだし、スペースが少し小さくなるぐらいで行けると思うんだが >>738
アルボンが使ってた車で積み替えてまだマイレージ走ってないから壊れるまでは使っとけってことじゃね。
替えたらペナだし あれ、もしかしてガスリーの担当エンジニアって
ハートレー担当の人じゃない？喋りが特徴的で覚えてた >>755
タイム更新したら順位が変わるルールだから >>734
今宮が塩田を離さない。唯一振ってくれるから。 >>759
金ねーもの
予算は10チーム中最低だし >>762
来年はオリンピックのせいで、バブル期の定年退職みたいな老害ぐらいしか局の
アナウンサーいなくなるでよ ブルーの車体にフランス国旗…リジェ、プロストGPを思い出す… >>778
今宮がいなくなるならAIでお願いしたい 現地行かない時の金曜日って川井ちゃんどこで見てるんだろう？ フェラーリは来年の車どうすんのかなぁ
ルクレール好みのオーバーステアを継続するのか、ベッテル好みのアンダーステアにするのか
今年のオーバー傾向は狙ってるわけじゃなくて結果的にそうなってるだけらしいから、来年はアンダー目指して開発すんのかな >>755
何でも聞いてくれよな
ここのヤツらは物知りだからよw >>786
それならアナウンサー要らなくね？
解説陣だけで雑談してる方がマシかも 比較から外し両ドライバーのプレッシャー軽減する為じゃないの
せめてものマルコの情け 3分くらいしか行ってないつもりだったがそんな急に更新されるんだなそれまで全然動きなかったのに 今宮はあとから分析することはできるんだけど、とにかく実況に向かなすぎる
目の前で起きてることの理解に1時間くらいかかるわこのお爺ちゃん >>791
フジテレビなら、タイミングモニターも来てるし、SNS用の端末7つぐらい抱えて一人で楽しんでるんじゃね そう言えばホーナーが映像にうつらんけど来てないの？映った？ RPMメモリだけしかないじゃん
ちゃんと稼働させろよ 新PUで調整中だから遅いとか言ってる馬鹿なんなんだろw >>798
昔の川井と土屋が日本GPのフリー走行を二人でやったみたいにか？
松田とロニーにさせたらいいな1日は
もうバトンも日本語喋れるだろうからあいつも呼んでこよう >>804
来てるよ。
FP１でアルボンと話ししてたの映った アプデが上手いレーシングポイント
アプデが下手なトロロ
アプデがまったく意味が無いハース レーポっておぼっちゃんマネーで潤ったのに
まだペレスのメヒコマネー必要なのか？ ペレスってシフトダウンの時中指動かすのに人差し指も浮くんだな
そんなに器用ではなさそう まあ、フジも中継撤退が近いんやろ
新しいアナウンサーを育てる気がないってのはそういうことかと >>814
バトン無理やろw
インスタ見てたらGT以外はほとんど日本におらんで
子供産まれたばっかやし >>817
鈴鹿は山本が金曜走ってそう
走れるんだっけ？ >>816
ハースは貰いものパーツだから理解することから始めないとな レーシングポイント、ノーズ変えたんだったな
当たったようだ >>819
もう大丈夫だけど無いより良いでしょ
当面新ファクトリーとかそっちに予算取られちゃうし >>763 >>774
ありがとう。
トロとしてはQ1落ち濃厚なコースだし、どうせならアルボン&クビアトと同じくペナ受けてスペ4で…
って思ったけど、
今後のためにも比較データが必要だわね。 >>825
SGTも今年は状況悪くてもう飽きてそう >>828
走れる
日本人で唯一ライセンスポイント保持者 >>828
今のままじゃ無理
型落ちで距離稼ぐ予定 フジテレビが過去の過ちを改心すれば、タキ井上とタラノスケなんてコンビもできるぞ
左近と右京でもいいし、ドライバー遊ばせすぎフジテレビ >>828
事前に旧マシンでどこかで300kmほど走らなきゃらしい
そしてやっと鈴鹿で走れるとか >>828
スーパーライセンスと型落ちマシンで300km周回のテストが必要 >>824
スポーツアナ自体を育てる気がないんだろ。
世界柔道見てても酷いもんだ。 >>832
速いドライバー乗せて結果を出したほうが新しいスポンサーを探しやすいと思うが >>834
比較もそうだし
万が一致命的なトラブル出た場合の保険にもなる >>835
まぁ、GTは忖度あるから年度毎のメーカーの有利不利あるしなぁ
山本にF1勧めてんのはバトンだったりするし、ホンダ好きそうだしあと1年くらいはGTするんじゃね？ >>845
フジテレビにアナウンサーはいない
いるのはタレント気取りの勘違い野郎と勘違いブスだけ 小穴はEスポーツ実況してる時は伸び伸び楽しそうにやってるな >>841
マリオンかマリネとしか読めなかった
ローマ字でOとNを逆に書いちゃったんだろう そういや鈴鹿にキムタク呼んで意味不明なコメント連発してたな マクラーレン何してたん？
スタンドのファンにサインでもしてたん？ >>857
おかたづけができない子とかか謎の酷評をされてたな
速ければ、汚部屋でもよかろう >>841
マリノはまだまだやろ
オープンフォーミュラという名のスペイン国内Ｆ３でチャンプ取れるかどうかやろ
ポイント全然足らん >>863
タッペンはあまりフリーは本気出さないイメージがある 今日しっかりレースを探る走りこみしないと、明後日に響くから今日はこのへんで許しておいてやれ ハミーはタイヤ漫談とフェラーリの文句以外は寝てるだけだな オールージュってすげぇよなぁ
F1マシンが最もF1らしい動きするところだと思う >>866
スペック２でもここまで遅くはないと思う
ペレスより後ろってのがとにかく駄目だわ >>876
早くナカジマレーシングに行けばいいのにと ホンダはスペック４のデータをかき集めないとタッペン用にフェードバック出来ないからな
とにかく貴重な時間 >>878
で、決勝になるとチーム全体が疲れてやらかす >>881
そうか？ WECでも同じように動いてたまに飛んでるぞ オコンってペイドラレベルかと思ってたけど需要あるんだな >>880
フリーはラグナタン除けばどんけつだった Pierre Gasly on his radio:
"Err, there's another guy talking to me on the radio."
It seems we aren't the only ones experiencing a technical glitch...
Live: https://bbc.in/2ZInD3a
#f1 #bbcf1
https://twitter.com/bbcf1/status/1167437226860584961/photo/1
ガスリー幻聴疑惑
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>892
キチガイだけど、ペレスに負けないってのはやっぱりそれなりのキチガイがあるんだろう >>885
バグ出しトラブル出しでスペック4’完成させなきゃならんしな >>899
ピエトロは刺さっただけだったような気がする
あまり覚えてないけど >>903
あのチームにどれぐらいの施設があるん？ 大半害虫だし
マクラーレンは風洞新設するようだけど >>905
あのあとスーパーフォーミュラ欠場して、そのままハースのテストドライバーになってるの見て、バカにしてんのかと思ったわ オールージュと言えばBARの弱禿の大クラッシュを思い出す スパでF1とwecはラップタイム10秒以上違うのな まあクビアトがこの位置なら、ガスリーはこんなもんやろ >>892 オコンとペレスは予選の勝敗15-6だぞ 片山右京もガンを宣告されて、全てが見えるようになったらしいからな
ガスリーのもそれが見えてるのかもしれん しらんけど >>919
ゾンタも派手にやってた時だっけ
チームもすげー大変だっただろうな ガスリーにかかればどんな1stドライバーにも0.5秒差でついていける メルセはFPこんなんで予選までに修正してくるのがテンプレだから オールージュのクラッシュも怖いし痛いけど、個人的にはブランシモン突っ切った時のほうが
ガクブル感が モニターで自分写ってるの見て自然な顔を装ってるのかわいい >>946
94年のタイレルで活躍した年の話だぞ。片山は今も生きてる >>935
右京本人への癌誤診とお姉さんの急死で死生観ががらっとかわった 各チームとも金曜は前のスペックのPUだろうからあまりタイムはなぁ
まぁ、それを考えるとトロロッソのクビアトとガスリーの差が気の毒でならないが >>933
難局を乗り越えて優勝した俺すごい！を言う為に調子悪いふりをしている >>953
そんな話あったんだ
知らなかった
ありがとう なんか左のサイドポッドの前でチラチラ炎っぽいのが見える(´・ω・`) ＲＢはＦＰかったりぃーって感じやな
そろそろアタックしろや このスレッドは１０００を超えました。
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