2019 F1 GP 第9戦オーストリアGP Lap19
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スタートで出遅れてなければこんな興奮するレースにはなってなかったなw 英語分からんとかは仕方ないけど調べられるだろ
Provisionalを翻訳してみな 審議中のまま結果を出さない・・・
つまり・・・・我々がその気になれば金の受け渡しは10年20年後ということも可能だ ... フェルスタッペンとルクレールに20秒ペナルティで
ボッタス逆転優勝です にしてもツイッターでFIAむちゃくちゃ煽られてるなwwww
maFIAだってwwwwwwwww 確定だ。26ポイントってFIA Twitterに書いとる! だけどあれをペナルティにしたらレースにならんだろ。 ツイッターF1のヘッダに田辺キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>21
ハミルトンは明らかになんか異常抱えてたけど全般にタイヤ苦労してた感じ
他のチームが苦労するときにタイヤの温度うまくいくってことは暑くなって他がいける時は・・・ってことかも >>26
逆に毎回押し出しOKにしてもレースにならんし難しいとこよ ペナ出たとしてもクソつまらんメルセデス選手権からの夢のように面白かったレースだったな。 優勝確定したらホンダの1社提供で地上波放送よろしく
BSフジでも可 >>30
ハミはフロアじゃね?
FW替えても改善しなかった ペナでもノーペナでも良いレース見たから気持ち良く寝れるわ
真の勝者はサーキットの観客 まあいずれにしろ
これでタッペンもメルセデスに移るの迷うだろ >>21
今回ハミは珍しく精彩欠いたがこれがここ限りなのかどうか、それとも暑くなったのが要因か
後者なら今後おもしろくなるんだがな フェルスタッペンがオーバーテイクショー主演だけど他もガンガンやりあってたからな
あれだけバトルありゃ楽しい 過去に似たような出来事もペナにしてきたから判定が難しいよね >>43
FW交換したけどフロアの方もダメージあった感じじゃないか 見返すと、ルクレールはコーナーで周回遅れにちょっとずつ詰まってからコーナーで抜いているけど
たっぺんは、周回遅れを上手くストレートで使ってストレートエンドでさばいているな >>39
そだね、縁石乗りすぎだったしフロアっぽい オランダの客はまさにジェットコースターに乗ってるようだったろうな。あのスタートからのこれだもんな >>45
920 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2019/07/01(月) 00:18:47.89 ID:Q4kCl0hw
レッドブル「モード11を解禁するぞ」
フェルスタッペン「ノーパワーじゃん…」
レッドブル「落ち着いて再起動して」
フェルスタッペン「なんてペースだ!凄いぞ」 >>52
provisional の意味を調べるところからはじめようか。 フェラーリ抜いて、メルセデス抜いて、フェラーリ抜いてその後ブッチギリ
ペナは必要ないよね。いずれにしてもレース中にまちがいなく抜いていたんだから
92年のFW14/マンセルみたいに確変してほしいじゃん プロジェクトXで扱ったら
モード11ポジション5がヤマ場だろうな 周回遅れが大量に出る方が盛り上がるのでは → オーバルでいいじゃん こい >>62
自分の後ろまで落ちた奴が優勝だからなー…いろんなとこに差が見えたこの展開は厳しい ベッテルは完全に終わった感じになってるが今回はマシントラブルにピットミスも重なってしまったからな
タッペンブロックも上手かったし最後ハミ抜いたしまだまだやれるだろ
次戦からレッドブル移籍でいいぞ これが同じスポーツなのかっちゅうくらい
面白かったぞぃ レース序盤はストレートでフェラーリに引き離されていたけど
終盤ではお互いDRSないときでもストレート互角やな >>56
タッペン、表彰台に現れるなり、胸の「H」マーク指差してたのはそれでか! 日本時間午前1時にタッペンの事情聴取
裁定が出るまではまだ時間がかかりそう スタートでタッペンの前に出たガスリーさん周回遅れ
な〜んでか フェルスタッペン事情徴収しても意味なさそうやけどなぁ タッペン見る限り今回相当エンジンが良かったんだろうな マクラーレンパドックにタッペン父
レッドブルパドックにザクブラウン居ても
誰も気づかない説 モード11でよろしくメカドックのニトロが思い浮かんだ俺はおっさん >>78
あと、30分か…
ガンダム見ながら待ってるかな モード11ってエンジンぶっ壊れるかもしれないけど最大パワーを引き出すモードなのか? フェラーリはどんだけよくても俺達発動のハンデ背負って戦ってるから そういやフェルスタッペンのピットストップを映してもらってない気が
いつの間にかタイヤ変わってた 今年最低でも一回は勝つだろうと思っていたけどまさか今日とは 上アングルからのパッシング動画見るとタッペンあかん気がするわ
どちらにしろ今ペナルティ出したら暴動だから落ち着いてからだろうね いちおう、貼っておきます
http://hissi.おrg/read.php/dome/20190630/NTJ0UW1GNHg.html >>84
マッドマックスのニトロが浮かんだ俺はギリおっさんじゃないでオケ? >>88
いきなりぶっ壊れる程じゃなくてもマイレージは確実にハゲしく消耗するモードだろうな ホンダに勝って欲しいけどあれはペナルティだよたぶん >>52
ペナ出したらどうなるんだってぐらいすでに荒れ始めてるw >>88
これだけ捻り出せるなら、命を削るのもやむなしやな タッペンのコックピット映像で見ると故意にハンドルをアウトに戻してるし タッペン勝たせないと出ていっちゃうからぶっ壊れるの覚悟でモード11解禁したんだろうね ペナルティ有りにしても、次戦で5グリッド降格とかにしてくれ タッペンとルクレールに5秒ペナ同時に出す
大岡裁きでええやん >>101
当たり障りのないことしか言ってないじゃん・・・ >>93
自動NGで見えなかったけどこのおじさんまだ粘着してたんやなぁ ガスリーがこんだけ遅いってことは、去年のトロロッソにタッペンが載ってたら10勝はしてたな ガスリーがこんだけ遅いってことは、去年のトロロッソにタッペンが載ってたら10勝はしてたな Skyスポーツで何度も接触シーン解説しながらリプレイしてたけど、
INに完全に入られているのに被せてきている(IN側にハンドル切ってる)のがルクレールで
タッペンはコーナーリング中、舵角一定でアウトに業と膨らんだようには車載カメラ映像では見えなかったな。
英語解説はようわからんかったが。 結果出た後なのも考慮すると、ペナが出たとしても次戦グリッド降格じゃないかな 結果出た後なのも考慮すると、ペナが出たとしても次戦グリッド降格じゃないかな 表彰台でタナッペン見れたし大満足のレースだったわ!俺は明日仕事休みだけどみんな起きれるんか? 枕が速すぎてそろそろルノーから嫌がらせ始まるぞw
復活したとこで枕は所詮カスタマーなんですよ あれがペナルティだったら、F1は過激なバトルは認めないという事になる
問題なしだよ、マックス及びホンダにおめでとう、良くやった ここまで暫定だprovisionalって書いてあるって言ってるのに
未だに確定言ってる奴ってどこか頭おかしいの?
病気だから仕方ないのかもしれんけど ここまで暫定だprovisionalって書いてあるって言ってるのに
未だに確定言ってる奴ってどこか頭おかしいの?
病気だから仕方ないのかもしれんけど 一つ言えるのはmotogpならこの程度では審議にならない
F1は車体デカくてラインも少なくクロスラインも難しいから判定厳しいって事なのかね フェルスタッペン「ストレートスピードも速く飛んでるようなペースだった。楽しかったよ」
ホンダも嬉しかろうて フェルスタッペン「ストレートスピードも速く飛んでるようなペースだった。楽しかったよ」
ホンダも嬉しかろうて フェルスタッペン表彰台に呼び込まれた瞬間に胸のホンダ「H」マークを両手で指差して長くアピールしてたな フェルスタッペン表彰台に呼び込まれた瞬間に胸のホンダ「H」マークを両手で指差して長くアピールしてたな フェルスタッペンに5秒ペナ、ルクレールに3秒ペナでいいよ >>133
正直あんなんやると思わんかったし田辺さん出てきて2重に驚いた フェルスタッペンに5秒ペナ、ルクレールに3秒ペナでいいよ >>140
たまに板がおかしくなってレスが2重になるやつ motoGPは隣から蹴り飛ばしたり、サイドから相手のブレーキレバー握ったりしてようやくペナらしいな motoGPは隣から蹴り飛ばしたり、サイドから相手のブレーキレバー握ったりしてようやくペナらしいな でも久しぶりじゃない?こんなに手に汗握る展開のF1って >>147
ほんとだよ
眠くならなかったの久しぶり >>147
ほんとだよ
眠くならなかったの久しぶり >>150
今日、ポディウムインタビュー有ったっけ? >>144
ブレーキ握る方は今日もインから加速してマシン突き飛ばしてたで >>150
マクホン時代の担当メカニック田辺さんにトロフィー渡してたな、ベルガーw >>123
何故最後の「で」だけ3つなのか気になって夜も寝られません >>123
何故最後の「で」だけ3つなのか気になって夜も寝られません >>159
いや、ペナあっても すごかっただろ
ここ2戦の低調モードから爆上げだぞ
当分はモード11で盛り上がれる >>163
開幕のオーストラリアと今回のオーストリアだけで終わらないで欲しい >>163
開幕のオーストラリアと今回のオーストリアだけで終わらないで欲しい ルクレールだってインを大きく開けたらマックスが飛び込んで来ることくらいは
分かっていただろうに
ルクレールのミスも大きいと思う、マックスの技量とレッドブルホンダの性能が
フェラーリより勝っていたという結論
ペナルティはなし、以上 メルセデスってPU最新スペックだったっけ?
最新で今日のペースなら今後ちょっと面白くなりそうだけど >>160
ほんとに凄い巡り合わせだよな
あの仏頂面の田辺さんがシャンパンまみれに…笑
レッドブルのホームなのに、本当ならホーナーだろうけど気を遣ってくれたんだね ルクレールだってインを大きく開けたらマックスが飛び込んで来ることくらいは
分かっていただろうに
ルクレールのミスも大きいと思う、マックスの技量とレッドブルホンダの性能が
フェラーリより勝っていたという結論
ペナルティはなし、以上 >>164
そうだね!明日はモード11で仕事やる気出てきた。 今回のタッペンのパフォを見ると、ガス君にもサポートをもう少し施してやってほしいかな、とは思う
本人も頑張ってると思うけれども 、、 >>165
次はオーストラリア、オーストリアと来たら次はオースティンかな >>165
次はオーストラリア、オーストリアと来たら次はオースティンかな もうガスリーはモード11で走らせてテスト要員でいいんじゃないか。 毎回観てるのに今日だけ観損ねた
俺死んだ方がいいな 過去二戦ベッテル、リカルドに出てるのに
ペナルティ出なかったらFIAから忖度されてるのは
ハミルトンでもルクレールでもなく
フェルスタッペンという汚点が残ってしまう >>180
先週までおもんないレース続いてたからしゃーない 切り替えていけ >>180
次も観るな。お前が見てないとホンダが勝つ! ガスは夏休みが明けたらトロに戻っているんじゃないかなw
クビアトノの昇格で落着 レッドブル去年の今頃は一年捨てる覚悟だったんだから上出来なのかな ガスリーもトロ2台も全然やったな
フェルスタッペンの影に隠れてるけど >>26
ペナルティなんてクソ喰らえ
今日のレースで一番速かったのはまぎれもなくタッペン
無茶な追い抜きを一切やれなくなったらモータースポーツなんて人が乗る必要がない
ミニ四駆で勝負つけろよ あのまま並んだままなら立ち上がりルクレールが速かったろう
まぁまた追いつかれて守り切るのは難しかったろうけどな 録画みなおしてた
いやぁ、すげぇ熱いレースだ
接触はどうだろうなぁ
タッペンは確かに曲がりはじめるのが遅くて、
レレレがまっすぐ進んでるタッペンに突っ込むようにマシンを向けてる
両方ともほぼ並んでる状態で、正当なブロックに見えなくないが、
それは俺がひいき目に見てるのは否定できない 並ばれて前に出られてハンドル切ってぶつけたのはルクレールだが
コースが残ってなかったような
川井ちゃんの話しっぷりだとアウトっぽい あのババナはあそこが壁なんですよ
っていうためのものでしょ
そこにイン側に優先権がないんじゃ何のためのバナナだよ マジレスすると
レギュレーションで可変バルタイと可変リフトは禁止なんだな 今のVTECって可変バルタイと可変リフト関係なくてもVTEC名乗ってるからなぁ フェラーリファンからみたら完全に押し出されたと言うし
タッペンファンからみたらバトルだからしょうがないって話
一番面白い展開はあのまま並走してストレートでサイドバイサイド
もうひとバトル見たかったよ 録画みたいけどモード11コーション5の無線入るのって何周くらい? >>208
ティフォシとMAX応援団のガチンコ勝負で流血沙汰とか洒落ならん あわてなくても次の週とかにいけそうだったよね
あわてるなよあわてるなよってほんとどきどきしたわw >>212
さらに猛暑も手伝って、熱いバトル起こさなきゃいいが、、 FIAのサイト、504だな
オランダから凄いアクセスあるんだろうか >>214
その辺からみてみるわありがと
>>217
まだ F1公式が投票やってる ttps://t.co/URKDmQIB5a
WHAT'S YOUR VIEW ON VERSTAPPEN'S RACE-WINNING PASS?
IT WAS A FAIR MOVE:69%
DESERVING OF A PENALTY:31%
Total votes: 19140 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) このHammertimeくんの画像はフェイク?本物? >>227
オランダvsティフォシか
レッドブル(飲料)ファンを導入できたらぶっちぎれるんだが まさかツイ民投票による多数決でペナ科すか決めよう ってんじゃないよね、決められなくて
余計に荒れる気がするが >>227
このページのタッペン、ホンダマーク指さしてる
俺もう泣きそう 更新するたびに得票伸びてるけど69/31で不動だな >>227
投票じゃなくてさっさとプロのお前らがどうするか決めろw インスタでは42分前に表彰式の動画を公式が流してるけどな。 相手がフェラーリだから
ペナも仕方ないな先にホンダに勝たれちゃ立つ瀬がない
ルクレールの策略に引っかかったと思えばあきらめもつく しっかし
パワーだけで勝てるもんなんだね
レッドブル+フェルスタッペンレベルになると モナコであれだけ接触しながら追い越したくせに
ほんと策士だわ >>245
いや、カーブの速度がほかのチームに比べてクッソ速かった
だからカーブの出口が早くなって、ストレートも早かった
多分今年レッドブルがすごく苦労してたタイヤの作動温度域が
今回うまくマッチできたんじゃないかな
あとはタイヤ戦略がレースにフィットしたんだと思う >>245
パワーだけじゃムリ
フロントウイングのアプデが嵌まったんでパワーを上げたら上げた分だけ速くなるようになった
フランスの時のマシンじゃ駄目だったろうね あんなんでペナくらったらもうミニ四駆のコースみたいな所でレースしろよ Verstappen completes stunning comeback win in Austria - but pass of Leclerc under investigation
F1公式 まあルクレールはペナをもらいに行ったはあったかもね
インにズバズバ入られまくってたわけでさ
タイヤ終わりかけってことですわ タッペンにルクレールと同着のタイムペナで
両方優勝で手を打たないかな ルクレールももう勝ち目なかったんだからライコネンみたく引けば良かったのに >>259
あそこで引いたら勝ち目なかったから
やつも必死で思いついたのがペナ狙い マックスが飛び込んで来るようにインを大きく開けたのは
ルクレールの罠
飛び込ませてから、アウトからかぶせペナルティを狙った
姑息な手法 フェラーリはカナダでベッテルがペナくらったことを引き合いに出してるようだけど
コースオフしてハミの前に飛び出してきたのと、タッペンがブレーキング競争でコーナーの
奥まで入ったのでは意味がまるで逆。
タッペンはコースオフしてないし、ルクレールがイン取られてるのに寄せてこなければ
接触は無かった。 きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ いぇえええええええええええええああああああああああああああああああああああああああ!!! Formula 1
@F1
BREAKING:
No further action on the Lap 69 incident between Verstappen and Leclerc for the race lead
Verstappen keeps the race win これはこの前のベッテルのパフォーマンスが効いたんじゃないか 1台分空けた状態でコーナリングできずに弾き出しちゃったけれど
遅いものがコースを塞いでいたら多少強引にでもいかなきゃ抜けないだろうからねぇ
そんなブロックを前の周回でやられたから二度目は容赦しなかった そもそも審議扱いになるほうがどうかと思う。
IN取られても「前の周と同じに走ったから俺、悪くない」とか言ってるルクレールに5秒ペナならまだわかる。 レース中色々ありすぎてさっぱり話出てこないけどタッペンのスタートの失敗は何が原因だったん? カナダではルクレールが無理な追い越しで自滅したのに審議もなかったからな 森原くん!
みてるかー?
ホンダエンジンやったぞー
レッドブルがーホンダエンジン?
えー?って言ってたけども
寝てるかー? まさか今年中にレッドブルホンダが勝つなんて、今年はフェラーリ1〜2勝であとは全部メルセデスがもってくと思ってた
やってくれたぜタッペン ホンダおめ
俺の住んでる所だとホンダ販売店はクソすぎて買う対象には絶対にならんけど
F1では応援してるぜ 何でタッペンが壮絶な追い上げしてる最中
ずっとガスリーばっか映してたんだろ? 確定する直前に寝落ちしたー
レッドブルホンダおめでとう! タッペンのレースペース異常過ぎる・・・。
この強さは本当にオーストリア限定で終わるんだろうか
何か今後も普通に優勝争いできそうな気がするんだが マックス、レースペースもさることながら、ベッテル謎ピットとハミのウイング交換で優勝引き寄せるあたりが、まさに持ってるドライバー。 PUの交換制限撤廃しろよ
RBて今何基交換したっけ?一回? 今シーズンで一番面白いレースだったと思うのは
HONDAが優勝したからそう思えるだけかな? 先頭付近で今までこんなにオーバーテイクなかったから NHKキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!! >>302 スペック3投入っていってるのになぜ1回だと >>309
@HondaRacingF1
"Engine mode 11" VTEC just kicked in #PoweredByHonda 結局一時間位しか寝れなかった、今日はモード11で頑張ろう。 フラフラになってもRedBull飲んでモード11に入れるんやで 今回は標高の高さと気温の高さでPUには厳しいレースだった
そこであのスピードを出せたってことはHONDAの信頼性は他と比べても高いってこと
あとはパワーをだせるかどうか ――後半50周を過ぎたあたりで、「フェイル3にしろ」という指示をフェルスタッペンに無線で出しましたが、何があったのでしょうか。
田辺TD:センサーが壊れてしまいました。そのため、一瞬パワーユニットを守ろうとして、パワーが落ちたのですが
、PU自体に問題がないことが確認できたので、それをデフォルト(初期)の設定にするよう指示してからはパワーは
すぐに戻りました。そのときは、ドキッとしました。
――ボッタスを抜いた後、「エンジンモード11にしろ」という指示もありました。
田辺TD:パフォーマンスを上げるモードを伝えました。元々このグランプリはチームのホームレースということもあり、
行けるところまでエンジンを使おうとチームと合意していたので、レース中にエンジンの状況を確認したうえで
『まだ行ける』と伝えました。 スペック3ということは少なくとも3回以上ってわかるよな いやいや落ち着けよ
スペック1→交換→スペック2→交換→スペック3
2回以上だろ トラブル後モード変えるだけでブンブン丸になるなんてホンダはすげーな
はやぶさがトラブった時に技術者が仕込んだ隠し球で帰還出来たの思い出したわ コードギアス的なものなんですかね
民族イレブン伝統の特攻魂を注入みたいな >>331
ない
それが本当なら今頃レッドブルは次のエンジンサプライヤーを探して右往左往していなければならない モード11という「翼を授けた」んやな
「スタートで失速した瞬間、この日のレースを諦めかけていたが、我々にはホンダのパワーユニットがあった。
彼らは最後の30周、我々にエキストラパワーを授けてくれた」(ヘルムート・マルコ/レッドブルのモータースポーツアドバイザー)
その走りを、レッドブル・ホンダに開幕からの連勝を止められたメルセデスのトト・ウォルフ(チーム代表)は、こう称えた。
「ファンタスティック!! 今日、コースで一番輝いていたのは、レッドブル・ホンダだった」 >>334
実況野崎はいい、
ツボ抑えてる、中嶋時代からのキャリア伊達じゃない 観てるほうの興奮がこれで、乗ってるタッペンはもう脳内麻薬ドバドバだろう フェルスタッペン「凄いよ!飛んでるみたいに速い!」 まあレッドブルは今年は勝てないと思ってたから勝てて良かったな
さすがにあとはタナボタなしでは無理だろう NHK-BSキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!! 再放送3回目なのに
また目が釘付けで画面から離れられない・・・
そのくらい面白いな最後の追い上げ あの無線って
"Engine 11, Engine one one, Position 5" when you can focus the end.
って言ってるのかな?? タッペンが表彰台でホンダのロゴ指差して
それに気づいたレッドブルスタッフが日本人スタッフに声かけてるシーン
何度見ても泣けるな ダイジェスト映像、終わるまで流してくれてもよかったと思うんだ フジテレビ
シャンパン ブシャーの途中で切っちゃうんだもの
当日のここでは誰も文句言ってなかったけど >>343
これって無線であったの?DAZNでは無かった気が >>356
終わってすぐ3位までのドライバーのインタビューだよ
「飛んでるみたいに速かった。ストレートスピードがあったのでどんどん抜けた。
今年からのレッドブルとホンダのコラボレーションは最高だ」
とフェルスタッペンが答えた >>358
いや、それが誰かが操作したのではってことで今はそのページは存在しないんだよ。 クビサが最下位かと思ったけど最下位はガスリーのままか >>361
ガスリー「これ不具合だろ?」
皆「うんにゃ」 まだメルセデスの不調で勝てたと言われればそれまでだし、夏休みまでに最低もう1勝できないとタッペン引き止められないだろうなぁ メルセデスは不調というか、そういうマシンの特性だったんじゃないの?
パフォーマンスを取るか、冷却性能を取るか 禿げてる方のニューウェイも日本でレースするとかワロタ ベッテル最後ファステスト狙いだったのかな?
そのコースアウトは恥ずかしいw >>875
今の環境で幸せだってのはともかく、モバイルしか出ないIceLake待ちが3%もいるってのはどうなんだ・・・ good wood ここでやる?
F1もうだいぶ進んでるけど マルボロはロゴ消してるけどロスマンズ消してないのな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています