F1テスト実況スレ2019 lap23
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順調にプログラム消化出来てるチームは、そろそろパフォーマンステストに移るのかな?
予定されてた初期テストは、いい加減熟せたでしょ・・・ >>175
ウィリアムズ並のタイムを出してる訳じゃないし与えられたプログラムをきちんとこなしている事の方が大事
暴走してトップタイムを出しても誰も誉めてくれない >>196
ライブタイミングの見方、わかってる?
それよりも大丈夫かよ、お前 患者さんの為にも…外から見えるチューブ型の燃料計をつけるべき(真顔) >>199
いやいや、二回目合同テストに向けたテストを今やってるんだ
今回はテストのテストじゃよ アルボン、そのまま後ろで走れ。データ取るチャンス。 >>205
アルボン同じタイヤで19周・・・?自信ないが
けっこう周回してない? アルファはどんくらいまわってんだろ >>182
JKに仕事を用意してきたけど、
大変な思いをする必要なくて、答えはシンプルで簡単だった
そんな役職イラナイポイー ピレリタイヤ何本持ち込んでんだろ
送料すごそうという底辺の考えをしてしまうw アルボンミラーチラチラ見てたな、早く抜けよって感じだった けど、DRS使って抜きに行ってたけど
レースだったら押さえられちゃう程度で抜き切れてなかったな なんか昨日もだけどトロロッソの後ろでテストする人多くない?
トロロッソの後ろは何かテストしやすいとかあるんですか? >>222
Gだと一瞬で人としての意識を失っちゃうだろ! >>227
向こうだって本気の抜き方じゃなかったろ >>230
パパを怒らせるのは怖いけど、子供なら良いか…ってことやろ >>230
ほんのちょっとは意識してくれていると思いたい >>199
タイムが出ているように見えるチームもしてないぞ
タイヤのテストをしていって、柔らかいのだと、それだけ速いだけ DRS使って抜きに行って本気じゃなかったとかあるのかよw
逆にあぶねーだろw 公式LTに鳥居の絵文字が流れた
この中の誰かだろう? >>224
ご不要になったタイヤはジャパネットが1本1万円で下取り致します ハートレーが遅すぎたおかげで
ガスリーが速く見えただけだったのかもしれないという にわかだがノーズの太さがそれぞれけっこうな差で違うんだな
細いのと太いのでどう違うんだろうか >>258
こんなステアリングのスイッチ覚えられませんわ 営業とはいえトップ取れば
カメラは追ってくれるし
ジャーナリストも話題にしてくれる
枕を馬鹿にできなくなったわ >>259
アルボンは200周ミッションに志願してたなw アルボントップだけどリッチョルドとコンマ1しか違わないのか フェルナンドみたいにアレキサンダーって呼ぼうぜ。強そうだし >>257
そういえばアタックした後出てないね
壊れた? >>260
この書き込みだけで色々わかってないこと丸出しだよね >>262
細いほうが空力的に有利だけどクラッシュテストに通るのが難しいらしい >>260
去年の4位は偶然?
尚更200周は走り込む必要があるな >>272
レッドブルから出たのにレッドブルの子分と同レベルなんてリカルド馬鹿みたいじゃん マクラーレンは空タン・パーティモードのガチ走行するとトロロッソより遅いのが分かったから
只管ロングランですか・・ >>268
均等に向けてたな
今年のタイヤはグラデーションでにくいのか? マクラーレン憎しで叩くのはいいけど
ありもしない事や技術的に適当な事でスレ埋めないで欲しいわ >>278
レーポ ほとんど映らないな
今日は誰乗ってんだ? >>283
ロングランしてるし最中だしレースシミュかと
実際のレースだとそれほどDRS使えないし >>277
抵抗のなさと耐久性を兼ね備えてる
さすがチンコは合理的にできてるんだな >>174
その場合も結局あんまり燃料入れないよな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています