F1テスト実況スレ2019 lap33
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ベッテルのクラッシュはミスじゃなくてメカニカルトラブルだよ Ferrari is reporting that its car won't be back on track for a few hours.
まあ、そうだろうな リカルドは去年2勝で給料5倍だから今年のノルマは10勝なのにこれじゃ難しいな ロングやるとマクラーレンはメルセデス・RBより一秒以上遅いな 昨日はメルセデス、今日はフェラーリ
この流れでいくと・・・明日はルノーがやらかすな!
ホンダはセフセフ、やらかすのはフルワークス参戦チーム!
ていうかTEST1でガスリーがすでにやらかしてたなw フェラーリというよりルクレールが可哀相だわ
昨日も全然走れてないし 昨日のトラブルについて
ホンダ PUに問題はなかった
トロロッソ 問題があったがホンダが解決した
やばくないか?対立しているぞ >>33
当たり前じゃね?TOP3は別カテなんだし
ただマクラーレンはTOP4狙えるな ベッテルのフェルスタッペンのタイム差がマルコの言う通り0.2秒やな >>44
茶化すなトロロッソ市民は苦痛を経験しているところだぞ Grosjean (C3) #VF19
OUT
1: 25.507 1: 24.124 1: 23.868 1: 23.853 1: 24.270 1: 23.802 1: 23.881
1: 23.857 1: 23.595 1: 23.699 1: 23.556 1: 23.777 1: 24.209
IN
C3タイヤならとても安定したいい推移だと思う >>33
レースシミュで今年の勢力図が大体わかるな
最終日までには全チームやるんかな? >>28
( ゚∀゚)つ●ウンコクウカ? ⊂(゚∀゚ )センキュゥー♪ 飯食ってきたー>>1乙
フェラは数時間じゃ戻れないのか…今日はダメかな >>44
トロロッソにモーターホームないねん
毎日レッドブルモーターホーム内の
オーストリア人シェフの焼いた肉かじってるねん >>49
ルノーよりポイントが上になった途端
クソPU回されるからそれはない 首差がどんだけがんばっても第3グループにはかわらん 赤牛ずっとC3履いてるけどそろそろ他のタイヤもテストしないといかんくないんか 一乙です。 午後フェラーリ復帰してくるかにハラハラします >>69
ホンダのモーターホームにはあんまり来ないのかな?
今はホンダも50人超えてるから他の人使わせる余裕もないのかな >>73
昨年のプレシーズンはメルセデスは軟らかいタイヤのテストのほとんどしなかったんだっけ >>73
>>「他のタイヤもテストしないとクンカクンカ」に見えた Sainz (C3) #MCL34
OUT
1: 22.989 1: 23.357 1: 30.660 1: 22.339 1: 22.556 1: 22.513 1: 22.557
1: 22.900 1: 22.978 1: 23.307 1: 23.209
IN
こちらも中々だと思う うーん正直全く読めないわ・・・ >>73
トロから情報もらえるし、空力と走り込みだとC3以外あまりデータとして役に立たないらしいから
午後もずっとC3のような気がするな >>76
モーターホーム大きくしたって去年言っていたけど
いまとなっては正直小さいかもね Verstappen (C3) #RB15
OUT
1: 19.541 1: 36.306 1: 19.316
INLAP OUTLAP
1: 21.130 1: 21.132 1: 21.303 1: 22.110 1: 21.826
1: 21.804 1: 21.969 1: 22.521 1: 22.952
IN
さすがにレッドブルはハースや枕と比べると1秒違うね 3強はレベルが違う 実際今年はC3の数が増えることになるというかどんなタイヤ組みでもほぼ確定で入るし
C3での走り込みは間違いではない >>77
C3でテストしとけば他のタイヤの傾向は把握できるって事なんかねえ >>79
サインツの腕は確かだな…ベテラン乗せて波風たてる事もあるまい 午前のセッション残り10分
そろそろご飯よー(´∀`*) 今北
サインツ速いじゃん?なにこれ
タイヤは?
またスポンサー集めアタック? ブーリエ捕まえろっていったら本当にブーリエ捕まえて笑う >>104
そんなのでスポンサー集まると思ってんの? >>104
多分スポンサー集めアタックだとは思うけど、それにしても速い
あとロングランも悪くないから今年のマクラーレンは結構いけるかも 毎度すまん ベストタイム出したタイヤがどれか、表ください とりあえずタッペンはガスリーのタイムくらいは抜いてくれよ シケインカット疑惑もあった気がするけどどうだったのかしら トロロッソはいつももうランチ行ってるのか?ってところから出てくるのなんなんだw なんだぁ、ただのチェックか・・・
もしくは2周目のホームストレートでパーティーモードつこうたかもわからんな さて.今日はルノータイマーは正確に起動するのだろうか? ルノーのロングランが1:23程度なのは結構やばいな どうでもいいけど
マックスって、オランダにしちゃ妙な名前だ どこ見てる厨は少しくらい自分で調べろとか思ってしまう クビアト、またS1だけでアタック辞めた、何試してるんだろ?
やっぱりライブ映像欲しいね 公式LTクビサが出ると増える文字ってポーランド語? F1以外のモータースポーツ(2輪含む)って、
テスト期間の映像って、今のリバティみたいに渋るものなんですか? 映像とってNEXTながしてくれりゃ2月から契約してやったのに >>165 クビサ「やけどしちゃった薬塗ってくれ」 クビアト「どこさ?」 午前のセッション−−−−−−−−−− 終了 −−−−−−−−−−−
お昼ご飯よー(´∀`*)
>>175
S2までは自己ベスト更新して18秒台に入るペースだったのにねw >>183
白 今走行完了したセクター
黄 更にその前の完了したセクター
緑 自己ベスト
マゼンダ 全体ベスト
だと思う って誰も知らないから分からないか。 >>174はスルーでおk >>180
警備の人
怪しいユーチューバーが無断で入ってこないよう見張ってる >>174
むしろテスト流しているカテゴリーを知らない >>181 クビサ「首にやけどしちゃったけど残るかな?」 クビアト「残るよおれもあるもんクッキリと……が」 テストは長く楽しめるからいいな
F1も年に2回ぐらい1000kmレースとかやろうよ 午後はいつフェラーリが戻ってくるかかな・・・
まあ数時間かかるみたいだけど 俺が言った通りだったろ
ガスリーはタッペンより速い 入ったとか、出るとか広告のエロ漫画とシンクロするんだよなw 今年のウィリアムズのウェアカラーいいな
マシンも個人的に好みだ >>174
渋るっていうか一般的には需要がない、需要があるのは情報や動画に飢えてるマニアだけ
つまり製作側とすると採算が合わないし製作しても放送局が買ってくれるかどうか
今年のTEST1がある意味では異常事態、でも各カテゴリこれやってほしいよね
うまくやれば宣伝になると思うんだけどな >>201
マシンは直せても原因わからんと出せないやろから
今日の午後もでてこないんじゃね? ウィリアムズはメルセデスのBチームみたいな色してるな >>187
黄 これまでの自己ベスト
緑 現在走行中自己ベスト
だと思う 昨日はメルセデスが半日あぼん
今日はフェラーリがたぶん半日くらいあぼん
明日はガスリーが走る日か… >>210
単発ID変えの釣り煽りだから触らんとこうや 午前、これ延長してるの? レッドフラッグが大量にでたからとか? マクラーレンはついに今年キーが加入し5月には手腕のザイドルが合流
昨年の失敗を受けて名門復活に向けて着々と仕事してるのがわかるから見てて応援し甲斐がある >>214
だからガスリーはTEST1ですでにやらかしたってw
もうやらない、やれば出来る子ガスリー! テスト1みたいにどっか映像配信してるトコないかねぇ >>211
時々自己ベストじゃなくても黄になってるんだよね もう来年以降全豪のあとはIWまでスキップでいいよw
こんな試合しか出来ないならGSとMSに全力投球がベスト
出場義務なんざ0ポイントでいいだろ >>226
今回はないよ
ユーチューブの公式LT以外だと、動画は個人が配信してる現地実況を拾ってくるしかない >>230
まだ始まってないのに全力なわけない
全豪のプラクティスみないとわからんて ムーンウォークっぽい動きを
見せてくれたウィリアムズの
門番さん >>205 一般的な需要、採算、うーん。なるほどですね。
>うまくやれば宣伝になると思うんだけどな
なんかそれを期待してしまうんですけどねー。F1を広める意味でも頑張って欲しい。
「入口は無料で間口を広めて、、、」みたいなビジネスどっかで見たようなw
教えて下さってありがとうございます。 >>231
あのテスト1の映像は元々どこが配信してたのかな?
F1公式の映像だったのだろうか?
テストで本番みたいな感じだったので最初驚いたんだけど テニススレに文句書いてやった
つかにしこりがんばれよ マクラーレンが良いタイム出すと枕営業
レッドブルが良いタイム出すとホンダすげえ
こいつらキモすぎるわ >>246
ロングランのペースが全然違うことを考慮しようね クビサキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!w まぁブルもC4かC5で3周分しか燃料積まないで同じ事したら営業って言うわ きtらああああああああああああああああああああああああああああああ >>248
走行中に自己ベストをたたき出すとそのときだけ緑になる
翌周以降はこれを更新しないと緑表示には一切ならない
というニュアンスかな >>246
でもお前もホンダがピットから出てこないだけで大喜びじゃん >>246
まぁホンダすげぇじゃなくてレッドブルがすげえだよな
ホンダはルノーよりはすげぇって感じだな >>269
正しくはそういう感じだなw
ホンダがすげーのは「今年は壊れない!」なんだけどそれはメルセ・フェラーリだと当たり前のことだからのぉ
(今年は壊れたが) >>272
こんなんおもっきり乱流発生装置じゃんけ >>246
枕は去年の前科があるから
ホンダじゃなければメルボルンで優勝
みんな落ち着け。まだ一戦が終わっただけだ >>246
スポンサーアピール連呼してる馬鹿もいるしな >>246
チョンがキモすぎるとかいうのか。チョンよりキモいものなどないから安心しろよ。 まずドリンクシステム連結タイプのスピーカー付きのヘルメットを着させ、次にチャックなしの普通のレーシングスーツを着させる。
レーシング手袋をはめさせると、露出しているのは脚だけだ。チャックなし普通のレーシングスーツのフード付上着を着させる。
フードはヘルメットも着ているので2重になり、かなり頭部を締め付ける感じになっている。
スキン地の手袋をはめさせる。チャックなし普通のレーシングスーツの金具を自分でつけるようにいうと
中腰になり苦しそうにチャックなし普通のレーシングスーツを股下から引き上げ金具を引っかける。
私はチャックなし普通のレーシングスーツのヘルメットを被りドリンクシステム用ホースを装着した。
アロンソにも改造したドリンクシステム用ホースを被せ、専用のホースでつなぐ。 私の肛門がアロンソの吸気につながっているので、アロンソは私が悪臭を放つガスを送らないと呼吸できない。
アロンソが苦しむ様子を楽しみながら過ごした。夕方ようやく開放して早めに寝た。 マクラーレンの場合はけなされたのがホンダだからとかいう次元じゃなくて
ふつうに痛い目を見たほうがいいくらいに吹きまくってたからね
ホンダびいきじゃない俺でもマクラーレンが落ちぶれるのはメシウマだわ もしトロロッソだけの供給だったら、どんだけヤキモキしてたことか
やっぱり本物の一流チームは動きが違うわ! 日本メーカーホンダdisってんのはシーマン村本だろ? まぁ今年レッドブルがタイトルとか100%ないから相手すんなよw
開幕してイギリスかドイツ終わった頃には大人しくなってるからよw 3位じゃルノーと変わらないって言われちゃうのがつらいところやな ホンダとガスリーを応援してるので必然的にRB応援になるけど、
今年RBがWCやコンストは無いだろうなと思ってる
去年なみに何度か勝てればそれでOKですよ
勝負は来年!来年は期待してる なお来年以降にWC獲るのはフェルスタッペン・・・ >>293
と言いつつ密かに今年も期待してるでしょ? 今年のルノーがどの位置に入るのかによっても違ってくるぞ >>294
0.1%くらいはなw
でも過去の経験からホンダ絡みであまり夢は見ないようにしてる >>288
大人しくなってるのはお前のほうかもしれないなぁ?ww ホンダがまともに勝負できそうなシーズンて2004以来か? >>284
ただ、マクラーレンがホンダにひどい目に合わされたのは事実
あれが、マクラーレンじゃなく、レッドブルでもトロロでも同じことになってたと思う
ちゃんと走れるルノーエンジンにさえ文句たらたらだったことを思えば、もっと恐ろしいことに
なってたかも
それくらいホンダはひどかった >>298
Yahoo見なきゃすべて解決
取り上げる方もおかしい >>300
幻の2009年があったら強かったと思うよ レッドブルは正直どこまでいけるかわからんけど少なくとも3位は堅そうだからちょっと安心した
トロロッソは去年のハースみたいになってくれないかと期待してたけど、今年はさらに中団グループが拮抗してそうだからなー みんなが怒ってたのはホンダダメだったけど枕も同じくらいひどかった
でもホンダだけが悪かったみたいに言われたから今の状態になってる >>301
ホンダはどこと組んでも結果は同じだったかもしれないね、IFの世界だからなんともいえないが
ただRBやトロと最初から組んでいたら、
マクラーレンみたいな責任転嫁ではなく、ここがダメ、ここをこうしろ、と適切な指摘があっただろうし、
RBのシャシーが世界一いいいい!なのは誰もが認めるところ、マクラーレンとはそこが違う
そもそもサイズゼロコンセプトって誰が言い出したのかしら、と暇なので単発に釣られてみる メルセデスでも駄目だったし結局枕の自己責任なんだよな >>304
あのまま残ってたらホンダはKERS搭載したのかな? >>246
反日でもしたいのか?、F1に興味がないやつは来るなよ
なぜ枕営業なのか、知らないの丸出しじゃねーか レッドブルは去年並の成績だとしても5勝でしょ
Q3に残る残らないで一喜一憂していた去年に比べれば雲泥の差だよ
良かったじゃん
なお俺はドライバーが日本人じゃないと熱心に応援する気にはならないのよね昔から レッドブルは3強で拮抗すれば棚ぼたでワンチャンあるかも、ってレベル
パワーの問題で勝てないサーキットがあるから、どんなに良くても独走はできない >>246
お遊びでやっているのに何をマジになっているの? >>312
まともに働いてる人間なら反日以外ありえないんだよな…あっ… 最初からトロだったら、ホンダの進化も最低1年は早かったな
サイズゼロのクソコンセプトで迷走したし、2017年は明らかに妨害されたからな >>296
当事者が自重するならともかく、ファンが夢見ないでどうするのよ?
目標が達成出来なくてガッカリするのもファンの役目
サッカーも野球もテニスも同じ 散々言われてたウィリアムズもちゃんと詰められたら
そこそこ走れそうな気がしてきた 何でマクラーレンはすぐバレる嘘をついたのか
ファンは悲しいわ なんていうか、赤牛のファンサービス精神が売り上げに関わってるんだろうなぁ 落とされてもしょうがない状況でハンドル触らせるくらいだから
昨年型で事故車か不具合品か何かのハンドルなんだろうな ホンダが戻ってきたのはマクラーレン…というかロン・デニスの功績だからそもそもトロロッソからスタートはなかったと思われ >>332
悪夢のアースカラー時代のホンダワークス体性、あれがあるからなぁ
そして今度こそはの伝説のマクラーレンホンダ復活からの転落
もちろん応援はしてるしいい結果は出してほしいけど、
おじさんもう過度な期待をして裏切られるのは疲れたよw 去年PUで大分劣っていたRBがパワーでギャップ縮めれば当然勝てる
簡単なロジックやぞ? >>301
酷かったのはホンダだけじゃないけどな
枕共々酷かったよ そもそもマクと組んでなければ最初の2年のサイズゼロ(笑)とかいうPUの設計ミスもなかったと思うわ
2年無駄にしたとは言わないが少なくとも迷走の2年間と新規設計の1年の無駄期間はもっと短縮していたと思う >>343
そういう意味じゃ、枕という地雷を踏まなきゃ中に入れないっていう
避けがたいディスアドバンテージを背負ってたわけだな >>344
鈍足アースカラーで結果は散々だったけど裏で開発してた2009年マシンはエンジンこそメルセデスに変わったけどブラウンGPで奇跡の大活躍だったんだよなあ 琢磨がでっかいステアリング持っている画像を探して貼ろうと思ったけど見つからなかった >>354
あれは本当に最悪のタイミングでの撤退だったと思うw >>354
でもそれはブラウンGPの活躍であってホンダの活躍ではないからなぁ ホンダの功績であっても >>354
07年のは風洞のデータズレが分からないだったかのを聞いて「えぇ…」って思ったな
でも09のBGP001見ると開発能力は本当はあったんだろうなと思った >>358
それだw
それをレッドブルのステアリング写真撮影の時に貼りたかったw >>357
だからこそ2009年のIFの続きをずっと夢見てたんだよね
コンストラクターではなくなっちゃったけど、ようやく現実になりそうで感慨深い >>357
だからこそ2009年のIFの続きをずっと夢見てたんだよね
コンストラクターではなくなっちゃったけど、ようやく現実になりそうで感慨深い >>367
ステアリング2000万ぐらいじゃなかったっけ >>367
16年のスペインでハミルトンが放り投げてたからあまり高くないのかと思ってた ザクや豚やチーム上げて保身の為にホンダコキ下ろして、あげくに糞プライムビデオw
その努力が報われてトップチームに返り咲けばいいですね頑張ってください 日本人の感覚だとフェルスタッペンはイケメンではないけど
白人だとああいう顔がイケメンなのかな? >>309
サイズゼロった言い出したときに、ホンダが納得して開発を進めたのだから、ホンダの責任だろ
少なくとも世界の常識ではそう考える
日本人は駄目なものは駄目ってはっきり言えない性格?あまえるなw
トロとホンダが組んだとき、トロはしきりに、日本の文化、日本人の性格、日本人との付き合い方等
コミュニケーションを重視していたのを覚えているだろうか?
マクラーレンとホンダの失敗を目の当たりにしていたからそういう発想が出てきたのよ
トロやレッドブルだって最初からホンダと組んでたら同じことになってたよ このハンドリングとボタンの数も操作もまったく同じのPS4のF1ゲーム作ったらマニアに売れそう >>369
だいぶ前にバリチェロが放り投げたときかな〜
カワイが解説で「あとで怒られる高いのに」とか言ってた
よく言われるのは1000万円はする、だね >>380
やっぱF1ってお金の塊だな…一つぐらいパーツ貰えないかな? >>309
レッドブル怖いぐらいトラブルフリーだなー
なんかあったけ? >>368
製造原価はもっと安いと思うけど
開発費込みならもっといきそう PCとかPS4用ならこれ使えばいい、気分は出るだろ
http://www.thrustmaster.com/jp_JP/products/ferrari-f1-wheel-add
>>390
ガスリーがTEST1でクラッシュして1時間失ったくらいかな
>>386
タイヤなら買えるんじゃないのかな、現実的なお値段で テスト再開まで後10分なのにこんなのんびりでいいんかね?w >>378
言い出したほうに責任が全くないと言い切れるあたりがもうね。 ホンダがマクラーレンと組んだのはホンダ現場ではなくホンダトップの意向であり、
過去の栄光にしがみついた古い世代が望んだ選択だったと、国沢光宏が言ってた。 鈴鹿の木曜日だったら、ロープ使って追いだされるなw >>378
俺は日本人の性格とか何も書いてないが?
マクラ・ホンダ両方で納得して決めた事が結果が出なかったのなら、
マクラはホンダを責めると同時に自らも律せねばなるまい
「うちのガレージには最高のシャシーのマシンがあるううううう!」
笑わせるな Formula 1 Car Cost Revealed With Parts Budget 2018 (Leaked)
https://sportsala.com/car-cost/
Steering wheel $70,000
2014年ごろのデータで$50,000、2016年ので$53,000
とかあったからだんだんあがってきてる >>23
てことは、レッドブルでも年収8億くらいもらってたのか…
俺ならそんだけもらえればセカンド扱いとか喜んで受け入れるなあ >>349
マクはホンダと組んでひどくなった
ホンダと組んだ最初の2年でマクの開発がだめになった
あまりにもエンジンが悪すぎて、自分たちの車が実際にどの位置にいるのか本当にわからなくなってしまったんだよ
別に責任転嫁や悪口で言っていたんではなく、本当にそう思っていた
ルノーと組んで初めて自分たちの位置が理解できたわけ
そして、今年から巻き返しにかかるつもりのようだが、そう簡単には行かないだろう
第一線で活躍するにはもうしばらくかかるだろうね 間もなく午後のセッション開始
路面温度25℃
決勝予選シミュレーションに適した温度となっております 安い安い言うけど、おそらくレッドブルは出来高の割合が高いんだよ >>375
ヨーロッパの方でも「半魚人っぽい顔(fishface)」って言われて
イケメン枠ではない おっさん、恐らくしばらくしたらまた何事もなかったように再開するべw さて午後始まるぜー
マク・ホンダ論争はそろそろ終わりにするぞw >>418
予選シミュはどうかわからんが決勝シミュやってくるチームは多そう
楽しみだわ >>424
だなー
一発タイムで盛り上がるのもいいが、本格的なレースシミュも楽しみ
カワイあたりはきちんと時間まで計って「このチームは1レース完走に○時間○分○秒」とかやるのかな >>417
ホンダ以前から凋落は始まってたじゃん
何でもかんでもホンダのせいにしておけば楽なんだろうけど、
現実はきちんと見なきゃいかんよ? ピットウォークのライブ見てるけどかなりフリーダムだな マクホンダ論争はともかく、これでマクがサクッと出てこれるかは気になる >>375
ハミルトンにチンコ頭呼ばわりされてなかった? 20年前の話で恐縮だが、とある日本のカーショップでF1のリアタイヤ売ってたの覚えてる。
どこのチームだったか忘れたがトップチームじゃないやつ。
1本80万円〜100万円で販売してたが、売れなかったのか値引きして40万円で売ってた。
しかもタイヤの側面にガラスを貼ってテーブルとして販売してたな。
最終的にその価格で売れたかどうかは知らない。 >>411
当たり前だがマクはエンジンに関しては素人
エンジンを開発するホンダ側がきちんと判断しなければならないのよ デアゴスティーニのF1コレクション買ってる人いる?
クオリティどうなの? マクラーレンホンダ復活した時のホンダトップのコメント
「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
「表彰台では言いたい『やりました』と」
「目指す地点に近づいています」
「PUセッティングがうまくいき正しい方向へ」
「やっとシーズン前テストが終わった気分」
「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」
「F1を支配することができると宣言いたします」
「後半戦はすごいですよ」
「少なくともルノーよりは上」
「ルノーなんて言ってないです」
「我々のPUはフェラーリの次の位置」
「スパではフェラーリに並びます」
「我々のPUはルノーより25馬力勝っている」
「我々のICEはルノーを25馬力上回っている」 >>375
ドイツ人の考えるサッカー選手のハンサム度が
長谷部>>内田
と聞いたとき、白人の感覚はわからんと思った >>444
もうだいぶ前だが、実家に帰ったときにうちの親父がマクラーレン作ってたよw
スケールがよくわからんが、でかいので細部までかなりのクオリティだったよ
もっとも俺は親父の作った模型より、おまけの冊子を読みふけっていたw フェラーリはサスのトラブルらしい
まるでトロロッソのようだ ライコネン出たけど
フェラーリもう直ったのかって一瞬思っちゃった さて、ファビョッてるチョンは放っておいてテストに戻るか >>439
レーシングタイヤのテーブルは数年でゴムが溶けてきて悲惨なことになる
使ってたからわかる、あれは買わない方がいい >>441
結局何が言いたいんだ?
マクラーレンは悪くないんですーって言いたいの?
マクラーレンがゴミなのかそうじゃないのかは今年の結果次第でしょ >>462
フローリングの床とかに直に設置してたら大変なことになりそうw
でもあのタイヤ+ガラステーブルはちょっと憧れる これはテストではない!繰り返す!
これはテストではない! ピットウォークライブがF1公式の女性レポーターゲット
こいつ何者だよ
WTCCドライバーも知り合いだし >>441
何言ってんだこのバカ
100億円のスポンサーを捨てるようなバカがまともなチームなわけねーだろと
マクソラーレンはホンダがどうのこうの以前の問題 なんかフェラーリのサスって先週からグニャってないか >>309
去年もそうだが普通にフェラーリの方がシャシー上だしレッドブルも認めてるわけだが 結局サインツのタイムは修正されないし確定でいいのかな? >>451
クレアで抜くとはなかなか目の付け所が違う
さては君、上級者だね >>473
いや、これはテストでしょ!
繰り返す!
いや、これはテストでしょ! >>481
ただの金髪好きじゃないの?
ハミルトンの近くにいる金髪もイケるんだろ? >>441
シャシーの情報をホンダに流さず自前で勝手に作ってこいと言うのが自己責任ではなくホンダのせいだと?
おまえ、周りに親身になってくれる仲間とか居ないタイプだなw
そんな思考だからマクラは凋落したんだよw
おまえも気をつけて生きろな?w >>494
数年前までかわいかったんだぞ
最近の劣化スピードがやばい そういや熟女の鑑といわれたモニシャは今どこで何をやってんだ? 今のマクラーレンはプライド高くて
エンジンサプライヤーとドライバーを部品扱いして冷遇したフランク・ウィリアムズと同じ
末路も同じだろうよ
エンジンメーカー、チーム、ドライバーの共同作業じゃなくて、
エンジンとドライバーはチームの奴隷だと思ってた奴 >>446
あの恥ずかしいオジさん何処に行った?
クビか? マクラーレンはC5なら16秒台いけそうなんだよな
予選のパフォーマンスは相当上がってる
ホンダも順調だし別れて良かったじゃん >>484
あの手のモノ下手すりゃ20に迫るからなぁ ここでトロロが元気よく飛び出してくれればと思うが、
そんなトロロはもはやトロロじゃないしな >>421
やっぱ海外でもインスマス面で通じるのか >>494
もちろん、アンジェラカレンでも、何回かシコったさ! なんかGPtodayのトラックステータスがレッドなんだが... >>520
そんな高いのかw 金の出所は親父の年金だし好きにしろだけど、親父ももの好きだなぁ
F1とかモタスポとかクルマ好きってわけでもないんだけど暇だったのかなw
戦艦大和とか黄金のSLとかも作ってたしな、そういえばw >>497
>おまえ、周りに親身になってくれる仲間とか居ないタイプだなw
そこが日本人的発想だっていってんのよ
シャシーの情報が必要なら、相手と喧嘩してでも必要だと訴えるべき
黙ってても、相手が親身になって察してくれなきゃ駄目!だって仲間でしょ!ってかw >>515
昔、ザウバーやインドにいたムッチリ女子は良かったなぁ。
君は当然シコってるだろうけどw >>46
エンジンマップの調整で済んだって話だろうなこれ わろた
デアゴスティーニ GT-Rの総額
サイトをよく見てみると見つけました。全100号の記載。
そして基本は1,790円だけど、たまに高額号があるとのこと。
で、計算してみました。
創刊号 490円
2号目以降 1,790円
31号・32号・63号 2,490円
64号 2,980円
総額 180,990円 ホンダも悪かったおじさん「ホンダも悪かったんだぞ!」 >>514
契約更新はしたけど全戦帯同ではなくTed’s Notebookがなくなるかも、
っていうゴシップ記事が出てるけどどうなんだろ 週刊 恐竜サウルス!なら買ってたな
ティラノサウルス完成で俺のお小遣いは尽きた 模型で20万近く費やすとかスゲエな
フルスクラッチなら1万もかからんのに(工具代除く) >>531
ビジネスを成功させる為に必要なものがマクラにもホンダにも欠けていた、っていうのなら話はわかる
だが、おまえはホンダが悪いとしか書いてないよな?
もうそれだけでおまえの立ち位置丸わかりなんだわ
諦めて素直にアンチやってろよw ttps://www.pscp.tv/timkaptein/1yoKMjaLyBOGQ >>539
結構なお値段でw
最終号が出る頃には
創刊号のパーツが劣化してたなんてコトは無いのだろうか デアゴスティーニのラジコン回なんかも総額30万近くかかるのあったような トロの話は、前日からの残りの課題があったけど
ホンダが前日からの設定を維持してくれたおかげで解決した
みたいな話だったかと
スケジュールの遅れによる予定変更をホンダの協力でスムーズに修正できた
ってことだと理解してるが ミニカーのやつはF1もルマンも安い1冊目だけ買ってる人が多いだろう、マクラーレンホンダとTS050並んでる俺の部屋みたいな。 トロロッソはいつもランチタイム後ってすぐ出てこないよね ハミルトンは件のノーズについてなんか言ってないのかな タッペン午後からはC3でレースシュミのロングかな? >>553
ラジコンで30万とか一番高い送信機セットとハイエンドマシン買ってもお釣りが来るんですがそれは >>548
めぞん一刻の挿入歌で、一週だけOPにもなったというあれですね。まあ、たしかにあとはゲットダウンくらいです有名なの。 メルセデスもフェラーリも勝手に自滅して戦わずにレッドブル最強では? レッドブルはひたすら23秒ぐらいで回るとどうなるかテストかな タッペン、かなり積んでるね
100周過ぎぐらいまでロングかな? ウィリアムズのカラーリング気に入ってるのオレだけか タッペンはテスト期間中は1周通しのパフォーマンスランはしなさそうだなー >>579
リボ払いで買うときっとそのくらいになるのだろう >>563
は?
事実を指摘されたらそうやって逃げるのが得意なのかな?
悪いが、今年はRBホンダはガチで期待出来るからいくらアンチに煽られようが至って落ち着いてんだわ
すまんなw ふむ、するとハミは重タンでレースシミュ最初から、、、なのか?
どうなるか様子を・・・と思ったらS2S3遅いな、詰まった? >>527
ポーポシンってやつかなぁ?
ブレーキングでフロントのエアロとサスが共振するやつ >>554
alone againの人だよね
小学生の頃ずっとギルバート・オバアサンと思っててなんでお婆さんなのに男の人が歌ってるのかなぁと思ってた。 初心者の意見だけど、7速に入れるタイミングはやっぱりチーム毎に違うんだね。 まあ確かにホンダファンは、復帰一勝目はありそうだなって雰囲気ではあるよね。君が代がかからないのは残念だけど。 タッペンさっさと80周到達
多分、重タンのロングラン実施中 >>581
日本でわざわざ外資系に就職する必要もないしな
英語ガー外資系ガーが必要なのは自国の産業だけでは就職先が足りない国のお話 レッドブルもC4C5 のデータ取っておいたほうがいいと思うけどな
特にC4はレースで使うでしょ何週保つかとか、データ取りたまえ >>582
ですです。
そしてサニー・シャイニー・モーニングから松尾清憲、
愛しのロージー、三宅裕司へと脳シナプスが繋がっている形ですw >>595
落ち着いてるならアンチの相手なんかすんな
相手するからアンチが湧く事を自覚しろ ホンダは少なくともマクラーレンの悪口を吹聴したりはしてないんだなぁ
自分のことを棚に上げて仲間の悪口を言うような奴は少なくとも日本では軽蔑される
アンチさんが必死に喧嘩してる相手はもしかしたらホンダ盲信者ではなく
良識あるごく普通の人なのかもしれないね >>604
それはまあ仕方ない
でも一勝してくれるだけでも俺は嬉しくなるからいいや アンカーミスごめんなさい
>>554さんじゃなくて>>544さんですごめんなさい。 F1スレって釣れやすくていいよな
年寄りが多いのかほかんとこよりいきのいいのが多くて煽り甲斐がある >>621
急にどうしたん?もう始まっとるで午後テスト >>608
てことは、日本方式以外でのマネジメントと評価を経験したことないんでしょ?
世界の常識って言ってた割には経験したことないことをご大層に話してるんだな >>610
「フェラーリとメルセデスは力強いようだが、彼らは多くの燃料で走っている。私はレッドブルについては知りませんが、ザウバーは良い仕事をしたようです。彼らは親密でハースもそうです。それは美しい戦いになるでしょう。」 >>617
あの正面からの望遠とかやめたほうがええのかな >>609
ゴミはいくら使ってもゴミでしょ
こんな気温低いとこでハイパー系試してもデータは役に立たない
開幕してからの練習走行で得たデータで十分
それよりソフトの崖の位置が勝負の鍵を握るから >>625
公式はない?みたいだけど個人のなら>>551とかにあるよ どんだけ引っ張ってもあと2週間で三味線タイムは終わるんだよな 二輪じゃマルケス、四輪じゃタッペンとか最強じゃないか
AHAHAHAHAHAHA メルセ黄色タイヤか?
交換してすぐ走りつづけてるな >>610
控えめにいきがって負け惜しみ吐いてるニックチェスターさんかわE ビッグ3はお決まりだが、4番手以降の序列が読めない ('ω') かたくなにC3なのか
エアロのデータ比較だけじゃなくてまたチェックポイントがあるのかな
そろそろ各タイヤのデグ見たりしたいのかね >>648
やっぱRBのことおもしろくないんだなw んでなんかフェラーリのクラッシュの原因の発表あった? メルセデスのピットはシャキシャキしてて気持ちいいな >>676
ファインモーション=インモ―思い出した エンジンかけたら音でホンダが出てくるってわかるねw ウィリアムズってテスト初日から走っても結局こんなもんだよね? >>671
同意
ノンストップ作戦でひっくり返るレースとか大好物だわ もしトロロッソが優勝した時は国歌鳴らないんだっけ? >>709
トストのおじいちゃんが寒いのが嫌いらしい >>707
作戦の幅が広がって面白そうな気するんだけどな >>668
ちょっと太り過ぎだな
糖尿とか大丈夫か? 川井さんは20代の頃の2倍は体重ありそう( ´)Д(`) ラッセル 1:19.662
クビッサ 1:19.367
クビッサは何とか一応走れてそうだな >>714
国歌はドライバ―とチームの国籍が流れるからホンダはエンジン供給だけで流れない フェルスタッペンここ4周くらい24秒台に落ちてるな >>722
知ってる糖尿の人って痩せている人ばかりだな >>723
>>726
トロロッソはイタリアのチームでしたね
ありがとうございます >>707
モナコとかで蓋し続けられたらどうかと思う
アロンソじゃなくても文句言う >>730
タイヤタレはじめてる感じね、でもいいペースなんじゃないかな
終わったと思ったタイヤが復活するパターンもあったし謎が深すぎる >>714
国家鳴るでしょ
なんでトロロッソだけ虐げられてるんだ? 明日はロング中心って親牛言ってた通りだな
レースシミュやってるのか? >>730
タイヤ垂れたのかな、ピット入っちゃった レッドブルはC3からC2へ これほんとにレースシミュだったらめちゃくちゃ速いかも >>728
イタリアとメキシコに比べたらまだましでは?
海外GPではこの2国は泥棒という意味では危険という話はよく聞く タイヤチョイスが完全にレースシミュ、レッドブルの実力が見えてくる ピットに車が入ってきた時の警笛は鈴鹿のが好き
♪ポワ〜〜ン これでもかというぐらい走り込みしてるな
レッドブルレーシング
🏎 フェラーリの音は甲高い感じで
ホンダの音は野太い感じ? >>772
分かる
なんていうか馴染みのある音で安心する感じ >>736
ワンストップのセカンドチームがフタしまくるのか 気温21℃
路面温度29℃
決勝シミュレーションに最適なコンディションとなっております(´・ω・`) >>726
レッドブル勝ったときフランス国歌なってなかった? トロロはショートよりのセットアップ微調整してるのかな
明日からはドライバーラストランだから
アタック中心のデータ集め? タッペンがレース距離の燃料積んでてこのペースなら相当速そう >>678
っていっても最近は現場にこないからなぁ。 >>791
フランス系ドライバ―が居たなら分かるけどガスリーが初だからないんじゃないかな タッペンの今のC2ロングランは貴重なデータになりますな 余談だが、99年ヨーロッパGP雨がらみでどたばたした時にフェラーリタイヤない事件を知ってる人がこのスレにどれだけいるかなって思った
去年後半にたびたび予選で俺たち発揮してたけど正直99年ヨーロッパのあれに比べたら生ぬるいと思う レースで言うと第2スティントか、ええな
ちょっと昨年のレースと比較してくるか クビアトもロング頼むぞ
今頃、サクラでもレースシミュやってるのだろうな レッドブルは子供けんかに付き合う必要ないから、トロロッソに空タンC5タイヤ予選モードやらせて
残り10分で >>813
あのコントロールルーム動いてるんだろうな >>810
川井ちゃんがピットリポート中ここだよって指さしてた奴? >>805
タッペン絶対今年ワールドチャンピオン狙ってると思う
マルコの言う通り、レッドブルがフェラーリのコンマ2秒落ちなら、マジで行ける >>819
指さしてたかはわからないが、タイヤ履かずに20秒以上右往左往してたね >>831
路面温度的に最高のシミュレーションの場だしね >>820
ガスリーとギスギスして
バクーで同士討ちするコトになるとは ワンストップのレースシミュ?このペースは速いのか? ウィリアムズもどうなることかと思ったが
それなりに軌道に乗って来てホント良かった なんでずっと同じペースで走り続けられるんだ凄すぎる タッペンのど安定ロングランすごいね、ぴったり22.4刻むとは >>819
ピットアウト後、逆切れしたフェラーリのピットクルーに川井がものすごい剣幕で睨まれた奴だな 実際のレースだと選択肢はC2C3C4で予選→スタートはC4とかになるんかね リアルレーシング3でもこんな一定のペースで走れないわ グロージャンはタイヤは違えど21秒台でタッペンより安定している
トロよりもタイムはいいし C3タイヤは8〜9周くらいでダメになるけど、C2は如何に >>833
実はね、フェラーリのメカニックがタイヤどこだ!!?と探し回ってる最中
川井ちゃんはどこにあるか知っててずっとココ、ココって指さしてたんだよ C2タイムの落ちが緩やかだな
しかしタッペン凄えな! >>856
ピレリが事前に設定した3種類を使うんじゃないかな? タッペンは毎週の最高速度見てもこれ相当燃料とか積んで車重くしてるでしょ >>862
川井ちゃんの漫画でネタになってたやつだっけ >>820
今年は猶予期間のはずだったのに
エンジントラブルあるとギスりそうでこわい F1レーサーって優秀な体内時計持ってるから音ゲーとか上手くなりそう 山田も走ってる(レーシングポイントの事)
前スレで山田言ってる人がいて理由は教えてもらえなかったけど
気に入ったので山田で行くw >>862
えっそうだったんだね初耳
個人的に98年くらいからF1見てきて一番の衝撃があのフェラーリのピットでのどたばただと今でも思ってる レースドライバーならコンマ何秒揃えるとか出来るわけ? いざ開幕したらどうせはーいメルセデスなんだろ
もう騙されんぞ ガソリン減少がデグラデーションの影響を上回ったかな コーナーの抜け方とかってまんま音ゲーなんじゃないかと想像してるんだが
実際どうなんだろう >>892
10周±0.5くらいなら鼻歌混じりに可能だろうな ニューウェイがさらに張り切ってマシン開発しそうだな! なんかサインツもC4でこのタイム出るなら、それこそPUまともならそこそこ戦えたんじゃないだろうか フェルスタッペン C2
1:22:435 1:22:327 1:22:440
1:22:543 1:22:445 1:22:446
1:22:676 1:22:714 1:22:927
1:22:735 1:22:905
計11周でピットイン レッドブルは後半にどんどん速くなるからな。期待できる。 >>906
フェラーリとの0.2差を埋めるために張り切っちゃうな! Verstappen on a race simulation for Red Bull. Full pit wall, live pit stops. タッペンのC2
13周超えて23秒台に入りそうだな 配信途中で打ち切って別のまた始めるの繰り返してるが何の意味が 昨年のタッペンのレースシミュ見てるけど
34周目にミディアムに交換した後20秒台ペースで残り10数周で19秒台連発して
66周のゴールまで走り切ってる
それ考えたら22秒台ってどうなんだろ?微妙じゃね? >>913
C2はそんなに劣化してるようには見えないのう >>905
レースドライバー凄えな。。俺1分でもわからんわ >>931
マジか、昨年1ストップ作戦で19秒台連発してるぞ クビアト黄色なのにタイヤ持つねー タイムも安定してるし 今さらだけどなんでC1がソフト寄りのタイヤじゃないのかな
ソフト寄りのタイヤはC5でなくC1にした方がわかりやすいのに フェラーリは明日走れるんかいな
原因を完全に特定できないと怖くて走らせられないだろ フェルスタッペン C2
1:22:435 1:22:327 1:22:440
1:22:543 1:22:445 1:22:446
1:22:676 1:22:714 1:22:927
1:22:735 1:22:905 1:23:129
1:23:881 1:22:471
訂正、まだ走ってる
なお、タイム落ちない これレースシミュだとしたら昨年よりレースペース1秒以上遅いな 22秒台復活!
どっかで前にマシンでもいたのかな? >>881
マルコ 「今シーズンには5基のエンジンを投入することになると予想している」
マルコ 「レッドブルとトロロッソ合わせて5基だぞ!」 >>905
路面変化が一切ないゲームwのロングランなら、
俺でも±コンマ5は安定して走れるし上手い人なら±コンマ1で普通に走れる
でも実際はタイヤの減りやタイヤ路面ブレーキ温度管理だのあるからF1ドラはすげーと思う >>951
22秒って決勝のペースとしてはどうなのだろう? ロングランのタイムは流石だけどレッドブルは今年も直線では苦しみそうだな エアコン聞いた部屋でゲームやってるのと
実際のドラの環境じゃ大違いだからな せっかく何で情報共有しようか
2018年 スペインGP 全ドライバーの全ラップタイム
TOP3はソフト→ミディアムの1ストップ作戦で第2スティントは19〜21秒台
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/d/f/dfa19644.png だいたい今年は速さを抑えるルール変更したんだろ?昨年のタイムと比べても意味ないじゃん。 >>970
ストレートであからさまにスピード落としてた
なんだろうね まぁエンジンを回してないとかもあるんだろう(適当) ゲームでも集中力途切れて同じタイム維持できないんだからF1ドライバーたちはそれを平然とやりとげてるからさすがだと言う他ないわ セッション残り3時間
タッペン体力次第では180周も出来なくはないが… 昨年よりクルマのDFが減ってるし、タイヤも変更されてるから昨年のタイムと比較しても
あまり意味がない。 カタルーニャって路面舗装も一部はりかえたんじゃないっけ?
タイム比較はそこらも考慮せんと フェルスタッペンはタイム戻したし遅いのに引っかかっただけか
どこまで走れるのか楽しみ 寒いほうがダウンフォース大きくなるからタイヤもつんだっけ サーキットでタイム揃える練習しろって走ったら下手すりゃ秒単位でずれてて草も生えなかった Pokemon Directきたああああああああああああああああああっ タイヤ持つけど
PUの温度上昇でちょっとクーリングラップとか? >>985
アロンソがシート座ってコース見てる
ドラ全員が二度見中
とかだったりして タッペンもクビアトも一気に素の週だけタイム落ちたから イエローでもでたのかな このスレッドは1000を超えました。
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