F1テスト実況スレ2019 lap23
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ボッタスC2で18秒台かー
やっぱメルセデスは速いな まぁウィリアムズも普通に走り出してネタが他にないし たまにマシンが赤く点滅してるけど、どういった意味があるの? >>1乙
前スレの続きだが、ホワイトロリータもうまいけど、
ルマンドの白いのがあるんだよ、まんまだけどルマンドホワイト
https://www.bourbon.co.jp/product/category?category=16
こうやってみると好物ばっかりだw 地味だけど、ブルボンで一番美味いのはルーベラだから・・・
覚えておくように (`・ω・´) ボッタスC2で18秒3か やっぱりメルセデスですわ >>29
アクセル開度が一定以下になるとつく
アクセル緩めたり(リフト&コーストしてるかわかる)ブレーキしたり ボッタスでこれならメルセデスやっぱり今年も速そうね F1TVでホンダPUのこと言ってたね
ホーナーが昨日とてもハッピーとかとてもスムーズなエンジンだとかなんとか >>43
>>50
なるほど。ありがとうございます。 ボッタスがC2このタイムだと今年もメルセデスな予感 ルクレールが18秒475なのに対してボッタスは18秒356か・・・
これは今年もメルセデス強いですわ メルセデスは良いタイム出す時はいつもショートランだな
もう戻った >>60
あー誤解まねく表現ですまね
ブレーキを踏んでも赤ランプはつかないよ、ブレーキ=アクセルオフなのでそんな表現ですまん
今のF1マシンでは回生の都合上、アクセル+ブレーキ同時踏みはないはずなので 素人質問で申し訳ないが開幕したらトロロッソよりレッドブルの方が断然速いんだよね? >>89
ようやく出てきた感じなのか
存在忘れてたわ >>93
ほぼ間違いなくそうなると思うよ
レッドブルはここまでC4、C5のタイムが出るタイヤ使ってないからね
トロロッソ一位!といってもC5なので >>93
トロロッソのほうが先に優勝したという前科があるから
トロロッソのほうが速い可能性もある >>93
ハミルトンが8位タッペン20位
ハミルトン連勝タッペン最下位からごぼう抜き出来てた 低スペックのタブレットだとゴリラで画質落とすのが一番安定してるかな まだ柔らかい方に三段階あってさらに限界まで攻めて…15ぼう台くっど! そうか、ガスリーパッとしないと思ったらそういう事か >>97
じゃあ本当の姿は本番までのお楽しみなんかね >>93
単に順位が残るベストタイムだけじゃなくて
C2C3タイヤでのペース見てるとトロは遅くもないけど
やっぱり中団でそこそこの速さじゃないかなぁ >>116
そりゃマシンがいくら速くてもそれを操るのは人だからね Bottas (C2) #W10
1: 18.380 1: 36.285 1: 18.356
Leclerc (C2) #SF90
1: 18.613 1: 18.475 1: 19.284 1: 19.795 1: 20.772
1: 20.756 1: 21.335 1: 21.162 1: 21.329
これはどう見るべきか まさかメルセデス軽タン・・・なわけないか 今年はベッテルのメンタルがルクレールに壊されるから今年もフェラーリはないやろ >>93
親牛と小牛が絡んでクラッシュの可能性は高まってる テスト1最終日の午後
さすがにこれからは三日間の成果の確認でそれなりの本気モードが見られるかな? クビアト183センチ、この女性のインタビューアーはでかいw クビアトなんか落ち着いた感じするね 年取ったからかなってまだ若いんだっけ? クビアト人気やな
真面目君より問題児の方がおまえらの好みなんだな トロロッソはロングランのペースが
レッドブルより1〜2秒落ちる感じだもんね
やっぱり親牛には一日の長があるよ あれ書き込んだつもりが書き込まれていないな
どこかに誤爆したかな? クビアト友達に似てんだよ
これから安達って呼んでもいい? >>93
レッドブルはトロ・ロッソが速い理由がある場合すべて採用することが出来る。
シャシーの技術でもPUでもドライバーでも クビアト有名人の誰かに似てんなーとおもったけど、知り合いの梶本さんに似てただけだったわ 天気はいいし、中断は少ないし、
クルマはあまり壊れない
ルーキーたちにはありがたい環境やね ちょっと待てくれレッドブルのペースレースポイントやパースにボロだけしてないか?る アルボン速くてまたご乱心しなきゃいいけどクビアト・・・ >>127
C2であんなはよ帰るの軽タン以外なんかあんのかな
見せタイムとかそういうセコい話じゃなく >>67
テスト開始直後の路面が出来ていない状況と
午後で気温が上がり路面も出来上がってる中で燃料軽くてのタイムだよ 折角RB昇格したのに即座にプレッシャーかかるなガスリー >>168
だからレッドブルのペースがRPやHSにおとってんだよ!れ アルボンはF1乗り始めて2日目でこれか
なかなか面白いやつやな 思ったんだがトロはテクニカルDいないんだよね?だれかいんの? トスト「ガスリーよ、残り10分切ってルクレールの周回数を超えてたらタイムアタックさせてやるからな!」 >>177
RBが1:21〜22秒台で回ってるから何の問題もないぞ
れ
れ
れ ティクタムが乗るスーパーフォーミュラのレッドブルカラーもトロロッソと同じやつにすればいいのに またハースはミラーがプルプルしてんのか
パーツ落とすなよ 順調にプログラム消化出来てるチームは、そろそろパフォーマンステストに移るのかな?
予定されてた初期テストは、いい加減熟せたでしょ・・・ >>175
ウィリアムズ並のタイムを出してる訳じゃないし与えられたプログラムをきちんとこなしている事の方が大事
暴走してトップタイムを出しても誰も誉めてくれない >>196
ライブタイミングの見方、わかってる?
それよりも大丈夫かよ、お前 患者さんの為にも…外から見えるチューブ型の燃料計をつけるべき(真顔) >>199
いやいや、二回目合同テストに向けたテストを今やってるんだ
今回はテストのテストじゃよ アルボン、そのまま後ろで走れ。データ取るチャンス。 >>205
アルボン同じタイヤで19周・・・?自信ないが
けっこう周回してない? アルファはどんくらいまわってんだろ >>182
JKに仕事を用意してきたけど、
大変な思いをする必要なくて、答えはシンプルで簡単だった
そんな役職イラナイポイー ピレリタイヤ何本持ち込んでんだろ
送料すごそうという底辺の考えをしてしまうw アルボンミラーチラチラ見てたな、早く抜けよって感じだった けど、DRS使って抜きに行ってたけど
レースだったら押さえられちゃう程度で抜き切れてなかったな なんか昨日もだけどトロロッソの後ろでテストする人多くない?
トロロッソの後ろは何かテストしやすいとかあるんですか? >>222
Gだと一瞬で人としての意識を失っちゃうだろ! >>227
向こうだって本気の抜き方じゃなかったろ >>230
パパを怒らせるのは怖いけど、子供なら良いか…ってことやろ >>230
ほんのちょっとは意識してくれていると思いたい >>199
タイムが出ているように見えるチームもしてないぞ
タイヤのテストをしていって、柔らかいのだと、それだけ速いだけ DRS使って抜きに行って本気じゃなかったとかあるのかよw
逆にあぶねーだろw 公式LTに鳥居の絵文字が流れた
この中の誰かだろう? >>224
ご不要になったタイヤはジャパネットが1本1万円で下取り致します ハートレーが遅すぎたおかげで
ガスリーが速く見えただけだったのかもしれないという にわかだがノーズの太さがそれぞれけっこうな差で違うんだな
細いのと太いのでどう違うんだろうか >>258
こんなステアリングのスイッチ覚えられませんわ 営業とはいえトップ取れば
カメラは追ってくれるし
ジャーナリストも話題にしてくれる
枕を馬鹿にできなくなったわ >>259
アルボンは200周ミッションに志願してたなw アルボントップだけどリッチョルドとコンマ1しか違わないのか フェルナンドみたいにアレキサンダーって呼ぼうぜ。強そうだし >>257
そういえばアタックした後出てないね
壊れた? >>260
この書き込みだけで色々わかってないこと丸出しだよね >>262
細いほうが空力的に有利だけどクラッシュテストに通るのが難しいらしい >>260
去年の4位は偶然?
尚更200周は走り込む必要があるな >>272
レッドブルから出たのにレッドブルの子分と同レベルなんてリカルド馬鹿みたいじゃん マクラーレンは空タン・パーティモードのガチ走行するとトロロッソより遅いのが分かったから
只管ロングランですか・・ >>268
均等に向けてたな
今年のタイヤはグラデーションでにくいのか? マクラーレン憎しで叩くのはいいけど
ありもしない事や技術的に適当な事でスレ埋めないで欲しいわ >>278
レーポ ほとんど映らないな
今日は誰乗ってんだ? >>283
ロングランしてるし最中だしレースシミュかと
実際のレースだとそれほどDRS使えないし >>277
抵抗のなさと耐久性を兼ね備えてる
さすがチンコは合理的にできてるんだな >>174
その場合も結局あんまり燃料入れないよな… 終了1時間前からのBCチームアタック祭りを待っている >>286
気温も低いからまだこの時点で何かを語るのは厳しいだろうけど、
去年みたいにタイヤの問題がでにくいことを祈るわ >>297
もう加わるんじゃなかったっけ?3月ぐらいに >>282
しかもヒュルケンベルグとチーム内でガチバトルしないといけない
どちらが上かのバトルが待ってる あっれ?すまん映ってる
オーナーさんの息子か
寝不足だわ 寝た方がいいかな
目が霞む >>310
ネタだったのか、飯能しちまったはずかちい 前に野球の実況板で「お前ら黙って試合見てろよ!」って言ってる人がいた 結構早いのね。じゃあ5月くらいには枕速くなんのかな 今日も1000周に一番のりはフェラーリかのぉ あと5周 >>297
これ見てジャミロクワイだと思った俺は
トップギアの見過ぎかもしらん 誰も話題にしてないがストロールがDRSを開かずにC2で20秒フラット安定してるみたい
ポイントはまだまだ爪を隠してる? >>328
去年はハブられてるんじゃないかってくらい
画面に映らなかったからなあ アルボン君へ
今は空にも上る気分やろうな
それはなF1の新人歓迎の儀式やねんで
新人君を持ち上げて持ち上げて
来週から始まるテスト最終日にどん底へと突き落とす儀式
昔から言うやろ?獅子は我が子を千尋の谷に落とすって
そこから這い上がってこれた暁には真のF1ドライバーと認めてあげよう Skyの動画twitterですらリージョンでおま国されるの草生えるわw マクラーレンは本社前の池の地下に秘密のマシン隠してあるから ルクレール C3の今のロングラン
終盤も23.8でずっと2秒落ちでとどまって安定してたなぁ >>331
マジメに、フェラーリは8日間合計で1000周へ到達しそうな勢い
一日平均125周 アルボンピットイン
あの破損部分が危ないからかな? やっぱトロのほうがホンダ経験あるから
テストで速いだけな気がする リカルド頼む
トロロッソホンダだけには負けないでくれ >>352
いや、200周だ
足りない分は自分の足で走ってもらう >>355
そんなの関係ねーよ。ドライバーは2人ともHONDAと初だし 明日届くF1速報はどの時点の写真が載ってるんだろ
シェイクダウンの写真なんていらんぞ トロロッソはハード25秒台でロングラン
マクラーレンは26秒台かー Gasly (C3) #RB15
1: 19.202 1: 39.029 1: 20.767 1: 21.259 1: 21.421 1: 21.882 1: 22.210 1: 22.620
1: 23.014 1: 23.403 1: 24.051 1: 24.116 1: 24.537 1: 23.761 1: 23.816
Leclerc (C3) #SF90
1: 21.873 1: 21.817 1: 21.936 1: 21.812 1: 22.157 1: 22.928 1: 24.847 1: 23.734
1: 23.184 1: 23.489 1: 23.749 1: 23.611 1: 23.726 1: 23.828 1: 23.876
ルクレールvsガスリー ロングなら十分レッドブルは戦えるかも >>366
いいから、今日はタイム設定に合わせて走ってろ!! >>369
タイヤ交換時のピットインピットアウトの練習じゃね? ダメだ チョコレートの文字で吹くwww
なんて物をスポンサーにつけやがったんだよ autosportの人がレッドブルはシケインの処理がうまいけど
ザウバーとマクラーレンはいまいちやねって言ってる? >>319
1年前のテストの時、この文言で自作自演失敗した奴が
やけくそで毎スレ自作自演してテンプレ化されていた >>375
なるほど、さんきゅー!
>>373
ごめんよ、昨日ウケたから今日もやったら全然やったよ アルボン暫く出てこれないな
また俺しょんが出てきそう 昨日の
マックス対ベッテルもロングはほぼ互角
というか常にマックスが上回っていた
問題ははみちんやね ガスリーよ、余計なことはやめておけ。
今はまだ、自分のドライブの向上のみに専念する時。
そんなことをするのは10年早い。
(しかし、ガスリーは精神的に油断が生じているのか? だとしたら、先は長くないぞ) >>377
比較するとマクラーレンは不安定って言ってるね GPTodayのタイム表の右の色のポッチって 今は履いてるタイヤなの? ベストタイム出した時のタイヤなの? >>381
思い出したw
「お前いい奴だな」だっけ? ジョーダンはともかく
132周(2レース分)は走らされるだろうな。
ガスリーは。 ちゃんとテスト出来てるだけで枕はいいなと思ってしまうな >>372
ガスリーももうちょい抑えて入ればさらに長持ちするんやろ… >>372
ガスリーはタイムあんまり揃ってないな
ルクレールの方が一定のペースで走れてる トロロッソの2本の赤いライン。RA301を彷彿とさせるなあ。
イタリアGPで優勝あるかも。 >>398
まあガスリーは最初に少しとばしたってのはありそう >>395
結局インテルで不動の地位確保できなかったから
このコピペって正しかったんだよな
イタさは置いといて ミドルやロングのランデータ上がってないけど特にルノー勢はしてんの? ルノーは攻めてタイム出したら壊れたのかな・・
二人で34周 マクラーレンは今年から初めてルノーに合わせたシャーシーなんだから不安定なのは当たり前だろそしてその為に今テストしてんだろ
馬鹿かよこいつら >>408
いや結構長い間レギュラークラスだったしほぼ不動だろ >>400
イタリア優勝の時のレースは雨がらみだったなぁ
でもRB14って雨苦手傾向だったけどSTR14はその辺どうなんだろう? >>414
ムキになりすぎ
遅いことには変わりないよ >>410
エプソンのプリンターの詰まりに苦渋舐め続けて
キヤノンに浮気して最終的にブラザーのインクジェット複合機に落ち着いた… ルノーは昨日までのテストの情報もあまりニュースで出ないし良くわからない >>414
まあ去年まではエンジンに合わせた車作りなんて事は考えてなかった傲慢さから一皮剥けたってことだな twich死亡?・・・なんか変な画面が見えてるがw
ゴリラもどるか >>414
トロロッソもそれ一緒だろww
まあワークス体制ではあるが フェラーリはとてもうまくシケインを通過してるらしい >>277
ってことはメルセデスすげぇって認識で合ってるかしら >>372
ガスリー
こっそりと「ちょっとだけアタックしちゃお・・・」
チーム無線
「なにやってる!!」
ガスリー
「ハイ・・・」怒られる >>408
いや、普通にチームで1トップクラスの出場時間を確保してたシーズンが数年
十分なキャリアだったよ
監督変わるたびに最初は外れたり、新しい選手獲得されたり、それでも
最終的にはレギュラーに戻ったから
完璧な日本人嫌いなスパレッティーに至って終了になっただけだよ >>438
それなんだよな、気になるの。
本当にやっちまったのかもしれん フェラーリ、レッドブル、メルセデスの首脳陣が揃って
テスト時点での1番はフェラーリ、続いてレッドブル、メルセデスの順だと認めているのが面白い シケインとか縁石踏んだときの挙動見ると、
フェラーリのほうが明らかにメルセデスより重心が低く感じる むしろ、C3で2秒落ちで済んでるルクレールが凄いと思う
メルセデスでも、14周目あたりでは3秒とか落ちるし >>414
同じタイミングでPUスイッチしたチームがありまして >>228
最近、品川駅出たら大船まで止まらん奴あるやろ。
この前、間違ってあれ乗ってしもうたよ。
俺が降りたかったのは‥
川崎なのに。
大船から往復したわ。ホンマなんやねんあの列車。 マクラーレンは下手したらウィリアムズの上
インドがリタイアしてくれないと フェラーリPU勢はストレートも
まだ踏んでないし恐ろしいな… >>447
ん?これゴリラ?
まあ映ったからいいか、さんくす助かった >>451
トトも認めてるのか…なぜだろう、トトがまだ隠してるのではと考えてしまう >>464
周りが大してタイムだしてないから順調に見える >>451
現実見るのにメルセデスは数日あれば十分
数年かけたチームがあるらしい |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/
\ 皿 /
___( つ日と )__
ノ \ ○ ___\
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ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|iヽ
\`ー──-.|\.|___|__◎_|i‐>
 ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄|
\| |〜 マクラーレンはスポンサースペースがスカスカ空いてるならとりあえずマクラーレンカーズの自社広告でも入れとけばいいのに >>469
BATと組んでコカ・コーラから切られた 一概に言うのは難しいけど、同じ燃料量、同じタイヤとして、トロロッソとアルファはかなりいい
と解説 >>469
枕にタバコメーカーがスポンサーになったからイメージ悪いからやめたんじゃ? そろそろメルハミ王朝終わってくれないとつまらんというのはあるが
空気よめないからなぁあいつら >>451
ビノット他チームについて言及してたのか >>462
だね C3→C5で1.5秒ゲインするそうだから 1分16.6秒は余裕だな >>453
足回りと空力がフェラーリは異次元レベルだな
とにかくマシンのトータル性能がすば抜けて優れているな >>464
3日目と4日目はアタックしてないからな >>471
川崎から、国電の南武線に乗り換えるよ。
だから国鉄ユーザーなんや。 やっぱトップタイムとか出すとそれなりに話題になるから営業走りもあながち間違いでもないのかね
ずーっとホンダホンダってF1TVで言ってるもんなー メルセデスはリヤを絞ってきたから攻めるとコーナーで乱れるのかな >>473
オーストラリアは出てくんなよ。
勢力図がわからんからな。 >>485
サインツ・ノリス「おかしい・・・うちらあんまり映らない・・・営業したのに・・・」
あ、映ったおw トロロッソのPUは4日目に突入してるけど全く問題なさそうやね >>485
今回はセッション終了間際とかじゃないからね ようつべの生放送行った、しかも日本語が急に表れた途端
黙って見れないんかね、控えめとか言われてるけど全然違う、海外だろうとチャットをわが物のようにするし >>473
マモノさん、1時まではゆっくりしてて良いで! >>489
現在高度3040メートルです
F1なら1分で行ける距離 テストだから、タイムは関係ない!(キリッ)
とか言いつつ
誰もが皆、タイムを参考に
「今年はフェラーリ」って言ってるw >>483
ピットにいる時間が長いから
セットアップ変更しながらのデータ採り作業だろうね 今の所黄色タイヤ基準で考えると
フェラ>メルセ>レッドブルになる アルボンはフロア交換かもなちょっと時間かかるだろう >>461
それ、通勤用の全席指定のやつだろ。
無賃乗車したのか? >>506
ロングランでのタイムだけでなく、挙動もみてるからな >>501
そんな卑屈な考え方はやめようぜ
英語だけが世界の公用語じゃないだから >>513
ガスリー
今日は200周
元祖天才アルボン >>513
あるぼんとっぷ
ぶるぼんうめー
ぶるぼんほわいともよろしく >>497
ガチの統合失調症患者だから触らないように >>377
ちなみにそれを書いているゲイリー・アンダーソンは毎年マクラーレンに辛口なので
海外のマクラーレンファンからアンチ認定されてひどく嫌われている メルセデス育成ってホント恵まれないよなラッセルとかF2チャンピオンなのにアルボンのほうが良いマシン乗ってそうだし >>521
ルノーはリカルドがアタックしたら壊れた マクラは今年も去年と同じ傾向の車、特に進化してるようには見えない リカルドはりきってタイム出しに行ったのはいいけど34周で終わって
ヒュルケンはまだ出てきてすらいないのね Norris (McLaren-Renault): 328 km/h
Gasly (Red Bull-Honda): 326 km/h
Kubica (Williams-Mercedes): 322 km/h
Leclerc (Ferrari): 322 km/h
Albon (Toro Rosso-Honda): 321 km/h
Bottas (Mercedes): 321 km/h これ有料でいいから放送ないんか
毎回探すの面倒くさい ルノーとウィリアムズは午後になってから一度も出てないな >>487
たぶんメルセデス空力が悪いのとバランスが悪いんだろうね
ゼロからの新設計でコケてしまった感じ
もうコンセプト変えて設計は変えられないので
ダメでもがんばって3位を確保するしかないよね わしなんてLTすら見つからん
映像はここで貼ってくれるけど >>524
ゲイリーに褒められたら大体間違いない。枕以外にも辛口だからな >>501
ヲタの空気読めなさは公害レベル
民度が低いからな,どのヲタでも
諦めろ 今のところ三味線弾きまくってるのはメルセデス、フェラーリぐらい? 模擬試験でA判定でも落ちることはあるけど
E判定だったら絶対受からないな LTは
https://www.ようつべ.com/watch?v=dV9TMBlAdm0 >>543
ようつべ watch?v=dV9TMBlAdm0 >>543
ゆーちゅーぶどっとこむすらっしゅwatch?v=dV9TMBlAdm0
ここは初日からずっとURLかわっとらんぞw >>512
いや、全然普通の東海道線の電車だったよ。
おかげで乗り間違えた。
まさか川崎と横浜を無視する列車があるとか
夢にも思わんかったよ。 ガスリーこの前はクラッシュしたから今日は150周走れ >>531
一応…ゲイリー・アンダーソンは元F1チームのテクニカルディレクターを務めた専門家 >>548
メルセデスは三味線と言うよりバランスに苦しんでるように見える >>506
トロロッソ、レッドブルの調子が悪いとタイムは関係ない!と騒ぐ癖に
ちょっとだけ調子が良くなると、ルノー、マクラーレン馬鹿にしてホンダマンセーするアホ信者なんだよ メルセデスもフェラーリもC3で18秒フラットか C5なら16秒中盤は現状でも硬いね
セカンドグループとは1.5秒差はあるようだ タイヤカスが例年に比べて多く感じるのは気のせい?マーブル多くね?? 元マクラーレンエンジニアで元ジョーダンのテクニカルディレクターをアンチ認定ねえ…
いろいろクるものがある >>547
走行動画と5ちゃんの書き込みを、同じ画面でリアルタイムで見れるって凄い!と昭和49年生まれの人間は感心然りなのです フェラーリのほうがレッドブルよりタイムの落ち方が緩やからしい >>553
通勤快速とか湘南ライナー、アクティとかはとまるよな?
今もこれらがあるのかは知らないがw
帰省するとき新橋からホームに来た東海道に何も考えずに乗って帰るけど乗ったことないな >>558
タイムで騒ぐのは一種のお約束の遊びなんだよ。
キャーキャーしたいだけたの。 Jordan 191の設計者、ゲイリーアンダーソン知らないんだな。まあおっさんしか知らんか(自虐 マグヌッセン、アタックしようとして失敗のパターン? >>595
ホンダファンを叩きたいだけの言い掛かり >>558
アホなアンチがRBとトロロッソのタイムが悪いと煽りだすからだよ。
反撃されてキレるなら最初から煽るな ガスリーは
アタック→チャージラップ→ロングラン
をひたすらやってるな ガスリーはC3しか履かせてもらえない呪いにでもかかってるのか ディスプレイ複数用意していろいろ見れるようにしたいわ >>510
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/
\ 皿 /
キコキコ □( ヽ┬U
〜 〜. ◎−>┘◎ >>597
すまん、長年乗ってて知らなかった
品川〜東京と、大船か藤沢でしか乗り降りしないからw F1.TVのやつヘッドホンのアイコン替えたら環境音だけで聞きやすくなった ロングに入る前のこのタイムでいろいろと予想してしまうな >>610
事故ったせいでテストノルマ残ってるからね ジーン・ハース、典型的な米語発音w
インタビュアーが典型的な英国発音だから対比が面白いw アルファロメオがレッドブルとメルセデスより速いってことは流石にないよね?
なんかアルファロメオよくわからん グロージャンの名前を日の丸で挟んであるように見える >>558
>>359と同じIDの時点で説得力なし >>615
大船か
姉貴一家に会ったら宜しく伝えてくれ メルセデスは午前にハミが1:17.977出すくらい出力上げてきたけど、RBはまだ抑えてる。 ガスリーは今から100周連続走行な
完走できれば、最後の10分だけ好きなタイヤで走ってOK レッドブルはPUのパフォーマンスチェックはトロロッソに完全に任せて
自分らはマシンのセットアップに注力してる感じだな ぼっさんはC2〜C4まで使ってアタックしたな
C5も使うのかな ボッタスとハミルトン近いタイムだな
似たようなテストやってんのかしら? ガスリー
ふたたび、こっそりと「ちょっとだけアタックしちゃお・・・」
チーム無線
「なにやってる(怒)!!」
ガスリー
ビクッ!!と「ハイ・・・」
再び怒られる 今年のテストはあんまりネタがなく淡々と進んでる感じやね。 マクラーレンは26秒台で連続走行して何の意味があるのかと メルボルン楽しみやなぁ
近年にないこのワクワク感。久しぶりな気がする >>653
唯一で最大のネタが、ウィリアムズは走るのか!?だったからね ルノーが全然走ってないのか。
ウィリアムズは・・・まぁ頑張れよ。 >>583
今、ネットで調べたら
「通勤快速」とゆーのが、それらしい。
東京駅19時50分発 他2本あるらしい。
品川駅で、乗車待ちの人たちが行列作ってるのに
全然乗ってこなかったから
「何で、行列作って待ってるくせに乗って来ねぇんだ?」と一瞬不思議に思ったけど
何も考えずにそのまま発車したら
川崎通過、更に横浜通過
ヲイヲイどーなってんだ(冷や汗)
みたいになって、ようやく大船で止まった。
マジこんな電車があるなんて、夢にも思わんかった。 序盤戦サーキット用のエアロ・サス・PUのセッテング、レースシムなんかもやってるから
バルセロナ用最速セッティングで走るのはそれほど多くはないんじゃないかな
インシーズンテストだと、ここでモナコやカナダのエアロ付けてたりしてわかり易いよね ルノーは3時間以上引きこもり
PUかギヤボックスが逝ったな >>653
PUが壊れないもんな
今週はハースの燃圧とウィリアムズのシェイクダウンくらいだし >>655
C2重タンで走ってるんじゃないかな
タイヤ交換の練習だけして出してたし >>553
横浜止まらないってそんなのないだろ。
たぶん、鶴見から貨物線入って、羽沢経由して戸塚に抜けるやつだろ。
それは全席指定のやつだよ。 なんかマクラーレンのマシン、縁石のりおりがゴットンヨッコラッショ
って感じに見えるけど気のせい? 今回の1回めのテスト、ウィリアムズの大遅刻、ハースの燃料関係トラブル、
RP謎の周回数不足、メルセデスは三味線ひけてない疑惑、などなど
細かいけどネタはたくさんあって面白い メルセデス二人がほぼ同タイムで凄いな
今日のセッティングだとこれがMAXかな? >>637
200周走破したご褒美のアタックラップの頃にはガスリー疲労困憊でヘロヘロ C3〜C4とC4〜C5の伸びしろあんまり無いのでは…? >>662
レアなやつに乗ってもうたのかw 次からは気をつけよう! 今年のテストで煙もくもくでストップとかPU壊れて乗せ換えたってあった? >>662
ちょっと残業すると乗れるから助かるのよね、それ
川崎横浜民には罠だろうなとは思うけどw ルクレール新品のC3で最初から走ってるけど結構デグラデーション出てるね
タイムは安定してるけど何週もつか >>535
各チームたくさんのエアロパーツ試すみたいだから楽しみだね〜 一人20秒を切れないクビサ、切ないです、ていうか走ってください レッドブルはフェラーリを見てて比較できるように出したり入れたりしてるんかな 煙モクモクならフェラーリがピットから出るときに毎回出してるぞ >>663
やっぱりな
コリアンネタになるとキレる人じゃん
モタスポのホンダアンチ君 >>669
「通勤快速 東海道」で調べてみて。
まぁ、にわかには信じられんと思うわ。
俺もまさかそんなものがあるとは想像だにしなかったから
間違って乗ってしまったんだわ。 >>663
朝鮮人のおまえにF1なぞ100万年早いわw
先ずはFIAに金払ってから出直せ無能民族。 >>702
構ってると面白いぞ
今のところ3日連続でやらかしてるから
今日もやってくれないかワクワクしてる フェラーリは速いと内紛起きてタイトル逃しそうな臭いがプンプンする ルクレールは正確
最終の俵に当てるのがいつも同じ
朝からずっと うっすら前後当ててる 俺の現時点脳内予想
1 メルセデス
2 フェラーリ
3 レッドブル
4 アルファロメオ
5 ルノー
6 ハース
7 レーシングポイント
8 トロロッソ
9 マクラーレン
10 ウィリアムズ 軽くアタックしてみてタイヤそのままでロングランってのばっかやってないか >>722
アイツ、もしかして初日に企業脅迫したやつか? ガスリーのリアの三角になってるのなんだあれ
ニューウェイであれみるとあのマシン思い出すんだが・・・ >>663
F1には日の丸いっぱいあるから
見ないほうがいいよ >>548
もうメルセデスは三味線ひく余裕がなくなってる
ボッタスもハミルトンもアタックしているけどおかしな挙動に悩まされてるね >>722
いつ自爆するかは俺も楽しみだが見づらくなるからやめてくれ そういやテストでここまで、PUのバルサンはまだ無しか? ヒュルンベルクがメルセデスに乗ったら
ハミルトンを超えると思うんだけど。
それくらい才能あるわ、ヒュルン。 >>735
さすがにそれは違うだろう…思い出すと確かに似てるけど 何気に、機械的に調子悪いってのは
昨日のハースぐらいで
ぶつけたのはガスリーぐらいで
トラブル少ないわな。
今年のテストは。 >>670
多分満タン
フェラーリ,メルセデス,マクラーレンは給油無しのレースシミュやってて
SOYMOTORにラップデータがある 個人的雑感だけどトップ3を除いてここまでのテストでよさそうに見えるのはアルファとトロロ
ルノーはアブデビのボジョレー発言が今年も健在でDRSの問題が解決したら4番手争い
枕はそこまで早そうに見えないけど信頼性は高そう
ハースはどこか壊れやすそうで去年ほどじゃないのかな
レーシングポイントは今日は割と走ってるけどここまでまともにテスト出来てない印象
ウイリアムズは・・・頑張れ >>742
それはちょっと・・・
たまにやらかすけど、去年の後半はやたらと多かった・・・ ヒュルンベルク>サインツ
だったもんな、去年。
サインツも才能あるのに。 >>740
正直な話ホンダPUがバルサンするなら今日の今テストでして欲しい
去年のメルボルンでめっちゃガッカリしたよ もう新規のファンはバルサンが何のことか分からないんじゃないってくらい今のエンジンは壊れない >>750
排気管の上からディフューザー上面に向かってなんか棒が付いてるね ガスリーはあと2時間ひたすら周回数重ねてデータ収集。
残り20分で腹8分目のアタック! F1TV本選は権利的に無理でもテストはTV局が放送しないのだから日本でも正規の見れるようにして欲しいな。まあ裏ワザで見てるんだか >>725
去年までの思い出補正が予想を狂わせている ガスリーのリアウイングものの支柱
にあんな補強(筋交いのよう)あったっけ >>762
田辺「予定どおりの距離で壊れました。ここまで順調です。次回のテストではこれを踏まえて更なr」 ボッタスは案外だったね。
というか、メルセデスのマシンに乗れば
誰でも勝てるのかとか思ってたけど
やっぱり才能は必要なんだね。 まさか、剛性足りなくて急遽補強か?
まさかね〜〜〜〜 >>762
バルサンするまでエンジン使いたかったけどどこかの誰かがクラッシュして乗せ変えちゃったからなあ 赤牛は同じタイヤで同じぐらいの燃料搭載量で
セットアップの幅とかの比較データ収集してるのかな?
出来るだけ条件同じにしないと正確にわからないし
この緻密さはトップチームだな >>772
でもテストがライブで見れるようになったなんて良い時代だよな >>762
去年はテスト順調に見えて3基交換しながら走ってたからね・・ 今年のルノーPUは信頼性に全振りしたのかね?
速さを感じない もしもホンダPUがブローするとして
一番マシなタイミングが今日の終盤だな >>794
信頼性全振りで吹き飛ぶリアウィング・・・ ヒュルケンの給料はリカルドの3分の1らしいからな
コスパはかなり良い >>721
F1に参加してたら偉いの?
敗戦国の猿がなに偉そうにしてんだか
世界中で笑い者になってる自覚ないだろ?みっともないからやめとけ >>783
ネットすら無い時代はどんくらいタイムラグあったんだろ
1ヶ月とか先になるんかな >>803
メルセデス的にはハミの為の忠実なポチが欲しかったんだからいいんじゃね?
個人的にはボッタス好きだからもう少し頑張って欲しいけど やっと家に着いた。明日は休みを取ったから、
明日のテストはフルで見られる。 >>763
いやいや去年の最終戦で予選、決勝共にホンダPU壊れたじゃん
数ヵ月前の事だぞ >>809
過小評価されてるとか言われるけど、実際そこまで速いかと思うしな。
デクラの個人スポンサーなくなったし、今年頑張らないと来年WECじゃね? グロージャンは赤マグは緑でパーツやら工具やら区別してる >>821
超意訳「トロもRBもホンダもよい感じでアワーピープル」 どうせこのお爺ちゃんも実は60代とかなんだろ?見た目75歳だけど マクラーレン今年はテストのタイヤ交換うまくやっているな
去年はジャッキアップ失敗してガタン!って車体下に落としていたからな >>780
ボッタスはもっと激しくクラッシュしても大丈夫だったのにな >>720
車内でもよおしたらヤバいな
在来線ならトイレ2か所しかないだろ? >>783
そうだな。
本選がダイジェストや録画放送だった頃には考えられない。 >>829
雑誌の開幕前特集号が出るまでおあずけだろうな もう4度と5度のチチチャンプに引導渡す誰かがほしい 「今のところトロロッソが凄くいいタイムだね」
は分かった・・ >>829
ネットすら無い時代は誰もテストなんて気にしてなかっただけだよ >>836
おめでとw
明日のテストはどこでやるんだろうね?w >>832
ボッタス、人柄は良さそうだよね。
クビにならなきゃといいけどと少し心配。 Norris (C2) #MCL34
OUT
24.306 24.442 24.591 24.785 25.520 25.757 26.112 26.392 26.586 27.378
26.241 26.192 26.149 26.167 26.089
INLAP OUTLAP
23.618 24.096 24.054 24.154 24.732 24.752 25.223 25.656 25.891 25.962
25.300 25.653 25.059 25.528 26.586 25.497 25.275
これは満タンから始めた感じかな?似たようなこと昨日やったメルセデスと比べると全然ですな 気になるな、レッドブルのあの棒
初日からついてた? >>861
マルコ、インタビューで喘ぎ声の放送事故 >>829
週に1日、フジのプロ野球ニュースの中のF1コーナーでテストの様子が流れてたなぁ
5分もないコーナーだったけど マルコが余計な情報漏らさないかチームスタッフ冷や冷やしてたりして >>837
アレをバルサンカウントするんやね最近は >>838
あなたは、ヒュルケンとサインツと、どっちが才能あると思う? >>759
たられば論だがサインツは大量にポイント取れそうって時にトラブルに見舞われる事が多かった気がする >>863
まぁルーキーだし。
でもチームとしてダメなんだろうなってのは初日No.2タイム出してサインツが大はしゃぎした時に思った。 バルサンってのは、もうまさに白煙モクモクで視界が閉ざされるくらいのモクモクじゃなきゃ! >>874
168 名前:名無しさん@4周年[] 投稿日:04/01/17 10:43 ID:X7vkUwRR
いよいよ明日がセンター試験本番ですよ!
むっちゃドキドキしてきた…。
受験生の皆さん、今日くらいは勉強は休んで明日に備えますよね? ルクレールよりガスリーの方が2周くらい後から入ったのに
ルクレールより先に24秒台に落ちてタイヤがタレてたな、今の一連のラン >>863
DRS使ってないけどいまいちな感じだな
しかし気持ち悪いくらい25秒代で淡々と走ってるな >>818
こんな所にも在日が
あんまり言いたくないけどお前も自重しろ >>880
毎朝買ってたよ。F1の欄しか読まずに
残りは飼ってたリスの小屋の中敷にしてた >>890
さっき映像で左フロアが割れてブランブランしてた >>879
同じくらい
本当に速かったらレッドブルもサインツを簡単に出さなかったと思う。遅いとは思わないけど。
ヒュルケンベルグもザウバーに拾ってもらったチャンスとポルシェのルマンで株を上げたけど、おっ!というリザルトが無い気がする。 今シーズン、バトンが代打で走るチャンスはあるかしら? Leclerc (C3) #SF90
OUT DRIVE-THROUGH
1: 21.199 1: 21.406 1: 21.958 1: 22.124 1: 22.722 1: 22.482 1: 22.608 1: 22.754
1: 22.753 1: 23.158 1: 22.893 1: 22.890 1: 22.850 1: 23.321 1: 23.308
IN
きれいに22秒台をキープしてるね 20周ぐらいは全然いけそう >>888
あるぼん
リカルドに勝つ
リカルド涙目インタビュー フェラーリがフォーメーションラップで2台エンジンブローしてたのも遠い昔だな >>896
タイムなんて全然気にしてなかったわ。
ファステストすげえ!程度w >>900
GPX買ってたわー
友人はGPS派だった >>868
30分遅れだけどJAXAのデータ使ってCGで中継するとははやぶさ1の時は想像も出来なかった >>857
ネットが無い時代はプロ野球ニュースで少しやってたのを有り難く見てたな さっきの2人のロングラン ほぼ同じ時間で同じタイヤだったけど
ガスリーよりルクレールのほうがいいね >>905
マジレスするとバトンが乗りたくないだろうな 20年前はアズエフ買ってたなぁ
ホンダ参戦か!?のニュースに釘付けだった >>899
情報がトーチュウだけだったころは貴重なF1ネタだったな>テスト >>880
我らがデイリーもF1は結構紙面割いてたで! 1990年とか、レース後の水曜に発売の速報雑誌が楽しみにだったな。 雑誌のF1速報で
テスト結果はチェックしてたけど結局タイムしかほとんど見ないし
フェラーリは一人でフィオラノやらムジェロでテストするし比較ができなかったな 残り1時間ぐらいで誰かが更新するか
それともアルボンのまま終わって2日連続トロロッソになるか >>907
さすがに午後はタイム出してくるチームがあると思う
テスト前半の締めくくりだし、ムード作りのためにも >>902
特に大きいことはなくみんな淡々とって感じか
ありがとさん >>905
ない
バトンはホンダとの繋がりの方が大きいだろGT走ってるし ガスリーなんかオプションついてたしあんまり鵜呑みにできんけどな >>912
ザウバーが出てきたときはテストでいいタイム出していきなり優勝争いするんじゃないかと思ったりしてな アルボンの方がガスリーよりロングランでもタイムがいいな >>928
いや、インタビューの目が死んでた・・・ >>931
鬱陶しいよな
日本が嫌いなら出て行きゃいいのにな 昭和〜平成初期のスターが凄いように感じるのは
雑誌記者が膨らませて書いたものが唯一の真実になってたからだよな
今はこうやって生中継で全部手に取るようにわかるから実力も等身大で把握できて
必要以上にスター性が膨らまない >>925
同じ頃のが実家にまだ置いてあるなぁ、久々に見たくなった >>935
フットワーク・アロウズ…ポルシェ…V12…ウッ あと2時間もあるからレッドブルは150週くらい行くのかな?
トロロッソは少しパーティーやれよ。 >>914
真っ先に潰れたのはショックだったな
代わりに読み始めたグラ特も今は鬼籍... >>919
スーパーGT を本当に楽しんでるみたいだよね。
何戦かは観に行くけど。 残り1時間?
そろそろテスト1週目も終わるし
PUへの負荷を気にせずブン回しても許される時間だろ ハースはさっきからリアが安定してないような感じに見える
こちらも満タン? Gasly (C3) #RB15
OUT
1: 18.780 1: 43.323 1: 21.103 1: 21.053 1: 21.267 1: 21.875 1: 21.961 1: 22.240
1: 22.955 1: 23.919 1: 24.494 1: 25.012 1: 24.849 1: 24.366 1: 24.087
IN
ガスリーのほうは打って変わってタイムの落ち込みがすごいな まあいろいろなテストをしているのかもしれんが 毎日最後にあるのが枕営業タイム
ただし昨日は本家は営業せず >>962
なんだろう。このガスリーのタイムの落ち方。 >>889
というか2007以降極端に減った印象
2006だけでもパッと出てくるの結構覚えてる
バーレーン・BMWザウバー・ジャック
マレーシア・ウィリアムズコスワース・ロズベルグ
オーストラリア・ホンダ・バトン
ヨーロッパ・トヨタ・ラルフ
モナコ・マクラーレンメルセデス・ライコネン
イタリア・ルノー・アロンソ
日本・フェラーリ・ミハエル
エンジンじゃないのも混じってるかもだが ポールポジションって番組覚えている人いる?
あれ毎週楽しみだった >>962
2日目に乗ったときはこんな落ち込みはしてなかったから
何か試してるんだろうな >>977
いきなり2秒落ちるのって、なんかモードのテストとかやってるのかもしれんけど、
さすがに不可解だわな >>942
ほんそれ。
こいつら、内心では日本へ嫉妬してるだけだと理解してるが
それにしてもしつこいし鬱陶しい。 GPXについてた、電話でF1のフリー走行やら予選リポートを聞くやつ
たまに電話して聞いてたわ
電話料金めっちゃ取られた思い出 明日起きたときにガスリーがウォールにヒットしたってニュースが流れてませんように
お休み >>962
ガスって去年タイヤマネジメントについてなんか言われてたよな リカルドだとなおさらヒュルケンベルグが薄くなるキャラ的に ラッセルと言われるとカワサキのエースライダーだったスコットラッセル思い出す このスレッドは1000を超えました。
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