F1テスト実況スレ2019 LAP008
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
去年の1.5秒落ち理論なら枕の限界はここらへんになるな アロンソが帰りたそうにこちらを伺っています
どうしますか? レッドブルはオンザレール
ブレーキ踏みながら走ってる様にさえ見える。
「もっとパワーくれ〜」ってな感じで。 サインツ二回アタックでまた入った
やっぱり空タンク。とはいえこれは結構速いか? >>44
椅子をさしあげる
キモアの帽子を被る
仲間に入れぬ← >>51
他が空タンク赤タイヤで走ってどんなタイム出すかによるしな マクラーレンは「最高の滑り出し」だ とか言うのかな? 去年のバルセロナもバンドーンが2位だったのお忘れかい? マクラは周回稼いで最後にアタック
昨年車の課題の一つが一発アタックだったからデータ欲しいところだし初日から順調じゃね というより今年のタイヤは全体的に持たない気がするな
ダウンフォースの減少も関係してるんかな? 冗談抜きで今年のマクラーレンにアロンソいたら中団トップは争えたやろ 贔屓目もあるかもしれんけどレッドブルはベタっと安定してる気がする >>63
でもシーズン通したら
あのタイムに相応しい分はしっかり稼いでたのは本当スゲーと思う ホンダPUじゃレッドブルでもルノーPUを載せたマクラーレンに勝てないのう レッドブルとトロロッソはガソリンは十分入れて走ってるからアタック後周回しているけど
このタイムはどうなんだろうね >>51
メルセとかは空タンアタックしたら16秒台ぐらいじゃなかろうか? https://pbs.twimg.com/media/DX34-sHXcAMcutp.jpg
去年の8日間のテスト結果だけど、アロンソ3位、ハミ8位、タッペン20位。
だから、あてにならないんだって。 ベッテルは166周でおわりかな?
まあ頑張ったよ すごいわ 今年はウィリアムズが飛び抜けてアカンかったが、他はどこも堅調だったと思う。壊滅的なチームはなかったよ。 去年の枕だって序盤戦は中団トップじゃなかった?
後半からずるずる落ちていったけど アタックは明日以降?
それとも前半4日はこんな感じか >>89
アレはレースで上位がこけたからポイントとれてたっていう >>88
そうだね、ルノーもタイムは出してないけど周回はきっちり稼いでるし >>81
マクラーレンは去年プポンサー様にアピールの為バラスト降ろしたんだったw >>92
前半4日はセッティングしないだろうしやんないんじゃない?
マクラーレンとかはやるかもしれんが トロロッソはこの周回数で大丈夫なのかな?
足回りはレッドブルだけど空力はオリジナルでしょ?
足回りと空力の相性確かめられてるんかな 親牛の安定した挙動半端ないわ
これでパワーと信頼性付けば! ああそうか、ルノーは二人でやってたんだw
どこ見てたんだ俺 ダメだこんなことしてたら他の事できんw 明日以降はこの時間だけ観るわ 今日は楽しみにしてたから仕方ない メルセデスがこの位置だし一日目のタイムでどうのこうのは言えないよな
タッペンのコメントが気になるわ >>40
え?別に普通じゃん
路温が低くてグレーニング出てるけど 今年は初日からの壊滅的なPUモクモクは無しか
どこもそれなりにマイレージ稼げてよかったよかったですな MotoGPのドゥカティもミッションウィンナウドゥカティになるのね もう壊れたっていいんだから毎日残り10分でパーティーモード試すべき。 ルノーは合わせて109周走ってるからね
走れてないレーシングポイント以外は順調だったんでない >>110
そうだね。タッペンのコメントが一番大事だわ 枕はスポンサーアピールもしないと金欠じゃん。去年同様後半ズルズル後退するよ サインツは入ってもすぐ出て来るから燃料は積んでるんじゃね >>100
さんくす
去年どうだったか思い出せん汗 >>101
トロは最低限で造って走らすチーム
残念ながらそんな余裕ないよ >>81
シーそれは言っちゃいけないお約束w
みんなタイムを楽しんでんだからね! >>120
たまにはウィリアムズのことも思い出してあげてください Vettel (Unmarked C3) #SF90
OUT
1: 22.096 1: 21.497 1: 21.885 1: 23.584 1: 22.968 1: 23.503
1: 25.278 1: 26.474 1: 24.411 1: 24.824 1: 24.370
IN
やっぱりベッテルのはマークされてないC3タイヤだったようだ それにしても今年のタイヤは持ちが悪そうでPIT回数が増えそうな予感 >>110
タッペンは思った事を素直に言うからなw
机叩くかも >>113
まだどこも攻めてないね肩暖める前の準備体操くらいっぽい
フィルミングだとトロロッソすら火花出してたし >>97
基本的な能力が足りない以外に問題点あったかな? >>134
今年のタイヤはコンサバに作ったんじゃねーのかよw >>150
なんかわからんけど、午後はずっと引きこもり中 タッペンは流しモードだからなぁ。1日目はタイム云々より問題点出し優先かな。 全体的にはどのチームも順調そうで何より。ホンダも特に問題なさそうだ。
少し心配がレーシングポイントだけど、帳尻合わせてくる力があるチームだしね。
あ、ウィリアムズ・・・。 ホンダPU合計で200周いったね
今年からは2チーム供給によるデータ蓄積が段違いだから
開発スピードも上がるといいね コメント陣もレッドブルホンダには期待してる感じだな テスト序盤はみんな顔真っ青だったけど、結果まあまあ良かったテストだったね。 ホンダPU200周越えか、2チーム供給だと
かせげるなぁ。 23時ごろから見始めたんだけど、午前中クビアトに何かあったの? >>180
いつものごとく、トロトロなんかやってた タッペンチャージラップか 次タイム出しにくるかな? >>180
別になにもないよ
斥候に一周出ては引っ込んでたから
たぶん路面温度が上がるまで待ってたんだと思う しかし今年はどこも最後にアタックするくらい余裕あるな >>188
そかー
走れば走るほど金かかるっていうし、路面あったまるころまで温存してたのかな >>192
サインツはC4タイヤの1アタックや
いつものパターン 親牛
今年からPU載せ代えて120周以上走れたら上出来だな >>122
今年の枕は、ザイドルが5月に来てJKが3月末に来るから後半は速くなるよ 2日目は多くのチームで「じゃない方」のドライバーが出てくるから楽しくなりそうだ >>200
きょねんの鈴鹿以降の押しレーションのことでしょ >>200
昨年の事じゃね?今年はそれを引き継いでなくてよかった >>200
去年のスペック3で問題でてたからちゃう? 去年のテストでレッドブルのルノーエンジンって壊れてたっけ? クビアトはサインツと同じタイヤなのに何でこんなに遅いかな?
やっぱホンダPUのせいかな? アルファロメオとトロロッソが中団から抜けてトップ3に近づいてる? らいこねんいったああああああああああああああああああああああ ライコのグラベルに始まりライコのストップに終わる一日 ホンダ勢、今日は終わりかな。トラブルなくてよかったね ベッテルぎりぎり170周突破ならず でも169周
ほとんどが順調でなによりの初日でしたな 午後しか見られなかったけどみなおつかれ〜!また明日 マクラーレンだけ空タン・予選モード・ソフトタイヤですか 二日目はトクサツガガガの再放送見ながらテスト見るか お疲れ様です。おやすみなさい。また17時に(^^)/~~~ >Masa Raido ちなみにメルセデスとフェラーリの馬力の差は10馬力程度
>フェラーリとルノーの馬力の差は1000馬力程となっておりますw
>申し訳ございません、ホンダはそんなに遅くありませんでしたホンダはフェラーリから20馬力程ではないでしょうか
マジかよ!ルノー950馬力あるんじゃなかったのかよ!50馬力も無かったのか!w 頑張って起きてたのに
終了五分前に寝落ちして
終了五分後に目覚めた
明日は頑張るぞー
みんさんおつかれー >>314
この人「ソースは?」と聞かれて「オイスターソース」と答えてたな 1 Vettel (Ferrari), 1m18.161s (169 laps)
2 Sainz (McLaren), 1m18.558s (119)
3 Grosjean (Haas), 1m19.159s (65)
4 Verstappen (Red Bull), 1m19.426s (128)
5 Raikkonen (Alfa Romeo), 1m19.462s (114)
6 Kvyat (Toro Rosso), 1m19.464s (77)
7 Perez (Racing Point), 1m19.944s (30)
8 Bottas (Mercedes), 1m20.127s (69)
9 Hamilton (Mercedes, 1m20.135s (81)
10 Hulkenberg (Renault), 1m20.980s (65)
11 Ricciardo (Renault), 1m20.983s (44)
リカルド… >>318
そんなこと言ったらメルセデスだって・・・ ルノーとハミずっと硬いタイヤだったからよーわからん >>321
ルノーは硬いのにもかかわらずブリスターが出てたのと
メルセデスは何となく挙動が不安定だったのが気がかりな点かなあ >>318
0 Williams, 0m00.000s(測定限界以下) (∞ laps) タッペンインタビューでso first goodといってる マクラーレンはテストでいつも虚勢を張るイメージついちゃったな あとはタッペンキラーみたいな底突き上げで壊れないよう頑張ってほしいな 今年のマクラーレン速そうだな
理論上2秒遅いからどんなタイヤ履こうが18秒台は絶対出ないはずなのに
同じタイヤ履いて1秒近く遅いクビアトが物語ってる >>328
もしかしたら速いかもしれないけど
クビアトは曲がりなりにも赤タイヤでそれなりに周回する時のタイム
サインツはマジで赤タイヤアタックだけしてすぐ引っ込むだったから
単純比較にならないと思うよ
俺は多分どっちもさほど速くないと思った ハースとアルファロメオがレッドブルやメルセデスより上かってそうは思わんしな >>324
訂正たぶんSo far, all good!の聞き間違いだったわ >>330
ガレージ戻さないと給油できないから軽タンじゃないと思うが
細かく力行回生繰り返してPUのモードテストでもしてたんじゃないの ソフトで1m19.464sとか終わってんなトロオッソオッソw
同じソフトのマクラーレンから0.9遅いぞwww
トロオッソ最下位確定的に明らかやんwww
レッドブルがタイトルとか100%ありえないわwww
アホンダ信者涙目www >>334
途中逃げてた癖に、誰も居なくなった所で今更喚いてて笑うわ マクラーレンは去年のテストも3位だったから
恒例の位置にいる どうやらマクラーレンの復活は間違いなさそうだな!
やっぱり名門が強くないと盛り上がらないからね! マクラーレンファンには申し訳ないけど、劇的に進化するとは思えないのだが
PUはルノー、シャーシは昨年度の改良型、ドライバーは格落ち・・・・・
16秒台ならこれはと思うけど、18秒台なら下位チームでも燃料を少なく積めば簡単に出せるのでは? シャシーは大幅に見直されて完全に別モンだけどね
そもそもマクラーレンは昨日がシェイクダウン、そこで精力的に120周走り
何度もアタックした訳でもなくいきなりポンと18秒台出せるって事は素性は良いよ 去年よりはよくなったんじゃないの
他によさそうなチームあるから結局同じ位置かもしれんが
中段争いは今年も面白くなりそうだね マクラーレンはそつなくテストこなしてた方だと思うし、
去年よりは良くなってたように見えたけどね
ただまあ、良くなったといっても、中断争いをリードする程度で
トップ3に追いついてるようには見えなかったけど テスト最終日あたりで予選上位の16秒前半を出してきたら割といい感じなんすかね 昨年のPPタイムが16秒1なのに
そんなタイム出るんかね タイムに関しては種類別に比較すべき
即ちトロロッソは同じタイヤでマクラーレンより1秒遅い
レッドブルは同じタイヤでハースより遅く
フェラーリよりは1秒以上遅い タイヤ云々以前にテストでのタイムなんてほぼ参考にならん 今回予選並に16秒前半を目指すかは知らんが、去年もテストで複数が17秒出してたからな
まあ、出す気があるか、本当に今年のレギュでも出せるのか、コースのコンディションは?とかの問題はあるが >>347
そういうのが意味を持つのは本戦ならFP2の予選シミュレーション、テストなら3日目か4日目のドライバー2回り目でタイム出しに来たときだよ。 今日はどこもとりあえずのシェイクダウンと、基本的な空力特性の確認やらで終わった感じ?
ロングランのタイムとかで良さそうなチームはあったかな?
あとメルセデス、昨年までは毎度プライムタイヤでロングランこなすだけでもチャートの上位
来てたんだけど、今年は割としたなのな。 FPのタイムも関係なかっただろう
御三家はQ3でないと本気出さなかったし、ガスリーですらFP越えたラップをラストアタックで出したりしてたし
FP程度しか出せない連中もいたが >>351
今年は新設計だそうだしな
何か試したいところあるんじゃないか?ハミルトンとボッタスでタイムを揃えてるし
ハミルトンがボッタスと同じっつーのはちょっとアレなんで テストのタイムはほぼ意味がない
路面温度がレースレベルの時のデグラデーションは比較できるかも レッドブルは昨年より0.4秒遅いストレートタイムを記録した(autosports) >>347
その理屈で言ったらメルセデスは終了でルノーは絶望なわけだがそんな事ありえないのは分かるよね? ゴミをゴミと言われたのを逆恨みしてるアホンダうざいわ >>347
本番予選じゃないんだから燃料搭載量がまったく違う
タイヤだけ比較しても無意味 というか現時点で同じタイヤと他のタイヤの秒差なんてよくわからないわけよ
単純に違うタイヤだから○秒遅いってのはあてはまらない しかし、今年は少し中段勢とトップとの差が縮まるのかな。
去年はトロロッソはじめ中段勢がソフトでタイムを出す中、
メルセデスがメディアムでくっそ速いタイム叩き出して
「今年もオワタ」な状況だったけど…
今年は2012年とは行かないけど、上位勢がワンミスでQ2落ちとか期待したい。 しかしウイリアムズはメルセデスのエンジン有るのにこんな事になるとかF1って本当参入するの恐ろしいモータースポーツだわ 寧ろウィリアムズマシン開発が間に合っていないんじゃなくて、金が無いんじゃないのか? >>367
デカイ金づる2つも失ったのは痛いよなぁ 去年のハミルトンはウルトラソフトでタイム出てなかったけど本戦圧勝だぞ
テストのタイヤタイムなんか関係ないぜ 去年のマクラーレンなんて、アロンソがキャリア最高の走りと自画自賛してタイムが全然出なかったのだから
サインツがアタックしてきちんと結果出せてる今年は幸先良いと思うよ 確か去年アロンソはベッテル、ライコネンにつぐ3番手のタイムだった気がするけど
取り敢えずテストは目安でしかないチームで試してる事が変わるわけだから ガレージから全く出てこない場合と
好タイム延々連発してくる場合を除いて
テストのタイムなんてあてにはならないんちゃうかね 新車の不具合を確認する初日が無事終了。ここから徐々にペースが上がっていくが、
各チームどこまで追随できるか見物。フェラ、メルセ、牛は手の内を見せて
くれるほど甘くはないだろうけど、枕辺りはスポンサーアピールで全力で走って
くれてるから一見拮抗していて面白い。 メルセだのタッペンだの意味のない略称を使う奴って本当に頭悪いよな メルツェデスがこのタイムってもなぁ…
流石に何か隠してるやろ マクラーレンのカルロス・サインツJr.は、F1合同テスト初日に2番手タイムを記録
チームはこの結果に”誇り”を持つべきだと語る
https://jp.motorsport.com/f1/news/sainz-mclaren-should-be-proud-of-first-test-day/4340127/
> 「でもさっきも言ったように、パフォーマンスの面では、まだ僕らが目指すところには来ていない
> まだまだ長い道程が残っている」
インタビュー締めの一言が実情をもの語っている感じだね
道半ばで大変でしょうけどがんばってほしいね
面子に拘る難しい人たちが上にいる組織は何かと大変だとは思うけど >>377
どうだろ
今年のクルマは全部ゼロから設計されてるんで
失敗作という可能性もあるよ
でもタイムは全チーム全開じゃないから当てにならないよ
大事なのはクルマの挙動 >>380
日本時間17時から深夜2時まで
これは4日間通して同じだ >>334
よし、そこまで書くなら
IDコロコロかえないで、今日は同じIDで居座ってみろよw 去年、アロンソはタイム出すために、ピンク&空タンクで
おまけにバラストを外したという噂もあるからね!!
マクラーレンのすることは、テストよりスポンサーアピールが
ザクの方針でしょうからね! 今はちゃんと周回数を重ねられればまぁ順調
タイムを気にするのは4日目でいいだろ ホンダ、昨年まであって、喘息みたいなのもなくなり、
最初2年とかの汚い音と比べると音も甲高くて心地よくなっているね。
あと、ブリブリ音も他と比べて小さい様に思える。
音だけ言うと、ホンダとフェラーリが心地よい。メルセデスは悪くない。ルノーは低くて汚い。
あと、レッドブルこの動画の2分位で止まってるね
https://www.youtube.com/watch?v=jLa2_DHbQ7c 今日はガスリー&アルボンの走りが見られるのか。
ガスリーはホンダPUの扱いに慣れてるだろうから、案外スムーズかもね。
アルボンはお手並み拝見、楽しみだ。 >>393
レッドブル止まってるのは赤信号とか書かれてたぞ、ソースは5ch(無責任 >>366
2014〜15年はコンスト3位(14年>320pt、15年>257pt)だったのにね〜
18年は7ptで最下位・・・今季はどうなるやら >393
これはライコが赤旗出したタイミングで
止めたとこだと思うぞ レッドブルホンダには期待してるけど
ホーナーやマルコ、タッペンがホンダPUを持ち上げる発言を聞くと
まるで去年の枕がホンダに対して当て付けるようにルノーPUを持ち上げていたのと被るんだよな
赤牛もルノーと喧嘩別れしてるからルノーに対して当て付ける発言なのかなと勘ぐってしまう >>393
あと向こうの映像は50fpsが多いな
デジタル時代になっても、そこは変わらないのな タッペンは明らかにホンダPUに関するコメントを禁止されてたらしい
ルノーとホンダでどう違ったとかパワーはどうだったとか何聞いても
はぐらかして冗談しか言わなかったってね >>393
メルセデスのコーナーの挙動が明らかにおかしくないか?
これは本当に力を抜いてるだけなのか気になるな… まあメルセデスが本当におかしかったら
ピットがあわただしかったり、現地のマスコミが騒ぐだろうし
まあ様子を見てみようって感じなのかもねw >>404
ドライバーが言ってること真に受けるなら去年までの車とは全く異なる
マシンを理解してる最中でマシンバランスを探ったりしてるところ
改善する方法はすぐ見つけられたと言ってるから走れば変わってくると思うけどね >>405
来てるね
watch?v=dV9TMBlAdm0 Red Bull Racing @redbullracing
The wait is almost over @PierreGASLY! #F1Testing
http://pbs.twimg.com/media/DzwIiF_XcAMR8vG.jpg どのチームもトラブル起こってほしくないので
ウィリアムズの車爆破とか起こらんかな 禿先生のコメントが聞きたいけど、
どっかにないのだろうか…。 今日のお品書き
ハミルトンとマグ以外新人とチーム移籍組多数だから楽しみだ
MercedesAMGF1 Hamilton
ScuderiaFerrari Leclerc
Redbullracing Gasly
RenaultF1Team Ricciardo
HaasF1Team Magnussen
McLarenF1 Norris
RacingPointF1 Stroll
SauberF1Team Giovinazzi
ToroRosso Albon
Williams TBC 豚鼻ノーズって案外流行ってるの?
見た目だけしたら速くなさそうだなと思ったけどマネするチームいるってことは有効なのか ウィリアムズの新人ドライバーのTBCさんに期待したい もうウィリアムズは新型マシン用意出来るまで旧型マシンで走ればいいんじゃないか ウィリアムズはクラウドファンディングですもやったらどーだ? ガスリー、頑張ろうぜ
ルクレやアルボン、ノリスにも期待 開始直後に赤旗にしなきゃいけないルールがあるのかもしれない 何故インスタレーションで
そんなスピンしちゃうんだ 今日のトロはアルボンが運転出来留様になるのが目的になりそう トスト「......もしもし、ブレンドン? ちょっといいかな」 >>459
テスト何時までと聞いてくる人が必ずいるから
うるせえ公式LTの右下見ろと一蹴出来るから便利w よく分からないけど、今週1台目を走行して
来週2台目を走行するとかなの? トロはクビアトが安定しないとやばいことになりそうだな having lost it on the powe
PUぽいぞ クビアトがそこそこやれんだからハートレーでもええと思うけどな The Toro Rosso is in the gravel, facing the wrong way. It looks like he is between Turns 4 and 5, having lost it on the power exiting Turn 4. >>478 日本人も同じだと思われてるのに気付けよ馬鹿 最年長のライコネンがやらかしたんだから、そりゃアルボンもやらかすかやろ(´・ω・`) これは2年連続フェラーリはシュミレータードラトロロッソに呼び戻しで取られちゃうな 彼がターン4と5の間にいるように見え、ターン4を出るパワーでそれを失った It's Albon. He's in the gravel on the run down into Turn 5.
だって Judging by the tyre tracks leading to the scene of the accident, it looks like Albon spun on the exit kerb after Turn 4. マジレスするとハートレーはレッドブルで走れる才能が無いからもう戻って来ることはない autosports liveみてるやついないのか?書いてるぞ アルボンさん何やってるの?
数年前の開幕戦でいきなり止まったチャンドックを思い出したわ >>543
17:04 The Toro Rosso is in the gravel, facing the wrong way. It looks like he is between Turns 4 and 5, having lost it on the power exiting Turn 4. 今日も実況( `・∀・´)ノヨロシク
いきなりアルボンやっちゃったか 昨日の午後はどんな感じだったんや
タイムは午前とあんまり変わってないみたいだけど 回ってるのにパワーロスとか言っちゃうってどうなの? キルスイッチ間違えて押したとかそういうのも考えられるな >>557
https://www.autosport.com/f1/live/2853865/barcelona-f1-test-day-two-2019
17:01 Red flag! That's even quicker than we managed yesterday!
17:04 The Toro Rosso is in the gravel, facing the wrong way. It looks like he is between Turns 4 and 5, having lost it on the power exiting Turn 4. パワー失くしてスピンするかなw
急激にリアロックしたなら分かるが GPtodayの中の人、優しいw
Don't feel too bad Alexander. Kimi Raikkonen did the same thing minutes into the session yesterday. It happens to the most experienced!
Even still, far from an ideal start from Albon, whose confidence has surely now taken a hit. 映像見たら、単なるドライバーのミスのように見えるが パワーロスになった原因がPUの故障なのか操作ミスなのかそこまで
わかってないんやろ? ハト帰ってきてくれって、ハトもテストでクルクル回ってたぞ。 >>551
ありがとう
まあホンダやトロロッソの公式プレスリリース次第なのかな
あの映像だけじゃなんとも言えなさそうだし >>568
todayの中の人は世界中から愛されてるからな(´・ω・`) Autosportsのテキストライブだとターン4でパワーロスって本当に書いてあるが果たして どうやったらパワーロスで後ろ向いてグラベルはまるんだよ ライコネンだって昨日やってたな
アルボンは大物になるかもしれないか まぁ映像見てるやつならわかると思うけどどう見てもコールドタイヤでスロットル開けた瞬間パワースライドしただけだから
マッピングの問題はわからんけど、ロストパワーではないことはわかる パワーかけるコーナー出口でグリップを失ったって書いてるが そもそもそんなすぐ情報入ってくるのか?
無線傍聴でもしてんの オイル漏れの可能性は否定できんね
トロロは昨年何度かそれやってたし 書いてあるけど外から見ててそう見えるってだけでしょ
本当はどうなのかわからんよね? パワーロスの原因
PU
ギヤボックス
ドライブシャフト
電源喪失
ドライバー操作ミス(シャットダウンボタンぽポチっとな)
さて、どれだろう? まぁアルボンは車壊さないでよかったよ
これで壊してたらテストが台無し 要するにタイヤ温まってなかったから滑ってグラベル突っ込んだだけか あるぼーんは今日初めてF1乗ったはずやで
やらかしは想定内 なにせ新人だからね
今日はこの手の中断が何度か入ることを覚悟せにゃ >>604
だったらエリクソンに押されたって言うだろ https://www.ようつべ.com/watch?v=ADOlgvjiOak ウィリアムズはモーターショーの赤牛みたいに
客座らせて記念写真撮らせればいい >>605
グリップって路面で来てないし
路面温度も低いし・・・ ウィリはパーフェクトな車が完成しちゃったからテストで走らせるまでもないのかな(白目 トラクション失ってパワーロスって言ってるだけな気がする。。。 >>618
コーナー終わりからだけど、
自分にはドライバーミスにしか見えん エリクソンはインディでグリップ不足に悩まされてます(´・ω・`) ビビって今日は思いっきりドライブはできんのちゃうか オースポ見たけどロストパワー(トラブル)で止まったって書いてないじゃん
英語力低すぎだろ >>616
やっぱチーム二人とも新人だった去年はヤバかったなトロw そもそもパワー失ってスピンするってどんな状況なんだよw
なぜそこまでPUのせいにしたがるのかw 言ってもまだまだ路面温度低いし昨日ライコネンがやらかしたのと同じじゃないの?
ましてやF1マシン初めてのルーキードライバーなんだし >>635
GP2気分でアクセル踏みすぎたああああああ、 単なるアホ ライブ表のやつは見てるからもういいし 映像は中国のサイト以外でくださいw >>636
ほら、馬鹿には6枚に見える不思議なウイングってやつ ホンダはPU異なるスペックのPU持ち込んでるんかな アウトラップはそういうものという解説を何人が読むかなぁ… マシンの清掃からいろいろチェック必要だろうから多少は時間かかるだろうな 昨日大ベテランのライコでも初っ端やらかしたろ
ラッセルノリスジョビナッツィは既にテストでF1マシン乗りまくってるけどアルボンはほぼ初体験だし割り引いて考えてやれ タイヤ&路面冷え冷え
↓
ラフにアクセル開けてスピン
↓
エンジン止まる
で ok? タイヤ&路面冷え冷え
↓
ラフにアクセル開けてスピン
↓
エンジン止まる
で ok? 今日は移籍組と新人組だらけだから何回中断されるかな
ルクレール、ガスリー、ストロール
ノリス、ジョビ、アルボンと6人も居るぞ
なおラッセル・・・ todayの中の人は昨日とは違う人っぽいね
ガンガン書きまくってる リカルド、ガスリーがコースイン リカルドは完全にテスト走行 Cristian Bianchi様、生中継まだですか? タイムか動画観れる所あれば教えて頂けないでしょうか?よろしくおねがいします! ホンダパワーすげーな
アルボン手に負えるエンジンじゃねえぞw トロロッソは当たってないけどマシンが帰ってきたらチェックとかいろいろあるから午前の走行時間は大幅ロス? >>663
一応去年走ってる奴らは問題ないだろう
ノリスもまあまあな回数走ってたし 英訳、大丈夫か?
ターン4で、パワーをかけて、場所を失っただろ。 これでクビアトに責任感が生まれればアルボン起用は成功かも アルボンはF2ランキング3位だぞ
おそらくハートレーじゃ無理
シーズン通して進歩できればええんやで It might sound weird but while it’s an obvious mistake from a rookie, it’s not really a rookie mistake. We saw many drivers get caught out yesterday on their outlaps, including the oldest and most experienced man on the grid: Kimi Raikkonen.
ルーキーじゃなくてもありがちなミスだ ライコネンもやったんだから
みたいな励ましでおk? フェラーリを駆るルクレールも低速でふらついてたしまだグリップが相当低い路面の模様 >>690
でも昨日の最初の赤旗ライコなんだよね・・・ >>699
おk
新人じゃなくても起こることだし昨日も一番のベテランドライバーを含めて何人か同じことをしてるって書いてる アルボンはとりあえず洗礼ってことで。
午後には走れるようになるでしょ。。。 F1 2018でバルセロナ走りながら見てる人はいないのかな(´・ω・`) ごめん、みんなどこで見てるの?
qqみたいなの見られないんだけど。 英語わからんということは
余所で日本語コメして迷惑かけてる人ではなかろうか >>704
ら、ライコは上から下に落ちてきた形だから… めっちゃふらついてるな
これはアルボンばかぼんじゃなかったかも ちなみにコーナーの途中でパワーロスするとトラクション抜けてスピンするんだけど
アルボンのスピンした場所はコーナー抜けて立ち上がりっぽいから、まぁミスじゃなくてトラブルだろうな >>722
タイムをみたいならF1の公式ページで出てるよ
動画はしらん 昨日より暖かいとしてもまだまだ路面は冷え冷えだから注意しろよって事か アルボンのスピンをどうしてもホンダのせいにしたい!
というアンチ必死過ぎというかただ単に邪魔なだけだから
書き込むんじゃねっての いずれにしても俺ら、パワーという言葉に過敏になってるなw 昨日キミも同じようなスピンしてたけど、グロージャンなんてあんなベテランなのに去年
ほとんどのFP1で恒例行事のようにスピンしてたよね。タイヤが温まってないと運転難しいよ。 >>603
速すぎィ!・・・と思って急にアクセル離した >>699
ルーキーがやった明らかなミスだが、ルーキーだけのミスじゃない
グリッド上でもっとも経験のあるライコネンをはじめ、
昨日のアウトラップでは多くのドライバーがコースアウトしてるんだから
って感じ >>745
セーフティカー中にクラッシュする狂犬と比較するのはNG >>744
シェイクダウンはタッペンが担当だったからテストが楽しみだよ!
みたいなコメント出してたんでそうだと思うよ >>728
その後ろには角田とユーリがいるんだよなぁ >>746
低いな〜
午後には暖かくなるのだろうか ガスリーはある意味3年目のホンダドライバーだし、顔もいいから成功してこれからのホンダの顔になってほしいね! /watch?v=sUTj7IkzCLg
live.qq.com/10102973
どっちか使えば見れる 午前は路面温度低くてタイヤ機能しないから 空力関係の相関とか
システムチェックとかが多くなるよね たぶんこの時期は晴れでも午前は
気温10度もないでしょ >>649
映像は >>22 のリンクでYouTubeで見れるよ。ようつべをアルファベット半角にすれいいだけ
直リンはNGワードで無理 ホンダPUのせいにするのが許されると思ってんの?ド新人のクセに >>732
ありがとう〜〜〜 って伝えたくて〜〜〜〜 >>756
スマホでもPC用サイト見れば見れるんじゃない? アロンソ「『ノーパワー』は俺クラスしか言っちゃダメ!」 >>767
ニッサンからブルが強奪してきたアジアの大器
デビュー即スピンしたけど やっぱりメルセデスのクルマ所々でブレちゃうね
ゆっくり走ってこれってことはちょっと変だよね このルクレールの外からハース抜いたのとか、半濡れの予選で一人だけタイムあげたの震えたわー ごめん、アンカミスった&一部修正
>>649
映像は >>622 のリンクでYouTubeで見れるよ。ようつべを半角英字にすればOK
直リンはNGワードで無理だった ガスリーには今年now I can winと言ってほしい アルボン君初走行でスピンしてる場合じゃないんだが・・・
ライコネンとは訳が違うんだから >>770
去年のル・マン取ったおかげでようやくあの映像見返せたよ… アルボンは電気自動車に乗るつもりだったのでまだ慣れないんだろう アルボンGP2じゃそれなりに実績あるんだろ。井出みたいなミスしちゃダメだろ >>776
というかタイ国籍なんでレッドブル総帥肝入りって感じ
ここでアルボンが成功すりゃレッドブルの祖国のマーケティングが良くなるだろうし
実力はどうなんだろう?F2で3位だっけ? >>779
鈴鹿のチョイ濡れデグナーでサブロクターン決めた時周りで拍手起こってて笑った いくら新人でもインストレーションラップでああなるとは思えんなぁ
どっかおかしかったんじゃ >>770
去年のルマンでI have powerって言ってくれると信じてたのに >>782
ウィリアムズでフロービズ塗られ過ぎて癖になっちまってるんだろうなww >>756
Androidならアプリをインストールすれば見れる
iosは諦めろ >>781
つべのライブじゃなくて昨日のやつみたいだけど 中国サイトって 何か1つクリックしただけで破産するんでしょ やめとくわ
ブラジルに着いたら、すぐマフィアに殺されるのと同じ >>779
あの予選は去年のハイライトでも良いよな
それぐらいインパクトあった >>796
ラスト3周くらいでそんな感じの冗談言おうかと悩んでたらしい ルクレールとガスリーが相方相手にどこまでやるかで、F1世代交代が一気に進むな 再来年からタイヤウォーマー禁止みたいな事言ってるけどテストの時どうするんだろな
F1よりかなりパワーの少ないスーパーフォーミュラでも冬のテストはなかなかタイヤ暖まらなくて滑りまくるから怖いって話なのに >>619
アイツがクビにならない理由が今ひとつ分からん
たまに予選で速いけど、後は年がら年中文句たれながら車壊してるだけじゃん 見れなくなって外人も日本人も大移動してまた見れなくなってを何回も繰り返して疲れたよ >>811
ガスリーが相方相手にって世代差ないでしょ >>803
盗撮禁止防止ってなんだそのニュートロンジャマーキャンセラーみたいなのは >>787
数戦乗ったでしょ
テストでも走ってるし ジョビvsライコネン、ノリスvsサインツ、ラッセルvsクビサ も楽しみ そういやskyは今日も放送するのかね
昨日の午後だけ? ガスリーは世代差ないばかりか相手のほうが若いという ジョビのあのむさくるしさはなんなんだろう
あのライオン丸みたいな髪形と髭が主要因とは思うが その分中華はBanされる心配がないからいいよね
中国語が余計だけど ジョビのように2回連続で壊した実績ならグロや鳩も負けてないぞ フェラーリ系ドラは全員応援したいけどジョビとフオッコは顔が生理的に無理 アルボンがあまりにも酷ければ山本がFP乗るくらいはありそうね アルボン、意外にも才能を発揮して
天才アルボンとかあだ名がつくといいんだがなぁ >>827
昨日も思ったけど、排気音野太くなったね 過去のアルボンの成績見るとパッとしない成績なんやけど
大丈夫なんやろかな レッドブルは昨日走ったあと車をばらばらにして調査したあとまた組み立てたらしい F2でやれてたアルボンがダメで、山本に出来るとは到底思えんが・・・ >>838
アルボン「こっちを...こっちを見ないで」 >>839
ホンダと組むには素早いエンジンの載せ替えが必須だってマクラーレンさんが言ってた PUはどこも良くなってるんだろうなって感じ
大したレギュ変更もないんで上がってなきゃ困るけど
あとは当然上がり幅が重要だよな >>848
そういうことではなくて調査のためらしいよ
とレポーターのパツキンねーちゃんが言うとった ガスリー、順調に走り始めた
さすがにこっちは安心感あるな >>839
それくらいは他のとこもやってると思うぞ >>850
何とは言ってない
単に驚く話がありました、レッドブルは昨日の走行後に〜って言ってただけ
もちろんトラブルとも言ってない >>845
昨年までのレッドブルだとやらない
淡々と事務作業するみたいに周回する コンディション悪そうだなー。寒くてタイヤ温まらないんじゃ ガスリーはたらたら走ってるだけだな
まぁ実車のるの初めてだもんね >>870
冷えたBSとYHが冷えたピレリと同じレベルとは限らない ガスリーは飛び出したんじゃなくてコースインしたんだよ F1公式のライブタイミングがたまに読み込み入るのはなんなんだろう
文字を表示してるだけなのにw ガスリー
1分22秒728(3回目)
だんだんダイム上げてきたな 今回タイヤテストの面もあるから一番使うであろう黄色のチェックは大事だよね そういえばRPは今日はランス坊っちゃんだったっけ
ペレスとの差がどんなもんか興味あるけどまだ走ってない? >>899
マジレスするとバレンティーノロッシの46の半分らしい ガス21秒台
だけどまぁ路面が改善すりゃ17秒台くらいで走れるんだろうな テスト(2日目)とはいえ
トップタイムは気分がいいな 周回数を稼ぐか、タイムを出すか
どちらかあると安心度が違うね ホンダPUはパワーがあり過ぎて危険、F1辞めたい byアルホン メルセデスの2人で交代制を採用は増えるかもね
200周おめが出てきそう でもガースーは去年の終盤テンパり芸やってたのが気になる
鳩の後ろがそんなに気に食わなかったのかと >>940
ガスはハトを敵とみなして無かったからこそ
テンパったんだろうなあ。 ホンダと組んでレッドブルはとてもハッピーな様子に見えます
とか言ってるな >>940
来年から天下のレッドブルに乗る自分がクビになる奴の後ろは許せなかったんじゃない?
なんだかんだ言っても鼻っ柱絶対折れてないし ホンダファンの中でフェルスタッペン派とガスリー派で分かれるのはいいけど醜いレスバはするなよ >>940
何回も譲ってもらったのにあれはないわな
フェルスタッペンともそのうちなんかありそうだな ルノー今日はリカルドが先か
午後ヒュルケンだっけ? >>958
そりゃまぁ負けた言い訳にマシン壊れてたとか言うぐらいだしな ハートレーが暴露したガスリーフロアが壊れて速く走れなかったって言ってたのも
嘘だったみたいだしね 記者連中はみんな分かってたらしいけどそれ言っちゃって
いいのって思ってたらしいw ガスリー走り出しからそこそこ安定しているね。
他がフロービーズとか測定器つけているからかもしれないが、1セクの速度も悪くない でもガスリーが大成するならハートレーごときに譲ったという履歴残さなくて当然とも言える
全てはこれから次第 >>956
ここアルボンが定期的にスピンしてんだけど やっぱ、トロロッソってチームもドライバーもRBに比べると各段にレベル低いんだな 昨日は予定全部こなせなかったってトロはいってたのにアルボンやってくれたな ガスもベッテルと同じで単独は速いけど混戦になると取っ散らかる。 ルノーはメルセデスやフェラーリが何をやって速くなったのか
知ってるブコウスキー引っこ抜いたから速くなるだろうな
PUの音からして速そう耐久性は?だが >>973
live updateというリンク先に、コメントタイムが表示されるよ >>961
エンジニアと一緒に泣いたって聞いたけど >>970
RBに昇格してもわりとすぐ引き抜かれたりクビになってすぐ人が入れ替わるからなあ
落ち着かないチームではある レッドブルは日本式コミュニケーションを学ばなければならない
だがトロロッソがその助けとなるだろう
誰がインタビュー答えてるかわからんが 若いドライバーだしガスリーくらい負けず嫌いなくらいがいいよ
日本人には好かれないかもしれないけど
ハートレーみたいなのにF1は無理 >>940
短気でイライラ、後先考えずブチ切れる気質を持っている模様
SF送りは、そういうところも直す目的があったようで
本人によると大人になった、もう子供じゃない、自分は成長した テストは、ガソリン量どんだけ有るか分からないからなんとも言えない
ただ、序盤から周回数が上位は嬉しい >>993
川井ちゃんとか中野さんとか色んな人に優しすぎてF1は向いてないって言われてた面白いで >>988
その上PUまで毎年変わったりしたからなぁ
ホンダとは長い付き合いになることを祈るよ このスレッドは1000を超えました。
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