WEC 世界耐久選手権 2018/19 Lap9
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結局FEって日本人も居ないし日本で開催できないしで
日本人の関心はあまりなさそうなんだよな
音もミニ四駆みたいだし、そもそも欧州の政治力で出来ただけだし >>190
488ないのGTぐらいのもんだから関係ない
ポリフォが仕事してないだけ >>194
CSってEPGの変更しなくない?
ドラフト中継とか対応してなくて予約してたら勝手に終わったりする FEはフォーミュラじゃなくてフルカウルミニ四駆みたいな形のほうが人気出たと思う ポリフォニーデジタルはSIE?に変わったんじゃない? ドライバー映像も一緒に流れると全然安定してねえなって見えてしまう >>201
円盤に落とさなきゃ生中継見てれば問題ない。 予選タイムだけ見るとGT500ってLMP2より1秒くらい速いんだな
DTMと共通規格化するならWECもその車になるかもな >>200
forzaの一番のライバルはGTなんだからもしライセンスをまだ持っているなら関係あるよ 世界最速のFFキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! は?
由良あの時「他のチームに失礼」とか散々言ってたじゃねぇか 「あれはちゃんと走ってた」wwwwwwwwwwww 松田さんも由良さんも
GT-Rって名前言っちゃいけないのかな?w 日本一のGT-Rマニアが日本中の日産ファンの心をえぐり続ける件(´・ω・`) >>209
それだったらフェラーリとかポルシェ自体GTに収録出来てないと思うよ >>236
あれはノートだから・・・GT-Rじゃないから・・・ ツグヲはエンジニアリング周りもそこそこ話せるのが良いな 日産のルマンといえば一貴にふっとばされたほぼ3輪車
あれは後継でてこなかったな >>228
アバンテじゃなくて、ガンブラスターの方で >>238
ポルシェのライセンスは今EAが持ってるからわりと融通がきく(´・ω・`) 由良さん「あれはレーシングカーとしてどうよ、ってのはあるけど速く走るコンセプトは面白い」
いや、それ致命的ですがな、、、、 >>238
あそっか488以外は入ってるのはあるのか
ポルシェはEAから離れたはず >>255
「日本のニスモが主導で開発したらもっといい車が作れる!」ってフォロー入れてたな
流石生粋のニスモ信者 >>250
いつの話してんだよw
EAとの契約が切れたから各社ポルシェ カズーメインのレースだからって日産disるのはアカン GTSPORTに初めてポルシェが来て
991とか919Hとかいろいろ出てきてるね >>261
MSに移ったから他でもいろいろ使えるようになったな >>268
日産がエンジンとスポンサー出しただけでほぼほぼ無関係では デルタは長時間走るのに目立たないカラーリングにした奴が間抜け トヨタワークスといえば昔はTOMSだったのが今はGAZOOが多いけどどういう違いなんだろ >>280
あんときカズキすげえ叩かれたけどあの後もいたるとこで接触事故起こしてたな
まぁあれはカズキも楽観的過ぎたけどね >>279
そうだよ。元々次期インディカーのデザイン案だったのを実際に作った >>268
最初はINDYの次期車両のコンセプトカーじゃなかったっけ?
それに日産が出資して権利獲得してうんたらかんたらとか。 >>262
自分らで作らないで適当に出来たモン乗っかるからヤヤコシくなる >>250
逆や、EAが持ってたから長年NFS以外収録できなかったんや・・・ ΔはALMSでも吹っ飛ばされてようやく色変えたからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています