ル・マン24時間レース実況part21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ロペスのせいだという証拠は何一つない
モタスポは証拠がすべてだ デントナフィニッシュと見せかけて不意打ちで抜いてしまえ ラストピットの段階で争いは終わり…になるんじゃないかと思うが、どうだろ よく考えるとルマンが24時間レースやってるのと1日が24時間って考えるとまる一日レースするのがちょうど1日ってすごくね？ 貝島ってなんでこんな偉そうなしゃべりかたなん？
偉いの？この人？ P2はラピエール乗車のシグナテック#36で決まりか 何故ステアリングモニターに「パンクチャー」とはっきりと表示されていたのを
解説者を含めてまるで見てない馬鹿がこうも多いのか 7号車優勝したらセカンドカーとして
スープラをローンで買う たぶん#7のラストピットで時間調整してランデブーにするんじゃないかな 仮に優勝しても評価されずクビになりそうなホセ・マリア・ロペス
関口かキャシディに譲ろう これで8号車がペース落とせば、見た目にも自然に
入れ替えだろ。 これで#7がaudiとかだったら最高に燃える展開なんだがなあ ちょっと手元で計算すれば済むようなペースの話でｇｄｇｄされても視聴者困惑だよ 日本でも資産家が一兆円くらいポンと出して
離れ小島をサーキットに改造して耐久レースを毎年開催する
自動車競走文化が育つといいが、、、 >>60
キャシディは資金に苦しむ状態からマカオで頑張ってジャパニーズドリームを掴んだ子なので
幸せになって欲しい >>50
ちなみに、１つだけタイヤ交換しても
ステアリングモニターに「パンクチャー」って表示されてたの？ 来年は
7号車
コンウェイ
カムイ
ニック
8号車
ブエミ
カジキ
アンドレ
これで良いやろ >>70
保たないしそもそもスティントの上限あるから絶対に入らなきゃいけない ゆっくり帰って来いって言われてゆっくり帰ってくる奴があるかよロペス。
ゆっくり帰ったら負け確定なんだから、車壊れる覚悟で
なるべく早く帰ってくるべきだっただろ。
トヨタとしては別にポイントなんてもうどうでもいいんだから、
どちらか優勝できればいいんだし。 >>43
>>44
声が若いから偉そうなおねーさんって感じだけど
実際はインテリババアで対面したらあっすいませんって言いそうになるぞ GT500のNSXもそうだったけどウェイトハンデもうまくやると前後配分を均等化できて速くなるんだよな >>85
出ないって言ってなかった？
どっちにしろオーバル経験は詰んでおいた方が良いと思うんだが Le mans24ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! パンクだって
Le Mans 24h: Drama as #7 Toyota loses lead with an hour to go
Motorsport.com, Edition: Global-17 分前
Kazuki Nakajima took the lead of the 2019 Le Mans 24 Hours for the #8 Toyota TS050 Hybrid crew inside the final hour ... he had a puncture, >>73
それは間違いなく出てたぞ
録画してるのなら見返すといい ユノディエールが健在だったら今のLMP1は最高速どれくらいでるんだろ >>87
やっぱキツイかあ
とにかく飛ばせロペスー！ >>86
俺も見れない。ゴール間近で人大杉になったか。 ここでSCでて
燃費モードでゴールまでってあり得る? >>77
どっちかっつーと小金持ちの趣味っぽいよね
日本だと
大手小売チェーンの御曹司がF3乗ったり
爵位持ちがチーム持ったりとかいうのはない >>89
キャシディとローゼンには幸せになってほしい まあ俺がロペスならクビになっても良いからルマンで優勝したいわな。 >>92
交換後に再度スロー走行になったタイミングで、そう表示されてた >>92
パンクチャー表示があったのは1度目の右フロント交換後 カズキもルマンに愛されてないと思うがアロンソが愛されすぎてる >>92
二回目入る前の低速走行してたときに出てたよ >>126
勝てそうになるとピットミスっての何度もあったしなぁ
さすがに今年の開幕の鈴鹿はあそこまでコーション多発してるならそれ見越して入っておくべきだったと思うが。 63号車ピットアウトしとる。
がんばれ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ エイミーはカムイに感情移入して泣きそう
いやもう泣いてそう >>139
無くはないが空飛ぶレベルじゃないとなあ トヨタはもうオーダー出したほうがいいんじゃね？
同士討ちとかやめてくれよ、マジで クルマ汚れてるなぁ。
keeperコーティングしとけよ。 おばさん感情丸出しでうぜえな
女は解説したらダメw パンクの時に念のため全部替えておくという判断は
ありえたのかって議論はあるだろうか >>119
解説が選手のことをクン付けするのはクソだから直してほしいわ LMP１クラスでトヨタ1-2フニッシュ確実だな(´・ω・｀) >>148
トヨタが整備してくれるBMWだと思えばかなりお得 なんか解説席の雰囲気悪そうだねこの女のせいで
他の解説者しゃべんなくなってるじゃん アウディの頃はこういうチーム内の悲劇みたいなことはあったの？ 来週エイミーニュルに行くのか
2週連続24時間レースってキツくね？ >>148 トヨタが面倒みてくれる廉価版のZ4だと思えばいろいろお得だ。 >>148
買えない奴には不人気
買える奴には人気 >>141
電機メーカーの御曹司とかプロ野球選手の息子とかがレースやってたじゃん ＃７が最後ピットしたのって何分だっけ
タンク満タンだとして何分走れる？？ >>77
マンクスの自動車版か
胸熱だな
隠岐島とかおすすめ >>148
でもかっこよくねぇ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>163
圧倒的に安い
GRガレージでメンテ出来るのも良い
86からお世話になってる人ならその延長線上でメカニックにお世話になれるから更にいい ゴルゴ13読み終わって戻ってきたら7号車が一位に戻ってるけど一体何が >>181
富士の時にそんな書き込みあったな。来週ニュルだよ 最終ラップにロペスが追いついてダブルクラッシュでSCチェッカー >>142
ほんと日本で幸せになって欲しいわ……
メーカー系の日本人ドライバーは恵まれてるよな、なんだかんだで >>141
日本はレース≒暴走行為って間違いが浸透しきっちゃってるからなあ…
WTACのオーストラリアチームなんて弱小チームがドミノ・ピザから1000万円もらってんのに >>181
2,3日はレポート書いて休養だろうし
”若いから”何とかなるんじゃね? 由美子はピットレポーターの方がいいな
チーム突撃レポに遠慮がない 新型のスープラはパッと見、ロボットに変形しそうな面構えだよな かいじま
かわい
つちや
僕が考えた同時に集めると放送事故人物s >>178
ゆらたくやはともかく関谷さんは完全だんまりモード 7号車に勝たしてやりたいがカズキがコース上で抜かれるところも見たくない >>211
ラストだからチェック項目多かったのかな？ >>162
SGTで真っ黒くろすけになるkeeperの悪口はやめろ(´・ω・｀) 最初ババアって呼んでたのに今では貝島さんって言ってる自分が居る ポルシェで見たなこの給油長いピットストップ
ザンユー >>213
空気読まずにずけずけとインタビューしにいける精神で生かされるんだよな
解説には全く向いてない >>205
アメリカなんてUS ARMYだのUS AIR FORCEがロゴ出してるもんな……
地位の差を感じる ３０秒以上の差があるなぁ。
ロペスが必死に飛ばせば追いつけそうではあるが、、、、
どこまでやるかな。 >>205
国民車やバイクが安すぎたせいもあるのかもな >>187
やっぱり島の海岸線沿いをぐるっと一周が見栄えするから、利尻島TTだな >>224
ロペスパンク→ピットイン1輪交換→ピットアウト→ロペス騒ぐ→ピットイン→抜かれる >>204
育成プログラムもしっかりしてるし86/BRZはじめプロとしては破格の安さで臨めるカテゴリもあるしね ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
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||:::::|｜ ｜|:::::| | 今年のルマンも色々あったな・・・
||:::::|｜ ２ ４ ｈ ｜|:::::| ＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／ ＼ 〜 ） ＿´⌒)
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿） ￣( )
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣ ﾌﾟｽｯ どれだけ猛プッシュしても45秒を20分で詰めるのは無理やろ 6週分ぐらいしかないぞ 仮にこのまま1-2フィニッシュでもなんか変な空気だなー あーあ今年はカムイかと思ってたのにな
ロペスとか言うクソドラのせいで >>237
さっき、由良が由美子の横で連呼してたから >>249
一時期片側だけコーティングしてたけどドライバーからレース終盤でアンバランスになるって言われてやめたんだっけか 7号車は4速に入っていなかったから
なんかボタン押しちゃったか 最後のピット済んだらデュエルするなというチームオーダーは今回もあるの？ >>268
安いからこそ発展したけど安いからこそ変なやつにも使われた 公式ＬＴ#7が1位になってるけどどうなってんのこれ
まあJavascriptだろうから俺のとこだけおかしくなってる可能性もあるのかな >>205
首都高からルーレット族を絶滅させないと無理だろうね
あいつら一般車巻き込むから チームラジオ全然聞き取れてねえじゃんババア
無能すぎるんだよ >>309
コントロールライン通過タイミングでしか変更しないからあってる >>179
タイヤの取り付けが完全じゃなくて、
マクニールがユノディエールでタイヤが取れてタイヤバリアに突っ込んだ 残り3分までガチで安心できないのがトヨタのレースだからな >>183
金あってもあのブサイクな面でスープラ選ぶやつは美的センスがおかしい スープラorZ4
86orBRZ
やっぱ共同開発とは言ってもトヨタの車の方がメンテナンス面では良いのかもな ロペスが無理な追い越しでマーブル拾ってがくがくしたのがセンサーに反応して「パンクチャー」表示になってロペったってのがオチだろ カジキ今年こそラスト3分でI have powerって言ってくれ 8と7のギャップ25秒
トヨタどうすんの？
もうこのままホールド？最後まで戦わせる？ >>309
#8がピットインして一時的に#7がリードじゃないかな 周回遅れならタンデムやらせるかもしれないけど
同一周回だとドライバーが納得しないだろ >>310
こないだなんかC1内回り走ってたら
コーナー先でカプチーノがこっち向いていてビックリしたわ >>276
欧州勢は自前で金積んでシングルシーターで結果出してオーディションで勝ってようやくワークス就職内定
……とかだもんな
欧州勢がガツガツ行くのはなんかわかる気がするんだ >>299
4速以上の速度域で走ったら壊れるかもしれないからじゃないの？ ゴール後失格のチームがここだしレース終わるまで気が抜けん 悟パパの表彰台を祈りながら深夜のＦ１中継を観てたおっさんとしては8号車の優勝は嬉しい。 >>278
Wノーパワーといこうぜ！(´・ω・｀) >>319
ぜったい口角が下がった人だと思ってるｗ >>332
アストンマーチンが復活ときて面白くなりそうだな
どちらも完走できるかヒヤヒヤ・・・ >>137
ウォレクは自転車事故で亡くなったのがなあ・・・ 最終スティントを終えた小林可夢偉 「勝つときの24時間は長い」 同一チーム、同一ラップでの1-2じゃあ、ランデブーもないね。
今までこんな状況あった？ 21:32 Toyota has explained the happenings with #7 bang on the 23rd hour. The
tyre-pressure sensors were telling the team that the car had a front right
puncture whereas the errant tyre was in fact the right rear. That's why Lopez had
to come back into the pits. Had all four tyres been changed at the first stop, the
Argentinian, Kobayashi and Conway would probably be celebrating a Le Mans
victory at 3pm.
Gary Watkins >>340
ただ、スバル車特有の電装系の弱さとかヘッドガスケットの欠陥のオイル漏れとか
やっぱりトヨタ車と違うなと思うところはたくさんあってけどな 未だに貝島の口調がどうとか文句言ってるやつは
適応障害かなにかか？
いい加減慣れろや >>352
今年は７号車勝たせる感じだったよ
最後に狂ったけど >>381
結果論からいうと4輪変えるべきやったな 貝島が入ってきてからほんと解説者の口数が減ったね
面白い話全然聞けなくなった
ほんとに貝島消えて欲しい >>345
poweeeeeer!でおながいします >>377
GTの延長上でレッドブルが関係してるんだ、今までとは色々違う事になるさ >>299
ゆっくり帰ってこいって司令出てたから4速にするスピード域にしてなかっただけだと思われる
センサートラブルが一番可能性高いな、7は急遽組み立て直したから寄りにもよってロペスのときにボロが出た… #7も#8もスローダウンしてGTE波に走ればいいのに。
すっ飛ばすとノーパワー >>144>>145>>149>>154
ありがとう。
パンクチャーの異常感知したセンサーが
左右逆に配線されてた、なんてオチだったりして、、、 >>340
ピコーン！スープラ買ってZ4風の社外エアロ組めばいいんだ！ >>393
ル・マンに関しては自分のミスが圧倒的に多いぞ >>381
最初に全部のタイヤ変えときゃよかったってことじゃん
ロペスではなくトヨタのピットが悪い >>388
何このババア、貝島って言うのかウゼー
↓
あれ？貝島って結構いいコメントするな…
↓
由美子おおおおおおおおおおお（絶頂） ジャッキーチェンのところはホーピン・タンがフィニッシュ担当か
彼も地味にキャリア長いよね
ウィリアムズBMWのテストで走らせてもらってたのが懐かしい 逆にこの解説陣って
貝島いなかったら昔ばなしトークショーやろｗ たまにはコンウェイのことも思い出してあげてください >>324,335
ありがとう
来年も貝島が解説ならJスポから移動しようかと思ったけど無理か… >>422
トップギアの24時間レース回結構感動した >>378
ずっとポルシェで走ってた人だっけ？
プライベーターのポルシェが多くて色々苦労したイメージ
そういやニッキー・ヘイデンも自転車事故だっけか >>422
個性的なチームだな
無論イギリス国営チームである >>341
まあ#8が止まったら可夢偉とコンウェイよかったねだけど
実際一緒に壊れそうだしな >>429
何といっても今年は「あああああああああ！外イッちゃった！」から20周年のメモリアルだからな(´・ω・｀) >>425
仕方ないだろ
使えるタイヤセット数決まってるんだから 解説席で貝島が１人で不協和音発している
聞いててすごいストレス こうなってくるとベルト外れてるってイチャモンが勝負決めたんだな >>421
ボディワークはスープラのほうがカネかかってるって話だぜ >>424
スバルはリコールでエンジンやらエアバッグやら取り替えてくれるので
結果的にオイルさえきちんと変えておけば長持ち() ピットストップのロスタイムが長すぎだよね。
なんとかならんのか カズキ「I've got the power!!!!」 >>434
あの中古BMWすごかったな。ディーゼルがんばった >>438
ルマンでは永遠の2位だった人だよ
ランチア、ジャガーやトヨタにも乗ってる 熊倉ドリキンコンビで鍛えられたから、貝島さんなんて不快でも何でもない(´・ω・`) >>440
>>456
パンクか・・・ロペスが原因なの？ >>431
残り１時間で右フロントタイヤがパンクして
右フロントだけ交換したけど違和感あるってことで２周後に再度ピットイン
これで８が前に出た >>457
他の会社ならしないことでも積極的にリコールやるから欠陥車呼ばわりするアンチの多いこと多いこと 何というか…こんなに空虚な気持ちで1-2の瞬間を迎える事になるとは思ってなかった…いや、まだ分からんけどさ >>381
なるほどスローパンクチャーしてたのは右後ろだったけど右前変えちゃったからロペスがフロントに違和感感じたのか
チームのミスじゃねえか・・・ ゴメンディもまだやってるんだなあ
がんばれがんばれ >>381
あらら、なんつー
もったいない判断ミス、、、、
最初から念のために４つ交換が良かったのか。 >>310
年に一回か二回首都高を夜走るが
山手トンネルをサーキットと勘違いしているバカに
毎回煽られたり車幅スレスレで抜かされたりして
ほんと怖いわ とりあえずトヨタ買うジジババに7号車の信頼度を見せてあげたい >>376
新スープラは絶望的にブサイク
バクみたいに膨らんだキモい鼻、線が揃ってない口、目も中がキモいし目頭もキモい
全体的にラインがとっ散らかって頭の中が整理されてない無能がデザインしたとよく分かる
前モデルこそ至高だったあれを永遠に作り続けりゃ良かったんだ 今回気づいたら20時間ぐらい見てた.......( ´ཫ`) >>432
ほんとそれ。貝島さんは若いドライバーにも詳しい。特にイケメン >>470
わかる。ゴボゴボいってた頃が一番面白かった
途中で通話切れたりとか トヨタのマモノはWRCの方に出たからこっちはないと思ってたのに >>424
>>457
初期型CX-5も結果的にお勧め。
リコールで8万キロ走ったエンジンブロックとターボチャージャー替えてもらえてお得 5ちゃんモタスポ住民嫌われ者3人
貝島、平手
あと一人は？ >>493
80が出た時も同じ事言われたんだぞ・・・ >>480
トヨタはリコールじゃなくて無償点検名目ですげ替えてるという 貝島の話し方は井戸端会議する
中年おばさんそのまま >>509
そういう話しかたなんだよ
俺等がどれだけ風呂入っても「清潔感ない」って言われるのと一緒だ ブリヂストンももう少しモータースポーツに力入れろよ >>504
イタリアからフランスは近いから、すぐ移動してきたのか、、、 >>455
315 名前：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)[] 投稿日：2011/06/12(日) 14:19:52.80 ID:HgKwsUnz0
ムーンクラフトの由良拓也さんには思い入れがある。
大学生のころルマン２４時間見ながら
彼氏と２４時間耐久エッチしてたの。
そしたらいきなりCLRがクルクルッて空中飛んで
由良さんが「アアアアッー！！」てエロい声で叫んで、
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ！！」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ！！」て射精したんだよね。
そのときできた子供がもう１０歳だよ・・・
名前はもちろん「拓也」です。
由良さんありがとう！！ >>511
なんだっけ、あのムンクラの違いの分かる人 >>512
出ないだろうね。近作に日本車はほとんど出ないし >>468
WikiみたけどCカー時代にジャガー キャリア初めの頃はアルピーヌ マトラ ランチアにも乗ってるんですね 知らんかった・・・ >>511
(赤井)＜よし俺は許されたな
(ヨネヤ)＜よし俺も許されたな >>518
そんな事したらすぐバレるけどな
販売台数も桁違いで、捌くのが遅れたらすぐブーイングなのにそんな暇あるわけない ''';;';'';';''';;'';;;,., ザッ
ザッ ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
vymyvwymyvymyvy ザッ
ザッ MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
ザッ ﾍ＿＿Λ ﾍ＿＿Λ ﾍ＿＿Λ ﾍ＿＿Λ
,/ヽ＿ /ヽ＿＿,.ヘ /ヽ＿＿,.ヘ ＿,.ヘ ,.ヘ
|＼_／￣￣＼_／| |＼_／￣￣＼_／| |＼_／￣￣＼_／|
|＼＿／￣￣＼_／| |＼＿／￣￣＼_／| |＼＿／￣￣＼_／| ▼ |_／
＼＿| ▼ ▼ |_／＼＼＿| ▼ ▼ |_／ ＼＿| ▼ ▼ |_／.皿 ／＼
＼ 皿 ／ ／ ＼ 皿 ／ ／ ＼ 皿 ／ ＼ |
／ ＼ | | ﾏﾓﾉ ／ ＼ | | ﾏﾓﾉ ／ ＼| ﾏﾓﾉ .| | |
| | ﾏﾓﾉ | | | | .| | ﾏﾓﾉ .| | | | .| | ﾏﾓﾉ .| || .| | >>512
メガウェブでイベントしてたしあり得るんじゃね？ >>381
去年ル・マンで勝ったのは、何もトラブルが起こらず、一番遠くまで走れたからであって、何かが起きていたら勝てなかったかもしれない。
『自分たちはル・マンウイナーだ』などと思った瞬間、すべてが瓦解する。
だから『ふざけてるのか』とみんなに言いました。
『いい加減にしろ、何をいい気になっているのか』と。
ただ、いくら自分が口で言っても、実際に何かが起きないと締まらない部分がある。それがレースではなく、テストで出てくれて本当に良かった
（TMG村田久武社長） はあ、なんでこんな最後やねん
8が勝ったってなんにもおもしろくない Proは
#51AFコルセ
#91ポルシェ
#93ポルシェ
のオーダーで確定かな
カラドもGP3で元気に跳ねてたのが立派になって… 貝島さん明らかに二郎さんとエイミーのピットレポートに満足してないから来年はまた現地行くやろうな 今宮さんはもう年齢の問題だろ
変わりヨネヤになるぞ >>512
そういえばワイルドスピードって最初スープラだったね >>517
やっぱりXXがいちばんカッコいいよな！ 貝島は他の解説者が喋る間を作らせないよね
自分１人で解説やってるつもりなんでしょうね
もう少し他の人にも配慮できるとまだマシなんでしょうけど 生まれ持つセンス（センス！） 風を切り走れ（走れ！）
空高くとばせ（とばせ！） 柔らかなリストで（今宮！）
それかっとばせー！ 今宮！ ピットレポートの河合ちゃんは人気者やったね(^_^) >>476
そういう時は４本交換じゃないの？
タイヤがなかったのかな？ アロンソさん二連勝おめでとうかな
インディの予選落ちたけど ｸｽｸｽ ワイルドスピードもう車無くてもいいだろって映画になったよな 市川は最初酷かったけどまともになった方だよ
フジのアナよりマシ アロンソもおいしいとこもってって1年でサヨナラか
ずいぶん良い御身分だな
7号車はやってられないな 同じチームで最後までガチンコするのは素晴らしいとおもうよ トヨタなんてアメリカ系メーカーには目の敵にされてんだから
なんか瑕疵があったらすぐ袋だたきになるんじゃないの まじでロペス使えないな
前からWTCCレベルのドライバーとは思ってたけど
やっぱりある程度フォーミュラとか速いマシンに乗りなれてるやつ雇えよ
運は実力があればある程度カバーできる >>577
ランデブー走行
してチェッカー寸前で７と８を入れ替える >>577
サルテサーキットに流れる大音量の「サライ」の中
涙のゴールイン
そして徳光司会者が「この番組の主役はあなたです！」と言ってレース終了
唐突に日産のCMが流れ始める >>548-549
野崎&古賀で酷い放送になったこの前のSFでそのあとにクソみたいな発言をして全SFファンのヘイトを一身に引き受けた男ｗ >>585
作業時間短くするためにやったんだろうが…これはちょっとチーム酷いわ グッドイヤーのタイヤって日本ではほとんど売ってないよね >>561
いやでもノーパワーの時此奴がチェッカーも
受けてないのに握手しだしたやろ #91
フィニッシュ担当はジミー・ブルーニ
ミナルディでF1に乗ってた頃がなつかしい
ワークス間での移籍も成功して今では立派なハコ職人だねえ >>573
XXと70更に言うと前期と後期でもデザイン違うからな
俺は最後期が好き 17年ぶりにスープラが復活できた背景に人気「映画」 トヨタが今でも感謝する主演俳優とは
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190615-10419357-carview-003-1-view.jpg
3日間だけのために作られた「幻のスープラ映画」とは
2019年5月17日から19日の3日間、お台場のメガウェブで新型スープラの発表イベントが華々しく開催されました。
その一角では「SUPRA復活記念 ワイスピ名場面爆音上映会」と銘打った25分間の映画も上映されました。
「ワイルド・スピードという映画と、ポール・ウォーカーへの感謝を伝えることが、企画の発端でした。
スープラが17年ぶりに復活できた背景には、世界中のスープラファンの後押しがあったからで、それを盛り上げてくれた大きな要因に『ワイルド・スピード』があります」 トヨタのピット映せよ！w
アロンソ最後に1周走らせて2位フィニッシュの可能性とかありそうだしw toyotaがランデブーフィニッシュしようとして7号車がチョイ差しする展開期待 >>593
F1ワールドチャンピオンだからな
F1ではもはや笑い者だけど おい！俺がコンビニ行ってるあいだになにがあった！なんで#7が順位落としてるんだ！？ >>632
ゴミをGP2と呼ばれたのが気にくわないみたいよ >>613 あの時の落差がトヨタを象徴していた。 慢心そのもの。 >>593
７号車はミスしたからなあ・・・その点を挙げると・・・ M8ランデブーなんて、後続車はスリップ効きすぎてオーバー
ヒートしちゃうな 昔みたいに同じチームの車が並んでゆっくりとゴールなんて余裕ないね 残り7分てF1でいうと残り5周くらい。それで17秒差はもう無理 >>618
XXはガワもそうだけどデジタルメーターは凄いカッチョよかった記憶 >>552
トヨタは大昔にリコールでやらかして痛い目に遭ってるからかなり積極的にリコール出してる方だよね >>381
ロペスが右フロントって誤った情報伝えたのが原因かよ 23時間59分 トヨタ同志でクラッシュリタイアなんてするなよ #93
アール・バンバー
ポルシェのアジアシリーズから合同オーディションで
勝ち上がって、そこから得たワークスドライバーの地位
彼もシングルシーター時代お金に苦労したので幸せになってくれてよかった ワイルドスピードの主人公はイケメンやったな(´・ω・`) >>381
センサーの誤検知？？取り付けミスなんだろか。
それで23時間走ってトップから陥落って｡｡｡ オーダー出てロペスが無視したらどうなるんだろう
流石にクビか？ >>632
ホンダファンはプライドズタズタにされたろう、FBのアロンソ関係の記事へのコメントはバブル世代のおじさん達の嘲笑で溢れてるぞ >>604
放送時間内にゴール間に合わなくて
予定通り次の番組になだれ込むやつだろそれ >>640
マクラーレンがロクな開発させてくれなかったからじゃねーか ランデブー走行か
同一周回だからやらないかと思った ノーパワーの時間だあああああああああああああああああああ >>650
８０スープラはやかんみたいでかわいいよね そう言えばさっきアロンソが７号車のタイヤにエスプレッソをかけてるの見えたんだけど
コップ２杯ほど なんだろう？
トヨタ優勝でもスッキリしないこの感じ… >>658
アロンソが笑い者なのはガチだぞ
トリプルクラウン（笑）だけでも馬鹿にされてんのに予選落ちなんてやらかしてるし >>671
三菱自工「リコール隠ししても仕方が無いですからね」 >>613
あの状況でしないチームなんてない
アウディもポルシェもする トランプが自国の自動車産業擁護にがんばってる中でトヨタ優勝か( ･_･)ええことやねもっとやれ！(^_^)ﾉ ホンダ絡めるとスレが荒れるからやめて
せっかくここまで和気藹々と来てたのに >>593
でもアロンソ普通に仕事してたしな
お客様の走りでは無かった |
|
|￣￣＼／|
| ▼ |／
| 皿 ／ 最終シケインで、８号車に７号車が追突して２台ともリタイヤとか
| /
|⊂
| >>689
少なくとも1年目は協力してたろ
まともに走ることすら出来ないゴミ連敗して信用失ったせいだろ しかし、カムイはロペスやペレスなどの南米系とは組むな…ｗ ロペス裏切ってレース後無線が壊れてて聞こえなかったって言って欲しいなw >>665
70もATはデジタルメーターでカッコいいぞ
ソアラーの2800GTエクストラとか親父が乗ってたけどあのタイプのレトロフューチャーを先取りしたみたいなデザインは今でも古く無い ランデブー走行でチェッカー直前で７号車が抜く(´・ω・｀) >>593
ブエミ一貴の足引っ張る事なんてなかったろ、あえてこじつけたらデビュー戦位だ もう1周10分でもSMPは追いつけないしゆっくり行こう トヨタは23日目に＃7の強打で起こっていることを説明した。
のタイヤ空気圧センサーがチームに車の右フロントがあると伝えていた
誤ったタイヤは実際には右後部だったのに対しパンク。それがロペスが持っていた理由です
ピットに戻るために。最初の停止時に4つのタイヤすべてが交換されていたアルゼンチン人、小林さん、そしてコンウェイさんはおそらくルマンを祝うでしょう
午後3時の勝利。
wwwww >>719
大丈夫、日本のメーカーはむしろ現地の雇用に貢献してる方、むしろアメリカ企業の方が中国製の部品使ってるって聞いた >>713
でも同じ車に乗せたらほとんどの奴が
敵わんやろ ノーパワーの時は「こりゃ勝負あったな」て思った直後だったからなあ。あの衝撃は覚えてる 「なんで？」なら3年前とか2年前とかにさんざん思ったから
「どっちにせよトヨタの勝ちだろ」と思ってしまう >>727
マトモに走らないマシンでインディごときで予選落ちしたマクンソ _ ―- ‐- ､
(r／ -─二:.:.:ヽ 勝ったな…
７''´￣ヽ-─＜:.:.', ＿＿
. 〈t＜ く=r‐､＼:く ＿ ...-::‐::¬:::::￣:::::::::::::::::::::::::::::::
∠j ` / ,j={_/ヽヽr' ＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. っ Y _/ ヽ了 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. し イ --─¬ /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
f: :_: : :_:_:_└ ､ |/f|/|/ .|/ |/ ∨ ヽ|＼::::::::::::::::::::::::: ああ
/-ｰ／: : : : : : :＼ { ﾍ:::::::::::::::::::::
/7: : : :r: : : : : : : : : } ', .j ／ } .}::::::::::::::::::::
/: : : : : :.|: :j: : : :＼: : j } /_ ﾐ ﾍ:::::::::::::::::: あと4分か あーもうトラブルもなくこのまま優勝だな！ ヴィランダーにブリーキモレン
Amのお仕事おつかれさまやね
ベテランがんばれ >>636
ちょっと立ち読みしてたんだが
何故こうなった.... ＼ /_ / ヽ / } ﾚ,' ／￣￣￣￣＼
|｀l｀ヽ ／ヽ／ ＜´｀ヽ u ∨ u i レ' /
└l>￣ !i´-） |＼ ｀､ ヽ）, ／>/ / 地 ほ こ
!´ヽ､ ヽ ( _ U !､ ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./ 獄 ん れ
_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') ""'''｀` ‐'"='-'" / ! ! / だ. と か
| |;:;:;:{ U u￣|| u u ,..､_ -> /｀i ! ! ＼ ：. う ら
| |;:;:;:;i＼ iヽ、 i {++-`7, /| i ! ! ＜_ の が
__i ヽ;:;:;ヽ ｀､ i ヽ、 ￣￣／ =､_i＿ ! ! /
ヽ ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i ／,ゝ_／| i ￣ヽヽ ! ! ,, -'＼
ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ ﾉ ヽ| ／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
￣￣￣ Y´／;:;:;＼ ノーパワーのときは
先走ったサイトで優勝なんて記事が出たからな でカメラ切り替わるとインディアナポリスにささる36が あんな抜き方してパンクさせる奴を最後に持ってきたから負けるんだよ >>770
自動車で言えばうちの甥っ子の会社がGMに納入してるんだが 7号車チェッカー後8号車無視して先に戻ってくるに一票 P2トップ
シグナテック・アルピーヌの人か＞泣いてるの >>803
あまりに遅くて規定周回数に達しなかったんだっけ ランデブーでトラフィック増えるから#7はチャンスだぞ >>619
で、ランキングは？
もちろんトップ3だよな？
メジャーミドルフォーミュラどころかF3さえもとってないだろ
チャンピオン取ったフォーミュラルノーの当時のライバルドライバーのラインナップ見ろよ
しょぼいぜまじで
そういう意味で8号車のラインナップは納得
F1経験者で固めてあるしな 貝島の喋りがもううんざりだわ
来年もずっと貝島居続けるの？
もう固定化してるの？ finalｷﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!!! やはり総合優勝がメーカー内の争いなのはつまらない。去年はトヨタ初優勝だったから救われたけど、てこ入れは必須。 |＼＿／￣￣＼_／| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＿| ▼ ▼|_／ ＜ 8号車インディアナポリスでお願いします
／ヽ ∀／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ＼ ＼
( )ノ ﾏ | t t
／／ ﾓ |／￣＼
ﾉ | （◎） | アルピーヌはルマン優勝+シリーズチャンピオンだからそりゃ感無量になるわな
あああ最後に女性3人衆の車が さっき９時すぎに７号車がトラブルに見舞われた時に
PCで録画中だったJスポ３でWRCの放送が終了し
フィラーで去年のLe Mansでアロンソ優勝のシーンが数分流れてたのな F1は持ってなかったｗ
一応元チャンピオンやぞｗｗｗｗ ファイナルラップｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
そんなゲームなかったっけ 一貴のマイナス運をアロンソが大幅プラスにしてるのかなｗ トヨタ「ドライバーの言うことは信じてはいけないと学んだ」 >>773
タイトル連覇直後に新人に負けたくらいだしそんな事はないだろ
そもそも乗せてくれるチームがないほどの糞だから アロンソはミハエルいるときに2連覇したんだからもってるだろｗ ファイナルラップ！#7は…待たないか、流石に
アロンソもチームも複雑な表情だな >>840
じゃあポルシェのメンバーゴミだったのにトヨタ負けたんか アロンソF1では持ってなかった言うても2回チャンピオンだからなw マツダが初優勝した時
テレ朝の三浦アナは「さあ マツダが優勝！」とかっこよく決めたのだが
55号車がもう1周してしまったため
数秒経って「…もう一周行きますね？これ」と言ってしまい結局gdgdになってしまった
豆知識な(´・ω・｀) >>916
トヨタはマシンがクソだった
それだけの話 >>891
インディ知らねえんだなアホンダ
レッドブル未勝利に終わりそうなこと心配しとけ ま、来年もなんだかんだどうせ勝てるんだしいーんじゃねーのハナホジ >>776
琢磨の3コーナーとノーパワーは忘れられるものではない 24時間走りきったなｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 昔みたいにファイナルラプはコースマーシャルが旗振ってお祝いはなくなったのか 一貴は一度気持ちよく1周かっ飛ばしての優勝チェッカーを受けてみたいんだろうな。 アロンソ、ロペスに辞めろって言ってくれ…
置き土産にｗ このスレッドは１０００を超えました。
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